Controlar Los Riesgos

Daniela Guerrero Triana

Luis Carlos Cárdenas Ortiz

Riesgos En Proyectos

2023
 Enunciado

Controlar los Riesgos

Reformando la Terminal 1 del Aeropuerto de Heathrow: dentro del Plazo y del presupuesto y sin

interrupciones para el transporte público

BAA Airports Ltd fue adjudicada con la reforma de la Terminal 1 del aeropuerto de Heathrow, un

edificio de más de 40 años de antigüedad dentro de uno de los aeropuertos más transitados del mundo,

sin interrumpir el tránsito de 20 millones de pasajeros al año por dicha terminal.

El alcance del trabajo consistía en trasladar un número de aerolíneas pertenecientes al grupo Star

Alliance de las Terminales 2 y 3 a la Terminal 1, adaptando las instalaciones a las nuevas necesidades

de los pasajeros y de las nuevas aeronaves. Una vez que la reforma estuviera completada, el

aeropuerto de Heathrow sería capaz de operar con más de 90 aerolíneas a un total de 180 destinos.

Además del compromiso de completar el proyecto dentro de un plazo muy estricto, existía una gran

preocupación relacionada con aspectos de seguridad y salud puesto que el proyecto debía ser

desarrollado en una terminal que continuaba operando con viajeros. Cualquier interrupción en las

operaciones normales de la terminal, así como en la experiencia de los usuarios podría generar

retrasos a las aerolíneas lo que supondría incurrir en penalizaciones significativas por parte de BAA.
Además, la percepción pública y de los medios de comunicación sobre BAA podría verse perjudicada

por tal escenario.

BAA Airports Ltd eligió para dirigir el proyecto a David Buisson, certificado PMP con más de 13 de

experiencia en la dirección de proyectos complejos implementando las buenas prácticas recogidas

por la Guía PMBOK.

El equipo del proyecto tuvo que resolver un gran número de desafíos y problemas inesperados durante

la reforma, incluido un grave problema de amianto e inconsistencias en el nivel suelo. Así mismo,

también resultaba complejo para el equipo debido a que el trabajo se había dividido en 42 fases

diferentes mientras tanto, la terminal continuaba operando todo en todo momento.

Los principales problemas a los que se tuvo que hacer frente fueron los siguientes:

1. Personas. La gestión de las distintas personas y equipos resultó un gran desafío por la escala

y tamaño del proyecto. Había 11 proveedores principales que reportaban directamente al director
del proyecto; además, había otros 36 proveedores de menor entidad con equipos compuestos por un

alto número de trabajadores cada uno.

2. Planificación del proyecto. El gran número de terceras partes que participaban en el

proyecto podía tener consecuencias negativas para el cumplimiento del cronograma tan estricto. Si

un proveedor terminaba tarde su trabajo, retrasaba el trabajo de varios proveedores retrasando, a su

vez, todo el proyecto.

3. Cambios al presupuesto. Una revisión del presupuesto dio como resultado la identificación

de algunos cambios tardíos al proyecto, alguno de los cuales impactaban directamente en el plan

original, con sólo 4 semanas de antelación antes de comenzar el proyecto.

4. Desafíos estructurales, tecnológicos y medioambientales. La Terminal 1 tenía gravemente

dañado todo el suelo después de 40 años soportando millones de viajeros. Hubo que cambiar el

suelo de cemento por suelo de baldosas; al mismo tiempo, fue necesario reemplazar los sistemas

informáticos existentes por otros más actualizados, acomodando toda la infraestructura necesaria

para ello y, por último, la reforma iba a aprovechar las nuevas formas de ahorro y sostenibilidad de

energía.

5. Gestión de riesgos. Una de las claves del éxito del proyecto era la forma en la que

mitigarían los riesgos. Durante el desarrollo del proyecto, se identificaron un alto número de

actividades sujetas a un riesgo elevado que, si no se ejecutaban con éxito, podría resultar

catastrófico para el proyecto pudiendo incluso cerrar el edificio.

a. Riesgo de amianto. Surgió una gran preocupación en el equipo del proyecto cuando se

descubrió que el techo contenía altos índices de amianto, que es un material altamente contaminante

y peligroso para la salud humana en caso de respirarlo. Había que quitar parte del techo de la

antigua Terminal 1 y reemplazarlo por nuevos materiales teniendo en mente los 20 millones de

pasajeros que soportaba la terminal cada año.

b. Riesgos eléctricos. Cambiar toda la instalación eléctrica de un edificio de

40 años requería la instalación de un nuevo cuadro de distribución eléctrica para dar servicio a las

nuevas necesidades eléctricas.

Ya que el proyecto era muy complejo puesto que estaba sujeto a grandes desafíos en diversas áreas,

hubo que integrar los trabajos de reforma con las operaciones normales de la Terminal 1 para no

causar retrasos y, de esta manera evitar penalizaciones, además de los riesgos tan importantes a los

que había que hacer frente, la totalidad del proyecto tenía una exposición al riesgo muy elevada,

siendo de especial importancia la gestión de riesgos para que finalmente terminara exitosamente.

Cuestiones

Según todos los datos proporcionados, responda a las siguientes cuestiones:

A. ¿Qué haría usted para tener un mayor control sobre las personas?

B. ¿Qué haría usted para tener un mayor control sobre los cambios en el presupuesto?

C. ¿Qué haría usted para tener mayor control sobre los riesgos que pudieran impactar en el

proyecto? Sobre todo, los relativos al amianto y a los eléctricos.

Solución a las preguntas

A. ¿Qué haría usted para tener un mayor control sobre las personas?

Teniendo en cuenta el gran número de participantes por la envergadura del proyecto, es importante

para el Director del Proyecto realicen su trabajo dentro de todos los estándares de calidad por BAA.

Por ende, los proponentes adjudicatarios debieron cumplir con ciertas especificaciones y requisitos

que los hace altamente calificables y experimentados en cada una de las áreas a ejecutar.
La Dirección de Proyectos debe realizar comités de seguimiento semanal y mensual para verificar el

cumplimiento de compromisos, identificación de posibles atrasos en la programación y mitigación de

estos y demás inconvenientes que se presenten. Buscar medidas para minimizar los atrasos, los que

son injustificables, implementar sanciones a los subcontratistas.

Buscar la implementación de una metodología JUSTO A TIEMPO que le permita mitigar los

imprevistos que se presenten.

B. ¿Qué haría usted para tener un mayor control sobre los cambios en el presupuesto?

Llevar un estricto control y seguimiento presupuestal, contrarrestándolo con la matriz de riesgos y así

poder ir anticipando los impactos de los mismos para que el presupuesto no sufra cambios

estructurales, y si es así, poder contrarrestar a tiempo. Para ello se debe contar con un profesional o

un departamento de gestión de presupuestos y gestión del cambio y contar con una buena

comunicación para informar de los cambios efectuados.

C. ¿Qué haría usted para tener mayor control sobre los riesgos que pudieran impactar en el

proyecto? Sobre todo, los relativos al amianto y a los eléctricos.

Sobre el riesgo del amianto, el equipo del proyecto, subcontratista e incluyendo a los profesionales

del área de seguridad y salud en el trabajo, revisaran todas las opciones y riesgos, y se implementará

una zona hermética debajo de la cubierta contaminada protegiendo y asilando dicha zona,

posteriormente se contratará una empresa especializada en el tema para el retiro del amianto. A partir

de ello se implementa una evaluación y gestión de riesgos.

Para el riesgo eléctrico, se suspendió la electricidad de la T1, y se elaboró un plan de contingencia

donde se evaluó las soluciones implementar para mitigar los riesgos y poder suministrar de

electricidad la T1 de forma segura y continua, contando con un equipo de trabajo calificado para

ello.
 APLICACIÓN PRÁCTICA DEL CONOCIMIENTO

La gestión de riesgos, hace referencia al proceso que se utiliza para identificarlos y evaluarlos, y a la

creación de un plan para disminuir o controlar no solo dichos riesgos, sino también el efecto que

podrían tener en un proyecto.

Un riesgo implica una posible pérdida o daño. Los riesgos pueden originarse por distintas causas,

como la responsabilidad legal, los desastres naturales, los accidentes, los errores de gestión o las

amenazas de ciberseguridad etc., la asignatura de gestión de riesgos, no ha brindado un amplio

concepto frente al tema y como poder mitigar dichos riesgos, evidenciando que el seguimiento al plan

de trabajo debe ser continuó, evaluando los objetivos y metas proyectadas constantemente.
 Referencias

http://uniasturias.edu.co/SUMMA/pdf/norma_apa_7_edicion.pdf.

EALDE. (28 de Febrero de 2018). EALDE BUSINESS SCHOOL. Obtenido de

https://www.ealde.es/gestion-de-riesgos-proyectos/

Martins, J. (31 de Enero de 2022). Qué es la gestión de riesgos y cómo aplicarla a tu proyecto en solo

6 pasos. asana, pág. 10. Obtenido de https://asana.com/es/resources/project-risk- management-

process