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¿Qué es?
Un torno es una máquina herramienta que consiste en un material girando
sobre su propio eje y con un buril que es una herramienta intercambiable
del torno se trabaja esta pieza para obtener un trabajo uniforme y
geométrica por toda la superficie del material.
El torno sirve para mecanizar, roscar, cortar, agujerear, cilindrar, desbastar,
ranurar, etc.
Historia
A pesar de que sus orígenes se remontan al siglo s. IX A.C., no es hasta el
siglo XIII, cuando adquieren ventajas evidentes para su manejo y
operatividad: pasan de tratarse de sistemas de manejo exclusivamente
manual, a tratarse de equipos de manejo a través de un pedal. Es a partir
del s. XV, cuando aparecen tornos de transmisión por correa y de
transmisión biela por correa.
Partes:
o Mandril:
En un torno, el mandril es la parte que sostiene la pieza de trabajo en
su lugar. Los mandriles mecánicos se sujetan a través de una
estructura mecánica, los magnéticos fijan la pieza de trabajo con un
imán y los de vacío mantienen la pieza de trabajo en su lugar con
vacío. Se seleccionan de acuerdo a sus diferencias en mecanismos
y aplicaciones. Los mandriles mecánicos vienen en dos tipos: uno
que sostiene con tres mandíbulas y otro que usa cuatro.
El mecanizado de precisión con un torno o una prensa de taladrar,
requiere un mandril que mantenga las piezas y herramientas
completamente inmóviles, incluso ante grandes cargas.
o Cabezal móvil
El contrapunto
El pedestal
El prisionero del casquillo
La tuerca de fijación el cilindro
El casquillo
El volante para el accionamiento del huesillo del casquillo.
o La caja Norton
Es mediante la cual se regulan las velocidades del giro del plato. Sus
principales compuestos tienen que ver con los engranajes, ya que en
conjunto hacen posibles algunos cambios, como, por ejemplo:
cambio de velocidad y cambio de revolución. Esto se da gracias a
sus palancas y de acuerdo a las necesidades. En sus avances se
puede notar que, si hay una conexión con los carros, su
desplazamiento puede ser automático.
o Cabezal fijo
Así como cuenta con un cabezal móvil, también tiene uno fijo. Este,
se encarga de sujetar firmemente la pieza a mecanizar, la pieza gira
en el torno para poder dar forma correcta, al darse el movimiento, se
dé la respectiva mecanización. Al no tener una zona directa en la que
se proporcione el movimiento, este cuenta con unas características
importantes:
Poleas
Engranajes
Selector de velocidades
Sentido de giro
Selector de unidades de avance
Usillo
o Carros portaherramientas
Son los que tienen la completa libertad de movimiento, ya que se dan
sobre las guías existentes y sobre ellos van montadas las
herramientas de corte oportunas para realizar el maquinado de
piezas. Estos tienen su debida acción por medio de manivelas y el
motor.
Los tipos de buril para torno dependen del trabajo a ejecutar, es decir,
tienen un cabezal especial para ejecutar cada tipo de trabajo.
1. Buril de desbaste:
Estos buriles tienen como fin, retirar grandes cantidades de material para
posteriormente entrar a pulir con otros tipos de puntas.
Los buriles de cilindro: Se bajan para para generar un ángulo adecuado que
permita realizar las formas cilíndricas en el material.
Los buriles de refrendado: este buril se baja desde el extremo para que
haga un ángulo de 90° respecto al eje simétrico.
Estos dos tipos de buriles también tiene puntas acodadas, con eje curvo
cerca la parte cortante para otros tipos de materiales realizando la misma
función.
3. Buriles de roscado:
Conclusiones
Como futuros ingenieros mecánicos las maquinas herramientas son uno de los
temas más esenciales a conocer y es por ello que el aprendizaje sobre estas es
muy importante, especialmente sobre las más probables a encontrar en la
industria tales como las de este trabajo.
Conocer su funcionamiento, sus aplicaciones, partes consumibles y medidas de
seguridad nos permitirá manejarnos de una mejor manera en caso de
encontrarnos con una de estas.