INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO

ORIENTE
IESS ACREDITADA

TAREA Nº 5 UNIDAD Nº 2 TEMA Nº 5

ASIGNATURA: Mecánica de Patio I

TEMA A Diagnóstico en sistema de chasis y carrocería.

DESARROLLAR:

DATOS DEL ESTUDIANTE

NOMBRES Y Adrián Alejandro Calderón Jumbo

APELLIDOS:

INDICADORES DE 1. Estructura adecuada de la ficha técnica.

EVALUACIÓN:
2. Redacción y ortografía correcta.

3. La información presentada es sintética y se aprecia una adecuada sensación

estética.

4. El desarrollo de la ficha técnica es propio y no se permite fichas elaboradas

existentes en internet.

INDICACIONES GENERALES

El documento debe ser presentado en formato pdf en la fecha estipulada en la plataforma.

Se requiere el desarrollar el proceso de selección de herramientas adecuadas para la ejecución de un

proceso de pintado automotriz. Asimismo, se necesita conocer e identificar el procedimiento básico a
ejecutar en un proceso de pintura automotriz en general.

ENUNCIADO:

Desarrollar una ficha técnica de selección de los diferentes tipos de herramientas adecuadas aplicables en
un taller de pintura automotriz así como el respectivo proceso de pintado de componentes referentes a
sistemas de carrocería vehicular.

Nota: Utilizar esquemas, fotografías, diagramas, tabulaciones, etc., que permitan la interpretación
adecuada de la ficha técnica que se pretende elaborar.

DESARROLLO DEL EJERCICIO

 TALLERES DE PINTURA AUTOMOTRIZ

Son talleres especializados en el acabado de pintura de los vehículos, algunas veces también están
involucrados con la reparación de la carrocería siendo estos los talleres de chapa y pintura.

En este caso analizaremos algunas de las herramientas básicas usadas en un taller de pintura.

HERRAMIENTAS:

1. Taco de lijado: Sirven para alisar la superficie de la carrocería de manera manual.

2. Medidor de espesor de pintura: Artefacto que sirve para verificar el espesor de la capa o
película que has colocado. En la mayoría de los procesos de pintado, existe la aplicación de
diferentes capas como laca, pintura, barniz, empaste, y cada una de ellas debe tener un
espesor específico.

3. Mangueras para aire comprimido: Conducen aire a presión necesario para la aplicación de
pintura, estás deben ser de preferencia ligeras para una mayor maniobrabilidad.

4. Pulidora eléctrica: Con ella sacamos brillo a la pintura una vez aplicada sobre la carrocería,
también se pueden hacer otro tipo de trabajos como limpiar, encerar y encerar
superficies.
5. Lijadora excéntrica: Su mayor uso se concentra en alisar las superficies a pintar en el
taller, para ello cuenta con discos de lijado de diferentes granos, cada uno con un fin
diferente. La lijadora viene accionada por energía neumática.

6. Pistola de pintura: Con ella controlamos el paso de pintura de una manera adecuada, para
ello cuentan con agujas intercambiables de precisión y por lo general vienen accionadas de
manera neumática y con una capacidad de pintura cercana a los 500 cc.

7. Pistola de soplado: Utiliza aire a presión para limpiar piezas de sustancias como el polvo.
Algunas de ellas vienen con diferentes picos para diferentes tipos de tareas, y distintas
conexiones, dependiendo del caso.
8. Pistola de retoque: Cómo su nombre lo indica sirve para dar los retoques finales a la
superficie pintada ya que su pulverización de pintura es mucho más precisa.

9. Compresor de aire: Es una máquina térmica diseñada para aumentar la presión de cierto
tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores.

10. Lámparas infrarrojas: Se usan para el proceso de secado de la pintura, funcionan de tal
manera que acorta el tiempo de secado y mantienen el proceso a temperatura constante,
haciendo que la pintura seque en condiciones idóneas y mejorando el acabado.
11. Cabina de pintura: Son lugares específicos donde se realiza el proceso de pintado de los
vehículos, su principal ventaja es que mantiene un ambiente controlado al ser cerradas.

PROCESO DE PINTADO:

1. Se designa un lugar específico para realizar el trabajo.

2. Limpiar la pieza que queramos pintar, debe quedar libre de polvo, barro o cualquier
impusiera.
3. Realizar un proceso de lijado para quitar todas las imperfecciones que se encuentren
en la superficie que vallamos a pintar.

4. Si las imperfecciones son muy grandes se debe hacer una corrección con masilla.
5. Se vuelve a limpiar la pieza ya que quedará nuevamente sucia por el lijado.

6. Se cubren las partes que no se desea pintar y se procede a la aplicación de la pintura.

Dependiendo de la necesidad se puede usar las de una capa de pintura.

7. Se aplica una última capa correctora

8. Dejar secar totalmente la pintura

9. Realizar un proceso de pulido para darle brillo a la pintura