COJINETES

UNIDAD 3

DISPOSITIVOS DE CONEXION

Instructor: Miguel Gutiérrez

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• LECCION 3 COJINETES
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INTRODUCCION

• Diversos tipos de cojinetes se usan

ampliamente en todas nuestras máquinas para
unir una pieza fija a una pieza móvil.
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OBJETIVOS

• Al terminar esta lección, el estudiante tendrá la

capacidad de identificar los diversos tipos de
cojinetes usados en las máquinas Caterpillar.
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Cojinetes
• Un cojinete es un dispositivo mecánico que
disminuye la fricción de una máquina en la que
una pieza en movimiento ejerce fuerza sobre
otra.
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Fricción
• Cuando los objetos se mueven uno contra otro se
produce un grado de resistencia entre las superficies
en contacto. Esta resistencia se conoce mejor como
fricción.

• Si bien la fricción es útil para transmitir el movimiento

de un objeto a otro, la fricción también es una fuerza
que actúa contra el movimiento.

• La fricción genera calor y produce desgaste de las

superficies en contacto.

• En la maquinaria, cuando no se controla la fricción,

produce daño rápido de las piezas y rotura de los
equipos.
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Cojinetes en ejes
• Generalmente, los cojinetes sostienen una pieza
en movimiento. El cojinete debe permitir que la
pieza se mueva en un sentido, por ejemplo
rotación, e impedir que se mueva en cualquier
otro sentido, por ejemplo lateralmente
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Funciones de los cojinetes

• Las principales funciones de los cojinetes de una
máquina son:

• Disminuir la fricción, el calor y el desgaste.

• Soportar el peso estático de los ejes y la
máquina.
• Soportar las cargas radiales y de empuje
producidas por los ejes giratorios.
• Permitir tolerancias de ajuste mínimas para
evitar el “juego” de los ejes de rotación.

• Son más fáciles de reemplazar y menos costosos

que los ejes.
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Cargas radiales y de empuje en los cojinetes

• A medida que los ejes de los engranajes funcionan en la

máquina, se producen diversas cargas que los cojinetes
deben soportar.
• Primero: está la carga estática del peso del eje y los
elementos montados sobre él, esta se denomina
carga radial.

• Segundo: cuando el eje gira, tiende a moverse

hacia la izquierda o hacia la derecha a lo largo de la
línea central del eje. Esta carga se denomina carga
de empuje o axial.

• Los cojinetes absorben las cargas radiales y de empuje

para impedir el movimiento de los ejes.
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Clasificación de cojinetes
• Aunque en los equipos modernos se usan
muchos tipos de cojinetes, los cojinetes se
clasifican en dos tipos principales: compactos
(de fricción) y
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Cojinetes compactos
• Los cojinetes compactos se clasifican como
cojinetes de manguito o bujes, y cojinetes divididos.
• Los cojinetes compactos también se conocen como
cojinetes de fricción, rodamientos o baleros.
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• En un cojinete compacto, el eje gira en la
superficie del cojinete. El eje y el cojinete están
separados por una delgada capa de aceite
lubricante.
• Cuando el eje gira a la velocidad de operación,
queda generalmente soportado por la delgada
capa de aceite y no por el cojinete en sí.
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Cojinete de manguito
• Los tipos más sencillos de cojinetes compactos
son los cojinetes de manguito de una pieza,
también llamados bujes
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Cojinetes divididos
• Un segundo tipo de cojinetes sólidos es el
cojinete dividido.La mayoría de los cojinetes
usados en los motores tienen un orificio de
aceite y/o una ranura en la mitad superior del
cojinete. La mitad inferior del cojinete es lisa.
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Cojinetes de tope
• Los cojinetes de tope se usan en aplicaciones
con altas cargas de empuje.

• En muchos motores se usa un cojinete principal

de tope para limitar el movimiento del extremo
del cigüeñal y también para cargas de empuje
producidas por engranajes de sincronizacion,
convertidores de par o embragues.
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Cojinetes
• En los cojinetes antifricción se usa la acción de
rodadura para reducir la fricción y obtener una
fricción inicial más baja que en los cojinetes
compactos. Los diseños de los cojinetes
antifricción incluyen los cojinetes de bolas, de
rodillos, de agujas y esféricos.
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Componentes de los cojinetes antifricción

• Los rodamientos o baleros están construidos por
tres partes principales que son esenciales para
su funcionamiento junto con la lubricación.
•Anillo exterior e interior : estos anillos trabajan en
conjunto para acorralar a los elementos rodantes y por
lo regular están construidos por alguna aleación de
acero.

•Elementos rodantes: la función de estos es la de

deslizarse dentro de los anillos para disminuir la fricción.

•Jaula o separador: son los encargados de mantener en

un mismo lugar a los elementos rodantes para guiarlos
y que estos no se junten entre si para no perder su
funcionalidad
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Tipos de baleros o rodamientos

• Podemos clasificar de dos formas los tipos de
baleros, ya sea por su construcción o por el tipo
de carga que soportan.
• Tipos de carga : dentro de esta clasificación
podemos encontrar baleros de cargas axiales,
radiales lineales y combinadas
• Diferencia entre baleros axiales y radiales :la
diferencia entre estos dos tipos es que mientras
los axiales soportan cargas en la misma
dirección del eje los radiales soportan las cargas
perpendiculares (que atraviesan) al eje
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Balero de rodillos rectos

• Se usa para cargas radiales elevadas.
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Balero de agujas
• Este tipo también incorpora unos rodillos, pero
como estos son largos y finos se les denomina
agujas se suelen utilizar en montajes donde se
dispone de un espacio radial limitado.
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Balero cónicos
• Soporta cargas axiales y radiales.
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Calentadores de aceite para baleros

• Para ensamblar baleros es necesario calentarlos
debido a las tolerancias ajustadas en los ejes,
para eso se usan calentadores de aceite y de
inducción.
• Revise las publicaciones de servicio para el
ensamble correcto de los baleros.
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Calentadores de baleros por inducción

• El calentamiento por inducción es el método más seguro y
eficaz para montar los rodamientos en los ejes. El proceso
de ajuste por inducción asegura un calentamiento
uniforme y controlado del rodamiento y de las piezas de
trabajo.
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Placa de tope
• Las placas de tope se usan para controlar las
cargas de empuje a lo largo de la línea central
de un eje.
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Arandelas de tope
• Las arandelas de tope se usan para ayudar a
controlar y absorber las cargas de empuje a lo
largo de la línea central del eje. Las arandelas
de tope se ponen en los ejes después de los
engranajes y de otros cojinetes.
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OBJETIVOS

• Al terminar esta lección, el estudiante tendrá la

capacidad de identificar los diversos tipos de
cojinetes usados en las máquinas Caterpillar.
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