INSTITUTO TECNOLOGICO DEL ISTMO.

NOMBRE DEL ALUMNO:

JIMÉNEZ LUIS SOIT

NOMBRE DEL INGENIERO:

MELÉNDEZ ÁLVAREZ GILBERTO

MATERIA:

DIS. E ING. ASIST. POR COMPT.

CARRERA:

ING. ELECTROMECÁNICA

NUMERO DE CONTROL:

20190173

GRADO:

6 TO

GRUPO:

6N

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INDICE

• INTRODUCCIÓN.............................................................................................................3

• FACTOR DE SEGURIDAD O COEFICIENTE DE SEGURIDAD....................................4

• FACTOR DE SEGURIDAD EN EL DISEÑO MECÁNICO...............................................5

• CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD...................................................................6

• OPTIMIZACIÓN DE SOLID WORK...............................................................................10

• ¿QUÉ ES UN ESTUDIO TOPOLÓGICO?....................................................................11

• CONCLUSIÓN...............................................................................................................14

• REFERENCIAS.............................................................................................................15

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• INTRODUCCIÓN.
En el ámbito de la ingeniería y el diseño, existen varios conceptos fundamentales para
garantizar la seguridad, eficiencia y confiabilidad de los sistemas y estructuras. En este
contexto, se destacan el factor de seguridad o coeficiente de seguridad, El cálculo del
factor de seguridad es una tarea esencial en ingeniería, La optimización de SolidWorks,
por otro lado, es un enfoque clave en el diseño y la simulación de productos y, por
último, el estudio topológico que es una herramienta cada vez más utilizada en el
diseño de productos y estructuras

En conjunto, estos temas son de gran relevancia en el ámbito de la ingeniería y el

diseño, ya que influyen en la seguridad, eficiencia y rendimiento de los sistemas y
estructuras. El entendimiento y aplicación adecuada del factor de seguridad, el factor de
seguridad en el diseño mecánico, el cálculo preciso del mismo, la optimización de
SolidWorks y los estudios topológicos, permiten a los ingenieros y diseñadores lograr
productos y estructuras más seguros, confiables y eficientes en diversos campos de
aplicación.

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• FACTOR DE SEGURIDAD O COEFICIENTE DE SEGURIDAD.
El coeficiente de ingeniería o de seguridad es
ampliamente usado para determinar el valor admisible
para el buen funcionamiento de los elementos
estructurales (que tienen la capacidad de soportar o
transmitir cargas) en el transcurso de vida del elemento.
Este mismo concepto es usado para la fabricación de
objetos, elementos o componentes de una construcción u
obra de ingeniería.

Este factor es ampliamente usado en la ingeniería por la necesidad de tener un valor

que determine la seguridad de una estructura. Su aplicación es en todos los campos de
la ingeniería, tanto eléctrica, mecánica o civil, aeronáutica, entre otras.

Para el caso de diseño de elementos o componentes de maquinarias, estructuras de

ingeniería, instalaciones, cimentaciones o dispositivos que tendrán un uso por personas
y por consiguiente un peligro inminente, se necesita un coeficiente que garantice que
bajo aumentos o sucesos imprevistos, exista un exceso por encima de los
requerimientos mínimos para asegurar su funcionamiento y no perjudique al elemento o
las vidas de quienes están en contacto directo con ella e indica la capacidad en exceso
que tiene el sistema por sobre sus requerimientos.

Es común, y en algunos casos imprescindible, que los cálculos de dimensionado de

elementos o componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones o
dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que, bajo
desviaciones aleatorias de los requerimientos previstos, exista un margen extra de
prestaciones por encima de las mínimas estrictamente
necesarias.

El coeficiente de seguridad (también conocido como factor de

seguridad) es el cociente entre el valor calculado de la
capacidad máxima de un sistema y el valor del requerimiento
esperado real a que se verá sometido. Por este motivo es un

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número mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por
sobre sus requerimientos.

• FACTOR DE SEGURIDAD EN EL DISEÑO MECÁNICO.

El factor de seguridad en el diseño mecánico es una medida utilizada para evaluar la
capacidad de resistencia de un componente o estructura frente a las cargas a las que
estará sometido durante su uso. Representa una
relación entre la carga máxima que puede soportar el
componente y la carga máxima a la que estará
expuesto.

Diseño mecánico: En los cálculos de resistencia

mecánica, el factor de seguridad se aplica
principalmente de dos maneras:

 Multiplicando el valor de las solicitaciones o fuerzas que actúan sobre un elemento

resistente por un coeficiente mayor a uno (coeficiente de mayoración). En este caso se
calcula como si el sistema fuera solicitado en mayor medida de lo que se espera que lo
sea en la realidad.

 Dividiendo las propiedades favorables del material que determinan el diseño por un
número mayor que uno (coeficiente de minoración). En este caso se modela el material
como si fuera peor de lo que se espera que sea.

En ambos casos el resultado es el mismo: un sobredimensionamiento del componente.

Donde este factor está

comprendido entre valores mayores a 1 y menores a 10. Este sobredimensionamiento
se justifica por variadas causas:

 Probabilidad de sobrecarga accidental de la estructura.

 Tipos de cargas (estáticas o dinámicas) dependiendo del uso que tenga.

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 Cargas repetitivas que llevan a la posibilidad de falla por fatiga.

 Conocimiento exacto de las cargas actuantes.

 Inexactitud en la construcción (propiedades de los materiales, deterioro por efectos

ambientales y la calidad y/o control en obra).

 Consecuencias de las posibles fallas.

 Posibles errores o desviaciones en las propiedades previstas de los materiales que

se manejan, diferencias entre las propiedades tabuladas y las obtenibles en la realidad,
tolerancias de fabricación o montaje.

 Tolerancias por incertidumbre en las solicitaciones a que se someterá el elemento, la

propia incertidumbre del método de cálculo.

Los valores usados como factores de seguridad, por lo

general, provienen de la experiencia empírica o práctica,
por lo cual están tabulados y contemplados en las normas
o la literatura, o bien se aplican según la experiencia
personal del diseñador. En general, para el mismo tipo de
elemento dependerán del tipo de uso o servicio que se le
piense dar y de la posibilidad de riesgo derivada para
usuarios y terceras personas. Por ejemplo, para una máquina de uso continuo se usará
un factor de seguridad mayor que para una de uso esporádico.

En resistencia de materiales se aplicarán diferentes coeficientes de seguridad

dependiendo del uso del componente. Así, en el cálculo de dimensionamiento de la
sección de un cable para tender la ropa se utilizará un coeficiente de seguridad inferior
al utilizado para ese mismo cable cuando se estudia su empleo para sustentar un
ascensor.

En el caso típico el factor de seguridad se emplea en fórmulas donde aparecen

características de los materiales: límite elástico, carga de rotura o fractura, etc.

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• CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD.
El factor de seguridad se utiliza para evaluar la capacidad de un componente o sistema
para resistir cargas o condiciones de funcionamiento específicas. Se calcula dividiendo
la resistencia del componente o sistema entre la carga o fuerza aplicada. El resultado
indica cuántas veces la resistencia es mayor que la carga aplicada, lo que permite
determinar el margen de seguridad.

CONSTRUCCIÓN:

Usualmente se emplea el método de los estados límites para proyectar y justificar

mediante cálculo una determinada edificación. Este método consiste en determinar
posibles modos de fallo de un edificio, y fijar un valor probable (valor característico) de
cierta magnitud que controla alguno de los posibles modos de fallo funcional o
estructural.

Donde SL para materiales dúctiles es el límite de fluencia

y para frágiles el límite de rotura. Su elección depende de disposiciones reglamentarias,
para acero será entre 1.25 y 1.6, mientras que para estructuras de concreto armado
varía entre 1.75 y 2.10.1.

Esfuerzos admisibles: Para muchas estructuras es importante que el material

permanezca dentro del intervalo linealmente elástico, para evitar deformaciones
permanentes cuando se quiten las cargas, en estas condiciones se establece el factor
de seguridad con respecto al esfuerzo de fluencia (o la resistencia de fluencia) con el
que se obtiene un esfuerzo admisible (o esfuerzo de trabajo) que no se debe rebasar en
lugar alguno de la estructura.

Este también puede darse

para tensión y corte:

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Siendo 𝜎𝑦 y 𝜏𝑦 los esfuerzos de fluencia normal y de corte respectivamente y n1 y n2
los factores de seguridad correspondientes. En el diseño de construcciones, un factor
de seguridad característico con respecto a la fluencia en tensión es 1.67. De esta
manera un acero dulce con un esfuerzo de fluencia de 36 Klb/pulg2 tiene un esfuerzo
admisible de 21.6 Klb/pulg2.

En la resistencia de materiales frágiles como concreto y algunos plásticos o para

materiales que no tienen esfuerzo de fluencia definido, como la madera y los aceros de
alta resistencia pueden tener una variabilidad en sus propiedades mecánicas, al no ser
totalmente homogéneos en cada punto del elemento, se puede utilizar para hallar el
esfuerzo permisible, donde este permita garantizar la seguridad del elemento
estructural donde se elige un esfuerzo permisible que restringa la carga aplicada a un
valor que sea menor a la máxima carga que el elemento pueda soportar.

Las razones de esto pueden ser diferente a las cargas reales que se colocan sobre él,
las medidas propuestas de una estructura o máquina pueden no ser exactas debido a
errores en la fabricación o el montaje de las piezas que lo componen, también pueden
ocurrir vibraciones, impactos o cargas accidentales desconocidos que no hayan sido
tomados en cuenta para el diseño.

Donde se determina lo siguiente:

Donde el F falla se determina mediante ensayos experimentales del material, y el factor

de seguridad se selecciona con base en la experiencia, pero siempre restringiéndose a

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valores ya normalizados en cada país ya que los materiales, características del suelo y
las condiciones climáticas son distintas.

Si es que la carga aplicada se relaciona con el esfuerzo en dicho miembro entonces

este factor puede expresarse como una razón entre el esfuerzo de falla sobre el
esfuerzo permisible. Donde se puede expresar de las siguientes formas:

DISEÑO ESTRUCTURAL:

El factor de seguridad se emplea para el diseño de elementos para lograr la máxima

seguridad en la estructura y
poder determinar a través de
este, el valor más ideal para
que no falle y esto conduzca a
pérdidas por las
consecuencias del error. Es
por ello que como hemos visto
con los cálculos anteriores podemos llegar a evaluar una estructura dependiendo de los
esfuerzos que se apliquen sobre este elemento, y ya que un esfuerzo es la fuerza
externa aplicada sobre el área aplicada podemos entonces saber que el área estará
ligada al esfuerzo permisible de la estructura y por lo tanto con el factor de seguridad
del mismo.

El área de la placa B, que sirve como base de la columna se determina a partir del
esfuerzo de aplastamiento promedio para el concreto.

AERONÁUTICA:

Para el diseño de aviones se acostumbra a

hablar del margen de seguridad. Que se
define como el factor de seguridad menos 1.
Este margen se expresa en porcentaje,

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multiplicándose su valor por 100. Estos valores se acercan mayormente a 1 pues un
valor mayor causará costos mayores.

DISEÑO ELÉCTRICO:

En una instalación eléctrica típica las magnitudes básicas son la intensidad de la

corriente que recorrerá cada tramo de la misma y la potencia consumida. En principio
bajo condiciones ideales previstas esas dos magnitudes tendrán valores concretos, sin
embargo, debido a situaciones excepcionales de uso alguna de esas dos magnitudes
puede estar temporalmente por encima del valor previsto. Eso puede conducir a riesgos
tanto sobre los componentes de la propia instalación como riesgos para las personas
en contacto con la instalación.

Para reducir esos riesgos, las instalaciones han sido proyectadas, calculadas y
dispuestas de manera que puedan resistir intensidades y potencias ligeramente
superiores a las condiciones esenciales de uso. Eso permite que aun cuando
extraordinariamente se someta la instalación a condiciones de uso algo más rigurosas
de las usuales dicha instalación responda adecuadamente, al existir un margen de
seguridad adicional dado por los coeficientes de seguridad usados en los cálculos de
las necesidades mínimas de la instalación

• OPTIMIZACIÓN DE SOLID WORK.

La optimización en SolidWorks se refiere a utilizar herramientas y técnicas disponibles
en el software para mejorar el diseño y el rendimiento de los modelos tridimensionales.
Aquí vemos algunos enfoques comunes para la optimización en SolidWorks:

Diseño paramétrico: Utiliza las capacidades paramétricas de SolidWorks para crear

modelos que puedan ser fácilmente modificados y adaptados. Esto permite realizar
cambios rápidos en el diseño y evaluar diferentes configuraciones sin tener que
empezar desde cero.

Análisis de elementos finitos (FEA): SolidWorks proporciona herramientas de análisis de

elementos finitos para evaluar el rendimiento estructural de los modelos. Puedes
realizar análisis de tensiones, deformaciones, vibraciones, entre otros, para identificar

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áreas de alta tensión o ineficiencias estructurales. Esto te permitirá optimizar el diseño y
hacer mejoras donde sea necesario.

Optimización topológica: SolidWorks ofrece una funcionalidad de optimización

topológica que te permite determinar la distribución óptima de material en un modelo.
Con esta herramienta, puedes especificar restricciones y cargas, y SolidWorks buscará
automáticamente la mejor distribución de material para cumplir con esos criterios. Esto
puede ayudarte a reducir el peso del modelo y mejorar su rendimiento estructural.

Simulación de movimiento: Utiliza la simulación de movimiento en SolidWorks para

analizar el comportamiento cinemático de los conjuntos o mecanismos. Esto te permite
identificar interferencias, detectar problemas de movimiento y optimizar el diseño para
un rendimiento suave y eficiente.

Validación y revisión de diseños: SolidWorks ofrece herramientas de revisión y

validación de diseños que te permiten detectar errores, identificar problemas de
manufacturabilidad y asegurarte de que el diseño cumpla con los estándares
requeridos. Esto es fundamental para optimizar el diseño en términos de calidad,
funcionalidad y eficiencia de fabricación.

la optimización en SolidWorks implica utilizar una combinación de herramientas y

técnicas adecuadas para tus necesidades específicas. Es recomendable adquirir
conocimientos y capacitación en el uso de SolidWorks, así como consultar recursos
adicionales, como tutoriales o documentación oficial, para aprovechar al máximo las
capacidades de optimización del software.

• ¿QUÉ ES UN ESTUDIO TOPOLÓGICO?

La topología es la rama de la matemática dedicada al estudio de aquellas propiedades
de los cuerpos geométricos que permanecen inalteradas por
transformaciones continuas. Es una disciplina que estudia las
propiedades de los espacios topológicos y las funciones
continuas. La topología se interesa por conceptos como
proximidad, número de agujeros, el tipo de consistencia (o
textura) que presenta un objeto, comparar objetos y clasificar

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múltiples atributos donde destacan conectividad, compacidad, metricidad o
metrizabilidad, entre otros.

Un estudio topológico es un análisis o investigación que se realiza para comprender la

topología de un objeto o sistema. La topología se refiere a las propiedades espaciales y
de conectividad de un objeto, sin considerar sus características geométricas
específicas, como el tamaño, la forma o las dimensiones exactas.

En el contexto del diseño y la ingeniería, un estudio topológico se utiliza para encontrar

la configuración óptima de un objeto o sistema en términos de su distribución material o
estructural. El objetivo es determinar la disposición más eficiente y efectiva de los
materiales o elementos estructurales para lograr un rendimiento óptimo, como la
resistencia máxima o la reducción de peso.

El proceso de estudio topológico

generalmente se basa en algoritmos y
técnicas de optimización. Se comienza
con una representación inicial del objeto
o sistema, a menudo en forma de malla
tridimensional. Luego, se aplican
restricciones y condiciones de carga
específicas, como fuerzas o restricciones de desplazamiento, y se ejecutan algoritmos
de optimización para determinar la distribución óptima de material o estructura.

El resultado del estudio topológico suele ser una representación visual del objeto o
sistema, donde se destacan las áreas que se consideran óptimas en términos de
material o estructura. Estas áreas pueden indicar regiones de alta resistencia o
eficiencia estructural, o pueden mostrar una reducción significativa en el peso o en la
cantidad de material necesario.

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Los estudios topológicos son especialmente útiles en el diseño de estructuras ligeras,
como componentes de aviones o automóviles, donde se busca maximizar la resistencia
y reducir el peso. También se aplican en otras áreas, como el diseño de redes de
distribución de servicios, el diseño de circuitos electrónicos o incluso en la biología, para
comprender la estructura y conectividad de redes neuronales, por ejemplo.

Los matemáticos usan la palabra topología con dos sentidos: informalmente es el

sentido arriba especificado, y de manera formal es la referencia a una cierta familia de
subconjuntos de un conjunto dado, familia que cumple unas reglas sobre la unión y la
intersección, este segundo sentido puede verse desarrollado en el artículo espacio
topológico.

Coloquialmente, se presenta a la topología como la geometría de la página de goma

(chicle). Esto hace referencia a que, en la geometría euclídea, dos objetos serán
equivalentes mientras podamos transformar uno en otro mediante isometrías
(rotaciones, traslaciones, reflexiones, etc.), es decir, mediante transformaciones que
conservan las medidas de ángulo, área, longitud, volumen y otras.

En topología, dos objetos son equivalentes en un sentido mucho más amplio. Han de
tener el mismo número de trozos, huecos, intersecciones, etc. En topología está
permitido doblar, estirar, encoger, retorcer, etc.

los objetos, pero siempre que se haga sin romper ni separar lo que estaba unido, ni
pegar lo que estaba separado. Por ejemplo, un triángulo es topológicamente lo mismo
que una circunferencia, ya que podemos transformar uno en otra de forma continua, sin
romper ni pegar. Pero una circunferencia no es lo mismo que un segmento, ya que
habría que partirla (o pegarla) por algún punto.
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Esta es la razón de que se la llame la geometría de la página de goma, porque es como
si estuviéramos estudiando geometría sobre un papel de goma que pudiera contraerse,
estirarse, etc.

Un chiste habitual entre los topólogos (los matemáticos que se dedican a la topología)
es que un topólogo es una persona incapaz de distinguir una taza de una rosquilla.
Pero esta visión, aunque muy intuitiva e ingeniosa, es sesgada y parcial.

Por un lado, puede llevar a pensar que la topología trata solo de objetos y conceptos
geométricos, siendo, más bien al contrario, es la geometría la que trata con un cierto
tipo de objetos topológicos. Por otro lado, en muchos casos es imposible dar una
imagen o interpretación intuitiva de problemas topológicos o incluso de algunos
conceptos.

Es frecuente entre los estudiantes primerizos escuchar que no entienden la topología y

que no les gusta esa rama; generalmente se debe a que se mantienen en esta actitud
gráfica. Por último, la topología se nutre también en buena medida de conceptos cuya
inspiración se encuentra en el análisis matemático. Se puede decir que casi la totalidad
de los conceptos e ideas de esta rama son conceptos e ideas topológicas.

• CONCLUSIÓN.
En conclusión, el factor de seguridad o coeficiente de seguridad es crucial en el diseño
mecánico para garantizar la resistencia y confiabilidad de las estructuras. El cálculo del
factor de seguridad implica evaluar las cargas y propiedades del material para evitar
fallas. La optimización de SolidWorks mejora la eficiencia del diseño, y un estudio
topológico utiliza simulaciones para encontrar la distribución óptima del material,
minimizando el peso y maximizando la rigidez estructural.

Estas herramientas y técnicas son fundamentales para lograr diseños seguros y

eficientes en ingeniería mecánica ya que, en conjunto, estos temas brindan una visión
integral de los aspectos clave en el diseño mecánico. El factor de seguridad, el cálculo
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del factor de seguridad, la optimización de SolidWorks y el estudio topológico son
herramientas y técnicas esenciales para lograr diseños seguros, eficientes y
competitivos en ingeniería mecánica. Al comprender y aplicar estos conceptos, los
ingenieros pueden desarrollar productos y estructuras que cumplan con los estándares
de seguridad, confiabilidad y rendimiento exigidos en la industria.

• REFERENCIAS.
https://safetyculture.com/es/temas/factor-de-seguridad/

file:///C:/Users/jimen/Downloads/vsip.info_el-coeficiente-de-seguridad-pdf-free.pdf

https://vsip.info/el-coeficiente-de-seguridad-pdf-free.html

http://www.elrincondelingeniero.com/Coeficientes+de+seguridad+

https://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_de_seguridad

http://www.mecapedia.uji.es/pages/coeficiente_de_seguridad.html

https://blog.utp.edu.co/lvanegas/files/2016/08/Tablas.pdf

file:///C:/Users/jimen/Downloads/Dialnet-
UnaTeoriaGeneralDeAnalisisEnElDisenoDeElementosDeM-4902424.pdf

https://ingenieriasamat.es/blog/que-es-y-como-definir-el-coeficiente-de-seguridad-de-un-
producto/

https://tech.thk.com/es/products/pdf/es_a01_061.pdf

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https://intelligy.com/blog/2019/05/07/calculo-e-interpretacion-del-factor-de-seguridad/

http://www.fullmecanica.com/definiciones/f/484-factor-de-seguridad

https://ibermaticaindustria.com/blog/que-es-la-optimizacion-topologica-solidworks-
disenar-piezas-con-un-mejor-rendimiento/

https://blogs.solidworks.com/solidworkslatamyesp/solidworks-blog/simulacion/
solidworks_simulation/como-funciona-la-herramienta-de-optimizacion-topologica-en-
solidworks-simulation/

https://www.cadavshmeip.com/blog/articulos-1/solidworks-simulation-40

https://definicion.de/topologia/

https://conceptodefinicion.de/topologia/

https://es.wikipedia.org/wiki/Topolog%C3%ADa

https://blogs.solidworks.com/solidworkslatamyesp/solidworks-blog/simulacion/estudios-
de-topologia-con-solidworks-simulation-2018/

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