SICOLOGÍA

DEL BUEN
CONDUCTO
R
Escuela de capacitación de choferes no
profesionales
“Rapidrive Cia Ltda.”
  Según la Dirección General de Tránsito más del 90% de los accidentes de
tránsito se producen por una falta u omisión en las conductas de atención y
observación en los conductores, es decir, “yo no lo he visto” o “no me
vió”. El resto de accidentes se producen por las condiciones
meteorológicas y las condiciones de la vía. Dentro de ese porcentaje del
90% se incluyen los accidentes debidos al alcohol y los producidos por la
excesiva velocidad de los vehículos.
GENERALIDAD  Si bien desde el punto de vista de las aseguradoras, la edad, la experiencia
ES… y el tipo de vehículo son determinantes para la siniestralidad, desde el
punto de vista de la psicología, existe un componente de nuestra conducta
que puede explicar también una alta siniestralidad, y es las actitudes” del
conductor/a.
 PREGUNTEMONOS….
 ¿QUÉ PUEDO HACER YO PARA EVITAR HOY UN ACCIDENTE DE
TRÁNSITO?
  Conocedores del tránsito en muchos países del mundo, coinciden
que en nuestro medio, el tránsito no garantiza ninguna seguridad, y
que para evitar lamentables accidentes, se debe conducir en todo
momento a la defensiva, esto se debe a que una gran parte de los
conductores desconocen la Ley, el Reglamento y otras normas
elementales de tránsito.
Análisis del
tránsito en
nuestro medio..
  Cuando los demás conductores, sin razón que justifique hacen uso
del pito o de sirenas.
 Ruedan despacio por el carril izquierdo.
SITUACIONES  Aceleran a sus vehículos innecesariamente.
QUE MOLESTA A  Antes de que cambie a verde la luz del semáforo, otros conductores
LOS que están detrás comienzan a pitar reiteradamente.
CONDUCTORES  Por desperfectos se quedan en media vía interrumpiendo el tránsito
y no hacen nada para solucionar.
 Se cambian de carril de manera intempestiva, sin realizar ninguna
señal.
  Estando en luz roja, al cambiar a verde, están distraídos y se
demoran en salir.
 Usan alto el equipo de volumen de sonido.
SITUACIONES  Ruedan con el escape libe o en mal estado.
QUE MOLESTA  Se pasan la luz roja de los semáforos haciendo gala de superioridad.
A LOS  Hacen gestos obscenos o usan vocabulario soez.
CONDUCTORES  Al pasar por lugares que hay agua estancada no disminuyen la
velocidad.
 Contaminan el ambiente, con el exceso de monóxido; etc.
  El intenso movimiento vehicular en determinadas horas del día.
 Conductores irrespetuosos y groseros.
 Falta de espacios de parqueo.
 Invasión de todos los carriles por parte del transporte público.
 Exceso de volumen en comercios informales.
Otros factores
 Invasión de jugadores en las vías públicas (días festivos).
negativos
 Invasión de vendedores informales en las calzadas de circulación.
 Procesiones peligrosas imprevistas.
 Vehículos parqueados en doble columna.
 Conductores que cierran las intersecciones, sabiendo que no pueden
avanzar más por estar congestionado el tránsito.
  Casi todos los conductores se creen conductores buenos.
 Cuando usted ya tenga experiencia y confianza, probablemente
también creerá que es un buen conductor.
 Pero hasta los mejores conductores cometen errores

EXCESO DE
CONFIANZA
  1. Identificar el tipo de emoción
 Reconocer un sentimiento sin confundirla con otra o disfrazarla.
 2. Control de las emociones
 Canalizarlas adecuadamente, serenarse y liberarse de la ansiedad.
 3. Motivación
 Aceptación y control de emociones, confianza y búsqueda de
MANEJO DE alternativas

LAS  4. Empatía
 Capacidad de establecer relaciones sociales y vínculos personales.
EMOCIONES
  EMOCIONES AGRADABLE
 Alegría
 Felicidad
 Amor
 Triunfos, etc.

EMOCIONES
 EMOCIONES DESAGRADABLES
 Estrés
 Ira
 Frustración
 Desilución, etc
  Esté preparado y mire hacia delante.
 Mantenga la velocidad debida "Haga señales antes de virar o
cambiar de carril"
 Permítase tener espacio.
 Use el cinturón de seguridad.
Las reglas de
 No conducir si esta muy cansado, si esta tomando medicamentos o
conducción son si ha tomado bebidas alcohólicas.
sencillas:  Mantenga su vehículo en buenas condiciones de operación.
  Prevea los errores de los otros conductores.
 No suponga siempre que un conductor que se aproxima a un
señal de PARE o de CEDA EL PASO en una calle lateral
realmente vaya a pararse o ceder el paso. Es mejor suponer
que el otro conductor no va a pararse. Este listo para
reaccionar.

IMPORTANTE
  Para poder actuar y responder de forma adecuada ante
cualquier situación de peligro debemos por norma
general tomar las siguientes acciones:
 Reducir la velocidad
 Concentrar completamente nuestra atención
 Incrementar la distancia de seguimiento
PROCEDIMIEN
TO ADECUADO
  Cuando conducimos debemos adaptar nuestra conducción de
acuerdo a las circunstancias que se presenten en la vía como:
 Derrape
 Visibilidad de curvas
 Lluvia
 Conducción nocturna
 Gravilla
 Condiciones ambientales o climáticas adversas
ADAPTABILIDAD  Polvo o humo
  Cuando el cielo empieza a obscurecerse, los servicios de
emergencias saben que tendrán trabajo: los accidentes se triplican
respecto a un día normal. “Parece que la gente no sabe conducir con
lluvia”, nos comentan. ¿Es así? …

Las primeras gotas, mezcladas con el polvo y la grasa de la calzada,
CONDUCIR convertirán el firme en una superficie deslizante.
BAJO LA  Vemos peor, la calzada se llena de charcos, los conductores que nos
LLUVIA preceden nos sorprenden con frenazos bruscos...
 1. Respeta los límites de velocidad y las señales de transito,
prohibiciones. Esta vez no exageran.
2. Incrementa la distancia de seguridad con el vehículo que esta
delante. Los accidentes más frecuentes suelen ser los choques
CONSEJOS por alcance.
PARA 3. No te confíes. Cuenta con la aparición de situaciones
CONDUCIR imprevistas, especialmente en zonas de cambio de trazado, ya
BAJO LA que puede haber curvas cortas y pronunciadas o camiones que
necesitan más espacio al inicio del viraje.
LLUVIA
4. Mejor conduce por el carril derecho.
5. Nunca atravieses un charco muy grande sin comprobar su profundidad o
que otro vehículo haya pasado antes
 6. Si tienes que adelantar, házlo rápido y ten en cuenta que
necesitarás más espacio para detener el coche.
7. Concéntrate en tu carril y no observes durante mucho tiempo los
alrededores. La distracción suele ser la protagonista en los
CONSEJOS accidentes en estas vías.
PARA 8. En caso de avería, enciende las luces de emergencia..
CONDUCIR 9. El cambio de temperatura interior/exterior empaña los cristales.
BAJO LA Utiliza la recirculación del climatizador o aire acondicionado con
aire frío.
LLUVIA
10. No realices movimientos bruscos. La lluvia y el granizo reducen
la adherencia de los neumáticos sobre el asfalto.
  ¿Qué es?

Estamos ante uno de los efectos más peligrosos de la lluvia. Se denomina así al
deslizamiento y el descontrol del carro producido cuando los neumáticos son
incapaces de evacuar el agua que hay en la calzada.

 ¿Cómo evitarlo?

Aquaplaning: 
Revisa tus neumáticos. Si están desgastados o son demasiado anchos, tienes más
un mal vuelo. probabilidades de sufrir este efecto. El labrado del neumático se encarga de evacuar
el agua a través de las acanaladuras. Cuanto menos dibujo tenga, menos capacidad de
desagüe presentarán.

 ¿Qué hacer si nos pasa?


Hay una regla de oro: ¡No frenes! Levanta suavemente el pie del acelerador y sujeta
con fuerza el volante hasta que no sientas que el vehículo ha recuperado el contacto
con el suelo. No intentes cambiar la trayectoria.