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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION……………………………………………………………………………………3
OBJETIVOS………………………………………………………………………………………….3.1
DESCRIPCION DEL
PRODUCTO…………………………………………………………………………………..…..…3.2
PAISES……………………………………………………………………………………………….4
RIESGOS DE EXPOSISION DE
MERCANCIA………………………………………………………………………………………..4.2
COTIZACIONES…………………………………………………………………………………….5
MATRIZ DE
FLETES……………………………………………………………………………………………….8
MATRIS DE SEGUROS
………………………………………………………………………………………………………..8.2
CONTRATO………………………………………………………………………………………….9
CONCLUSIONES ……………………………………………………………………………………10
BIBLOGRAFIA……………………………………………………………………………………10.1
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INTRODUCCIÓN
Determinar el tipo de transporte y la aseguradora más conveniente para el traslado del producto
Para las empresas de fabricación o para los operadores logísticos, es importante negociar los fletes a
bajo costo, para así llevar el producto desde el lugar de origen al punto de destino en el menor tiempo
posible y utilizar seguros que tengan la suficiente cobertura para responder en caso de incidentes
durante el traslado de la mercancía.
Objetivo general
Determinar el tipo de transporte con la aseguradora más conveniente para el tipo de carga
Objetivos específicos
Tenga en cuenta el producto con el cual ha venido trabajando en las actividades de proyecto
anteriores.
● PANELA
Seleccione tres países de tres continentes diferentes como lugar de destino del producto y tenga
en cuenta que Colombia es el lugar de origen.
● ESTADOS UNIDOS
● BÉLGICA
● ESPAÑA
La panela es un producto perecedero muy típico de las regiones de américa y asia este, producto
gastronómico muy rico en carbohidratos es un alimento perecedero por su alta descomposición a
temperatura ambiente ya que si no lo dejamos en su respectivo empaque tiende a descomponerse con
mayo facilidad su tipo de carga la podemos encontrar en producto individual apiladas en cajas o al
granel. la encontramos también líquida sólida y seca tipo de embalaje caja y granel cantidad total a
transportar. son 4 toneladas por medio marítimo para los tres destinos siendo un canal directo de
distribución con frecuencia de despacho cada reducción de existencias es decir 1 mes
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Consulte las normas internacionales que rigen los países escogidos con relación al descargue de
mercancías.
EEUU: Se establece zona de libre comercio entre las partes proveedor el desarrollo económico
reduciendo la pobreza generando reglas claras entre acuerdos mutuos generando derechos y
obligaciones entre las partes acentuando dentro de los acuerdos menos papeles de exportación al país
para poder realizar descarga de mercancías se debe realizar en un sector específico de acuerdo a el
tipo y la naturaleza de mercancía que se va a descargar así como la documentación apropiada de la
exportación debe mantener documentada todo el tiempo del desembarque documentos prioritarios
como factura comercial-declaración de exportación de remitente lista de embalaje así como cada
embalaje es etiquetado en enumerado para poder ser identificado de acuerdo a la factura.
BÉLGICA: Se debe realizar en envío de transporte vía marítima debe ser acompañada de
documentación todo el tiempo desde que se desembarca la mercancía conteniendo 3 facturas
comerciales donde debe contener la explicación detallada de la mercancía y el tipo de negociación en
certificado de origen independientemente su valor.
ESPAÑA:El acceso a los puertos españoles deben manejarse frente a condiciones de acceso estos
servicios portuarios para ser descargados deben ser seleccionados por el gobierno español teniendo en
cuenta un formulario de notificación previa asi como declaraciones previas de desembarque en puerto
estas documentación debe ser presentada 3 días antes de desembarque de la exportación.
Describa de manera breve la negociación comercial con el cliente en cada uno de los países
seleccionados:
EEUU:Se debe cumplir con una normatividad de calidad frente a fedepanela para poder realizar la
exportación de la panela para el producto no maneja barreras arancelarias ni topes de ingreso se
requiere que tenga certificado FDA para ingreso a estados unidos con el respectivo certificado invima
este se realiza con el tipo FOB 5 % y certificado de fedepanela.
ESPAÑA: El tratado de libre comercio permite que ambos países permitiendo estados de exportación
de maneras iguales realizado por medio contenedor FOB restringiendo aranceles de puertos
Riesgos del entorno:La mercancía puede estar expuesta a accidentes hundimientos así como vuelcos
incendios fenómenos extraordinarios.
Riesgos de bienes asegurados: Roturas de objetos frágiles, incendios derrames de líquidos infección
daños por averías de maquinarias.
Riesgos por accidentes u omisión de terceros: Riesgos de manipulación de bienes así como
manipulación humana, robos, malas estibas y roturas.
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Pérdidas:Pérdidas financieras.
Realice tres cotizaciones de fletes y seguros para cada uno de los países seleccionados
COTIZACIÓN DE TRANSPORTE
De: Panela
Servicios ofrecidos:
3-Seguro:se realiza un seguro de transporte equivalente al 60% del valor total de la mercancía
teniendo un valor asegurado alrededor de 300 USB.
Firmado por:
Proveedor: Cliente:
_______________________ _________________________
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Fecha 01 de junio de 2023
Para:
USA SUPERMARKETS
De: Panelam
Servicios ofrecidos:
3-Seguro:se realiza un seguro de transporte equivalente al 50% del valor total de la mercancía
teniendo un valor asegurado alrededor de 750 USD.
Firmado por:
Proveedor: Cliente:
_______________________ _________________________
Para:
SUPERMERCADO ESPAÑOL
De: Panelam
Servicios ofrecidos:
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descargue de mercancía teniendo un plazo de realización alrededor de 3 días costo 500 USD por viaje
enviando 2 toneladas de panela en caja con un valor de 1.500 USD..
3-Seguro:se realiza un seguro de transporte equivalente al 50% del valor total de la mercancía
teniendo un valor asegurado alrededor de 750 USD.
Firmado por:
Proveedor: Cliente:
_______________________ _________________________
Teniendo en cuenta las cotizaciones realizadas en el punto anterior, diligencie las siguientes
matrices:
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Matriz de comparación de seguros
Tras dar realizado las matrices se identifica que el seguro debe ser por cobertura general ya el
producto es perecedero a lo cual puede mantener niveles de deterioro altos frente al trayecto de
transporte marítimo siendo enviado alrededor de entrega de 30 días calendario ya que este seguro
cubre daños ocasionados por los barcos siendo un seguro general en que que cubre desde la carga
hasta el descargue.se realiza como indicacion la empresa RCL evidenciado de acuerdo a la
información suministrada el seguro más acorde generando la negociación acordada con el fin de que
la mercancía mantenga en el lugar acorde teniendo en cuenta las condiciones de cobertura siendo un
alimento perecedero teniendo las garantías de que la mercancía llegara en optimas condiciones a
puerto teniendo en cuenta tarifas referenciales
CONTRATO
Realizando la ejecución del presente contrato se realiza la celebración del mismo dejando calcado las
cláusulas las cuales tienden a regir principalmente realizando especificaciones con la aseguradora la
cual consta de los términos pactados en el manifiesto suscrito a continuación:
2-Avería gruesa
3-Culpables de abordaje
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EXCLUSIONES SEGURO NO COBRE
EXCLUSIÓN DE GUERRA
TRÁNSITO
Este seguro cubre desde el momento en que los bienes dejan el almacén y continúa con su corso hasta
el destino determinado.
Debido a circunstancias que se encuentren fuera de control el contrato puede terminarse en puertos
puede finalizaste fuera de lugar de destino
CAMBIO DE VIAJE
● Esta cláusula puede mantener el seguro por medio de cambio de viaje pero la compañía debe
realizar previo aviso si este no es acordado frente a la aseguradora ésta no está obligada a
realizar dicho cubrimiento de seguro.
INTERÉS ASEGURABLE
PÉRDIDA TOTAL
● No se puede realizar reclamaciones por pérdida total a menos de que el bien asegurado haya
sido abandonado
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● Este seguro no será beneficioso para la deposición y el transportista será de manera
transparente.
El siguiente contrato es elaborado a los 02 días del mes de junio del año 2023
Determine cuál es el procedimiento que se debe realizar para hacer una reclamación cuando el
producto no llega completo al país destino.
Conclusiones
Bibliografía
● https://escuelajudicialpj.poder-judicial.go.cr/Archivos/documentos/revs_juds/rev_jud_89/08%
20EL%20CONTRATO%20DE%20SEGURO%20MAR%C3%8DTIMO.htm
● http://www.hdkp.pe/boletines/responsabilidad-del-transportista-por-perdida-o-falta.html#:~:te
xt=Los%20almacenes%20aduaneros%2C%20due%C3%B1os%20o,de%20las%20mercanc%
C3%ADa%20y%20recibidas.
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