FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

DIAGRAMA DE ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELÉCTRICO

MONOFÁSICO – FLUIDSIM

Curso:
ING.ELÉCTRICA Y AUT.INDUSTRIAL INDU1504 2215021144
Autor(es):
CORREA CARHUAS, YENNSY JUANA
CUZCANO RIVAS, JUAN
DÍAZ JARA, MIGUEL ÁNGEL
HUANACUNI PACO, RONNY BALTAZAR
LUDEÑA COJAL, LUIS ANTONIO

Asesor:
FRANK ALBERTO TELLO LEGOAS

Lima – Perú
2021
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INDICE DE CONTENIDO:
1. ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELÉCTRICO MONOFÁSICO ............................................................ 5
1.1. USANDO EL SOFTWARE SIMULADOR FLUIDSIM DE FESTO REALIZAR EL DIAGRAMA DE ARRANQUE DIRECTO DE UN
MOTOR ELÉCTRICO MONOFÁSICO, CON SU CIRCUITO DE POTENCIA O FUERZA Y EL DE MANDO O CONTROL , INCLUYENDO LOS

DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN. ....................................................................................................................... 5

1.1.1. Diagrama de arranque directo de motor eléctrico monofásico............................................. 5

1.2. DESCRIBIR SU FUNCIONAMIENTO MENCIONANDO CORRECTAMENTE LOS DISPOSITIVOS A USAR Y LA FUNCIÓN DE
CADA UNO DE ELLOS. ................................................................................................................................... 6

1.2.1. Descripción de funcionamiento ............................................................................................ 6

1.2.1.1. Motor eléctrico monofásico ............................................................................................................. 6
1.2.1.2. Relé protector de motor ................................................................................................................... 7
1.2.1.3. Make contact Interruptor general.................................................................................................... 7
1.2.1.4. Interruptor termo magnético Disyuntor de 3 polos ........................................................................ 8
1.2.1.5. Fuentes de alimentación de energía ................................................................................................ 8
1.2.1.6. Interruptor termo magnético Disyuntor de 3 polos ........................................................................ 9
1.2.1.7. Franqueador ...................................................................................................................................... 9
1.2.1.8. Pulsador Franqueador – Parada de emergencia ...........................................................................10
1.2.1.9. Pulsador obturador de encendido .................................................................................................10
1.2.1.10. Obturador ........................................................................................................................................11
1.2.1.11. Bobina del RELÉ ...............................................................................................................................12
1.2.1.12. Conmutador ....................................................................................................................................12
1.2.1.13. Lámpara ...........................................................................................................................................13
 |II

INDICE DE TABLAS
No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Diagrama de arranque directo motor monofásico. 5
Figura 2 Motor eléctrico monofásico. 6
Figura 3 Relé térmico 7
Figura 4 Interruptor general 7
Figura 5 Disyuntor de 3 polos 8
Figura 6 Fuente de alimentación 8
Figura 7 Disyunto de 3 polos. 9
Figura 8 Franqueador normalmente cerrado. 10
Figura 9 Pulsador parada de emergencia. 10
Figura 10 Pulsador de encendido. 11
Figura 11 Obturador 11
Figura 12 Bobina del relé. 12
Figura 13 Conmutador normalmente abierto. 13
Figura 14 Lámpara 13
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1. ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELÉCTRICO MONOFÁSICO

1.1. Usando el software simulador FluidSim de Festo realizar el diagrama de

arranque directo de un motor eléctrico monofásico, con su circuito de
potencia o fuerza y el de mando o control, incluyendo los dispositivos de
protección.
1.1.1. Diagrama de arranque directo de motor eléctrico monofásico

ENLACE DE VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=LrF1S5fSHGU

Figura 1

Diagrama de arranque directo motor monofásico.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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1.2. Describir su funcionamiento mencionando correctamente los dispositivos a

usar y la función de cada uno de ellos.

1.2.1. Descripción de funcionamiento

Relé térmico; su importancia es principalmente para proteger al motor de un

sobrecalentamiento durante su trabajo, desactivando el circuito de control. Trabaja con
una bilaminas que al deformarse por alta corriente recibida abre circuito desactivando el
paso de corriente. Evita el recalentamiento en la bobina del motor.

Para el funcionamiento de movimiento del eje del motor el cual va a permitir el

movimiento de otro dispositivo conectado a su eje.

1.2.1.1. Motor eléctrico monofásico

Motor eléctrico: Realiza esfuerzo a través del corriente, a fin de mover las bobinas
internamente.
Figura 2

Motor eléctrico monofásico.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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1.2.1.2. Relé protector de motor

Relé térmico protector de motor: Busca desactivar el circuito de control a fin de proteger
al motor, para ello se activa automáticamente.
Figura 3

Relé térmico

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.3. Make contact Interruptor general

Interruptor General: Es un elemento que tiene la función es proteger de posibles
sobrecargas o cortocircuitos que puede producirse en una instalación eléctrica.
Figura 4

Interruptor general

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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1.2.1.4. Interruptor termo magnético Disyuntor de 3 polos

Interruptor termo magnético: Es una llave térmica o breaker, con la funcionalidad de
interrumpir la corriente eléctrica de un circuito cuando esta sobrepasa ciertos valores
máximos.
Figura 5

Disyuntor de 3 polos

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.5. Fuentes de alimentación de energía

Fuente de alimentación de corriente: Convierte la corriente alterna en una continua de
energía.
Figura 6

Fuente de alimentación

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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1.2.1.6. Interruptor termo magnético Disyuntor de 3 polos

Interruptor termo magnético: Es un dispositivo de protección y se encarga de censar
donde lo que ingresa es lo mismo de salida en cuanto a la corriente eléctrica, trabaja
con una bilamina (conductor de corriente) la cual se mueve con el calor, para un lado
abre el circuito y el otro lo cierra,
Figura 7

Disyunto de 3 polos.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.7. Franqueador
Franqueador: contacto normalmente cerrado del relé térmico. Se abrirá para que no
permita que la corriente continúe.
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Figura 8

Franqueador normalmente cerrado.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.8. Pulsador Franqueador – Parada de emergencia

Pulsador Franqueador, contacto normalmente cerrado. Parada de emergencia de forma
manual.

Figura 9

Pulsador parada de emergencia.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.9. Pulsador obturador de encendido

Pulsador manual de encendido para activar el motor.
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Figura 10

Pulsador de encendido.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.10. Obturador
Obturador al KM1: Permite controlar el tiempo que va a estar expuesto el sensor a la
acción de la luz.
Figura 11

Obturador

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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1.2.1.11. Bobina del RELÉ

Bobina del relé : Se encuentra conectado a una corriente alterna, cuando la bobina se
activa produce un campo electromagnético que hace que el contacto del relé se encuentra
normalmente abierto se cierra y permita el paso de la corriente por un circuito.
Figura 12

Bobina del relé.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.12. Conmutador
Conmutador normalmente abierto. Al sobrecalentamiento del motor cierra el circuito y
como defecto se activando la lámpara.
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Figura 13

Conmutador normalmente abierto.

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

1.2.1.13. Lámpara
Lámpara de identificación al apagarse el motor
Figura 14

Lámpara

Nota: Fuente: Simulador FluidSim. Elaboración propia.2021

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BIBLIOGRAFÍA:
Carpio Ali, L. A., Oviedo Meneses, A. R., Reynozo Torres, S. V., & Tejada Espinoza, A.
M. (2017). Semaforización inteligente como alternativa de solución al problema
del tránsito en la ciudad de Arequipa.
https://repositorio.esan.edu.pe///handle/20.500.12640/1110
Cruz, H. W. S. (s. f.). Tesis: “Análisis de la eficiencia del sistema de monitoreo de
vehículos (IVMS) en la accidentabilidad del transporte interprovincial minero,
Chumbivilcas 2018”. 157.
Huamaní, D. L. N. (s. f.). Dra. Gladys Sánchez Huapaya Presidente. 205.
Value Added Services | Solutions | MiX Telematics. (s. f.). Recuperado 23 de enero de
2021, de https://mixtelematics.co.za/solutions/value-added-services