Instituto Tecnológico de Mexicali

Actividad:
Investigación de partes principales del torno paralelos.
Asignatura:
Máquinas y herramientas convencionales.
Docente:
Pérez ramos juan Abraham.
Alumno:
Nery Nevarez Jonathan Alexis.
N. Control:
22490846.

Fecha: 31/03/2023
Introducción
Definición:
Se denomina torno a un conjunto de máquinas herramientas que permiten
mecanizar piezas de forma geométrica generando sólidos de revolución.

Generalidades:
Es la máquina herramienta más utilizada en la industria, utilizada desde la época
medieval para el maquinado de madera, metal, plástico y en general para todo tipo
de materiales. Hacia el año 1800, Joseph Withworthintroduce el concepto de
precisión en máquinas herramientas y revoluciona la producción industrial.

Principio de funcionamiento:
Estas máquinas -herramientas funcionan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o montada entre puntos) mientras una ovarías herramientas
de corte son empujadas en un movimiento controlado de avance contra la
superficie de la pieza, cortándola viruta de acuerdo con las condiciones
tecnológicas de mecanizado.
Es una máquina que trabaja en un plano, pues sólo tiene dos movimientos:
Longitudinal y Transversal. Para este fin tiene dos carros, uno que se desplaza a
lo largo deleje de rotación (Longitudinal), el cual permite realizar actividades de
cilíndrico; el otro carro se desplaza de forma perpendicular al eje de rotación de la
pieza (Transversal), permite realizar la operación de refrentado.
Adicionalmente cuenta con un tercer carro, denominado carro superior o charriot,
el cual se puede inclinar con relación al plano de trabajo, permitiendo realizar
operaciones retorneado cónico. En este carro va montada la torreta
portaherramientas.
Descripción de la maquina:
El torno paralelo es una máquina herramienta que permite transformar un sólido
cualquiera en una pieza o cuerpo bien definido en cuanto a su forma y
dimensiones. Para ello, hace girar dicho sólido alrededor del eje de simetría de la
forma buscada y arranca material en forma de viruta y periféricamente.

Consiste en un cabezal, dentro del cual gira el husillo, y dos grúas longitudinales y
paralelas entre sí y respecto del husillo. Sobre la extremidad del husillo (cuello) va
montado el plato universal, el plato de tres garras o el punto que sirven para
centrar la pieza que se desea mecanizar y comunicarle el movimiento de giro que
le procura el motor eléctrico a través del cambio de velocidades. Sobre las guías
puede desplazarse el cabezal móvil, el eje del cual coincide con el del cabezal fijo
y en cuyo interior puede desplazarse una barra provista en su extremo de un
alojamiento en el que puede ser encajado un contrapunto (para el torneado entre
puntos) o una broca (para mecanizar agujeros centrales).
Entre el cabezal fijo y el móvil se desplaza, a lo largo de las guías, el carro
portaherramientas; bien sea manualmente, por medio de un volante que hace girar
el piñón que engrana a la cremallera fija situada a lo largo de la bancada, o bien
por medio del movimiento de avance que comunica el giro de la barra de cilindrar
o el de la barra o husillo de roscar, ambas movidas por el motor a través de la caja
de avances o la de roscado. Sobre el carro y transversalmente a las guías puede
moverse la torreta portaherramientas, guiada a su vez por unas cortas guías e
impulsada manualmente, a través de un volante y un husillo roscado, o
mecánicamente, gracias al movimiento de avance que le comunica la barra de
cilindrar.
Pueden realizar todo tipo de tareas propias del torneado (por ejemplo, taladrado,
cilindrado, mandrinado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado,
moleteado, etc.) mediante diferentes tipos de herramientas y útiles que, de forma
intercambiables y con formas variadas, se le pueden ir acoplando.
Algunas de las funciones del operario son: eliminación de virutas que se enrollan
alrededor de la pieza, control de las dimensiones obtenidas y vigilancia del
mecanizado (final de la pasada de mecanizado, desarme de la pieza, etc.).

Contenido
1. Características principales de los tornos paralelos.

El Torno es una máquina giratoria en la cual se sujeta una pieza de metal o de

madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. El útil puede
moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro, para obtener pie zas
con partes cilíndricas o cónicas, o para cortar acanaladuras.

2. Características y función de las partes principales (Bancada,

Cabezal fijo, Cabezal móvil, Placa delantal, carro longitudinal, Carro
transversal, Carro auxiliar) del torno paralelo.
• Bancada: pieza sobre la que se apoyan todos los elementos de la máquina
y sobre la que desliza el carro, el contrapunto y las lunetas, gracias a unas
guías rectilíneas, planas o prismáticas.

• Cabezal fijo (plato): zona donde se localizan todas las trasmisiones,

engranajes y árboles nervados con los que se consigue distintas gamas de
velocidades que se trasmiten al plato, que es una pieza cilíndrica giratoria
sobre la que se sujeta mediante garras la pieza a trabajar. También en el
cabezal se localiza la caja de pasos y avances gracias a la cual se pueden
realizar roscas en las piezas a trabajar.

• Cabezal móvil (contrapunto): pieza localizada en el lado opuesto del

cabezal y que se utiliza para sujetar mejor la pieza cuando se tornea entre
puntos, en este caso alberga lo que se denomina como contrapunto.
También se utiliza para contener una broca o escariador cuando se desea
taladrar y afinar agujeros. Normalmente es manual, pero en tornos grandes
suele estar motorizado.

• Placa delantal: Es la parte del carro que da hacia abajo, frente al operador.
Contiene los engranajes y los embragues de avance que transmiten el
movimiento del tornillo patrón y de la barra de cilindrar carro longitudinal y
transversal.

• Carro Longitudinal/Principal: Este carro se mueve de izquierda derecha,

es decir, se mueve a lo largo de la bancada. Su movimiento propicia el
avance de la pieza desplazándose de forma manual o automática en
paralelo al eje del torno.

• Carro Transversal: Está posicionado sobre el carro longitudinal. Este carro

se mueve hacia adelante o hacia atrás en perpendicular al carro principal.
Su función es dar profundidad. Se mueve manualmente girando la manivela
de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal
automático.

• Carro Auxiliar: Se encuentra sobre el carro transversal. Es una base

giratoria de 360º y su función es hacer conicidades o penetrar la
herramienta en un ángulo determinado. Se mueve manualmente girando la
manivela de tornillo. La herramienta cortante se sujeta en la torreta porta
herramientas que está situada sobre el carro auxiliar.
3. ¿Como se especifica el tamaño del torno paralelo?
El tamaño del torno está definido por el mayor diámetro de la pieza de trabajo que
puede girar sobre las guías del torno y generalmente por la distancia máxima entre
centros. Algunos fabricantes determinan el tamaño del torno según el mayor
diámetro de la pieza de trabajo que puede ponerse sobre las guías del torno y la
longitud de la bancada.

4. Anotar 10 normas de seguridad en el manejo del torno paralelo:

• Las manos deben estar apoyadas sobre los volantes del torno, no debiendo
apoyarlas nunca sobre la bancada, el carro, el contrapunto, el mandril o la
pieza que se está trabajando.

• Las ropas deben estar bien ajustadas cerradas por botones o cremalleras
hasta el cuello, sin bolsillos en el pecho y sin cinturón. Las mangas deben
ceñirse a las muñecas o bien estar remangadas.

• Se prohíbe llevar relojes, anillos, pulseras, cadenas, bufandas, etc., al

trabajar con el torno.

• Las inmediaciones del torno deberán estar limpias y libres de obstáculos.

Se deberán retirar las virutas con regularidad (no esperar al fin de jornada)
y eliminar las manchas de aceite utilizando serrín.

• Los objetos caídos pueden provocar tropezones peligrosos, por lo que

deberán ser recogidos antes de que esto suceda.
• Las herramientas deberán guardarse en un armario adecuado. No se
deberá dejar ninguna herramienta sobre el torno, detrás de él, sobre la
cubierta o en lugares similares.

• Es obligatorio el uso de gafas de protección.

• La pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su

movimiento no encontrará obstáculos.

• La pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su

movimiento no encontrará obstáculos.

• La pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su

movimiento no encontrará obstáculos.
Conclusión:
Al finalizar esta investigación se concluyó que es de gran importancia obtener un
conocimiento minucioso sobre el torno y su descripción tanto interna como
externa. El torno es el precursor de todas las máquinas herramientas, es la
máquina herramienta en la cual podemos efectuar distintas operaciones según la
pieza a trabajar y lo que se desea obtener, en ese puede realizar varios procesos
como operaciones de torneado, hacer conos, formado, cortar tornillos, refrentado,
taladrado, mandrinado, rechazado, esmerilado y pulido, de acuerdo a lo que se
busque obtener es la operación que se realizara dentro del torno. Cada proceso
necesita de ciertos parámetros para llevarse dentro del torno, así como su
respectivo procedimiento de realización, siendo unos relativamente más sencillos
que otros, en cada uno de los procesos analizados en esta investigación se pudo
observar que cada uno de ellos tiene sus respectivos parámetros y características
que lo diferencian uno del otro, obteniendo así un procesos y producto final
distinto, de acuerdo al proceso de torneado llevado a cabo. Además de cada uno
de los procesos de torneado, también se incluyó en esta investigación un poco de
información acerca de las herramientas de corte, las cuales son una de las
herramientas principales para llevar a cabo la mayoría de los procesos de
torneados vistos con anterioridad, yaqué con estas se realiza cada proceso según
lo requerido.
Bibliografía
NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora. Versión de
4ta edición francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona
R. L. Timings Tecnología de la fabricación: procesos y materiales del
taller. México, D.F.: Alfaomega, 2001.
Operación con maquinas herramientas Krar-Oswald St.Amand
‘Tipos de Tornos’. Libro de Máquinas y Herramientas I, Mario Rossi
Materiales y procesos de manufactura Nelly Edit. Limusa