Servicio Intermodales de Transporte (Semana 4) PDF

SERVICIOS INTERMODALES DE TRANSPORTE
Los beneficios econmicos y los crecientes envos
internacionales ha generado el envo de productos

utilizando ms de una modalidad de transportacin en
el proceso. La caracterstica ms importante del
servicio intermodal es el intercambio libre de equipo
entre las modalidades. Por ejemplo, la parte del
contenedor de un triler de carga se transporta a bordo

de un avin, o un vagn de tren puede transportarse
en un transbordador martimo.
Las caractersticas de costo y desempeo se clasifican

entre las de los transportistas por separado . Hay diez
combinaciones posibles de servicio intermodal:

1) ferrocarril-camin
2) ferrocarril-barco
3) ferrocarril-avin
4) ferrocarril-ducto
5) camin-avin
6) camin-barco
7) camin-ducto
8) barco-ducto
9) barco-avin
10) avin-ducto
Algunas de las que son posibles han ganado un
poco de aceptacin. Slo el uso de ferrocarril-camin,

llamado piggyback (plataforma), se ha difundido
ampliamente. Las combinaciones de camin-barco,
denominadas fishyback, estn ganando aceptacin, en
especial en el movimiento internacional de bienes de
alto
valor.
En
menor
grado,
son
posibles
las
combinaciones camin-avin y ferrocarril-barco, pero

su uso es limitado.
REMOLQUES EN PLATAFORMAS ((TOFC, por sus siglas en ingls), o piggylfack
Se
refiere
plataformas
de
al
transporte
ferrocarril,
de
trailers
sobre
generalmente
sobre
distancias ms largas que las que recorren los

camiones. TOFC es una mezcla de conveniencia y
flexibilidad del transporte por camiones y la economa
de largos trayectos del ferrocarril. La tarifa por lo
general es menor que para el transporte por camin en

lo individual. El consignatario se beneficia de la
conveniencia del servicio puerta a puerta sobre largas
distancias a tarifas razonables.
Se ofrecen cinco diferentes planes para el servicio

de triler sobre plataforma:
Plan I. Los ferrocarriles transportan los trailers de

los transportistas comunes de carretera.
Plan II. Los ferrocarriles utilizan sus propios trailers
y contenedores y los transportan sobre sus propias
plataformas para proporcionar un servicio puerta a

puerta.
Plan II 1/4. Similar al plan II, excepto que los
ferrocarriles proporcionan la recoleccin o la entrega,
o ambas.
Plan II . Los ferrocarriles proporcionan los trailers

o contenedores y los consignatarios proporcionan el
servicio de desplazarlos desde las terminales de
ferrocarril y hacia stas.

Plan III. Los consignatarios o agentes transportistas
pueden colocar sus propios trailers o contenedores,
vacos o cargados, sobre las plataformas de ferrocarril
por una tarifa nica.
Plan IV. Los consignatarios proveen no slo los

trailers o contenedores, sino tambin el equipo
ferroviario sobre el que se desplazan los trailers o
contenedores.
Plan V. Dos o ms transportistas de ferrocarril y
camin cotizan de manera conjunta el servicio de
TOFC. Cada transportista puede solicitar carga para el
otro, lo que tiene el efecto de extender el territorio de

cada uno al territorio que atenda el otro.
CARGA EN CONTENEDORES ESTANDAR
Bajo un acuerdo TOFC, el triler

completo es transportado sobre una
plataforma de ferrocarril. Sin embargo,
tambin es posible visualizar el triler en
dos formas, es decir:
1) como contenedor o caja en el que la
carga es empacada
2) como el chasis del triler.
En
un
servicio
intermodal
camin-
ferrocarril, es posible transportar slo el

contenedor, ahorrando de esta forma el peso
muerto de la estructura y las ruedas. Tal
servicio
se
denomina
contenedor
sobre
plataforma (COEC, por sus siglas en ingls). El

contenedor estndar es una pieza de equipo
transferible
todos
los
modos
de
transportacin de superficie, excepto el ducto.
Los servicios dependen del tamao del contenedor

estndar. Un contenedor que sea demasiado grande
para transportacin por camin o que sea incompatible
con el equipo de transporte de camin, impedir el uso

de este modo de transporte. El mismo argumento aplica
para los otros modos de transporte. Los tamaos
tpicos de contenedor son de 8 X 8 X 20 pies y 8 X 8 X
40 pies (2.4 X 2.4 X 6 / 12 m, respectivamente). Ambos

son compatibles con el triler estndar de 40 pies (12
m) y con la mayor parte de los otros modos de
transporte.
Agencias y servicios de envos pequeos Agentes
Agencias que ofrecen servicios de transportacin a

quienes requieren realizar envos (consignatarios) pero
que no cuentan con equipo de transporte de lnea o es
de
baja
escala.
Ellos
manejan
principalmente
numerosos envos pequeos y los consolidan en

cantidades
de
carga
vehicular.
Los
agentes
de
transporte son transportistas de carga por contrato.
Poseen
cierto
equipo,
pero
principalmente
operaciones de recoleccin y entrega.
para
Adquieren servicios de larga distancia por

parte
de
transportistas
areos,
terrestres,
ferroviarios y martimos. La ventaja principal de

los agentes de transporte es que pueden
cotizar tarifas en envos de hasta 30,000 libras
(13,500 kg), en tanto que el peso del envo
promedio manejado es de Slo 300 libras (135
kg).
Servicios de envos pequeos

La paquetera postal es un serv icio de
entrega de envos pequeos proporcionado por
el Servicio Postal de Estados Unidos. Los
envos se encuentran limitados en tamao y
pueden pesar hasta 70 libras (31.5 kg) y contar
con una longitud de hasta 130 pulgadas (32.5
m),14 y la entrega se realiza a todos los puntos

dentro de Estados Unidos.
Transportacin controlada por compaa
Servicio
de
transportacin
mediante
la
propiedad del equipo o por contratacin de

servicios de transporte. La compaa debe
invertir en una capacidad de transportacin o
deber
comprometerse
un
acuerdo
contractual de largo plazo. Si el volumen de

envos es alto, puede resultar ms econmico
poseer el servicio de transportacin en vez de

rentarlo.
Transportacin controlada por compaa
Tales
requerimientos
pueden
incluir:
1)
rpida entrega con muy alta confabidad; 2) un

requerimiento especial que no se encuentra
disponible por lo general; 3) manejo especial de
la carga, y 4) un servicio que se encuentra
disponible bajo demanda. Los transportistas
tradicionales no siempre pueden cumplir los
requerimientos especficos de transportacin

de los usuarios individuales.
Transportacin Internacional
La industria de la transportacin para desarrollar

sistemas de transporte rpidos, confiables y eficientes
ha
contribuido
al
creciente
nivel
de
comercio
internacional. Los transportistas martimos dominan la

transportacin internacional, con ms de 50% del
volumen de intercambio en dlares y 99% en peso. El
transporte
areo
desplaza
21%
del
volumen
de
intercambio en dlares y el resto es transportado por

camin,
ferrocarril
colindantes.
ductos
entre
los
pases
Planta Fsica
La planta fsica para transportacin internacional
difiere slo en algunos aspectos con respecto del
sistema local. El equipo de transportacin es del mismo

tipo, excepto por el tamao, que puede diferir en cierta
forma. I,as rutas fsicas son diferentes porque cubren
distintos territorios geogrficos que las rutas locales.
Sin embargo, una diferencia notable es la zona de

comercio exterior o puerto libre y el papel que juega en
el encauzamiento de los envos internacionales.
Las principales ventajas de las zonas de comercio

exterior pueden resumirse de la siguiente forma:
1.
Los bienes importados pueden permanecer en
las zonas de libre comercio para su almacenamiento,

manipulacin
para
modificar
su
clasificacin
de
aduana, ensamblado, exhibicin, clasificacin, limpieza,

venta, mezcla con mercanca extranjera y nacional,
reempacado,
destruccin,
ordenamiento
otros
servicios, y luego ser enviados hacia afuera de la zona

a otro pas son formalidades o control aduanal.
2.
Los gobiernos extranjeros pagan aranceles
2. Los gobiernos extranjeros pagan aranceles sobre

bienes dentro de la zona de libre comercio slo
cuando stos ingresan al territorio del cliente del
pas que importa.

3. Los
bienes
importados
que
se
encuentran
inadecuadamente rotulados para su ingreso al

mercado domstico pueden volverse a rotular en las
zonas de libre comercio, evitando de esta manera

multas sobre los bienes.
4. 4.
Los bienes pueden reempacarse en cantidades
ms pequeas o grandes.
4.
Los bienes pueden reempacarse en cantidades ms
pequeas o grandes.
5.
Los
bienes
que
experimentan
reduccin
por
descomposicin, evaporacin o dao no incurren en

aranceles sobre la cantidad perdida.
6.
En ocasiones pueden obtenerse ahorros mediante
el envo de bienes desensamblados hacia la zona, para

despus ensamblarlos.
7.
El capital fijado en aranceles y fianzas puede
liberarse
para
usos
ms
rentables
cuando
los
productos que utilizan materiales extranjeros sujetos a
aranceles se envan a las zonas de libre comercio para

que
permanezcan
ah
hasta
que
se
encuentren
compradores extranjeros o hasta que los compradores

estn listos para la entrega.
8.
Los importadores pueden obtener status de
comercio exterior privilegiado gracias al cual los

aranceles se congelan contra futuros incrementos.
9.
La manufactura realizada dentro de las zonas de
comercio
incurrir
en
aranceles
slo
sobre
los
materiales importados y partes componentes del
producto terminado que ingresa al mercado local.

10.
La propiedad personal tangible por lo general est
exenta de impuestos locales y estatales.

11.
Los requerimientos de seguridad de aduanas
proporcionan proteccin contra el robo.

12.
La mercanca puede permanecer indefinidamente
en una zona. La figura 6-2 muestra una zona libre.
Aplicacin
Dorcy Internacional
Inc.,
es
un ensamblador
de
linternas, cuyos suministros se importan de China.
Histricamente, Dorcy pagaba un arancel de 12.5%

sobre las partes, en cuanto stas llegaban a la Costa
Oeste de Estados Unidos. Actualmente, las linternas
amarillas y negras se transportan desde China y se
envan por ferrocarril hacia la base militar abandonada

de Rickenbacker cerca de Columbus Ohio, la cual se ha
convertido en una zona de comercio exterior.
Aplicacin
Al establecer la operacin dentro de la zona de
comercio
de
Rickenbac-ker,
Dorcy
pospuso
los
aranceles hasta que los bienes se ensamblaran,

empacaran y se enviaran a los clientes, como Sears,
Wal-Mart y Kmart, un proceso que puede tardar 30 das.
El pago diferido de aranceles puede ahorrar a Dorcy
cientos de miles de dlares por ao. Y si las linternas se

ensamblan y se exportan a otros pases, no se pagan
aranceles. Para propsitos fiscales, es como si el
producto nunca hubiera arribado a Estados Unidos.
Agencias y servicios
Otra caracterstica distintiva de la transportacin
internacional es el nmero y variedad de intermediarios,
o agentes, que pueden apoyar al consignatario o al

comprador
internacional.
involucrado
Estos
en
incluyen
la
transportacin
agentes
aduanales,
agentes transportistas internacionales, comerciantes
exportadores,
agentes
exportadores,
comisionistas
exportadores, comisionistas importadores, mayoristas

(o
intermediarios),
corredores,
internacionales de bancos y similares.
departamentos
Cuando
se
utilizan
agentes,
stos
ofrecen
ms
servicios que slo la transportacin. Manejan los

envos a travs de las fronteras. Esto puede incluir la
preparacin
coordinacin
del
de
almacenamiento
papeleo
las
y
para
las
inspecciones
consolidacin
aduanas,
la
aduanales,
el
del
envo,
la
optimizacin de la carga, y el rastreo del envo. Sin
embargo, las empresas con importante
actividad
internacional pueden establecer grupos especiales

dentro de su propio departamento de trfico para
manejar los asuntos de transportacin internacional.
Ejemplo
Parker-Hannifin Corporation es lder mundial en la
manufactura de equipo hidrulico, como mangueras,
accesorios, cilindros, sellos, controles y filtros. La

fabricacin se realiza en Estados Unidos, Europa y Asia
con ventas en casi lodos los pases. Las ventas
internacionales se manejan en tres formas. Como se
muestra en la figura 6-3, los envos pueden manejarse

mediante un agente (A).
Ejemplo
El producto se enva por camin a una ubicacin de
almacn donde los envos pequeos se consolidan en
grandes. Se utiliza un agente transportista, ya sea areo

o martimo, para transportar los bienes al destino final.
La segunda alternativa (B) es enviar directamente con
un
transportista
suficiente
areo
volumen
que
martimo
vaya
hacia
donde
exista
una
regin
particular. sta es una opcin razonable cuando los

envos son mayores que los de la opcin (A).
Ejemplo
Por ltimo, se puede utilizar un servicio de mensajera
(C)
como
FedEx
UPS.
Esta
alternativa
es
particularmente atractiva para pedidos urgentes. El

modo areo es el modo dominante utilizado en este
caso. La utilizacin de una variedad de mtodos de
envo
permite
que
Parker
haga
corresponder
cuidadosamente las consideraciones de eficiencia de

envo con las necesidades de servicio de los clientes.

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SERVICIOS INTERMODALES DE TRANSPORTE

Los beneficios econmicos y los crecientes envos

internacionales ha generado el envo de productos

contenedor de un triler de carga se transporta a bordo

SERVICIOS INTERMODALES DE TRANSPORTE

Las caractersticas de costo y desempeo se clasifican

combinaciones posibles de servicio intermodal:

SERVICIOS INTERMODALES DE TRANSPORTE

Algunas de las que son posibles han ganado un

poco de aceptacin. Slo el uso de ferrocarril-camin,

combinaciones camin-avin y ferrocarril-barco, pero

REMOLQUES EN PLATAFORMAS ((TOFC, por sus siglas en ingls), o piggylfack

distancias ms largas que las que recorren los

general es menor que para el transporte por camin en

REMOLQUES EN PLATAFORMAS ((TOFC, por sus siglas en ingls), o piggylfack

Se ofrecen cinco diferentes planes para el servicio

Plan I. Los ferrocarriles transportan los trailers de

plataformas para proporcionar un servicio puerta a

REMOLQUES EN PLATAFORMAS ((TOFC, por sus siglas en ingls), o piggylfack

Plan II . Los ferrocarriles proporcionan los trailers

ferrocarril y hacia stas.

por una tarifa nica.

REMOLQUES EN PLATAFORMAS ((TOFC, por sus siglas en ingls), o piggylfack

Plan IV. Los consignatarios proveen no slo los

otro, lo que tiene el efecto de extender el territorio de

CARGA EN CONTENEDORES ESTANDAR

Bajo un acuerdo TOFC, el triler

CARGA EN CONTENEDORES ESTANDAR

ferrocarril, es posible transportar slo el

plataforma (COEC, por sus siglas en ingls). El

transportacin de superficie, excepto el ducto.

CARGA EN CONTENEDORES ESTANDAR

Los servicios dependen del tamao del contenedor

con el equipo de transporte de camin, impedir el uso

40 pies (2.4 X 2.4 X 6 / 12 m, respectivamente). Ambos

Agencias y servicios de envos pequeos Agentes

Agencias que ofrecen servicios de transportacin a

numerosos envos pequeos y los consolidan en

transporte son transportistas de carga por contrato.

operaciones de recoleccin y entrega.

Agencias y servicios de envos pequeos Agentes

Adquieren servicios de larga distancia por

ferroviarios y martimos. La ventaja principal de

Agencias y servicios de envos pequeos Agentes

Servicios de envos pequeos

m),14 y la entrega se realiza a todos los puntos

Transportacin controlada por compaa

propiedad del equipo o por contratacin de

contractual de largo plazo. Si el volumen de

poseer el servicio de transportacin en vez de

Transportacin controlada por compaa

rpida entrega con muy alta confabidad; 2) un

requerimientos especficos de transportacin

La industria de la transportacin para desarrollar

internacional. Los transportistas martimos dominan la

intercambio en dlares y el resto es transportado por

sistema local. El equipo de transportacin es del mismo

Sin embargo, una diferencia notable es la zona de

Las principales ventajas de las zonas de comercio

Los bienes importados pueden permanecer en

las zonas de libre comercio para su almacenamiento,

aduana, ensamblado, exhibicin, clasificacin, limpieza,