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Engine Valve Lash - Inspect/Adjust (RENR2415-20)

SMCS - 1102 i06025710

PIP
-
202 1024
Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante

3 5
del motor con el motor de arranque.

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Los componentes calientes del motor pueden causar

1 / 0
RE :46+ 4
quemaduras. Espere a que se enfríe el motor para comprobar el
0
ajuste de las válvulas.

© N R24 01:0
Especificaciones 20 15 0
23
Tabla 1 Cat
erp
illa
Válvulas de
Válvulas de escape
admisión

Juego de válvulas (motor parado) rI 0.20 mm (0.008 inch)

nc. 0.45 mm
(0.018 inch)
Carrera de compresión del convertidor de
1y2 1y3
par
Carrera de escape del convertidor de par(1) 3y4 2y4
Orden de encendido 1, 3, 4 y 2(2)
(1) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
(2) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Tabla 2
Carrera de compresión del convertidor de Válvulas de
Válvulas de escape
par admisión
0.45 mm
Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch)
(0.018 inch)
Cilindros 1y2 1y3

Tabla 3
Carrera de escape del convertidor de Válvulas de
Válvula de escape
par(1) admisión
0.45 mm
Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch)
(0.018 inch)
Cilindros 3y4 2y4
(1) Posición para el cilindro No. 1

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Tabla 4
Par de la contratuerca de ajuste 27 N·m (20 lb ft)

Introducción
Consulte Especificaciones, "Engine Design" para conocer la ubicación de las válvulas de los
cilindros.

Si hay que ajustar el juego de válvulas varias veces en un período corto es porque existe un
desgaste excesivo en una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las
reparaciones necesarias para evitar más daños en el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los
levantaválvulas. La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las
válvulas están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.

Ajustes incorrectos del combustible en la bomba de inyección de combustible.

Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los
resortes o los retenedores de resortes. Demasiado juego de válvulas puede indicar los
siguientes problemas:

Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

Balancines desgastados

Varillas de empuje dobladas

Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje

Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible
causa la presencia de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio.

Procedimiento de revisión
Revisión del juego de válvulas

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NO ES NECESARIO hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está comprendida en

la gama aceptable. Revise el juego de válvulas con el motor parado. La temperatura del motor
no cambia el ajuste del juego de válvulas.

Tabla 5

Válvulas de Válvulas de
admisión escape
Juego de válvulas (motor parado) 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)
Carrera de compresión del convertidor
1y2 1y3
de par
Carrera de escape del convertidor de
3y4 2y4
par(1)
Orden de encendido 1, 3, 4 y 2(2)
(1) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
(2) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste.

Procedimiento de ajuste
Ajuste del juego de válvulas
Nota: El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Ilustración 1 g00323903
Ajuste del juego de válvulas
(1) Tornillo de ajuste
(2) Calibrador de láminas

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El arranque accidental del motor puede causar lesiones

personales y mortales.

Para evitar que el motor arranque accidentalmente, gire el

interruptor de arranque a la posición DESCONECTADA, coloque
una etiqueta que diga 'NO OPERAR' en el interruptor de
arranque y desconecte y cubra con cinta aislante la conexión
eléctrica al solenoide de parada que se encuentra sobre la
bomba de inyección de combustible.

Quite la tapa del mecanismo de válvulas y haga el siguiente procedimiento para ajustar el juego
de válvulas:

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición central superior de la carrera de compresión.

Consulte Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición central superior para el pistón No.
1".
Tabla 6

Carrera de compresión del Válvulas de Válvulas de

convertidor de par admisión escape
0.45 mm
Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch)
(0.018 inch)
Cilindros 1y2 1y3

2. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 6.

3. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo
blando. Esto asegurará que el elevador se asiente contra el árbol de levas.

4. Afloje la contratuerca de ajuste.

5. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula.

Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibre de láminas entre el
balancín y el vástago de la válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se
sienta un arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

6. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de
ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

7. Gire el motor en 360 grados. El motor estará en la carrera de compresión del convertidor de
par del cilindro 4.
Tabla 7

Carrera de escape del convertidor de Válvulas de

Válvula de escape
par(1) admisión
Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm

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(0.018 inch)
Cilindros 3y4 2y4
(1) Posición para el cilindro No. 1
8. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 7.

9. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo
blando. Esto asegurará que el elevador se asiente contra el árbol de levas.

10. Afloje la contratuerca de ajuste.

11. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula.

Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibre de láminas entre el
balancín y el vástago de la válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se
sienta un arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

12. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de
ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

PIP-10245214
2023/11/04
09:10:40+01:00
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