CONDUCCIÓN

DEFENSIVA
 ¿QUÉ ES?
Un conjunto de técnicas que permiten al
conductor depender de su propio
comportamiento para evitar cualquier tipo
de riesgo.

Conducir de tal manera que se eviten

accidentes a pesar de los actos incorrectos
que puedan cometer otros conductores o
peatones y de las demás condiciones del
entorno.
 RECOMENDACIONES BÁSICAS
• Observa todo lo que ocurre a tu alrededor
• Reduce la velocidad
• Desconfía
• Mantén la distancia de
seguridad
• Evitar la sobrecarga del
vehículo
 RECOMENDACIONES BÁSICAS
• Conoce tu vehículo y realiza el mantenimiento adecuado y
periódico
• Evita distracciones
• Aprende técnicas de conducción
• Mantén ambas manos sobre el
volante
• No bebas alcohol antes de conducir
 RECOMENDACIONES BÁSICAS
• Respeta siempre las normas de circulación
• Posicione correctamente el apoya cabeza
• Demuestre sus intenciones
• Siempre, al detener el
vehículo, manténgase a una
distancia que permita divisar
las ruedas traseras del
vehículo de adelante.
 USO DE LOS FRENOS
• En frenadas bruscas, evite el bloqueo de las ruedas, lo
que aumenta considerablemente la distancia recorrida.
En caso que se note el arrastre de la rueda, alivie la
presión sobre el pedal del freno pero sin retirar
totalmente el pie del mismo.

• No gire el volante de la dirección durante una frenada.

 USO DE LOS FRENOS
• En una pendiente:
Descienda siempre con la misma marcha engranada
que sería utilizada para vencer el mismo trecho en
subida.
Utilice el motor como auxilio del sistema de frenos.
• Nunca se debe bajar una pendiente en punto
muerto o con el embrague pisado ya que las ruedas
no tendrán motricidad y el agarre puede perderse
con más facilidad
 USO DE LOS FRENOS
• En descensos prolongados, nunca aplique por largos
períodos y en forma continua el freno, ya que
provocará el recalentamiento de las pastillas y cintas,
disminuyendo su capacidad de frenado. Si ello
ocurriera:
Reduzca sucesivamente las marchas.
Utilice el motor como freno y el freno de mano.
DISTANCIAS DE FRENADO
 REGLA DE LOS 2 SEGUNDOS
• Cuando el vehículo que circula
delante suyo pasa por un punto
fijo, comience a contar desde la
parte posterior del vehículo de
adelante hasta la parte frontal de
su vehículo, “un mil uno, un mil
dos”. Si llega a la marca antes de
terminar de contar, Ud estará
mucho más cerca de lo que se
considera “seguro”.
 VISIBILIDAD
En condiciones de escasa visibilidad:
• Disminuir gradualmente la velocidad, manteniéndola constante.
• Aumentar la distancia hacia los
otros vehículos.
• Para evitar el empañamiento de los
vidrios, abrirlos o utilizar el sistema de
ventilación.
• Verifique permanentemente su
entorno (especialmente a los otros
vehículos)
 CINTURÓN DE SEGURIDAD
• 8 de cada 10 accidentes suceden a velocidades inferiores a los 65 km/h.
• El 30 % de las lesiones fatales por colisiones, son ocasionadas por golpes contra el
volante.
• El 40 % de las muertes son consecuencia de golpes en el parabrisas o en el tablero.
• En caso de impacto, las posibilidades de muerte son 25 veces mayores si el
conductor y los pasajeros han sido despedidos fuera del vehículo. Según las
estadísticas, 4 de cada 5 personas, mueren en accidentes por esta razón.
• 1 de cada 5 lesiones ocurre cuando los pasajeros se golpean unos a otros dentro
del vehículo, tras sufrir un impacto.
• Los menores de 10 deben viajar en el asiento trasero.
• Las embarazadas deben usar el cinturón por debajo del abdomen.
EVITAR UN ACCIDENTE CON EL VEHÍCULO DE ADELANTE

• Mantenerse alerta
• Anticiparse a la situación
• Mantenerse retirado
• Empezar a detenerse antes
EVITAR UN ACCIDENTE CON EL VEHÍCULO DE ATRÁS

• Indicar las intenciones

• Parar paulatinamente
• Mantener la distancia con los “pisacolas”
EVITAR UN ACCIDENTE EN UNA ENCRUCIJADA

• Prefijar el itinerario
• Aminorar la marcha
• Cruzar con cuidado
EVITAR UN ACCIDENTE FRONTAL
Recuperar el control del vehículo
al salirse de la calzada
Se debe tener en cuenta que cuando dos de las
ruedas están en la banquina para poder volver a
la cinta asfáltica se hace mucha presión en la
dirección, es por ello que se debe medir dicha
presión a fin de no cruzarse a la otra mano.
 EVITAR UN ACCIDENTE FRONTAL
Evitar el choque frontal en recta
• Cuando se viaja en caravana se debe aminorar las velocidades de
seguimiento.
• Hay que prestarle atención a peatones, ciclista y animales pues ellos utilizan
una parte de la calzada que no podremos utilizar nosotros.
• Cuando detectamos un conductor que viene zigzagueante puede ocurrir que
venga dormido o con algún problema de salud, por lo tanto se debe
observar con anticipación la maniobra a realizar.
• Tener en cuenta a la noche cuando la demarcación central se encuentra
deficiente puede confundirnos de carril y generar una situación de peligro.
 EVITAR UN ACCIDENTE FRONTAL
Evitar un choque frontal en una curva
• Tener en cuenta que las curvas ejercen una fuerza centrifuga que debe ser
muy tenida en cuenta por el conductor.
• Respetar las señales de prohibición de sobrepaso en lugares prohibidos.
• Aminorar la marcha cuando circulamos de noche y más por una ruta o calle
a la cual no somos habituales circulantes.
• En casos extremos es preferible dirigirse hacia la banquina pues es más
factible y menos leve y con más posibilidades de supervivencia un vuelco,
sin dejar de tener en cuenta que estamos debidamente atados con los
cinturones de seguridad.