SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
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TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres:
Dirección Zonal/CFP: Arequipa-Puno. CFP: Puno.
Carrera: Mecánico Automotriz. Semestre: 3er Semestre.
Curso/ Mód. Formativo: Electricidad y electrónica automotriz básica.
Tema del Trabajo: Efectuar mantenimiento preventivo a batería y alternador, efectuar
mantenimiento preventivo al sistema de arranque y efectuar mantenimiento
preventivo al sistema de encendido.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

ENTREGABLES
1 PREGUNTA 1 12 08 2021 hasta las 23 59
2 MAN. SIST. FRENOS 13 08 2021 hasta las 23 59
3 IMÁGENES Y RECURSOS 14 08 2021 hasta las 23 59
6 REVISIÓN 14 08 2021 hasta las 22 30

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las
siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Qué verificaciones se le realiza a la batería? ¿Cuál es la función del regulador de

voltaje en el sistema de carga?
¿Qué pruebas se le realizan al motor de arranque? ¿Cada qué tiempo se debe
2 realizar el mantenimiento al motor de arranque?

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

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1. ¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del

vehículo? ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido
de freno?

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Para una conducción segura, se deben tener en cuenta las siguientes verificaciones en
el sistema de frenos, las cuales son:
Comprobación del líquido de frenos: La falta de líquido, o un nivel anormal del
mismo, nos puede indicar que hay algún problema en el sistema. No se trata, por lo
tanto, de rellenar sin más hasta alcanzar el nivel recomendado. Revisaremos el
desgaste del conjunto de frenos y si existen manchas en el circuito que indiquen que
hay alguna fuga. (En su caso, revisaremos la parte trasera de los tambores de freno en
busca de manchas de líquido).
Revisión del estado de discos y pastillas: Comprobaremos cómo se encuentran para
detectar otras posibles averías. (Por ejemplo: latiguillos, si el desgaste es mayor en un
lado del vehículo que en otro, o las pinzas si el desgaste es irregular o mayor en una
pastilla que en la del otro lado).
Es recomendable revisar las pastillas cada 10.000 kilómetros y sustituirlas cuando su
espesor sea inferior a 2mm.
En el caso de los discos de freno, tendremos que cambiarlos cuando su espesor sea
inferior al recomendado por el fabricante. También si su color o aspecto indican algún
tipo de deterioro que comprometa su adecuado funcionamiento.
Por último, es necesario revisar el aspecto de los latiguillos en busca de zonas
cuarteadas susceptibles de provocar una rotura.

La pastilla de frenos se recomienda cambiar cada 25,000 km, pero la cifra podría ser
menor si el vehículo circula por zona montañosa. Las zapatas en general, las zapatas
de freno deben reemplazarse después de aproximadamente 80 000 Km., pero hay
casos en los que debas cambiarlos luego de los 40 000 Km. Y por último el líquido de
freno es muy importante mantener el nivel adecuado de líquido de frenos y que éste
sea de calidad. Se debe cambiar cada 12 Meses (si es de calidad DOT3 / DOT 4)
y cada 2 años o 50.000 km (si es DOT 5.1).

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS.

PASO 1:

- Levantar el vehículo. EPPs necesarios.

Ya sea con.
- Rampa hidráulica. Tener espacio libre.
- Gata.
- Elevador hidráulico.
- Inmovilizar el eje con el cual no se trabajará.
Para evitar un movimiento longitudinal del vehículo.

PASO 2: Inspección.

- Suspensión. Uso de guantes.

- Maza.
- Horquilla. Lentes.
- Barra estabilizadora.
- Conjunto de frenos de disco. Mameluco.
- Conjunto de la rueda.
- Revisar el modulador.

PASO 3: Inspección de los elementos sistema de frenos.

- Resorte de retorno o buje.

- Cilindro maestro. Solo uso de guantes.
- Rotor.
- Válvula medidora.
- Tambor.
- Pedal.
- Varilla de empuje.
- Válvula proporcionadora.
- Líquido de frenos.

PASO 4: Desmontaje.

- Desmontar la pastilla de frenos. Guantes.

- Reemplazar el pistón. Lentes.
Siempre y cuando se encuentre dañado.
- Desmontar y medir el disco de frenos.
- Realizar la limpieza en la maza.
Con agua y jabón.
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- Realizar limpieza en el disco de frenos.
Con un cepillo de alambre.
- Medir el alabeo axial o radial de la maza.
- Marcar rotores.

PASO 5: Montaje.

- Revisar el cilindro maestro. Guantes.

Revisar si tiene algún tipo de fuga o esta roto.
- Montar el disco de frenos limpio.
- Montar correctamente la maza. Lentes.
- Montar correctamente la pastilla.
- Colocar correctamente el neumático.
- Revisar el líquido de frenos.
- Ajuste de frenos de tambor.
- Realizar asentamiento de la balata.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Mantenimiento de sistema de frenos.

Montalvo Vergara Bruno Jefferson.

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Caballetes.

Elevador Hidráulico.

Gata.

Rampa hidráulica.

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Llaves.
Dados.
Vernier.
Depósito para la recuperación de líquido.
Llave cruz.

3. MATERIALES E INSUMOS

Aceites.
Jabón.

Agua.
Grasa.