a AR05.10-P-7620-04MM Poner el motor en el 1.

er cilindro a 40° detrás del OT 1

AR05.10-P-7620-04MM Poner el motor en el 1.er cilindro a 40°

detrás del OT

Se muestra en el motor 276

10 Polea/antivibrador
10 Borde goniométrico (bomba de líquido refrigerante)
a

P05.10-2424-11

Motor 152.9, 157, 278; reproducido en el motor 278

10 Polea/antivibrador
10 Borde goniométrico (dispositivo tensor de la correa de nervios
a trapezoidales)

P05.10-2423-11

© Mercedes-Benz AG, printed: 2023-02-24, X/02/23, , 2012-04-13, 0102

AR05.10-P-7620-04MM, Poner el motor en el 1.er cilindro a 40° detrás del OT
MOTOR 152.9, 157, 276, 278
a AR05.10-P-7620-04MM Poner el motor en el 1.er cilindro a 40° detrás del OT 2

P05.10-2442-08

Se muestra en el motor 276 Posición del 1.er cilindro en 40° detrás del OT de encendido (marcas
láser (flechas) indican hacia arriba)
2 Variador del árbol de levas

P05.10-2443-08

Se muestra en el motor 276 Posición del 1.er cilindro en 40° detrás del OT de intersección (marcas
láser (flechas) indican hacia abajo)
2 Variador del árbol de levas

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AR05.10-P-7620-04MM, Poner el motor en el 1.er cilindro a 40° detrás del OT
MOTOR 152.9, 157, 276, 278
a AR05.10-P-7620-04MM
1 Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal en sentido de
rotación del motor hasta que la marca de 40° de cigüeñal en la
polea/antivibrador (10) coincida con el borde de referencia (10a).
i El borde goniométrico (10a) en el motor 276 se encuentra en la
bomba de líquido refrigerante y, en los motores 152.9, 157, 278, en el
dispositivo tensor de la correa de nervios trapezoidales.
i No girar el motor en sentido contrario al sentido de giro del mismo; de
lo contrario, podría saltar la cadena de distribución.
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AR05.10-P-7620-04MM, Poner el motor en el 1.er cilindro a 40° detrás del OT
MOTOR 152.9, 157, 276, 278
Poner el motor en el 1.er cilindro a 40° detrás del OT 3
2 Comprobar la posición de los árboles del levas mediante las marcas
láser (flechas).
i Si las marcas láser de los variadores de posición del árbol del levas
(2) indican hacia arriba (véase la imagen 3) y la marca 40° en el borde de
referencia (10a), entonces se encuentra el 1.er cilindro en 40° detrás del
OT de encendido.
i Si las marcas láser de los variadores de posición del árbol del levas
(2) indican hacia abajo (véase la imagen 4) y la marca 40° en el borde de
referencia (10a), entonces se encuentra el 1.er cilindro en 40° detrás del
punto muerto superior de intersección.
i Entre 40° detrás del OT de encendido y 40° detrás del OT de
intersección del 1.er cilindro hay un completo giro del cigüeñal (360°).