CR6.

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Motor - Accionamiento y engranajes de válvulas - Brazo del balan-

cín - Holgura
La dirección de la rotación se indica vista desde el lado del volante motor del motor.

Operación anterior:
Brazo del balancín - Instalar (10.106.AO-F.10.A.15)

AVISO: Ajuste solo las válvulas del cilindro que se encuentra en el punto muerto superior (PMS) del recorrido de
compresión.
1. Gire el motor en el sentido contrario a las agujas del
reloj, hacia el orificio (B) .
• Alojamiento del engranaje estrecho (figura ) utilice
la herramienta 380003118
• Alojamiento del engranaje ancho (figura ) - utilice
la herramienta 380002822
NOTA: Este es el primer orificio con una sola marca que
hay después del orificio con la marca doble.

NHIL14ENG1086FA 1

2. Detenga el volante motor con un pasador mediante el

orificio del sensor del árbol de levas con la herramienta
380000150 .
NOTA: El orificio del sensor se encuentra en el lado de-
recho del alojamiento del engranaje estrecho (figura ) y
en el lado izquierdo del alojamiento del engranaje ancho
(figura ).
3. Compruebe que los balancines están sueltos en el ci-
lindro 1 y hay superposición de válvulas (ambos balan-
cines están bien apretadas) en el cilindro 6.

RAIL13SBA0076AA 2

RAIL13SBA0080AA 3

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4. Afloje la tuerca de bloqueo (1) del tornillo de ajuste.

5. Inserte la galga de espesores correcta (3) entre el ba-
lancín y el puente de la válvula (2) .
• Admisión: 0.4  mm ( 0.016  in ) .
• Escape (con freno y/o árbol de levas 504326209 ):
0.4  mm ( 0.016  in ) .
• Escape (sin freno): 0.6  mm ( 0.024  in ) .
6. Gire el tornillo de ajuste para establecer la holgura.
Asegúrese de que sea posible extraer la galga de es-
pesores, aunque debe advertirse una ligera fricción.
7. Sujete el tornillo de ajuste en su lugar y apriete la con-
tratuerca (1) a 34 - 44  N·m ( 25 - 32  lb ft ) .
8. Gire el motor en el sentido contrario al de las agujas
del reloj y siga la tabla que se incluye a continuación
para ajustar las válvulas en los cilindros restantes.

NHIL13ENG0987BA 4

Posición inicial y nivel de giro (hacia la Válvulas que se han de ajustar

izquierda visto desde el volante motor)
1 en PMS en la carrera de compre- 1
sión. Marca de referencia de (B)
Marca de referencia de 120 ° (A) 4
Marca de referencia de 120 ° (C) 2
Marca de referencia de 120 ° (B) 6
Marca de referencia de 120 ° (A) 3
Marca de referencia de 120 ° (C) 5

NOTA: 120 ° después del PMS equivale a la cantidad de rotación necesaria para ver la siguiente marca de
referencia del volante motor a través del orificio de inspección en la parte inferior del alojamiento del volante motor.

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