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CONDUCTOR DE ALEACION DE ALUMINIO Fecha : 29/09/2008
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1. OBJETIVO
Las presentes especificaciones tienen por objetivo definir las características técnicas mínimas
aceptables requeridas por Luz del Sur (LDS) para el diseño, fabricación, pruebas y entrega del
conductor de aleación de aluminio AAAC de 304 mm2, engrasado, que será instalado como
conductor de fase en las líneas de 60 kV de LDS.
2. EXTENSION DE SUMINISTRO
La longitud de conductor por carrete deberá ser de 3 500 m, con una tolerancia de –0%,
+3%. Los carretes deberán ser metálicos.
3. NORMAS APLICABLES
El conductor de aleación de aluminio (AAAC) deberá cumplir, donde sea aplicable, con las
prescripciones señaladas en la versión vigente, a la fecha de la convocatoria del concurso, de
las normas ASTM (American Society for Testing and Materials) e IEC que se indican, en el
orden y precedencia indicado. Se exceptúa lo que esté contrariamente establecido en esta
especificación, en cuyo caso regirá esta última:
IEC 61089 Round wire concentric lay overhead electrical stranded conductors.
4. CONDICIONES DE INSTALACION
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El conductor que debe ser fabricado, probado y suministrado para aplicación como conductor
de fase de líneas de 60 kV, deberá ser el conductor de aleación de aluminio AAAC calibre 304
mm2, engrasado.
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El conductor deberá ser diseñado de acuerdo con las especificaciones ASTM B 398 y ASTM B
399, para conductores de aleación de aluminio trenzado en capas concéntricas.
El mínimo alargamiento a la rotura, para una longitud de 250 mm, deberá ser
3,5%.
• Peso por metro (con grasa): 0,892 kg/m (De acuerdo a la norma IEC).
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para lo cual el fabricante deberá presentar a Luz del Sur los certificados
correspondientes:
7.1. La fabricación del conductor de aleación de aluminio AAAC se deberá realizar en estricta
concordancia con lo establecido en las normas ASTM B398 y ASTM B399 y el tipo de
aleación 6201 - T81 ó similar en otras normas. Asimismo el proceso y procedimiento para
la fabricación del conductor se deberá efectuar en ambientes especialmente
acondicionados para tal propósito
7.2. En la fabricación de los alambres, se deberá tener en cuenta que la fecha de solubilización
del alambrón deberá ser la adecuada, de tal manera que no transcurra más de seis meses
desde dicha fecha y el proceso de trefilado. Esto debe ser debidamente documentado por
el Fabricante, indicando con certificados la procedencia del alambrón y fecha de su
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fabricación. Estos documentos deberán ser enviados a Luz del Sur una semana antes del
inicio del trefilado.
7.3. Durante la fabricación y almacenaje se deberán tomar precauciones para evitar cualquier
daño físico del conductor, así como se deberá evitar toda posibilidad de contaminación del
conductor por el cobre u otros materiales que puedan causar efectos adversos sobre la
aleación de aluminio.
7.4. En caso que la maquinaria a utilizarse para la fabricación del conductor de aleación de
aluminio haya sido utilizada en la fabricación de conductores distintos a los de aleación de
aluminio, el Postor lo deberá indicar en su Oferta; y durante la fabricación del conductor
materia del presente concurso deberá proporcionar a Luz del Sur un certificado que la
maquinaria ha sido cuidadosamente limpiada antes de ser usada en la fabricación.
7.5. En todo momento del proceso de fabricación del conductor, el fabricante deberá prever
que las longitudes en fabricación sean tales que en una bobina alcance el conductor de
una sola longitud, sin empalmes de ninguna naturaleza, caso contrario éste será
rechazado, salvo acuerdo previo y aceptación por parte de Luz del Sur. La longitud de
conductor por bobina deberá ser 3 500 metros.
Para proteger el conductor contra el peligro de corrosión, las capas interiores del conductor
deberán ser protegidas con una grasa especial, de la mejor calidad, y de alto punto de goteo
(mayor a 95ºC), que deberá llenar todo el espacio entre los alambres dentro de un cilindro
circunscrito por la capa exterior.
La grasa deberá tener el más bajo coeficiente de fricción posible, para facilitar el desenrollado
bajo tensión mecánica y deberá resistir a las condiciones ambientales prevalecientes en el sitio
y a una temperatura permanente de 90ºC sin alteración de sus propiedades. El certificado de
calidad de la grasa empleada deberá ser entregado a Luz del Sur una semana antes del
proceso de cableado.
El tipo de grasa y el método de aplicación deberán ser especificados de manera tal que se
pueda prevenir el peligro de que la grasa alcance la superficie externa del conductor.
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La grasa deberá ser adecuada para su uso en ambientes húmedos y de alta contaminación.
8.1.1. La acidez total (o libre) expresado en mg de KOH/g deberá ser menor que 1,4
mg. La acidez inorgánica (ácido inorgánico y compuesto de sulfuro soluble en
agua) después de la extracción del agua deberá ser cero. La acidez orgánica
resultado de la diferencia entre los dos valores de acidez mencionados,
expresados como mg de KOH/g, consecuentemente deberá ser menor que 1,4
mg.
8.1.4. La grasa no deberá ser corrosiva. El método de verificación a utilizar deberá ser
el siguiente: una muestra de acero dulce (0,1 a 0,7% de contenido de carbón) es
pulida de acuerdo a las reglas generalmente aceptadas en exámenes
metalográficos y será sumergida durante 50 horas a la acción de la grasa
calentada a 120ºC.
• Limpiar con un paño suave limpio y lavar rápidamente otra vez con benzol o
tetracloruro de carbón.
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8.1.5. El punto de goteo determinado por el método ASTM D 127, no deberá ser menor
que 95ºC (en ambiente húmedo y de alta contaminación). Cualquier diferencia
hacia abajo resultará en un rechazo completo del conductor.
8.1.7. El índice de penetración a 25ºC deberá ser menor de 250 mm/10. Durante esta
prueba no deberá aparecer separación entre los productos que componen la
grasa.
El conductor deberá ser engrasado en sus capas interna y externa por una grasa libre de
impurezas de la mejor calidad, de una temperatura de goteo no menor a 95 ºC. La grasa
no deberá corroer los alambres del conductor y además no deberá salir o fluir grasa del
conductor cuando éste tenga una temperatura de 95 ºC.
Deberá anotarse que el espesor de la capa de grasa en los alambres a ser engrasados no
deberá ser menor que 0,1 mm en cualquier lugar, de manera de estar seguro que todos
los alambres a ser engrasados estén cubiertos completamente con una capa de grasa.
Para conductores con múltiples capas, la masa total de grasa en un conductor se deberá
obtener mediante la siguiente expresión:
M g = k × d a2
donde:
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k = factor que depende del trenzado del conductor y de la densidad de grasa y el factor
de película (porcentaje de volumen teórico), obtenido de la tabla C.1 del Anexo C de la
Norma IEC 1089;
9.2. Tabla de datos técnicos, llenados completamente, firmadas y selladas por el Fabricante.
9.3. Especificaciones técnicas de la materia prima utilizada para la fabricación del conductor
ofertado (de la aleación de aluminio y de la grasa).
9.4. Curvas de Esfuerzo - Deformación (Stress - Strain curve) para el tipo de conductor que
se solicita. Se deberá incluir cuando menos la curva inicial y final de una hora, 24 horas,
un año y 10 años de envejecimiento, indicando las condiciones en las que han sido
determinadas.
9.7. Experiencia del Fabricante, de los últimos 10 años, indicando las empresa a quienes ha
suministrado el tipo y sección de conductor ofertado, adjuntando los certificados de buen
funcionamiento del conductor, emitidos por las empresas que vienen utilizando este tipo
y sección de conductor (de preferencia en el Perú indicando el tipo, sección y cantidad de
conductor suministrado).
9.8. Carta de garantía por la buena calidad y funcionamiento del conductor ofertado por un
periodo de cuatro (04) años contados a partir de la entrega del conductor a satisfacción
de Luz del Sur y en sus almacenes Lima.
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9.9. Plan de las pruebas del conductor ofertado, lo cual deberá cumplir como mínimo lo
indicado en las Normas IEC.
9.10. Cronograma del suministro indicando las fechas previstas para el diseño, fabricación,
pruebas y entrega en los almacenes de Luz el Sur.
9.12. Las especificaciones técnicas y la hoja de seguridad (MSDS) de la grasa que se utilizará
en el conductor.
9.13. Catálogos completos descriptivos del fabricante, en los que se indique el código de los
suministros, dimensiones, características de operación mecánica y eléctrica, y la masa del
conductor. Esta información deberá estar actualizada.
10. REPUESTOS
El conductor de aleación de aluminio deberá ser sometido a las pruebas de rutina, muestreo y
tipo de ser el caso. Las pruebas a efectuarse deberán estar comprendidas en las Normas IEC
vigentes a la fecha de adjudicación del suministro e indicadas en el numeral 3.
El Fabricante deberá contar con ambientes y equipos necesarios y deberá proporcionar las
facilidades del caso para las inspecciones y pruebas que se requieran previa coordinación con
Luz del Sur en forma anticipada.
Luz del Sur podrá verificar los datos relativos al peso y longitud del conductor en los carretes,
si lo considere oportuno, para lo cual el Fabricante deberá proporcionar las facilidades
necesarias.
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El Fabricante será el único responsable por la ejecución y costos de todas las inspecciones y
pruebas solicitadas en esta especificación técnica. El Fabricante deberá proporcionar a Luz del
Sur todos los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos de inspección.
Las pruebas tipo han sido previstas para verificar las características principales del
conductor, el cual dependerá principalmente de su diseño.
El Fabricante deberá remitir los certificados de prueba tipo, emitidos por una entidad
independiente, que certifiquen la ejecución de dichas pruebas de un conductor igual al
ofertado (en tipo y sección).
Las pruebas de rutina deberán ser llevadas a cabo en muestras de conductor completo
para verificar el cumplimiento de los datos técnicos del conductor indicados en el la Tabla
de características técnicas garantizadas del conductor ofertado.
Las pruebas de muestreo se deberán efectuar sobre muestras de alambre tomados del
conductor trenzado; asimismo la aceptación o rechazo serán realizadas en presencia del
inspector de Luz del Sur y/o de sus representantes.
Las pruebas de rutina y de muestreo deberán ser efectuadas en los laboratorios y talleres
del Fabricante y servirán para el control final y aceptación ó rechazo del conductor. Estas
pruebas deberán ser como mínimo las siguientes:
11.2.2. En el conductor:
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• Diámetro exterior.
• Condición de la superficie.
• Prueba de elongación.
• Prueba de conductividad.
• Prueba de resistividad.
Las muestras para las pruebas especificadas en el numeral 10.2., deberán ser
tomadas en forma aleatoria del 10% de la longitud de conductor fabricado ó del
15% del total de carretes de conductor fabricados. Sin embargo, la inspección de
la condición de la superficie del conductor deberá ser llevada a cabo en cada
bobina antes del embalaje.
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Las muestras para pruebas de alambres individuales después del trenzado deberá
comprender una longitud de 1,50 m, cortado del extremo final de la bobina del
conductor.
La longitud de las muestras, deberá ser el mínimo requerido para una buena
precisión de las curvas esfuerzo - deformación.
La falla en una prueba realizada sobre la muestra, para cumplir con cualquiera de
los requerimientos de la Norma IEC 1089, dará lugar al rechazo del lote
representado por la muestra.
11.4.1. Luz del Sur podrá enviar a presenciar las pruebas finales a dos (02) inspectores
por el lote de conductores. El costo de transporte, alojamiento y alimentación de
los inspectores será por cuenta de Luz del Sur, por el tiempo que duren las
pruebas y ensayos. En el caso que las pruebas sufran demoras y/o atrasos por
causas atribuibles al Fabricante, los gastos que ocasione dichas demoras y/o
atrasos deberán ser asumidos por el Fabricante.
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11.4.3. Salvo acuerdo en sentido contrario durante la ejecución del suministro, los
métodos de prueba, medidas y cálculos relativos a las inspecciones y los ensayos
deberán estarán de acuerdo con las normas indicadas en el numeral 3.
12.1. Para el despacho y transporte, el proveedor se deberá poner en contacto con Luz del Sur,
o con su representante, por lo menos con treinta (30) días de anticipación.
12.3. Todos los elementos deberán ser embalados para transporte marítimo y terrestre de
exportación, preparando los bultos de manera de proteger su contenido de deterioros por
manipulaciones, golpes, humedad, ataque salino, robos, etc.
12.4. Los conductores deberán ser embalados en carretes no retornables de metal resistente a
la corrosión u otros agentes que puedan deteriorar la protección de los conductores y de
acuerdo a lo especificado por la norma ASTM.
12.5. El cilindro interior del carrete deberá llevar un revestimiento protector químicamente
neutro. No deberán sobresalir clavos u otros objetos punzantes en el espacio del
enrollado del conductor.
12.6. Todas las bobinas envueltas en los carretes deberán tener una capa protectora de papel
impermeable alrededor y en contacto con toda la superficie. Luego, deberán ser
protegidos externamente con listones de madera ajustados a los lados de la bobina y
asegurados con dos o más zunchos de acero.
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12.7. Los carretes deberán serán de constitución robusta, que garanticen que el conductor sea
particularmente bien protegido para resistir los malos tratos de las operaciones de
embarque y desembarque. Asimismo, se les deberá proteger de la humedad, mediante
un material higroscópico que cubra el conductor por todos sus lados.
12.8. El Fabricante deberá remitir el plano de diseño definitivo del carrete metálico, a la
semana de haber recibido la carta de adjudicación, para su revisión y/o aprobación por
Luz del Sur.
12.9. Cada carrete deberá llevar impreso claramente con pintura indeleble sobre las bridas del
carrete los datos que se consignan a continuación. Adicionalmente, la misma información
deberá estamparse sobre una lámina metálica resistente a la corrosión, la que estará
fijada en ambas caras laterales externas del carrete, indicando claramente como mínimo
lo siguiente:
12.9.13. Una flecha indicadora del sentido en que debe ser rodado el carrete durante su
desplazamiento.
12.10. La longitud mínima del conductor por bobina deberá será de 3 500 metros. La longitud
total del conductor de una sección transversal determinada se deberá distribuir de la
forma más uniforme posible en todos los carretes. Ningún carrete deberá tener más del
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12.11. Los carretes deberán ser adecuados para ser sostenidos y/o manipulados en su parte
central en un eje de 80 mm de diámetro con refuerzos metálicos en ambos lados del
carrete.
13.1. El Postor deberá considerar que los suministros serán almacenados sobre un terreno
compactado, a la intemperie, en ambiente salino y húmedo.
13.2. Previo a la salida del embalaje del conductor, el Fabricante deberá remitir a Luz del Sur
para revisión y aprobación de Luz del Sur; los planos de las dimensiones del embalaje y
empaques, de ser el caso, la cantidad y características principales de los contenedores
en los que serán transportados y la lista de empaque. Adicionalmente deberá remitir los
certificados y reportes de las pruebas efectuadas.
13.3. La recepción del conductor en los almacenes de Luz del Sur deberá efectuarse con la
participación de un representante del Proveedor, quien dispondrá del personal y los
equipos necesarios para la descarga, inspección física y verificación del suministro
recepcionado. El costo de estas actividades deberá estar incluido en el precio cotizado
por el postor.
13.4. Previo a la entrega de los suministros, el Proveedor del suministro deberá entregar a
Luz del Sur un juego original de la versión vigente de las normas indicadas en el
numeral 3 y, de ser el caso, adicionalmente el original de las normas que propuso en su
oferta técnica. El costo de las normas deberá ser incluido en el precio cotizado por el
Postor.
14. GARANTÍAS
14.1. El Fabricante deberá garantizar que los materiales que ofrece satisfagan todos los
requerimientos de estas Especificaciones Técnicas, para lo cual deberá certificar mediante
una carta de garantía la calidad de los productos, el diseño adecuado y correcto, la
calidad de los materiales y el trabajo cuidadoso de la fabricación; comprometiéndose a
subsanar en forma inmediata cualquier deficiencia que pueda presentarse durante el
periodo de garantía, referida al mal diseño y/o mala calidad de los materiales utilizados.
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Además, el Fabricante deberá garantizar que los conductores cumplen con las normas
IEC respectivas, ANSI u otras que aseguren igual o mejor calidad.
14.2. Mediante una notificación por parte de Luz del Sur, el proveedor deberá reparar o
reemplazar el conductor que contenga material o manufactura defectuosa, a través de su
representante en Perú.
14.3. En caso se debiera reemplazar parte o la totalidad el suministro, los tramites y gastos de
transporte, de impuestos y de aduana, serán de responsabilidad del representante del
proveedor en Perú.
14.4. La garantía para el material ofrecido bajo este documento, será como mínimo cuatro (04)
años a partir de la fecha de recepción del suministro a satisfacción de Luz del Sur y de
los ensayos satisfactorios. El Fabricante deberá señalar en su oferta la aceptación
expresa de este tiempo de garantía.
El plazo de entrega requerido es 150 DIAS (CIF – Callao). El postor deberá ofertar su
mejor plazo de entrega. No se aceptarán entregas parciales dentro del plazo ofertado.
Dos (02) semanas antes del embarque, el Fabricante deberá remitir una Lista de
expedición, indicando para cada bobina:
• Número de código.
• Tipo de conductor.
15.2.1. Cronograma calendarizado detallado del suministro indicando como mínimo las
fechas previstas para el diseño, fabricación, pruebas, transporte y entrega en el
lugar indicado por Luz del Sur.
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a) Tipo de conductor.
• Cantidad de alambres.
15.2.6. Cálculo detallado de la capacidad de corriente (A) a 90 °C, para una irradiación
solar de 1 200 W/m2, viento transversal: 0,6 m/s, temperatura de ambiente: 32
°C, coeficiente de emisividad: 0,8 y coeficiente de absorción: 0,5.
15.2.7. Cálculo detallado de la capacidad de corriente (A) a 75 °C, para una irradiación
solar de 1 300 W/m2, viento con un ángulo de 45° respecto de la línea: 0,6
m/s, temperatura de ambiente: 32 °C, coeficiente de emisividad: 0,5 y
coeficiente de absorción: 0,5.
El Fabricante deberá presentar conjuntamente con su oferta, una lista de referencias de los
conductores que ofrece, acompañada de certificados de buen funcionamiento de por lo menos
diez (10) empresas similares o de mayor envergadura que Luz del Sur.
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Anexo A-1
HOJA DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS GARANTIZADAS
CONDUCTOR DE ALEACION DE ALUMINIO AAAC DE 304 mm2
VALOR VALOR
ITEM DESCRIPCION UNIDAD
REQUERIDO GARANTIZADO
(*) Para una irrradiación solar de 1 200 W/m2, viento transversal de 0,6 m/s, temperatura de ambiente de 32 ºC,
coeficiente de emisividad de 0,8 y coeficiente de absorción de 0,5.
(**) Para una irrradiación solar de 1 300 W/m2, viento de 0,6 m/s con un ángulo de 45° respecto de la línea, temperatura
de ambiente de 32 °C, coeficiente de emisividad de 0,5 y coeficiente de absorción de 0,5.
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Anexo A-2
DESARROLLO DE LAS PRUEBAS TIPO
Las pruebas tipo deberán ser efectuadas por el Fabricante a su costo, en el caso que no cuente
con los protocolo de pruebas tipo del conductor de aleación de aluminio AAAC de 304 mm2.
El protocolo de pruebas tipo deberá entregar a Luz del Sur, quince (15) días antes de la fecha
prevista para la ejecución de las pruebas de rutina y muestreo del conductor.
El Fabricante deberá demostrar que el método usado para empalmar los alambres de
aleación aluminio reúne los requerimientos de resistencia definidos en la cláusula 5.5.5 de la
norma IEC 1089, mediante resultados recientes de pruebas o por desarrollo de las pruebas
necesarias.
Esta prueba se efectuará sólo para el cumplimiento de la norma IEC, puesto que el
conductor a suministrar no deberá tener empalmes.
Las curvas esfuerzo – deformación obtenidas como resultado de esta prueba tipo, deberán
registrar el alargamiento axial en función de la tensión aplicada, y deberán ser entregadas al
Luz del Sur por el Fabricante de conductor.
Esta prueba servirá para controlar y verificar el módulo de elasticidad y el límite de rotura
del material.
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Para realizar esta prueba, se deberán instalar herrajes adecuados en los extremos de la
muestra de conductor. Durante esta prueba, la resistencia a la rotura del conductor será
determinada por la carga alcanzada en el cual uno o más alambres del conductor se
rompen.
Hasta tres pruebas podrán ser realizadas si la rotura del alambre ocurre a una distancia de
un centímetro de los herrajes y si la tensión resistente cae bajo los requerimientos de
resistencia a la rotura especificada.
La prueba de resistencia eléctrica del conductor deberá efectuarse para verificar que el
conductor ofertado cumplirá con el valor de resistencia eléctrica indicada en la tabla de
datos técnicos garantizados.
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Anexo A-3
DESARROLLO DE LAS PRUEBAS DE RUTINA Y MUESTREO
Las pruebas de rutina deberán ser llevadas a cabo en muestras de conductor completo para
verificar el cumplimiento de los detalles especificados en el cuadro de características técnicas del
conductor, mientras que las pruebas de muestreo se efectuarán sobre muestras de alambre
tomados del conductor trenzado.
El área de la sección transversal del conductor trenzado de aleación de aluminio, deberá ser
tomada como la suma de áreas de los alambres de aleación de aluminio que forman el
conductor, basada en la medición de sus diámetros usando un calibrador graduado. El
diámetro “d” de los alambres en milímetros deberá ser el promedio de lecturas máximas y
mínimas tomadas en puntos ubicados cerca al final y en el centro de la muestra.
Esta área no deberá variar del valor nominal por más de ± 2% en cualquier muestra y por
más de ±1,5% para el promedio de cuatro valores medidos en sitios seleccionados
aleatoriamente con un espaciamiento mínimo de 20 centímetros.
La densidad lineal (masa por unidad de longitud) del conductor deberá ser determinada
usando aparatos capaces de realizar esta medición con una precisión de ±0,1%.
La masa del conductor por unidad de longitud sin grasa no deberá variar de su valor
nominal dado en tablas por más de ±2%.
La masa de grasa en el conductor deberá ser determinada de la diferencia entre la masa con
el conductor con grasa y su masa después de remover toda la grasa. La masa de grasa
deberá ser correspondiente al mínimo valor especificado en el Anexo C de la Norma IEC
1089.
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ESPECIFICACION TECNICA Código : DDCOAT-ET-038
Revisión : 00
Aprobado: DDCOAT
CONDUCTOR DE ALEACION DE ALUMINIO Fecha : 29/09/2008
Página : 23 de 23
AAAC DE 304 mm2, ENGRASADO
El área de la sección transversal del alambre deberá ser determinada de las mediciones de
diámetro indicadas en II, luego el alambre enderezado deberá ser instalado en una máquina
adecuada de prueba de tensión. La carga deberá ser aplicada gradualmente con una
velocidad de separación de las mandíbulas no menor que 25 mm por minuto y no más
grande que 100 mm por minuto.
La carga de falla dividida entre el área de la sección transversal del alambre no deberá ser
menor que el 95% de los esfuerzos requeridos aplicados anterior al trenzado (la reducción
de 5% se estima por manejo y enrollado de alambres en el trenzado).
V. Condición de superficie
La superficie del conductor deberá ser libre de toda imperfección visible a los ojos (se
acepta lentes correctivos normales) tales como cortes, depresiones, etc. no consistentes con
la buena práctica comercial.
La relación de cableado de cada capa del conductor, deberá ser obtenida a través de la
relación de la longitud axial medido (paso) y el diámetro externo de la capa aplicable.
Las capas de alambres adyacentes deberán ser trenzadas, con la dirección de capa en
sentido contrario. La dirección de trenzado de la capa externa será de “mano derecha”.
Los alambres en cada una de las capas deberán ser iguales y sólidamente trenzados
alrededor del alambre o alambres centrales.
• La relación de la longitud del paso con el diámetro de las capas interiores de alambres
de aleación de aluminio no será menor que 10 ni mayor que 16.
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