Unidad 11 Tramites Varios St04: Solicitud Tipo 04 DNTR Tit Ii Cap Iii

UNIDAD 11
TRAMITES VARIOS ST04
SOLICITUD TIPO 04 DNTR TIT II CAP III
A lo largo de su vida registral, un vehículo puede sufrir distintos cambios:

físicos/destino/radicación, etc.
Para solicitar la inscripción de estas
modificaciones, el trámite se presentará con ST
04 donde en el rubro “G” se completa con el
GRAVAMEN vigente y en el rubro “H” el
ACREEDOR PRENDARIO prestará su
conformidad. Si el trámite se presenta con TP
esto debe constar al pie del mismo.
Ya que, la ST 04, denominada “trámites varios

que requieren declaración de deudas y
gravámenes” debe ser usada obligatoriamente
en caso de alta, baja de carrocería, cambio de
tipo de carrocería, y cambio de tipo de
automotor y también para otros trámites como denuncia de robo o hurto, en
caso de recupero, en caso de baja de automotor, en caso de baja y alta de
motor, y en caso de cambio de domicilio del titular que fija el lugar de
radicación del automotor.
Es importante recordar que salvo denuncia de robo/hurto, en la mayoría de
los trámites con ST04 el RS consultará mediante SIAP si el titular está
INHIBIDO, además de analizar si lleva ASENTIMIENTO CONYUGAL, y posee
11 2371-1459 www.aproa.org.ar aproa_entidadmutual APROA

MEDIDAS CAUTELARES vigentes.
ST04 RUBRO “D” Y SUS DISTINTOS CASILLEROS:
CASILLERO NÚMERO UNO: CAMBIO, ALTA Y BAJA DE CARROCERÍA
Regulado por DNTR TIT II CAP III SEC 2 y la Circular DANJ N° 4/2012
(incluida en material complementario de esta unidad).
Se hacen distintos trámites relacionados con la carrocería del automotor. Se

puede a un automotor que no tiene carrocería, incorporar una carrocería, en
forma permanente o sea otorgarle el alta de carrocería, o a un automotor que
está carrozado introducir modificaciones importantes en la carrocería, pero sin
reemplazarla por otra, o a un motor que está carrozado quitarle la carrocería,
o sea otorgarle la baja de carrocería. Esto implica un cambio en el aspecto del
automotor, es decir en el “tipo” del automotor.
En la actualidad podemos encuadrar dos tipos de automotores que se
clasifican en compactos o autoportantes y no compactos o no autoportantes.
En cuanto al primer grupo, estos son los automotores en que el chasis es
parte integrante de la carrocería o sea que si modificamos la carrocería
inevitablemente producimos modificaciones en el chasis. Este grupo de
automóviles no admite el alta o baja de carrocería salvo que por algún
desperfecto esté amparado por garantía de fábrica. En algunos de los modelos
de vehículos incluidos en este grupo, si bien no es admisible un cambio de
chasis si sería posible introducir cambios en su carrocería respetando las
codificaciones de motor y chasis con los cuales nacieron y fueron inscriptos.
En el caso de los motovehículos referencia hechas respecto del chasis y R.P.A
del Automotor deben entenderse hechas para el cuadro y RPM del
Motovehículo.
PETICIONANTE

Puede solicitar cualquiera de estos tres trámites:
1. El titular registral.
2. En caso de condominio todos los condóminos en forma conjunta.
3. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T.08 en

condiciones de inscribir la titularidad a su nombre.
ALTA DE CARROCERÍA
El alta de carrocería se otorgará cuando un

automotor que mantiene sus codificaciones
de identificación del motor y chasis y que
carece de carrocería se le incorpora una en
forma permanente. Ejemplo: incorporación
de una carrocería a un vehículo de transporte de pasajeros que
originariamente era un chasis sin cabina, y convertirlo en Microomnibus.
DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA CON LA S.T.04
1. Título del automotor.

2. Cédula del automotor, recién al retirarse el trámite terminado. Si no los
tiene debe acompañar denuncia policial efectuada por quien extravió o le
fue sustraída la documentación, o nota simple firmada ante el
Encargado del Registro o declaración jurada del peticionante con firma
certificada por escribano público.
3. Verificación física. Se hace a los efectos de constatar si con la
incorporación, modificación o quita de la carrocería se alteró la
codificación del chasis.
4. Fotografía del vehículo con la carrocería incorporada, visada, o sea
sellada y firmada por el perito que efectuó la verificación física.
5. La documentación que expida la fábrica terminal de carrocería inscripta
en la Dirección Nacional.
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Cuando la carrocería a dar de alta no provenga de una fábrica terminal
además de los recaudos señalados en 1, 2, 3 y 4 se deberá acompañar:
1) Factura de compra o comprobante que acredite el origen de la
carrocería firmada por el vendedor y certificada la firma por Escribano
Público. En los casos de carrocerías armadas con piezas de diverso
origen, deberán presentarse las correspondientes facturas de compra
o comprobantes firmados por los vendedores y certificadas las firmas
por Escribano Público. En caso de sucesivas ventas de la carrocería o
de sus piezas, se deberán presentar, en las condiciones antedichas,
las facturas que documenten cada una de ellas.
Si se tratare de facturas emitidas conforme a normas impositivas
vigentes no se requerirá el recaudo de firma en ellas y deberá
exhibirse el original y acompañarse una fotocopia, cuya autenticidad
certificará el Encargado devolviendo el original al presentante.
2) La factura de compra o comprobante a que se hace referencia en el

inciso anterior deberá además ser acompañada por una certificación
expedida por Contador Público Nacional, matriculado legalizada por el
Colegio o Consejo que corresponda. De la certificación deberá surgir
que la factura o comprobante coincide y responde contablemente a los
libros y asientos contables del vendedor, los que se identificarán
debidamente.
3) Certificado policial de domicilio del vendedor de la parte.
BAJA DE CARROCERÍA
Se otorgará cuando a un automotor que mantiene sus códigos de

identificación, o sea el número de motor y el número de chasis, se le retira la
carrocería en forma permanente.
No es posible registrar altas o bajas de carrocería cuando estas revisten el

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carácter de casco autoportantes, o sea en el caso de que se trate de chasis y
carrocería compactados.
DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA A LA S.T.04
✔ Título del automotor.
✔ cédulas vigentes
CAMBIO DE TIPO DE CARROCERÍA
Habrá cambio de tipo de carrocería cuando sobre un automotor que mantiene

sus codificaciones de identificación (números de motor y chasis) se introduzcan
modificaciones sustanciales en las características de la carrocería sin
reemplazarla por otra (ej.: modificación de la carrocería de un sedán 4 puertas
en una pick-up, modificación de la carrocería de una pick-up en una rural).
CAMBIO DE TIPO DE AUTOMOTOR
Podrá peticionarse el cambio de tipo del automotor cuando, sin introducirse

modificaciones en la carrocería, se incorporen en aquél o se le retiren piezas de
recambio no identificables (Ejemplo, la cabina, una grúa, plato de enganche,
guía, tolva, etc.), que modifiquen el tipo de vehículo según las constancias
registrales preexistentes.
En el supuesto de incorporación de piezas, deben presentar la factura que
acredite el origen de la nueva parte.
El alta, baja o cambio de tipo de carrocería importará el cambio de tipo del

automotor que se registrará conforme las disposiciones vigentes.

DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA A LA S.T. 04
● Título del automotor.

● Cédula del Automotor, recién al retirarse el trámite terminado.
● Verificación física.
● Fotografía del vehículo con la carrocería modificada, firmada por el perito
verificador.
La Circular D.A.N.J. N°4 /2012 (hoy incorporada al DNTR agosto 2022)

establece que deberá presentarse junto con la restante documentación
requerida:
• Un INFORME Técnico suscripto por un ingeniero mecánico –legalizado por
el Colegio Profesional correspondiente- del que surja que el automotor
cumple con las condiciones de seguridad activas y pasivas para poder
circular en la vía pública, o
• Verificación Técnica Obligatoria que dé cuenta de los cambios
introducidos, vigente y apto.
Para cualquiera de estos trámites, alta, baja o cambio de carrocería, si

hubiera una medida cautelar sobre el automotor como un embargo, o una
anotación personal del titular como por ejemplo una inhibición, previamente
se necesitará la autorización del juzgado que ordenó la medida. Y si se
hubiere constituido prenda sobre el automotor, previamente el acreedor
prendario tiene que prestar conformidad, ya sea firmando en el rubro H de la
S.T. 04, y certificando la firma por escribano público.
Cuando el titular registral, o el adquirente en condiciones de inscribir el
automotor a su nombre, peticiona cualquier trámite pero del legajo B surge
que el automotor inscripto presenta un tipo de carrocería distinto al
consignado en el Título del Automotor y en la Cédula de Identificación,
comunicará al usuario que previamente debe peticionar la actualización del
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tipo de automotor. Por ejemplo que en el Legajo conste la inscripción como
chasis sin cabina y surja del Contrato Prendario la habilitación como transporte
de pasajeros o carga.
CASILLERO NÚMERO DOS: DENUNCIA DE ROBO O HURTO
Este casillero es para realizar la denuncia de robo o hurto. NO SE TRATA DE

UNA BAJA DEL AUTOMOTOR.
Se trata de una sustracción del vehículo a través del robo que significa ejercer
violencia o del hurto que significa sustracción sin ejercer violencia. Este hecho
debe ser denunciado inmediatamente al Registro una vez efectuada la
denuncia policial o judicial a los fines de la eventual liberación de
responsabilidad por el uso indebido del automotor. Se denuncia el robo,
pero no se solicita la baja del automotor por siniestro.
PETICIONANTE
La denuncia la puede efectuar:

1) El titular registral.
2) En caso de condominio cualquiera de los condóminos.
3) El nuevo adquirente del automotor, que deberá presentar en este caso, en
forma conjunta con la S.T.04, la S.T.08 en condiciones de inscribir la
titularidad a su nombre, o el adquirente de un automotor 0 Km. en
condiciones también de realizar la inscripción inicial del mismo.
O sea que sólo se puede denunciar el robo o hurto de los automotores que
estén inscriptos en el Registro Seccional o de aquellos con los que juntamente
con la denuncia de robo o hurto se presente trámite de inscripción inicial.

1. Denuncia policial de robo o hurto en original y fotocopia legible, en la

que como mínimo debe constar el número de dominio.
2. Título y Cédula de Identificación del automotor y en caso de extravío,
pérdida o sustracción, se deberá acompañar denuncia policial efectuada
por quién la extravió o le fue sustraída la documentación, o nota simple
firmada ante el Encargado del Registro, o declaración jurada del
peticionante con firma certificada por Escribano Público.
3. En caso de existir prenda, se acreditará la notificación al acreedor
prendario mediante su firma en el rubro H de la S.T. 04, debidamente
certificada o con la copia certificada por el correo de la carta documento
o telegrama colacionado remitido al acreedor prendario mediante el cual
se le comunica el robo o hurto.
Asimismo el Registro en caso de que el denunciante fuera el adquirente del
vehículo procederá a la inscripción inicial o a la transferencia según el caso y
archivar la denuncia en el legajo, el cual quedará trabado para cualquier
trámite y anulará y destruirá el título y cédula, entregando en su lugar una
Constancia de Titularidad en original y dos fotocopias juntamente con el
triplicado de la S.T. y el original de la denuncia policial para su presentación
ante la Compañía de Seguros y el organismo de contralor del impuesto a la
radicación del automotor.
La denuncia debe hacerse también ante la Compañía de Seguros, la que dará
al asegurado la lista de requisitos a cumplimentar, para que pueda cobrar.
Esos requisitos son:
1. Un ejemplar de la Constancia de Titularidad.
2. El triplicado de la S.T. 04 en la que se hizo la denuncia de robo o hurto.
3. Copia de la denuncia policial.

4. Un certificado de Estado de Dominio, en el rubro observaciones se

hará constar “para ser presentado ante la Compañía de Seguros”. Se
debe peticionar según lo visto en UNIDAD 6.
5. Baja del automotor en la Dirección de Rentas, con la expedición de libre
deuda de patentes.
6. El libre deuda del Tribunal Municipal de Faltas.
7. Antes se exigía el certificado judicial de no hallazgo expedido por el
juzgado (actualmente no se exige).
8. La Solicitud Tipo 15, inscripción preventiva de la Cesión de Derechos
firmada por el titular registral, y con el asentimiento conyugal si el bien
es ganancial, mediante la cual la Compañía de Seguros le compra los
derechos del automotor para el caso de que apareciera.
CASILLERO NÚMERO TRES: DENUNCIA DE RECUPERO
Se trata de que el vehículo oportunamente robado o hurtado es recuperado.

Es necesario comunicárselo al Registro Seccional para que le expida nuevo
título y nueva cédula de identificación, atento a que fueron destruidos cuando
se efectuó la denuncia de robo o hurto. Se debe hacer una vez obtenida la
constancia judicial de recupero y deberá ser efectuada únicamente en relación
a los automotores respecto de los cuales se hubiera realizado anteriormente
una denuncia de robo o hurto. Si se recuperará solamente el motor o chasis
se peticionará el recupero de la parte de que se trate.
PETICIONANTE
Puede comunicar el recupero:

A. El titular registral.
B. En caso de condominio cualquiera de los condóminos.
C. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T.08 en

D. La Compañía de Seguros que haya inscripto la Cesión Preventiva de

Derechos a su favor, todos con las firmas certificadas de acuerdo a las
disposiciones legales vigentes y presenten simultáneamente el
certificado judicial de tenencia definitiva a su favor.
1) Constancia o comunicación judicial de recupero en original y fotocopia

simple firmado por el juez o el secretario, en la que consten todos los datos
del automotor.
En el supuesto de que por motivo del ilícito el automotor recuperado presente
adulteraciones en las codificaciones del motor o chasis la constancia de
recupero debe contener la mención de la adulteración. Si el oficio no hace
mención a que se han modificado las codificaciones y la verificación sale
observada, no se puede continuar el trámite y el Registro requerirá orden
judicial que autorice la inscripción del recuperó donde consten los números
y características que se
verifican. Si en cambio el oficio hace mención a que las codificaciones fueron

adulteradas y la verificación sale observada, el Encargado autorizará la
grabación de una nueva codificación. En UNIDAD 5 aprendimos sobre
asignación de RPA/RPM.
2) Se debe acompañar a la S.T. 04 la verificación física.
3) En caso de que el automotor tuviese prenda constituida, se debe acreditar
la notificación al acreedor prendario, ya sea con la firma del acreedor
prendario al dorso del 04, en el rubro H, debidamente certificada, o
exhibiendo Copia certificada por el Correo de la Carta Documento o telegrama
colacionado comunicándole al acreedor el recupero del automóvil. Cumplidos
estos requisitos el Registro entrega nuevo título y nueva cédula de
identificación.
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CASILLERO NÚMERO CUATRO: BAJA DEFINITIVA DEL AUTOMOTOR
Puede solicitarse la baja definitiva del automotor en caso de destrucción,

siniestro, desarme, desgaste o
envejecimiento en grado tal, que el
automotor no sirva para el uso al que
está destinado y es irrecuperable,
(subcasillero 1), o por exportación definitiva (subcasillero 2).
Los automotores dados de baja por cualquiera de las causales enumeradas no
podrán posteriormente ser objeto de inscripción inicial como armados fuera de
fábrica. La BAJA ES DEFINITIVA.
En el casillero número 4, casillerito número 1, los motivos para dar de baja
son: siniestro, desarme, desgaste o envejecimiento, y en el casillerito número
2 exportación definitiva. Se hace la salvedad que en los primeros 4 casos se
da la baja y en el último el automotor se va del país en forma definitiva y no
reingresa nunca más.
Cuando la solicitud de baja definitiva del automotor se efectúe por alguna de
las causas indicadas precedentemente, pero se quiera recuperar autopartes, el
titular deberá solicitar la baja con recuperación de piezas por medio de la
ST04D.
PETICIONANTE
Este trámite de baja lo pueden peticionar:

1. El titular registral.
3. El adquirente de un automotor presentando conjuntamente la S.T. 08
completa y en condiciones de inscribir la titularidad a su nombre.
4. La Compañía de Seguros que haya inscripto la Cesión preventiva de
derechos a su favor, y que presente el certificado judicial de tenencia
definitiva, y que en ese momento solicite el recupero simultáneamente
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con la baja del automotor, siempre con firmas certificadas de acuerdo a
las disposiciones legales vigentes.
1. Título y Cédula del Automotor. Si no los tuviere se presenta denuncia

policial efectuada por el que extravió o le fue sustraída la
documentación, o nota simple firmada ante el Encargado del Registro, o
declaración jurada del peticionante con firma certificada por Escribano
Público.
2. Las chapas metálicas. Si no las tuviere se presenta denuncia policial
efectuada por el que extravió o le fue sustraída la documentación, o
nota simple firmada ante el Encargado del Registro, o declaración jurada
del peticionante con firma certificada por Escribano Público.
3. Si el titular registral fuera de estado civil casado y el bien ganancial se
necesitará el asentimiento conyugal.
4. Si el automotor estuviera afectado por alguna medida cautelar o el
titular registral inhibido por orden judicial, se necesitará el oficio o
testimonio que autorice la baja.
5. Si el automotor estuviese prendado se deberá declarar la prenda en el
rubro G de la S.T. 04 y acreditar la conformidad del acreedor prendario,
ya sea con su firma al dorso de la S.T. 04, Rubro H, debidamente
certificada.
Cumpliendo con todos estos recaudos si el motivo de la baja es por la
exportación de un automotor el Registro entregará el triplicado de la S.T. 04,
para que sea exhibido ante las autoridades aduaneras y en el rubro
observaciones pondrá apellido y nombre del titular registral, y la leyenda BAJA
POR EXPORTACIÓN DEFINITIVA y entregará además una constancia de baja.
Si se pidió la baja por otras causas, las contempladas en el casillero uno, el
Registro entrega el triplicado de la S.T. 04, y en el rubro observaciones
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pondrá “BAJA DEL AUTOMOTOR”.
BAJA DEL AUTOMOTOR PARA SU DESGUACE Y DESTRUCCIÓN

(DEROGADO POR D. Nº 364/04)-TRAMITE NO VIGENTE
Se aplicaron las normas del Decreto 35/99 del P.E.N. que implementó el Plan
Canje II. Se utilizó la Solicitud Tipo 04-Especial que fue de uso obligatorio
para todos los trámites en los que se solicitaba la baja del automotor para su
desguace y destrucción. Podía solicitarse únicamente respecto de los
automotores que contarán con motor y chasis con antigüedad mayor de 10
años, la que se contaba a partir de la fecha de su inscripción inicial.
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR PARA EL DUPLICADO DEL

CERTIFICADO DE BAJA DEL AUTOMOTOR O MOTOR
Para solicitar la expedición del duplicado de los certificados de baja del

automotor o del motor se deberá presentar la
S.T. 02, debiendo además completarse el Rubro E Declaraciones, con la
manifestación del peticionante de que extravió el certificado de baja de que se
trate, y que no lo utilizó para la inscripción de un alta de motor, aclarando si
será incorporado a algún automotor, denunciando en tal caso su número de
dominio.
PETICIONANTE
El titular registral que hubiere solicitado su baja.
El adquirente de la pieza que presente factura de venta (o facturas si hubiere

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sido objeto de sucesivas ventas), con firma certificada, extendida por aquel
que figura como titular registral peticionante de la baja en la S.T. 04
El Registro Seccional ante el cual se solicita el duplicado del certificado de baja
otorgará fotocopia autenticada por el Encargado de la constancia de baja.
BAJA TEMPORAL DEL AUTOMOTOR
La baja temporal del automotor es la anotación de su retiro de circulación

cuando es adquirido como bien de recambio. Podrán solicitarlo solamente los
comerciantes habitualistas inscriptos en la Dirección Nacional que los hayan
adquirido haciendo uso del beneficio arancelario del Régimen Jurídico del
Automotor. Si la petición se efectuará con posterioridad al plazo previsto (90
días hábiles administrativos) se deberá abonar el arancel correspondiente a la
transferencia, y en su caso el recargo por mora.
Para solicitar la “Baja temporal” se presentará la siguiente documentación:

1. Solicitud Tipo 04, en cuyo rubro D, apartado 4, se dejará constancia de la
Baja temporal.
2. Título del Automotor. En caso de robo, hurto o extravío bastará con que
se denuncie el hecho en el Registro.
3. Cédula de Identificación del Automotor. Si con motivo de la
transferencia a favor del comerciante habitualista se hubiera expedido.
En caso de robo, hurto o extravío bastará con que se denuncie el hecho
ante el Registro.
4. Placas de identificación. En caso de robo, hurto o extravío bastará con
que el peticionario denuncie esa circunstancia mediante una nota simple
suscripta ante el Encargado del Registro Seccional interviniente o con
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firma certificado por Escribano Público.
5. En caso de que se encontrara afectado por una medida judicial, el oficio,
orden o testimonio que autorice la Baja temporal.
6. En caso de prenda conformidad del acreedor prendario en la Solicitud
Tipo 04 con firma certificada o Carta Documento o telegrama
colacionado en que el acreedor prendario preste conformidad.
7. Declaración Jurada del peticionario, con firma certificada por el
Encargado del Registro o Escribano Público, mediante la cual se
compromete a retirar de la circulación el automóvil cuya Baja temporal
solicita.
La inscripción de la Baja temporal del automotor no impedirá la
inscripción de órdenes o medidas judiciales o administrativas, pero todo
acto de administración o disposición peticionado por el Titular registral
requerirá que previamente éste solicite que se deje sin efecto la
anotación de la Baja temporal.
El Registro Seccional entregará al peticionario una Constancia de Titularidad,

y una fotocopia para su presentación ante el organismo de contralor del
impuesto a la radicación de los automotores.
BAJA DEL AUTOMOTOR CON RECUPERACIÓN DE PIEZAS (ST04D)
La Baja del automotor con recuperación de piezas está previsto por la ley
25.761 que establece el Régimen Legal para el Desarme de Automotores y
venta de autopartes, su Decreto Reglamentario número 744/04, y demás
Disposiciones relativas a la materia.
La mencionada ley tuvo por finalidad enfrentar prácticas delictivas vinculadas
con la sustracción de automotores que afectan a la seguridad de las personas.
Para ello se estableció un régimen tendiente a impedir la comercialización de
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repuestos de automotores sustraídos, al cual deberá ajustarse la actividad
relacionada con el desarmadero de automotores y la venta de autopartes.
Que asimismo se establece que serán autoridades de aplicación del Régimen
Legal para el desarmadero de automotores y venta de autopartes, la
Secretaría de Seguridad del Interior y la DNRPA. Y que el listado de las piezas
será efectuado por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y
Mediana Empresa. Se da así intervención a
tres organismos estatales.
PETICIONANTE
El titular registral. En caso de condominio
todos los condóminos (se usa un ST04D por
titular).
El adquirente del automotor presentado en
forma conjunta con la Solicitud 08 completa y en
condiciones de inscribir la titularidad a su
nombre.
Las entidades aseguradoras que hayan
efectuado a su favor la inscripción provisoria de la Cesión de Derechos o la
inscripción de Derechos con carácter revocable del automotor siniestrado y
presenten el certificado judicial de tenencia definitiva.
TRÁMITES PREVIOS
Antes de la petición del trámite ante el Registro competente, el peticionante

deberá llevar el auto al desarmadero inscripto, el cual, luego recibirá el
automotor para su desarme, y lo proveerá de la Solicitud Tipo 04 D, en la
que señalará dentro de las indicadas en el listado oportunamente efectuado
por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa
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dependiente del Ministerio de Economía y Producción, las piezas que pueden
ser recuperadas, indicando su estado y su numeración identificatoria de
fábrica o la ausencia de ella, según el caso. Dicho listado será firmado por el
titular del desarmadero y por el titular registral. Deberá ser acompañado por
cinco fotos del automotor que permitan visualizar su frente, su parte trasera,
los laterales y el motor, las que no podrán ser digitales, y deberán
encontrarse también suscriptas al dorso por el titular registral y el titular del
desarmadero. En forma previa el desarmadero interviniente deberá ingresar a
la página web de la Dirección Nacional, utilizando como mecanismo de
validación la “clave única” que le fuera asignada en oportunidad de su
inscripción, e informar el listado de las autopartes recuperables del dominio en
cuestión.
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR EN EL REGISTRO

En consecuencia para solicitar la Baja del automotor con recuperación de
piezas se deberá presentar además de lo indicado para la baja definitiva:
• Solicitud Tipo 04 D en las condiciones establecidas al principio.
• Cinco fotos color del automotor impresas en papel fotográficos, firmadas
al dorso por desarmadero y titular/es del dominio.
• No olvidar que se requiere asentimiento conyugal si el automotor es
bien ganancial, y si se constituyó una prenda sobre la misma
conformidad del acreedor prendario.
• En caso de robo, hurto o extravío del Título del Automotor, de la Cédula
de Identificación o de las Placas de Identificación, se deberá presentar la
correspondiente denuncia en el momento de solicitar la Baja.
TRAMITACIÓN EN EL REGISTRO
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El Registro Seccional a los efectos de la tramitación de las solicitudes de Baja
del Automotor con recuperación de piezas comprobará:
Que la Solicitud Tipo 04D se encuentre
intervenida por el desarmadero. Que se
hayan presentado las fotografías
intervenidas.
Anular y destruir el Título y la Cédula, agregando al Legajo la parte que
contenga el número de control o de dominio. Retener y destruir las Placas de
Identificación.
Cumplidos todos los recaudos el Encargado deberá verificar, siguiendo las
indicaciones que le indique el sistema SURA, que las piezas señaladas en la
S.T. 04D presentada coincidan con las oportunamente informadas por el
Titular al desarmadero interviniente.
Despachar favorablemente el trámite, expidiendo el Certificado de Baja y
Desarme Ley 25.761, el que deberá ser adquirido por los Registros
Seccionales al Ente Cooperador (ACARA), quién los suministrará
exclusivamente a los Encargados de Registro, quedando expresamente
prohibida la venta a terceros. Este certificado
deberá entregarlo al peticionante junto con los
elementos identificatorios (stickers) de las piezas
recuperables que consten en él. Por cada pieza se
expide un sticker, debe ser manipulado con mucho
cuidado, porque posee una tinta especial muy sensible.
Entregar al peticionante junto con el triplicado de la S.T. 4D las placas
provisorias para circular (si las pidieron en el rubro observaciones de ST04D)
hasta el desarmadero responsable.
Consignar en la Planilla de Control de Consumo de Certificados de Baja y
Desarme, que deberán llevar los Registros Seccionales el número de
certificado expedido, el número de dominio, la fecha de la Baja y la
numeración de los elementos identificatorios de las piezas recuperables
expedidos.
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El Registro Seccional dentro de los 5 días hábiles administrativos de anotada
la Baja con recuperación de piezas, comunicará esta circunstancia a la
Dirección Nacional y a la Policía del lugar del asiento del Registro. La entrega
del Certificado de Baja y Desarme al desarmadero responsable habilitará a
éste a proceder al desarme del automotor con recuperación de las piezas que
en él se indican como recuperables, las que deberán ser identificadas con los
stickers entregados por el Registro Seccional.
Los elementos de identificación stickers, para las piezas indicadas como
recuperables en el certificado, deberán ser estampados por el titular del
desarmadero inscripto, dentro de los 15 días siguientes a la entrega de
aquéllos. Simultáneamente deberá imprimir y completar la planilla, cuyo
modelo se encuentra disponible en la página web del organismo. Esta última
planilla completada por el desarmadero, deberá ser remitida al Registro
Seccional donde se hubiera peticionado el trámite, dentro del plazo de 10 días.
Recibida la planilla por el Registro Seccional, dentro del plazo de 24 horas,
procederá a habilitar las piezas en el sistema informático. El incumplimiento
de las obligaciones impuestas a los desarmaderos intervinientes los hará
pasible de ser suspendidos en el RUDAC y la responsabilidad penal es siempre
del titular del desarmadero.
DESARMADEROS
• El Registro Único de Desarmaderos de Automotores y Actividades

Conexas creado por la Ley 25.761 estará a cargo del Departamento
Técnico Registral de la Dirección Nacional. Deben inscribirse las personas
físicas o jurídicas que, ya sea como actividad principal, secundaria o
accesoria, realicen las siguientes actividades, que determinará su
Categoría:
• Categoría A: Desarmen automotores dados de baja de su propiedad o de
un tercero.
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• Categoría B: Desarmen automotores dados de baja de su propiedad o
de un tercero y que además procedan a la destrucción de los residuos
no reutilizables.
• Categoría C: Comercializan repuestos de automotores usados.
• Categoría D: Transporten repuestos de automotores usados.
• Categoría E: Almacenen repuestos de automotores usados.
• Categoría F: Destruyan repuestos o restos de automotores no
reutilizables.
La inscripción se renueva anualmente, oportunidad en la que deberá
actualizarse la documentación. Para inscribirse deberán cumplir con todos los
requisitos que establece la Dirección Nacional.
ALTA Y BAJA SIMULTÁNEAS DE MOTOR
Estos dos casilleros el 5 y el 6 de la S.T. 04 son los únicos que se pueden usar
simultáneamente para dar de baja y alta un motor. Se tendrá por cambio de
motor a la baja y alta simultánea de un motor con relación a un mismo
automotor y a los efectos registrables, serán tramitados como baja de motor y
alta de motor, pudiendo presentarse ambas solicitudes en una misma S.T.,
casilleros 5 y 6.
BAJA DEL MOTOR
La solicitud de baja del motor podrá solicitarse por:

a. Destrucción, siniestro, desgaste o envejecimiento en grado tal que la
parte deje de estar en condiciones para servir como motor y sea
irrecuperable. No obstante que se estableció que en el trámite de baja
de motor correspondía señalar el casillero 1 cuando la causa de la baja
fuere de aquellas que por su grado impidan considerar al motor en
20

condiciones de servir como tal y sea irrecuperable, lo cierto es que la
mayoría de los usuarios señalizaba ese casillero sin intención de declarar
que la pieza era irrecuperable. Por ese motivo mediante circular número
10 del 22 de julio del 2003, la Dirección Nacional hizo una interpretación
armónica de la norma, concluyendo que en la medida de que el
peticionante no haya declarado expresamente que el motor cuya baja se
peticiona no se encuentra en condiciones de servir como tal, y es por lo
tanto irrecuperable, o que este hecho le conste en forma expresa,
fundada y documentada al Registro, el certificado de baja expedido
tendrá aptitud registral para el trámite de alta.
b. Por otras causas: También podrá estar en condiciones de posterior
utilización.
PETICIONANTE
1. Titular registral.
3. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T. 08 en
DOCUMENTACIÓN QUE SE AGREGA A LA S.T.04
1. Título y Cédula de automotor.

Si no los tiene deberá presentar denuncia policial (o denuncia ante el
Registro Civil, en Provincia de Bs. Así es por extravío) efectuada por
quien extravió o le fue robada la documentación, o nota simple firmada
ante el Encargado de Registro, o Declaración Jurada con firma
certificada por Escribano Público.
2. Si sobre el automotor se hubiera trabado alguna medida precautoria o si

el titular estuviera inhibido, o se hubiera declarado su incapacidad, etc.
21

se deberá agregar el oficio que autorice la baja firmada por el juez que
ordenó la medida.
3. En caso de existir prenda conformidad del acreedor prendario ya sea:
a. Con firma certificada en el rubro H de la ST 04 ó,
b. Carta documento o telegrama colacionado por el que el acreedor
prendario expresa su conformidad. Pero si se tratara de una
baja cuya causa sea que el motor es irrecuperable (casillero 1),
lo que se acreditará con una denuncia policial o judicial, o una
acta de constatación notarial o una constancia de la Compañía
Aseguradora, bastará con la notificación al acreedor prendario.
4. El Registro Seccional en el triplicado de la S.T.04 en el rubro
observaciones, si el motor es recuperable pondrá apellido y nombre del
titular registral, y la leyenda VÁLIDO PARA DAR DE ALTA EL MOTOR.
5. En cambio cuando el motor es irrecuperable el Registro Seccional en el
triplicado de la S.T.04 en el rubro observaciones, pondrá NO VÁLIDO
PARA DAR DE ALTA EL MOTOR. Estas leyendas rigen a partir del año
1996.
ALTA DEL MOTOR

La solicitud de Alta de motor deberá efectuarse cuando se incorpore un
motor a un automotor inscripto. También se deberá presentar dicha solicitud,
cuando se reemplace un block de un motor.
PETICIONANTE
1. El titular de dominio.
2. En caso de condominio, en forma conjunta todos los condóminos.
3. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T.08 en
22

DOCUMENTACIÓN QUE SE AGREGA A LA S.T.04
1) Título y Cédula del automotor. Si no tiene denuncia policial efectuada

por quién extravió o le fue sustraída la documentación, o nota simple
firmada ante el Encargado del Registro Seccional, o declaración jurada
del peticionante con firma certificada por Escribano Público.
2) Si sobre el automotor se hubiera trabado alguna medida precautoria o si

el titular estuviera inhibido, o se hubiera declarado su incapacidad, etc.
se deberá agregar el oficio que autorice la baja firmada por el juez que
ordenó la medida (vigente desde agosto 2022 con nuevo DNTR).
3) Se debe acreditar la procedencia del motor que se le da de alta de la
siguiente manera:
a. En el caso de que el motor que se incorpora sea nuevo y
producido por una fábrica terminal nacional: Certificado de
fabricación. (SUBCASILLERO 1).
b. En el caso de que el motor que se incorpore sea nuevo e
importado: Certificado de importación emitida por la
Administración Nacional de Aduana. (SUBCASILLERO 2).
c. En el caso de que el motor que se incorpora haya pertenecido a

un automotor inscripto: Certificado de Baja emitido por el Registro
interviniente, o sea triplicado de la S.T. 04, con la que
oportunamente se le dió de baja al motor, el que previo a la
inscripción de alta deberá ser constatado (SUBCASILLERO 3). En
esa ST.04 consta el nombre y apellido del titular registral, el
dominio del que fue dada la baja y la marca del automotor.
d. Origen no previsto en los casos anteriores (SUBCASILLERO 4). Por
ejemplo:
e. En caso de que el automotor que se incorpora sea armado con
piezas de distinto origen:
f. Certificado de procedencia del block y las facturas de compra de
23

las restantes partes esenciales que componen el automotor (tapa
de cilindros, sistema de refrigeración del motor, bomba de agua,
radiador, etc.) con firma del vendedor certificada.
En caso de que alguna de las piezas provengan de un trámite de Baja de
Automotor con recuperación de Piezas, y por lo tanto identificadas con
los pertinentes elementos identificatorios, el interesado presentará las
facturas emitidas por el Desarmadero interviniente.
En caso de que el motor que se incorpora haya sido subastado por un
organismo oficial: la constancia o certificado de compra extendido por
ese organismo a favor del peticionante del alta de motor.
Si el motor hubiere sido objeto de sucesivas ventas desde el adquirente
en la subasta hasta el peticionante del Alta deberá acreditarse la
sucesiva cadena de ventas con las facturas y recibos de compra con
firma de los vendedores certificadas.
Si el automotor se encontrara afectado por alguna medida judicial, el
oficio del Juzgado que autorice el alta.
En caso de existir prenda sobre el automotor al que se le incorpora un
motor, notificación al acreedor prendario en la S.T.04, firmada y
certificada, o copia emitida por el Correo del telegrama colacionado o
carta documento, por el que se notifica al acreedor prendario del
automotor la incorporación del nuevo motor.-
En caso de existir prenda sobre el motor notificación al acreedor
prendario en la S.T.04 con su firma certificada o copia emitida por el
Correo del telegrama colacionado o carta documento por la que se
notifica al acreedor prendario del motor, en qué automotor se lo ha
incorporado.
Podrá efectuarse en un motor inscripto en lugar del cambio de todo el
motor, únicamente el cambio de block, que es donde está la codificación
del motor, el cual deberá tramitarse como un cambio de motor. Se
deberá presentar: a) El certificado de procedencia del block, lo que se
deberá acreditar con el certificado de fabricación o nacionalización,
24

según sea nacional o importado, b) Una Declaración Jurada en la que se
manifieste que en el armado del nuevo motor se han reutilizado las
mismas piezas con excepción del block que ha sido reemplazado. La
firma también debe estar certificada de acuerdo a las disposiciones
legales vigentes.
Motores para sustitución provisoria (DEROGADO)
Los motores para sustitución provisoria deberán inscribirse en un Registro de

motores para sustitución provisoria.
La inscripción de uno o más motores en ese Registro, autoriza a circular a los
automotores de propiedad del beneficiario de la inscripción, llevando
incorporados en forma indistinta a cualquiera de los motores inscriptos, en
sustitución provisoria del incorporado registralmente al vehículo.
Sólo podrán inscribir motores en el mencionado Registro las personas que
sean titulares de más de diez automotores. La modificación de esta situación
hará perder automáticamente el derecho a la inscripción.
CASILLERO NÚMERO 7: CAMBIO DE RADICACIÓN
Este casillero es el que se señala para el cambio de radicación. En principio el

automotor tendrá como lugar de radicación para todos sus efectos, el
domicilio legal del titular de dominio, salvo que se acredite la guarda habitual.
Se operará el cambio de radicación cuando se haga el cambio de domicilio del
titular registral o el de la guarda habitual del automotor, siempre que el
cambio se realice a otro PARTIDO ( pertenezca a otra jurisdicción registral),
o cuando el domicilio del nuevo adquirente o el lugar de la nueva guarda
habitual del automotor, corresponda a otra ciudad de distinta jurisdicción
25

registral. Actualmente atento a que la totalidad de los Registros operan con el
sistema SURA, se tramitan los cambios de radicación en forma electrónica
mediante ACE.
Peticionante
1. Titular Registral.
2. En caso de condominio los que acrediten ser titulares del más del 50%
del automotor.
3. El adquirente del automotor si conjuntamente con la S.T.04 presenta
la S.T.08 totalmente completa y en condiciones de inscribir la
titularidad a su nombre.
4. La Compañía Aseguradora si conjuntamente con la S.T. 04 presenta la
S.T.15 totalmente completa y en condiciones de inscribir el dominio con
carácter revocable a su favor.
Título y Cédula de identificación del automotor.

Es necesario aclarar que el título del automotor y la cédula de identificación
deben ser presentados para solicitar el cambio de radicación del automotor en
el Registro Seccional de la futura radicación del automotor, limitando la
posibilidad de declarar el robo, hurto o extravío de estos documentos cuando
el trámite se peticiona en el Registro Seccional de la radicación del automotor.
En este caso se deberá acompañar denuncia policial hecha por quién extravió
o le fue sustraída la documentación, nota simple suscripta ante el Encargado
del Registro o declaración jurada del peticionante con firma certificada por
Escribano Público. Y en el supuesto de la Cédula de Identificación, si la
petición se presenta en el Registro Seccional de ACTUAL radicación del
automotor, recién se agregará en ocasión de retirarse el trámite terminado.
26

Si la petición se presenta en el Registro Seccional de la FUTURA radicación, la
Cédula deberá ser exhibida al presentarse el trámite, adjuntando una
fotocopia en la cual el Encargado dejará constancia de que es copia del
original, y entregada al momento de su retiro.
En caso de existir prenda deberá notificarse al acreedor prendario mediante
firma certificada al dorso de la S.T. 04, o copia emitida por el Correo, del
telegrama o carta documento por el que se le notifica el hecho al acreedor
prendario.
En caso de que se registre alguna medida judicial sobre el automotor, por

ejemplo, se requiere orden judicial que autorice el trámite.
Que se hayan cumplido los Convenios de Complementación de Servicios con
respecto al pago del Impuesto a las Patentes.
Los Registros de Propiedad del Automotor operarán los trámites de cambio de
radicación a través de ACE. El cambio de radicación se tendrá por realizado
cuando el Registro Seccional de la nueva radicación, luego de recibir en ACE
un Certificado Dominial para cambio de Radicación Electrónico elaborado por
el Registro Seccional de radicación del automotor, disponga el alta del dominio
en su base de datos. Una vez dispuesta el Alta, el Encargado formará un
Legajo B provisorio que encabezará con una hoja de registro en la que anotará
la recepción, con fecha y hora del Certificado Dominial para cambio de
radicación electrónico. Este legajo provisorio será agregado al Legajo B del
automotor que oportunamente se le remitirá.
La CIRC DTR y R 1/2017 reúne aclaraciones importantes sobre el

CAMBIO DE RADICACION:
I. El Cambio de Radicación se tiene por operado cuando: El “Certificado

Dominial para Cambio de Radicación Electrónico” (en adelante CDCRE) es
aceptado en el Sistema (ACE) por el Registro de destino.
Conforme lo dispuesto en el artículo 2°, no podrá operarse el cambio de
radicación si:
27

a) Existen medidas judiciales precautorias sobre el automotor cuyo cambio de
radicación se gestiona (artículo 12 del Régimen Jurídico del Automotor), sin
que obre oficio, orden o testimonio que autorice el trámite.
b) El automotor estuviere radicado en una jurisdicción alcanzada por los
regímenes especiales, fiscales y aduaneros establecidos por la Ley Nº 19.640 o
la Resolución M.E. y F.P. N° 31/14 y fuere a radicarse a otra que no lo
estuviere, sin que obre la desafectación al régimen que corresponda emitida
por la Aduana competente
c) Se hubiere registrado la baja del dominio.
Estas situaciones deben ser evaluadas:

1) por el Registro que debe enviar un CDCRE por corresponder, tras la
registración del trámite que lo origina; o
2) por el Registro que solicitó el cambio de radicación.
II. Para la remisión del CDCRE vía ACE cuando el cambio de radicación se
peticione en el Registro de la ACTUAL radicación:
a) Previamente a la remisión del CDCRE vía ACE, deberá estarse a lo dispuesto
en el DNTR, Título II, Capítulo III, Sección 8ª, artículos 5 y 6, y realizar
todas las comprobaciones sobre el dominio. Esto significa verificar que se
hayan cumplido los requisitos establecidos en el Convenio de
Complementación de Servicios aplicable en el Registro Seccional con
respecto al impuesto a la radicación del automotor (patentes) o tributo local
de similar naturaleza en lo concerniente al cambio de radicación fuera de la
jurisdicción de que se trate. A ese efecto, los Registros Seccionales que
operen con el Sistema Unificado de Cálculo, Emisión y Recaudación de
Patentes (SUCERP) podrán tener por cumplidos los requisitos indicados este
inciso si, habiendo transcurrido TREINTA (30) días corridos contados a
partir de la inscripción del trámite registral que generó el cambio de
radicación, no pudieran tramitar la baja impositiva del automotor por
causas atribuibles a los interesados.
28

III. Cuando el cambio de radicación se peticione en el Registro de la
FUTURA radicación:
1.- En forma previa a requerir el CDCRE vía ACE, el Registro de la nueva
radicación sólo debe controlar:
a) Que se haya presentado la documentación indicada en el artículo 4º de esta
Sección.
En ese sentido, la Solicitud Tipo “08” o la Solicitud Tipo “15” deberán
encontrarse totalmente completadas y con las firmas certificadas, de
corresponder.
b) Que el domicilio o la guarda habitual consignados en la solicitud de
transferencia correspondan a la jurisdicción de ese Registro Seccional.
c) Se presente el Título del Automotor y la Cédula de Identificación. Si hubiere
más de una Cédula emitida, bastará con la presentación de una sola de ellas.
Ello, salvo que se trate de una inscripción preventiva a favor de una Compañía
aseguradora (Formulario “15”) o del cumplimiento de una transferencia
ordenada por oficio de la cual surja que carece del Título y/o Cédula (Circular
C.A.N.J. N° 16/03). NO APLICABLE A TRANSF POR ART 39 SIN
DOCUMENTACION.
d) La Solicitud Tipo “04” se encuentre totalmente completada y con las firmas
certificadas. De contar con lo mencionado, debe realizarse el pedido vía ACE.
2.- A modo de ejemplo, corresponde indicar que no resulta impedimento

para practicar el pedido del CDCRE:
a) La falta del Certificado de Transferencia de Automotores (CETA).
b) La falta de legalización de la firma del escribano certificante.
c) La falta de verificación o la presentación de una verificación observada.
d) La falta de la constancia de CUIL, CUIT o CDI
e) Cualquier otro tipo de documentación faltante o subsanación pendiente que
no figure en este punto en los incisos anteriores.
f) El trámite de transferencia que genera el cambio de radicación sólo podrá
29

ser calificado (inscripto u observado, según el caso) después de recibido y
aceptado el CDCRE, atento que conforme lo previsto en el DNTR, Título I,
Capítulo II, Sección 1°, artículo 2° la presentación realizada en el Registro de
la futura radicación carecerá de toda eficacia y prioridad frente a los trámites
que se presenten ante el Registro de la radicación del automotor, aun cuando
éstos fuesen posteriores en el tiempo, dado que esa solicitud sólo tiene por
objeto acreditar la condición de adquirente del peticionario del cambio de
radicación y recién será considerada como petición formal una vez operado
aquél.
3.- En caso de darse alguna de las situaciones indicadas en el punto I, incisos

a) o b), ello no impedirá la remisión del CDCRE por parte del Registro de
radicación. Sin embargo, de recibirse un CDCRE y presentarse alguna de las
situaciones mencionadas, el Registro receptor deberá observar el cambio de
radicación, sin aceptarlo o rechazarlo en el sistema ACE por el período de
reserva de prioridad (15 días hábiles). Si transcurrido dicho plazo no se
subsanare la observación, corresponderá el rechazo del CDCRE (artículo 16°
del DNTR).
4.- El Registro que recibiere un pedido de cambio de radicación, sólo podrá

rechazar dicho pedido si:
a) El Legajo B del dominio solicitado no se encuentre en su inventario.
b) El automotor se encuentre dado de baja (artículo 2º, inciso c).
c) Exista un trámite pendiente de procesamiento, un certificado de dominio
vigente o un trámite cuya observación aún no se encontrare firme -esto es
durante el plazo de reserva de prioridad. Vencido ese plazo, debe emitirse el
CDCRE en forma inmediata, sin necesidad de nueva requisitoria. No será
impedimento la circunstancia de hallarse vigentes los aranceles abonados por
otro trámite observado.
IV. Para la remisión del legajo físico:

30

a) En el caso de un trámite inscripto en el Registro de la radicación (envío por
corresponder):
Una vez expedido el CDCRE, el circuito es el siguiente:
1) De corresponder, el Registro receptor lo aceptará y automáticamente el
Sistema generará la notificación de destino.
2) A partir de la recepción de la notificación de destino (ND), se deberá
remitir el legajo físico dentro de las CUARENTA (48) horas, asentando dicho
envío en el Sistema ACE. Excepción: en caso de haberse solicitado
duplicado de placas metálicas de identificación por reposición, el legajo
físico deberá ser remitido una vez recibidas las mismas. b) En el caso de un
trámite inscripto en el Registro de la futura radicación (por pedido), el envío
deberá practicarse a los TREINTA (30) días hábiles contados a partir de la
fecha de remisión del CDCRE (DP) a través del sistema ACE. Deberá luego
asentarse el envío del legajo físico en ese Sistema.
c) En casos de devolución de dominio:
1) Todo envío de CDCRE genera un envío de legajo físico pendiente de
notificar en el Sistema ACE. De existir una devolución por parte del
Registro receptor, con su consiguiente reasume (REA) por parte del
Registro emisor del mismo, se deberá: Ir a la solapa de envíos físicos y,
en “notificar envíos físicos”, deberá eliminarse el que corresponde al
CDCRE que fue devuelto, dado que el Sistema ACE no lo eliminará
automáticamente quedando en el mismo un envío que quedará siempre
como pendiente. De esta manera, evitará recibir reclamos inconducentes
y la información del Sistema será lo más precisa posible.
2) Si luego de la devolución se desea reingresar el pedido vía ACE: Antes
de realizar un nuevo pedido, asegúrese primero de que el Registro
receptor de la devolución la haya aceptado. De otra forma, ese pedido no
tendrá destino.
31

Unidad 11 Tramites Varios St04: Solicitud Tipo 04 DNTR Tit Ii Cap Iii

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Unidad 11 Tramites Varios St04: Solicitud Tipo 04 DNTR Tit Ii Cap Iii

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UNIDAD 11

TRAMITES VARIOS ST04

SOLICITUD TIPO 04 DNTR TIT II CAP III

A lo largo de su vida registral, un vehículo puede sufrir distintos cambios:

Ya que, la ST 04, denominada “trámites varios

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ST04 RUBRO “D” Y SUS DISTINTOS CASILLEROS:

CASILLERO NÚMERO UNO: CAMBIO, ALTA Y BAJA DE CARROCERÍA

Se hacen distintos trámites relacionados con la carrocería del automotor. Se

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3. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T.08 en

El alta de carrocería se otorgará cuando un

DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA CON LA S.T.04

1. Título del automotor.

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2) La factura de compra o comprobante a que se hace referencia en el

3) Certificado policial de domicilio del vendedor de la parte.

Se otorgará cuando a un automotor que mantiene sus códigos de

No es posible registrar altas o bajas de carrocería cuando estas revisten el

11 2371-1459 www.aproa.org.ar aproa_entidadmutual APROA

DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA A LA S.T.04

✔ Título del automotor.

CAMBIO DE TIPO DE CARROCERÍA

Habrá cambio de tipo de carrocería cuando sobre un automotor que mantiene

CAMBIO DE TIPO DE AUTOMOTOR

Podrá peticionarse el cambio de tipo del automotor cuando, sin introducirse

El alta, baja o cambio de tipo de carrocería importará el cambio de tipo del

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● Título del automotor.

La Circular D.A.N.J. N°4 /2012 (hoy incorporada al DNTR agosto 2022)

Para cualquiera de estos trámites, alta, baja o cambio de carrocería, si

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CASILLERO NÚMERO DOS: DENUNCIA DE ROBO O HURTO

Este casillero es para realizar la denuncia de robo o hurto. NO SE TRATA DE

La denuncia la puede efectuar:

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1. Denuncia policial de robo o hurto en original y fotocopia legible, en la

2. El triplicado de la S.T. 04 en la que se hizo la denuncia de robo o hurto.

3. Copia de la denuncia policial.

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CASILLERO NÚMERO TRES: DENUNCIA DE RECUPERO

Se trata de que el vehículo oportunamente robado o hurtado es recuperado.

Puede comunicar el recupero:

C. El nuevo adquirente del automotor conjuntamente con la S.T.08 en

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DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA A LA S.T.04

1) Constancia o comunicación judicial de recupero en original y fotocopia

verifican. Si en cambio el oficio hace mención a que las codificaciones fueron

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Puede solicitarse la baja definitiva del automotor en caso de destrucción,

Este trámite de baja lo pueden peticionar:

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DOCUMENTACIÓN QUE SE ACOMPAÑA CON LA S.T.04

1. Título y Cédula del Automotor. Si no los tuviere se presenta denuncia

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BAJA DEL AUTOMOTOR PARA SU DESGUACE Y DESTRUCCIÓN

DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR PARA EL DUPLICADO DEL

Para solicitar la expedición del duplicado de los certificados de baja del

El titular registral que hubiere solicitado su baja.

El adquirente de la pieza que presente factura de venta (o facturas si hubiere

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BAJA TEMPORAL DEL AUTOMOTOR

La baja temporal del automotor es la anotación de su retiro de circulación