05–325

DIAGNOSTICOS – SISTEMA SFI (HILUX/1GR–FE (FABRICADO POR TASA/TDV))

05PHJ–02

DTC P2111 SISTEMA DE CONTROL DEL ACTUADOR

DE LA MARIPOSA – BLOQUEADO EN LA
POSICIÓN DE ABIERTO
DTC P2112 SISTEMA DE CONTROL DEL ACTUADOR
DE LA MARIPOSA – BLOQUEADO EN LA
POSICIÓN DE CERRADO
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO
El ECM acciona el actuador de la mariposa, que es el responsable de abrir y cerrar la válvula de mariposa
mediante engranajes. El ángulo de apertura de la válvula de mariposa se detecta mediante el sensor de posi-
ción del acelerador que se monta en el cuerpo de la mariposa. El sensor proporciona retroalimentación al
ECM para que pueda controlar el actuador de la mariposa y fijar el ángulo de la válvula de mariposa según
las circunstancies de conducción.
Si se detecta una anomalía, el ECM corta la corriente al actuador de la mariposa, y la válvula de mariposa
se cierra a un ángulo determinado por medio del muelle de retorno. Además, todas las operaciones de la
mariposa controladas electrónicamente estarán inoperables hasta que el sistema regrese al estado normal
o hasta que se coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
OBSERVACIÓN:
Este sistema electrónico de control de la mariposa (ETCS) no utiliza un cable del acelerador.
DTC N_ Estado de detección del DTC Área afectada
S Actuador de la mariposa
El actuador de la mariposa se bloquea cuando el ECM le
P2111 S Cuerpo de la mariposa
ordena que se cierre (lógica de detección de 1 ciclo)
S Válvula de la mariposa
S Actuador de la mariposa
El actuador de la mariposa se bloquea cuando el ECM le
P2112 S Cuerpo de la mariposa
ordena que se cierre (lógica de detección de 1 ciclo)
S Válvula de la mariposa

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM determina que hay una avería en el ETCS si la válvula de la mariposa permanece en un ángulo fijo
a pesar de existir una fuerte corriente proveniente del ECM. El ECM encenderá la MIL y emitirá un DTC.
Para activar el control: 1) arranque el motor y 2) pise y suelte rápidamente el pedal del acelerador para abrir
y cerrar completamente la válvula de mariposa.
A PRUEBA DE FALLOS
Si el ECTS presenta una anomalía, el ECM corta la corriente del actuador de la mariposa. La válvula regula-
dora de la mariposa regresa a un ángulo de apertura predeterminado (aproximadamente 6_) por la fuerza
del muelle de retorno.
Después, se calcula la potencia de motor necesaria utilizando el ajuste del encendido y la posición del pedal
del acelerador. El motor está controlado por el corte de combustible intermitente.
Si se pisa el pedal del acelerador firme y lentamente, el vehículo pueden conducirse lentamente. Si el pedal
del acelerador se pisa rápidamente, el vehículo puede acelerar y frenar irregularmente.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC P2102 en la página 05–322.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
OBSERVACIÓN:
Utilice el probador inteligente II para leer los datos de imagen fija. Los datos de imagen fija registran los estados
del motor cuando se detectan anomalías. A la hora de realizar la localización y reparación de averías, los datos
de imagen fija ayudan a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o
no, si la relación de aire/combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la anomalía.
05–326
DIAGNOSTICOS – SISTEMA SFI (HILUX/1GR–FE (FABRICADO POR TASA/TDV))

1 COMPRUEBE LA EMISIÓN DE OTROS DTC (APARTE DEL DTC P2111, P2112)

(a) Conecte el probador inteligente II al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el probador inteligente II.
(c) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
(d) Lea los DTC (consulte la página 05–205).
Resultado:
Visualización (emisión del DTC) Vaya a
P2111 o P2112 A
P2111 o P2112 y otros DTC B
OBSERVACIÓN:
Si se emiten otros códigos además de P2111 o P2112 , lleve a cabo la localización de averías primero en
estos DTC.
B VAYA A LA TABLA DE DTC PERTINENTE
(consulte la página 05–217)

2 INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA

(REVISE VISUALMENTE LA VÁLVULA DE LA MARIPOSA)

(a) Compruebe visualmente que no haya objetos extraños entre la válvula de mariposa y el alojamiento.
Compruebe también si la válvula se abre y se cierra con suavidad.
OK: La válvula de mariposa no está contaminada con objetos extraños y puede moverse sin
problemas.
MAL SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA
MARIPOSA DIESEL (consulte la página 10–25)

OK

3 COMPRUEBE SI EL DTC EMITIDO SE EMITE OTRA VEZ (DTC P2111, P2112)

(a) Borre los DTC (consulte la página 05–205).

(b) Arranque el motor y pise y suelte rápidamente el pedal del acelerador para abrir y cerrar completamen-
te la válvula de mariposa.
(c) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
(d) Conecte el probador inteligente II al DLC3.
(e) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el probador inteligente II.
(f) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
(g) Lea los DTC (consulte la página 05–205).
Resultado:
Visualización (emisión del DTC) Vaya a
No se emite DTC A
P2111 y/o P2112 B

B REEMPLACE EL ECM (consulte la página 10–30)

COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES (consulte la página 05–193)