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EVIDENCIA DE APRENDIZAJE GUIA No.

3
MODOS DE TRANSPORTE

ACTIVIDAD:
1. Qu es transporte multimodal?
R/ Es un trmino logstico que se utiliza para identificar cuando se
utilizan al menos 2 o ms modos de transporte combinado en el traslado
de mercaderas desde su origen hasta su destino.

2. Qu es un operador de transporte multimodal?


R/ Es la persona que celebra un contrato de transporte multimodal y
asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
3. Cules son los beneficios del transporte multimodal?
R/ Los beneficios del transporte multimodal es lograr que la combinacin
de los modos de transporte sea ms competitivo en los mercados y ms
eficiente para lograr los objetivos principales de la logstica: efectividad
y eficacia a bajos costos en lo que corresponde al transporte de los
productos.
4. Cul es la responsabilidad del transportador multimodal?
R/ La responsabilidad principal es dar cumplimiento en todo sentido al
contrato de transporte pactado con su cliente, conociendo las normas y
reglamentos que establecen las condiciones, requisitos, restricciones y
exigencias en los pases donde pretende operar para los productos que
pretende transportar.
5. Qu es indemnizacin por perdida o dao de las mercancas?
R/ Es la retribucin monetaria que el operador multimodal hace al
cliente o contratante cuando se comprueba que la carga es perdida o
daada sin cumplir con el objetivo final.
6. Qu es indemnizacin con valor declarado y sin valor no
declarado?
R/ Con Valor Declarado: Cuando el valor de las mercancas ha sido
declarado y consignado en el documento de Transporte Multimodal por
el expedidor, la indemnizacin se fijar, segn el valor de estas en el
lugar y momento de su entrega al consignatario o en el lugar y el
momento en que, de conformidad con el Contrato de Transporte

Multimodal, debieran haber sido entregadas. El valor de las mercancas


se determinar con arreglo a la cotizacin que tengan en una bolsa de
mercancas o, en su defecto, con arreglo al precio que tengan en el
mercado o, si no se dispusiere de esa cotizacin ni de ese precio, segn
el valor usual de mercancas de igual naturaleza y calidad.
Sin valor Declarado: se presenta cuando el Contrato de Transporte
Multimodal, no incluye, el valor declarado por el expedidor, la
responsabilidad del Operador de Transporte Multimodal estar limitada a
una suma mxima equivalente a 8.33 DEG por kilogramo de peso bruto
de las mercancas prdidas o daadas.
7. Cules son las ventajas y desventajas del transporte
multimodal?
R/ Ventajas: Descongestin de los puertos martimos, menores costos
en el control de las mercancas, mayor seguridad del recaudo de
los tributos, autocontrol del contrabando, reduccin en costos de
recaudos de tributos aduaneros, mayor competitividad de nuestros
productos en los mercados internacionales, y menores precios de las
mercancas importadas.
Desventajas: Poca familiaridad con las nuevas tecnologas,
Limitaciones legales. Presencia de limitaciones legales y operativas en la
aplicacin de normas internacionales, Requerimientos de seguridad. Las
inspecciones de diferentes autoridades en terminales y vas de
comunicacin siguen constituyendo una limitante.
Carencia de una visin integrada del tema. Por un lado no se cuenta con
una infraestructura que facilite la realizacin de operaciones
multimodales; pero al mismo tiempo se tiene la creencia de que el
Multimodalismo slo se logra con inversiones en infraestructura y no se
toman acciones dirigidas a ampliar la oferta de servicios de transporte.
Estructura de la demanda. Falta de compensacin de flujos lo cual afecta
el ingreso de contenedores al interior
8. Haga una resea del transporte multimodal en Amrica latina.
R/Desde la dcada del 60 en adelante se empiezan a notar mecanismos
de integracin jurdica, asociados a proyectos de integracin fsica de los
estados. Se han formado bloques regionales y subregionales, se
desarrollan interconexiones biocenicas como vinculaciones fronterizas
e intrazonales que propenden a la integracin de la cadena del
transporte, esto es el desarrollo del transporte multimodal.
Aparece con estas realidades las necesidades de adecuar las
legislaciones, armonizar o reemplazar las nacionales mediante el
proceso de unificacin con la adopcin de normas comunitarias.
Esta actividad se despleg en tres foros: 1) reunin de Ministros de
Obras Pblicas y Transporte de los Pases del Cono Sur, transformada

luego en Conferencia de Ministros de Transporte y Comunicaciones y


Obras Pblicas de Amrica del Sur; 2) en la reunin de Ministros de
Transporte y Comunicaciones y obras Pblicas de los pases miembros
del Acuerdo de Cartagena; 3) en el MERCOSUR.
Se lograron acuerdos y se trat de implementar polticas y acciones
tendientes a mejorar y modernizar la capacidad de infraestructura y la
prestacin de servicio de transporte y comunicacin cuya insuficiencia y
altos costos impedan la rpida adaptacin entre los centros de consumo
como tambin la eficiente circulacin de mercadera afectando la
competitividad del mercado subregional. El Tratado de Asuncin aprob
en Ouro Preto /94 el Acuerdo de Transporte Multimodal en el mbito de
del MERCOSUR, protocolizado en Montevideo, en el mismo ao,
constituyndose a partir de ese momento el Acuerdo de
Alcance Parcial para la Facilitacin del Transporte Multimodal de
mercanca.
9. Qu es transporte unimodal, transporte intermodal,
transporte segmentado y transporte combinado?
R/ Unimodal: Es el servicio de transporte que permite el traslado de
mercanca de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte.
Intermodal: El transporte intermodal est definido como el movimiento
de mercancas usando dos o ms modos de transporte, cubierto por un
contrato de transporte intermodal.
Segmentado: Es una de las modalidades de Transporte Intermodal, se
utilizan tantos documentos de transporte como modos de transporte se
requieran para el desplazamiento de las mercancas entre el origen y el
destino.
Combinado: Es el servicio de transporte intermodal que permite el
transporte de mercancas utilizando varios modos de transporte, bajo un
Documento de Transporte Combinado origen - destino, con un rgimen
fraccionado de responsabilidad, pues a cada modo de transporte se le
aplican las normas que lo regulen.
10. Qu diferencia hay entre modos y medios de transporte?
R/ El modo de transporte es el sistema, combinaciones de redes y operaciones que
se van a utilizar para realizar el traslado de mercancas o cualquier tipo
de carga de un lugar a otro tales como: unimodal, intermodal,
segmentado o combinado y el medio de transporte es el tipo de vehculo
con el cual se realizara la operacin tales como: barco, automvil, avin,
tren, etc.
11. Explique cada uno de los tipos de transporte?
R/ TRANSPORTE MARTIMO

Este tipo de transporte se adapta bien al envo de grandes volmenes. El


transporte martimo tiene dos grandes especializaciones genricas: el
transporte de cargas fraccionadas y el transporte de cargas masivas. Los
buques que transportan carga fraccionada, tambin denominada carga
general, frecuentemente se emplean en transporte de lnea regular, y
los que transportan cargas masivas suelen emplearse en trficos
errantes. No obstante, se producen a menudo combinaciones de unos y
otros tipos de trfico. As, hay buques de lnea regular y carga
fraccionada que tambin transportan cargas a granel en alguno de sus
itinerarios.
Adems de las diferentes caractersticas de las mercaderas
transportadas, es diferente la forma de contratacin y las normativas
aplicables. En el caso de carga fraccionada o lnea regular, lo habitual es
que el cargador tenga que aceptar las condiciones impuestas por la
lnea. Por el contrario, en una negociacin de carga masiva, se est al
libre juego de las posiciones de las partes, marcadas por las condiciones
del mercado.
Respecto a la predisposicin de la mercadera para el embarque, es
importante tener en cuenta que en el transporte martimo se utilizan
contenedores (conteiner) homologados, con medidas estndar de 20 y
40 pies de largo (6 y 12 metros) Existen contenedores adaptados a los
distintos trficos especiales, tales como frigorficos, calorficos,
isotermos, cisternas para lquidos y gases, tolvas, etc.
TRANSPORTE AREO
El transporte areo nunca debe ser descartado por meras razones de
costos. Si bien las tarifas del transporte areo son ms altas que las
martimas, una evaluacin general del costo total de distribucin puede
mostrar, a veces, ms conveniencia en la alternativa area,
especialmente cuando se trata de productos de alto valor agregado.
Este tipo de transporte presenta ciertas ventajas:
Ahorro de tiempo en trnsito.

Los servicios regulares y frecuentes reducen la necesidad de


almacenaje en ambos extremos de la cadena de distribucin.
La respuesta a cambios del mercado puede ser efectuada
velozmente.
Menor manipulacin general de la mercadera, por lo tanto
reduccin del costo de embalaje.
Las primas de seguro son ms bajas
La velocidad del transporte permite incrementar la vida comercial
til de los productos perecederos.
Es un transporte relativamente sencillo de utilizar, con una
legislacin poco complicada.
Para la contratacin de la carga area, el exportador puede tratar
directamente con las compaas areas, pero si no se tienen los
conocimientos tcnicos suficientes sobre carga area, es mejor
contactar a un agente de carga area. Este, cumple una funcin
primordial, asegurando que los envos areos se realicen de conformidad
con las normas de I.A.T.A. (Internacional Aereal Transport Association)
TRANSPORTE FERROVIARIO
Este tipo de transporte es adecuado para grandes envos de vagn
completo a mercados limtrofes. Entre sus ventajas, podemos citar:

Permite transportar grandes tonelajes en largos recorridos.


Sus servicios son regulares, con itinerarios determinados.
Presenta una facilidad de seguimiento de la carga.
Permite transportar una gran variedad de tipos de mercadera.
Presenta un bajo ndice de siniestralidad.

TRANSPORTE POR CARRETERA


El transporte por carretera es poco complejo y de fcil acceso para
cualquier usuario y es el que permite la existencia del concepto puerta
a puerta. Al existir una fuerte competencia en la oferta de este tipo de
transporte, el exportador argentino pueden negociar condiciones
ventajosas. Las caractersticas ms destacadas del transporte por

carretera son su simplicidad, versatilidad, flexibilidad, pues permite el


transporte de prcticamente cualquier tipo de mercadera, desde el
lugar de produccin o almacenaje, hasta el de produccin o consumo, de
forma rpida y relativamente econmica. Se puede disponer de muchos
tipos de vehculos, que se adecuan a las caractersticas de la mercadera
a transportar y al viaje a realizar.
12. Cules son los medios de transporte ms utilizados,
argumente el por qu se su respuesta?
R/ En general todos los medios de transporte son necesarios e
influyentes en la actualidad, claro est que unos se desarrollan ms que
otros a medida que las tecnologas avanzan pero tambin tiene que ver
la infraestructura que cada territorio o pas tenga disponible.
Areo: Es uno de los ms utilizados en el mundo por su rapidez en el
transportarte de mercancas y personas, su seguridad al efectuar la
misma incluyendo la capacidad de la carga.
Terrestre: Gracias a su facilidad al encontrar vehculos y su costo
mnimo es bastante utilizada en el mercado mundial adems de su gran
capacidad de carga.
Martima: por su capacidad de llegar o zonas o puntos estratgicos
donde es difcil la llegada de otros transportes es muy comn adems
de los costos q son mnimos en la carga.
13. Cules son los diferentes factores que se deben tener en
cuanta al momento de elegir el tipo de transporte?
R/
Costos: se debe evaluar si el medio de trasporte vale lo que
cuesta en comparacin con otros medios
Tiempo de transito: tiempo que retiene la mercanca desde que
la recibe hasta que la entregan
Confiabilidad: seguridad en el medio de transportacin.
Capacidad: Espacio que da el transporte para dar un servicio
adecuado a cada tipo de mercanca
Asequibilidad: conocimiento del transportista y ruta especifica.
Seguridad: entregar la mercanca en la misma forma en que
fueron embarcadas.

14. En qu consiste el transporte multimodal de 3 ejemplos?


R/ El

transporte multimodal consiste en utilizar dos o ms modos de


transporte para transportar una carga de un lado a otro.
Ejemplo 1: Sale un contenedor de una fbrica, luego lo transportan en
camin hasta la estacin de ferrocarriles, luego sale el tren hasta el
puerto, donde es embarcado, luego el barco llega al puerto de destino y
es nuevamente transportado ahora por camin hasta su destino.
Ejemplo 2: la mercanca es llevada en un camin desde una ciudad
pequea hasta el aeropuerto de carga en la ciudad capital para ser
transportada en avin donde esta a su vez es exportada a otro pas.
Ejemplo 3: Ensambladora de carros en Medelln transporta en vehculos
tipo nodrizas por tierra hasta el puerto de Buenaventura para ser
ubicados en buques y ser exportados a otros pases.
15. Cundo sera necesario utilizar transporte ferroviario?
R/ El uso de transporte ferroviario de carga es favorable para grandes
cantidades de mercanca, a los que permite obtener bajos costos de
transporte, baja accidentabilidad y una reducida huella de carbono. En la
medida que estas dos ltimas ventajas aumenten su valoracin en el
mercado, ms importante debera volverse el ferrocarril en la cadena
logstica.
16. Realice un grfico costos Vs capacidad, para cada tipo de
transporte (Grafico logstica)?
R/
TRANSPOR
TE
TERRESTRE
AEREO
FERREO
MARITIMO

CAPACI
DAD
35
100
200
500

COSTOS
10
50
30
40

17. Explique la diferencia entre paqueteo y carga suelta?


R/ CARGA SUELTA o SIN EMBALAJE: es la carga que no necesita
embalaje, por ejemplo. Planchas de hierro, rieles, tubos, llantas, piezas,
etc.
CARGA UNITARIZADA o PAQUETEO: es cuando determinada carga
general se agrupa y embala haciendo un solo bulto para manipularlo en
una sola operacin con el propsito de agilizar su estiba. Por ejemplo:
Mercancas de una misma clase con embalaje estandarizado, agrupadas
y aseguradas sobre unas palets, formando un solo bulto, listo para
manipularlo con mayor rapidez.
18. Mencione el tipo de terminal de transporte segn el tipo de
transporte.
R/

Transporte
Transporte
Transporte
Transporte
frreos.

Terrestre: Terminales y Muelles


Areo: Aeropuerto
Martimo: Puertos
Frreo: Estaciones Ferroviarias y Terminales

Actividades de apropiacin del conocimiento


(Conceptualizacin y Teorizacin).
Investigar las diferentes definiciones de los siguientes
trminos.

a. Agente/agent, aerolnea/airline, gua area/ air waybill,


transporte/carriage, transportador/carrier, cobros de
destino/ cobros prepagados/ charges prepaid,
condiciones/conditions, consignatario/consignee,
consolidado/consolidation, contrato de transporte/
contract of carriege, fuerza mayor/ forc majeure,
flete/freight charges, gua hija/ house air waybill,
transporte internacional/ international carriage, gua
master/ master air waybill, convenio de Montreal, Montreal
convention, recargo/ other charges, tarifa/ rate,
embarque/shipment, embarcador/ahipper
R/ Agent: Es aquel que opera en el transporte internacional cuando
la mercanca tiene como destino la exportacin. Los agentes deben
saber las normas y reglamentos de otros pases, los mtodos de
embarque, las reglas gubernamentales de exportacin y todos los
documentos relacionados con el comercio exterior.
Son personas que pueden orientar a su cliente desde el comienzo del
negocio, recomendando al exportador sobre: costos de fletes, gastos
portuarios, derechos consulares, costo de documentacin y
tramitacin especial, y costos de seguro.
As mismo, pueden aconsejar cul es el tipo de embalaje ms
apropiado para proteger de la mejor manera la carga durante el
viaje, traslado o trnsito; as como tambin pueden proponer o
sugerir la conveniencia de embalar, unitarizar o empaquetar en
puerto o sugerir si es necesaria la utilizacin de contenedores
Airline: o Lneas areas, son aquellas empresas u organizaciones
que se dedican al transporte por avin de: pasajeros, carga y en
algunos casos animales.
Air waybill: : documento diligenciado por o en representacin del
embarcador , el cual establece las condiciones del contrato de
transporte areo suscrito entre el embarcador y el (los) transportador
(es) para el envo de mercancas en las rutas de los transportadores.
Carriage: movilizacin de mercancas, en forma gratuita u onerosa,
incluyendo recepcin, transporte y entrega aeropuerto-aeropuerto.

Carrier: para los efectos de estas condiciones se conoce como


transportador a todos aquellos que se comprometen a transportar las
mercancas en virtud de este contrato.
Charges Collect: los cargos incluidos en la gua area a ser
cobrados al consignatario.
Charges Prepaid: cargos registrados en la gua area que deben
ser pagados por el embarcador.
Conditions: Condiciones generales del transporte de mercancas de
acuerdo con este documento, sus anexos y enmiendas.
Consignatario: persona natural o jurdica cuyo nombre aparece en
la gua area como la persona a quien se le entregar la carga.
Consolidation: un embarque de mltiples piezas el cual ha sido
originado por ms de un embarcador, quienes han hecho un acuerdo
de transporte con otra persona diferente de la aerolnea.
Contract of Carriage: contrato para el transporte de mercancas de
acuerdo con lo especificado en la gua area y a estas condiciones
generales de transporte.
Domestic Carriage: Nacional: transporte de mercancas entre dos
aeropuertos o ciudades de Colombia.
Force Majeure: toda circunstancia imprevista que no es posible
resistir. Incluyendo pero sin limitarse a: Guerras, Inundaciones,
Naufragios, Actos de Autoridad, Actos de terrorismo, Revueltas, y
Conmocin Interior. Las circunstancias de Fuerza Mayor sern
suficientes para justificar la no ejecucin del contrato de transporte.
Freight Charges: producto de la tarifa por la unidad de peso o
volumen, segn aplique.
Goods: carga transportada en la aeronave.
House Air Waybill: gua area que ampara cada embarque
individual de un consolidado. Es expedida por el consolidador y
contiene instrucciones para el desconsolidador.

International Carriage: transporte de mercancas entre dos pases,


donde el lugar de origen y el lugar de destino estn ubicados en dos
estados diferentes.
Master Air Waybill: gua area amparando un
consolidado en la cual el consolidador es el embarcador.

embarque

Montreal Convention / Convenio de Montreal: acuerdo entre


pases para la unificacin de reglas para el Transporte Internacional
de Carga Area. Firmada en Montreal en 1999 y sus posteriores
modificaciones, ratificada por Colombia el 28 de marzo de 2003.
Other Charges / Recargo: cargos adicionales: incluyendo, pero
sin limitarse a, recargo por combustible, recargo por seguridad, tasa
de terminal.
Rate / Tarifa: cargo por unidad de peso o volumen.
Shipment / Embarque: significa una o ms piezas de mercancas
aceptadas por el transportador, provenientes de un embarcador,
amparadas por una gua area para un consignatario.
Shipper / Embarcador: persona natural o jurdica, quien aparece
en la gua area, como la parte contratante con el transportador para
la movilizacin de las mercancas.

b. Qu diferencia hay entre contrato de transporte areo,


martimo y terrestre.
R/ Bsicamente las diferencias entre estos tipos de contrato son
mnimos pues solamente cambia el tipo de transporte el cual se va a
utilizar, la coordinacin de la operacin de transporte y quien toma la
responsabilidad de la carga pero el contrato debe tener las
caractersticas determinadas para dicha actividad.

c. Que regulacin tiene cada uno de los contratos de


transporte.

R/ CONTRATO AEREO: Organizacin de la Aviacin Civil Internacional


(OACI): La Organizacin de Aviacin Civil Internacional fue creada el 4 de
abril de 1947 a fin de lograr el crecimiento seguro y ordenado de la
aviacin civil internacional, apoyar el desarrollo de redes areas,
aeropuertos e instalaciones y servicios de navegacin para satisfacer la
necesidad del pblico de contar con un sistema de transporte areo
seguro, regular, eficiente y econmico. Asociacin de Transporte Areo
Internacional (IATA): es el instrumento para la cooperacin entre
aerolneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economa
en el transporte areo en beneficio de los consumidores de todo el
mundo.
CONTRATO MARTIMO: Organizacin martima internacional OMI: Es
un organismo y agencia especializada de la organizacin de las naciones
unidas encargada de los asuntos martimos conformada por 131 pases
miembros los cuales poseen flotas navieras y son usuarios de servicios
martimos. El objetivo de la OMI, es facilitarla cooperacin entre
gobiernos en asuntos tcnicos del transporte martimo, especialmente
en seguridad de la vida humana en el mar.
CONTRATO
TERRESTRE:
Ministerio
de
transporte
y
la
superintendencia de puertos y transporte, como entidades
reguladoras en nuestro pas, expiden mes a mes todo tipo de
resoluciones y decretos que modifican y actualizan las ya existentes,
buscando el mejoramiento del sector.
CONTRATO FERREO: El transporte internacional de mercancas est
regulado, principalmente, por el Convenio Internacional sobre Transporte
de Mercancas por Ferrocarril (CIM), realizado en Berna, y cuya ltima
actualizacin data de 1.980 como Convenio COTIF, tambin firmado en
la citada ciudad el 9 de mayo. Entr en vigor el 1 de mayo de 1.985
despus de ser ratificado por el nmero exigido de pases firmantes
d. Cul es el objetivo de cada contrato de transporte
R/ El objetivo principal es soportar un pacto en el contrato de
transporte es un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto
precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ros
navegables, pasajeros o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la
persona a quien vayan dirigidas.

e. Que clases
transporte

de

contrato

existen

segn

el

medio

de

R/ - Segn la mercantilidad, hablamos de transporte mercantil cuando tenga


por objeto mercaderas o cualesquiera efectos del comercio (criterio objetivo),
y tambin cuando siendo cualquiera su objeto, sea comerciante el porteador o
se dedique habitualmente a realizar transportes para el pblico (criterio
subjetivo). En el resto de los casos el contrato es civil.
- Segn el medio geogrfico en el que el transporte se realice, hablamos de
transporte terrestre que a su vez tiene ciertas especialidades segn la va que
se emplee, esto es carretera o ferrocarril, martimo y areo. Se habla de
transporte mixto cuando se utilizan varios medios de transporte de distinta
naturaleza.
- Segn el contenido del contrato, se habla de transporte de cosas o de
personas.

f. Cules son las obligaciones de cada una de las partes que


participan en un contrato de transporte.
R/ Obligaciones del cargador:

Entregar las mercaderas al porteador


Suministrar documentos
Pagar el porte o flete convenido

Obligaciones del porteador:

Recibir la mercadera
Emprender el viaje
Custodiar y conservar la carga
Entregar la carga al consignatario

3.1
Actividades de transferencia del conocimiento.
a. Por medio de ejemplos, elaboren un documento segn el
modo de transporte y el contrato de transporte de los
diferentes tipos y naturaleza de la carga (por grupo
escogen un modo de transporte, un tipo de contrato de
transporte y un tipo de carga y su naturaleza) en el cual se

deje ver todas las condiciones que se exigen para poder


transportar dicha carga.
R/

CONTRATO DE TRANSPORTE DE CARGA

Entre, JORGE PARRA SOTOMAYOR identificado con cdula de Ciudadana No. 80.456.567, de Bogot, en
su carcter de representante legal de la empresa JPS INGENIERIA S.A.S con Nit: 900867456-9, por una
parte y por la otra HERNANDO VELANDIA RODRIGUEZ mayor de edad, identificado con cdula de
identidad de ciudadana No. 79.953.149 de Bogot, en su carcter de representante legal , de la empresa
CARDINALE SOLUCIONES DE TRANSPORTE S.A.S con Nit: 900887467-9 se ha celebrado mediante este
documento el presente Contrato de Transporte que se regir por las clusulas que a continuacin se
especifican, y en el que para su mejor interpretacin se denominar a la primera parte "EL CONTRATISTA" y
al segundo "EL TRANSPORTADOR".- CLASULA PRIMERA: "EL TRANSPORTADOR" se obliga a realizar
por su propia cuenta y riesgo y con su propios medios, el transporte de PALA GRUA BUCYRUS, desde la
ciudad de Buenaventura, Valle del Cauca, hasta la ciudad de Bogot D.C. CLASULA SEGUNDA: El
precio del transporte es de $ 5.244.485. (Cinco millones doscientos cuarenta y cuatro mil cuatrocientos
ochenta y cinco pesos mcte.) CLASULA TERCERA: Todos los gastos correspondientes a repuestos de
automviles, camiones, seguros, daos a terceros, etc., sern nicamente por cuenta y riesgo del
"TRANSPORTADOR", CLASULA CUARTA: Las partes se obligan a cumplir con todas y cada una de las
obligaciones contradas mediante este contrato, y en consecuencia el incumplimiento a cualquiera de dichas
obligaciones determinar automticamente la resolucin del contrato, rigindose a tal efecto por las
disposiciones pertinentes sobre las leyes comerciales y civiles aplicables al caso planteado.
Contratante

Transportador

JORGE PARRA SOTOMAYOR

HERNANDO VELANDIA RODRIGUEZ

JPS INGENIERIA S.A.S

CARDINALE SOLUCIONES DE TRANSPORTE S.A.S

Nit: 900887467-9

Nit: 900887467-9

b. Por grupos realicen las exposiciones de los tipos de


contrato de trasporte ms usados (terrestres, martimas y
areas) segn el punto anterior.
R/ Realizado en clase, ver presentaciones adjuntas.

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