El circuito electrónico es el encargado de recibir la
señal PwC y traducirla en movimiento del motor DC el
motor DC está acoplado a un potenciómetro formado
un divisor de voltaje variación de función de la
posición del eje.
Motor eléctrico: se encarga de generar el movimiento
a través del eje del motor Sistema de regulación:
formado por engranes que controlan El par y la
velocidad del motor Sistema de control: controla el
movimiento del motor mediante pulsos eléctricos
Potenciómetro: conectado en el eje del motor permite
saber el ángulo en el que se encuentra el eje del
motor DC
El funcionamiento del motor a paso consiste en cuatro
etapas la primera el rotor está orientado al electroimán
superior que se encuentra polarizado segunda el
electroimán superior se Desactiva y se activa el de la
derecha lo que causa que el rotor gire 90 grados esto
se repiten en los siguientes electroimanes Hasta que
el rotor da su rotación completa
Servomotor
Posee un sistema de control con retroalimentación
Rango de giro ilimitado
Usa motor CD y engranajes para aumentar el torque
Mayor precisión en posicionamiento
Motor A pasos
No posee sistema de control
Requiere de una tapa de potencia
Puede soportar mayores cargas el
Rango de giro ilimitado
Usa motores que funcionan mediante la activación de
bobinas
El circuito electrónico es el encargado de recibir la
señal PwC y traducirla en movimiento del motor DC el
motor DC está acoplado a un potenciómetro formado
un divisor de voltaje variación de función de la
posición del eje.
Motor eléctrico: se encarga de generar el movimiento
a través del eje del motor Sistema de regulación:
formado por engranes que controlan El par y la
velocidad del motor Sistema de control: controla el
movimiento del motor mediante pulsos eléctricos
Potenciómetro: conectado en el eje del motor permite
saber el ángulo en el que se encuentra el eje del
motor DC
El funcionamiento del motor a paso consiste en cuatro
etapas la primera el rotor está orientado al electroimán
superior que se encuentra polarizado segunda el
electroimán superior se Desactiva y se activa el de la
derecha lo que causa que el rotor gire 90 grados esto
se repiten en los siguientes electroimanes Hasta que
el rotor da su rotación completa
Servomotor
Posee un sistema de control con retroalimentación
Rango de giro ilimitado
Usa motor CD y engranajes para aumentar el torque
Mayor precisión en posicionamiento
Motor A pasos
No posee sistema de control
Requiere de una tapa de potencia
Puede soportar mayores cargas el
Rango de giro ilimitado
Usa motores que funcionan mediante la activación de
bobinas