Análisis De Artefactos Tecnológicos

Juan Martínez-Isabella Naranjo-Iny Lasso-Gabriela Escobar-María Pineda.

Abril 2022.

Institución Educativa Liceo Departamental.

9-6.
Informática.
Mag. Guillermo Mondragón Castro.
 2
Resumen

En este trabajo hemos investigado a profundidad acerca de la bicicleta, cuál es su origen,

sus tipos, sus características y etc. La mayoría del trabajo fue realizado con conocimientos que
ya teníamos previamente y la otra parte fue realizado con información que investigamos de
páginas de internet de ahí sacamos nuestras propias conclusiones para él trabajo. Esto junto con
una reflexión que hemos realizado acerca de que debemos hacer con las basura electrónica.
También hemos realizado y aprendido otras cosas como lo es realizar un documento con las
normas APA, subir documentos a Slideshare, crear un blog y como editarlo.
 3
Tabla de contenido
Bicicleta 1
1. Nombre del objeto que les ha correspondido: 1
2. Realicen el análisis de la forma, estructura y función del artefacto y Especifiquen: 1
3. Familia de inventos…escriba al menos 3 inventos que tengan un Propósito similar al
invento objeto de análisis: 12
4. Elija uno o dos de los inventos anteriores y es muy probable que sea un ancestro o
antepasado del que vienen trabajando. 13
5. Tomen el invento seleccionado y evalúen según estos criterios: 14
6. imaginen cambiar algo en el diseño del invento que vienen trabajando – elaboren un
esquema o dibujo. 15
7. Elaboración de un texto argumentativo reflexionado sobre ¿Qué hacer con la basura
electrónica? Elaboran un informe por equipo, lo suben a slideshare y posteriormente al blog.16
Conclusión 18
Blogs de todos los integrantes: 19
Lista de referencias 20

Lista de tablas

Tabla 1. Los ancestros y sus desventajas de las bicicletas. 13

Tabla 2. Evaluación de la bicicleta según algunos criterios. 14

Lista de figuras

Ilustración 1. Descripción del momento angular. 9

Ilustración 2. Descripción fórmula de la fuerza giroscópica. 9
Ilustración 3. Descripción de la fuerza 10
Ilustración 4. Descripción de las anteriores fuerzas 10
Ilustración 5 La draisiana 13
Ilustración 6 los biciclos 13
Ilustración 7 diseño de la nueva bicicleta 15
 4
Bicicleta

1. Nombre del objeto que les ha correspondido:

Bicicleta.

2. Realicen el análisis de la forma, estructura y función del artefacto y Especifiquen:

a) las partes o elementos que lo conforman:

Cuadro, Horquilla, Desviador, Cambio, Piñones, Platos, Cadena, Pedalier, Bielas, Pedales, Tija,

Sillín, Ruedas, Manillar, Potencia, Cubiertas S, Radios, Frenos.

b) Materiales de que está hecho: 1. Acero: es el material principal que lo conforma,

desde tiempos pasados las bicicletas estaban hechas de acero, para ser cierto desde los años 60 's.

Este es un material resistente, rígido, pero no demasiado, posee una cierta flexibilidad que le

hace más confortable y absorbe bien las vibraciones en la carretera. No es el más ligero, aunque

actualmente hay aleaciones más ligeras, pero más caras. Muchas veces se puede arreglar si se

rompe y no suele perder propiedades con el tiempo (hay bicicletas que tienen 40 años y se

mantienen en perfecto estado). Construir una bicicleta con él (es decir, algo que parece tan

simple como unir los tubos) es un arte, y puede hacerse de muchas maneras. Su único problema

es que puede oxidarse, por eso es importante darle un mantenimiento de manera periódica.

2. Aluminio: es un material ligero a comparación del acero, por lo general un poco caro,

y pesa un 50% menos que el acero. Además del aluminio lleva otras aleaciones esto con tal de

hacerla más resistente ya que cuando se rompe lo hace de modo irreparable la que ruptura se

mide en milímetros cuadrados.

Es relativamente fácil de trabajar y tiene un “ciclo de vida útil”, más o menos largo según

la intensidad con que se utilice la bici. Además, que no es un material corrosivo la pintura pasa a
 5
ser una un elemento decorativo. Este tipo de vehículo tiende a ser más costoso por el valor del

material.

3. Bicicleta de carbono: es el material de moda cabe mencionar que pesa 60% menos

que el acero. hoy prácticamente el 100% de las bicicletas que vemos en la TV, como las que usan

los corredores profesionales, están hechas de carbono, ya que tienen un 35% de rigidez y soporte

a la rotura y fatiga, tiene un mejor amortiguador y a partir de un molde o uniendo los tubos de

dos o tres maneras. Pueden tener formas extrañas, es un material extremadamente moldeable.

Aunque los barnices y colores sean diferentes, en el fondo las bicis de carbono son prácticamente

todas iguales, en cuanto que los tubos y las mismas bicicletas se producen en tres o cuatro

grandes fábricas del sureste asiático en el caso de los costos de esta llega a casi a ser de cinco a

diez veces más caro que el acero, el carbono se puede romper si se aplica una fuerza en un punto

indicado.

4. Bicicleta con titanio: es un material de rigidez y ligereza extrema, casi puede durar

una vida entera al ser inoxidable y extremadamente resistente a la corrosión y los agentes

climatológicos. En estos tipos de bicicletas algunos ácidos la afectan, los costos de éstas son

muy elevados y su peso es mínimo que el acero. Para realizar un cuadro de titanio se tiene que

soldar al vacío y a 1600 grados la cual resulta inicialmente caro, pero siendo indestructible y

combinando comodidad y ligereza, es una excelente inversión para aquellos que practican el

deporte profesionalmente.

c) Forma o formas que tiene: La bicicleta tiene diferentes formas dependiendo del tipo

y uso que se le vaya a dar ya que existen bicicletas:

 6
1. Bicicletas de carretera. Pensadas para su uso sobre un terreno liso y muy

especializadas, luego poco versátiles. Es decir, fuera del asfalto o de caminos llanos te podría

resultar incómodo, por tener neumáticos delgados que no se adaptan a otros terrenos y no llevar

suspensión.

En cuanto a los tipos de bicicletas de carretera, encontramos las siguientes: Sport.

Bicicletas sencillas con la que introducirse en la disciplina. Racing. De competición, luego las

más habituales en los grandes eventos de ciclismo. Aero. De geometría relajada, por lo que

aportan buena aerodinámica para disciplinas de competición que la exigen. Gran Fondo. Ideales

para largas distancias en competición. Triatlón. Similar a la estándar, pero con una posición más

aerodinámica para ganar potencia. Pista. Optimizadas para su uso en velódromo o pista al aire

libre.

2. Bicicletas de montaña. Están diseñadas para usarse en terrenos de tierra irregulares,

desde senderos a caminos de montaña menos transitados. Su geometría y sus neumáticos gruesos

les permiten comportarse bien en caminos llenos de baches y obstáculos.

Hay muchos tipos de bicicletas de montaña, que se dividen en dos grandes categorías: las

de suspensión delantera o rígidas y las de doble suspensión o dobles.

En las bicicletas rígidas se encuadran las de tipo Sport, las de XC, las de Trail y las

Fatbike. Entre las de doble suspensión encontramos las de maratón, las de All Mountain, las de

Enduro y las de Descenso o Downhill (DH).

 7
3. Bicicletas de gravel. Se consideran híbridas entre los dos modelos anteriores, las de

montaña y las carretera. Su geometría y manillar están diseñados para llevar una posición

ergonómica eficiente. Pero las ruedas son mixtas, ya que cuentan con más anchura y pequeños

tacos para adaptarse bien a una variedad mayor que las de carretera.

No llevan suspensión, de manera que se suelen usar solo en terrenos llanos, aunque sean

rurales. Son ideales, en definitiva, para carreteras poco transitadas y senderos asequibles, que no

cuenten con demasiados obstáculos.

4. Bicicletas urbanas. Están más enfocadas a lo utilitario, es decir, a permitir el

desplazamiento del usuario por la ciudad, y no tanto a fines lúdicos y recreativos. Por lo tanto,

son cómodas y funcionales, con una geometría que ofrece una postura cómoda, neumáticos de

tipo mixto para adaptarse a un terreno que es cambiante en la ciudad y una posición del manillar

elevada.

Hay características que pueden variar mucho de unos modelos a otros, como la

suspensión delantera o el cambio de marchas, que algunas llevan y otras no. No suelen faltar los

accesorios, como el portaequipajes, la cesta, el timbre o las luces.

Diferentes bicicletas urbanas. De paseo. Permiten pedalear en una posición erguida y

cómoda, ideal para moverte entre los obstáculos de la ciudad. Híbridas. Versátiles para la

variedad de terrenos, luego buenas para quienes quieren combinar su uso entre el campo y la

ciudad. Plegables. Permiten un almacenamiento cómodo y en poco espacio, por lo que son útiles

para quienes combinan trayectos en bicicleta y transporte público.

 8
5. Bicicletas eléctricas: Una de las categorías que más ha crecido en los últimos años,

pues se contempla como modalidad efectiva de transporte, más que ocio. Ofrece asistencia al

pedaleo, de manera que reduce el esfuerzo.

En realidad, lo de ser eléctricas podemos considerarlo una característica transversal, más

que considerar una categoría en sí misma. Porque el mercado ofrece todos los tipos de bicicletas

eléctricas: de montaña (tanto rígidas como de doble suspensión), de carretera, de gravel, urbanas,

híbridas, plegables e incluso infantiles.

6. Bicicletas infantiles En realidad, se trata de bicicletas de tallas más pequeñas,

pensadas para adaptarse a la estatura de los niños. Las encuadramos en su propio grupo por este

motivo y porque también hay modelos con características peculiares enfocadas a usuarios que

aún se están desarrollando.

En esta categoría, podemos encontrar los tipos propios de adultos junto a algunos

orientados a la iniciación de los incipientes amantes de las dos ruedas.

7. Bicicletas de gimnasio. Son bicicletas pensadas para entrenar en interiores, y forman

parte de la maquinaria habitual de cualquier gimnasio. Ideales para hacer ejercicio cardiovascular

que complementar con los de esfuerzo.

Los tipos de bicicletas de gimnasio también conforman un universo amplio: Estática o

fija. Sencillas y diseñadas para simular un paseo exterior en movimiento. Hay modelos

plegables, muy útiles en casas donde escasea el espacio de almacenamiento. Elíptica. Se utilizan

de pie y acompañan el movimiento de los pies con las manos. Reclinada. Son más cómodas,

pues cuentan con respaldo, luego son ideales para reducir la tensión en la espalda y el cuello.

Útiles para personas con dolores articulares o de espalda. De spinning. Una disciplina fitness

que causa furor. Similares a las convencionales, pero con un diseño que facilita ponerse de pie
 9
sobre los pedales y hacer cambios rápidos de resistencia. Air Bike. Una bici de crossfit,

disciplina que engloba entrenamientos muy demandantes físicamente. Es el usuario quien marca

la potencia, gracias al ventilador que acciona su resistencia. Mini Bicicleta. No tiene toda la

estructura, solo los pedales. Parecidas al equipamiento urbano que vemos en zonas fitness de

parques y jardines públicos.

8. Otras formas de bicicletas: Hay otras bicicletas que no podemos clasificar en sólo

una de las categoría anteriores, o que tienen usos muy específicos.

Las bicicletas de ciclocross o CX tienen similitudes con las de gravel, aunque también

diferencias destacables. Las de BMX están diseñadas para saltos en diversos terrenos, como el

asfalto y la tierra. También podemos encajar en esta categoría bicicletas especiales como las de

tándem, que tienen dos asientos y dos pares de pedales; las de cargo, diseñadas para transportar

artículos voluminosos o niños; o las reclinadas de dos o tres ruedas.

d)Función que cumple: La bicicleta sirve de transporte con dos ruedas un sistema de

transmisión de pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e integra las componentes, un

manillar para controlar la dirección y un pequeño sillón para sentarse.

e) Principios de la ciencia que tiene aplicados: La fuerza de la gravedad: El peso del

ciclista y de la bicicleta es una fuerza que ejerce la Tierra sobre ambos y que actúan

verticalmente y hacia abajo produciendo una acción sobre el suelo. P = mg, donde m es la masa

en kg y g es la intensidad de la gravedad, aproximadamente 10 Newton/kg. Por ejemplo, a un

ciclista que con su bicicleta tuviera una masa de 100 kg le corresponderá un peso de 1000 N.
 10
Las fuerzas de reacción: El suelo recibe el peso de todo el sistema y a la vez ejerce

fuerzas de reacción sobre las dos ruedas de la bicicleta verticalmente y hacia arriba que

equilibran al peso. R1+R2 = P.

Las fuerzas de transmisión: Cuando el ciclista empuja el pedal, la fuerza se transmite

mediante la biela al eje del plato. La cadena se tensa y transmite el movimiento y la fuerza sobre

el piñón y este transmite la acción al eje de la rueda trasera.

La fuerza de rozamiento y la fuerza impulsora: La rueda trasera, al girar en sentido

horario empuja al suelo hacia atrás mediante el rozamiento. La reacción del suelo es la que

impulsa a la bicicleta hacia adelante. Como cuando remamos en una barca. Empujamos al agua

hacia atrás y está por efecto de reacción nos ayuda a avanzar.

Fuerzas de rozamiento del aire y de los rodamientos: El rozamiento de la rueda con el

suelo ayuda a avanzar. A la vez el contacto entre dos objetos en movimiento relativo produce un

rozamiento que actúa en contra del movimiento. Para un ciclista la fuerza de rozamiento de

mayor importancia que debe evitar es el rozamiento con el aire.

Momento Angular: Nos permite mantener el equilibrio mientras se está rodando.

Aparecen cuando sobre un objeto que gira se realiza una fuerza externa. Las ruedas, al girar,

poseen un momento angular L, que es un vector cuyo módulo es el producto del momento de

inercia de la rueda respecto de su centro I, por la velocidad angular del filtro W. La dirección del

momento angular es perpendicular al plano de la rueda.

 11

Ilustración 1. Descripción del momento angular.

Fuerzas giroscópicas: facilitan la labor a la hora de tomar una curva. Al aplicar una

fuerza externa a un cuerpo que gira, aparece un momento T:

Ilustración 2. Descripción fórmula de la fuerza giroscópica.

L permanece constante si no existe un momento externo. El cambio del momento angular

tiene la dirección del momento de la fuerza externa. Esta ley hace que el vector L vaya siempre

buscando el vector t. Es el llamado movimiento giroscópico (como cuando gira una peonza):
 12

Ilustración 3. Descripción de la fuerza

Fuerza centrífuga: Al realizar un giro, debemos inclinar la bicicleta en el sentido del

giro, si no queremos que la fuerza centrífuga nos tumbe al lado contrario del giro.

Ilustración 4. Descripción de las anteriores fuerzas

 13
Avance: Es la cualidad de la bicicleta que la ayuda a dirigirse por sí sola, facilitando los

giros. Se llama «avance» a la distancia entre el punto de apoyo de la rueda delantera con el suelo

y el punto donde la prolongación del eje de la dirección corta al suelo.

Si hablamos de leyes físicas, también hay un montón de ellas que intervienen en su

funcionamiento: 1) Primera Ley de Newton o Ley de la Inercia: responsable de que la

bicicleta siga rodando cuando dejamos de dar pedales, aunque debido al rozamiento y la fricción

irá disminuyendo la velocidad.

2) Segunda Ley de Newton o principio fundamental de la dinámica: Para una misma

fuerza, la aceleración será mayor cuanto menor sea la masa del tándem bicicleta-ciclista. De aquí

la búsqueda de materiales ligeros y la disminución del peso de los ciclistas.

3) Tercera Ley de Newton o Principio de Acción-Reacción: Al pedalear, la fuerza

llega a la rueda trasera, que a su vez ejerce sobre el suelo una fuerza de acción. La reacción del

suelo es devolver una fuerza sobre la rueda trasera, de igual dirección, pero de sentido opuesto.

Es decir, siempre hacia delante.

4) Ley de Hooke: La bicicleta sólo tiene dos puntos de apoyo (los contactos de las dos

ruedas con el suelo), que no permite que la bicicleta se tenga en pie por sí misma, y hace

necesario el tercer punto (pata de cabra) que delimitarán el triángulo y en cuya superficie caerá el

vector que representa el peso de la bicicleta

 14
En conclusión, la bicicleta, como la mayoría de los objetos, encierran un montón de física

y ciencia en su funcionamiento, que daría para escribir muchas páginas.

3. Familia de inventos…escriba al menos 3 inventos que tengan un Propósito similar al

invento objeto de análisis:

1. moto: La bicicleta y la moto cumplen el mismo propósito de transportar a una o dos

personas, incluso tienen cierto parecido en su forma ya que tienen un manubrio, un asiento y dos

ruedas. La única diferencia es que la moto no necesita de ningún esfuerzo físico debido al motor

tiene y que funciona con gasolina.

2. Monopatín: la bicicleta y el monopatín cumplen con la misma función de transportar a

una persona, ambos se conforman por ruedas que tienen una diferencia de tamaño notable, pero

ambos necesitan de los mismo de un esfuerzo físico constante para lograr su movimiento.

3. bicicleta eléctrica: la bicicleta normal y la bicicleta cumplen la misma función y

tienen la misma forma, la única diferencia es que la bicicleta eléctrica cuenta con un motor que

ayuda al avance de la bicicleta y recibe energía de una batería que se recarga en la red eléctrica.
 15
4. Elija uno o dos de los inventos anteriores y es muy probable que sea un ancestro o

antepasado del que vienen trabajando.

ANCESTROS DESVENTAJAS

La Draisiana Las desventajas de la

Draisiana es que se tenía que

impulsar dando largos pasos lo cual

1 era agotador, cabe mencionar que

esta era muy incómoda, además no

contaba con el avance suficiente

por lo cual la Draisiana perdió

popularidad.

Los Biciclos Una de las desventajas de

los Biciclos es que como el ciclista

está casi encima de la rueda

delantera no le permite tocar o

llegar al suelo mientras conduce,

2 requería de mucho equilibrio ya que

una caída desde esa altura puede ser

muy peligrosa, además provocaba

problemas de circulación por la

mala posición.

Tabla 1. Los ancestros y sus desventajas de las bicicletas.

 16
5. Tomen el invento seleccionado y evalúen según estos criterios:

CRITERIOS Si No EVALUACIÓN ¿POR QUÉ?

Da buenos Si, da buenos resultados ya que como medio de transporte

resultados X facilita la movilidad y contribuye al medio ambiente ya que

no genera contaminación.

Fácil de usar Si, es fácil de usar, ya que aprender a montar bicicleta es

X sencillo, solo requiere de práctica y paciencia.

Seguro Si, es un invento seguro si se sabe usar y manejar bien,

X cumple su propósito.

Durable Si, es durable ya que si se le da el cuidado adecuado va a

X durar en buen estado bastante tiempo.

Atractivo Si, también dependiendo de qué tipo de bicicleta se compre,

hay muchas diferentes entonces se puede ajustar a las

X necesidades o gustos de sus dueños o las personas que

quieran comprar una.

Cómodo Las bicicletas son cómodas y se ajustan a las necesidades que

X alguien tenga en ella, hay muchas diferentes y son fáciles de

usar.

De costo Esto depende mucho del modelo o marca que se elija, pero

razonable X por lo general son asequibles y valen el gasto.

Tabla 2. Evaluación de la bicicleta según algunos criterios.

 17
6. imaginen cambiar algo en el diseño del invento que vienen trabajando – elaboren un

esquema o dibujo.

a) ¿qué le cambiarían o mejorarían?: 1. Sillín, 2. tija, 3. Potencia, 4. Manillar, 5.

Morquilla, 6. Radios, 7. Cámara, 8. Llanta, 9. Frenos, 10 piñones, 11. la canasta, 12. cuadro

Ilustración 7 diseño de la nueva bicicleta

b) ¿por qué?: para mejor comodidad rapidez se ve estético además que sirve para varios

terrenos con cambios con luces incluidas que ayudan por la noche o túneles tiene pedales más

adaptables para evitar resbaloso mangos más largos para mayor agarre haciéndola un tipo ideales

para subir colinas y soportar terreno irregulares

c) ¿qué nombre le darían al diseño fruto de su mejora?:

all terrain urban road bike
 18
7. Elaboración de un texto argumentativo reflexionado sobre ¿Qué hacer con la basura

electrónica? Elaboran un informe por equipo, lo suben a slideshare y posteriormente al

blog.

Primeramente, tenemos que uno de los problemas más grandes por los que atraviesa la

humanidad tiene que ver con el destino de sus desechos orgánicos e inorgánicos, pues en muchos

lugares la contaminación llega a niveles tan alarmantes que incluso despierta la atención de

organismos internacionales.

La basura electrónica comprende los celulares, computadoras viejas, reproductores de

mp3, electrodomésticos, memorias USB, impresoras y faxes, entre otros, que a lo largo del

tiempo van siendo, cada vez que se cambia de Smartphone, renovamos nuestros televisores,

compramos los hornos y microondas más modernos o sustituimos las pantallas por otros

monitores más avanzados. Todo ello supone que los equipos viejos se vayan acumulando en

trasteros (en el mejor de los casos) o, directamente, en el vertedero. Esto es lo que se conoce

como basura electrónica y el problema no hace más que crecer.

Cualquiera sea la causa, lo cierto es que los equipos terminan convertidos en desechos

que forman inmensas montañas de las que muchos países como China y La India no tienen ni

idea de cómo librarse.

El problema está claro, ahora bien ¿Cómo reducir la basura electrónica?

Son varios los aspectos que podemos cuidar para tratar de reducir la basura electrónica de

una manera constante y eficaz. Entre esas están:

 19
Mantener un consumo responsable: Es posible que no necesitemos todos los aparatos

que compramos. En ocasiones, será suficiente con aprender a alargar la batería del móvil para

evitar tener que sustituirlo cada poco. Si ves que la batería ya no te dura, puedes sustituir solo

este componente y no todo el Smartphone.

En este sentido, los fabricantes también deberían hacer un esfuerzo para apostar por el

ecodiseño y simplificar al máximo la posibilidad de reciclar todos sus componentes.

Reutilizar: Muchos de los dispositivos y aparatos electrónicos nos pueden servir para

otras funciones tras desechar su uso principal. El móvil que ya no utilizas puede ser un

reproductor de sonido, una cámara de vigilancia o una grabadora de sonido. La Tablet con la que

jugaban los niños podría convertirse en un despertador y reducir así el uso de la batería de

nuestro Smartphone principal. También se pueden donar los aparatos electrónicos a ONG o a

través de portales en le podrán dar un uso más adecuado.

Reciclar: La basura tecnológica no puede desecharse en cualquier contenedor, porque

todos los dispositivos cuentan con sustancias dañinas (gases, aceites y químicos, minerales y

metales como plomo, níquel, selenio, cadmio, cromo…) para el planeta y para la salud humana.

Para eso hay programas como Ecolec, quien, por su parte, ofrece un mapa interactivo muy

práctico para que nos resulte muy fácil reciclar nuestros aparatos electrónicos. De todos se

pueden extraer sustancias y componentes que se pueden reutilizar. Las baterías y pilas también

deben ser recicladas y en Ecopilas informan de sus puntos de recogida, donde mayormente son

puntos que se sitúan en centros comerciales. Llevar los aparatos electrónicos a contenedores

especiales. Como por ejemplo, las pilas tienen un contenedor distinto al del cubo de la basura

normal y corriente. Igual que muchos electrodomésticos tienen espacios especialmente

habilitados para su recogida y a partir de ahí son para piezas de repuesto, chatarra, etc.
 20
Donar a instituciones sociales sin fines de lucro para reducir la brecha digital y social. Lo

que para ti puede parecer obsoleto para otras personas que nunca han tenido alcance a ello puede

suponer todo un avance.

Intercambio por una nueva adquisición. En muchas tiendas ya se recoge el dispositivo

antiguo junto con la compra de uno nuevo. Esto en el caso de los smartphones es una tradición y

además en algunos casos incluye un descuento sobre la nueva compra lo cual resulta llamativo

para los compradores y que sin duda contribuye al medio ambiente y la problemática presente.

Conclusión

La bicicleta es un artefacto tecnológico que ha tenido un gran recorrido desde que se inventó

hasta ahora, es un artefacto bastante complejo con todos sus tipos, sus partes y sus

características, ha habido muchos tipos de bicicletas a lo largo de la historia y se puede

considerar que el actual sería el más funcional. Actualmente la bicicleta es un método de

transporte bastante eficiente para las personas, debido a que no hace ningún daño al medio

ambiente, ayuda a preservar y mantener sano a las personas y al medio ambiente.

Blogs de todos los integrantes:

Juan José Martínez Villada: https://electronicaconelrayomcquinnfium.blogspot.com

Isabella Naranjo García: https://trabajotegnoisa.blogspot.com/?m=1

Iny Isabella Lasso Sandoval:https://aprendefacilgrupo9-6.blogspot.com/

Gabriela Escobar: https://tecnologiaalamanocongaby11.blogspot.com/

María José Pineda:

 21
captura de pantalla donde se evidencia el trabajo de los integrantes
 22
Lista de referencias

DIFERENCIAS ENTRE BICICLETAS, MOTOCICLOS Y MOTOS ELÉCTRICAS. (S.F.) RECUPERADO DE

HTTPS://WWW.PUBLIMOTOS.COM/INDEX.PHP/NOTICIAS/ACTUALIDAD/1432-QUE-ME-CONVIENE-MAS
COMPRAR-BICICLETA-MOTOCICLO-O-MOTO-ELECTRICA#:~:TEXT=AMBOS%20TIENEN%20UNA%20APARIENCIA
%20Y,MOVILIDAD%20D%20LAS%20BICICLETAS%20EL%C3%A9CTRICAS

CASTRO, V. & TAPIA, C. (2014, JUNIO 04). OBJETOS QUE CUMPLEN LA MISMA FUNCIÓN,
HTTPS://PREZI.COM/ON3SYLMQDWJV/OBJETOS-QUE-CUMPLEN-LA-MISMA-FUNCION/#:~:TEXT=LA%20BICICLETA
%20Y%20LA%20MOTO,EXISTEN%20BICICLETAS%20CON%202%20ASIENTOS

JAIVAN. (2011, MARZO 25). FÍSICA EN LA BICICLETA (II),

HTTPS://JAIVAN.WORDPRESS.COM/2011/03/25/FISICA-DE-LA-BICICLETA-II/

AGUILERA, F. (2008, MAYO 08). LA CIENCIA DE LA BICICLETA,

HTTPS://ALHADRADIGITAL.WORDPRESS.COM/2008/05/08/273/

GUEVARA, J. (S.F.). LA CIENCIA DETRÁS DE LA BICICLETA, RECUPERADO DE

HTTPS://PEDALIA.CC/CIENCIA-DE-LA-BICICLETA/

AGUIRRE, T. (2022, NOVIEMBRE 9). TIPOS DE BICICLETAS Y CÓMO ELEGIR LA MEJOR PARA TI,
HTTPS://WWW.SPORT.ES/BICIO/TIPOS-DE-BICICLETAS-Y-COMO-ELEGIR-LA-MEJOR-PARA-TI/

POOL, E. (2018, NOVIEMBRE 9). ¿DE QUÉ MATERIAL ESTÁ HECHA UNA BICICLETA?,
HTTPS://BLOG.LAMINASYACEROS.COM/BLOG/DE-QUÉ-MATERIAL-ESTÁ-HECHA-UNA-BICICLETA

SERRA, A. (2022, MARZO 4). LAS PARTES QUE TIENE UNA BICICLETA. LO QUE DEBES CONOCER,
HTTPS://WWW.SPORT.ES/BICIO/LAS-PARTES-QUE-TIENE-UNA-BICICLETA-LO-QUE-DEBES-CONOCER/