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GRUPO:
06_05
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Contenido
......................................................................................................................................0
INTRODUCCION..................................................................................................................................1
Especificaciones de la pieza:...............................................................................................................2
Proceso de fabricación:......................................................................................................................3
Importancia de los materiales a utilizar:............................................................................................6
Planeación de trabajo:.......................................................................................................................7
Calidad:..............................................................................................................................................8
Propiedades Mecánicas:.....................................................................................................................9
Tolerancias en el funcionamiento y fabricación de la pieza:...............................................................9
Partes importantes para mantener un buen acabado superficial:....................................................10
Conclusión:.......................................................................................................................................11
Plano propuesto del muñón.............................................................................................................11
Bibliografía.......................................................................................................................................11
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INTRODUCCION
Especificaciones de la pieza:
Árbol "Muñón" de Rueda Trasera
El acople entre el puente de suspensión trasero y la
llanta es el muñón de rueda, está elaborado a partir
de una única pieza de metal, tiene una base cilíndrica
que sirve de ensamble para la maza que sujeta al
cáliper de frenos, el disco y la rueda. El muñón se
instala con 4 tornillos en una base ubicada al costado
del puente de suspensión.
Función de un árbol de rueda
Toda la carga de la carrocería y la tracción recae en
el árbol, lo que preserva la integridad de partes más 0- 1 Ficha técnica del muñón
grandes e importantes para la suspensión.
Instalación del árbol de rueda
Para llegar al árbol de rueda, primero debes desmontar el cáliper y la maza. Con
una llave torx T25, desenrosca los 2 tornillos que sujetan al cáliper con la base de
rueda. Haz palanca con un desarmador plano para botar la tapa o grasera que
cubre la tuerca que mantiene unida la maza con el árbol de rueda. Para retirarla
utiliza un dado de 30 milímetros.
Desmonta la masa y tendrás acceso al viejo árbol de rueda. Para desmontarlo,
retira los 4 tornillos hexagonales de 15 milímetros. Inserta el nuevo muñón,
asegura la maza con la tuerca, aplica nueva grasa y vuelve a colocar la grasera.
El hecho de que el muñón no forme parte del puente trasero aumenta la eficiencia
del mantenimiento, pues es más sencillo reemplazar únicamente el muñón que
porta la rueda a tener que reparar todo el puente de suspensión.
¿Cuándo hay que reemplazar un árbol de rueda?
Un muñón desgastado produce ruido metálico mientras el auto se encuentra en
movimiento. El vástago que sostiene el balero de la maza sufre deformación por la
presión a la que se somete. Te recomendamos reemplazar el árbol en el tercer
cambio de maza. (Refaccionaria mario, s.f.)
Proceso de fabricación:
Teniendo en cuenta que nuestra empresa no cuenta ni con equipo y material
necesario para la demanda de manufactura de 1 millón de piezas mensuales
tenemos que presentar los siguientes aspectos para logar nuestro objetivo;
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Propuesta:
Trabajar con ingenieros y diseñadores para desarrollar los diseños en (CAD)
diseño asistido por computadora para la elaboración del muñón. Utiliza software
de (CAD) para crear los modelos y realizar simulaciones para optimizar la
geometría y el rendimiento de las piezas; la capacitación de nuestros empleados o
la contratación de esto debe ser importantes ya que requisito mínimo necesitamos
que tenga conocimiento y/o experiencia en distintos softwares (Solid Woks, Catia,
ANSYS, Winunisotf, etc.), Reduciendo así fallas en el momento de empezar la
manufactura, reducir el desperdicio o material inutilizado, ser más costeable el
objetivo y poder logar nuestro objetivo de realizar un aproximado de 33,335 piezas
por día, por lo cual debemos incluir diferentes tipos de maquinado tales como:
Torno CNC; parte de la fabricación de
nuestro muñón tenemos piezas que
requieren de un acabado uniforme y
exacto para poder hacer que nuestra
pieza no tenga problemas al momento
de montarla en el vehículo. Parte
especifica de esta pieza tenemos una
pieza seguir; como representación de
la parte a trabajar se mostrará la
siguiente ilustración del trabajo que
tiene que hacer nuestra maquinaria
CNC.
0-2_Ilustración del muñón en SolidWorks
Por lo tanto, como recomendación a
la empresa se tendría que adquirir un torno CNC para este tenemos diferentes
tipos, sin embargo, HI-TEC ofrece una gran variedad de torno con precisiones de
calidad automotriz, para esta marca estaremos utilizando un tono CNC de tipo MC:
torno de diseño modular con configuración de múltiples estaciones de mecanizado
para trabajar piezas de 70 mm de diámetro. Suficiente para poder maquinar la
zona de trabajo del CNC. (HI-TEC, 2021)
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Esto reduce significativamente los tiempos de producción en comparación
con los métodos manuales o convencionales.
Flexibilidad y versatilidad: Mediante la programación adecuada, una
fresadora CNC puede realizar una amplia gama de operaciones de
mecanizado en el muñón, como fresado, taladrado, roscado y corte. Esto
permite adaptarse a diferentes diseños y requisitos de fabricación sin
necesidad de cambiar de herramientas o procesos.
Reducción de errores y desperdicios: Al ser
controlada por computadora, una fresadora CNC
minimiza la posibilidad de errores humanos durante
el proceso de mecanizado. Además, al aprovechar
al máximo el material utilizado y evitar errores
costosos, se reduce el desperdicio de material y los
costos asociados.
Innovación y personalización: La fresadora CNC
ofrece la posibilidad de producir muñones con
diseños más complejos y personalizados. Con las
capacidades de programación adecuadas, es
posible crear formas y características únicas que
cumplan con requisitos específicos de rendimiento,
resistencia y estética.
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Control y ajuste de parámetros: Con una prensa CNC, es posible controlar y
ajustar diversos parámetros del proceso, como la velocidad de conformado,
la fuerza aplicada y la posición de los punzones. Esto permite adaptar el
proceso a las características específicas del material utilizado y optimizar la
calidad del muñón.
Mayor eficiencia y productividad: Al automatizar
el proceso de conformado, una prensa CNC
puede trabajar de manera continua y a alta
velocidad. Esto resulta en una mayor eficiencia y
productividad en comparación con métodos
manuales o prensas convencionales, lo que
reduce los tiempos de producción y los costos
asociados.
Flexibilidad en el diseño: Mediante la
programación adecuada, una prensa CNC puede
adaptarse a diferentes diseños de muñón, lo que
permite la fabricación de componentes
personalizados o con geometrías más complejas.
Esto brinda flexibilidad en términos de diseño y la
capacidad de responder a requisitos específicos 4_Prensa CNC SIMA SV SRL
del cliente.
Monitoreo y control en tiempo real: Una prensa CNC puede estar equipada
con sistemas de monitoreo y control en tiempo real, que permiten
supervisar el proceso de conformado y realizar ajustes en caso necesario.
Esto ayuda a detectar y corregir posibles problemas o desviaciones durante
la producción, garantizando la calidad del muñón
Por lo tanto, como recomendación a la empresa se tendría que adquirir una
prensa CNC, para esto podemos utilizar a la marca SIMASV SRL; para la cual
podremos ocupar de manera eficiente La versión de T100 EJES DIGITALES 1,
con un eje adicional para el proceso de trabajo, recuperando la estructura sólida
que caracteriza a - una sólida mesa de trabajo electrosoldada, con una forma
adecuada para soportar cargas notablemente superiores a todas las tensiones de
flexión - cilindro colocado bajo la mesa de trabajo, que no tiene marcos molestos
para un mejor uso de la máquina y la herramienta, con posición frontal para el
operador - carro de acero forjado con dobles correderas, adecuadamente
endurecido, puesto a tierra y protegido por raspadores de polvo.
La prensa de curvatura T.100 DIGIT 2 EJES permite el programa y el ajuste de la
carrera micrométrica a través del posicionador electrónico CN, incluso bajo la más
alta presión de trabajo, para obtener el ángulo de curvatura deseado sin pruebas
de práctica y muestras. Gracias a este sistema, la máquina es ideal tanto para la
producción de prototipos como para las grandes series.
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Importancia de los materiales a utilizar:
El material utilizado para fabricar el muñón trasero debe ser lo suficientemente
resistente para soportar la carga del vehículo y las fuerzas de la carretera. Los
materiales comúnmente utilizados para fabricar las piezas nosotros tenemos que
tomar en cuenta que metales se aplicarán para que esta misma tenga una alta
calidad de producción; Siendo esto nosotros pensamos en que lo más adecuado
sería utilizar un acero que sea resistentes, que en este caso sería un acero S-7;
tomando en cuenta la siguiente tabla 1.1 en la cual muestra los rangos típicos de
valores de rugosidad superficial que pueden obtenerse mediante métodos de
fabricación y que podía obtener nuestra pieza al momento de manufacturarse.
1 Tabla de rugosidad
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Así mismo tomaremos en cuenta otros datos tales como las características que
tiene nuestro acero S-7 para ello presentaremos la siguiente tabla:
Sin embargo, la elección de este acero se investigó que, en el ámbito automotriz,
el acero S-7 se utiliza en una amplia gama de componentes y herramientas, como
ejes de levas, rodamientos, engranajes, matrices de estampado, troqueles,
herramientas de corte y componentes de suspensión y dirección. Su
combinación de dureza, resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste lo hace
adecuado para aplicaciones donde se requiere un material confiable y duradero en
condiciones exigentes de carga y fricción.
Planeación de trabajo:
Análisis y planificación:
a. Estudia los requisitos del pedido y establece los plazos y fechas límite para la
entrega del millón de piezas.
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b. Diseña un plan de turnos eficiente que permita un funcionamiento continuo de la
producción, considerando los descansos y la rotación del personal.
c. Establece un sistema de seguimiento y control de la asistencia para asegurar la
puntualidad y la disponibilidad del personal.
Garantía de entrega:
a. Implementa un sistema de control de calidad riguroso para verificar la
conformidad de las piezas en cada etapa del proceso de fabricación.
b. Establece procedimientos de inspección y pruebas para asegurar la calidad de
las piezas fabricadas.
c. Realiza un monitoreo constante del avance del trabajo y realiza ajustes en
tiempo real para garantizar el cumplimiento de los plazos de entrega
Calidad:
Todas las piezas Para Manufacturar deben controlar por filtros de calidad,
tomando en cuenta las especificaciones del modelo de la pieza las cuales se
aclararon en su diseño ya estipulado así mismo tendremos que tomar en cuenta
varias leyes y normas de calidad
En caso de que se utilice el buril de corte o moldes, se deberá tomar en cuenta
que no cuente con ningún desgaste, ya que siendo así podría sufrir alteraciones
la pieza y modificaría las dimensiones en las que se especificarán al momento
de ser diseñadas.
Así mismo para poder fabricar la pieza debemos verificar si las máquinas de
corte se les ha dado el mantenimiento adecuado, si no es así, por las normas
que se establecen y para la seguridad del trabajador, se le realizará el
mantenimiento adecuado para así mismo rectificar que las medidas establecidas
sean las correctas al momento de empezar la elaboración. Para esto debemos
tener en cuenta siguiente norma.
ISO 9001:2015: Esta norma establece los requisitos para un sistema de gestión
de calidad. Permite establecer procesos y procedimientos para garantizar la
calidad de los productos. (Online Browsing Platform (OBP), 2015)
ASTM A370: Esta norma establece los métodos de prueba para las propiedades
mecánicas de los materiales. Permite verificar la calidad de los aceros y su
adecuación para las aplicaciones específicas. (Monterrey, 2022)
Propiedades Mecánicas:
El Acero S-7: este tipo de hacerlo se aplicará ya que es
resistente al impacto golpes o incluso se tiene una
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resistencia al reblandecimiento que se someterá a altas temperaturas, también
puede ser templado al aire, aceite, nitrurado, para permitirnos que alcance la
dureza de 58/60 HRC.
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8_Representación de la base de un muñón en
SolidWorks
Partes importantes para mantener un buen acabado superficial:
Para mantener un buen acabado superficial en la fabricación de un muñón trasero
de un Jetta A4, se deben tener en cuenta varias partes importantes del proceso.
Diseño adecuado: El diseño del muñón trasero debe ser preciso y considerar las
tolerancias necesarias para lograr un buen acabado superficial. Esto implica tener
en cuenta aspectos como las dimensiones, geometría, ángulos y especificaciones
técnicas requeridas.
Selección de materiales: Elegir el material adecuado para el muñón trasero es
esencial. Debe ser resistente, duradero y capaz de mantener un buen acabado
superficial incluso después de su uso prolongado. Los materiales comunes
utilizados en la fabricación de muñones traseros incluyen acero forjado, aluminio y
aleaciones especiales.
Proceso de mecanizado: El proceso de mecanizado utilizado para fabricar el
muñón trasero debe ser preciso y controlado. Esto implica el uso de máquinas
herramienta de alta calidad y técnicas de mecanizado adecuadas, como el
torneado, el fresado y el rectificado. El control de las velocidades de corte, la
alimentación y la refrigeración durante el mecanizado es crucial para obtener un
buen acabado superficial.
Acabado de superficie: Después del mecanizado, se deben realizar operaciones
de acabado de superficie para mejorar aún más la calidad del acabado. Estas
operaciones pueden incluir pulido, bruñido y tratamiento térmico, según los
requisitos específicos del muñón trasero.
Inspección de calidad: La inspección de calidad
durante todo el proceso de fabricación es
fundamental para garantizar un buen acabado
superficial. Esto implica la verificación dimensional,
la detección de defectos y el cumplimiento de las
especificaciones técnicas establecidas. Se pueden
utilizar técnicas de inspección como la medición
por coordenadas, pruebas no destructivas y
análisis visual.
9_Representación del ensamble del muñón en SolidWorks
Tratamiento superficial: En algunos casos, puede
ser necesario aplicar recubrimientos o tratamientos superficiales adicionales para
mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste del muñón trasero. Estos
pueden incluir el galvanizado, la anodización o la aplicación de pintura protectora.
Conclusión:
La fabricación de un muñón trasero para un Jetta A4 utilizando maquinado en CNC ha
sido un proceso complejo y riguroso. Se llevó a cabo una cuidadosa selección del
material, optando por el acero S-7 debido a sus propiedades mecánicas y resistencia.
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Durante todo el proceso de fabricación, se aplicaron estrictos controles de calidad
basados en normas nacionales e internacionales para asegurar la conformidad de las
piezas. Esto garantizó que cada muñón cumpliera con los estándares establecidos, tanto
en términos de dimensiones como de calidad estructural. Para lograr una producción
eficiente y cumplir con la demanda, se propuso y diseñó un plan de trabajo detallado que
permitió maquinar un aproximado de más de 1 millón de piezas mensuales. Este plan
incluyó la optimización de los programas de CNC, la selección adecuada de herramientas
de corte y los parámetros de mecanizado óptimos.
Además, se realizó un análisis exhaustivo de las tolerancias a las que se somete el
muñón trasero, reconociendo la importancia crítica de mantener estos límites dentro de
los rangos especificados. Las tolerancias ajustadas y controladas aseguraron un ajuste
adecuado y un rendimiento confiable del muñón trasero en el conjunto del vehículo.
Asimismo, se puso un énfasis significativo en los acabados estructurales del muñón.
Estos acabados no solo garantizan una apariencia visual atractiva, sino que también
desempeñan un papel fundamental en la resistencia y durabilidad del componente. la
manufactura del muñón trasero del Jetta A4 utilizando maquinado en CNC, la selección
del acero S-7, el control de calidad bajo normas nacionales e internacionales, el plan de
trabajo para una alta producción mensual, el análisis de tolerancias y la importancia de los
acabados estructurales, han sido elementos clave en el proceso de fabricación exitoso de
este componente vital para el funcionamiento seguro y eficiente del vehículo.
Bibliografía
HASS. (2023). VF-1. Obtenido de https://www.haascnc.com/mx/machines/vertical-mills/vf-
series/models/small/vf-1.html
HI-TEC. (26 de mayo de 2021). Venta de Tornos CNC | Velocidad, precisión y desempeño. Obtenido
de https://hitec.com.mx/venta-de-tornos-cnc-velocidad-precision-y-desempeno/
Monterrey, P. y. (08 de agosto de 2022). Láminas y aceros para construcción en México. Obtenido
de La guía más completa sobre las normas ASTM para el acero y la construcción la
encuentras aquí: https://panelyacanalados.com/blog/normas-astm-para-el-acero-y-otros-
materiales-de-construccion/
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Refaccionaria mario. (s.f.). reafaccionaria mario. Obtenido de
https://refaccionariamario.com/arboles/14633-arbol-munon-de-rueda-trasera-original-
para-jetta-a4-20-golf-a4-20-beetle-20-derby-20-leon-18-saveiro-16.html
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