9/3/23, 8:48 QuickServe Online | (4310611) 

  Marine QSB6.7 CM2250 Service Manual

(/qs3/pubsys2/xml/en/manual/4310611/4310611-titlepage.html)

Instalar
El bloque de cilindros y todas las piezas deben estar limpios
antes del montaje. Inspeccione las paredes de cilindros del
bloque de cilindros, si están fuera de especificación. Consulte el
Procedimiento 001-026 en la Sección 1.
(/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/154/154-001-026-tr.html)

Utilice un paño limpio que no suelte pelusa para limpiar las

bielas y los semicojinetes.

Si no se utilizan cojinetes nuevos, los cojinetes usados ​deben

instalarse en la misma biela y en la misma ubicación de donde
se quitaron.

Asegúrese de que la biela y la superficie posterior de las

superficies de apoyo de la biela estén limpias y libres de
residuos. No lubrique la superficie posterior de los cojinetes de
biela.

Instale el semicojinete superior en la biela.

La espiga del casquillo del cojinete debe estar en la ranura de la

varilla. El extremo del semicojinete debe estar nivelado con la
superficie de montaje de la tapa.
Nota: Los semicojinetes de biela superior e inferior no
son intercambiables en las bielas divididas por fractura.

Utilice lubricante de montaje, número de pieza 3163087, o

equivalente, para cubrir la circunferencia interior de la carcasa
del cojinete.

Aplique una película de aceite limpio 15W-40 a la pared del

bloque de cilindros.
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Lubrique los anillos y las faldas del pistón con aceite lubricante
de motor limpio.

Gire los anillos para colocar los espacios de los anillos como se
muestra.

La separación entre segmentos de cada segmento no debe

estar alineada con el pasador del pistón ni con ningún otro
segmento. Si los espacios de los anillos no están alineados
correctamente, los anillos no se sellarán correctamente.

Utilice un compresor de anillos de pistón, número de pieza

4918294, para comprimir los anillos.

Gire el cigüeñal para que el muñón de la biela que se está

instalando quede en el punto muerto inferior.

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 PRECAUCIÓN 

Si no sigue este paso, se producirán daños importantes

en el motor.

Nota: El conjunto de pistón y biela debe instalarse con

la orientación correcta.
Alinee la marca "Frente" y/o la flecha en la parte superior del
pistón para que apunte hacia la parte delantera del motor.
Inserte la biela a través del orificio del cilindro hasta que el
compresor de anillo haga contacto con la parte superior del
bloque de cilindros.

El extremo largo de la biela (1) y la muesca en la falda del pistón

(2) estarán en el lado del escape del motor. De lo contrario ,
verifique que el pistón esté instalado correctamente en la biela.

Sostenga el compresor anular contra el bloque de cilindros.

Empuje el pistón a través del compresor de anillo y dentro del

orificio del cilindro.

Empuje el pistón hasta que el anillo superior esté

completamente dentro del orificio del cilindro.

Nota: Si el pistón no se mueve libremente, retírelo e

inspeccione si hay anillos rotos o dañados.

Empuje con cuidado el pistón en el orificio mientras guía la biela

hacia el muñón del cigüeñal.

Nota: Si no se utilizan cojinetes nuevos , los cojinetes

usados ​deben instalarse en la misma tapa de biela de
la que se quitaron.
Instale el cojinete en la tapa de la biela.

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La lengüeta del cojinete (2) debe estar en la ranura de la tapa

(1).

Utilice lubricante de montaje, número de pieza 3163087, o

equivalente, para cubrir el diámetro interior de la carcasa del
cojinete.

Use aceite limpio 15W-40 para lubricar las roscas del tornillo de
cabeza de la biela y la parte inferior de la cabeza del tornillo de
cabeza de la biela.

 PRECAUCIÓN 

No dañe la superficie dividida fracturada en la biela o la

tapa de la biela mientras se quita la tapa de la biela. Si la
superficie dividida fracturada está dañada, la biela y la
tapa de la biela deben reemplazarse para ayudar a reducir
la posibilidad de dañar el motor.

La biela y la tapa deben tener el mismo número y deben

instalarse en el cilindro adecuado. El número de la tapa de la
biela y el número de la biela deben estar en el mismo lado de la
biela para evitar daños al motor durante su funcionamiento.

Instale la tapa de la biela y los tornillos de cabeza.

Utilice un dado marcado y una llave dinamométrica para apretar

los tornillos de cabeza de la varilla.

Utilice el método de torsión más ángulo para apretar los tornillos

de cabeza de la biela en secuencia alterna.

Valor de par:
1. 60 n•m [ 44 libras-pie ]
2. Girar 60 grados en el sentido de las agujas del reloj

Mida la holgura lateral entre la biela y el cigüeñal.

No mida la holgura entre la tapa de biela y el cigüeñal .

Juego lateral de biela y cigüeñal

milímetro en
0.10 MÍN. 0.004

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Juego lateral de biela y cigüeñal

milímetro en
0.33 MÁX. 0.013

Mida la protuberancia del pistón por encima de la plataforma de

combustión del bloque de cilindros.

Nota: Este procedimiento solo es necesario después

de la modificación/reemplazo de un pistón, cigüeñal,
biela o bloque.
Mida la protuberancia del pistón con el conjunto de calibre de
profundidad Número de pieza 3164438. No se requiere la
clasificación del pistón o la junta de la cabeza.

Instale el indicador de carátula en la superficie de contacto de la

culata y ponga a cero el manómetro.

Mueva el indicador de carátula directamente sobre el pasador

del pistón para eliminar cualquier movimiento de lado a lado. No
coloque la punta del indicador en el área anodizada.

Gire el cigüeñal hasta el punto muerto superior. Gire el cigüeñal

en sentido horario y antihorario para encontrar la lectura más
alta del indicador de cuadrante. Registre la lectura.

Saliente del pistón

milímetro en
0.151 MÍN. 0.006
0.485 MÁX. 0.019

Si la protuberancia del pistón no está dentro de las

especificaciones, verifique que se hayan instalado las piezas
correctas y/o que la plataforma de combustión del bloque de

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cilindros se haya maquinado incorrectamente. Consulte el

Procedimiento 001-026 en la Sección 1.
(/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/154/154-001-026-tr.html)

Verifique la libertad de rotación a medida que se instalan las

tapas de biela. Si el cigüeñal no gira libremente, verifique la
instalación de los cojinetes de biela y el tamaño del cojinete.

Última modificación: 13-oct-2015

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