Nombre del Alumno: Castillo Campos Oliver Fernando

Nombre del docente: Abitia Rubio Claudia Magdalena

Curso: Transportación Internacional

Tema: Fundamentos de transporte

Actividad: 1.1

Grupo: 08ALSA

Fecha: 14/05/23
 Fundamentos del transporte

La transportación generalmente representa el elemento individual más importante

en los costos de logística para la mayoría de las empresas. Se ha observado que
el movimiento de carga absorbe entre uno y dos tercios de los costos totales de
logística.
La estructura integral de la economía cambia hacia la de las naciones
desarrolladas. Las grandes ciudades se generan de la migración de la población a
centros urbanos, las áreas geográficas limitan la producción a una estrecha gama
de productos y el estándar económico de vida para el ciudadano promedio por lo
general se eleva.
El ferrocarril es una empresa de transporte de larga distancia y baja velocidad
para materias primas (carbón, madera y químicos) y productos manufacturados de
bajo valor (productos alimentarios, de papel y de madera) que prefiere desplazar
tamaños de envío de al menos un vagón completo.
El transporte por camión es un servicio de transportación de productos
semiterminados y terminados con una longitud de carga promedio de recorrido de
717 millas (1,150 km) para un servicio menor que un camión de carga.
El transporte aéreo ha sido considerado por un mayor número de consignatarios
para servicio regular, aunque las tarifas de transporte aéreo exceden las del
transporte por camión por más de dos veces, y las del ferrocarril por más de 16
veces. El atractivo del transporte aéreo es su rapidez origen-destino sin igual, en
especial a través de largas distancias.

https://laclassedotblog.files.wordpress.com/2018/05/logistica_administracion_de_la_cadena_de_suministro_5ta_edicion_-
_ronald_h-_ballou.pdf
 El servicio de transportación marítima está limitado en su alcance por muchas
razones. El servicio de aguas nacionales se confina al sistema de caminos
acuíferos en tierra, el cual re- quiere que los consignatarios estén ubicados sobre
los caminos acuíferos o utilicen otro modo de transporte en combinación con éste.
El remolque sobre plataforma (TOPC, por sus siglas en inglés), o piggyback, se
refiere al transporte de tráileres sobre plataformas de ferrocarril, generalmente
sobre distancias más largas que las que recorren los camiones.
Existen varias agencias que ofrecen servicios de transportación a quienes
requieren realizar envíos (consignatarios) pero que no cuentan con equipo de
transporte de línea o es de baja escala.
La paquetería postal es un servicio de entrega de envíos pequeños proporcionado
por el Servicio Postal de Estados Unidos. Los envíos se encuentran limitados en
tamaño y pueden pesar hasta 70 libras (31.5 kg) Y contar con una longitud de
hasta 130 pulgadas (32.5m),14 y la entrega se realiza a todos los puntos dentro de
Estados Unidos.
Las principales ventajas de las zonas de comercio exterior pueden resumirse de la
siguiente forma:
1. Los bienes importados pueden permanecer en las zonas de libre comercio para
su almacenamiento, manipulación para modificar su clasificación de aduana,
ensamblado, exhibición, clasificación, limpieza, venta, mezcla con mercancía
extranjera y nacional, re empacado, destrucción, ordenamiento y otros servicios, y
luego ser enviados hacia afuera de la zona a otro país son formalidades o control
aduana!.
2. Los gobiernos extranjeros pagan aranceles sobre bienes dentro de la zona de
libre comercio sólo cuando éstos ingresan al territorio del cliente del país que
importa.
3. Los bienes importados que se encuentran inadecuadamente rotulados para su
ingreso al mercado doméstico pueden volverse a rotular en las zonas de libre
comercio, evitando de esta manera multas sobre los bienes.
4. Los bienes pueden re empacarse en cantidades más pequeñas o grandes.
5. Los bienes que experimentan reducción por descomposición, evaporación o
daño no incurren en aranceles sobre la cantidad perdida.
6. En ocasiones pueden obtenerse ahorros mediante el envío de bienes
desensamblados hacia la zona, para después ensamblarlos.
7. El capital fijado en aranceles y fianzas puede liberarse para usos más rentables
cuan- do los productos que utilizan materiales extranjeros sujetos a aranceles se
envían a las zonas de libre comercio para que permanezcan ahí hasta que se
 encuentren compradores extranjeros o hasta que los compradores estén listos
para la entrega.
8. Los importadores pueden obtener status de comercio exterior privilegiado
gracias al cual los aranceles se congelan contra futuros incrementos.
9. La manufactura realizada dentro de las zonas de comercio incurrirá en
aranceles sólo sobre los materiales importados y partes componentes del producto
terminado que ingresa al mercado local.
10. La propiedad personal tangible por lo general está exenta de impuestos
locales y estatales.
11. Los requerimientos de seguridad de aduanas proporcionan protección contra
el robo.
12. La mercancía puede permanecer indefinidamente en una zona.

Otra característica distintiva de la transportación internacional es el número y

variedad de intermediarios, o agentes, que pueden apoyar al consignatario o al
comprador involucrado en la transportación internacional
El tipo de servicios que tal vez enfatice un transportista estará indicado por la
naturaleza de la función general de costos bajo la cual opere y por la relación de la
función con la de los otros transportistas.