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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

LICENCIATURA MECANICA INDUSTRIAL

DISEÑO DE MAQUINA II

INVESTIGACION I
COJINETES

NOMBRE: EMELDO QUINTANAR

CEDULA: 5-700-1434

PROFESOR: CESAR SAENZ

GRUPO: 1LP-232
COJINETE

Que es un cojinete:
Un cojinete en la ingeniería mecánica es una pieza o un conjunto de ellas que
soportan el giro del eje de una maquina; es decir que el cojinete permite el
movimiento del eje en el interior de una máquina. Soportando los momentos que
se produzcan
Actualmente existen dos tipos de cojinetes que son: cojinetes de fricción o
desplazamiento y cojinete de rodamiento y a su vez se pueden clasificar en tres
grupos según su sistema de lubricación además también según el tipo de carga.

Tipos de cojinetes
Cojinetes de fricción o desplazamiento:
También se les conocen como casquillos; bujes; o cojinetes lisos. Son un tipo de
rodamiento en donde se produce el movimiento de desplazamiento entre dos
superficies móviles. Producto a la fricción entre el cojinete y el eje pueden
producirse problemas de sobrecalentamiento o desgaste, y por tal razón es
importante tener en cuenta la lubricación de estas partes para mejorar la vida útil
y el rendimiento del mismo.

Cojinetes de rodamiento:
Los cojinetes de rodamiento utilizan elementos rodantes (bolas y rodillos) para
mantener la separación entre las piezas en movimiento. Este tipo de mecanismo
permite reducir la fricción y/o la generación de calor por lo cual puede funcionar a
mayores velocidades que los cojinetes de fricción.

Rodamientos de bola:
Estos tipos de rodamientos emplean bolas (esferas) de acero (o inclusive de
cerámicas para aplicaciones especiales) para reducir la fricción entre el aro
interno y externo del sistema de rodamiento; hay tres tipos principales de
rodamientos de bolas: rodamiento de bola de ranura profunda; rodamientos de
bola axial; rodamiento de bola angular

Rodamiento de bola de ranura profunda:


Es el más común que existe. Gracias a su diseño este rodamiento puede
soportar cargas radiales bajas o medias y cargas axiales pequeñas en ambas
direcciones por lo que permite trabajar a altas velocidades.

Rodamiento de bola axial:


Este tipo de rodamiento está diseñado para soportar grandes cargas axiales
pero no puede ejercer ninguna reacción radial y existen rodamientos axiales
simples que soportan cargas axiales en una sola dirección y rodamientos
axiales de doble dirección que pueden soportar cargas axiales en ambas
direcciones del eje.

Rodamiento de bola angular:


Este tipo de rodamiento está diseñado para soportar cargas axiales
combinadas con fuerzas radiales a altas velocidades.

Rodamiento cilíndrico:
Este tipo de rodamiento presenta rodillos cilíndricos que están en contacto
lineal con las pistas de rodadura. Esto permite trabajar con mayores cargas
radiales que los rodamientos de bola así como una mayor resistencia a
golpes y vibraciones por lo que es apropiado para altas velocidades.

Rodamiento esférico:
El diseño especial de este rodamiento le permite autoalinearse con el eje y
consiste en un canal de rodadura esférico para el aro exterior y un canal de
rodadura doble en el interno además de que puede ser diseñado para ser
montado con bolas, cilindros, conos o rodillos especiales.

Rodamiento cónico:
Este tipo de rodamiento posee rodillos troncocónicos que proporcionan la
capacidad de soportar altas cargas combinadas en una sola dirección.

Los cojinetes se pueden clasificar en tres grupos dependiendo de su sistema


de lubricación:
Clase I: Son cojinetes que requieren la aplicación de un lubricante de una
fuente externa
Clase II: contienen lubricante dentro de las paredes del rodamiento.
Clase III: Están hechos de materiales que son lubricantes por lo que son
considerados auto-lubricantes y pueden funcionar sin lubricante externo.

Los cojinetes se pueden clasificar según la posición de rodamiento respecto a


la carga:
Axiales: permiten cargas en sentido de su eje
Radiales: permiten cargas en sentido perpendicular a su eje y ninguno en
sentido longitudinal
De empuje: permiten cargas tanto en sentido axial como radial
Aplicaciones para los cojinetes

Sus aplicaciones son muy diversas que van desde los extremos de cigüeñales
de los motores de automóvil pasando por los ejes de las cajas de cambio, ruedas
de los automóviles, bombas de agua, diferenciales y en general para todas las
piezas que tengan que girar con precisión y sin holguras.
La primera aplicación importante de estos cojinetes se hizo en la bicicleta y su
empleo llegó al máximo poco antes del año 1900. En el desarrollo del automóvil
los cojinetes de bolas y de rodillos resultaron ideales para muchas aplicaciones.
y hoy son ampliamente utilizados en casi toda clase de maquinaria.

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