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Producto:  EXCAVATOR
Modelo:  320D2 L EXCAVATOR KHR
Configuración: 320D2 & 320D2 L Excavators KHR00001­UP (MACHINE)
POWERED BY C7.1 Engine

Pruebas y Ajustes 
C7.1 (Mech) Engines For Caterpillar Built Machines
Número de medio ­UENR0673­01 Fecha de publicación ­01/09/2013 Fecha de actualización ­25/09/2013

   
i04777859

Juego de las válvulas del motor ­ Inspeccionar/Ajustar
SMCS ­ 1102­025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor
con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.
Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las
válvulas.

Ilustración 1 g00939480
Ubicación del cilindro y de la válvula

(A) Válvula de admisión

(B) Válvula de escape

Si hay que ajustar el juego de válvulas varias veces en un período corto es porque existe un desgaste
excesivo en una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las reparaciones necesarias para
evitar más daños en el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los
levantaválvulas. La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las válvulas
están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.

Ajustes incorrectos del combustible en la bomba de inyección de combustible.

Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los resortes o los
retenedores de resortes. Demasiado juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:

Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

Balancines desgastados

Varillas de empuje dobladas

Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje

Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible causa la
presencia de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio.

Revisión del juego de válvulas
NO ES NECESARIO hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está comprendida en la gama
aceptable. Revise el juego de válvulas con el motor parado. La temperatura del motor no cambia el ajuste
del juego de válvulas.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste. Consulte
"Ajuste del juego de válvulas".

Ajuste del juego de válvulas
 Tabla 1
    Válvulas de admisión     Válvulas de escape    

Juego de las válvulas    
0,35 mm (0,014 pulg)     0,45 mm (0,018 pulg)    

Carrera de compresión del convertidor de par     1­2­4     1­3­5    

Carrera de escape del convertidor de par (1)     3­5­6     2­4­6    

Orden de encendido     1­5­3­6­2­4 (2)    
( 1 ) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
( 2 ) El pistón No. El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Ilustración 2 g00323903
Ajuste del juego de válvulas

(1) Tornillo de ajuste

(2) Calibrador de láminas

1.  Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea el procedimiento de remoción en Desarmado y
Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas ­ Quitar".

2.  Gire el cigüeñal en el sentido de rotación del motor hasta que la válvula de admisión del cilindro
No. 6 se haya abierto y la válvula de escape del cilindro No. 6 no se haya cerrado completamente.
El motor está ahora en el punto central superior de la carrera de compresión.

Tabla 2
Carrera de compresión del convertidor de Válvulas de admisión Válvulas de escape  
par          
 Juego de las válvulas     0,35 mm (0,014 pulg) 0,45 mm (0,018 pulg)
       
Cilindros     1­2­4     1­3­5    

3.  Mida el juego de la válvula cuando el motor esté en el punto central superior de la carrera de
compresión de acuerdo con la tabla 2. Si es necesario, haga un ajuste de las válvulas de acuerdo
con la tabla 2.

a.  Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de válvula que está sobre el tornillo de ajuste (1)
.

b.  Coloque un calibrador de laminillas apropiado (2) entre el balancín y la válvula. Gire el
tornillo de ajuste (1) mientras la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula se está
sujetando para que no gire. Ajuste el juego de válvulas hasta que se logre la especificación
correcta.

c.  Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula mientras
sujeta el tornillo de ajuste de válvula (1) para que no gire.

4.  Gire el cigüeñal en el sentido de rotación del motor hasta el punto central superior de la carrera de
escape (360 grados desde el punto central superior de la carrera de compresión).

Tabla 3
Carrera de escape del convertidor de Válvulas de admisión
Válvulas de escape    
par (1)        

Juego de las válvulas     0,35 mm (0,014 pulg)   0,45 mm (0,018 pulg)

     
Cilindros     3­5­6     2­4­6    
( 1 ) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par

5.  Mida el juego de las válvulas cuando el motor esté en el punto central superior de la carrera de
escape de acuerdo con la tabla 3. Si es necesario, haga un ajuste de las válvulas de acuerdo con la
tabla 3.

a.  Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de válvula que está sobre el tornillo de ajuste (1)
.

b.  Coloque un calibrador de laminillas apropiado (2) entre el balancín y la válvula. Gire el
tornillo de ajuste (1) mientras la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula se está
sujetando para que no gire. Ajuste el juego de válvulas hasta que se logre la especificación
correcta.

c.  Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula mientras
sujeta el tornillo de ajuste de válvula (1) para que no gire.

6.  Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea el procedimiento de instalación en el manual de
 Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas ­ Instalar".

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