GUÍA PRÁCTICA: ARRANQUE DIRECTO

DATOS GENERALES
Tecnología Superior en
PERIODO
CARRERA: Mantenimiento Eléctrico y 2022_1P/Mayo-octubre 2022
LECTIVO:
Control Industrial
PERIODO
ASIGNATURA: Control Industrial Cuarto PARALELO: "B"
ACADÉMICO:
CÓDIGO DE LA
TMECIr-103 DOCENTE: Ing. Quinatoa A.
ASIGNATURA: PRÁCTICA N° 02
LABORATORIO/TALLER DONDE SE
Laboratorio de control industrial
REALIZA LA PRÁCTICA:
TEMA DE LA
PRÁCTICA: Arranque directo
INTRODUCCIÓN:

Durante el arranque de un motor la corriente de arranque se dispara de 5 a 7 veces y esto puede provocar una
caída de tensión que afecte al funcionamiento de los demás dispositivos, el arranque directo es el método
más simple para arrancar un motor trifásico de inducción, este tipo de arranque se utiliza para motores de
pequeña potencia, 4 o 5 CV, cuando se alimenta directamente de la red este arranque simplemente en
conectar los devanados estatóricos directamente con el cierre de contactos de potencia (contactores).

OBJETIVO GENERAL

• Implementar un arranque directo para la puesta en marcha de un motor trifásico en el laboratorio

de control industrial del instituto Superior Tecnológico Cotopaxi.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

▪ Dimensionar los elementos de control del arranque directo para un motor trifásico.
▪ Diseñar un arranque directo en el programa de simulación Cade Simu con los elementos
previamente dimensionados.
▪ Armar el arranque directo y comprobar su funcionamiento.

LISTADO DE EQUIPOS, MATERIALES, RECURSOS:

MATERIALES:
RECURSOS:
• Relé térmico
▪ Programa de simulación cade simu
• Fusibles
• Pulsador NC
• Pulsador NA
• Contactor
• Bobina del contactor
• Motor trifásico

EQUIPOS:
• Multímetro

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PREPARATORIO (Fundamentación teórica):

ARRANQUE DIRECTO
- RELE TÉRMICO
Los relés de sobrecarga térmicos son dispositivos electromecánicos de protección económicos para el
circuito principal. Protegen de manera fiable los motores en caso de que ocurra una sobretensión o un fallo
de fase. El relé de sobrecarga térmico puede constituir una solución de arranque compacta junto a
contactores. (ABB 2022)

- Principales beneficios

• Protección fiable para motores.

• Fácil para crear arrancadores.
• Combinación optimizada para contactores de ABB.
• Juegos de montaje único y restablecimiento de cables para controlar a distancia disponibles para
aplicaciones específicas.

Simbología del relé térmico

Tabla1.1: Se muestran en la siguiente tabla las partes y simbología del relé térmico.

Relé Térmico

Contacto normalmente
abierto (NO/NA) de un relé
térmico

Contacto normalmente
cerrado (NC) de un relé
térmico

- Pulsador normalmente abierto (NA):

En el estado de reposo el circuito está abierto, y se cierra cuándo se presiona.
- Pulsador normalmente cerrado (NC):
En el estado de reposo el circuito permanece cerrado, y se abre cuándo se presiona.
Simbología de los pulsadores NC-NA
Tabla1.2: Se muestran en la siguiente tabla las partes y simbología de los pulsadores NC-NA

Pulsador normalmente
abierto de marcha
(NO/NA)

Pulsador normalmente
cerrado de paro (NC)

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CONTACTOR:
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos, ya sea en vacío
o en carga es la pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.

Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos eléctricos relacionados

con instalaciones de motores. (recu 2022)

Simbología de contactor
Tabla1.2: Se muestran en la siguiente tabla las partes y simbología del contactor

Bobina de un contactor

Contacto normalmente
abierto de un contactor
(NO/NA)

Contacto normalmente
cerrado de un contactor
(NC)

Contactos de fuerza de un
contactor

MOTOR TRIFASICO:
Motor trifásico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de
interacciones electromagnéticas Están diseñados para trabajar con corriente alterna (ca) trifásica, corriente
utilizada en mucha aplicaciones industriales.

El motor trifásico más utilizado es el motor asíncrono trifásico de inducción que funciona gracias a los
fenómenos de inducción electromagnética, que relacionan la electricidad con el magnetismos y que luego
veremos.

Figura 1. 1 Motor trifásico

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DIAGRAMA DE CONEXIÓN DEL ARRANQUE DIRECTO

- Conexiones de los elementos del arranque directo.

Figura 1. 2 Diagrama de conexión de elementos

• CONFIGURACION DEL ARRANQUE DIRETO CON PROTECCION DE GUARDAMOTOR

Figura 1. 3 Arranque directo con guardamotor

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- Simulación del arranque directo

Circuito de mando
Se puede observar en la gráfica como se debe conectar y también nos indica la conexión de las lámparas de
encendido y de apagado.

Figura 1. 4 Circuito de mando

Circuito de fuerza
Mientras en el circuito de fuerza se observa las conexiones tanto al contactor como las conexiones físicas
al motor trifásico

Figura 1. 5 Circuito de fuerza

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INSTRUCCIONES TÉCNICAS:
Para realizar la práctica es necesario usar equipos de protección personal.

- Utilizar los elementos de protección PPP

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

1. Selección de los elementos a utilizar
En la figura se demuestra los elementos que se utilizaron para la practica del arranque directo en esta imagen
se puede observar los pulsantes de marcha y de paro como las protecciones y el contactor que nos permite
realizar el enclavamiento del dicho arranque.

Figura 1. 6 Elementos de maniobra y de control

2. Implementación del circuito

Para el armado de este circuito se realiza la conexión a los pulsantes tanto de paro como de marcha luego de ello se
energiza la bobina del contactor para que se pueda energizar los contactos de fuerza del contactor para su posterior
conexión en los terminales del motor trifásico.

Figura 1. 7 armado arranque directo

RESULTADOS OBTENIDOS:

• Con la ayuda de esta practica se observo que se puede arrancar y parar un motor trifásico de manera
directa con la ayuda de los pulsantes de marcha y de paro que nos permite encender y para el motor
trifásico en cualquier momento, y con la ayuda del contactor se realiza el enclavamiento para que la
bobina del motor se cierre y este encienda para verificar el funcionamiento.

• Este tipo de arranques son muy utilizados en las pequeñas industrias ya que este arranque no reduce
el consumo de la corriente de arranque y por ende con este tipo de arranque nos es factible encender
varios motores a la vez.
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RECOMENDACIONES:
▪ Revisar las conexiones antes de la puesta para evitar la unión de cables y con ello evitar así un
corto circuito.
▪ Tomar en cuenta las etiquetas de cada uno de los elementos tanto de maniobra como de control
y las protecciones ya que cada uno de ellos tiene una configuración diferente.
REFERENCIAS (CITAS EN EL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA)

Access Denied. (s. f.). Recuperado 15 de septiembre de 2022, de https://new.abb.com/low-

voltage/es/productos/control-y-proteccion-de-motores/contactores-tripolares-y-reles-de-

sobrecarga/reles-termicos-de-sobrecarga

3.1.4.- Elementos de maniobra y control. (s. f.). Recuperado 15 de septiembre de 2022, de

https://www.edu.xunta.gal/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos/1464947843/contido/314_e

lementos_de_maniobra_y_control.html#:%7E:text=Pulsador%20normalmente%20cerrado%20(NC

)%3A,se%20abre%20cu%C3%A1ndo%20se%20presiona.

Contactor Funcionamiento Monofasico y Trifasico. (s. f.). Recuperado 15 de septiembre de 2022, de

https://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html

ELABORACIÓN, REVISIÓN Y APROBACIÓN

Ing. Juan Basantes Ing. Diego Lalaleo

Docente ISTC Docente ISTC

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