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E200414-VLF-DB Rev.
GERENCIA DE OPERACIONES 0
Contenido
1 Introducción 2
2 Manual del fabricante. 3
3 Tabla 1: descripción general de tensiones de prueba. 4
3.1Tabla. 5
4. VLF (very low frequency). 5
5. Desarrollo de la prueba. 6
Se realizarán pruebas a las tres líneas con respecto a tierra en las mismas
condiciones antes señaladas. 8
6. Tabla de resultados de pruebas eléctricas VLF (Very Low Frecuency) 8
7 Conclusión. 10
8 Características técnicas de VLF. 11
1 Introducción
La tensión de prueba que fue aplicada en el ensayo eléctrico de VLF está directamente
relacionada con las instrucciones del fabricante según catalogo SA-8523-001, el cual nos
indique lo siguiente:
2. No es posible realizar una medida de descargas parciales o factor disipación tan delta
en el sitio con resultados reales, porque estos se ven afectados por las condiciones
positivas o negativas.
3. Las pruebas se podrían realizar para obtener una referencia para fututas mediciones del
sitio para verificar el estado actual del sistema.
6. Las pruebas en el sitio de las barras colectoras aisladas se pueden realizar con voltaje
de CA o voltaje de CC para verificar si hay daños durante el transporte la instalación.
8. Los voltajes de pruebas aplicados en el sitio son el 85% de los voltajes de prueba para el
ensayo de fábrica, para evitar voltajes de prueba completos adicionales en el
aislamiento.
3.1 Tabla.
De resistencia de CA que generalmente se realiza a una frecuencia entre 0,1 Hz y 0,01 Hz.
Este tipo de prueba es adecuado para realizar ensayos a cargas de alta capacitancia, por lo
tanto, es la correcta para la prueba que se realizara a este ducto de barras que según
manual del fabricante la capacitancia es demasiado alta para ser probadas a frecuencia
industrial.
He de indicar que la prueba de VLF es un ensayo de aceptabilidad, lo que quiere decir que si
esta no lograse completar el tiempo de la prueba por no tener distancia eléctrica adecuada
o una fuga de corriente a tierra que impidan que el equipo pueda sostener los niveles de
tensión en la barra no será aceptada como equipo apto para ser puesto en servicio.
5. Desarrollo de la prueba.
a. Para el inicio de la prueba nos enfocamos en elementos de seguridad los cuales tienen
como base la distancia eléctrica del personal a los puntos en que se desarrolla el ensayo
eléctrico. Tras el cumplimiento de este punto y con el asesoramiento del personal
encargado del proyecto realizamos un recorrido por los diferentes puntos del bus de
barras y así percatarnos de que este está en condiciones de ser puesta a prueba por una
alto voltaje, lo que implica seguir las condiciones entregadas por el fabricante que nos dice
que todas las tierras del ducto tienen que estar puestas en el de la línea de protección de
las barras y en concordancia con el encargado de los trabajos que nos explica que el ducto
de barras se encuentra aislado del transformador (imagen 03) y llegando a una celda de
media tensión con el interruptor abierto, consiguiendo con esto el aislamiento del ducto
de barras de los otros equipos comprometidos en la línea de alimentación eléctrica.
Imagen 03.
cable que se conectara al punto de tierra más cercano el que nos permite registrar la
medida de la prueba de VLF a realizar. (Imagen 04)
c. Tras la instalación de los cables del equipo lo siguiente fue aislar el cable de potencial en
la cual tendrá una tensión de 42.5 kv y por lo tanto esto se realizará con una manta
dieléctrica proporcionada por el encargado de los trabajos y con esto conseguimos las
distancias eléctricas para el nivel de tensión antes señalado. (Imagen 05)
Imagen 05.
d. Ya instalados y aislados los cables del VLF procedemos a subir la tensión en pasos de 10
kv cada un minuto hasta el límite de 42.5 kv con una duración total de prueba en 15
Línea 2
Min Voltaje kv C. de fuga Aislacion Capacitancia
1 10 1,55mA 3,8GΩ 90,5µf
2 20 1,61mA 3,6GΩ 90,7µf
3 30 1,67mA 3,5GΩ 91,1µf
4 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
5 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
6 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
7 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
8 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
9 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
10 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
11 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
12 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
13 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
14 42.4 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
15 42.5 2,44mA 3,3GΩ 91,2µf
Línea 3
Min Voltaje kv C. de fuga Aislacion Capacitancia
1 10 1,13mA 3,4GΩ 91,1µf
2 20 1,15mA 3,0GΩ 92,2µf
3 30 1,9mA 2,9GΩ 92,9µf
4 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
5 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
6 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
7 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
8 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
9 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
10 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
11 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
12 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
13 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
14 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
15 42.5 2,51mA 2,4GΩ 93,9µf
7 Conclusión.
Las pruebas de ruptura eléctrica realizadas con equipo VLF en la que fue sometido el ducto
de barras con una tensión de 42,5 kv como señala el manual del fabricante (SA-8523-001),
tras 15 minutos de ensayo y tomando las precauciones de seguridad correspondientes,
tanto enfocado en las personas y en lo técnico aislando el contacto del cable de pruebas y
la superficie de contacto en donde se conectaran los cables que vienen desde el VLF,
resultaron satisfactorias, ya que como nos indica la tabla de resultados del ensayo eléctrico,
la corriente de fuga y la aislación se mantuvieron estables durante la prueba y por sobre
todo no se produjo un arc flash mientras se realizaba la prueba de aceptación VLF y con esto
podemos definir que según los resultados las prueba fueron exitosos y superaron el estrés
eléctrico al cual fue sometido el aislamiento del bus de barras.