Ficha Técnica de La Propuesta

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DOCENCIA DE 6
F-DC-124 FORMATO POPUESTA DE TRABAJO DE GRADO

Proyecto de Investigación, Desarrollo Tecnológico, Monografía y VERSIÓN: 1.0
Emprendimiento
Ficha técnica de la propuesta

Título: DISEÑO DE UNA PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN DE LA Fecha:
METODOLOGÍA CBM PARA LA MAQUINARIA ROTATIVA DEL Día Mes Año
AEROPUERTO YARIGUIES DE BARRANCABERMEJA PARA EL AÑO
2023. 06 03 2023
Código de la propuesta: (lo asigna la coordinación del programa)
Modalidad del Trabajo de Grado

Desarrollo Tecno-
Proyecto: lógico: Monografía Emprendimiento
Proyecto de ☐ Desarrollo de ☐ Teórica ☐ Casos de Es-

Investigación X Software ☐ Análisis tudio
☐ Planta Piloto ☐ Sistematización de ☐ Planes de Ne-
☐ Esquema Circui- Experiencias gocio
to ☐ Fortalecimien-
Integrado to
☐ Signos Distinti- Empresarial
vos
Facultad: FCNI___X__ FCSE_____ Grupo de Investigación:
Programa Académico: TECNOLOGÍA EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ELECTROMECA-
NICO Ciudad: BARRANCABERMEJA-SANTANDER
Estudiante 1: BRAYAN BALLESTEROS Cédula: 1096230126
CASTR0 Teléfono: 3133334310
Email: beballesteros@uts.edu.co
Estudiante 2: JENNYFER CUELLAR CARO Cédula: 1098735070
Email: jcuellarc@uts.edu.co Teléfono: 3142849006
Estudiante 3: CIRO ALFONSO ROJAS FI- Cédula: 72286772
GUEREDO Teléfono: 3167527484
Email: calfonsorojas@uts.edu.co
Codirector: MARCOS DUARTE Programa: TECNOLOGIA EN OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO
Información sobre el pago de los derechos Pecuniarios
Número del LQ (consignación)______________________Entidad Bancaria ____________________________

Valor ____________________________ Fecha: día/mes/año
Nota: Anexar evidencia de envió de la copia de consignación al correo institucional del programa
Nota: El programa debe disponer de un correo institucional para trabajos de grado y crear un espacio
para cada uno de ellos con el fin de mantener una base de datos actualizada y disponible en todo mo-
mento.
CONTENIDO DE LA PROPUESTA
ELABORADO POR: Oficina de Investigaciones REVISADO POR: Soporte al Sistema Integrado de Gestión UTS APROBADO POR: Jefe Oficina de Planeación
FECHA APROBACION: Noviembre de 2019
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Emprendimiento
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
El aeropuerto Yariguies se encuentra ubicado en la ciudad de Barrancabermeja-

Santander, debido a sus requerimientos operacionales la terminal aérea requiere ciertos
equipos para su correcta operación, como son los sistemas de abastecimiento de agua
potable y de tratamiento de agua residual; los sistemas de bandas transportadoras y
por ultimo y no menos importante el sistema de climatización de la terminal. Todos
estos sistemas operan con motores de inducción con sus respectivas características y
sus respectivos parámetros de trabajo y aunque los sistemas en general ya sean las
plantas de tratamiento de agua, las bandas transportadoras, o el sistema de
climatización tienen un plan de mantenimiento ya estipulado por la empresa, los
motores no tienen un plan de mantenimiento priorizado, ya que como tal solo se les
realizan inspecciones visuales y como tal no se tiene una trazabilidad de los mismos, no
se cuenta con una hoja de vida, con información técnica o parámetros de operación de
los mismos.
En términos de gestión de mantenimiento estos sistemas se encuentran muy a la deriva
por su falta de atención, no se tiene información de cuando fue el último cambio de
rodamientos, si el motor está operando bajo parámetros nominales, si presenta exceso
de temperatura entre muchos otros factores de servicio.
La no practica de metodologías de mantenimiento como mantenimiento centrado en la
confiabilidad (RCM), mantenimiento productivo total (TPM) o mantenimiento basado en
la condición (CBM) entre otras puede significar una disminución notable en la eficiencia
de estos equipos o el sistema entero, ignorando las consecuencias técnicas,
operacionales y por ende económicas que esto acarrea.
De acuerdo a esto se plantea la siguiente pregunta de investigación:
¿APLICAR UNA METODOLOGÍA CBM MEJORARÍA LA GESTIÓN DE

MANTENIMIENTO EN EL AEROPUERTO YARIGUIES DE BARRANCABERMEJA?
JUSTIFICACIÓN:
El mantenimiento basado en la condición es una metodología de mantenimiento que

busca plantear soluciones de reparación o remplazo de una máquina, un equipo o una
pieza en específico dependiendo de sus condiciones actuales o futuras, condiciones
determinadas por los datos obtenidos mediante el seguimiento y parametrización que
se les realiza a los mismos. Este proyecto busca Monitorear parámetros de
funcionamiento de los equipos rotativos del aeropuerto mediante unos análisis como
termografía Infrarroja, análisis de vibraciones, parámetros LCR, campos
Electromagnéticos, medición de corriente y voltaje para el establecimiento de
indicadores en el mantenimiento basado en la condición con el fin de identificar posibles
errores (operacionales o técnicos) y/o posibles fallos de la maquina antes de que
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sucedan y anticiparse a ellos. Todo esto gracias a un análisis continuo y prolongado en

el tiempo, permitiendo ver las variaciones o cambios drásticos en el funcionamiento del
motor.
Este proyecto generará un impacto positivo en la economía del aeropuerto
implementando una metodología que mejorará el sistema de gestión de mantenimiento
y por ende los gastos de mantenimiento disminuirán notablemente al priorizar el
mantenimiento predictivo y preventivo y minimizando los mantenimientos correctivos; a
nivel de infraestructura los equipos van a tener una supervisión mas constante y por
ende las posibles fallas serán detectadas con anticipación por lo que estos equipos no
operarán con sobrecarga u otro posible fallo que pueda terminar en una avería más
grave. La comunidad aeroportuaria y en general se va a ver favorecida con un
aeropuerto en óptimas condiciones operacionales, donde todos los servicios que allí se
suministran (climatización, agua, transporte de equipajes, ascensores) siempre estén
funcionando, generando confort y satisfacción de la utilización de esta terminal aérea.
En términos académicos se puede determinar que tanto las unidades tecnológicas de
Santander y sus estudiantes quedan con una imagen en alto prestando estos servicios
de asesorías técnicas con el fin de determinar mejoras a las empresas de la región,
catapultando a la universidad a una imagen de alta calidad y conocimiento técnico y a
los estudiantes a un mejor desenvolvimiento a nivel laboral y empresarial.
OBJETIVO GENERAL:
- Proponer la implementación de un modelo de gestión de mantenimiento basado
en la metodología CBM para los equipos rotativos del aeropuerto Yariguies de
Barrancabermeja en el año 2023 con el fin de minimizar los costos de manteni-
miento y alargar la vida útil de los equipos.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
- Medir los parámetros operacionales de los equipos rotativos con un análisis ter-
mográfico, análisis de vibraciones, medición de parámetros LCR y campos Elec-
tromagnéticos, medición de corriente y voltaje.
- Analizar el estado actual de los equipos rotativos mediante el resultado de las
mediciones tomadas para determinar el estado actual de los mismos.
- Diseñar un plan de mantenimiento basado en el análisis realizado del estado de
los equipos para tomar acciones de mejora en el plan de mantenimiento actual.
- Evaluar y definir la viabilidad en la implementación de esta propuesta de plan de

mantenimiento como el nuevo plan de mantenimiento mediante los resultados de
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análisis, diseño, evaluación y comparación con la metodología actual.
Estado del arte:
A nivel internacional se encontró un proyecto de investigación titulado DESA-

RROLLO DE UN SISTEMA DE MONITOREO ORIENTADO AL MANTENIMIEN-
TO PREDICTIVO DE TRANSFORMADORES de la UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTÓNOMA DE MÉXICO. Se realizo de manera exitosa el análisis, prueba e im-
plementación del sistema para el seguimiento al mantenimiento a transformado-
res en base a variables obtenidas de mediciones de gases disueltos en aceite,
los cuales a través de una base de datos que permite realizar una predicción del
comportamiento a futuro para poder identificar la probabilidad de falla mediante
un método cuantitativo, se logró reducir tiempos y costos para obtener informa-
ción del estado del transformador. Se concluye como un sistema básico el siste-
ma utilizado sin embargo es un sistema perfectible a su módulo de análisis.
Las similitudes con este proyecto radican en el enfoque hacia el mantenimiento
predictivo que es el pilar del mantenimiento basado en la condición siendo este
el referente de este proyecto, aportando su metodología, conceptos técnicos y
puesta en marcha.
A nivel internacional se encontró un proyecto titulado DESARROLLO Y APLICA-

CIÓN DE UN MODELO PREDICTIVO PARA LA GESTION DE MANTENIMIEN-
TO EN SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE
MEDIA TENSIÓN de la UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO.
Se propuso un algoritmo para diagnosticar los fallos en máquinas eléctricas con
un enfoque practico, orientado hacia el mantenimiento predictivo basado en el
monitoreo de la condición en transformadores de potencia. El algoritmo propues-
to se implemento con el objetivo de detectar fallas o mal funcionamiento en el
trasformador utilizando una metodología cuantitativa aplicada. Algunos resulta-
dos de este proyecto son. La combinación de variables indicativas de fallos de di-
ferentes orígenes como medidas eléctricas y valores de temperatura, por otro
lado, el algoritmo permite detectar cuando el transformador comienza a operar
de forma anormal o de manera errónea. Con todo esto se puedo concluir que la
utilización de una variable de entrada que tengan una alta correlación con la va-
riable de salida permite estimar con mayor exactitud la variable objetivo.
Los algoritmos son altamente utilizados en la metodología CBM al poder median-
te la recolección de datos y el análisis de estos mismos proyectar o predecir el
comportamiento a futuro del equipo medio, enfocados siempre en la detección de
fallas, este enfoque de monitoreo basado en la condición puede ser aplicable a la
realización de este proyecto.
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Emprendimiento
A nivel nacional se encontró una tesis titulada APLICACIÓN DE MANTENIMIEN-

TO CENTRADO EN LA COMFIABILIDAD COMO ESTRATEGÍA DE IMPLEMEN-
TACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO PARA LA METODOLOGÍA TPM
de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA.
Se identifica por medio de un estudio de datos históricos de falla, que componen-
tes representan una falla con altos impactos sobre la operatividad del sistema,
por eso, se implementaron una serie de técnicas diagnósticas. Utilizando prue-
bas de ultrasonido para detectar sonidos de alta frecuencia producidos en los
equipos en operación con posibles pérdidas, pruebas termográficas y de vibra-
ción para determinar desgastes avanzados, condiciones anómalas de lubricación
o procesos de desgaste tribológico. Con la implementación de estas técnicas de
monitoreo de condición en equipos críticos según el estudio de FMEA, se logra
una mejora progresiva en la disponibilidad general en la línea de producción con
un 93%. Finalmente se pudo concluir la importancia de un sistema de manteni-
miento adecuado puede verse traducido en ahorro y rentabilidad reduciendo per-
didas en el proceso y mejorando el desempeño de los equipos.
El aporte técnico, conceptual y de desarrollo llevado a cabo en este proyecto es
muy aplicable al proyecto en curso generando valor en términos referenciales
para la ejecución del mismo, en términos generales el mantenimiento siempre
buscara la forma de que los equipos operen la mayor cantidad de tiempo con el
menor costo e intervención posible.
A nivel nacional se encontró una monografía titulada DISEÑO Y PROPUESTA

PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO BASADO
EN LA METODOLOGÍA RCM PARA LA PLANTA LAMINADORA DE VARILLA
DE ACERIAS ACEMET SAS UBICADA EN PUERTO BOYACA de la UNIVERSI-
DAD INDUSTRIAL DE SANTANDER.
Cuyo objetivo fue diseñar y proponer a la empresa ACERÍAS ACEMET SAS un
plan de mantenimiento preventivo basado en la metodología RCM centrándose
en los equipos críticos de la planta laminadora de varilla la cual estaba recién
construida e iniciando proceso productivo, buscando la confiabilidad de dicha
planta desde su inicio. Se realizo un inventario y codificación de 35 equipos sus-
ceptibles a mantenimiento con un análisis de criticidad utilizando el método de
factores ponderados. Arrojo un resultado de 13.4 activos críticos en la planta
concluyendo en la recomendación de la implementación de un software para una
mejor administración y control de la información de equipos, tareas, historiales
generando reportes con la gestión de mantenimiento de la empresa midiendo
mediante indicadores el avance en materia de mantenimiento de la empresa.
A nivel regional se encontró un proyecto de investigación titulado IMPLEMENTA-

CIÓN DE TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA CONDICIÓN
PARA EL FROTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN EL
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Emprendimiento
ACUEDUCTO METROPOLITANO DE BUCARAMANGA SA ESP de la UNIVER-

SIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA.
Este proyecto tuvo como objetivo realizar un análisis acerca del mantenimiento
centrado en la confiabilidad (RCM) a los equipos electromecánicos de la planta
de tratamiento de Bosconia, con el finde evaluar y mejorar las condiciones de se-
guridad, medioambientales y de operación dentro de la compañía. Se logro de-
terminar el rendimiento del sistema en los equipos implementando la técnica
RCM, de igual forma se adopto una cultura de mantenimiento preventivo, conclu-
yendo que la aplicación de buenas técnicas de mantenimiento s evitan gran nu-
mero de fallos y sus consecuencias, enfocándose en la instrumentación para ge-
nerar mayor confianza en los equipos.
La similitud con este proyecto es la correlación que existe entre la identificación
de posibles causas de fallas centrados en la confiabilidad del equipo y las predic-
ciones en los comportamientos del equipo para evitar que la falla ocurra, apor-
tando valor metodológico, conceptual, de parámetros y de ejecución.

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