PREGUNTA LM-1E-001 (5 puntos)

¿Qué entiende por Convenio SOLAS y cuál es su objetivo principal?

Es el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar y su
principal objetivo es especificar los estándares mínimos para la construcción, el
equipo y la operación de los buques, sean compatibles con la seguridad. Los
Estados Bandera son responsables que los buques bajo su bandera cumplan con
estos requerimientos incluyendo la documentación y los registros
correspondientes. Disposiciones de control también permite a los gobiernos
contratantes inspeccionar buques de otros Estados contratantes si existen motivos
fundados para creer que el buque y su equipo sustancialmente no cumplen con los
requisitos de la Convención. El Convenio incluye artículos que establecen
obligaciones generales, procedimientos de enmiendas, seguido de un anexo que
se divide en 12 capítulos.

PREGUNTA LM-1E-013 (5 puntos)

¿Qué entiende por Convenio MARPOL y cuál es su objetivo principal?
El Convenio MARPOL es la principal Convención internacional que abarca la
prevención de la contaminación del medio marino por buques por causas
operacionales o accidentales. Es una combinación de dos tratados adoptados en
1973 y 1978, respectivamente y también incluye el Protocolo de 1997 (anexo VI).
Ha sido actualizado por enmiendas a través de los años.

PREGUNTA LM-1E-023 (10 puntos)

¿Cuál es el propósito del Código Internacional de Gestión de Seguridad
(ISM)?
Es una herramienta internacional obligatoria para prevenir los accidentes,
constituida esencialmente de una gestión del Recurso Humano, tanto en tierra
como en la nave misma y tiene como objetivo fundamental proveer un estándar
internacional para el manejo y la operación segura de las naves y para la
prevención de la contaminación marina. Está previsto como un medio para
estimular el mejoramiento continuo de las habilidades de gestión de seguridad en
la industria marítima.

PREGUNTA LM-1E-024 (10 puntos)

¿Cuál es el propósito del Código Internacional de Protección de Buques e
Instalaciones Portuarias (ISPS)?
Este Código promueve y pone de relieve una cultura de protección de las
operaciones marítimas que refuerza la protección marítima en los buques y en las
zonas portuarias. El transporte marítimo debe seguir sirviendo al comercio
internacional de forma efectiva y eficaz y, para ello, los buques y las instalaciones
portuarias deben estar adecuadamente preparados para la posibilidad de tener
que hacer frente a un ataque terrorista o a otras formas de actividad delictiva. Con
ese fin, los miembros de la comunidad marítima deben entender los riesgos que
existen en el entorno en el que operan y el papel que les corresponde desempeñar
en ese entorno de riesgo.

PREGUNTA LM-1E-027 (10 puntos)

¿De qué se trata el ISGOTT?
Es una guía que hace recomendaciones para el personal de buques tanque y
terminales para el manejo y transporte seguro de petróleo crudo y productos
derivados del petróleo en estos lugares. Se preparó originalmente al combinar el
contenido de la publicación “Tanker Safety Guide (petróleo)” publicado por la
International Chamber of Shipping (ICS) y la “International Oil Tanker & Terminal
Safety Guide” publicado por Oil Companies International Marine Forum (OCIMF).
También se han observado los comentarios formulados por la Organización
Marítima Internacional (OMI) sobre la terminología utilizada en la guía.

PREGUNTA LM-1E-028 (5 puntos)

¿Cuál es el Convenio Internacional que regula la Certificación de Títulos
Profesionales?
El Convenio STCW’95 enmendado tiene como uno de sus objetivos la
Certificación. Resalta la necesidad de un sistema estándar de calidad, el cual
pueda ser supervisado regularmente por un ente de evaluación independiente que
satisfaga a las Administraciones, quienes a su vez deben de satisfacer a la OMI.

PREGUNTA LM-1E-029 (15 puntos)

¿Qué labores le corresponden a la DGTM y MM según la Ley Orgánica de
esta Institución en su Art.3? Mencione a lo menos cinco.
a. Velar por la seguridad de la navegación y por la protección de la vida humana
en el mar, controlando el cumplimiento de las disposiciones nacionales e
internacionales sobre estas materias; atender la señalización de las costas y
rutas marítimas en el litoral de la República; y atender las telecomunicaciones
marítimas de la Marina Mercante;
b. Velar por el desarrollo y eficiencia de la Marina Mercante Nacional, como
asimismo, por el estudio de la organización y desarrollo del transporte
marítimo, fluvial y lacustre;
c. Controlar y fiscalizar el material de las naves y artefactos navales para
asegurar su eficiencia y las condiciones de navegabilidad de ellas;
d. Velar por el cumplimiento de las leyes, reglamentos y demás disposiciones
relacionadas con la parte técnica y profesional de la Marina Mercante Nacional
y de Pesca y Caza Marítima, de la Marina de Turismo y de los Deportes
Náuticos, tanto en lo concerniente a su personal como a su material,
comprendiendo en aquel a los empleados y obreros marítimos, fluviales y
lacustres;
e. Controlar y asegurar el mantenimiento del orden y la disciplina a bordo de las
naves mercantes y especiales y de los artefactos navales;
f. Juzgar y sancionar al personal de la Marina Mercante, al personal de naves
especiales y, en general, al personal que trabaja en faenas que las leyes le
 encomiendan fiscalizar, por faltas de carácter profesional o por faltas al orden,
a la seguridad y a la disciplina;
g. Multar a los infractores de las leyes y reglamentos vigentes y de los que se
dicten concernientes a los servicios de la Marina Mercante Nacional;
h. Velar por el cumplimiento de las medidas de seguridad de las naves en los
puertos de la República y de las faenas marítimas, fluviales y lacustres;
i. Dictaminar en los sumarios administrativos que se substancien sobre
accidentes y siniestros marítimos, determinar las responsabilidades que
correspondan en ellos y aplicar sanciones;

PREGUNTA LM-1E-031 (5 puntos)

¿Cómo se clasifican las naves y cuál es su función según la Ley de
Navegación?
Las naves se clasifican en mercantes y especiales. Son naves mercantes las que
sirven al transporte, sea nacional o internacional y son naves especiales las que
se emplean en servicios, faenas o finalidades específicas, con características
propias para las funciones a que están destinadas, tales como remolcadores,
pesqueros, dragas, barcos científicos o de recreo, etc. (Art.4).

PREGUNTA LM-1E-032 (5 puntos)

¿Cómo se clasifican las naves según su porte y cuál es la diferencia según
la Ley de Navegación?
En mayores y menores. Son naves mayores aquéllas de más de cincuenta
toneladas de registro grueso, y naves menores, las de cincuenta o menos
toneladas de registro grueso. (Art.4).

PREGUNTA LM-1E-042 (5 puntos)

¿Qué se entiende por “Libreta de Embarco” de acuerdo al DS.90?
Es el documento oficial que acredita la inscripción del titular en los registros del
personal embarcado, a cargo de la Dirección General, en la que consta su
filiación, revalidaciones, embarcos, desembarcos, cursos aprobados y otras
particularidades. (DS.90-Art.2.11).

PREGUNTA LM-1E-053 (10 puntos)

¿Cuáles son las atribuciones que otorga el título de Ingeniero Primero según
el D.S.90/Art.17-b?
 Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 3.000 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Jefe de máquinas, en naves especiales de cualquier potencia propulsora, en
todo tipo de navegación.
 Primer oficial de máquinas en naves mercantes, de cualquier potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
PREGUNTA LM-1E-054 (10 puntos)
¿Cuáles son las atribuciones que otorga el título de Ingeniero Segundo
según el D.S.90/Art.17-c?
 Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 2.500 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Jefe de máquinas, en naves especiales de cualquier potencia propulsora, en
todo tipo de navegación.
 Primer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 3.000 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Segundo oficial de máquinas en naves mercantes de cualquier potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.

PREGUNTA LM-1E-055 (10 puntos)

¿Cuáles son las atribuciones que otorga el título de Ingeniero Tercero según
el D.S.90/Art.17-d? Nombre a lo menos tres.
 Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 2.000 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta 3.000 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Primer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 2.500 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Segundo oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 3.000 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Segundo oficial de máquinas en naves especiales de cualquier potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Tercer oficial de máquinas en naves mercantes y especiales de cualquier
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.

PREGUNTA LM-1E-056 (10 puntos)

¿Cuáles son las atribuciones que otorga el título de Motorista Primero según
el D.S.90/Art.17-e? Nombre a lo menos tres.
 Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta 3.000 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 1.140 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Primer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 2.000 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Segundo oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 2.500 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Tercer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 3.000 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
PREGUNTA LM-1E-057 (10 puntos)
¿Cuáles son las atribuciones que otorga el título de Motorista Segundo
según el D.S.90/Art.17-f? Nombre a lo menos tres.
 Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta 1.140 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 760 kilovatios de potencia
propulsora, en todo tipo de navegación.
 Primer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 1.500 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Segundo oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 2.000 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.
 Tercer oficial de máquinas en naves mercantes de hasta 2.500 kilovatios de
potencia propulsora, en todo tipo de navegación.

PREGUNTA LM-1E-058 (5 puntos)

¿Dónde se debe impartir la formación profesional para acceder al título de
Piloto Tercero e Ingeniero Tercero según el D.S.90/Art.24?
Deberá realizarse en instituciones de educación superior del Estado o reconocidas
por éste, cuyos planes y programas de estudios estén reconocidos por la
Dirección General.

PREGUNTA LM-1E-059 (5 puntos)

¿Qué requisitos generales se deben reunir para obtener un Título o un
Permiso de Embarco según el D.S.90/Art.37?
 Ser chileno, mayor de 18 años.
 Poseer buenos antecedentes, acreditado con certificado de antecedentes
actualizado, extendido por el Servicio de Registro Civil e Identificación.
 Poseer aptitud física compatible para ejercer plaza o cargo a bordo de naves,
de acuerdo con el examen médico previsto en el Reglamento, teniendo en
consideración lo establecido en el convenio, la legislación y reglamentación
nacional.

PREGUNTA LM-1E-067 (5 puntos)

¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Ingeniero Jefe de Máquinas según el D.S.90/Art.41-a?
 Acreditar 30 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero
Primero, desempeñándose como primer oficial de máquinas en naves cuya
potencia propulsora no sea inferior a 3.000 kilovatios.
 Aprobar los cursos y/o exámenes en las asignaturas que establezca la
Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la reglamentación y
legislación nacional.

 Aprobar un trabajo profesional de investigación.

PREGUNTA LM-1E-068 (5 puntos)
¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Ingeniero Primero según el D.S.90/Art.41-b?
 Acreditar 30 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero
Segundo, desempeñándose como segundo oficial de máquinas en naves cuya
potencia propulsora no sea inferior a 2.500 kilovatios.
 Aprobar los cursos y/o exámenes en las asignaturas que establezca la
Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la reglamentación y
legislación nacional.

 Aprobar Cuaderno de Notas Profesionales.

PREGUNTA LM-1E-069 (5 puntos)

¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Ingeniero Segundo según el D.S.90/Art.41-c?
 Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero
Tercero, desempeñándose como tercer oficial de máquinas en naves cuya
potencia propulsora no sea inferior a 2.000 kilovatios.
 Aprobar los cursos y/o exámenes en las asignaturas que establezca la
Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional.

 Aprobar Cuaderno de Notas Profesionales y Lista de Guardia.

PREGUNTA LM-1E-070 (10 puntos)

¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Ingeniero Tercero según el D.S.90/Art.41-d?
 Haber egresado de la carrera para oficial, en la respectiva especialidad, y
cumplir con los demás requisitos establecidos en el Título V del presente
Reglamento, y aprobar los exámenes que establezca la Dirección General
conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional,
o
 Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista
Primero ejerciendo como Jefe de Máquinas en naves mayores de 1.140
kilovatios, y aprobar los cursos y exámenes en las asignaturas que establezca
la Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional, o
- Haber egresado de un curso impartido por una institución educacional del
Estado o reconocida por éste, para la formación de tripulantes de
máquinas, cuyos planes y programas de estudio cuenten con la aprobación
de la Dirección General;
- Acreditar 48 meses de embarco como tripulante de máquinas, en naves
mayores de 1.140 kilovatios;
 - Aprobar los cursos y exámenes en las asignaturas que establezca la
Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional, una vez cumplido el requisito anterior.

PREGUNTA LM-1E-071 (5 puntos)

¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Motorista Primero según el D.S.90/Art.41-e?
 Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista
Segundo, desempeñándose en naves cuya potencia propulsora no sea inferior
a 760 kilovatios.
 Aprobar los cursos y exámenes en las asignaturas que disponga la Dirección
General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación
nacional.

PREGUNTA LM-1E-072 (5 puntos)

¿Qué requisitos específicos se deben cumplir para obtener el título de
Motorista Segundo según el D.S.90/Art.41-f?
 Haber dado cumplimiento a un curso de formación profesional en los términos
indicados en el Título V del DS-90 y aprobar los exámenes que establezca la
Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional, o
 Acreditar 24 meses de embarco efectivo como tripulante de máquinas en
posesión del respectivo título, y aprobar los cursos y exámenes que establezca
la Dirección General, conforme lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional.

PREGUNTA LM-1E-077 (15 puntos)

¿Cuáles son las funciones propias del Ingeniero Jefe de Máquinas a bordo
de una nave según el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves de la Marina
Mercante Nacional en su Arts.25 al 29? Mencione a lo menos cinco.
 Este Oficial es el Jefe del Departamento de Máquinas de la nave.
 Es responsable de la observancia de las medidas de seguridad, limpieza,
mantención y buen orden de todos los espacios y equipos asignados a su
Departamento.

 Es responsable, además, del correcto funcionamiento de la planta de

propulsión, máquinas auxiliares, equipos e instalaciones dependientes del
Departamento de Máquinas.

 En el orden técnico, este Oficial es también responsable ante la Inspección de

Máquinas de la Compañía Armadora de la supervigilancia del trabajo que
corresponda a su Departamento y de la operación eficiente y económica de la
maquinaria de la nave.

 Le corresponderá planificar, programar, ordenar, supervigilar y evaluar el

trabajo del personal de su Departamento; la mantención y la operación de la
 maquinaria de la nave tanto en navegación como en puerto, y las reparaciones
que corresponda efectuar en las maquinarias de su Departamento;

 Llevar el control administrativo de su Departamento en todo lo relacionado con

el personal, las instalaciones y maquinarias, los materiales del cargo, los
elementos de trabajo y el avituallamiento periódico;

 Velar por el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias

referidas a higiene y seguridad industrial, como asimismo por las buenas
condiciones de habitabilidad e higiene ambiental del personal a su cargo;

 Adoptar las medidas necesarias que aseguren el buen funcionamiento del

Departamento en caso de imposibilidad física de alguno de los Ingenieros
Guardieros en navegación hasta el siguiente puerto de recalada, donde el
armador completará la dotación de Ingenieros de la nave en conformidad a la
reglamentación vigente.

 Supervigilar en maniobras de zarpe y recalada y en aquellos lugares en que las

disposiciones internacionales así lo exijan, el funcionamiento de la planta
propulsora e informar al Capitán de su ubicación en toda operación de cuidado.

 Deberá emitir informes técnicos, referidos a modificaciones estructurales de la

nave, a reparaciones del casco y de las cubiertas y en general, acerca de todos
los tópicos que se refieren a su profesión asesorando al Capitán.

PREGUNTA LM-1E-078 (10 puntos)

¿Cuáles son las funciones propias del Primer Ingeniero a bordo de una nave
según el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves de la Marina Mercante
Nacional en su Arts.30 al 32?
 Este Oficial es el colaborador directo del Ingeniero de Cargo y como tal deberá
estar informado de todo lo relacionado con la administración del Departamento
de Máquinas y será el encargado de la aplicación práctica de sus instrucciones.
Subrogará al Ingeniero de Cargo en caso de imposibilidad física de éste.
 Serán de cargo de este Oficial la máquina motriz de la nave, con todos sus
implementos y partes asociadas acopladas, las bombas de aceite y lubricación,
los purificadores de aceite y la purificación del aceite de la máquina, el trasiego
y la conservación del estado de los aceites, el almacenamiento y la
decantación, los mecanismos del sistema de gobierno de la nave, los ejes
intermediarios, los descansos y las prensas, el cabrestante de la nave, y el
servomotor.
 Mantener actualizado el kárdex y el historial de la máquina a su cargo y los
inventarios de repuestos, equipos y herramientas de la misma, y
 Al término del viaje, deberá entregar al Jefe de Máquinas los pedimentos de
consumo, las necesidades de renovación de herramientas y la lista de
reparaciones que deben efectuarse en puerto, en consulta con los demás
Ingenieros del Departamento de Máquinas.
PREGUNTA LM-1E-079 (10 puntos)
¿Cuáles son las funciones propias del Segundo Ingeniero a bordo de una
nave según el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves de la Marina
Mercante Nacional en su Art.33 y 34?
 Serán de cargo de este Oficial la parte mecánica de los generadores principales
que se le asignen, las bombas de achique de sentina, de lastre, de incendio y
de circulación de enfriamiento de la máquina motriz, los purificadores de
petróleo, el trasiego y la conservación del estado de los combustibles, el
almacenamiento y la decantación, la parte mecánica de los winches y del
molinete de popa, los compresores y los acumuladores de aire, la planta
evaporadora, y los compresores y la planta de refrigeración de consumo de la
nave y la parte mecánica del sistema de aire acondicionado, cuando no exista
en la dotación un Frigorista.
 Mantener actualizado el kárdex y el historial de la maquinaria a su cargo y los
inventarios de repuestos, equipos y herramientas de la misma.
 Mantener en condiciones de servicio el motor de los botes salvavidas y verificar
permanentemente sus reservas de combustible y aceite, como también la caja
de herramientas. Deberá probarlos semanalmente e informar por escrito los
resultados al Jefe de Máquinas, con copia al Capitán de la nave.

PREGUNTA LM-1E-080 (5 puntos)

¿Cuáles son las funciones propias del Tercer Ingeniero a bordo de una nave
según el Reglamento de Trabajo a Bordo en Naves de la Marina Mercante
Nacional en su Art.35 y 36?
 Serán de cargo de este Oficial la parte mecánica de los generadores principales
que se le asignen y del generador auxiliar de emergencia con todas sus partes
y mecanismos asociados, las calderas de la nave, sus bombas y equipos
asociados; el análisis del agua de la caldera y su tratamiento químico, las
bombas de agua dulce y de sanitarios y los hidróforos, y el trasiego del agua
dulce y el estado de los estanques de servicio y almacenamiento.
 Este Oficial mantendrá actualizado el kárdex y el historial de la maquinaria a su
cargo y los inventarios de repuestos, equipos y herramientas de la misma.