MANEJO

DEFENSIVO
Ing. Alexander Aguilar C
CLASIFICACIÓN DE ACCIDENTES
DE TRÁNSITO
POR SUS CAUSAS :
• Velocidad • No conservar distancia.
peligrosa. • Inexperiencia en manejo.
• Retroceso
• Falta de concentración.
inapropiado.
• Giro inapropiado. • Falla mecánica.
• Paso • Sin responsabilidad.
inapropiado. •Quedarse dormido
• Estacionamiento conduciendo.
inapropiado. •Estado etílico.
 Por su tipo Genérico:
Aproximadamente el 85% de los accidentes
de transito son evitables.
a) Evitables (imputables al conductor)
- No hizo lo conveniente.
- No cumplió con el reglamento de tránsito.
- No atendió las recomendaciones del manejo
defensivo.
b) Inevitables (no imputables al conductor)
- Fallas mecánicas: dirección, frenos, luces,
llantas, motor, etc.
- Fallas orgánicas: desmayos, infartos, perdida
de visión, calambres, etc.
- Fallas de la naturaleza: huaicos, derrumbes,
deslizamientos, etc.
 Tipos de Velocidad
a) Velocidad excesiva :
Mayor que la razonable y prudente.
b) Velocidad Legal:
Permitida, establecida yo exigida por el
reglamento de transito.
c) Velocidad Peligrosa:
Cualquier velocidad inadecuada para las
condiciones de pista, de visibilidad, del
vehículo, del ambiente, del conductor
mismo,etc.
 Acerca de la velocidad
- A mayor velocidad nos queda menor tiempo para
reaccionar.
- Un obstáculo se vuelve más peligroso con la
velocidad.
- Mientras más rápido se conduzca más grave es el
accidente.
- La velocidad causa panico y produce accidentes.
- A velocidades mayores a 100 KPH el conductor
promedio se siente impotente en cualquier
emergencia.
La Condición del Conductor
1.- LA EDAD.
2.- LA VISIÓN.
3.- OÍDO.
4.- MOVILIDAD.
5.- ENFERMEDAD.
6.- FATIGA.
7.- LETARGO.
8.- CONDICIONES PSICOLOGICAS.
1.- La Edad :
Puede influir en la
habilidad para
conducir, de acuerdo
con los siguientes
mensajes:
2.- La Visión
Una visión pobre, puede
afectar la habilidad para
conducir.
- Debes mantenerte alerta.
- No uses drogas puede
disminuir tu visión.
- Las personas que sufren
de miopía o hipermetropía
deben usar anteojos o
lentes a su medida.
3.- Oído:
Oír en condiciones normales
nos permite percatarnos de
importantes sonidos en el
tráfico, como el silbido de un
policía o las sirenas de un auto
policial.
- Escuche radio a bajo
volumen.
- Si sufres pérdida de audición
es recomendable mirar los
espejos retrovisores con mayor
frecuencia para percatarte de
algún vehículo de emergencia.
4.- Movilidad:
Las molestias de los músculos
pueden hacer de la conducción
una tarea difícil.
- No conduzcas si sufres de
calambres.
- Si sufres de tortícolis regule
bien sus espejos retrovisores.
5.- Enfermedad:
- Una simple gripe o catarro puede
afectar la habilidad para conducir.
- Una enfermedad puede disminuir tu
capacidad de atención, retardar los
reflejos y afectar la concentración.
- Si no te sientes bien, no manejes.
- Si tienes que hacerlo, se
extremadamente cuidadoso, no
conduzcas grandes distancias.
- Si estas tomando alguna medicina,
conoce cuales son sus efectos
secundarios y cómo afectarían la
conducción. No manejes si la receta
te aconseja no hacerlo.
 6.- Fatiga:
Para combatir la fatiga mental:
- Toma suficiente tiempo para
LA FATIGA viajar y desacansar
periódicamente y tu capacidad
de estar alerta aumentará.
- Usa almohadas o cojines que
ofrezcan apoyo a la parte
inferior de la espalda.
- En tus periodos de descanso
ejercita los músculos que no
has estado usando mientras
conduces y deje descansar los
que están demasiados
cansados.
7.- Letargo:
Para evitar el letargo mientras manejas:
- Añade variedad a las operaciones que efectues cuando
conduces.
- Abre la ventanilla para recibir aire fresco.
- Escucha la radio.
- Deténte para tomar un descanso y hacer ejercicios.
- Si los pasajeros del vehículo van durmiendo, es
posible que el conductor caiga en letargo con mayor
facilidad. Pida a la persona que viaja a tu costado que
permanezca despierta.
- Cambia de conductores cada dos o cuatro horas.
8.- Condiciones Psicológicas:
La tensión, las emociones, la actitud, aún la
actitud positiva, pueden reducir la
concentración para conducir, crear fatiga física
y mental, producir enojo, impaciencia, o
intolerancia hacia otros conductores.
Puedes hacer lo siguiente:
- Ejercicio físico, sal a caminar o correr.
- Habla de tu situación con algún amigo o
compañero de trabajo.
- Permite que otra persona maneje.
- Si eres el que va a conducir, siéntate en el
vehículo por un momento antes de encenderlo.
Respira profundo y háblate a ti mismo.
- Podrás lidiar mejor con tu tensión, actitud y
emociones si no estás conduciendo.
 Condición de la Luz
Demasiada o poca luz pueden causar accidentes.
Recomendaciones para contrarestar las malas
condiciones de luz:
- Asegurate que todas las luces de tu vehiculo
funcionen correctamente.
- Mantén tus luces delanteras limpias y alineadas.
- Enciende las luces tran pronto como comience la
oscuridad,a unque sea medio día, si es que la
visibilidad se reduce notablemente.
- Cambia las luces a baja cuando te encuentres con
otro vehículo, o cuando vas siguiendo a otro vehículo
dentro de los 100 metros.
- No mires directamente a las luces largas del
vehículo que se acerca de frente.
- Nunca uses lentes oscuros cuandom vas a manejar
de noche o cuando te aproximes a un tunel sin
iluminación.
- Reduce la velocidad durante la noche.
- Cuando hay demasiada luz brillante, como el
manejar contra el sol al comienzo o al final del día,
usa anteojos oscuros y el visor o parasol del vehículo.
- En condiciones adversas de luz, los demás
tambien tendrán dificultades para ver bien,
así que tenga mucho cuidado en que “ellos
lo vean a Usted”.
- Nunca manejes con sólo las luces de
parqueo
 Conducir en mal tiempo
1.- CAMINOS RESBALOSOS.
2.- POCA VISIBILIDAD.
3.- PELIGROS DE LA LLUVIA
1.- Caminos Resbalosos.
- Disminuye la velocidad por
debajo de los límites.
- Evite deslizarse en caminos
mojados.
- Evite frenar bruscamente en
caminos húmedos o con hielo.
- Si te resbalas en el pavimento,
quita el pie del acelerador y
sigue la dirección que el
vehiculo ha tomado.
No utilices los frenos.
2.- Poca Visibilidad.
- Reduce la velocidad con el fin de que se pueda
detener a cualquier distancia cuando veas algo
en frente.
- Utiliza tus luces intermitentes si vas muy
despacio.
Estacionate si es muy peligroso seguir
conduciendo.
- Recuerda utilizar tu limpia parabrisas.
- Utiliza tus luces bajas cuando la visibilidad sea
un problema, durante el día y la noche.
- Utiliza anteojos para el sol cuando exista
reflejo por la nieve.
- Si esta nevando o cae granizo en tus limpia
parabrisas, deténte y límpialos.
- Usa luces neblineras cuando sea necesario.
3.- Peligros de la Lluvia
El mal tiempo por sí mismo no causa
accidentes. Los accidentes los causan
los conductores, quienes no toman
medidas inmediatas para acomodar el
manejo a los riesgos del mal tiempo.
- Manténte alejado de los charcos,
pueden esconder baches.
- Si un vehículo lo salpica o lo ciega,
tome firmemente el timón, no toque
el freno y manténgase listo para
frenar cuando se aclare la visibilidad.
 Se refiere al tipo y condiciones de la superficie de
rodamiento, la que pueden afectar la habilidad
Condiciones para timonear, parar o maniobrar. Toma las
siguientes precauciones:
de la Pista
- Adecua tu velocidad a las condiciones de la pista.
- Las velocidades indicadas en los carteles de
señalización son únicamente para condiciones
ideales.
-En superficies resbalosas disminuye la velocidad.
- Si patinas timonea en la dirección en la que rueda
trasera del vehiculo esta patinando.
- Ten cuidado con las hojas húmedas son muy
resbalosas.
- Si las llantas de tu vehículo están con cocadas
gastadas, cámbialas; pues pueden originar una
patinada al perder tracción con la pista
 Mayor número de vehículos significa
Condiciones mayor conflicto en el tráfico y más
del Tránsito chance para una colisión.
- Cede el paso a los peatones y ciclistas.
Algunos peatones suelen cruzar entre los
autos, mantente atento.
-Permite a los motociclistas tanto espacio
como si se tratara de un automóvil.
- Respeta los límites de velocidad y la
señalización.
- Controla tus emociones ante los
conflictos del tránsito.
RECOMENDACIONES
 “ MANEJO DEFENSIVO
MANEJO RESPONSABLE ”