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2014/12/18 Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar (RENR9953-00)

SMCS - 1102 i06848019

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante

del motor con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar

quemaduras. Espere a que se enfríe el motor para comprobar el
ajuste de las válvulas.

Especificaciones
  Válvulas de admisión  Válvulas de escape 
Juego de válvulas (motor parado)  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Carrera de compresión del convertidor de par  1 y 2  1 y 3 
Carrera de escape del convertidor de par(1)  3 y 4  2 y 4 
Orden de encendido  1, 3, 4 y 2(2) 

Tabla 1
(1)
(2) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Carrera de compresión del convertidor de par  Válvulas de admisión  Válvulas de escape 

Juego de válvulas  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Cilindros  1 y 2  1 y 3 

Tabla 2

Carrera de escape del convertidor de par(1)  Válvulas de admisión  Válvula de escape 

Juego de válvulas  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Cilindros  3 y 4  2 y 4 

Tabla 3
(1)
Posición para el cilindro No. 1

Par de la contratuerca de ajuste  27 N·m (20 lb ft) 

Tabla 4

Introducción
Consulte Especificaciones, "Engine Design" para conocer la ubicación de las válvulas de los cilindros.

Si hay que ajustar el juego de válvulas varias veces en un período corto es porque existe un desgaste excesivo en una pieza diferente del motor.
Localice el problema y haga las reparaciones necesarias para evitar más daños en el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los levantaválvulas. La insuficiencia del juego de
válvulas puede indicar que los asientos de las válvulas están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.

Ajustes incorrectos del combustible en la bomba de inyección de combustible.

Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los resortes o los retenedores de resortes. Demasiado
juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:

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Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

Balancines desgastados

Varillas de empuje dobladas

Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje

Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible causa la presencia de combustible en el aceite
lubricante o aceite lubricante sucio.

Procedimiento de revisión
Revisión del juego de válvulas
NO ES NECESARIO hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está comprendida en la gama aceptable. Revise el juego de válvulas con
el motor parado. La temperatura del motor no cambia el ajuste del juego de válvulas.

  Válvulas de admisión  Válvulas de escape 

Juego de válvulas (motor parado)  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Carrera de compresión del convertidor de par  1 y 2  1 y 3 
Carrera de escape del convertidor de par(1)  3 y 4  2 y 4 
Orden de encendido  1, 3, 4 y 2(2) 

Tabla 5
(1)
(2) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste.

Procedimiento de ajuste
Ajuste del juego de válvulas
Nota: El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Ilustración 1 g00323903
Ajuste del juego de válvulas
(1) Tornillo de ajuste

(2) Calibrador de láminas

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El arranque accidental del motor puede causar lesiones

personales y mortales.

Para evitar que el motor arranque accidentalmente, gire el

interruptor de arranque a la posición DESCONECTADA, coloque
una etiqueta que diga 'NO OPERAR' en el interruptor de
arranque y desconecte y cubra con cinta aislante la conexión
eléctrica al solenoide de parada que se encuentra sobre la
bomba de inyección de combustible.

Quite la tapa del mecanismo de válvulas y haga el siguiente procedimiento para ajustar el juego de válvulas:

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición central superior de la carrera de compresión. Consulte Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición
central superior para el pistón No. 1".
Carrera de compresión del convertidor de par  Válvulas de admisión  Válvulas de escape 
Juego de válvulas  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Cilindros  1 y 2  1 y 3 

Tabla 6

2. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 6.

3. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto asegurará que el elevador se asiente
contra el árbol de levas.

4. Afloje la contratuerca de ajuste.

5. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula. Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la
derecha. Deslice el calibre de láminas entre el balancín y el vástago de la válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta
un arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

6. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste.
Vuelva a revisar el juego de válvulas después de ajustar la contratuerca de ajuste.

7. Gire el motor en 360 grados. El motor estará en la carrera de compresión del convertidor de par del cilindro 4.
Carrera de escape del convertidor de par(1)  Válvulas de admisión  Válvula de escape 
Juego de válvulas  0.20 mm (0.008 inch)  0.45 mm (0.018 inch) 
Cilindros  3 y 4  2 y 4 

Tabla 7
(1)
Posición para el cilindro No. 1

8. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 7.

9. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto asegurará que el elevador se asiente
contra el árbol de levas.

10. Afloje la contratuerca de ajuste.

11. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula. Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la
derecha. Deslice el calibre de láminas entre el balancín y el vástago de la válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta
un arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

12. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste.
Vuelva a revisar el juego de válvulas después de ajustar la contratuerca de ajuste.

3301-UP, 3341-UP, A5P1-UP, A7P1-UP, ASL1-UP, ASM1-UP, ASN1-UP, ASR1-UP, AST1-UP, B2D1-UP, B2Y1-UP, B4G1-UP, B5M1-UP, B6G1-UP,
BFP1-UP, BGJ1-UP, BKC1-UP, BKG1-UP, BLN1-UP, BMC1-UP, BML1-UP, BNK1-UP, BRW1-UP, BTT1-UP, BTY1-UP, BWC1-UP, BWG1-UP,
BXC1-UP, BXE1-UP, BZE1-UP, BZG1-UP, C2B1-UP, C3B1-UP, C4B1-UP, C6B1-UP, C6D1-UP, C8M1-UP, CBD1-UP, CC21-UP, CJZ1-UP, CNH1-
UP, CPR1-UP, CRS1-UP, CST1-UP, D4M1-UP, DAK1-UP, DAM1-UP, DAR1-UP, DDT1-UP, DGF1-UP, DJ41-UP, DPH1-UP, DPJ1-UP, DSK1-UP,
DSX1-UP, DXC1-UP, EAA1-UP, EAB1-UP, EAE1-UP, EAS1-UP, EAT1-UP, EC71-UP, EC91-UP, ECL1-UP, EJ21-UP, EJ41-UP, ELB1-UP, EME1-UP,
FAB1-UP, FDP1-UP, FEA1-UP, FGH1-UP, FPS1-UP, FSH1-UP, FWL1-UP, G4D1-UP, GAJ1-UP, GAN1-UP, GCA1-UP, GKZ1-UP, GT61-UP, GT91-
UP, GTH1-UP, GWN1-UP, H8P1-UP, HAH1-UP, HBE1-UP, HBF1-UP, HLS1-UP, HXB1-UP, J5R1-UP, JBA1-UP, JEB1-UP, JTJ1-UP, KJM1-UP,
KLE1-UP, KMW1-UP, KZN1-UP, L7D1-UP, L7E1-UP, L7K1-UP, L7M1-UP, L8P1-UP, L8T1-UP, L8W1-UP, L9P1-UP, L9T1-UP, LBE1-UP, LBF1-UP,
LBH1-UP, LBS1-UP, LDH1-UP, LDY1-UP, LJJ1-UP, LKH1-UP, LMS1-UP, LNH1-UP, LNR1-UP, LRH1-UP, LTG1-UP, LWT1-UP, LYA1-UP, LYB1-UP,
LYC1-UP, LYD1-UP, LYE1-UP, LYF1-UP, LYG1-UP, LYJ1-UP, LYK1-UP, LYL1-UP, LZE1-UP, MAW1-UP, MBH1-UP, MBM1-UP, MC21-UP, MFG1-
UP, MGJ1-UP, MHS1-UP, MHT1-UP, MMC1-UP, MPP1-UP, N2X1-UP, N4D1-UP, N4E1-UP, N4R1-UP, N4X1-UP, N7C1-UP, N7E1-UP, NBA1-UP,

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NBH1-UP, NCD1-UP, NCE1-UP, NPK1-UP, NSB1-UP, PCR1-UP, PDF1-UP, PFB1-UP, PFS1-UP, PJF1-UP, PLD1-UP, PNR1-UP, PR61-UP, RFJ1-
UP, RFK1-UP, RKN1-UP, RXA1-UP, RXS1-UP, RXZ1-UP, SEF1-UP, SHA1-UP, SJL1-UP, SMJ1-UP, SNL1-UP, SXB1-UP, TBD1-UP, TBE1-UP,
TDR1-UP, TJL1-UP, TJY1-UP, TLH1-UP, TZS1-UP, WEP1-UP, WGR1-UP, WHJ1-UP, XAH1-UP, XAK1-UP, XGS1-UP, XYC1-UP, XYD1-UP, ZAA1-
UP, ZAS1-UP

PIP-11119345
2022/08/25
01:55:42-05:00
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