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FERROCARRIL -
PROL. JUNÍN EN EL BARRIO SANTA ROSA DEL DISTRITO DE SAN JERONIMO DE TUNAN, PROVINCIA
DE HUANCAYO - REGIÓN JUNÍN”
MARZO - 2021
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE DRENAJE PLUVIAL EN LA AV. CENTENARIO TRAMO AV. FERROCARRIL -
PROL. JUNÍN EN EL BARRIO SANTA ROSA DEL DISTRITO DE SAN JERONIMO DE TUNAN, PROVINCIA
DE HUANCAYO - REGIÓN JUNÍN”
II. OBJETIVO
Para determinar las condiciones de riesgo al que puede estar expuesto el proyecto se
ha tomado dos consideraciones, la primera en base a la información cartográfica
existente y la superposición de las obras consideradas en el proyecto y la segunda a
través del manual “Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo
de desastres en los Proyectos de Inversión Pública” – DGPM.
El Análisis del Riesgo (AdR) es una metodología para identificar y evaluar el tipo y nivel
de daños y pérdidas probables que podrían afectar una inversión, a partir de la
identificación y evaluación de la vulnerabilidad de esta con respecto a los peligros a
los está expuesta; así, el AdR es una herramienta que permite diseñar y evaluar las
alternativas de inversión o acción con la finalidad de mejorar la toma de decisiones; a
continuación se muestra un resumen del AdR realizado al proyecto “Creación del
Servicio de Drenaje Pluvial en la Av. Centenario tramo Av. Ferrocarril - Prol. Junín
en el Barrio Santa Rosa del Distrito de San Jerónimo de Tunan, Provincia de
Huancayo - Región Junín”
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE DRENAJE PLUVIAL EN LA AV. CENTENARIO TRAMO AV. FERROCARRIL -
PROL. JUNÍN EN EL BARRIO SANTA ROSA DEL DISTRITO DE SAN JERONIMO DE TUNAN, PROVINCIA
DE HUANCAYO - REGIÓN JUNÍN”
Límites
El distrito del San Jerónimo de Tunan limita:
Al norte con el distrito de Quichuay provincia de Huancayo.
Al sur con el distrito de San Pedro de Saño, provincia de Huancayo.
Al este con el distrito de Quilcas e Ingenio, provincia de Huancayo.
Al oeste con el rio Mantaro y la provincia de concepción.
Extensión Territorial
Está situada entre las colinas de San Cristóbal, Alahuato y Carapacha, perteneciente
a la región Junín, a 16 km de la ciudad de Huancayo, con una extensión territorial de
2269,22 hectáreas.
Altitud
A 33274 m.s.n.m; entre los 11º3`de latitud sur y a 74º30` de longitud oeste del
meridiano de Greenwich.
Accesos
Los accesos principales son:
Por la carretera central de sur a norte de Huancayo - San Agustín de Cajas –
Hualhuas San Jerónimo, carretera asfaltada a una distancia aproximada de 15
minutos de la ciudad Incontrastable de Huancayo.
Por la carretera central Lima – Jauja – Concepción – San Jerónimo a través de
carretera asfaltada, a una distancia aproximada de 274 Km. a 6 horas de viaje.
División Política
Está conformado por 8 barrios: Tunan, Huando, San Cristóbal, Puma Cusma, Dos de
Mayo, Tambo Anya, Santa Rosa y La Esperanza.
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MAPA 01
UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN
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MAPA 02
UBICACIÓN DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN
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4.1. Climatología
En Huancayo, los veranos son cortos, cómodos y nublados; los inviernos son
cortos, fríos y parcialmente nublados y está seco durante todo el año. Durante el
transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 20 °C y rara vez
baja a menos de 3 °C o sube a más de 22 °C.
En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Huancayo
para actividades de tiempo caluroso es desde finales de abril hasta principios de
octubre
TEMPERATURA
La temporada templada dura 2,7 meses, del 18 de septiembre al 9 de diciembre,
y la temperatura máxima promedio diaria es más de 20 °C. El día más caluroso
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La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria
con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas
son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
A. Precipitación
Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o
precipitación equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en
Huancayo varía durante el año.
Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia,
solamente nieve o una combinación de las dos. En base a esta
categorización, el tipo más común de precipitación durante el año es solo
lluvia, con una probabilidad máxima del 24 % el 16 de febrero.
B. Lluvia
Para mostrar la variación durante un mes y no solamente los totales
mensuales, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un
período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día del año. Huancayo
tiene una variación ligera de lluvia mensual por estación.
El periodo del año sin lluvia dura 6,5 meses, del 6 de abril al 23 de octubre.
La fecha aproximada con la menor cantidad de lluvia es el 1 de agosto, con
una acumulación total promedio de 1 milímetros.
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C. Humedad
Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que
éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo.
Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son
altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que
generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de
rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura
baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.
D. Viento
Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha
(velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación
depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la
velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los
promedios por hora.
La parte más ventosa del año dura 3,9 meses, del 23 de julio al 20 de
noviembre, con velocidades promedio del viento de más de 9,9 kilómetros por
hora. El día más ventoso del año en el 5 de septiembre, con una velocidad
promedio del viento de11.0 kilómetros por hora.
El tiempo más calmado del año dura 8,1 meses, del 20 de noviembre al 23 de
julio. El día más calmado del año es el 30 de mayo, con una velocidad
promedio del viento de 8,8 kilómetros por hora.
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El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas
de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.
El viento con más frecuencia viene del este durante 1,5 meses, del 16 de
marzo al 1 de mayo, con un porcentaje máximo del 48 % en 2 de abril. El
viento con más frecuencia viene del norte durante 10 meses, del 1 de mayo
al 16 de marzo, con un porcentaje máximo del 54 % en 1 de enero.
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los
cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es
menos de 1.6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas
que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
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E. Relieve
El Distrito de San Jerónimo de Tunan presenta un relieve generalmente llano
en la parte del Valle del Mantaro y accidentado en las partes altas y ceja de
montaña con indicios de proceso de erosión; se inicia desde las orillas del río
Mantaro hasta las cumbres que colindan con el distrito de Huancayo en la
provincia de Huancayo. Presenta pendientes que oscilan entre los 40° y 60°;
formando quebradas amplias, estrechas, y laderas pronunciadas.
Dónde:
N = Vo e (exp.(-BM))
Dónde:
Vo = 10 (exp.(a))
B= b Ln 10
Esta es la expresión que resume la teoría desarrollada por Cornell en 1968, para
analizar el peligro sísmico. La evaluación de esta integral es efectuada por el
programa de cómputo RISK desarrollado por McGuire (1976) en el cálculo del
peligro sísmico.
Nivel de Confidencia
En el presente estudio de peligro sísmico, el nivel de excedencia (RISK t) y
probabilidad extrema se definen como la probabilidad que, en un tiempo
determinado (tiempo de vida útil) ocurra un sismo de intensidad igual o mayor a
una intensidad dada. El nivel de excedencia se expresa de la manera siguiente:
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Dónde:
t: tiempo de vida útil
Ry(a): periodo de retorno promedio en años de un sismo de intensidad > a.
Por otro lado, el Instituto Geofísico del Perú en el año 2009 publicó el mapa
sísmico del Perú, en donde se tiene 3 tipos de sismos: superficiales de 0-60 km
de profundidad, originados en la corteza terrestre; intermedios de 61 a 300 km
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El valle del Mantaro es una zona altamente sísmica, donde muchos autores
han indicado la presencia de importantes estructuras como (Mégard, 1978):
Los Altos del Mantaro, el sistema de Fallas de los Altos del Mantaro de tipo
inversa y con inclinación en dirección SO, la Cuenca del Mantaro con una
geometría muy heterogénea y fuertemente afectada por el levantamiento de
la Cordillera Occidental, y la Falla del Huaytapallana con una longitud de 30
km en dirección NO-SE ubicada en el borde occidental del nevado del mismo
nombre (Fig. 3).
Figura 3 Esquema para la cuenca del Mantaro, que muestra los procesos de
deformación regional (flechas rojas) y local con la presencia de Altos del Mantaro y
Huaytapallana. Tomado de (Dorbath et al., 1991)
Dentro del territorio nacional existen varias zonas que se diferencian por su
mayor o menor frecuencia de estos movimientos, así tenemos, que las Norma
Peruana Sismo – Resistente, del Reglamento Nacional de Construcciones,
divide al país en tres zonas.
Zona 1.- La sismicidad es baja y comprende parte de los departamentos de
Loreto, Ucayali y Madre de Dios.
Zona 2.- La sismicidad es media y comprende prácticamente parte de los
departamentos de la selva en un 70 % aproximadamente y los
departamentos de Amazonas, San Martín, Huánuco, Pasco, Junín,
parte de Huancavelica y parte de Ayacucho, Apurímac, Cusco y
Puno, donde los sismos no son percibidos por las personas en la
mayoría de las veces.
Zona 3.- Es la de más alta sismicidad y comprende toda la costa peruana desde
Tumbes a Tacna, incluyendo los departamentos de Cajamarca y
parte de Huancavelica y parte de Ayacucho.
La resistencia viene dada por el tipo de suelo (su geología): limoso, arenoso,
gravoso, arcillosos o con estratificaciones, mientras que la estabilidad viene dada
por la presencia o filtraciones de agua de origen superficial o subterráneo y por
pendientes.
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Estabilidad Física
Los criterios utilizados en el diseño se basan en la aplicación de metodologías
de análisis para obras de ingeniería geotécnica. Las pruebas y ensayos para la
obtención de la información de sitio y de los materiales existentes cumplen
procedimientos estandarizados internacionalmente.
Los análisis de estabilidad asumen superficies de falla tipo circular, plana o fallas
del tipo bloque para lo cual se utilizan los métodos más utilizados de equilibrio
límite de Bishop Simplificado y de Janbu.
Ante todo, esta información, si bien es cierto en el tramo en estudio existe talud
muy crítico por el empinado de la topografía, por lo que deberá tener un
mantenimiento de limpieza por inestabilidad de las partículas del material que
conforma dicho talud.
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a) Sismos:
Los sismos que producen una aceleración sobre roca firme en los márgenes
de la carretera no mayor a 0.10 cm/s2, son de peligro bajo y aquellos que
producen una aceleración mayor a 0.20 cm/s2 sobre suelo son de peligro
medio.
Zona de peligro alto: Corresponde al actual trazo del drenaje Pluvial donde se
ha de rehabilitar y mejorar el saneamiento, expuesto a precipitaciones muy
frecuentes y zonas que vienen erosionando continuamente por la acción de las
lluvias continuas en la zona. En esta zona las precipitaciones intensas producen
inundaciones medias a profundas, repentinas, frecuentes y de media duración,
el flujo de escorrentía es repentino e intenso y el transporte de sedimentos es
considerable, existen flujos de lodo y palizadas en forma frecuente y colmatación
de material de arrastre en diversos puntos de los cauces de los ríos y quebradas.
a) Inundaciones:
Las inundaciones, se suceden a lo largo de los años en función de los
caudales que discurren por los ríos y quebradas; siendo los años de
avenidas extraordinarias los más peligrosos.
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE DRENAJE PLUVIAL EN LA AV. CENTENARIO TRAMO AV. FERROCARRIL -
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b) Erosión:
El flujo de agua de las lluvias determina un permanente proceso de erosión;
que es más crítico en las zonas de pendientes altas ocasionando la
desestabilización de laderas y erosión lateral del borde del terreno.
El nivel de riesgo de desastres del proyecto es bajo; sin embargo, requiere una
adecuada gestión correctiva del riesgo, basada en la propuesta de medidas
estructurales y no estructurales de reducción del riesgo existente para la capacidad
productora de la zona de influencia del proyecto.
Los daños probables que se han de producir en el Proyecto ante una situación de
Riesgo de Desastres, son los siguientes:
Preguntas
Si No Comentarios
C. Análisis de Vulnerabilidades por Resiliencia
1. En la zona de ejecución del proyecto, ¿Existen
mecanismos técnicos (por ejemplo, sistemas
x
alternativos para la provisión del servicio) para hacer
frente a la ocurrencia de peligros?
2. En la zona de ejecución del proyecto, ¿Existen
mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de
x
contingencia), para hacer frente a los daños
ocasionados por la ocurrencia de peligros?
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecución del
proyecto, ahora la idea es saber si el proyecto, de manera específica, está
incluyendo mecanismos para hacer frente a una situación de riesgo.
3. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los
Avenidas en
potenciales daños que se generarían si el proyecto se x
épocas lluviosas
ve afectado por una situación de peligro?
Fuente: Manual – DGPM /Elaboración propia
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En la determinación del costo de los daños probables del Proyecto que se sucederían
ante la situación de Riesgo de Desastres que se presenta adjunto.
FORMATO Nº 04
ESCALA DE NIVEL DE RIESGO, CONSIDERANDO NIVEL DE PELIGROS Y
VULNERABILIDAD
Aspecto / Variable Si No Comentario
1. ¿La ocurrencia de una situación de
riesgo podría ocasionar la pérdida de
No hay personas muertas ni tampoco se
vidas humanas? ¿Qué porcentaje de X
cuantifica económicamente.
la población o qué número de
habitantes se podría ver afectado?
2. ¿La ocurrencia de una situación de Número de personas heridas no mayor a 10
riesgo podría ocasionar personas que se atienden y dejan de laborar por un
heridas o enfermas? ¿Qué lapso de 05 días.
X
porcentaje de la población o qué
número de habitantes se podría ver
afectado?
3. ¿La ocurrencia de una situación de Costo de la reconstrucción y rehabilitación
riesgo podría generar que se del Proyecto equivale al 5% del valor de la
requiera la rehabilitación y/o infraestructura original en promedio.
reconstrucción del proyecto? De ser
X
necesario, ¿en qué porcentaje sería
necesario rehabilitar o reconstruir?
¿Cuánto podría costar dicha
rehabilitación o reconstrucción?
4. ¿La ocurrencia de una situación de Se ha estimado que se pierden 05 minutos
riesgo podría generar la capacidad adicionales por inundaciones de la vía y
X
del proyecto en brindar el bien o tomar una vía alterna para trasladarse de la
servicio? ¿Por cuánto tiempo? zona.
5. ¿Qué otros aspectos del proyecto La imposibilidad de colocar los productos
podrían verse afectados ante la en el Mercado de los pobladores que viven
X
ocurrencia de una situación de en la parte oeste en mínima.
riesgo?
De acuerdo a los resultados del Formato Nº 04, se tiene como resumen el Costo de
los Daños ocasionados por una situación de Riesgo de Desastres en el Proyecto y que
se presenta a continuación:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE DRENAJE PLUVIAL EN LA AV. CENTENARIO TRAMO AV. FERROCARRIL -
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IX. CONCLUSIONES.
a. El Distrito de San Jerónimo de Tunan tiene un grado de peligro Bajo: el cual, está
influenciado en tiempo de lluvia que originan moderado procesos de inundación,
arrastre de sedimentos.
b. El Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad Total Baja, debido básicamente a
que la exposición es Baja y existen algunas variables de Resiliencia que muestran
una Media Vulnerabilidad.
c. El grado de Riesgo de Desastres que ha de enfrentar el Proyecto es Bajo y
requiere Gestión del Riesgo, basada en la propuesta de medidas drenaje
adecuado para la reducción del riesgo preexistente en la Av. Centenario tramo Av.
Ferrocarril – Prol. Junín en el Barrio Santa Rosa del Distrito de San Jerónimo de
Tunan, lo que permitirá una mejor protección de la infraestructura de las viviendas
en ambos lados de la via.