UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y

MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

MODALIDAD PRESENCIAL

GUÍA PRÁCTICA DE LABORATORIO

AJUSTES Y TOLERANCIAS

PRACTICA N° 01

PRIMER SEMESTERE

PERIODO ACADÉMICO

Septiembre 2019- Enero 2020

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1. IDENTIFICACIÓN

ÁREA ACADÉMICA Ingeniería Mecánica

ASIGNATURA Metrología
UNIDAD TEMÁTICA Syllabus
TÍTULO/ NOMBRE DE LA PRÁCTICA “Ajustes y tolerancia del rodamiento en el
eje”
HORAS POR SEMANA: 4 PRÁCTICA: N° 01
FECHA DE REALIZACIÓN DE LA PRÁCTICA:
HORARIO DE LA PRÁCTICA: 15:00 a 16:00 horas

Allauca Pachacutic
Ases Kevin
NOMBRE DE LOS INTEGRANTES
Bombón José
Merino Jordan
Morales Marlon
NOMBRE DEL Ayudante: Sebastián Naranjo
AYUDANTE/PROFESOR
Profesor: Ing. Diego Núñez, MSc.

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2.ÍNDICE

1. IDENTIFICACIÓN .................................................................................................................... 1
2.ÍNDICE......................................................................................................................................... 2
2. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 3
2.1 Acero (AISI 1018) ........................................................................................................... 3
Eje AISI 1018 .............................................................................................................................. 3
2.1.1 Rodamientos 6202 ................................................................................................ 4
Figura 6. Rodamiento .................................................................................................................... 4

Figura 5. Dimensiones .......................................................................................................... 5

2.2. RUGOSIDAD ........................................................................................................................ 6
3. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 7
3.1 General .......................................................................................................................... 7
3.2 Específicos ..................................................................................................................... 7
• MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR ........................................................................................... 7
• Torno semiautomático. ......................................................................................................... 7
• PROCEDIMIENTO O DESARROLLO ......................................................................................... 9
• Determinar el diámetro nominal del agujero con el calibrador pie de rey. ......................... 9
4. DISCUSIÓN, OBSERVACIONES E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS .................................. 10
4.1 Resultados: .................................................................................................................. 10
5. Discusión: ............................................................................................................................ 12
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................. 12
6.1 Conclusiones................................................................................................................ 12
6.2 Recomendaciones ....................................................................................................... 12
7. REFERENCIAS ....................................................................................................................... 13
8. ANEXOS ............................................................................................................................... 14

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2. MARCO TEÓRICO
2.1 Acero (AISI 1018)

Eje AISI 1018

Es una barra de acero de cimentación no aleado, Calidad AISI 1018, disponible en

acabado de acero negro, lo puedes encontrar en diámetros desde 3/8” hasta 6” en largo
estándar de 6 metros y por piezas de medidas especiales. Este tipo de eje es ideal para la
elaboración de levas, bujes, pivotes u otras piezas pequeñas exigidas al. Cotiza ejes de
transmisión u otros ejes Ahora.
Especificaciones Generales:
• Calidad: AISI 1081
• Descripción: Es un acero de cementación no aleado principalmente utilizado
para la elaboración de piezas pequeñas, exigidas al desgaste y donde la dureza del
núcleo no es muy importante.
• Aplicaciones: Levas, uniones, bujes, pines, pivotes, pernos grado
• Longitud: 6m

Figura 2. Composición química 1018

Figura 3. Características del acero 1018

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 Figura 4. Dimensiones del eje

2.1.1 Rodamientos 6202

El rodamiento es un elemento de máquina que asegura un enlace móvil entre dos
elementos de un mecanismo, uno en rotación con respecto al otro. Su función es
permitir la rotación relativa de estos elementos, bajo carga, con precisión y mínimo
rozamiento.

Las medidas de los rodamientos están “normalizados”, lo cual asegura su

intercambiabilidad dimensional. De esta manera, cualquier fabricante de cualquier país
del mundo puede producir un rodamiento sin inconvenientes de diseño o función. Esto
se debe a las muy conocidas normas ISO

Figura 6. Rodamiento

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 2.1.1.1 Dimensiones del rodamiento 6202

Figura 5. Dimensiones

Figura 6. Dimensiones en mm

• Aplicaciones del rodamiento

Rodamientos para todo tipo de industrias y sectores: minería, construcción, siderurgia,

eólico, madera, pulpa y papel, maquinaria eléctrica, ferrocarril y transporte, ingeniería
mecánica, súper precisión, entre otras.

Las distintas variedades de rodamientos de empuje permiten la rotación, el soporte y el

arrastre y son fundamentales para aplicaciones automotrices, marinas e industriales. Los
rodamientos con tornillo de bola aumentan la precisión en el maquinado, los aviones, la
robótica y la producción de semi-conductores. Los modelos de rodamientos de aguja
utilizan rodillos pequeños para reducir la fricción de las superficies giratorias.
OMCORP ofrece una amplia variedad de tipos de rodamientos que se adaptan a
aplicaciones industriales, automotrices y comerciales.

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 • Características
✓ Capacidad de soportar cargas pesadas
✓ Con una gran capacidad de soporte
✓ Gran capacidad para trabajar en temperaturas muy bajas
✓ Tienes un nivel de ruido muy mínimo
✓ Tiene un funcionamiento muy duradero
✓ Mucho más tranquilo a comparación con los rodillos de metal

2.2. RUGOSIDAD

La mayor o menor rugosidad de una superficie depende de su acabado superficial. Este,

permite definir la microgeometría de las superficies para hacerlas válidas para la
función para la que hayan sido realizadas. Es un proceso que, en general, habrá que
realizar para corregir los errores de forma y las ondulaciones que pudiesen presentar las
distintas superficies durante su proceso de fabricación (fundición, forja, laminación,
etc).

En el Sistema Internacional la unidad de rugosidad es el micrómetro o micra (1micra=

1 µm = 0,000001 m = 0,001 mm), mientras que en el sistema anglosajón se utiliza la
micropulgada (μ"). Esta medida se indica en los planos constructivos de las piezas
mediante signos y valores numéricos, de acuerdo a la norma de calidad existentes, que
varían entre países como muestra la figura 2.1.

Figura 2.1.

En el torneado como resultado hay una rugosidad de 1,113 donde explicamos que el acabado
es de N1

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3. OBJETIVOS
3.1 General

➢ Determinar el proceso de fabricación exacto(torneado) obteniendo un juego y

apriete adecuado al acoplar un rodamiento

3.2 Específicos

• Realizar la práctica de torneado y analizar de los resultados obtenidos.

• Elaborar un cuadro de parámetros óptimos (profundidad de arranque de viruta,
numero de pasadas, velocidad de avance)
• Determinar las propiedades del material resultante después del proceso de
arranque de viruta en el torno. (resistencia de materiales)
• MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR
• Torno semiautomático.

• Rugosímetro.

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• Calibrador (pie de rey).

• Micrómetro.

• Barra circular de acero AISI 1018 de 150mm de largo y ¾” de diámetro.

• 2 rodamientos rígidos de bolas 6202.

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• Martillo.

• PROCEDIMIENTO O DESARROLLO
• Determinar el diámetro nominal del agujero con el calibrador pie de rey.
• Determinar el diámetro máximo y mínimo del eje y el agujero antes del torneado
del eje.
• Analizar las medidas para que un extremo del eje quede con juego y el otro con
apriete.
• Ya con las medidas propuestas se procede a tornear el, 25mm del lado izquierdo
y 25mm del lado derecho.

• En el momento del torneado comprobamos con el micrómetro que las medidas

realizadas por el tornero estén acordes con las medidas seleccionadas
anteriormente.
• Lijar un poco el eje estando el torno en movimiento.
• Medir la rugosidad con el instrumento adecuado.
• Insertar en cada extremo del eje los rodamientos de bolas.
• En el extremo que tenga juego se insertará fácilmente.

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 • En el extremo que tenga apriete tendrá un poco de dificultad para insertarse en el
eje, así que se procede a utilizar un martillo para encajar el agujero con el eje.

4. DISCUSIÓN, OBSERVACIONES E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

4.1 Resultados:

Partiendo de un rodamiento DIN 6202 el cual posee un diámetro externo de 35 mm y

uno interno de 15 mm; tal y como se aprecia en la figura.

Figura 8: Representación gráfica del rodamiento DIN 6202

Y de un eje de acero de transmisión 1018 como se expresa en la figura.

100mm
25mm

150mm

Figura 9: Representación gráfica del eje de transmisión 1018 desbarbado

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La medida final del eje se estableció mediante las tablas ISO de ajuste, se seleccionó un
eje 𝑘6 12
1

Donde se establece que

Agujero Eje
DN/dN 14.80 14.80
Ds/ds 0.018 0.012
DI/Di 0 0.001
T/t 0.003 0.011
Dmax/dmax 14.818 14.812
Dmin/dmin 14.80 14.802

La medida final del eje se estableció mediante las tablas ISO de ajuste, se seleccionó un
eje 𝑒8 −32
−59

Donde se establece que

Agujero Eje
DN/dN 14.80 14.80
Ds/ds 0.018 -0.032
DI/Di 0 -0.059
T/t 0.003 0.027
Dmax/dmax 14.818 14.768
Dmin/dmin 14.80 14.741

Por otro lado, se establece el cálculo de la velocidad de corte:

𝜋 ∗ 𝐷𝑁
𝑉𝐶 =
𝐹
Donde:

F= Avance de la herramienta

D= Diámetro del eje

N= Velocidad de giro del cabezal

𝜋 ∗ 31.75𝑚𝑚 ∗ 1000𝑟𝑝𝑚
𝑉𝐶 = = 99.74𝑟𝑝𝑚
1000𝑚𝑚/𝑟𝑒𝑣

Se establece que la velocidad de cort es de 99.74 rpm

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5. Discusión:

Es fundamental realizar los cálculos previos para de esa manera poner ejecutar

correctament4e el torneado además de ya con el modelo de la máquina poder calcular la

velocidad de corte con la que se realizara lo cual son datos importante s para el torneado

de la pieza de esta manera con la práctica los estudiantes tendrán más claro lo que es el

ajuste de las piezas poniendo en práctica los conocimientos aprendidos en clase y

reforzándolos con el aprendizaje en campo.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones

✓ Una vez realizado en mecanizado en el torno el diámetro de uno de los lados del eje
llega a medir 14.80 y el otro 14.76 como máximos obteniendo apriete y juego como
nos indica las dos normas ISO que se ponen en práctica.
✓ Los cálculos deben de realizarse de manera exacta y una vez que salgan del torno
deben de ser cautelosamente verificadas, que cada una deben de tener los diferentes
ajustes ISO que se aplican en cada uno de los lados del eje.
✓ A temperatura ambiente el hierro mantiene sus propiedades y textura, se necesita que
el hierro se contraiga para que, en uno de los lados el rodamiento pueda entrar de
manera que se utiliza hielo seco, este material con el frio tiende a contraerse
considerablemente.

6.2 Recomendaciones

✓ Calcular y determinar de manera minuciosa los datos seleccionados de las normas ISO
que se aplicaran en el eje.
✓ Verificar cautelosamente las medidas una vez que el eje salga del torno.
✓ Escoger de manera cautelosa la manera de introducir un lado del eje en el rodamiento
(apriete).
✓ Mantener la seriedad y cuidado del caso en el momento de usar o estar cerca de las
máquinas que se utilizan en la práctica, así como en l momento de introducir el eje en
los agujeros del rodamiento.

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7. REFERENCIAS

[1] Sandvik Coromant (2006), Guía Técnica de Mecanizado, AB Sandvik Coromant 2005.

[2] Ángel Ramírez (1997) Ciencia, tecnología y sociedad. Estados Unidos

[3] Larbáburu Arrizabalaga, Nicolás (2004). Máquinas. Prontuario. Técnicas máquinas

herramientas. Madrid: Thomson Editores. ISBN 84-283-1968-5.
[4] Cruz Teruel, Francisco (2005). Control numérico y programación. Marcombo,
Ediciones técnicas.

[5] Sandvik Coromant (2006), Guía Técnica de Mecanizado, AB Sandvik Coromant 2005.

[6] Ángel Ramírez (1997) Ciencia, tecnología y sociedad. Estados Unidos

[7] Larbáburu Arrizabalaga, Nicolás (2004). Máquinas. Prontuario. Técnicas máquinas

herramientas. Madrid: Thomson Editores. ISBN 84-283-1968-5.
[8] Cruz Teruel, Francisco (2005). Control numérico y programación. Marcombo,
Ediciones técnicas.

[9] Millán Gómez, Simón (2006). Procedimientos de Mecanizado. Madrid: Editorial

Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.

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8. ANEXOS

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