Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular de Educación

U.E.P Colegio San Pedro

Materia:C.R.P

Bicicletas de Pista

Alumna:

Barbara Obegozo

1 Año sección: U

Profesora:

Geysa Carreño

Maracaibo, 28 de Abril de 2023

 INDICE

INTROUCCION …………………………………………………………………… 1

1. Definición de Bicicletas de pista. ………………………………….. 2

2. Orígenes. ……………………………………………………………... 2
3. Características. ……………………………………………………… 2
3.1. Cuadro.
3.2. Piñón fijo.
3.3. Sin frenos ni cambios.
4. Ciclismo en pista. …………………………………………..…….... 3
5. Path Racer. ………………………………………………………… 3
5.1. Orígenes. ………………………………………………... 4
6. Bicicleta de Monomarcha. ………………………………………. 4
6.1. Configuraciones para Bicicletas de una sola velocidad.
6.2. Tipos de Bicicletas de una sola velocidad.

CONCLUICION ……………………………….……………………………… 8

ANEXOS .................................................................................................. 9

BIBLIOGRAFIA ………………………………………………………………. 10
 INTRODUCCION
Con este trabajo aprenderemos la descripción de una bicicleta de pista sus
componentes, ventajas y desventajas. Conoceremos sus orígenes y
características dentro del mundo del ciclismo de pista, conoceremos métodos de
funcionamiento y materiales que beneficia la conducción suave de la bicicletas en
los diferentes tipos de pista.
 DESARROLLO
1. Definición de Bicicleta de Pista.
Una bicicleta de pista' o bicicleta de sprint es una bicicleta de carreras
optimizada para ser utilizada en un velódromo o pista al aire libre. A diferencia
de bicicletas de carreras, la bicicleta de pista es una bicicleta con un sistema
de piñón fijo que hace que se frene aplicando gradualmente menor presión en el
pedaleo. Los neumáticos son estrechos y se inflan a alta presión para reducir la
resistencia de la rodadura. Los neumáticos tubulares son de uso frecuente, pero
avances en los neumáticos ligeros de cubierta están dejando a un lado a los
tubulares. Las llantas pueden ser de aluminio, titanio o fibra de carbono.
Se construyen en diferentes tallas o medidas y están fabricados en materiales
variados, desde los más pesados y resistentes como el acero de cromo-
molibdeno, (cro-moly o cromoly), hasta los más ligeros de aluminio, titanio, bambú
o fibra de carbono.
La longitud máxima de la bicicleta de pista es de 2 m, y pesa entre 7 y 8.5 kg. El
cuadro es triangular, y el sillín es igual al de cualquier bicicleta de carrera.

2. Orígenes.
Las primeras bicicletas de pista eran llamadas path, siendo el antiguo
término Victoriano/Eduardiano para el ciclismo de pista, eran bicicletas de carrera
con por lo general tubulares de 26 x 1 ¼" (32-597mm) de alta presión.1 Sin
embargo, su homólogo, el path racer, es una bicicleta con doble propósito, tanto
para carretera como para pista, los ángulos no son tan cerrados y el pedalier se
ubica más bajo que una pura path (pista).

3. Características.
3.1 Cuadro.
Las bicicletas de pista son máquinas ultra–ligeras de 7 y 8.5 kg con batallas
cortas, ángulos cerrados y manillares de carreras muy curvados para agilizar el
manejo. El eje pedalier suele estar situado más alto que en las bicicletas de
carrera, para que el pedal que queda al interior de la curva no toque la pista.
Los cuadros de pista usan un espacio de 120 mm entre el eje trasero y punteras
horizontales lo que permite ajustar la tensión de la cadena. La fibra de carbono es
el material más común a nivel profesional.

3.2 Piñón fijo.

El buje de la rueda trasera de una bicicleta sprint es un piñón fijo. Las bielas no
dejan de rodar hasta que la bicicleta no se detenga, así que el corredor no puede
dejar de pedalear ni un instante.

3.3 Sin frenos ni cambios.

Para que sea legal en pista, una bicicleta no debe tener ni frenos ni cambios de
marcha, ya que no hay cuestas que escalar ni obstáculos ante los que detenerse.
Por otro lado, esto incrementa la seguridad en la pista cuando hay más
competidores, puesto que elimina las frenadas bruscas y reduce la velocidad
relativa entre las diferentes bicicletas.

4 Ciclismo en Pista.
El ciclismo en pista o también conocido como carreras sobre pista es
un deporte de ciclismo que se caracteriza por disputarse en un velódromo, los
cuales actualmente tienen una medida del óvalo de 250 metros siempre las
medidas son múltiplo del kilómetro. (anteriormente eran 500 y de 333 m)
con bicicletas para sprints, donde el eje pedalier suele estar situado más alto que
en las bicicletas de carretera, para que los pedales no golpeen el suelo de la pista.
A diferencia de las bicicletas para ruta, las bicicletas para pista no tienen frenos ni
cambios, tienen piñón fijo, es decir, los pedales se seguirán moviendo hasta que
se detenga la rueda, como en las bicicletas de spinning, logrando frenar aplicando
ligeramente un poco de fuerza para el lado contrario del pedaleo. Se considera
que la primera carrera en pista fue la de los Seis Días de Londres, creados
en 1878.

5 Path Racer.
Un path-racer, también conocidas como road-racers, eran muy populares en los
años del cambio al siglo XX, es una bicicleta diseñada para ciclismo en ruta así
como ciclismo en pista, Path, cual en español significa sendero o camino, es un
término victoriano/eduardiano del pasado para las bicicletas de pista. El path-racer
es el precursor directo de las modernas bicicletas de pista, aunque una bicicleta
de path es para la pista y la carretera, en algunos casos con piñón libre, horquilla
delantera con perforación para añadir un freno, y pedalier alto para no rozar en las
vueltas, (pero no tan alto como las de pista modernas).
El cuadro del path-racer es de acero y contrario al la moderna bicicleta de pista, su
longitud es mayor a la de los 2 metros reglamentarios para las puramente de pista
actuales. Incluyen espacios para guardabarros con perforaciones para los mismos.
Por lo general utilizaban ruedas de 28 pulgadas de diámetro

5.1 Orígenes.
Las primeras bicicletas de carreras eran esencialmente máquinas todoterreno,
construidas con distancia entre ejes larga y neumáticos con cámara de aire para
absorber los baches en las carreteras sin asfaltar de 28 x 1 ¾" (622 mm), 28 x 1
½" (635 mm) o 28 x 1 ¼" (647 mm).2 En cambio, una bicicleta tipo roadster
completo tendría el manubrio un poco más alto relativamente al sillín, y contaría
con guardabarros, piñón libre, y a veces un cambio interno de buje de tres
marchas.3
Antes de la llegada de los vehículos motorizados, las carreras de bicicletas fueron
una de las principales actividades deportivas; algo así en la forma en que el fútbol
es popular hoy en día. Todo el mundo conocía a los mejores pilotos de la época,
así como las bicicletas que montaban.
Cada fabricante grande tenía algún tipo de path-racer y road-racer en su catálogo,
invariablemente, una versión simplificada de su roadster estándar.3
Así entusiastas de las carreras podían ver a sus héroes en acción - obviamente
montando las más caras y especialmente construidas, ligeras y únicas máquinas
de carreras - y luego comprar una bicicleta de aspecto similar a su fabricante local.
Las path-racer normalmente serían despojados de todos los componentes extra,
incluyendo el inflador y el soporte de la lámpara.

6 Bicicleta de Monomarcha
Una bicicleta monomarcha, bicicleta de una sola velocidad, bicicleta sin cambios o
single-speed es una bicicleta que no tiene un sistema de cambio de marchas, una
bicicleta con un solo engranaje. Estas bicicletas no utilizan desviador de cambio,
cambios internos u otros métodos para variar la relación de transmisión de la
bicicleta.
Las bicicletas monomarcha con piñón libre son erróneamente llamadas fixie o
fixed por su similitud con las de piñón fijo («marcha fija» o «fixed gear»). Este
término solo se aplica a las bicicletas con piñón fijo. Si hay piñón libre el término a
utilizar es «bicicleta de una sola velocidad» o «single-speed».12
Estos tipos de bicicletas a veces permiten tener otra relación con un engranaje a
cada lado de la rueda trasera. En caso de necesidad, se da la vuelta a la rueda y
se intercambian los piñones.
Algunas no tienen piñón libre, sino son de piñón fijo. Ambas tienen una eficiencia
mayor en el pedaleo ya que no cruzan la cadena y el recorrido es más limpio.

6.1 Configuraciones para bicicletas de una sola

velocidad
Hay tres típicas configuraciones para las bicicletas de una sola velocidad, que
aplica a cualquier tipo de bicicleta,3 estas son:
 Las de frenos contrapedal, las cuales podrían requerir frenos delanteros
  Las de piñón libre, las cuales requieren frenos de llanta o de tambor
delanteros y/o traseros
 Las de piñón fijo, las cuales podrían requerir frenos delanteros
6.2 Tipos de bicicletas de una sola velocidad.
Declaraciones de representantes de la industria de ciclismo y periodistas han
impulsado la percepción de que los principales fabricantes de bicicletas
desalientan la construcción de modernas bicicletas de una sola velocidad. Sin
embargo, la creciente popularidad de una velocidad se ha reflejado en el diseño, la
comercialización y producción de muchos modelos. En el mercado de Estados
Unidos, las compañías de bicicletas personalizadas Villy Custom, Bianchi,
Cannondale, Fuji Bike, KHS, Kona, Raleigh, Giant, Specialized, Swobo, Felt, y
Trek, todos recientemente han producido y comercializado bicicletas de una sola
velocidad.
La bicicleta de montaña de una sola velocidad diseñada para el senderismo en
bicicleta, a menudo tiene una relación de marchas relativamente baja, o fácil y
lenta, esto les permite subir las cuestas y hacer frente a los obstáculos y los
gradientes de mejor forma. Esto normalmente requiere que el ciclista este más en
forma o más expertos que el ciclista medio con el fin de atravesar el mismo
terreno. Bicicletas de una sola velocidad diseñadas para el ciclismo de pista por lo
general tienen una relación de marchas mayor o más fuerte y rápida que les
proporciona velocidad.
Debido a que uno de los objetivos de una bicicleta de montaña de una sola
velocidad es la simplicidad, es muy raro encontrarse doble suspensión en una
bicicleta de una sola velocidad, por lo que están construidas sin suspensión
(totalmente rígidas) o, en todo caso, con horquillas de suspensión delantera. Esto
se debe a que la suspensión trasera puede inestabilizar la distancia entre el plato
y la rueda trasera, lo que conllevaría a la necesidad de un tensor de cadena para
mantener la tensión correcta.
Bicicletas de una sola velocidad con piñón fijo son populares entre los mensajeros
en bicicleta por su fiabilidad y durabilidad. Dependiendo de la situación, un
mensajero puede preferir una bicicleta de montaña de una sola velocidad, que
puede rodar sobre numerosos obstáculos, o la rapidez de una bicicleta liviana de
carretera basada en una sola velocidad.

CONCLUSION
Con este trabajo descubrimos que la bicicletas de pista es una bicicleta de carreras
optimizada para ser utilizada en un velódromo o pista al aire libre. Se construyen
en diferentes tallas o medidas y están fabricados en materiales variados, desde
los más pesados y resistentes como el acero de cromo-molibdeno, hasta los más
ligeros de aluminio, titanio, bambú o fibra de carbono. Pero también podemos
encontrar bicicletas de este modelo que son populares entre los mensajeros en
bicicleta por su fiabilidad y durabilidad. Dependiendo de la situación, un mensajero
puede preferir una bicicleta de montaña de una sola velocidad, que puede rodar
sobre numerosos obstáculos, o la rapidez de una bicicleta liviana de carretera
basada en una sola velocidad.

ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta_de_pista