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mcdx

7) ESTACIONES PORTANTES Y DE RETORNO

7.1) CÁLCULO DE LAS ESTACIONES PORTANTES

7.1.1) Selección de la serie de los rolos portantes

Para seleccionar el rolo portante más indicado para nuestro servicio, se debe calcular el
factor de aplicación, que se obtiene del producto de dos factores obtenidos por tablas
extraídas del Manual Faco - pág 1.19

Factor A: tipo de servicio (tabla I) C≔A⋅B

Factor B: Características del material (tabla II)

Tabla 1.07- Factor A. Tipo de servicio - Manual Faco - pág. N°1.19

Suponemos un régimen de trabajo de 10 a 16 hs/día y dado el peso con el que contamos de

0,4T/m^3, el factor A tomará el valor:

A≔9

Tabla 1.08- Factor B. Características del material - Manual Faco - pág. N°1.19

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Estamos transportando avena, cuyo tamaño de trozos es de hasta 12mm, y su peso
específico aparente es de 0.4T/m^3. Para poder ponderar el factor B, ingresamos a la tabla
con el menor tamaño de grano y menor peso de material que nos propone.
B ≔ 24
Y el factor de aplicación valdrá:

C ≔ A ⋅ B = 216

Con la velocidad real de la cinta y dicho coeficiente ingresamos al siguiente gráfico para
seleccionar la serie.
m
vc = 2.139 ― Velocidad real de la cinta
s

Del gráfico se determina la utilización de rodillos tipo I con rodamiento de bolas.

7.1.2) Determinación del diámetro de los rolos

Ingresando con el tipo de rolo obtenido y corroborando que verifique el ancho de la correa
y la inclinación de lo rolos supuestos, determinamos el diámetro mínimo de los rolos y del
eje.

Tabla 10.3- Diámetro de rolo, eje y N°de rodamiento

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 y Ángulo de inclinación de los rolos laterales θ ≔ 35 °

y Diámetro mínimo de los rolos portantes Dmrp ≔ 4 in = 101.6 mm

y Diámetro del eje de los rolos portantes demrp ≔ 15 mm

y Rodamiento número: 6202-2Z

7.1.3) Fuerza radial en los rodamientos

La misma se calcula mediante la aplicación de la siguiente fórmula que tiene en cuenta los
pesos del material, la cinta y el rolo mismo.

⎡ j 1−j 2 ⎤ qc ⋅ a Wrp
Frp ＝ ⎢ ―+ ―― ⋅ ((sin ((θ)))) ⎥ ⋅ qm ⋅ a + ―― + ――
⎣2 2 ⎦ 6 2
Siendo:

y Fuerza radial en los rodamientos [kgf] Frp

y Peso del material por metro de cinta[kgf/m] kgf

qm ≔ 9.74 ――
m
y Peso de la cinta [kgf/m] kgf
qc ≔ 6.4 ――
m
y Peso del rolo portante [kgf] Wrp

y ángulo de inclinación de los rodillos laterales [°]

θ = 35 °

y Espacio entre rodillos de carga [m] a

y Factor indicativo de porcentaje de carga sobre el j

rolo portante central

7.1.3.1) Peso del rolo portante (Wrp)

Los valores medio del peso de dichos rolos son estimativos para el cálculo y se extraen del
Manual de Transportadores a correa Faco.

Tabla 1.10- Valores medios para pesos del rolo- Manual Faco - Pág Nº 1.21

Wrp ≔ 2.8 kgf

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 7.1.3.2) Selección del espacio entre los rolos (a)

Según la siguiente tabla obtenida del Manual de transportadores de correa - Faco - Pág
1.25, en función del peso específico del material y el ancho de la correa, determinamos el
espaciamiento entre rolos portantes y rolos de retorno.

Tabla 10.4- Espaciamiento entre rolos portantes y de retorno

y Espaciamiento entre rolos portantes a ≔ 1.5 m

y Espaciamiento entre rolos de retorno b≔3 m

7.1.3.3) Cantidad de estaciones portantes (cep)

Como ya se vió la distancia entre el centro del rolo de reenvío y el rolo motriz vale:

L ≔ 80.623 m

Y la cantidad de estaciones portantes será:

L
c'ep ≔ ―− 1 = 52.749
a
consideraremos entonces
cep ≔ 53

7.1.3.4) Ajuste de la distancia entre estaciones portantes

L
areal ≔ ――― = 1.493 m
cep + 1

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 7.1.3.5) Factor indicativo de porcentaje de carga sobre el rolo portante central (j)

El factor j lo obtenemos del Manual de transportadores de correa - Faco, ingresando con el

ángulo de inclinación de los rodillos.

Tabla 10.7- Factor j

j ≔ 0.60

El rolo portante central soportará el 60% de la carga, mientras que los rolos laterales el
40%.
7.1.3.6) Fuerza radial en los rodamientos
Con todos los datos necesarios, pasamos a determinar la fuerza radial en los rodamientos que
será:
⎛ j 1−j 2⎞ qc ⋅ areal Wrp
Frp ≔ ⎜―+ ―― ⋅ ((sin ((θ)))) ⎟ ⋅ qm ⋅ areal + ――― + ―― = 81.513 N
⎝2 2 ⎠ 6 2

Frp = 8.312 kgf

7.1.3.7) Determinación de la carga básica del rodamiento

Para verificar que el rodamiento 6202-2Z recomendado por tabla 10.3, cumpla con
nuestras solicitaciones, vamos a aplicar el método de determinación de la carga básica
dado por el catálogo de rodamientos NSK.

fh ⋅ Pr Donde:
Cr ＝ ――― fh: factor de vida de fatiga
fn fn: factor de velocidad
Pr: carga del rodamiento (equivalente)

Este valor Cr va a ser necesario para la selección por tabla del tipo y tamaño del
rodamiento que satisfaga las condiciones de trabajo a la cual estará sometido.

A la fuerza radial actuante en el rodamiento (Fr) habrá que afectarla por un factor de
carga, dado que durante el funcionamiento suelen producirse cargas momentáneas de
choque, vibraciones, arranques bajo carga, que producen picos en el valor de la carga
radial.
Este factor lo obtenemos de la siguiente tabla (pág. A28 catálogo NSK):

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Consideraremos una condición de
funcionamiento normal:

fW ≔ 1.4

La carga equivalente del rodamiento

es:

Pr ≔ fW ⋅ Frp = 114.118 N

Tabla 10.8- Factor de carga del rodamiento

7.1.3.8) Factor de vida a la fatiga y factor de velocidad

El factor de vida a la fatiga y el factor de velocidad pueden obtenerse por medio de las
ecuaciones de la siguiente tabla (pág. A25 catálogo NSK):

Tabla 10.9- Factor de vida a la fatiga y factor de velocidad

7.1.3.9) Factor de vida a la fatiga

Según el Manual de transportadores de correa - Faco, seleccionamos la vida útil teórica

mediante la siguiente lista:

Tabla 10.10- Vida útil teórica

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Consideraremos un servicio de 16 horas diarias, por lo que la vida útil valdrá:

Lh ≔ 40000 hr

Estimando el factor de vida para un rodamiento de bolas que unicamente soportará carga
radial tenemos que:
3 ‾‾‾‾‾‾‾
Lh 1
Lh ＝ 500 ⋅ fh 3 despejanto el valor de fh fh ≔ ―― ⋅ ― = 4.309
500 hr

7.1.3.10) Factor de velocidad

Tambien lo obtenemos por medio de la ecuación proporcionada por la tabla anterior para
rodamientos de bolas.
Las rpm, conocida la velocidad tangencial que deben tener (velocidad de cinta) y el
diámetro del rodrillo, valdrán:

m
vc = 2.139 ―
s
vc
nrod ≔ ――= 201.038 rpm
Dmrp
Y el factor de velocidad valdrá
−1
――
3
⎛ 1 ⎞
fn ≔ ⎜0.03 ⋅ nrod ⋅ ―― ⎟ = 0.549
⎝ rpm ⎠

Con estos valores podemos calcular el valor de la Carga Básica:

fh ⋅ Pr
Cr' ≔ ――― = 895.055 N
fn

7.1.3.11) Verificación del rodamiento seleccionado 6202-2Z

Con la carga básica otenida corroboramos que el rodamiento recomentado 6202-ZZ de la

tabla 8.3, verifique a esta solicitación.
Se trata de un rodamiento de bolas de ranura profunda de una sola hilera de tipo blindado,
con las siguientes dimensiones:

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Catálogo de rodamientos NSK-pág B8

Catálogo de rodamientos NSK-pág B9

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 y Diámetro interno del rodamiento dirod ≔ 15 mm

y Diámetro externo del rodamiento derod ≔ 35 mm

y Ancho del rodamiento Brod ≔ 11 mm

y Carga básica admisible Cr ≔ 7650 N

y Peso del rodamiento
Wrod ≔ 0.045 kgf

Como podemos ver, verifica notablemente el índice de carga básica admisible:

Cr' < Cr = 1

7.1.4) Verificación de la flecha entre estaciones portantes

El espacio entre rodillos, la tensión y peso de la cinta y la carga de material afectan a la

flecha entre dos rodillos sucesivos. La cual se verifica mediante la siguiente fórmula
(Manual de transportadores de correa - Faco - página 1.25):
⎛⎝qm + qc⎞⎠ ⋅ areal 2
f ＝ ―――――
8 ⋅ T1
Siendo:
kgf
y Peso del material en la correa [kgf/m] qm = 9.74 ――
m
y Peso de la correa [kgf/m] kgf
qc = 6.4 ――
m
y Tensión del ramal tenso [kgf] Tr1 ≔ 479.663 kgf

⎛⎝qm + qc⎞⎠ ⋅ areal 2

f ≔ ―――――= 9.376 mm
8 ⋅ Tr1

Teniendo en cuenta nuestro ángulo de 35° y que el material que debe transportar la
cinta es muy fino (hasta 12mm), el valor de la flecha máxima admisible será:

Tabla 10.5- Porcentaje determinante de la flecha máx admisible

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 fadm ≔ areal ⋅ 0.03 = 44.791 mm
Entonces:

f < fadm = 1 Verifica la flecha ya que es menor que la admisible

f
―― ⋅ 100 = 20.933 La flecha es el 20.9% de la admisible
fadm

Como se ve, la flecha es función del espacio entre rodillos, la tensión de la cinta, peso de la
correa y carga por metro de la misma. En caso de ser necesario reducir la flecha, se podrá:
o bien aumentar la tensión (teniendo en cuenta que esto puede provocar la selección de
una banda de mayor N° de telas); o bien disminuir la distancia entre rodillos, lo que traerá
aparejado un mayor costo.

7.1.5) Determinación del peso y longitud de los rolos Wr

Los mismos se determinan de la página 2.10 y 2.12 del manual Faco el cual provee las
dimensiones del rodillo para la configuración en artesa de 35° teniendo en cuenta el
diámetro del eje recomendado y para determinado ancho de la cinta.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Llamaremos:

y Largo del rodillo portante lrp ≔ 192 mm

y Largo del eje del rodillo portante lejerp ≔ 217 mm

y Peso estimado de rolo (rodillo, Wrp ≔ 1.7 kgf

rodamientos y eje)

7.1.6) Selección del tubo para los rolos portantes

Por razones de economía optaremos por diseñar nosotros mismos a los rolos, por lo que
comenzaremos seleccionando un tubo estructural para la base de estos, teniendo en
cuenta el diámetro mínimo del rolo determinado anteriormente. En los extremos de dichos
tubos se colocará una tapa para realizar el montaje de los rodamientos.
Dmrp = 4 in

Adoptaremos un tubo comercial de 4" y obtenemos los datos correspondientes de la

siguiente tabla.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Los datos de este tubo son:

y Diámetro exterior Detubo ≔ 4 in = 101.6 mm

y Espesor etubo ≔ 2.5 mm

y Diámetro interior Ditubo ≔ Detubo − 2 ⋅ etubo = 96.6 mm

y Peso por metro del kgf

Wtubo ≔ 6.11 ――
tubo m
Wtp ≔ lrp ⋅ Wtubo = 1.173 kgf
y Peso total del tubo

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 7.2) CÁLCULO DE LAS ESTACIONES DE RETORNO

La serie de estos rolos será la misma que la de los rolos portantes por ser igual las
condiciones de servicio, por lo tanto el diámetro continuará siendo el mismo al igual que el
tipo de rodamiento (tabla 8.3), pero este último deberá volver a verificarse para la nueva
solicitación.
También variará el espaciamiento entre rolos y el peso de los mismos por modificarse el
largo de estos.

7.2.1) Espaciamiento entre estaciones de retorno (b)

Por lo recomendado anteriormente en la tabla 8.4, el espacio entre rolos de retorno

valdrá:
b=3 m

Y la cantidad de estaciones portantes necesarias:

L
c'er ≔ ―= 26.874
b
Adoptaremos:
cer ≔ 27

Ajuste de la distancia entre estaciones de retorno

L
breal ≔ ― = 2.986 m
cer

7.2.2) Determinación del peso y longitud de los rolos de retorno Wrr

Estos datos lo obtenemos del Manual de transportadores de correa - Faco, el cual da las
dimensiones del rodillo para el retorno teniendo en cuenta en diámetro del eje
recomendado y para determinado ancho de la cinta.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Manual de transportadores a correa Faco - Pág 2.10 y 2.11

Llamaremos:

y Largo del rodillo de retorno lrr ≔ 629 mm

y Largo del eje del rodillo de retorno lejerr ≔ 662 mm

y Peso estimado de rolo (rodillo, Wrr ≔ 4.8 kgf

rodamientos y eje)
7.2.3) Fuerza radial en los rodamientos

En el retorno el peso del material sobre la correa es nulo y la estación triplex con la que se
contaba para trasladar al material se simplificará a un único rodillo, por lo que la ecuación
del esfuerzo radial sobre el rodamiento queda:

qc ⋅ b Wrr
Frr ≔ ―― + ――
Siendo: 2 2

y Fuerza radial en los rodamientos [kgf] Frr

y Peso de la correa [kgf/m] kgf

qc ≔ 6.4 ――
m
y Peso del rolo de reenvío [kgf] Wrr

y Espacio entre rodillos de retorno [m] b

qc ⋅ breal Wrr
Frr ≔ ――― + ―― = 117.242 N Frr = 11.955 kgf
2 2

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 7.2.3.1) Verificación del rodamiento de retorno

Volviendo a verificar el rodamiento recomendado 6202-ZZ para la carga de retorno, y

teniendo en cuenta que los factores se mantendrán iguales por no variar las
condiciones de trabajo, tendremos la nueva carga básica:

fh ⋅ Pr
Pr ≔ fW ⋅ Frr = 164.138 N Cr' ≔ ――― = 1287.378 N
fn

Y dada la carga básica admisible del rodamiento:

Cr = 7650 N

Se ve que continúa verificando para este modelo.

7.2.4) Selección del tubo para los rolos de retorno

De igual forma que para los rolos portantes, estos serán de diseño propio, y dado que el
diámetro del rodillo es igual en ambos casos, el tubo estructural seleccionado será el
mismo. Repetimos las características de este a continuación.
y Diámetro exterior Detubo = 101.6 mm

y Espesor etubo = 2.5 mm

y Diámetro interior Ditubo = 96.6 mm

y Peso por metro del kgf

Wtubo = 6.11 ――
tubo m
Wtr ≔ lrr ⋅ Wtubo = 3.843 kgf
y Peso total del tubo

7.2.5) Tapas laterales para los rodillos portantes y de retorno

Irán soldadas en los extremos de los cilindros tapas de chapa de 2mm de espesor,
embutidas que servirán de asiento para el rodamiento. Se dejará una solapa de 10mm
para una mejor sujeción a la pared interna del tubo.

Se calculará el desarrollo de la chapa que se va a embutir:

Diámetro del disco desarrollado: Dd

π ⋅ Dd 2
Superficie del disco desarrollado: Sd ＝ ―――
4

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Superficie exterior de la tapa:
π ⋅ Ditubo 2
St ≔ π ⋅ Ditubo ⋅ 10 mm + π ⋅ derod ⋅ Brod + ―――― = 0.012 m 2
4

Por proceso de embutido, el diámetro del disco desarrollado se obtiene a partir de la

igualación de áreas del desarrollo y de la tapa a obtener:

Sd ＝ St
‾‾‾‾‾
4 ⋅ St
Diámetro del disco desarrollado: Dd ≔ ――= 121.39 mm
π

π ⋅ Dd 2
Superficie del disco desarrollado: Sd ≔ ――― = 0.012 m 2
4
Selección de chapa a utilizar:

Diámetro interno de la tapa: Ditapa ≔ 30 mm

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Superficie de tapa terminada:
π ⋅ ⎛⎝Ditubo 2 − Ditapa 2 ⎞⎠
Stapat ≔ π ⋅ Ditubo ⋅ 10 mm + π ⋅ derod ⋅ Brod + ――――――― = 0.011 m 2
4

Siendo el peso de la chapa de 2.11 mm de espesor:

kgf
Wchapa ≔ 16.38 ――
m2

El peso total de la tapa valdrá:

Wt ≔ Wchapa ⋅ Stapat = 0.178 kgf

7.3) VERIFICACIÓN DE LOS ESFUERZOS EN LOS EJES

7.3.1) Verificación del eje de los rodillos portante

Dada las dimensiones del rodillo de retorno extraídas del manual FACO:

lrp = 228 mm

lejerp = 217 mm

Distancia desde el extremo hasta el punto de aplicación de la carga:

Suponiendo la carga en la mitad del ancho del rodamiento, considerando el mismo a tope
del cilindro, por lo que la distancia valdrá:
Brod
b ≔ 9 mm + 3.5 mm + ―― = 19.5 mm
2
El eje lo realizaremos de acero AISI C1045 al igual que el eje del rolo motriz.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Diseño de elementos de máquinas de Faires - pág. 746

kgf
σR ≔ 6116 ―― = 599.775 MPa Resistencia a la rotura
cm 2

kgf
σf ≔ 3797 ―― = 372.359 MPa Límite de fluencia
cm 2

Se toma en cuenta que el eje no está sometido a ningún momento torsor, solo a flexión y
corte.
Las tensiones admisibles, a corte y a flexión son calculadas mediante la teoría de la
máxima energía de distorsión y coeficientes de seguridad estimados.
El esfuerzo admisible de corte, según la teoría de la máxima energía de distorsión y con un
coeficiente de seguridad igual a 2.5 resulta:

σf kgf
τadm ≔ 0.577 ⋅ ―― = 876.348 ――
2.5 cm 2

La tensión admisible a flexión es calculada mediante un coeficiente de seguridad que se

estima en 2.5

σf kgf
σadm ≔ ―― = 1518.8 ――
2.5 cm 2

La carga actuante sobre el eje es la suma del peso del tubo, rodamientos, tapas y
esfuerzo que soporta el rodamiento debido a la cinta y la carga.
El esfuerzo sobre el eje valdrá la mitad del peso total del rodillo más la fuerza radial
aplicada en cada rodamiento.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Peso de un rodillo portante: Prp ≔ 2 ⋅ Wt + Wtp + 2 ⋅ Wrod = 1.619 kgf

Fuerza radial sobre el rodamiento:

Prp
Fr ≔ ―― + Frr = 12.765 kgf Fr = 125.181 N
2

Las reacciónes en los apoyos, el momento flector y corte máximo lo encontramos mediante
la aplicación del software MDSolids.

RA.rp ≔ Fr = 125.181 N RB.rp ≔ RA.rp

y Esfuerzo de corte máximo en el eje Qmaxrp ≔ RA.rp = 125.181 N

y Momento flector máximo en el eje del rolo portante Mfrp ≔ 1933.34 N ⋅ mm

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 7.3.1.1) Verificación a la flexión

Dado que el diámetro del eje en esta sección vale: Derp ≔ 15 mm

Siendo el w de una sección circular: π ⋅ Derp 3

w ≔ ―――= 331.34 mm 3
32
La tensión de trabajo valdrá: Mfrp kgf
σ ≔ ――= 59.5 ――
w cm 2

σ < σadm = 1 Vemos que verifica ampliamente

7.3.1.2) Verificación al corte

Qmaxrp kgf
τ ≔ ―――― 2
= 7.223 ―― τ < τadm = 1 VERIFICA
Derp cm 2
π ⋅ ――
4

Selección de barra comercial para construcción del eje del rodillo portante:

En base al rodamiento seleccionado se extrae de catálogo una barra comercial:

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Catálogo Acindar Perfiles, barras y planchuelas - Pág Nº 12

Datos de barra seleccionada:

3
y Diámetro: dep ≔ ―in = 19.05 mm
4
y Peso lineal: kgf
Gep ≔ 2.24 ――
m

y Peso de eje portante: Wep ≔ Gep ⋅ lejerp = 0.486 kgf

7.3.2) Verificación del eje de los rodillos de retorno

Dada las dimensiones del rodillo de retorno extraídas del manual FACO:

lrr = 629 mm

lejerr = 662 mm

Distancia desde el extremo hasta el punto de aplicación de la carga:

Suponiendo la carga en la mitad del ancho del rodamiento, considerando el mismo a tope
del cilindro, por lo que la distancia valdrá:
Brod
b ≔ 9 mm + 3.5 mm + ―― = 19.5 mm
2
El eje lo realizaremos de acero AISI C1045 al igual que el eje del rodillo portante.

kgf
σR ≔ 6116 ―― = 599.775 MPa Resistencia a la rotura
cm 2

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 kgf
σf ≔ 3797 ―― = 372.359 MPa Límite de fluencia
cm 2

Se toma en cuenta que el eje no está sometido a ningún momento torsor, solo a flexión y
corte.
Las tensiones admisibles, a corte y a flexión son calculadas mediante la teoría de la
máxima energía de distorsión y coeficientes de seguridad estimados.
El esfuerzo admisible de corte, según la teoría de la máxima energía de distorsión y con un
coeficiente de seguridad igual a 2.5 resulta:

σf kgf
τadm ≔ 0.577 ⋅ ―― = 876.348 ――
2.5 cm 2

La tensión admisible a flexión es calculada mediante un coeficiente de seguridad que se

estima en 2.5

σf kgf
σadm ≔ ―― = 1518.8 ――
2.5 cm 2

La carga actuante sobre el eje es la suma del peso del tubo, rodamientos, tapas y
esfuerzo que soporta el rodamiento debido a la cinta y la carga.
El esfuerzo sobre el eje valdrá la mitad del peso total del rodillo más la fuerza radial
aplicada en cada rodamiento.

Peso de un rodillo portante: Prr ≔ 2 ⋅ Wt + Wtr + 2 ⋅ Wrod = 4.289 kgf

Fuerza radial sobre el rodamiento:

Prr
Frr ≔ ―― + Frr = 14.1 kgf Frr = 138.273 N
2

Las reacciónes en los apoyos, el momento flector y corte máximo lo encontramos mediante
la aplicación del software MDSolids.

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 RA.rr ≔ Frr = 138.273 N RB.rr ≔ RA.rr

y Esfuerzo de corte máximo en el eje Qmaxrr ≔ Frr = 138.273 N

y Momento flector máximo en el eje del rolo portante Mfrr ≔ 2074.1 N ⋅ mm

7.3.2.1) Verificación a la flexión

Dado que el diámetro del eje de retorno es igual al diámetro del eje de los rolos portantes:

Derr ≔ Derp = 15 mm

Siendo el w de una sección circular:

π ⋅ Derr 3
w ≔ ―――= 331.34 mm 3
32
La tensión de trabajo valdrá:

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 Mfrr kgf
σ ≔ ――= 63.832 ――
w cm 2

σ < σadm = 1 Vemos que verifica ampliamente

7.3.2.2) Verificación al corte

Qmaxrr kgf
τ ≔ ―――― = 7.979 ――
Derr 2 cm 2
π ⋅ ――
4

τ < τadm = 1 Podemos ver que también verifica al corte

El eje será fabricado utilizando la misma barra comercial seleccionada para fabricar los ejes
de los rodillos portantes.

Datos de barra seleccionada:

3
y Diámetro: der ≔ ―in = 19.05 mm
4
y Peso lineal: kgf
Ger ≔ 2.24 ――
m
y Peso de eje de retorno:
Wer ≔ Ger ⋅ lejerr = 1.483 kgf
7.3.3) Datos de la estación portante y de retorno

Estación portante:

y Cantidad de estaciones portantes: cep = 53

y Cantidad total de rodillos: ctrp ≔ 3 ⋅ cep = 159

y Cantidad total de rodamientos: ctrodp ≔ 6 ⋅ cep = 318

y Cantidad total de ejes: ctejesp ≔ 3 ⋅ cep = 159

y Peso total de un rodillo portante:

Ptrp ≔ 2 ⋅ Wt + Wtp + 2 ⋅ Wrod + Wep = 2.105 kgf

Estación de retorno:

y Cantidad de estaciones de retorno: cer = 27

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro

 y Cantidad total de rodillos: ctrr ≔ cer = 27

y Cantidad total de rodamientos: ctrodr ≔ 2 ⋅ cer = 54

y Cantidad total de ejes: ctejesr ≔ cer = 27

y Peso total de un rodillo de retorno:

Ptrr ≔ 2 ⋅ Wt + Wtr + 2 ⋅ Wrod + Wer = 5.772 kgf

Longitud de tubo a comprar:

Ltt ≔ ctrp ⋅ lrp + ctrr ⋅ lrr = 53.235 m

Considerando: Ltcom ≔ 6 m Longitud de tubo comercial

Ltt
Cantidad de tubos a comprar: ct ≔ ――= 8.873
Ltcom

Se deben comprar 9 tubos de 6 m de largo, de diámetro externo 4" y espesor 2.5 mm.

Cantidad de chapa a comprar para tapas:

y Superficie total de chapa Stot ≔ St ⋅ 2 ⋅ ⎛⎝ctrp + ctrr⎞⎠ = 4.305 m 2

para fabricar tapas:

Considerando: Schcom ≔ 1 m ⋅ 2 m = 2 m 2 Superficie de chapa comercial

Stot
Cantidad de chapas a comprar: cch ≔ ――― = 2.153
Schcom

Se debe tener en cuenta que hay desperdicios de chapa por partir de un disco, por ello se
deben comprar 3 chapas de 2 m2 de superficie, de espesor 2.11 mm.

Longitud de barra redonda a comprar para ejes:

Ltb ≔ ctejesp ⋅ lejerp + ctejesr ⋅ lejerr = 52.377 m

Considerando: Ltbcom ≔ 6 m Longitud de tubo comercial

Ltb
Cantidad de tubos a comprar: ct ≔ ――― = 8.73
Ltbcom

Se deben comprar 9 barras redondas de 6 m de largo y de diámetro externo 3/4".

Integrantes: Fortunato Franco, Martín Alejandro