Instituto Superior Tecnológico Central Técnico

Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

Aplicación de pintura automotriz

Fabrizzio Molina

Estructuras y acabados automotrices

Ing. Jonathan Quimbita

19/3/2021
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Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

1. Introducción
Las personas que poseen un vehículo lo adquieren por diversas razones y
motivaciones entre estas se encuentran necesidad de movilidad, exigencia en el
trabajo, comodidad, lujo, etc.
[ CITATION Fab215 \l 3082 ]
De igual manera el dueño de un vehículo nunca esta inmune a las inclemencias
del tiempo o siniestros imprevistos y por estos motivos se vera obligado a visitar
un centro de reparación estética para vehículos o mejor conocidos como centro
de enderezada y pintura automotriz.
[ CITATION Fab215 \l 3082 ]
En base a esto los pintores especializados tienen procedimientos establecidos
para pintar un vehículo, esto gracias a que la pintura automotriz tiene una cierta
delicadeza y requiere técnicas para brindar un acabado profesional.
[ CITATION Fab215 \l 3082 ]
2. Marco teórico
Proceso de pintado de autos
En los trabajos de pintado de vehículos surgen diferentes necesidades como
pintar una sola pieza, un conjunto de partes de diferentes materiales, una
combinación de colores y materiales a lo que hay que sumarle la procedencia de
las refacciones en cuanto a si son nuevas o reparadas. Sin lugar a dudas, cada
caso requiere un proceso distinto.
[ CITATION Gar18 \l 3082 ]
A continuación, se describen las características particulares que el pintor debe
considerar:
1. Limpieza y desengrasado. Frecuentemente, la superficie de la pintura
original y las zonas dañadas se encuentran contaminadas con restos de grasa,
aceite y otros productos o impurezas provenientes del medio ambiente.
2. Lijado de bordes. Se utiliza una lijadora orbital y granos de lija P80 a P120
dependiendo del espesor de la pintura para desvanecer los bordes al contorno
de la reparación.
3. Limpieza y desengrasado. Se requiere de una limpieza con aire comprimido
sobre toda la pieza y se realiza una nueva limpieza con desengrasante.
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4. Enmasillado. Operación fundamental para eliminar pequeñas irregularidades

que no fue posible corregir en el conformado de la lámina.
5. Lijado de masilla. El lijado se realiza con abrasivos P80, P120, P180 y P220
con movimientos de izquierda a derecha de arriba hacia abajo y al contrario
formando una cruz, conforme se va desbastando.
6. Limpieza y desengrasado. De igual forma que en el paso 3.
7. Enmascarado. En las pinturas de fondo se coloca en el límite de la zona
matizada al contorno de la reparación.
8. Aplicación de imprimación. Este producto (primer) protege a la lámina
desnuda de la corrosión, además de promover adherencia a las capas
posteriores.
9.  Aparejo. -  Su función es sellar la imprimación, porosidades y rayas de lija
producidas en la masilla, uniformizar la superficie reparada y servir como
fondo y base para las pinturas de acabado.
10. Lijado del aparejo. - Se comienza a lijar con P320 a taquete, después con
orbital e interrespaldo y granos P400 o P600 en función del acabado y del
color. Previo al lijado también puede aplicarse una guía, que revele
visualmente la irregularidad de la superficie.
11. Limpieza y desengrasado. - De igual forma que en el paso 3.
12. Enmascarado. - En la zona de preparación, se protegen las piezas del
vehículo que no se van a pintar.
13. Limpieza y desengrasado. - De igual forma que en el paso 3.
14. Aplicación de la pintura de acabado. - Se selecciona el tipo de sistema
necesario (monocapa, bicapa o tricapa) dependiendo de las características del
color (sólido, metálico o perlado).

[ CITATION Gar18 \l 3082 ]

Cómo preparar la pintura antes de empezar el proceso de pintado

Es muy importante conseguir que no exista diferencia de tonalidad entre la

pintura de la pieza que se está reparando y el resto del vehículo.

Elegir correctamente la tonalidad de la pieza que se va a pintar, así como una

correcta mezcla de pintura es fundamental.
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[ CITATION Nor18 \l 3082 ]

Tonalidad exacta

Los fabricantes de coches, para hacer la vida más fácil a los profesionales de la
chapa y pintura, incorporan un código de color en la carrocería del vehículo. En
función de la marca, modelo y año de fabricación, la etiqueta o placa donde está
este código de color se encuentra en una parte u otra. El objetivo es que ahorres
tiempo y obtengas un color idéntico. De esta forma el cliente queda satisfecho
con el trabajo realizado.

[ CITATION Nor18 \l 3082 ]

Posible localización de código de color

Ilustración 1 Localización de código de color

Fuente: Saint Gobain- Norton (2018)

Pasos para mezcla de pintura

Seleccionar el vaso de mezcla. En función del tamaño de la pieza del vehículo

que se vaya a pintar, escogerás uno u otro. Además, el vaso tiene que estar
limpio de pintura y no contener restos de partículas. Tamaños recomendados:
400 ml, 650 ml, 1.300 ml y 2.240 ml.

Nota: La normativa actual prohíbe usar pintura que contenga el catalizador o en

base a disolvente (a excepción de algunos vehículos industriales), así que hay
que utilizar la pintura en base al agua. También se le añade un diluyente, agua
tratada, para lograr la viscosidad idónea. En épocas del año que hace frío, para
conseguir un secado de la pintura más rápido, se le puede añadir un acelerante.
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Suponiendo que las instrucciones indican 4:1:15% se procede:

1. Echar la pintura en el vaso de mezcla.

2. En otro vaso de mezcla, verter una cuarta parte de acelerante
tomando como base la cantidad de pintura que vas a emplear.
3. Echar el acelerante en el vaso de mezcla de pintura y lo remueves.
4. Medir la cantidad resultante de la mezcla de pintura y el acelerante
para verter en un vaso de mezcla aparte un 15% de diluyente.
5. Echar el diluyente y removerlo.

[ CITATION Nor18 \l 3082 ]

Proceso de aplicación de pintura

1. Preparado de superficie

Ilustración 2 Preparado de superficie

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

2. Lijado

Ilustración 3 Lijado de superficie

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

3. Enmasillado
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Ilustración 4 Masillado de chapa

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

4. Aplicación de Base Primer

Ilustración 5 Aplicación de primer

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

5. Aplicación de pintura bicapa

Ilustración 6 Aplicación de pintura bicapa

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

6. Aplicación de barniz
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Ilustración 7 Aplicación de barniz

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

7. Pulido

Ilustración 8 Pulido de superficie

Fuente: Hexis Grapichs (2016)

[ CITATION Any18 \l 3082 ]

3. Comentario
Los trabajos que se ejercen de pintura automotriz en el país habitualmente suelen
ser ejecutados empíricamente y por personas que en algunos casos han tenido
una preparación empírica que les proporciona la facultad de brindar un servicio
de pintura profesional pero en otros casos se encuentran servicios de pintura que
no brindan una calidad ni acabado decente o profesional, lamentablemente estos
casos son los mas vistos y debido a eso es que las personas siguen ejerciendo
trabajos de pintura automotriz sin ninguna preparación adecuada, esto a sido
causante de que los clientes en algunos casos queden desconformes con el
trabajo, dejando una imagen afectada negativamente a esta profesión.
[ CITATION Fab215 \l 3082 ]
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En esta investigación se tratan procesos introducidos por profesionales

capacitados para ejercer trabajos de pintura por lo que al compararlos con los
procesos utilizados por una gran parte de pintores del país no coinciden o son
modificados radicalmente.
El control por parte de las autoridades para ejercer este tipo de servicio
ayudando o capacitando a las personas que quieran ser pintores facilitaría y
mejoraría evidentemente el trabajo entregado a los clientes, actualmente los
talleres que cuentan con todos los requisitos y maquinaria de un taller de pintura
profesional son muy escasos encontrándolos solo en centros de colisiones y
casas comerciales.
[ CITATION Fab215 \l 3082 ]
4. Referencias

Anypsa. (2 de Abril de 2018). Anypsa. Obtenido de Anypsa:

https://www.anypsa.com.pe/como-hacerlo/linea-automotriz/como-pintar-un-
auto-paso-a-paso-desde-0
Garcìa, I. (1 de Enero de 2018). Autobody Magazine. Obtenido de Autobody
Magazine: https://www.autobodymagazine.com.mx/2018/01/01/proceso-
repintado-autos2/
Gobain, N. S. (12 de Mayo de 2018). Innovacion Chapa y pintura. Obtenido de
Innovacion Chapa y pintura:
http://www.innovacionchapaypintura.com/preparar-pintura-proceso-pintado/
Molina, F. (19 de Marzo de 2021). Aplicaciòn de pintura automotriz. Quito,
Pichincha, Ecuador.