TEMA 3

SEGURIDAD DEL TRABAJO

T.3 SEGURIDAD DEL TRABAJO

3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICIONES

3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO
3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES
3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN
 T3. SEGURIDAD DEL TRABAJO

3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICICIONES

Accidente: La concreción o materialización de un riesgo en un suceso imprevisto, que

interrumpe o interfiere la continuidad del trabajo, y que puede suponer un daño para las
personas y/o la propiedad. (Seguridad del Trabajo)
"Accidentes blancos" y averías

Accidente: Patología traumática quirúrgica aguda provocada generalmente por factores

ambientales mecánicos. (Medicina)
Del análisis de la definición legal, recogida en el punto 5 del artículo 115 de la Ley
General de la S. S. (R. D. Legislativo 1/1994), se pueden establecer tres requisitos para
que un accidente de trabajo pueda considerarse como tal:
• trabajo por cuenta ajena
• existencia de lesión
• relación causal entre trabajo y lesión
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3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICICIONES

Accidente de trabajo y enfermedad profesional

Analogías: causa (ambiente de trabajo) y producen consecuencias (lesiones)

Diferencias:
FACTOR ACCIDENTE DE ENFERMEDAD
DIFERENCIADOR TRABAJO PROFESIONAL

INICIACIÓN Súbita Lenta

PRESENTACIÓN Inesperada Esperada

MANIFESTACIÓN Externa, violenta, única Interna, solapada

CAUSA – EFECTO Fácil Difícil

TRATAMIENTO Quirúrgico Médico

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3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICIONES

3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO
3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES
3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN
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3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO

"Técnica no médica de prevención cuyo objetivo se centra en la lucha contra los

accidentes de trabajo, evitando y controlando sus consecuencias".

Formas de actuación:
prevención, actúa sobre las causas desencadenantes del accidente
protección, actúa sobre el personal expuesto al riesgo para reducir las
consecuencias del accidente.

De las técnicas de lucha contra los accidentes, las TÉCNICA DE SEGURIDAD es la que
da mayor rendimiento y actúa en el menor plazo de tiempo.
Seguridad científica (técnicas de seguridad)

Identifica las causas y actúa sobre ellas

Trabaja sobre fenómenos naturales que pueden ser conocidos científica y
experimentalmente
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3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO

Teoría de la Causalidad: todos los accidentes tienen su explicación en múltiples causas
naturales y su interrelación entre ellas.

• Principio de causalidad natural: "todo accidente, como fenómeno natural, tiene unas causas
naturales“ la única forma racional y científica de prevención de los accidentes consiste
en actuar sobre sus causas.

• P. de multicausalidad, "en la mayoría de los accidentes no existe una causa concreta, sino
que hay muchas causas interrelacionadas y conectadas entre sí“ dificultades para evitar
el accidente ante la imposibilidad de poder actuar sobre múltiples causas simultáneamente.
"Todos los accidentes son distintos, debido a la diferente combinación de causas"

• P. económico de la seguridad: "entre las múltiples causas, existen causas principales o

primarias que actúan como factores de un producto de forma que, eliminando una de ellas,
se puede evitar el accidente" identificar estas causas principales permitirá seleccionar
sobre cuál de ellas debemos actuar (la más fácil de corregir o eliminar y la más viable
económicamente hablando)
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3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO

Seguridad integrada

Tiene su origen en la LPRL que contempla, entre los principios de la acción

preventiva (art. 15), que "el empresario deberá planificar la prevención
buscando un conjunto coherente que integre en ella la técnica, la organización
del trabajo, las condiciones de trabajo, las relaciones sociales y la influencia de
los factores ambientales en el trabajo".
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3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICIONES

3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO
3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES
3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN
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3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

Son las diferentes condiciones o circunstancias, materiales o humanas, que aparecen en el
análisis de las distintas fases del mismo.

Clasificación según el origen de las mismas:

Factor Técnico (F.T.), es el conjunto de condiciones o circunstancias materiales

que pueden originar el accidente (se les llama también condiciones inseguras).

Factor Humano (F.H.), comprende el conjunto de actuaciones humanas que

pueden ser origen del accidente (actos peligrosos o prácticas inseguras).

[Dentro de cada uno de estos dos tipos de causas, se distingue entre causas de
accidente y de lesión, causas principales (o básicas) y secundarias, y causas
inmediatas (motivan el accidente) y remotas]
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3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

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CAUSAS: FACTORES HUMANOS Y TÉCNICOS, SEGÚN BIRD
A. CAUSAS HUMANAS
3.3 CAUSAS DE LOS A1. Causas básicas (Factores personales)
ACCIDENTES 1.- Falta de conocimientos y/o habilidades
2.- Motivación inadecuada
3.- Problemas somáticos y mentales
A2. Causas inmediatas (Actos inseguros)
1.- Trabajar sin autorización
2.- Trabajar sin seguridad
3.- Trabajar a velocidades peligrosas
4.- No señalar o comunicar riesgos
5.- Neutralizar dispositivos de seguridad
6.- Utilizar equipos de forma insegura
7.- Utilizar equipos defectuosos
8.- Adoptar posturas inseguras
9.- Poner en marcha equipos peligrosos
10.- Utilizar equipos peligrosos
11.- Trabajar sin atención
12.- No usar protecciones personales
B. CAUSAS TÉCNICAS
B1. Causas básicas (Factores del trabajo)
1.- Procedimiento inadecuado de trabajo
2.- Diseño y mantenimiento inadecuados
3.- Compra inadecuada de suministros
4.- Desgastes por el uso normal
5.- Usos anormales
B2. Causas inmediatas (Cond. inseguras)
1.- Dispositivos de seguridad inadecuados
2.- Sist. inadecuados de señales y alarma
3.- Riesgos de incendios y explosiones
4.- Riesgos de movimientos inadecuados
5.- Orden y limpieza defectuosos
6.- Riesgo de proyecciones
7.- Falta de espacio (hacinamiento)
8.- Condiciones atmosféricas peligrosas
9.- Almacenamientos peligrosos
10.- Defectos de equipos inseguros
11.- Ruido e iluminación inadecuada
12.- Ropas de trabajo peligrosas
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FACTOR FACTOR
HUMANO TÉCNICO

3.3 CAUSAS DE LOS

ACCIDENTES RIESGO -
PELIGRO

SI EXTERIORIZACIÓN
ESQUEMA DE LA CONDUCTA
HUMANA ANTE EL PELIGRO PERCEPCIÓN
(Surry) SI NO
RECONOCIMIENTO

SI NO
SABER EVITARLO
NO
SI NO
QUERER EVITARLO
SI NO
PODER EVITARLO

SI NO
NO ACCIDENTE ACCIDENTE
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3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICIONES

3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO
3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES
3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Número
Causas
Permite controlar Gravedad
Localización de puestos de trabajo con riesgo
Zonas del cuerpo más expuestas
Etc

Cuándo
Dónde establecer técnicas adecuadas para su prevención
Cómo
Por qué
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Factores más importantes de clasificación (OlT):

• Forma o tipo de accidente, que refleja las circunstancias en que ocurrió el

accidente (atrapamiento, caída, electrocución, etc)
• Aparato o agente material causante, objeto, sustancia o condición del trabajo
que produjo el accidente con o sin lesión (herramienta, maquinaria, etc)
• Naturaleza de la lesión, tipo de lesión física sufrida por el trabajador (luxación,
fractura, amputación, etc)
• Ubicación de la lesión, parte del cuerpo donde se localiza (mano, ojo, etc)

Actividad industrial y tamaño de la empresa

Lugar del accidente
Se pueden completar con Sexo y edad del accidentado
Experiencia profesional y tipo de contrato
Etc
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:

índice de frecuencia (If) Nº total de accidentes con baja

If  ×106
Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº de jornadas perdidas por accidente

Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº total de accidentes con baja

Ii  ×103
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas

Nº de jornadas perdidas por accidente

DMB 
Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Consideraciones:
• sólo
Los índices estadísticos más utilizados deberán incluirse
en Seguridad e Higienelos del
accidentes
Trabajo,ocurridos dentro de
y recomendados
por la OlT, son: las horas de trabajo (se excluyen los accidentes "in
itínere")
índice de frecuencia (If) • sólo
If 
deberán
Nº total contabilizarse
de accidentes con baja las horas reales de
×106
exposición
Nº al riesgo
total de horas-hombre (se descartan permisos,
trabajadas
enfermedad, etc.)
• Nºdeberá tenerse
de jornadas en cuenta
perdidas que no todo
por accidente el personal de
Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) una empresa
Nº total está expuesto
de horas-hombre al mismo riesgo (se calculan
trabajadas
índices distintos para cada zona de riesgo: talleres,
oficinas,
Nº total deetc)
accidentes con baja
Ii  ×103
Índice de incidencia (Ii) • Nºpodrá
mediocalcularse
de personas también
expuestas este índice incluyendo los
accidentes con y sin baja, de interés interno para la
empresaDMB  Nº de jornadas perdidas por accidente
• el número total de horas-hombre trabajadas
Nº de accidentes con baja (OlT) se
calcula con el producto Pm·Hd·Dl,
Ig nº h-h siendo Pm el número
trabajadas
Duración media de las bajas (DMB)
de trabajadores expuestos 10 3 al riesgo, Ig Hd
103 las horas
DMB  
trabajadas por día, Dl trabajadas
If nº h-h los días trabajados,
If y
considerando todo lo anterior. 106
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:

índice de frecuencia (If) Nº total de accidentes con baja

If  ×106
Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº de jornadas perdidas por accidente

Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº total de accidentes con baja

Ii  ×103
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas

Nº de jornadas perdidas por accidente

DMB 
Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:
Consideraciones:
índice de frecuencia (If) • las Nºanteriormente
total de accidentesnumeradas
con baja para la
If  ×106
determinación del lf
Nº total de horas-hombre trabajadas
• deberán considerarse los días naturales
• lasNº de jornadas perdidaspor se
jornadas perdidas determinarán
accidente
Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) sumando
Nº total de las correspondientes
horas-hombre trabajadas a las
incapacidades temporales (contando días
naturales
Nº totalydesin incluir los
accidentes condías
bajadel accidente y muerte o incapacidad
permanente se pone 6000
 la incorporación), las incapacidades
Ii de ×10 3
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas
permanentes y muertes, calculadas según el
baremo del Ministerio de Trabajo
Nº de jornadas (R.D.accidente
perdidas por
DMB 
1/1994). Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:

índice de frecuencia (If) Nº total de accidentes con baja

If  ×106
Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº de jornadas perdidas por accidente

Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº total de accidentes con baja

Ii  ×103
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas

Nº de jornadas perdidas por accidente

DMB 
Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:

índice de frecuencia (If) Nº total de accidentes con baja

If  ×106
Nº total de horas-hombre trabajadas

Se utiliza
Nº de cuando
jornadas no se conoce
perdidas el número de
por accidente
Ig 
horas-hombre trabajadas, ×103
Índice de gravedad (Ig) Nº total de horas-hombre trabajadas
resultando útil para evaluar la peligrosidad
cuando Nº el número
total de personas
de accidentes con baja
Ii 
expuestas al riesgo es variable de
3
×10un día a
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas
otro.
Nº de jornadas perdidas por accidente
DMB 
Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
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3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES

Los índices estadísticos más utilizados en Seguridad e Higiene del Trabajo, y recomendados
por la OlT, son:

índice de frecuencia (If) Nº total de accidentes con baja

If  ×106
Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº de jornadas perdidas por accidente

Ig  ×103
Índice de gravedad (Ig) Nº total de horas-hombre trabajadas

Nº total de accidentes con baja

Ii  ×103
Índice de incidencia (Ii) Nº medio de personas expuestas

Nº de jornadas perdidas por accidente

DMB 
Nº de accidentes con baja

Duración media de las bajas (DMB) Ig nº h-h trabajadas

10 3 Ig 103
DMB  
If nº h-h trabajadas If
6
10
T.3 SEGURIDAD DEL TRABAJO

3.1 EL ACCIDENTE DE TRABAJO: DEFINICIONES

3.2 SEGURIDAD DEL TRABAJO
3.3 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
3.4 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES
3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN
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3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN

Motivos humanos trabajador
Accidente de trabajo y pérdida de salud del consecuencias familia
Enferm. profesional trabajador sociedad
muerte dolor solidario
sufrimiento físico y moral Familia reducción de ingresos
Trabajador
pérdida de ingresos
marginación social transferencia de gastos sociales
etc Sociedad
disminución de capital humano

Motivos legales
Responsabilidades
Estado (PL;PE;PJ) Derivadas de actuación incorrecta
y sanciones

Motivos económicos

Pocas lesiones reducción de costes aumento de beneficios

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3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN

Costes de los accidentes

• los costes médicos (primeros auxilios en fábrica, desplazamientos del accidentado y

acompañantes, clínica y servicios médicos exteriores, medicinas y rehabilitación)

• los costes de personal (horas perdidas por el accidentado y por el resto del
personal, horas extras para normalizar la situación, personal de nuevo ingreso,
formación y adiestramiento del mismo, prestaciones sociales complementarias)

• los daños a la propiedad (materias primas, productos intermedios, productos

elaborados, maquinaria, edificios y mobiliario)

• el capítulo de responsabilidades y sanciones (daños a terceros, indemnizaciones,

sanciones administrativas y recargo de prestaciones por la falta de medidas de
seguridad).
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3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN

Costes de prevención
- Sistemas de seguridad y control de máquinas e instalaciones,
defensas y resguardos en máquinas, etc.
- Previsión de salidas de emergencia, costes de vías de circulación y
salidas, empleo de materiales y equipos contra incendios, etc.
Costes de diseño - Sistemas de ventilación y extracción de aire.
- Costes de sobredimensionado obligados en cumplimiento de las
normas de seguridad.
- Costes de vestuarios, normas obligatorias, etc.
- Servicio médico de empresa y botiquín.
Costes de operación - Servicio de prevención.
- Mantenimiento de niveles adecuados de las condiciones de trabajo.
- Diseños especiales por motivos de seguridad.
- Seguros (multirriesgo industrial, pérdida de beneficios, etc).
- Brigadas contraincendios.
Costes de planificación - Estudios de evaluación de riesgos.
- lnspecciones de seguridad e investigación de accidentes.
- Encuestas higiénicas.
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3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN

Óptimo económico Determina el punto en que los costes de prevención y
de los daños causados por los accidentes sean mínimos.
Consigue la mejor relación coste-accidente.

C
O Cap
S
P Ca
T
E

Cp

Óptimo Nº DE ACCIDENTES
económico
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3.5 JUSTIFICACIÓN DE LA PREVENCIÓN

Calidad y seguridad

La supervivencia de las empresas está muy vinculada con la competitividad

de las mismas, siendo la calidad del producto fabricado un factor clave.

• La seguridad en la empresa es un aspecto fundamental si se considera la

seguridad del producto como un elemento esencial de la calidad.
• Mejorar las condiciones de trabajo (ausencia de riesgos y mayor
satisfacción personal)
• permite una mayor calidad

seguridad y calidad se aborden juntas.