DIVISIÓN DE MANDO

SUPLEMENTO
 LCARS TERMINAL 978-1-910132-87-6

CRÉDITOS

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DESARROLLO DE LA LÍNEA ILUSTRACIONES INTERIORES ASISTENTE DE PRODUCCIÓN EDITOR:

1732011
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JIM JOHNSON, NATHAN ALONSO MIGUEL, MARTIN
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SCOTT PEARSON. MICHELLE FRIGO, CRISTI APOYO DE LA COMUNIDAD REVISIÓN:
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EDICIÓN
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JIM JOHNSON. DIRECCIÓN ARTÍSTICA MARIAN CORDRY. ISMAEL DE FELIPE,
SAM WEBB Y JIM JOHNSON. JUAN EMILIO HERRANZ Y
CORRECCIÓN JOSÉ M. PALACIOS
191984
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Depósito Legal: GU 70-2021 su contexto histórico.

CRÉDITOS

CAPÍTULO 01 003
INTRODUCCIÓN
01.10 Liderar con el ejemplo�������������������������������������������������������������������������004
CAPÍTULO 02 009
LA DIVISIÓN DE MANDO
02.10 Departamentos������������������������������������������������������������������������������������010
02.20 El Alto Mando de la Flota Estelar��������������������������������������������������������012
02.30 Operaciones de la Flota����������������������������������������������������������������������015
02.40 La Abogacía General���������������������������������������������������������������������������018
02.50 La Primera Directriz�����������������������������������������������������������������������������020
02.60 La división de Mando en la Academia de la Flota Estelar�������������������025
02.70 Jerarquía y la cadena de mando���������������������������������������������������������028
02.80 Su personal superior���������������������������������������������������������������������������031
CAPÍTULO 03 035
PERSONAJES DE MANDO
03.10 La escuela de mando��������������������������������������������������������������������������036
03.20 Volar entre las estrellas������������������������������������������������������������������������045
3441A
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS STA005
SUMARIO
CAPÍTULO 04 051
NAVES DE LA FEDERACIÓN
04.10 Naves estelares de la Federación�������������������������������������������������������052
04.20 Naves auxiliares de la Federación�������������������������������������������������������068
CAPÍTULO 05 073
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
05.10 Tramas para el departamento de Mando��������������������������������������������074
05.20 Tramas para el departamento de Pilotaje��������������������������������������������080
05.30 Conflictos sociales������������������������������������������������������������������������������084
05.40 Bases estelares�����������������������������������������������������������������������������������094
05.50 Medallas e insignias����������������������������������������������������������������������������097
05.60 Combate entre flotas���������������������������������������������������������������������������100
CAPÍTULO 06 103
EL PERSONAL DE MANDO
06.10 El alto mando de la flota����������������������������������������������������������������������104
06.20 Diplomáticos y embajadores���������������������������������������������������������������108
06.30 El personal de la flota��������������������������������������������������������������������������113
06.40 Personajes de Apoyo��������������������������������������������������������������������������116
SUMARIO
 PUENTE DE LA USS ENTERPRISE NCC-1701
INGENIERÍA
TURBOASCENSOR
COMUNICACIONES
CIENCIAS

SILLA DEL CAPITÁN

NAVEGACIÓN
TIMÓN
VIDEOPANTALLA

IMAGEN DE ARCHIVO
83769 61-2922

6239-4760 5836 251872 23-305756 4673 84632 3485759 2353 40-32629222 576 7794836 39362-562 264938 2826281
9560-8605 9513 127180 35-789456 155 6089 4159876 2452 39-78422801 762 2953803 55397-301 538689 3869027
4936-2056 33839 220284 65-273396 21012 104585 1147593 2505 38-37499009 370 2600370 101-32442-990 173002 1739042
5637-8200 28340 645640 29-265205 6203 650566 43424 2860 67-26299091 631 4629025 44-48903-912 303521 2904094
87-3498 9562-8787 768021 530823 68-435897 53789 421567 2537 2981 98-53478929 753 8579328 784-78459-189 168798 3854691

2 CAPÍTULO 1
CAPÍTULO
01.00
INTRODUCCIÓN

35204572030026
40360555022

01.10 LIDERAR CON EL EJEMPLO 004

INTRODUCCIÓN 3
 CAPÍTULO
01.10
INTRODUCCIÓN
LIDERAR CON EL EJEMPLO
“USTED ES EL CAPITÁN DE LA NAVE. NO DEBE MOSTRARSE VULNERABLE DELANTE DE LA TRIPULACIÓN. NO PUEDE PERMITIRSE EL LUJO
DE NO MOSTRARSE INFALIBLE. SI LO HACE, PERDERÁN LA CONFIANZA Y USTED EL MANDO.”
Desde las armadas oceánicas hasta la actual Flota Estelar,
innumerables seres por toda la galaxia han viajado al mando
de naves, ya sean de madera, acero, duranio u otros materia-
les. No importa si manejan ellos mismos la rueda del timón o
es otra persona quien pilota, lo cierto es que los capitanes y
los pilotos llevan existiendo, al menos, tanto como las naves
que utilizan.
Aunque no todos los cadetes sueñan con la vida a bordo de
una nave estelar, comandar una es siempre el objetivo de los
más excepcionales. Es el sueño de muchas personas, tanto
en el cuadrante Alfa como en el Beta, pero solo los oficiales
más brillantes y decididos de la Flota Estelar lo consiguen. El
mando de una nave estelar es un honor que exige una amplia
gama de capacidades y virtudes, así como temple, osadía y
don de gentes, pues el capitán deberá tratar con civiles de
todo tipo además del personal de la Flota Estelar.
Se espera que el capitán sea un buen diplomático, que
conozca las leyes de la Federación, que esté capacitado
para organizar una respuesta adecuada ante cualquier
desastre y que sea un excelente táctico. Además, debe
conocer los procedimientos para un primer contacto. Tam-
bién se le anima a que realice cursos de ingeniería y cien-
cias, por no mencionar todo adiestramiento específico para
auxiliar las tareas del personal que está bajo su responsa-
bilidad. Debido a la enorme lista de requisitos necesarios
para ocupar el puesto, muchos capitanes de la Flota Estelar
Aunque Star Trek Adventures asume por defecto que estamos
en el año 2371 (fechas estelares 48000-48999), es posible usar
sin problemas este reglamento en otros periodos de Star Trek. Al
respecto de la división de Mando, ha cambiado muy poco desde
las eras de Kirk y Archer, con la salvedad del cambio del color del
uniforme de dorado a rojo, el ajuste de los rangos empleados por
la Flota Estelar y la unificación durante el siglo XXIII de los pape-
les de timonel y navegante en el puesto de controlador de vuelo
(además, por supuesto, de las diferencias en las naves estelares y
auxiliares pilotadas).
4 CAPÍTULO 1
—COMANDANTE SPOCK
han servido durante años en otros puestos inferiores u otros
departamentos antes de solicitar su transferencia.
La tecnología actual es una maravillosa fusión de ciencia e
ingeniería, pero toda nave necesita un oficial que la dirija.
Aquellos oficiales de la Flota Estelar con gran visión, exce-
lentes reflejos y pulso firme aspiran a convertirse en pilotos
de las grandes naves de exploración, como las clases Nova,
Intrepid o Galaxy, así como de muchos otros navíos y clases
auxiliares. Atravesar o escaparse de una anomalía gaseosa en
una runabout, llevar al límite un caza experimental de la Flota
Estelar en un vuelo de prueba, dirigir el timón de un mostrenco
como es la clase Olimpic… en situaciones así, tanto el capitán
como el resto de la tripulación están agradecidos de que no
sea una computadora quien esté a los mandos.
Los oficiales de la división de Mando, como todos los demás
en la Flota Estelar, pueden proceder de cualquier planeta,
situación social u origen que pueda imaginar. El trasfondo de
un cadete quizás influya levemente en las pruebas de acceso
y su avance en la Academia, pero, a la larga, no importa en
absoluto una vez se gradúa y abandona la institución. Los
instructores saben cómo separar a los auténticos líderes del
resto. No hay, sin embargo, ninguna deshonra si no se supe-
ran los exigentes cursos y ejercicios de la pirámide de mando.
Hace falta una persona con la combinación perfecta de habi-
lidades y personalidad para liderar una de las disputadas e
imponentes naves de la Flota Estelar.
EL ENTERPRISE DEL AYER
Aquellos Directores de Juego que deseen dirigir
misiones en épocas distintas al periodo actual
no tendrán ningún problema para usar las
reglas aquí presentes. Si un objeto o avance
tecnológico es demasiado moderno para
una época específica (como los replicado-
res, los transportadores, etc.), encontra-
rán una nota al respecto en un cuadro de
texto similar a este.
Del mismo modo, ganarse un puesto en la plantilla de control
de vuelo a bordo de una nave estelar requiere un talento que
no todos los pilotos mercantes, contrabandistas o timoneles
poseen. Existen incontables casos en la historia de la Flota
Estelar donde una nave solo se ha salvado gracias a la pericia
de su timonel o su navegante. Para pilotar una nave estelar
hace falta una personalidad imperturbable, pues dirigirla a
través de cualquiera de las innumerables anomalías intereste-
lares que hay ahí fuera exige gran firmeza de carácter y valor.
El capitán está al cargo del bienestar de la nave y su tripula-
ción, pero el controlador de vuelo es el responsable de que la
nave y sus tripulantes sobrevivan y puedan llegar enteros a su
destino o a la siguiente misión.
Aunque la Flota Estelar fanfarronea diciendo que está formada
por los mejores individuos de toda la Federación, lo cierto es
que sí puede defenderse que el personal de la división de
Mando está un paso por encima “del resto” del personal de
la flota o, al menos, que ha sido forjado en un molde bien
distinto. Los responsables de los departamentos de Ciencias
e Ingeniería pueden ser oficiales excelentes y grandes líderes,
pero la tripulación sigue recurriendo al capitán en busca de
inspiración, apoyo y, en muchos casos, esperanza a la hora
de afrontar los increíbles peligros que la Flota Estelar acepta
como parte de sus deberes cotidianos.
DIARIO PERSONAL DEL CAPITÁN
FECHA ESTELAR 48224.9
Hoy ha sido… increíble. Y aleccionador. Llevo deseando este
momento durante toda mi carrera y, por fin, ha llegado. Me tras-
ladaron a bordo de la U.S.S. Dumbar a las 0930 y las once horas
siguientes fueron fantásticas.
Por supuesto, tuve que ocultar mi entusiasmo. No podía mostrar
toda esa emoción a los que serán mi nueva tripulación. Tuve que
mostrarles que su capitán era como una montaña, lleno de confianza
y fuerza. Espero haberlo hecho bien.
La reunión con el personal de puente, bueno, con mi personal de
puente, también fue bien. Aunque solo conocía personalmente a dos
de ellos, creo haber acertado en la elección de todos los demás,
en especial con mi primer oficial. Parece que la comandante Tes y
yo nos compenetramos bien y creo que vamos a formar un buen
equipo. Puede ser que el optimismo del primer día nuble mi juicio,
pero es una oficial excelente y una sabia líder; creo que aprenderé
mucho de ella y de los largos años de servicio de su simbionte.
Estoy exhausto, pero también eufórico. La primera visita a la nave fue
larga, pero ha valido la pena. Necesito ponerme al día con Ch’Kull,
mi ingeniero jefe, y descubrir por qué el motor de babor no va bien.
Salvo por ese punto, la nave está lista para nuestra primera misión.
Me muero de ganas. Fin de la entrada.
INTRODUCCIÓN 5
 LAS MISMAS
OPORTUNIDADES
Virrey Killeen:
Muchas gracias por la carta de recomendación sobre vuestra hija.
Y gracias también por la deliciosa caja de bombones de Acadia; sin
duda, estáis mejor informado sobre mis gustos de lo que imaginaba.
Sin embargo, encontraréis adjunta a este mensaje la barra de datos
que envió y que está vinculada a una cantidad muy generosa de
latinio dorado. Su mundo ha contactado recientemente con la Fede-
ración, así que solo diré que su generosidad no era necesaria.
La Flota Estelar se basa en la competencia, no la riqueza. Nues-
tros puestos no se compran, sino que se ganan mediante el trabajo
duro, sudor, lágrimas y sacrificios de aquellos que estén destinados
al mando. Su hija ha llegado con excelentes recomendaciones como
candidata a un puesto de mando. Incluso sin un incentivo monetario,
Taila tendrá las mismas oportunidades que todos los demás a la hora
de destacar en las pruebas y los ejercicios diseñados para determi-
nar si es capaz de liderar una tripulación en una situación de peligro
y salir bien parados de ella.
He tenido la gran fortuna de hablar con vuestra hija largo y tendido,
y me siento muy cómodo al extender mi recomendación para que
sea aceptada en la Academia. Será un gran orgullo para usted y su
pueblo una vez complete su adiestramiento y acepte un puesto de
servicio en la Flota Estelar.
Respetuosamente,
—Almirante Jared Locke, base estelar 224
6 CAPÍTULO 1
ESTRUCTURA DEL SUPLEMENTO
Este suplemento proporciona al Director de Juego y los demás
jugadores mucha información sobre la división de Mando de
la Flota Estelar. Cubre con gran detalle los departamentos
de Mando y Pilotaje, ofreciendo mucha información histórica
sobre cada uno, su función en la Flota Estelar y las tareas y lo
que se espera de los miembros de ambos departamentos. Este
libro también expande las reglas ya existentes de Conflictos
Sociales, proporciona nuevos Talentos y Especialidades y una
amplia gama de opciones extra, tanto durante el Camino de la
Vida como una vez iniciada su carrera, ideales para aquellos
personajes pertenecientes a la división de Mando.
CAPÍTULO 2: LA DIVISIÓN DE MANDO
Esta división desempeña un papel crítico dentro de la Flota
Estelar, a todos los niveles de servicio, debido a su presencia
en todas las naves y bases estelares, puestos de avanzada y
otras instalaciones o vehículos de la flota. Este capítulo pro-
porciona detalles sobre su función dentro de la Flota Estelar
y explica los papeles clave que desempeñan los oficiales y
el personal alistado vestido con el uniforme rojo. También
estudiaremos en detalle la estructura del Alto Mando de la
Flota y cómo su existencia afecta a todas las divisiones de
la Flota Estelar.
Las Operaciones de la Flota, una parte fundamental de la vida
de todo buen comandante, también se detallan en este capí-
tulo. Discutiremos en este apartado sobre los tipos de misio-
nes, despliegues y la función de las bases estelares a la hora
de mobilizar una flotilla o para la asignación de naves. Del
mismo modo, se detalla el brazo jurídico del Alto Mando, la
Abogacía General de la Flota, a la vez que explicamos diver-
sos detalles sobre los consejos de guerra, la Primera Directriz
y el impacto que tienen sobre un oficial al mando.
La gran mayoría de oficiales de Mando inician su carrera en
la Academia de la Flota Estelar, de tal modo que este capí-
tulo incluye una sección sobre aquellos cadetes que muestran
aptitud para el mando y disposición para el liderazgo. También
dedicamos un espacio a aquellos cadetes con mano firme
sobre el timón y vista de águila, dos de los rasgos caracterís-
ticos de un piloto de élite.
Y, dado que la mayoría de vuestros módulos de Star Trek
Adventures tendrán lugar a bordo de una nave estelar, hemos
incluido una detallada descripción del funcionamiento de una
nave estelar, centrándonos en el papel de los oficiales a la
hora de dirigir la nave y su tripulación y la información sobre
los puestos y las tareas de guardia en naves, bases y puestos
de avanzada.
CAPÍTULO 3: PERSONAJES DE MANDO
Este capítulo se centra en añadir más opciones a aquellos
Personajes Jugadores pertenecientes al departamento de
Mando, así como en expandir algunas de las mecánicas
ya presentes en el manual básico. Incluye la posibilidad de
interpretar a personajes de rango comodoro y almirante, así
como consejos sobre cómo crear personajes de esta división,
ya estén destinados a una nave o una base estelar. También
incluye una lista de Especialidades y Talentos centrada en la
disciplina de Mando, que van desde las capacidades diplo-
máticas al liderazgo pasando por el adiestramiento táctico.
Después, pasamos a estudiar los oficiales que forman parte
del departamento de Pilotaje, incluyendo el adiestramiento
necesario para gobernar una nave estelar o un vehículo auxi-
liar, así como el papel del controlador de vuelo tanto en situa-
ciones normales como de combate. Incluye consejos para el
jugador interesado en sacarle el máximo partido a su papel.
También ofrece una lista de Especialidades y Talentos centra-
dos en la disciplina de Pilotaje, que van desde la navegación
y las maniobras de combate específicas al viaje de curvatura.
Para finalizar, el capítulo expande las reglas de Conflicto
Social del libro de reglamento básico, con el objetivo de darle
un mayor empaque a los encuentros diplomáticos durante
una sesión de juego.
INFORME DE INTELIGENCIA ROMULANO INTERCEPTADO
Senador, acompaña a esta carta un informe de
mi primer año como agente infiltrado en la base
estelar 157 de la Federación. Incluye mis descu-
brimientos tras hablar con numerosos oficiales de
la Flota Estelar y otros ciudadanos de la Federa-
ción durante mi tiempo en servicio.
Desearía recalcar en especial mi recomenda-
ción a que animéis al Tal Shiar a continuar con
sus planes de infiltrarse en la Academia de la
Flota Estelar e introducir en ella un agente como
cadete. Viendo todo lo que he observado del
personal graduado en la Academia de la Flota
Estelar, deberíamos hacer todos los esfuerzos
posibles para investigar su régimen de estudios y
descubrir cómo adiestran a sus oficiales.
CARTA A CASA
Queridos padre y madre:
Espero que estéis bien de salud cuando os llegue esta carta. Carina me
ha dicho que el invierno ha provocado grandes nevadas en casi toda
la colonia de Nueva Caledonia. Me gustaría decir que echo de menos
la nieve de casa, pero lo cierto es que hay picos, aquí en la Tierra, que
dejan por los suelos los de nuestro planeta. Tampoco es que haya
tenido muchas oportunidades de jugar en la nieve, claro, pues todos
esos cursos y ejercicios extra consumen la gran mayoría mi tiempo.
Madre, imagino que te divertirá saber que hablo sobre ti con frecuen-
cia a los demás cadetes. Apenas pueden creer las historias que les
cuento sobre cómo me solías llevar volando de niño en el biplano
propulsor que construiste junto con la abuela. Están todos tan acos-
tumbrados a las falsas experiencias de holocubiertas y holosuites…
¡Ninguno de ellos parece tener suficientes conocimientos de ingenie-
ría para imaginarse construyendo su propio avión!
Tengo que agradecerte también, madre, que me recordases tantas
veces lo exigentes que pueden ser los cursos de piloto en la Aca-
demia. He aprendido más sobre astronomía, astronavegación y
protocolos de naves estelares en las últimas cuatro semanas de lo
que jamás imaginé que existiese. ¡No sé cómo te las apañaste todos
esos años en la Flota Estelar sin que te explotase la cabeza!
Padre, quiero que sepas que hice caso a tu consejo y visité al cadete
senior T’Perr. Recordaba haberme visto durante la misión cartográ-
fica vulcana en nuestra colonia y ha accedido a darme consejos
sobre principios de liderazgo desde una perspectiva vulcana. Ha
insistido en que no mostrará hacia mí ningún favoritismo, pero creo
que puede enseñarme y que será de mucha ayuda si al final me
decido a intentar entrar en el Escuadrón Nova.
Por favor, dadles recuerdos de mi parte a toda la gente de la aldea;
sabed que os llevo en mi mente y corazón en todo momento.
Os quiero,
—Mitchell
No dudo de las capacidades de nuestros oficiales, pero lo que he visto de la Flota
Estelar es francamente asombroso. Robé hace poco un informe sobre un encon-
tronazo en la Zona Neutral que detallaba el enfrentamiento entre una de nuestras
aves de guerra de última generación y una nave de la Federación clase Nebula.
Si bien el ave de guerra era superior se mire como se mire, desde generación
energética a armamento pasando por sistemas defensivos y maniobrabilidad,
la clase Nebula, de algún modo, logró superar a nuestro navío y, literalmente,
darle vueltas alrededor mientras entraban y salían del cinturón de asteroides de
Cara’bree. Dada su inferioridad tecnológica, solo puedo deducir que su tripu-
lación era superior. Si nuestro adversario despliega equipamiento inferior y aun
así nos vence gracias a su superior liderazgo, sin duda debemos encontrar una
forma de corregir las deficiencias de nuestro personal.
Respetuosamente,
—Subcomandante Nevet
INTRODUCCIÓN 7
 CAPÍTULO 4: NAVES DE LA FEDERACIÓN
Este capítulo detalla veinticuatro nuevos navíos de la Federa-
ción, procedentes de distintas eras de Star Trek. Estas naves
complementan las plantillas que ya hay en el libro básico, pro-
porcionando al Director de Juego una amplia gama de posi-
bilidades para usar como base para una campaña o serie de
escenarios, además de ofrecer a los jugadores un gran elenco
de naves auxiliares que pilotar a través del cosmos.
CAPÍTULO 5: CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
El quinto capítulo ayuda al Director de Juego a enfocar la
acción en los personajes de los departamentos de Mando y
Pilotaje. Proporciona herramientas adicionales y tramas para
encuentros diplomáticos, negociaciones y asuntos jurídicos,
además de otros escenarios orientados hacia estos depar-
tamentos. También proporciona una estructura para desa-
rrollar misiones, así como metas apropiadas para personajes
de Mando o Pilotaje. Se presta una especial atención al reto
de dar órdenes en el juego y como debería tratar un Perso-
naje Jugador, ya sea capitán, primer oficial u oficial senior
(las cabezas de cada departamento), al resto de la tripulación
SESIÓN DE ORIENTACIÓN 2, CADETE HOULE
Cadete Houle: Ummm, no lo sé, consejero. Quiero decir, siempre
he soñado con estar en Mando. Nací para llevar ese uniforme rojo.
Consejero Dyre: ¿Y cómo se siente al estar en Operaciones?
Cadete Houle: A decir verdad, de pena. ¿Cómo me ayuda a alcan-
zar un puesto de mando quedarme detrás de una consola táctica o
patrullar las cubiertas de la nave?
Consejero Dyre: Está bien tener ambiciones, pero... He estado
ojeando su expediente en la Academia. ¿Siente usted que sus méri-
tos y logros en la Academia han influido en su nuevo puesto fuera del
departamento de Mando?
Cadete Houle: Parte de ello se debe a mi actuación durante el
ejercicio del Maru. Supongo que dejé tirado a todo el mundo en el
puente ese día.
Consejero Dyre: La mayoría de cadetes, si no todos, fracasa en
ese ejercicio en particular, al menos desde un punto de vista táctico.
Es una prueba de carácter, no un intento de que supere una misión
imposible de lograr.
Cadete Houle: Tengo carácter. Puntué bien en esa prueba.
Consejero Dyre: En efecto. Sin embargo, es solo uno de los
factores...
Cadete Houle: Imagino. No esperaba, sin embargo, que mi forma
de actuar durante el permiso en tierra tras mi primera asignación se
reflejase en el perfil de la Academia.
Consejero Dyre: [Risas.] Sí, bien. La Flota Estelar tiene que evaluar
al cadete en su conjunto, no solo ver lo que hace en el aula o durante
los ejercicios. En especial, si se aspira a un papel de mando o un
destino a bordo de una nave estelar. Una cosa es hablar sobre cómo
8 CAPÍTULO 1
de puente y el personal a su cargo, ya sean otros Persona-
jes Jugadores o PNJ. También proporciona orientación sobre
cómo un Personaje Jugador puede ir desarrollando los PNJ
de su departamento con la ayuda del Director de Juego.
Para acabar, el capítulo ofrece una serie de consejos sobre
cómo crear historias y aventuras en torno a los oficiales de
Mando y Pilotaje, incluyendo misiones de primer contacto, la
Abogacía General de la flota y sus representantes, o cómo los
miembros de la división de Mando pueden verse implicados
en una conspiración. También incluye reglas para jugar una
campaña al nivel del almirantazgo o una serie de misiones
donde los jugadores sean responsables de conflictos a escala
de flotas.
CAPÍTULO 6: EL PERSONAL DE MANDO
El último capítulo ofrece una descripción, con plantillas com-
pletas, de varios Personajes No Jugadores asociados a los
departamentos de Mando y Pilotaje, que se pueden usar
durante el juego como aliados o adversarios.
(TRANSCRIPCIÓN PARCIAL)
debe ser un oficial al mando... y otra cosa muy distinta vivir y
actuar de acuerdo a ello.
Cadete Houle: ¿Está diciendo que debería actuar como si
fuera un capitán cuando no esté de servicio?
Consejero Dyre: Si tanto desea ese puesto, yo consideraría
la posibilidad de comportarse así todo el tiempo, en especial
cuando no está de servicio. El capitán de una nave estelar
rara vez tiene el lujo de tomarse un descanso. Aunque tiene
al personal superior para encargarse de los asuntos del día a
día en la nave y la tripulación, el capitán debe estar listo para
responder a una crisis, literalmente, en cualquier momento. El
potencial estrés que eso genera no es algo que todo el mundo
pueda soportar. Podemos proporcionarle algunas herramien-
tas, pero al final depende de la naturaleza de cada persona y
de sus experiencias en la vida.
Cadete Houle: Imagino. Sí.
Consejero Dyre: Sopese esto, cadete. La mayoría de capi-
tanes de la Flota Estelar han alcanzado la silla central solo
tras años desempeñando una amplia variedad de papeles,
aprendiendo de su experiencia a medida que ascienden y
escuchando a sus propios oficiales superiores. Sus notas en
la Academia le colocaron entre el diez por ciento superior de
la promoción... Le han destinado a una buena nave, con un
buen capitán y un magnífico primer oficial. Si se dedica a ello
con tanto esmero como mostró en la Academia, espero que
sea jefe de departamento en pocos años y esté listo entonces
para los programas de adiestramiento como oficial de puente.
Cadete Houle: ¿Así que me aconseja un crecimiento y desa-
rrollo personal constante?
Consejero Dyre: Efectivamente.
CAPÍTULO
02.00
LA DIVISIÓN DE MANDO

34362070473892
12849304474

02.10 DEPARTAMENTOS 010 02.60 LA DIVISIÓN DE MANDO EN LA

02.20 EL ALTO MANDO DE LA FLOTA 012
02.30 OPERACIONES DE LA FLOTA 015
02.40 LA ABOGACÍA GENERAL 018
02.50 LA PRIMERA DIRECTRIZ 020
ACADEMIA DE LA FLOTA ESTELAR 025
02.70 JERARQUÍA Y LA CADENA DE MANDO 028
02.80 SU PERSONAL SUPERIOR 031

LA DIVISIÓN DE MANDO 9
 CAPÍTULO
02.10
DIVISIÓN DE MANDO
DEPARTAMENTOS
“UN CAPITÁN DE NAVE ESTELAR NO SE HACE, SINO QUE, HASTA CIERTO PUNTO, ES ALGO QUE SE LLEVA DENTRO, QUE RESIDE EN EL
CARÁCTER DEL INDIVIDUO...”
REUNIÓN INFORMATIVA
Muy bien, capitán. Como recordatorio, empecemos por lo
más básico sobre la estructura en divisiones de la Flota Este-
lar. Como cualquier cadete de la Academia sabe, todos los
oficiales y el personal alistado en la Flota Estelar visten uno
de los tres colores: rojo para la división de Mando, azul para
Ciencias y dorado para Operaciones. Dentro de cada división
hay dos grandes departamentos. En este informe nos cen-
tramos en la división de Mando y sus dos departamentos:
Mando y Pilotaje. Como su nombre indica, Mando es para
capitanes y otros líderes: aquellos oficiales destinados a la
silla central de una nave estelar y, con el tiempo, el almiran-
tazgo. El departamento de Pilotaje es para aquellos oficiales
capaces de pilotar naves auxiliares, lanzaderas y naves este-
lares, además del resto de tareas asociadas.
EL DEPARTAMENTO DE MANDO
Se pueden encontrar oficiales de este departamento a bordo
de todas las naves, bases estelares y otras instalaciones de la
Federación. El oficial de mayor graduación casi siempre per-
tenecerá al departamento de Mando, aunque hay excepcio-
nes: por ejemplo, un oficial científico podría estar al mando de
una estación de investigación científica, un excelente táctico
encabezar la dotación de un puesto de escucha en el espacio
profundo o un oficial médico supervisar un centro de emer-
gencia en caso de una catástrofe natural. Sin embargo, en
general, siempre verá un almirante, un capitán o un coman-
dante al cargo de una nave o base estelar: todos ellos perte-
necen al departamento de Mando.
Como parte que es de la división de Mando, recae sobre
el departamento la tarea de interpretar y ejecutar las órde-
nes, las directrices y la política de la Flota Estelar, así como
supervisar y apoyar las órdenes y directrices del Consejo de
la Federación. La Flota Estelar es el brazo explorador y defen-
sivo del Consejo de la Federación. Normalmente no realiza
ninguna tarea sin la aprobación del Consejo. Aunque este es
quien crea las políticas y parámetros bajo los que opera la
Flota Estelar, son los oficiales de insignia quienes se encargan
de ejecutar dichas políticas y parámetros, tanto en las fronte-
ras como en el campo de batalla.
10 CAPÍTULO 2
—SIRNA KOLRAMI
El departamento de Mando es el hilo conductor que va desde
el Consejo de la Federación hasta la tripulación de una nave
estelar; si bien el capitán actúa como su encarnación física,
sopesando los deseos del Consejo y su tripulación, todos
ellos están al servicio de la Flota Estelar y la Federación.
Son miembros de este departamento todos los oficiales de
insignia (los almirantes), casi todos los capitanes y cualquier
comandante u oficial de rango inferior asignado al departa-
mento. La inmensa mayoría de naves estelares de la Flota
Estelar están al mando de un capitán perteneciente a este
departamento, aunque hay alguna excepción, como aquellas
desplegadas como naves científicas y las naves asignadas al
Cuerpo de Ingenieros de la Flota Estelar, que están al mando
de capitanes experimentados pertenecientes a sus respec-
tivos departamentos. En ocasiones, oficiales veteranos de
otros departamentos son ascendidos a la capitanía u otros
rangos superiores, como el capitán, ya retirado, Montgomery
Scott o el director del Cuerpo Médico de la Flota Estelar, quien
podría ser comandante, capitán o, incluso, almirante proce-
dente de los departamentos de Ciencias o Medicina.
EL DEPARTAMENTO DE PILOTAJE
A primera vista, este departamento podría considerarse
el “patito feo” de la división, incluso si su personal viste el
deseado uniforme rojo. Las apariencias engañan. Los oficiales
de Pilotaje son los más numerosos de la división y aquellos
que otros oficiales de la Flota Estelar y civiles de la Federación
ven con mayor frecuencia. Se encargan de pilotar todo tipo
de naves estelares, lanzaderas, runabout o skimmer existente,
así como las otras naves auxiliares que pueden encontrarse
en casi cualquier puesto de la Federación.
Los oficiales de este departamento quizás sean los más ver-
sátiles de toda la Flota Estelar. Aunque su puesto principal
es a bordo de una nave estelar, gobernando el timón o tra-
zando el rumbo en el puente, todos están adiestrados en
una amplia gama de ciencias y conocimientos, incluyendo
astronomía, astronavegación, cartografía estelar, ciencias
del espacio, matemáticas complejas y el correcto manejo no
solo de las consolas de navegación, sino de todas las demás
estaciones que hay en el puente. Después, se debe tener en
consideración su capacidad para hacer reparaciones en las
naves, lanzaderas y otros sistemas bajo su responsabilidad.
Un buen oficial de vuelo es una increíble fusión de ingeniero,
científico y piloto.
Los oficiales comisionados suelen tener rango de alférez,
teniente junior y, unos pocos, teniente. Existen muy pocos
tenientes comandantes en este departamento, y ningún
comandante o capitán desempeña este papel. La causa
principal es que los oficiales del departamento tienden a
ser los más jóvenes y de rango inferior de la nave, como
resultado indirecto de su adiestramiento interdepartamental.
Uno o dos periodos de servicio en el departamento sirven
como una valiosa experiencia en el puente y la oportunidad
de llevar otra de las estaciones existentes. Estos jóvenes
oficiales ven de primera mano tareas operativas, maniobras
tácticas, observaciones científicas y proezas de ingeniería.
Toda esa experiencia es suficiente para después solicitar la
transferencia a otras posiciones del puente. Y eso, sin contar
sus dotes reparando cosas.
Por su parte, el personal alistado y destinado al departamento
de Pilotaje realiza tareas críticas e indispensables a las órde-
nes de los oficiales a bordo de la nave o base estelar. Son
ellos quienes pilotan las lanzaderas que se encargan de las
rutas logísticas de la Flota Estelar, desempeñan puestos de
intendencia en bases estelares y puestos avanzados, o sirven
como pilotos personales de un almirante u otros represen-
tantes gubernamentales. Los más experimentados de todos
también realizan guardias en el puente, actuando como con-
troladores de vuelo de refuerzo en situaciones de alerta roja.
RANGO Y POSICIÓN
Un rasgo de la Flota Estelar que causa innumerables confusiones
entre aquellos no acostumbrados a las armadas tradicionales o la
propia Flota Estelar es la diferencia entre el rango de capitán y la
posición de capitán.
“Capitán” es un rango que el individuo alcanza durante su carrera
y, en general, indica haber dedicado un tiempo con éxito a puestos
cada vez más exigentes y de mayor responsabilidad. Está asociado
al aumento gradual de las habilidades del oficial y su capacidad de
liderazgo. Ganarse el cuarto pin dorado de capitán es un logro que
muy pocos oficiales de la Flota Estelar alcanzan.
Por otro lado, y bien distinto de la jerarquía de la Flota Estelar y
su cadena de mando, está la posición que el capitán tiene desde
tiempos inmemorables, de la época de los buques de vela, y que tra-
dicionalmente ha sido el término dado a quien está al mando de un
barco o nave estelar. Da igual si es civil o militar, toda nave siempre
tiene un capitán.
Como el papel de capitán es algo distinto del rango, es posible que
el capitán de una nave de la Flota Estelar no sea capitán. En ciertos
tipos de navíos de la Flota Estelar, como las naves de exploración y
los cruceros ligeros (por ejemplo, en la clase Saber), suele haber un
comandante como capitán de la nave, en vez de un auténtico capi-
tán. En los casos más inusuales, la posición de capitán recae sobre
un teniente comandante muy bien cualificado, como en las naves
estelares más pequeñas. Sin embargo, el capitán de todas las naves
de línea de la Flota Estelar siempre tiene el rango de capitán.
LA DIVISIÓN DE MANDO 11
 EL PERSONAL ALISTADO DE LA FLOTA ESTELAR
El personal alistado (todos aquellos que no han pasado por la Aca-
demia, a veces se los llama “suboficiales”) desempeña un papel
crítico en todos los departamentos y ramas de la Flota Estelar. El
alistamiento es para todos aquellos individuos que desean servir en
la Flota Estelar sin atender a la Academia y, de esta forma, desempe-
ñar un puesto de menos responsabilidad. A diferencia de los cade-
tes y otros oficiales adiestrados en la Academia, el personal alistado
sirve durante un periodo de servicio, con opción después a enrolarse
en la Flota Estelar durante periodos de servicio adicionales.
CAPÍTULO
02.20
DIVISIÓN DE MANDO
EL ALTO MANDO DE LA FLOTA ESTELAR
CUARTELES GENERALES
Los cuarteles generales del Alto Mando de la Flota Estelar
se encuentran en la ciudad de San Francisco, en la Tierra.
Dentro del abanico de esta organización existen numerosas
ramas, departamentos, niveles de jerarquía y oficinas. La
organización burocrática dentro de la Flota Estelar es un tema
demasiado grande para profundizar aquí, de tal modo que lo
siguiente es solo un breve sumario de algunas de las piezas
clave del entramado, centrado en las más importantes.
EL COMANDANTE EN JEFE
El comandante en jefe de la Flota Estelar siempre ha sido (y
sigue siendo) el presidente de la Federación. La Flota Estelar
tiene como cometido ejecutar las peticiones del presidente y
dar peso a las leyes de la Federación, defender a sus ciuda-
danos, recursos y territorios, y realizar cualquier otra tarea que
este pida, siempre dentro del marco legal de la Federación y
bajo la aprobación del Consejo de la Federación.
El presidente trabaja junto con el Consejo de la Federación y
el Estado Mayor de la Flota Estelar para desarrollar las polí-
ticas y los parámetros de misión de la Flota. Aunque es el
presidente quien determina el tono de la dirección de la Flota
Estelar, no se encarga de administrar sus operaciones cotidia-
nas. El presidente es una persona demasiado ocupada y la
Flota Estelar solo una de las piezas del gobierno de la Fede-
ración en su conjunto.
12 CAPÍTULO 2
Hay personal alistado en la Flota Estelar que lleva sirviendo
mucho más tiempo que la mayoría de sus oficiales y son indi-
viduos muy deseados, equivalentes a un primer oficial bien
preparado. Tener un tripulante alistado veterano a bordo de
una nave, sabedor de mil trucos del oficio, es un recurso sig-
nificativo que ningún capitán cede con facilidad.
EL ESTADO MAYOR
Un comité de almirantes se encarga de las tareas cotidianas de
la Flota Estelar; cada almirante es el oficial superior responsable
de una de las ramas principales de la Flota Estelar, algunas de
las cuales trataremos en profundidad a continuación. El comité
cambia a medida que las necesidades de la Flota Estelar tam-
bién van cambiando de presidente en presidente. Cada uno de
estos almirantes tiene décadas de experiencia a sus espaldas
y es uno de los individuos más capaces de toda la flota. El
presidente de la Federación elige nuevos miembros cuando
un cargo queda vacante, aunque el Consejo de la Federación
entrevista a todos los candidatos y es quien ratifica el nombra-
miento. El Estado Mayor informa tanto al Consejo de la Fede-
ración (a través del Consejo de Seguridad) como al presidente.
El Estado Mayor se reúne regularmente para discutir la asig-
nación de nuevas naves, el despliegue de flotas, los nom-
bramientos, las solicitudes de investigación científica, las
respuestas ante problemas humanitarios o catástrofes natu-
rales, así como cualquier otra actividad que implique a la Flota
Estelar o su personal. Cuando se produce un conflicto de inte-
reses o hay gran necesidad de los mismos recursos en varios
lugares distintos (por ejemplo, Investigación y Desarrollo soli-
cita una nave estelar para estudiar una anomalía espacial en
el mismo sector donde se ha producido un estallido vírico y el
Cuerpo Médico necesita transportar medicinas en esa misma
nave), es el Estado Mayor quien se encarga de resolver el
asunto. En cuanto las políticas y las misiones están estable-
cidas, se solicita la aprobación del presidente y del Consejo,
salvo cuando el tiempo es esencial y hay vidas en juego.
Ahora, echaremos un vistazo a algunas de las ramas del lide-
razgo de la Flota Estelar que todo capitán de nave estelar
deberá tratar con mayor frecuencia.
OPERACIONES DE LA FLOTA
También llamada “Comandancia de la Flota” en ocasiones, es
la rama implicada directamente en la asignación de misiones
comunes y en la administración del personal. Esta rama recibe
sus órdenes del Estado Mayor y, después, asigna su ejecución
a naves estelares individuales o a flotas. En cuanto Operacio-
nes determina un curso de acción, las órdenes van transmitién-
dose por la cadena de mando hasta los almirantes de sector o
flota apropiados, aunque se han dado casos (cuando la misión
era muy sensible o había poco margen de tiempo) donde Ope-
raciones de la Flota ha contactado directamente con el capitán.
Las otras ramas de la Flota Estelar pueden enviar sus solici-
tudes a Operaciones cuando necesitan una nave estelar para
realizar una tarea que no esté relacionada directamente con
las órdenes superiores de la cadena de mando. Por ejemplo,
el Cuerpo Diplomático está negociando un tratado de no agre-
sión con una especie recién descubierta y las negociaciones
sufren un percance inesperado; es entonces cuando recurren
a la nave estelar más cercana para realizar una visita de cor-
tesía y echar una mano. En un caso así, el Cuerpo Diplomá-
tico envía una solicitud de emergencia a Operaciones quien,
inmediatamente, contacta con el almirante de sector o flota
relevante, consulta la lista de naves cercanas y asigna la más
apropiada a esta misión de apoyo.
Operaciones de la Flota mantiene un control constante de la
localización y disponibilidad de todas las naves de la flota y
sus tripulaciones, con el objetivo de asegurar que todos los
mundos de la Federación y sus protectorados u otros intere-
ses estén bien defendidos o dentro del alcance de sus naves
estelares. Esta rama incluye varios servicios menores, como
el Cuerpo de Ingenieros, la oficina de la Abogacía General
de la Flota, Operaciones de Bases Estelares (responsable
de la administración de las estaciones del espacio profundo,
puestos avanzados, relés de transmisión y otras instalaciones
semejantes además de las propias bases estelares) y Opera-
ciones de Astilleros. Hablaremos de Operaciones de la Flota
con mayor profundidad más adelante.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Después de Operaciones de la Flota, Investigación y Desa-
rrollo (o I+D) es, posiblemente, la segunda rama más impor-
tante de la Flota Estelar. En el Consejo de la Federación se
discute con regularidad sobre este tema, se propone que I+D
sea la rama principal de la Flota Estelar: la flota, de acuerdo
a algunos de sus miembros, debería centrarse en la explo-
ración y la investigación, obviando otras tareas de carácter
más marcial, como patrullas fronterizas, escoltar convoyes o
“mostrar la bandera”.
I+D es responsable de todas las tareas científicas y explora-
torias de la Flota Estelar, incluyendo la cartografía planetaria,
el estudio de anomalías y la exploración de nuevos siste-
mas solares. I+D también es responsable de la investigación
médica realizada por el personal de la flota y, a menudo, es
la primera de las ramas consultada cuando se descubre una
nueva enfermedad. I+D tiene bajo su control directo unas
cuantas naves estelares dedicadas por completo al esfuerzo
científico en un campo u otro.
LA DIVISIÓN DE MANDO 13
 Las naves del Cuerpo Médico clase Olimpic pertenecen a I+D,
aunque a menudo son reasignadas a otras tareas en función
de las necesidades de Operaciones de la Flota o del Estado
Mayor. Existen docenas de servicios menores similares dentro
de I+D, incluyendo una por cada una de las grandes cien-
cias del espacio (planetología, astronomía, etc.) y además
opera, en coordinación con el Cuerpo de Ingenieros, la rama
de Investigación Avanzada, que es un laboratorio de ideas de
alto nivel.
EL CUERPO DIPLOMÁTICO
El Cuerpo Diplomático de la Flota Estelar trabaja junto con el
Departamento de Asuntos Interplanetarios de la Federación

ALMIRANTES EN EL AÑO 2371
Esta lista muestra algunos de los almirantes que actualmente sirven en
la Flota Estelar, a los cuales podría usted conocer durante su carrera:
§ Vicealmirante Alynna Nechayev: Nechayev ha pasado muchos
años asignada a la frontera entre la Federación y Cardassia y
es una de las personas más influyentes a la hora de abordar la
política de la Flota Estelar al respecto de Cardassia y las opera-
ciones militares cardassianas.
§ Almirante Owen Paris: se trata de un experimentado almirante,
bien versado en las tecnologías de comunicación en el espacio
profundo. Ahora mismo es instructor de Estrategias de Supervi-
vencia en la Academia de la Flota Estelar.
§ Almirante T’Lara: una oficial de insignia vulcana, con una larga
carrera en la Flota Estelar. T’Lara es la almirante de origen vul-
cano de mayor rango actualmente en la flota.
para responder a los problemas diplomáticos actuales, así
como prepararse ante problemas potenciales. A menudo, las
tripulaciones de la flota son las primeras en llegar a la escena
en una situación de primer contacto u otro suceso de natu-
raleza diplomática entre la Federación y otra cultura. Deben
salvaguardar las leyes de la Federación y sus intereses hasta
que un diplomático de la Federación u otro experto cualifi-
cado llegue para sustituirlas. Por ello, el Cuerpo Diplomático
se encarga de adiestrar a los oficiales de la Flota Estelar en
negociación, diplomacia y etiqueta de primer contacto.
El Cuerpo Diplomático da y revisa las órdenes e indicaciones
pertinentes en muchas situaciones, incluyendo los procedimien-
tos de primer contacto y las mejores prácticas, programas y pro-
cedimientos de colonización, así como de negociar los tratados
y acuerdos mercantiles. Los miembros del Cuerpo Diplomático
suelen estar asignados a una base estelar y visitan aquellos
lugares que requieran su presencia solo para realizar misiones
específicas. Algunas naves estelares y sus tripulaciones se dedi-
can por completo a asuntos diplomáticos, en cuyo caso siempre
habrá un miembro del Cuerpo Diplomático residente a bordo.

§ Vicealmirante William Ross: es uno de los oficiales de insig-

nia con más talento táctico de la flota y famoso por sus nume-
rosas afirmaciones públicas sobre el peligro que representa el
Dominio.
§ Vicealmirante Anthony Haftel: es un oficial de insignia especia-
lizado en cibernética y está asignado a la división de Investiga-
ción Avanzada de la Flota Estelar.
ALMIRANTES DE FLOTA
Están situados justo debajo del Estado Mayor en la cadena de
mando de la Flota Estelar. Cada uno es responsable de una
región muy extensa del espacio, siempre formada por varios
sectores. Las responsabilidades de un almirante de flota inclu-
yen docenas de bases estelares, naves y todo el personal y la
estructura logística correspondiente. Los almirantes de flota
actúan como cordón umbilical entre las indicaciones del Alto
Mando y los almirantes de sector que transmiten las órdenes
específicas a cada capitán individual.

ALMIRANTES A LO LARGO DE LA HISTORIA

Los miembros de esta lista representan algunos
de los mayores éxitos y fracasos de la historia de
la Flota Estelar.
§ Almirante de flota Cartwright: aunque
sirvió con distinción a mediados y finales del
siglo XXIII, incluyendo un heroico intento de
defender la Tierra durante el encuentro con
la sonda cetácea del año 2286, su carrera ha
quedado ensombrecida por su implicación
criminal en la conspiración del 2293. Fue él
quien planeó el asesinato del presidente de
la Federación y el posterior sabotaje de las
charlas de paz entre los klingon y la Federa-
ción. Cartwright fue juzgado y expulsado con
deshonor de la flota.
§ Almirante James T. Kirk: uno de los capitanes de la Flota Estelar más famo-
sos, Kirk fue ascendido a almirante a principios de la década de 2730 y sirvió
como oficial al mando de Operaciones de la Flota. Su carrera como almirante
fue eficaz, aunque a menudo expresó su deseo de regresar al puente de una
nave estelar. Tras el incidente V’Ger, su enfrentamiento con Noonien Singh y
la resolución del encuentro con la sonda cetácea, Kirk fue degradado a capi-
tán y reasignado a la U.S.S. Enterprise-A.
§ Vicealmirante J. P. Hanson: tras una excelente carrera como oficial táctico,
Hanson estuvo al mando de I+D, diseñando nuevas armas y defensas contra
la amenaza borg. Murió en acto de servicio durante el año 2367, comba-
tiendo a los borg en la batalla de Wolf 359.
§ Vicealmirante Maxwell Forrest: el arquitecto del proyecto NX a mediados
del siglo XXII. Forrest fue uno de los primeros almirantes de la Flota Estelar y
se implicó directamente en las misiones de la primera Enterprise, la NX-01.
En el año 2154, tras años de servicio, Forrest sacrificó su vida para salvar
la del embajador vulcaniano Soval durante un ataque terrorista en Vulcano.

14 CAPÍTULO 2
En ocasiones, un capitán y su nave estelar son asignados a
una región del espacio durante uno o más periodos de ser-
vicio completos, de tal modo que están a las órdenes del
mismo almirante de flota durante muchos años. Aunque la
Flota Estelar anima a que cada nave reciba una amplia gama
de misiones en distintos sectores, actuando bajo distintos
mandos superiores, muchos oficiales de insignia toman nota
de cualquier relación especial que un capitán y su tripulación
desarrollen hacia un planeta o sector específicos e intentan
mantener estos recursos tan valiosos bajo su mando.
ALMIRANTES DE SECTOR
El siguiente paso hacia abajo en la jerarquía de la Flota Estelar
son los almirantes de sector. Son responsables de un sector
del espacio específico y de todos los recursos de la Flota
Estelar que haya en dicho sector. No todos los sectores de
la Federación cuentan con un almirante de sector; algunos
no están suficientemente poblados o explorados y, por tanto,
caen bajo la responsabilidad de un almirante de flota. Casi
todos los almirantes de sector ejercen su cargo desde una
base estelar, aunque un puñado aún muestra su insignia como
capitán de una nave estelar destinada a ese sector. Esto último
solo suele ocurrir en sectores en expansión, donde la Fede-
ración aún tiene que establecer una presencia significativa o
todavía no opera desde bases estelares o puestos avanzados.
CAPÍTULO
02.30
DIVISIÓN DE MANDO
OPERACIONES DE LA FLOTA
FUNCIONES
Como ya se mencionó antes, Operaciones de la Flota es la
rama de esta organización que más se implicará en muchas
de las actividades que los Personajes Jugadores desempe-
ñan. Prácticamente todas sus órdenes procederán de Opera-
ciones de la Flota (y del Estado Mayor), canalizadas a través
de los almirantes de flota y de sector hasta llegar al capitán.
Dado que Operaciones de la Flota ocupa un papel tan sig-
nificativo en el organigrama estructural de la Flota Estelar,
merece la pena estudiarla con algo de detalle.
Operaciones de la Flota es responsable de conocer, en todo
momento, la localización de todas las naves (junto con sus
tripulantes) de la Flota Estelar, asegurándose así de que
todos los intereses de la Federación estén bien protegidos
o, al menos, a poca distancia de una nave estelar. Dado que
las posesiones e intereses de la Federación en los cuadran-
tes Alfa y Beta no dejan de crecer constantemente, Opera-
ciones (y, en realidad, toda la Flota Estelar) tiene constantes
En ocasiones se puede destinar una nave estelar a un sector
específico durante una cantidad de tiempo determinada.
Cuando eso sucede, el capitán debe informar directamente
ante el almirante de sector, a no ser que reciba otras instruc-
ciones. Dicho almirante es su enlace con la cadena de mando
de la Flota Estelar y a través de quien recibe sus órdenes.
CAPITÁN DE FLOTA
Aunque el papel de capitán de flota rara vez es necesario
excepto en tiempos de guerra, merece la pena echarle un
vistazo cuando se habla de las tareas que debe desempe-
ñar. No es un rango, aunque originalmente siempre recaía
sobre oficiales de rango comodoro, sino que es una posición
que cualquier capitán puede desempeñar cuando un almi-
rante de sector o flota necesita un subordinado que pueda
hacerse cargo de una flotilla de naves estelares para actuar
de manera coordinada. Por ejemplo, si un almirante de sector
necesita que un pequeño grupo de naves limpie de piratas
una pequeña región del espacio, el capitán que considere más
apropiado puede quedar al mando y ser responsable de los
otros y sus naves. En cuanto la misión haya concluido, la flo-
tilla se separa; el capitán de flota pierde su autoridad y cada
navío de la misma es reasignado a otra tarea, de acuerdo a las
doctrinas y prácticas estándar de la Flota Estelar.
problemas para funcionar a pleno rendimiento ante todas las
contingencias. Si un mundo exige que las naves de la Fede-
ración patrullen sus rutas comerciales, otro mundo podría
quedar desprotegido y sin una nave estelar en las cercanías.
Todas estas peticiones exigen hacer un encaje de bolillos muy
delicado, un problema con el que el personal asignado a Ope-
raciones de la Flota lucha todos los días.
Operaciones de la Flota mantiene informes detallados sobre
cada nave estelar y cada uno de sus oficiales. En el caso
de las naves, recolecta y analiza la planificación de mante-
nimiento y sus resultados, los informes de almacenaje de
armas y su uso, los registros de distribución de energía, los
diarios de misión formales e informales, las investigaciones
científicas, los planes de rotación de tripulación y los turnos
de guardia. Se conservan y analizan también los diarios ofi-
ciales de la nave, los diarios no clasificados como personales,
las transcripciones médicas (censuradas para salvaguardar la
identidad de los enfermos), los informes de adiestramiento o
educativos, los resultados de pruebas, etc.
LA DIVISIÓN DE MANDO 15
 La razón para que reúna, analice y almacene todos estos
datos es porque la información es vital. Cuanta más informa-
ción tenga Operaciones sobre el funcionamiento diario de las
naves y las tripulaciones de la Flota Estelar, más fácil le será
después optimizar sus recursos. Con el tiempo, se han desa-
rrollado y puesto en marcha gran cantidad de procedimientos
e indicaciones en base a los datos reunidos por Operacio-
nes de la Flota, de tal manera que el, aparentemente, infinito
papeleo (si bien no se usa papel) necesario para completar
cada turno de guardia y misión contribuye, a la larga, a la crea-
ción de una Flota Estelar más eficiente.
Bajo la supervisión de Operaciones de la Flota hay varios ser-
vicios menores. Trataremos sobre ellos en otros informes, pero
merece la pena explicar antes cómo Operaciones controla la
estructura de la flota y su despliegue en ambos cuadrantes.
Esto ayudará a entender la función de una nave estelar espe-
cífica dentro de la estructura general de despliegue de toda
la Flota Estelar.
DESPLIEGUE DE FLOTAS
Todas las naves de la Flota Estelar, con la excepción de aque-
llas asignadas a servicios específicos o misiones clasificadas,
están asociadas a una flota operativa; estas flotas pueden ser
de tres tipos distintos: destacadas, móviles o de reserva.
Las flotas destacadas están asignadas permanentemente
a una base estelar o una región del espacio. Aunque ciertas
naves de línea pueden unirse o retirarse de la flota, según las
necesidades del momento, la flota en sí permanecerá en su
puesto hasta que la política de la Federación exija su retirada.
Por ejemplo, la Primera Flota está destacada en el sector
001, con la tarea de defender la Tierra y patrullar su espacio,
pues es donde se encuentran los cuarteles generales del Alto
Mando de la Flota y el Consejo de la Federación.
Las flotas móviles se centran en un tipo de misiones espe-
cíficas y no están asociadas a una localización determinada.
En esta categoría caen aquellas flotas enviadas a las áreas
en crisis, así como las dedicadas a la exploración del espa-
cio profundo e investigación que no estén ya asignadas
LOS ANTECEDENTES DE OPERACIONES DE LA FLOTA
Desde sus primeros días hasta fechas en torno al 2340, la
Flota Estelar operaba en torno a un modelo de fuer-
zas operativas en vez de flotas. La razón era muy
simple: la Flota Estelar tenía muy pocas naves,
insuficientes para formar una auténtica flota,
así que imagine docenas de ellas repartidas
por todo el espacio conocido. Por ejemplo,
a mediados de la década de 2260, solo
existían doce naves de exploración clase
Constitution en servicio; y la mitad de ellas
se perdieron mientras realizaban sus fun-
ciones. Las naves estelares y sus capitanes
pasaban meses enteros sin visitar un puesto
avanzado o una estación de la Federación
y tenían, en consecuencia, mucha más manga
ancha a la hora determinar su mejor curso de acción.
16 CAPÍTULO 2
específicamente a la exploración de una región determinada.
Por ejemplo, la Octava Flota se encarga de responder a las
necesidades de la frontera entre la Federación y los klingon;
una parte de sus tareas es la exploración del Cuadrante Beta
más allá de los límites de la Federación y del Imperio Klingon.
Dado que es un enorme volumen de espacio, el mandato de
la Octava Flota es igual de amplio y no se considera un des-
tacamento fijo. Las tres naves estelares asignadas a la base
estelar 364 (la estación Narendra), con órdenes de explorar
la Extensión Shackleton son parte de esta Octava Flota. Es
posible que, en el futuro, sean transferidas a otra flota, esta
vez destinada en la estación Narendra.
Las flotas de reserva se encuentran en un estado de espera y
solo se emplean para responder a una crisis o ante una nece-
sidad específica. Puede tratarse de flotas de ayuda humanita-
ria ante un desastre natural, flotas médicas, de colonización o
evacuación, etc. Se ordena a estas flotas a realizar una misión
o tarea específica y, después, regresan a su puerto base para
realizar reparaciones, reaprovisionarse y ponerse de nuevo en
espera hasta que se necesiten de nuevo.
En función de las órdenes del almirante al mando, una flota
puede dividirse en “grupos operativos” de naves dedicadas
a un mismo propósito (a veces también llamadas “alas”) o
en flotillas de naves de la misma clase. Por ejemplo, la Deci-
mosexta Flota, cuya tarea es patrullar las fronteras entre la
Federación y la Coalición Tzenkethi, contiene tres alas de tres
naves estelares clase Akira cada una. Estos grupos operati-
vos suelen reunirse para desempeñar una tarea y, después, se
separan. En ocasiones están bajo el mando de un capitán, al
que se entrega temporalmente la posición de capitán de flota.
En las antiguas armadas oceánicas, donde las bases de
operaciones eran pocas y muy alejadas entre sí, los almi-
rantes literalmente hacían ondear su bandera (la insignia
en el argot del mar) en el barco que ocupaban, también lla-
mado por ello “buque insignia”. Esta tradición caló hondo y
la Flota Estelar la conserva. Sin embargo, el significado de
buque insignia ha cambiado con el tiempo. Ahora mismo, la
mayoría de almirantes operan desde una base estelar y rara
vez “transfieren su insignia” a una nave estelar. La nave con
mejores calificaciones operativas de cada flota recibe de su
almirante el título honorífico de buque insignia de la flota.
La comunicación en el espacio profundo era algo rudimen-
tario, pero fue mejorando gradualmente a medida que la
Flota Estelar situó más y más satélites repetidores y
estaciones de comunicaciones por todo el espacio
de la Federación. A medida que la red creció, tam-
bién fue más fácil coordinar las naves estelares.
Hasta entonces, sin embargo, era raro ver dos o
más naves actuando juntas en la misma actividad
o misión. Llevaba mucho más esfuerzo de plani-
ficación reunir naves para efectuar misiones con-
juntas que los beneficios generados por estas.
El hecho de que la Federación lograse extender sus
fronteras en una época tan tumultuosa fue una exce-
lente prueba de la capacidad de liderazgo, la tenacidad y
el ahínco de los oficiales de la Flota Estelar del periodo.

8723954
DETECCIÓN
1729400
ALPHA 542
Solo una nave se considera el buque insignia de toda la Flota
Estelar, un honor y una carga significativas, que otorgan gran
renombre (y notoriedad) a su ejemplar capitán y destacada
tripulación. La nave insignia de la Federación ahora mismo
es la U.S.S. Enterprise NCC-1701-D, bajo el liderazgo del
capitán Jean-Luc Picard.
Lo más habitual es que la nave de los jugadores pertenezca
a una flota destacada o móvil y, mientras pertenezca a ella,
deba informar al almirante de sector o de flota que esté al
cargo. Las misiones de las naves pertenecientes a una flota
destacada suelen ser muy parecidas entre sí, como patrullar
la frontera o realizar misiones de investigación científica. Las
flotas móviles se utilizan para resolver crisis localizadas y, por
lo tanto, suelen estar formadas por las naves más útiles en un
tipo de crisis específica. Por ejemplo, una flota móvil táctica
suele estar formada por cruceros pesados y naves de escolta,
mientras que otra más centrada en la exploración suele tener
naves ligeras de exploración y cartográficas.
Habrá ocasiones en las que una nave estelar sea asignada a
un sector del espacio por razones que no estén totalmente
claras a primera vista, o que se ordene al capitán centrar sus
sensores en zonas específicas del espacio en ciertos momen-
tos. Este tipo de tareas suelen estar relacionadas con misio-
nes clasificadas u órdenes directas del almirante al mando. Ya
que la nave es parte de una flota de mayor tamaño, es posible
que sus órdenes no parezcan estar relacionadas directamente
con las capacidades de la nave, pero obedecer la cadena de
mando es prioritario para asegurar que el capitán y su tripu-
lación actúan por el bien de la Federación (incluso si no coin-
cide con el suyo).
CONTROL DE MISIONES
Control de Misiones es una división perteneciente a Operacio-
nes de la Flota centrada en la planificación y organización de
las misiones que después desempeñarán las naves de la Flota
Estelar. Una parte de esta planificación consiste en determinar
ESCÁNER SUBESPACIAL 0265
B0911
5498512
qué naves y tripulaciones están mejor preparadas para cada
tipo de encargo. Control de Misiones recibe sus solicitudes del
Consejo de la Federación, otras ramas y departamentos de la
Flota Estelar o, incluso, de miembros particulares de la Fede-
ración, en especial cuando surge una emergencia de carácter
político o natural. Estudian estas solicitudes, determinan la
mejor combinación de naves y tripulantes para la misión y,
después, pasan el informe a Operaciones de la Flota, quien
reparte dichas misiones a través de la cadena de almirantes
de flota y de sector. En las ocasiones más inusuales, cuando
el tiempo es crítico, Control de Misiones tiene un permiso
especial del Alto Mando para enviar directamente la misión a
la nave y capitán que mejor esté situada para hacerse cargo
de ella. En estos casos, debe tratarse la misión como si proce-
diese del mismísimo presidente de la Federación.
Control de Misiones tiene muchos analistas, una gran parte
de los cuales son expertos en logística, capaces de echar
un vistazo rápido al sumario de la solicitud e intuir con gran
rapidez qué tipo de nave y capitán está mejor preparado para
la tarea. Estos analistas cuentan con sofisticadas computa-
doras y bases de datos, capaces de mostrar en tiempo real
los distintos escenarios posibles en base a casi una infinita
variedad de necesidades y variables. Estos sistemas son tan
avanzados y fiables que la División de Tácticas Avanzadas
de la Flota Estelar también usa otros parecidos a la hora de
analizar las amenazas.
Control de Misiones también solicita peticiones y detalles a
los capitanes y oficiales científicos de aquellas naves y tripu-
laciones que encuentran algo desconocido, o que merezca
un estudio posterior por parte de un equipo de exploración
o investigación mejor cualificado. En estos casos, la solicitud
se reenvía a la rama de Investigación y Desarrollo para actuar
de forma conjunta. Tanto Control de Misiones como I+D han
estado coordinando sus esfuerzos para diseñar plantillas de
misión que faciliten la exploración del Cuadrante Gamma a
través de Espacio Profundo 9 y el agujero de gusano bajo-
rano. A pesar de la nueva amenaza que supone el Dominio,
el agujero de gusano ha abierto un nuevo y colosal territorio,
listo para ser explorado.
LA DIVISIÓN DE MANDO 17
CAPÍTULO
02.40
DIVISIÓN DE MANDO
LA ABOGACÍA GENERAL
LA LEY DE LA FEDERACIÓN
Lo siguiente es un breve resumen organizativo de cómo se
estructura el gobierno de la Federación, en base a lo indicado
en su carta magna. Existen tres grandes ramas: el poder ejecu-
tivo, encarnado en la persona del presidente de la Federación;
el poder legislativo, a partir del Consejo de la Federación; y el
poder judicial, representado por la Corte Suprema de la Fede-
ración. Existen diversos servicios jurídicos menores dentro de
la Federación, pero en esta sección nos centraremos en aquel
que tiene más probabilidades de influir en la carrera de un
capitán: la Abogacía General.
EL PODER JUDICIAL
Como uno de los tres pilares que sustenta el gobierno de la
Federación, podría dar la impresión de que el poder judicial
es demasiado grande como para preocuparse por las accio-
nes de un único capitán de la Flota Estelar. También se puede
creer que el sistema de tribunales civiles no tiene jurisdicción
sobre los asuntos de la Flota Estelar. Ambos supuestos son
REPRESENTANTES DEL CJM
A continuación, encontrará información sobre dos de los oficiales
que han ejercido dentro de la oficina de la Abogacía General.
§ Capitana Phillipa Louvois: ha estado en servicio, como un
miembro muy influyente del CJM, desde principios de la década
del 2350. Actuó como magistrado de varios casos importan-
tes, incluyendo la investigación al respecto de la situación del
tte. comandante Data en 2365, donde dictaminó que Data no
era propiedad de la Flota Estelar y, de hecho, era un ser inteli-
gente con todos los derechos que conlleva. Louvois está, ahora
mismo, al mando de la oficina del CJM en la base estelar 173,
situada cerca de la Zona Neutral Romulana y mucha gente la
considera la candidata más probable a sustituir en el puesto al
actual auditor general de la Flota Estelar cuando se retire.
§ Teniente Areel Shaw: fue la oficial representante del CJM asig-
nada a la base estelar 11 en el 2267. Se encargó de procesar
al capitán James T. Kirk en una corte marcial por su supuesta
negligencia en la muerte del tte. comandante Benjamin Finney.
18 CAPÍTULO 2
falsos. Todos los capitanes deben conocer la ley judicial de
la Federación y sus procedimientos, de tal modo que, ante
una situación con implicaciones para toda la Federación, sepa
cómo proceder de acuerdo a la legalidad vigente. Cuando
opera en los límites de la Galaxia conocida, el capitán y la
tripulación de cualquier nave estelar pueden verse implicados
en numerosos asuntos de carácter jurídico, por ejemplo, al
tratar con gobiernos locales, y deben conocer bien cómo fun-
cionan las cortes de justicia de la Federación. Representan a
la Flota Estelar y, por extensión, a toda la Federación. Deben
actuar de forma acorde y apropiada hasta que la Federación
pueda enviar a un representante jurídico más experimentado.
Y no solo eso, la Flota Estelar anima a sus capitanes a estu-
diar tanto las leyes federales como los detalles pertinentes
y procedimentales de los mundos que forman la Federación
y sus protectorados. Aunque la Federación tiene un único
cuerpo jurídico y un único procedimiento judicial, cada mundo
miembro conserva sus propios ordenamientos judiciales. A
veces, ambas instituciones no forman un todo armonioso.
Estar familiarizado con la diversidad de los sistemas jurídicos
de la Federación es una buena preparación previa a la hora de
encontrar nuevas especies y mundos con formas de gobierno
y expectativas distintas sobre la justicia.
LA OFICINA DE LA ABOGACÍA GENERAL DE LA FLOTA ESTELAR
La oficina de la Abogacía General, también conocida como
el CJM o el Cuerpo Jurídico Militar, se encarga de supervisar
todos los asuntos internos de carácter jurídico dentro de la
Flota Estelar. El auditor general, actualmente, el contraalmi-
rante Bennet, es el oficial de insignia asignado a estas tareas
en el Alto Mando de la Flota Estelar, en San Francisco. El
CJM tiene oficinas, además, en muchas bases estelares de la
Federación y mundos aliados, así como en varios planetas y
puestos de avanzada en mundos independientes.
EL CÓDIGO UNIFORME DE JUSTICIA DE LA FLOTA ESTELAR (CUJFE)
El CUJFE es la serie de normas que guían la prosecución
de procesos criminales dentro de la Flota Estelar. Cuando
se juzga en un consejo de guerra, o una corte marcial, a un
miembro de la Flota Estelar, el proceso se desarrolla bajo
estas normas. Las cortes judiciales de la Flota Estelar están
completamente separadas del sistema judicial civil de la
Federación. La Flota Estelar tiene autoridad exclusiva sobre
los crímenes cometidos por su personal: las cortes civiles no
tienen nada que decir al respecto.
Por ejemplo, se puede formar una corte marcial para dirimir:
§ Conducta insubordinada.
§ Motines.
§ No haber obedecido una orden directa.
§ Sedición.
La mayoría de crímenes, como robo, asalto o asesinato, violan
tanto las leyes civiles como las de la Flota Estelar. El individuo
puede ser juzgado por una corte de la Flota Estelar, una corte
civil o ambas. Ambos sistemas judiciales deberán ponerse de
acuerdo a la hora de decidir cómo se debe procesar al impli-
cado. En estos casos primero debe determinarse si el oficial
ha de presentarse ante una corte civil o marcial. La autoridad
civil suele depender del lugar donde se cometiera el crimen,
mientras que la autoridad marcial se basa en el estatus del
presunto culpable. Si el oficial estaba en servicio activo,
entonces el CUJFE siempre se aplica, sin importar el lugar
donde ocurriese el crimen.
El Cuerpo Jurídico Militar defiende los principios de la Flota
Estelar y eso supone que, en ocasiones, la oficina deba
actuar como fiscal, presentando cargos contra los oficia-
les de la Flota Estelar. Es necesario recurrir a este tipo de
mecanismos, con la ayuda de la rama judicial de la Federa-
ción, para contrapesar y asegurarse de que la Flota Estelar
supervise a su propio personal y tome las medidas correc-
toras necesarias. Con suerte, esto solventará el problema,
evitando que la Corte Federal deba intervenir o antes de que
se produzca un incidente diplomático entre la Federación y
un mundo independiente. El mando de la Flota Estelar se
toma muy en serio todos estos sucesos y el CJM está ahí
para ofrecer asesoramiento.
PROCEDIMIENTOS LEGALES
A la hora de considerar la jurisprudencia en la Federación
es necesario examinar tres áreas específicas que juegan un
papel fundamental en la carrera de un oficial, tanto si son ellos
quienes son juzgados como si deben procesar a un oficial de
rango inferior: sanciones, pesquisas y cortes marciales.
SANCIONES DISCIPLINARIAS
El capitán, su primer oficial (o el siguiente oficial de mayor
graduación) y el jefe de cada departamento se encargan de la
disciplina del personal a bordo de una nave o base estelar. En
algunas naves, sus órdenes permiten que el oficial de guardia
o los líderes de escuadra también amonesten a los hombres
bajo su responsabilidad durante momentos específicos de
la guardia o tarea en cuestión. Sin embargo, es raro que el
jefe de un departamento reprenda abiertamente a un oficial
de otro departamento. En la mayoría de los casos, discuti-
rán el asunto en privado con el jefe de departamento corres-
pondiente para, después, dejarla en sus manos o imponer la
medida disciplinaria en conjunto.
Las sanciones disciplinarias menores implican la discusión
del tema en cuestión entre el oficial responsable y su mando
superior, bien verbalmente en el mismo lugar de la infracción,
o bien como una reprimenda formal por escrito que se añade
al historial del infractor. Las sanciones más significativas con-
sisten en el confinamiento del oficial infractor en sus habita-
ciones o una celda durante un periodo de tiempo determinado
(como doce, veinticuatro o cuarenta y ocho horas), la retirada
de ciertos privilegios (reducir o cancelar los permisos en tierra,
LA DIVISIÓN DE MANDO 19
 limitar el acceso a la holocubierta, etc.) o su participación
obligatoria en cursos de adiestramiento relacionados. En los
casos más severos, el capitán de una nave estelar y el coman-
dante de una base estelar están autorizados a degradar a un
oficial, tras una pesquisa informativa, pero todas estas reduc-
ciones de rango son después revisadas por el Alto Mando de
la Flota Estelar para asegurarse de que el procedimiento del
proceso es legítimo. La mayoría de veces ratifican la decisión
del capitán, pero ha habido casos extraordinarios en los que
la degradación se ha rechazado, en función de las circunstan-
cias y el resultado de la revisión.
PESQUISA INFORMATIVA
Cuando un oficial comete una transgresión tal que una repri-
menda verbal o escrita no sea suficiente sanción, o cuando
un miembro civil de la Federación presenta una denuncia, se
puede recurrir a una pesquisa informativa, un comité formado
por otros oficiales de la nave, para solventarlo. También un
oficial, cuando cree que las medidas disciplinarias tomadas
contra él son erróneas, puede apelar a una pesquisa informa-
tiva. En general, esta institución está formada por el jefe de
departamento del oficial encausado, otros jefes departamen-
tales, el primer oficial y, en ocasiones, el capitán de la nave.
Una pesquisa es mucho menos formal que una corte mar-
cial, pero sigue siendo un suceso significativo. Cuando la
pesquisa determina que el oficial es inocente de todos los
cargos, se anota su resolución para informar posteriormente y
se disuelve la audiencia. Sin embargo, si se determina la cul-
pabilidad, el comité recomienda una medida disciplinar apro-
piada, que el jefe de departamento o el oficial superior deben
imponer. El resultado de la pesquisa puede ser la transferen-
cia del oficial a otro turno de guardia, la reducción temporal
de privilegios o, incluso, la degradación. El oficial encausado
puede apelar, si no está de acuerdo con su culpabilidad, al
CJM, en cuyo caso se organizará una corte marcial en cuanto
sea posible. Del mismo modo, aquellos civiles (pertenezcan o
no a la Federación) que no estén de acuerdo con el fallo de la
EXTRACTO DE UN DIARIO PERSONAL
TENIENTE SYNOR, OFICIAL DEL CJM, BASE ESTELAR 109
Ha pasado ya un mes desde mi transferencia desde el personal
de seguridad de la U.S.S. Garret y aún estoy adaptándome a mi
nuevo papel como oficial junior del CJM de esta estación y sector.
Durante el último mes me ha costado mucho dormir bien. He inten-
tado meditar sobre el asunto y, por mucho que me cueste acep-
tar la verdad, creo que echo de menos la experiencia que supone
enfrentarme a nuevos descubrimientos y nuevos mundos en la
inmensidad del espacio.
Disfruto de mi trabajo como oficial del CJM, pues ofrece un tipo de
descubrimientos de naturaleza muy distinta. En vez de explorar lo
desconocido, exploro aquello que está oculto o escondido. Para mí
la verdad siempre ha sido un principio fundamental, así que parecía
20 CAPÍTULO 2
pesquisa pueden apelar al CJM, con el mismo resultado. Es
posible que el Cuerpo Diplomático y el embajador planetario
también se vean implicados.
CORTE MARCIAL
Una corte marcial es un juicio formal contra un oficial de la
Flota Estelar y se crea para determinar la culpabilidad o ino-
cencia del individuo en un caso específico. Toda corte marcial
está formada por tres jueces, quienes siempre deben tener
–como mínimo– el rango de capitán, al menos un fiscal y uno
o más abogados defensores, a no ser que el oficial decida
representarse a sí mismo. Cuando el veredicto es la inocen-
cia, se anota en un informe y se añade al historial del oficial;
después, la corte marcial se disuelve. Sin embargo, en caso
de ser hallado culpable, la corte determina el nivel discipli-
nario apropiado, que puede ir desde una reprimenda formal
(que se añade al historial del oficial) hasta la degradación de
rango, pasando por la asignación a otras tareas o, incluso, la
transferencia a otro puesto. En los casos más extraordinarios,
la condena más apropiada puede ser un periodo de tiempo en
una instalación penal de la Federación o la expulsión deshon-
rosa de la Flota Estelar.
Los consejos de guerra a oficiales senior son sucesos raros,
no solo debido a los eficientes programas de adiestramiento
de la Academia de la Flota Estelar, sino también gracias a
la tendencia de la Flota de cuidar de los suyos y corregir la
actitud de sus oficiales antes de que caigan en una senda
autodestructiva. La flota anima a sus oficiales a tratar no
solo profesional, sino también socialmente, con sus iguales,
así que consultar al grupo de amistades suele ser una buena
manera de monitorizar cómo se desenvuelve la vida dentro de
la Flota Estelar. Además, esta forma de comunicación entre
departamentos ayuda a reforzar el principio de “una sola Flota
Estelar”. Así, los oficiales de la flota tienen un propósito común
y no son una colección de grupos departamentales distintos
cada uno trabajando solo en sus propias misiones que, por
casualidad, viajan a bordo de la misma nave espacial.
lógico aceptar un puesto donde desentrañar la verdad fuese
lo más importante. Mi oficial superior, el comandante Mac-
Neill, parece tener un mismo nivel de respeto que yo por la
verdad, aunque a veces... me sorprende. Su forma de atacar
las investigaciones y el proceso de descubrimiento me parece
desprovisto de intensidad, a falta de buscar otro término
mejor. A menudo me da la impresión de que sus preguntas a
los acusados son irreverentes y carentes de sentido.
Aun así, ha logrado la absolución de tres de nuestros defen-
didos en lo que llevo como su ayudante y eso me lleva a
sospechar que la transición desde el puesto a bordo de una
nave estelar al de la base ha tenido sobre mí mayores efec-
tos de lo que esperaba. Debería consultar el tema con el
doctor Mul por la mañana y ver qué tiene que decir sobre
mi hipótesis.
 CAPÍTULO
02.50
DIVISIÓN DE MANDO
LA PRIMERA DIRECTRIZ
LA ORDEN GENERAL NÚMERO UNO
La Orden General Número Uno de la Flota Estelar también es
conocida como Primera Directriz. No solo es una ley funda-
mental de la Flota Estelar, sino también una intrigante filosofía
que guía todos los pasos de la flota. Todos los miembros de
la flota, desde los oficiales al personal alistado, realizan un
juramento de defender las leyes de la Federación y las regula-
ciones de la Flota Estelar, en especial la Primera Directriz. La
defensa de esta directriz puede causar la pérdida de vidas,
tripulaciones, naves y de las propias personas que realizan
este juramento. También les ha costado a bastantes oficiales
de la Flota Estelar sus carreras.
Aunque la Primera Directriz no existió formalmente como tal
hasta la década de 2160, el concepto general de no interfe-
rencia fue parte de la doctrina de la organización desde casi
sus orígenes. Se ha debatido, refinado y dado curso legal a
esta norma varias veces desde entonces, hasta su versión
actual, y, pese a sus muchas excepciones y 47 cláusulas, es
una prueba fehaciente de las mejores intenciones de la Flota
Estelar. Hasta la fecha, la Federación es la única entidad polí-
tica con esta doctrina de no interferencia activa. Romulanos,
cardassianos, klingon y muchas otras especies tienen sus
propias formas, muy diferentes, de tratar el contacto con otras
civilizaciones menos evolucionadas, algunas de las cuales, en
comparación, nos pueden parecer bastante bárbaras.
Aunque la Primera Directriz es la doctrina más importante
de la Flota Estelar, también es un auténtico reto interpretarla
y ejercerla. Los capitanes interpretan la Primera Directriz lo
mejor que pueden, defendiendo después sus decisiones
ante una pesquisa informativa o una corte marcial si es nece-
sario. La Primera Directriz no se trata como una ley absoluta
que deba seguirse al pie de la letra y sin excepciones cada
vez que sea posible su aplicación. En su lugar, hay tantas
excepciones en su aplicación como estrellas en el firma-
mento galáctico.
LO ESENCIAL
El espíritu de la Primera Directriz es muy simple, pero también
muy difícil de interpretar y ejercer. Resumiéndolo al máximo,
dice que los oficiales de la Flota Estelar no deben interferir en
otras civilizaciones que no sean ya conscientes de la exis-
tencia de la Federación. Es más, si se descubre una nueva
cultura menos avanzada que la Federación, específicamente
una que no posea naves con motor de curvatura, la Flota
Estelar debe evitar el contacto con ella si es posible. Al verse
expuestos a una cultura así, los oficiales de la Flota Estelar
deben evitar compartir con ella cualquier información sobre
otras especies, tecnología o conocimientos que pueda influir
en el futuro desarrollo de dicha cultura.
Además, la Flota Estelar debe evitar cualquier acción que
pueda afectar al desarrollo de esa civilización, como propor-
cionarles un replicador industrial o armamento avanzado. Los
oficiales no deben entrometerse en los asuntos de otra cul-
tura, tenga capacidad de curvatura o no, a no ser que uno o
más miembros de la tripulación se vean implicados en algún
problema de índole social o legal con esa cultura.
Lo anterior es solo un breve sumario de sus contenidos y exis-
ten largas disertaciones sobre la Primera Directriz, que todo
capitán debería conocer bien. El punto clave de esta norma
es: “siempre que sea posible, no intervenga”. El auténtico
truco consiste en cómo interpretar la Primera Directriz ahí
fuera, bajo el fuego enemigo y en una situación crítica. El
adiestramiento táctico y académico no puede compararse a
las auténticas crisis que se dan en el espacio.
Para ilustrar lo difícil que es interpretar y ejecutar la Primera
Directriz, considere las posibles respuestas a las siguientes
preguntas y problemas. No se preocupe, capitán, no evaluare-
mos después sus respuestas. El propósito de este ejercicio es
hacerle sopesar la Primera Directriz y ver cómo interpretarla
de acuerdo a los valores de la Flota Estelar:
§ Mientras estudia un sol moribundo, descubre que uno de
los planetas del sistema solar está habitado por unos cien
millones de habitantes. Su cultura es una especie primi-
tiva que aún no ha desarrollado el motor de curvatura,
pero la observación externa demuestra que son conscien-
tes de lo que les espera. ¿Deberían ser avisados? ¿Debe-
ría investigar la causa de que su sol se transforme en una
nova o lo que van a hacer al respecto? ¿Qué debe hacer?
§ Una facción interna del gobierno de un planeta miembro
de la Federación solicita su ayuda tras revelar que su
nuevo líder es en realidad un tirano que pretende desman-
telar o destruir el gobierno y sacar el planeta de la Federa-
ción. ¿Qué debe hacer? ¿Ayudará, ignorará o denunciará
al individuo en cuestión?
§ Su nave estelar encuentra un vehículo espacial alienígena
que se dirige directo a un agujero negro. Sus tripulantes
insisten en que la Flota Estelar no debe intervenir en su
forma de suicidio colectivo, pero uno de ellos solicita
asilo. ¿Qué debe hacer? ¿Responderá a su petición o
intentará convencer a los alienígenas de que no se lancen
a un agujero negro?
LA DIVISIÓN DE MANDO 21
 INFORME DE UN COMERCIANTE DE ORIÓN RETENIDO
Comandante,
Mi tercer convoy mercante ha completado su ruta y regresamos a
casa para repostar y comenzar de nuevo el ciclo. Deseo comunicar
que, cuando mi nave y mi tripulación estábamos disfrutando de un
merecido descanso en la base estelar 212 de la Federación, fuimos
interrogados por varios oficiales de la Flota Estelar y otros ciudada-
nos independientes sobre la naturaleza de nuestra carga, nuestro
destino y otros asuntos. Fuimos sometidos a un registro rápido de
nuestros contenedores de carga y bodegas, aunque fui muy firme
a la hora de impedir que nadie subiese a bordo de la nave o regis-
trase nuestros camarotes personales. Nadie de mi tripulación sufrió
daños, pero fue muy molesto. Tengo la firme sospecha de que pen-
saban que éramos agentes del Sindicato.
Desearía poder decir que es la primera vez que sucede, pero no es
cierto. Me frustra mucho que las personas honestas y trabajadoras
de Orión sean vistas con sospecha y desconfianza por otras espe-
cies debido a las felonías cometidas por el Sindicato en nombre de
nuestro mundo.
§ Intercepta un comunicado interno breen indicando que
esta raza pretende infiltrar un agente en un mundo menos
avanzado y, después, asesinar sistemáticamente a todos
los líderes clave del planeta, de tal modo que los breen
puedan aterrizar y esclavizar a su población con facilidad.
¿La Flota Estelar debería enfrentarse a los breen, intentar
detener a los esclavistas, notificar de lo que sucede a esa
cultura primitiva, defender el mundo, armar a sus habitan-
tes o no hacer nada?
§ Un individuo de un mundo menos avanzado secuestra a
uno o más miembros de la Flota Estelar, afirmando que
solo los liberará cuando se le entreguen ciertos conoci-
mientos o tecnología avanzada. No hacerlo supondrá la
ejecución de uno o más de sus prisioneros. Una segunda
facción del planeta, desconocedora del auténtico origen
de los prisioneros, se hace con los cautivos. Esta segunda
facción también hace demandas, pero desconoce la exis-
tencia de la Flota Estelar o la Federación. ¿Qué debería
hacer la Flota Estelar? ¿Intentar rescatar a sus tripulan-
tes? ¿Informar a la segunda facción de su existencia?
¿Enviar agentes de seguridad disfrazados para liberar a
los prisioneros y entregarlos de vuelta a su captor origi-
nal? ¿Montar una operación de rescate? ¿Otra cosa?
APLICACIÓN
La Primera Directriz no se aplica por igual siempre a todas las
sociedades o planetas. Aunque es un pilar fundamental de la
filosofía que guía la Federación, los objetivos de la Primera
Directriz varían. Se aplica, sobre todo, a aquellas sociedades
que tengan un conocimiento limitado (o inexistente) de otros
mundos o civilizaciones espaciales, aunque también afecta a
los asuntos internos de aquellas sociedades que sean cons-
cientes de la existencia de más vida en la galaxia.
22 CAPÍTULO 2
Sé que corro peligro escribiendo esto y transmitiéndoselo,
pero no soporto más el mantener la boca cerrada y seguir
trabajando como si no pasase nada. El Sindicato es una con-
tinua amenaza para los intereses a largo plazo de Orión. Des-
truyen todo el trabajo que hacemos y dejan en muy mal lugar
a nuestro pueblo. Hay que hacer algo al respecto.
Aunque nuestro gobierno rara vez ha considerado la posibi-
lidad de unirse a la Federación, a veces contemplo a la Flota
Estelar y su Federación, con todas esas normas como la Pri-
mera Directriz, y me imagino lo que sería vivir en una sociedad
así, una capaz de ver más allá de sí misma y que considera
el impacto de sus acciones e inacciones sobre otros. Su polí-
tica de no interferencia puede parecer algo totalmente aliení-
gena para nosotros, lo sé, pero hay noches, mientras veo las
estrellas pasar desde el ventanal de mi camarote, que me sor-
prendo preguntándome cómo debe ser una vida así y quiero
eso para mi pueblo.
—Capitán Bel Hal’aqh
Aquí tiene una forma de valorar el espectro de aplicación:
cuanto más parecida sea la sociedad en cuestión a la Fede-
ración, más probable es que sea tolerable la interferencia
en esa cultura. Así, la Primera Directriz se aplicará al Impe-
rio Klingon, por poner un ejemplo, de forma distinta a los
bajoranos, talarianos, ferengi, romulanos, el Dominio o, teó-
ricamente, incluso los borg. Por ejemplo, aún se debate en
ciertos círculos si el hecho de que el capitán Picard aceptase
desempeñar la función de árbitro de sucesión del canciller
klingon fue o no una violación de la Primera Directriz. Aunque
se dieron circunstancias atenuantes relacionadas con uno
de los oficiales senior de Picard, el hecho de que un ofi-
cial de la Federación desempeñase un papel tan vital para
el desarrollo de otra sociedad es algo que se seguirá deba-
tiendo durante mucho tiempo.
Otro ejemplo mucho más reciente y que el Alto Manto vigila
muy de cerca es la aparente influencia que el comandante
Benjamin Sisko ejerce sobre el pueblo bajorano en virtud
de que estos le consideren un profeta o emisario de algún
tipo. Hasta el momento se ha resistido a desempeñar este
papel, aunque sí ha habido casos donde su forma de relacio-
narse con los bajoranos ha ido más allá de lo que se espera
de un miembro de la Flota Estelar. Como puede imaginar, la
Primera Directriz no anima precisamente a los oficiales de la
Flota a presentarse como figuras religiosas ante otra cultura
o sociedad.
CÓMO INTERPRETAR LA PRIMERA DIRECTRIZ
Los capitanes tienen mucha manga ancha a la hora de inter-
pretar la Primera Directriz durante una misión o circunstancia
específica. Todos los oficiales de la Flota Estelar tienen una
cierta responsabilidad, pero la carga final descansa sobre los
hombros del capitán del navío, pues es el último responsable
de las acciones de todos aquellos bajo su mando. Nadie más
tiene a bordo la autoridad de interpretar la Primera Directriz
durante una misión, salvo el capitán (o su primer oficial si el
capitán no está en condiciones de ejercer el mando).
Durante los primeros años de la Flota Estelar, los capitanes
tendían a caer en el bando de la intervención, interpretando
que la Primera Directriz solo se aplicaba a civilizaciones en
desarrollo. Por ello, los capitanes implicaban a su nave y tripu-
lación si la civilización en cuestión estaba estancada, esclavi-
zada por terceros o afrontaba un peligro inminente. El capitán
James T. Kirk es el oficial más famoso (e infame) y quien mejor
representa este modelo clásico de pensamiento. Sus interpre-
taciones de la Primera Directriz están bien documentadas y
muchos oficiales de la Flota aún consideran buena idea revi-
sarlas, incluso si han pasado varias décadas desde entonces
y la galaxia es un lugar muy diferente.
Otros oficiales prefieren errar por exceso de cautela y seguir
más la letra de la norma que su espíritu, incluso si al hacerlo
se produce una significativa pérdida de vidas o la destrucción
de civilizaciones enteras. En la práctica, la Primera Directriz se
aplica en circunstancias específicas y con culturas determi-
nadas, pero su aplicación es poco aconsejable o irrelevante
en otras circunstancias o culturas distintas. Muchos capitanes
han tenido que enfrentarse ante estos dilemas y rara vez han
estado solos en su miseria.
A pesar de que la Flota Estelar necesita aplicar correctamente
la Primera Directriz, así como las reglas que conllevan su inter-
pretación y empleo, los capitanes siempre deben recordar
que su forma de aplicarla influirá en sus propias creencias y
valores personales. La Primera Directriz se creó para proteger
a la Flota Estelar del cenagal de los dilemas morales o legales
en donde no merece la pena implicarse, pero no sustituye (ni
puede hacerlo) a los valores de los individuos. No escoge-
mos a nuestros capitanes solo por su capacidad para seguir
las órdenes y doctrinas de la Federación. Los elegimos por
su mentalidad y creencias propias, así como por aferrarse a
los valores a los que han ido dando forma durante sus vidas.
Cuando se enfrente a una situación donde la Primera Directriz
pueda estar implicada, capitán, debe recurrir a sus creencias
y valores personales como una especie de lente a través de la
cual contemplar tanto el espíritu como la letra de la norma. De
ese modo, podrá encontrar una solución o implementar una
respuesta sin destruir su esencia innata.
Todos aquellos en un cargo de mando y con la posibilidad de
chocar con la Primera Directriz afrontan las mismas preocu-
paciones, pero debe recordar que no será el primer capitán
en abordar este asunto y, téngalo por seguro, tampoco será
el último. La Primera Directriz sitúa un importante peso sobre
sus hombros. Debe estar preparado para aceptar las conse-
cuencias de su implicación con otra cultura o especie y afron-
tar la posibilidad de que sus acciones provoquen un daño
irreparable. La auténtica medida de un capitán es ver cómo
todo esto cambia su consciencia y visión de uno mismo.
VALORACIÓN DEL
CUADRANTE ALFA
EXTRACTO DE UN INFORME CIFRADO
INTERCEPTADO DEL DOMINIO
De todas las potencias existentes en el Cuadrante Alfa, la Federa-
ción es la que nos exigirá un mayor esfuerzo. A pesar de eso que
llaman “Primera Directriz” y la nobleza que tanto alegan siempre que
pueden, son poco más que expansionistas oportunistas envueltos
en un velo de buenas intenciones.
Predican la no interferencia en mundos menos desarrollados a la vez
que operan puestos secretos en esos mismos mundos, supuesta-
mente para “observar” el desarrollo de la civilización en ellos. Se
niegan a implicarse en crisis militares o médicas de pueblos que no
los conocen y, en algunos casos, se han hecho a un lado y contem-
plado cómo comunidades enteras desaparecían porque “no debían
intervenir”. Para ser una nación que insiste tanto en su compasión,
están dispuestos a dejar que muchas miserias injustas azoten a otras
culturas que el Dominio habría tratado con mayor compasión. Sí, al
coste de su devoción, pero sin duda es un precio bien pequeño.
La gente de la Federación se considera buena gente, pero no es
cierto. Son incluso mayores mentirosos que los ferengi... Al menos,
con ellos sabes que están intentando robarte. La Federación ofrece
su sociedad utópica, sus replicadores industriales y sus pacíficas
intenciones, pero lo que realmente quiere es más territorio, más
bases estelares y ser un imperio en todo, salvo el nombre. La Fede-
ración orquestó su alianza con los klingon y la cimentó después
usando a uno de sus capitanes como árbitro de la sucesión del can-
ciller Gowron. He oído también rumores sobre que han mandado
en secreto a uno de sus embajadores a Romulo para orquestar el
derrocamiento del gobierno romulano con la excusa de reunificar de
algún modo su sociedad con Vulcano. Ninguno de estos dos hechos
deja en buen lugar a esta gente, por mucho que se llenen la boca
hablando de sus políticas de no interferencia.
Si continuamos haciendo avances en el Cuadrante Alfa, espero que
la Federación se resista a nosotros con gran ferocidad, sin duda, con
la intención de mantener oculta su auténtica naturaleza. En ese caso,
deberíamos aprovecharlo para orquestar el proceso de tal modo que
se muestren como los tiranos que son, incluso si se niegan a admi-
tirlo ante ellos mismos. Quizás ya sea hora de que alguien le enseñe
un espejo a la preciosa Federación y le obligue a ver su auténtico
reflejo antes de enviar a los jem’Hadar a la Tierra y mostrarles de
primera mano lo que es dirigir un auténtico imperio capaz de exten-
derse por todo un cuadrante galáctico.
—Galeb, consejero y asesor vorta
LA DIVISIÓN DE MANDO 23
 ANATOMÍA HUMANA S-42
EJE SAGITAL SISTEMA NEUROLÓGICO
1000 1000
SERRATO MAYOR NARIZ
OBLICUO EXTERNO LENGUA
ESCÁNER LATERAL DEL PACIENTE 2000 2000 ESCÁNER POSTERIOR DEL PACIENTE
LÓBULO FRONTAL REGIONES OLFATIVAS Y RECEPTORAS
RIEGO VASCULAR DEL CEREBRO PUNTO DE UNIÓN DEL TRONCO NERVIOSO
LÓBULO PARIETAL LÓBULO TEMPORAL
3000 3000
LÓBULO OCCIPITAL GLÚTEO MEDIO
FIBRAS NERVIOSAS CORTAS Y LARGAS NERVIO POLAR FRONTAL
REGIÓN RECEPTIVA VISUAL SURCO CALCARINO
PLEXO LUMBAR 4000 4000 MÚSCULO RECTO ABDOMINAL
VÉRTEBRAS
CUÁDRICEPS, BÍCEPS Y SERRATO MAYOR VÉRTEBRAS TORÁCICAS
VÉRTEBRAS LUMBARES
PECTORAL MAYOR SACRO
5000 5000
BRAQUIORRADIAL DEL CODO CÓCCIX
SARTORIO SISTEMAS NERVIOSOS
SISTEMA CIRCULATORIO LINFÁTICO 6000 6000 NERVIOS CERVICALES
PLEXO SACRO, PLEXO LUMBAR ARTERIA FEMORAL
MÉDULA ÓSEA, NERVIO ESPINAL VENA MENÍNGEA MEDIA

EXCEPCIONES A LA PRIMERA DIRECTRIZ LA PRIMERA DIRECTRIZ TEMPORAL

Existen muchas excepciones reconocidas a la Primera Direc-
triz, aunque estas excepciones no niegan la necesidad de ella.
Cuando se enfrente a una situación aplicable, el capitán y su
tripulación tienen órdenes de seguir la senda menos intrusiva,
en caso de que sea necesario o deseable implicarse. El ejem-
plo más habitual es cuando la sociedad, de algún modo, es
conocedora o se ha visto afectada negativamente o contami-
nada por la implicación de la Flota Estelar, ya sea de modo
intencionado o no. En estos casos, cualquier intento de redu-
cir o eliminar la contaminación no debe, por definición, causar
más daños o mayores interferencias. Otras excepciones:
Esta orden general relacionada se aplica a aquellos oficiales
de la Flota Estelar que accidental o intencionalmente hayan
viajado en el tiempo hacia el pasado. Específicamente prohíbe
a los oficiales interferir en sucesos del pasado que puedan
afectar a su presente o futuro. Por ejemplo, esta normativa
exige que los oficiales no revelen a la gente del pasado nin-
guna información sobre sucesos futuros en su línea temporal.
Los oficiales también tienen prohibido usar tecnología avan-
zada para solventar problemas o sacar ventaja de momentos
temporales anteriores.

§ La civilización ya es consciente de la existencia de la

Federación.
§ Los miembros de esa civilización se comunican o atacan
al personal o nave de la Federación.
§ La civilización envía una señal de socorro planetario y
universal.
§ La Federación ya está implicada en algún tipo de pro-
ceso diplomático con esa civilización, como un acuerdo
comercial, un pacto de no agresión o la negociación de
otro tratado.
§ La civilización fue contaminada previamente por otros ciu-
dadanos de la Federación u otra especie con capacidad
de curvatura ajena a la Federación (como ferengi, cardas-
sianos, klingon o romulanos).
§ Al seguir órdenes validadas del presidente de la Federa-
ción, el Consejo de la Federación o el Estado Mayor de la
Flota Estelar.
VIOLAR LA PRIMERA DIRECTRIZ
Si un oficial vulnera la Primera Directriz o la Primera Direc-
triz Temporal, accidentalmente o no, deberá proporcionar un
informe detallado que justifique sus acciones. El capitán de
la nave será juzgado, junto con aquellos oficiales implicados,
por violar la Primera Directriz en una pesquisa informativa
o una corte marcial. El capitán también deberá presentar la
documentación apropiada y explicar por qué sus subordina-
dos consideraron que debían actuar como lo hicieron.
Los castigos por violar la Primera Directriz son casi tan varia-
dos como las posibles interpretaciones de esta directiva y, en
general, se ajustan a cada caso específico. Cuando se deter-
mina que el oficial actuó con los mejores intereses en mente
para la civilización en cuestión y la Federación (y la potencial
contaminación es mínima o puede eliminarse), no pasa nada
más que un metafórico cachete en el culo. En caso contrario,
el oficial puede sufrir una reprimenda formal, ser transferido a
otro puesto en la Flota Estelar (en general, menos deseable),
degradado, confinado durante un periodo de tiempo en el
calabozo, permanecer un tiempo determinado en una colonia
penal de la Federación o ser expulsado con deshonor de la
Flota Estelar. En los casos más extraordinarios también podría
imponerse la cadena perpetua.

24 CAPÍTULO 2
 CAPÍTULO
02.60
DIVISIÓN DE MANDO
LA DIVISIÓN DE MANDO EN LA
ACADEMIA DE LA FLOTA ESTELAR
DESCUBRIR EL TALENTO
Como ya se ha dicho antes, la mayoría de comandantes y
capitanes de la Flota Estelar comenzaron su carrera en la
escuela de mando de la Academia. El primer año de adies-
tramiento y ejercicios en la Academia se han diseñado espe-
cíficamente (y se actualizan todo el tiempo) para facilitar a los
instructores determinar cuál es el “sitio idóneo” de los cade-
tes en la Flota. La Academia es capaz de predecir el primer
departamento donde servirá el cadete con un 85 % de preci-
sión tras su primer año de estudios.
Incluso si se trata de una cifra admirable, la Academia no
acierta siempre a la hora de determinar cuáles son las autén-
ticas virtudes del cadete. Tampoco es que sea necesario para
realizar el trabajo que desempeña. La Academia sirve para
construir la base desde la que el cadete crecerá como miem-
bro de la flota, no para compartimentar su futuro, y, por tanto,
se ubica al cadete en un adiestramiento amplio, que toca
todos los temas, para después conducirlo hacia una serie de
direcciones departamentales específicas en función de su
proceder y experiencias durante el primer año. A menudo,
los cadetes cambian de cursos departamentales durante el
primer y segundo año, es menos frecuente en el tercero y rara
vez ocurre en el último (excepto cuando hay sucesos excep-
cionales). El cadete debería tener ya una clara comprensión
del papel al que aspira como oficial junior en la Flota Estelar
antes de empezar su último año en la Academia. En este sen-
tido, los estudiantes de Mando y Pilotaje no son diferentes.
En cualquier caso, es en la Academia donde todo comienza:
se descubre a los oficiales destinados a Pilotaje durante el
adiestramiento y se les ayuda a desarrollar sus capacida-
des con tiempo de vuelo y entrenamiento específico. Cuesta
mucho más identificar a los oficiales destinados a Mando,
aunque los instructores hacen todo lo posible para dirigir a los
cadetes más prometedores hacia ejercicios clave, diseñados
para evocar experiencias y reacciones propias del liderazgo.
En ocasiones, es el cadete más discreto, aquel que no lla-
maba la atención, quien destaca, en vez del cadete más des-
carado, que siempre busca acaparar la atención.

UN ESPIONAJE INÚTIL
COMUNICADO INTERNO DE LA ORDEN OBSIDIANA INTERCEPTADO
Gul Darale,

No puedo sino mostrarle lo decepcionado que estoy sobre el informe
de la Academia Estelar preparado por el agente Yulis. Teniendo en
cuenta todos los recursos que empleamos en alterar su apariencia,
infiltrarlo en el Alto Mando de la Flota Estelar y ayudarle a piratear la
base de datos de la Academia, el material que nos entregó antes de
su desaparición es patético.
Ya conocíamos por otras fuentes la gran mayoría de los datos que
debía aportar, pero nuestros analistas estaban muy interesados en
el paquete de datos que obtuvo que contenía una grabación parcial
de uno de los programas clave de adiestramiento de la Flota Estelar,
un escenario relacionado con un carguero llamado Koba Mar, o algo
parecido. Anticipábamos que este escenario nos ayudaría a com-
prender cómo la Flota Estelar adiestra a sus oficiales hasta alcanzar
ese molesto nivel de competencia que nuestros camaradas del ejér-
cito afrontan tan a menudo y rara vez logran igualar.
Sin embargo, no encontramos nada de valor. El escenario,
al menos lo que nuestros analistas han concluido a partir de
los datos fragmentados, parece imposible de vencer. Ningún
cadete va a tener la astucia o pericia necesaria para superar
el escenario en una situación tan clara de inferioridad. Sos-
pecho que este escenario es pura desinformación, una pista
falsa introducida por la Flota Estelar para detectar intentos de
infiltración como este, una sospecha que gana aún más peso
si tenemos en cuenta que nuestro agente no ha dado seña-
les de vida durante los tres últimos controles de supervisión.
Creo que ha sido descubierto por nada que haya merecido la
pena. Es irónico que, en su fracaso a la hora de proporcio-
naros información crítica, lo mejor que pudiera obtener es un
escenario imposible de superar.
—Glinn Tebol, analista

LA DIVISIÓN DE MANDO 25
 LOS CADETES DEL DEPARTAMENTO DE MANDO
La Flota Estelar necesita capitanes bien adiestrados y capa-
ces. En realidad, es tan simple como eso. Nuestros astilleros
construyen con regularidad nuevas clases de naves estelares
y cada una de las que salen del dique seco necesita un capi-
tán en su puente. Existen numerosos oficiales capaces en la
flota, pero nunca se agota la necesidad de buenos capitanes
y comandantes. Por esta razón, la Academia centra tantos
esfuerzos en los ejercicios y los planes de adiestramiento
diseñados para identificar a los escasos individuos que mues-
tran, incluso en sus primeros años en la Academia, esa chispa
especial que hace de ellos auténticos líderes.
Los cadetes de este departamento deben mostrar una
amplia gama de habilidades y conocimientos, entre los que
destaca una básica comprensión de los distintos papeles y
funciones necesarios a bordo de una nave estelar. Tampoco
daña que el candidato sepa la diferencia entre un relé ODN
y un perno de cierre automático y sepa cómo reparar uno
e instalar el otro. Un capitán no solo debe dar la orden a
alguien para que realice una tarea, sino también hacerla él
mismo si es necesario, sobre todo a la hora de inspirar a
su tripulación. Es parte de la naturaleza humana seguir con
mayor ahínco a alguien capaz de liderar con el ejemplo y no
solo por imposición del rango.
26 CAPÍTULO 2
El liderazgo no solo consiste en tener la suficiente fortaleza
mental para mandar a alguien a una muerte segura. Los buenos
líderes deben ser capaces de mantener la calma, ya estén ante
un consejo de guerra, una mesa de negociaciones diplomática
o el campo de batalla, tanto terrestre como entre las estrellas.
Un oficial de Mando debe ser un buen táctico, diplomático,
negociador y una influencia tranquilizadora... a veces todo a
la vez. En general, todo esto es algo que no puede enseñarse.
¿Cómo enseñas a alguien a mostrar empatía o ser creativo?
Se pueden aprender habilidades específicas, como negocia-
ción en situaciones de rehenes o procedimientos de primer
contacto, pero para adquirir una posición de mando hace falta
tener algo especial, que es lo que diferencia a los cadetes y
oficiales de este departamento de los demás.
Los cadetes de Mando deben aprender a aceptar la respon-
sabilidad no solo de sus acciones, sino las de aquellos otros
que estén bajo su mando y estar preparados para aceptar
las medidas disciplinares y castigos por actos que, quizás,
no hayan aprobado o animado. El capitán es responsable de
todas las acciones de su tripulación: siempre ha sido así y es
la razón por la que existe una cadena de mando. Si provoca
un desastre, un oficial junior no es del todo inocente, pero su
capitán también deberá presentarse ante una pesquisa infor-
mativa si la gravedad del suceso lo requiere. Un cadete del
departamento de Mando debe estar dispuesto a asumir la res-
ponsabilidad, y debe tener la capacidad para ello, aceptando
la tarea de defenderse legalmente a él y a su tripulación.
 LOS CADETES DEL DEPARTAMENTO DE PILOTAJE
Tanto los oficiales tácticos, como los científicos, médicos e
ingenieros poseen un conjunto de habilidades específico y, en
general, predecible. Del mismo modo, es igual de fácil identifi-
car a los buenos oficiales de Pilotaje: son aquellos con mucha
experiencia de vuelo real o quienes demuestran una pericia
destacable en los simuladores y vuelos de adiestramiento. A
menudo se anima a estos cadetes a unirse al departamento y
realizar cursos adicionales, acompañados de horas de vuelo,
para determinar si tienen la visión, los reflejos y las dotes
matemáticas necesarias para pilotar un vehículo auxiliar o una
nave estelar. Los oficiales de este departamento no son sim-
ples pilotos: se espera que comprendan en profundidad las
matemáticas avanzadas que forman la base de la cartografía
estelar, la astronomía y la astronavegación, y deben ser capa-
ces de calcular mentalmente (no siempre tendrán a su dispo-
sición las computadoras de la nave) velocidades de curvatura
y tiempos de viaje. Quizás no sea algo que publiciten mucho,
pero estos oficiales están entre los más inteligentes de la Flota
Estelar y esa es la auténtica causa de que haya tantas trans-
ferencias entre este departamento y Ciencias.
Pilotaje ocupa un papel muy interesante y ejemplifica a la per-
fección la naturaleza transversal del adiestramiento en la Flota
Estelar. Gracias a la disposición del actual puente de mando
de la Flota Estelar, cada una de las consolas existentes puede
reconfigurarse para desempeñar el papel de cualquier otra.
Solo ajustando unos cuantos botones, el panel del navegante
puede transformarse en el del oficial táctico o el operador
de sensores, más propio de Ciencias; la estación del oficial
táctico convertirse en el control del timonel, etc. En cualquier
misión existente, cualquier oficial de Pilotaje podría usar su
consola para dirigir la nave, controlar sus sensores y las fun-
ciones tácticas o dirigir las operaciones a bordo sin cambiar
de posición en el puente. Los oficiales de este departamento
se encuentran entre aquellos con el mejor adiestramiento
transversal de la flota y por eso, como muestra la estadística,
son también aquellos con mayor probabilidad de cambiar de
departamento tras unos cuantos años de servicio. En la Flota
Estelar se produce una especie de “L” a la hora de determinar
el rango de los oficiales del departamento: existe una gran
cantidad de alféreces, tenientes junior y tenientes en pues-
tos departamentales, pero una cantidad comparativamente
inferior de tenientes comandantes y casi ningún comandante.
Pilotaje tiende a ser el primer puesto de todo oficial junior en
su aprendizaje de otros campos, para después ser transferido
a otros departamentos donde adquiere entrenamiento espe-
cífico y experiencia; el último paso es el regreso a la división
de Mando, a un puesto de auténtico liderazgo como el primer
oficial en su camino hacia la capitanía.
PRUEBAS DE CARÁCTER
Aunque tengan algo más de un siglo de edad, las buenas cos-
tumbres seguirán siendo buenas. La prueba del Kobayashi
Maru sigue siendo uno de los test más clásicos de la Aca-
demia, en especial entre aquellos cadetes con aspiraciones
a los puestos de liderazgo. Por supuesto, cualquier cadete
puede presentarse a la prueba, pero es mucho más probable
que lo hagan aquellos candidatos al mando. Al tratarse, por
su propio diseño, de un escenario imposible de vencer, es una
prueba de carácter, muy similar a los diferentes programas de
adiestramiento como oficial de puente que los distintos ofi-
ciales a bordo de una nave interesados en añadir este tipo
TRASPASO DE LA
INSIGNIA NOVA
MENSAJE DESCIFRADO DEL SERVIDOR DE COMUNICACIONES
PRIVADO DE UN CADETE
Cadete senior Vedrak,
Bien, lo ha conseguido. Felicidades. Deje que sea el primero en
decírselo: ha superado la prueba. No esperaba ver a otro tella-
rita como líder de Nova en, al menos, otra década. Usted me ha
demostrado que me equivocaba y deseo hacerle saber lo orgulloso
que estoy de usted. He disfrutado pilotando contra usted durante
los seis meses de nuestro curso de tácticas de pilotaje, incluso si
no estaba seguro de que usted tuviese la voluntad y el tesón nece-
sarios para superarlo.
Y, sin embargo, lo hizo. Me demostró, a mí y a todos los instructo-
res de vuelo, que no había comparativa alguna: no hay ningún otro
cadete senior con su capacidad para sacarle tanto rendimiento a
los motores de un skimmer y conseguir que otro grupo de pilotos
le sigan. Es usted el mejor piloto de su clase, cadete, y eso debería
llenarle de orgullo.
Lamento, sin embargo, no poderle entregar en persona el broche de
pertenencia al escuadrón Nova. Fui destinado a la Defiant y he tenido
que mudarme a EP9, pues el futuro de nuestra Federación podría
depender de ello. Encontrará su sagrado broche del escuadrón en la
oficina de la comandante de vuelo. Ella conoce el código necesario
para abrir la caja fuerte.
Incluso si no estoy ahí en persona, sepa que se ha ganado este
honor. Espero que esté a la altura del prestigio e historial del escua-
drón Nova dándolo todo, cosa que no es poco. Cuide bien de su
equipo y esté atento siempre al piloto que le deberá suceder como
nuevo líder de Nova. El escuadrón tiene una larga tradición y nos
sobrevivirá. Paz y buen vuelo, amigo mío.
—Alférez Lavar Blackmon, U.S.S. Defiant
de competencias a su currículum pueden realizar. El objetivo
de estos escenarios es forzar al individuo a evaluar una situa-
ción difícil y tomar decisiones que puedan provocar la muerte
de sus compañeros y amigos. Muchas especies tienen tan
integrada en su ética el hecho de preservar las vidas de los
demás que la Academia lo provecha para determinar así si un
candidato a los puestos de mando comprende que, en oca-
siones, puede ser necesario hacer sacrificios por el bien de la
mayoría. Todo capitán deberá afrontar situaciones así, en las
que poseerá el poder de decidir quién vive y quién muere en
función de las órdenes que pueda dar.
LA DIVISIÓN DE MANDO 27
CAPÍTULO
02.70
DIVISIÓN DE MANDO
JERARQUÍA Y LA
CADENA DE MANDO
JERARQUÍA EN UNA NAVE ESTELAR
Aunque la cadena de mando general de la Flota Estelar ya se
ha discutido antes, a bordo de una nave estelar, la cadena de
mando siempre acaba en su capitán. El capitán es la máxima
autoridad a bordo y, salvo que ocurran circunstancias extraor-
dinarias, sus órdenes no pueden ignorarse, salvo mediante
la intervención de un oficial superior, en rango o posición.
Para usar un viejo adagio de la Tierra, “donde hay capitán, no
manda marinero”.
Trataremos más adelante cuáles podrían ser esas circunstan-
cias extraordinarias antes mencionadas, pero, por ahora, cen-
trémonos en las diferencias entre órdenes generales, órdenes
y regulaciones. Las tres son una parte intrínseca al servicio de
la Flota Estelar y todo oficial en un puesto de mando debe ser
capaz de comprenderlas a la perfección.
OTRAS DIRECTRICES Y ÓRDENES GENERALES
Además de la Primera Directriz, existen más órdenes generales.
Entre ellas, se incluyen:
§ Orden general 7: prohíbe todo tipo de contacto con el planeta
Talos IV.
§ Orden general 12: exige que el capitán y su tripulación tomen
las medidas de precaución apropiadas al acercarse a una nave
estelar sin comunicaciones o, al menos, cuando no se han
podido establecer dichas comunicaciones.
§ Orden general 15: describe los procedimientos de seguridad
de los oficiales, incluyendo la exigencia de que haya una escolta
armada cuando sean teletransportados a una situación poten-
cialmente peligrosa o azarosa.
§ Orden 104, sección C: esta regulación detalla los procedimien-
tos que se deben realizar para incapacitar a un oficial al mando
28 CAPÍTULO 2
ÓRDENES GENERALES
Las órdenes generales de la Flota Estelar son las directrices y
guías de operación que proveen estructura y dirección gene-
ral al personal de la flota a la hora de desempeñar todas sus
misiones de exploración y defensa. Son las bases sobre las
que descansa la Flota Estelar y proporcionan indicaciones
sobre numerosos temas, desde los protocolos de primer con-
tacto a la etiqueta recomendable en una base estelar, pasando
por la apropiada compilación y distribución de estudios cientí-
ficos. La Primera Directriz, discutida antes, es la orden general
más importante y conocida fuera de la flota, pero los oficiales
deben conocerlas todas. No es una tarea fácil, pues con el
paso de los años se han ido codificando más de un centenar
de órdenes generales.
Aunque la lista de órdenes generales pueda parecer muy larga
(y exhaustiva), estas existen para ayudar a la hora de solventar
sucesos que ocurran durante una misión. Son tanto consejos
como una forma de protegernos a nosotros mismos. Si bien
el Cuadrante Alfa puede parecer una pizca más pequeño de
lo que era allá en el siglo XXIII (cuando una nave estelar de la
Federación podía pasarse meses enteros sin visitar la base
de su puesto, por lo general a instancia del siguiente ofi-
cial en el escalafón. El oficial jefe médico debe presentar
documentación que pruebe que dicho oficial al mando no
está capacitado mental o físicamente, o se debe propor-
cionar otra causa que le incapacite para esa función. Es
necesario realizar un exhaustivo examen físico y mental
del oficial a incapacitar.
§ Directriz 010: establece el protocolo por el cual, antes
de enfrentarse a una especie alienígena en combate,
el personal de la Flota Estelar debe intentar contactar
primero con ella y tratar de encontrar una solución no
violenta.
§ Directriz 101: otorga a todos los oficiales de la Flota Este-
lar derecho a no contestar a las preguntas en una pes-
quisa informativa o una corte marcial contra ellos.
más cercana), el capitán no siempre podrá contactar con faci-
lidad con la base estelar o su oficial de insignia. Cuando eso
ocurra, o cuando la situación imponga límites de tiempo, el
capitán solo podrá depender de su comprensión de las órde-
nes generales para interpretarlas lo mejor que pueda.
Han existido numerosos casos donde un capitán de la flota
o sus oficiales han “bordeado”, ignorado o violado el espíritu
de las órdenes generales con otro objetivo en mente. No hay
ninguna duda de que usted mismo se encontrará en algún
momento en una situación donde no haya una salida fácil ni
una respuesta clara, donde todo lo que tenga a su disposición
sea una subsección de una orden general fácil de citar. En
esos casos, deberá usar las órdenes generales como inspira-
ción de su respuesta y, después, mentalizarse para justificar
sus acciones en una pesquisa informativa. En el pasado, las
violaciones de las órdenes generales han resultado en accio-
nes disciplinarias, incluyendo pesquisas informativas y cortes
marciales, reprimendas, degradaciones y, en las situaciones
más extremas, periodos de detención en una instalación
penal de la Federación.
ÓRDENES
También conocidas como “órdenes firmes”, son aquellas exi-
gencias o normas que el capitán desarrolla e imparte a su tripu-
lación como parte de su filosofía de mando. Este tipo de órdenes
pueden cambiar en función de las necesidades del capitán o la
tripulación, e incluso abandonarse tras una crisis o cuando la
situación actual cambie. Si bien las directrices y órdenes gene-
rales rara vez cambian, las órdenes firmes pueden cambiar
con regularidad, aunque lo más habitual es que se mantengan
hasta que cambie el oficial al mando de la nave. Los capitanes
tienden a llevarse consigo sus órdenes firmes cuando cambian
de puesto, por lo que su lista crece y se adapta con el tiempo. A
medida que cada capitán aprende de la experiencia, determina
qué órdenes funcionan mejor de acuerdo a su estilo de mando
a la hora de desempeñar las misiones que le encarguen Control
de Misiones y el Estado Mayor.
Es imposible proporcionar una lista completa de este tipo de
órdenes, aunque a continuación sí proporcionaremos las más
extendidas entre muchos capitanes y almirantes. Animamos a
cada capitán a desarrollar las suyas propias, creando más a
medida que le sea necesario:
§ Debe anunciarse la presencia del capitán cuando llegue al
puente (“capitán en el puente”).
§ Durante las reuniones informativas de una misión, todos
los oficiales permanecerán en pie, a no ser que la persona
que dirige la reunión expresamente les invite a sentarse.
§ La nave mantendrá una rotación de cuatro turnos de guar-
dia, designados como alfa, beta, gamma y delta.
§ Durante el turno de guardia gamma debe realizarse un
diagnóstico de nivel 3 a todos los sistemas de la nave.
El resultado se entregará al primer oficial, quien resumirá
los puntos más importantes al capitán todos los días a las
0500 horas.
§ Todas las estaciones de puente deben estar cubiertas
durante todos los turnos de guardia.
DIRECTRICES
Las directrices en Star Trek Adventures proporcionan a todo el
grupo de jugadores un conjunto de creencias básicas, afirmaciones
u órdenes que seguir en su misión. Las directrices son Valores a
disposición de todo el grupo, y es posible recurrir a ellas para gastar
Determinación.
Las directrices pueden tomar la forma de cualquier orden general,
orden o regulación que la tripulación deba obedecer y sean aplica-
bles a esa misión específica. El Director de Juego debería informar
al comienzo de la misión qué directrices están activas y repetirlas al
comienzo de cada sesión de juego hasta que la misión finalice. La
Primera Directriz siempre se considera en juego y cualquier personaje
miembro de la Flota Estelar puede citarla para usar Determinación.
DIRECTRICES DE EJEMPLO:
§ Defender a los colonos con todos los medios a su disposición.
§ No transmitir mensajes abiertos. Todas las comunicaciones
deben ser cifradas.
§ Resolver las negociaciones pacíficamente.
REGULACIONES
Las regulaciones son los procedimientos y códigos de con-
ducta que forman la base del protocolo de servicio diario de
todo el personal de la Flota Estelar. Incluyen detalles como el
procedimiento estándar de estado de alerta, los diagnósticos
de sistemas en toda la nave, los procedimientos de manteni-
miento, las formas de determinar los ascensos y las transfe-
rencias, etc. La mayoría de regulaciones son iguales en toda
la flota: por ejemplo, el proceso de calibrar correctamente el
relé sensor de babor de una lanzadera es una regulación y se
ejecuta igual siempre, sin importar dónde se encuentre dicha
lanzadera. El oficial al mando de una nave o base estelar
puede realizar cambios en las regulaciones, pero se espera
que informen individualmente de cada cambio a su tripulación
y faciliten el acceso a ellos. Muchas veces, estos pequeños
cambios en las regulaciones se reflejan como órdenes firmes.
FUNCIONAMIENTO DE UNA NAVE ESTELAR
Existen numerosas regulaciones relacionadas con el funcio-
namiento cotidiano de una nave estelar. En este informe no
hay espacio para todas ellas, de tal modo que solo mencio-
naremos las más críticas o las que sean de gran importancia
para los pertenecientes a la división.
ESTADO DE ALERTA
Normalmente, toda base o nave estelar opera bajo un nivel de
alerta específico en todo momento. Las diversas modalidades
operacionales, o estados de alerta, son:
LA DIVISIÓN DE MANDO 29
 § Modalidad de crucero (prealerta): la modalidad opera-
cional estándar en situaciones tranquilas. La tripulación
tiene libertad para realizar sus tareas cotidianas en fun-
ción de la rotación de guardias. Al comienzo de cada
guardia se comprueba que se puedan usar los sistemas
de armamento en un plazo máximo de dos minutos, que
haya una lanzadera preparada para su uso inmediato y
se ejecutan diagnósticos de nivel 4 en todos los sistemas
clave, a no ser que una orden firme dictamine otra cosa.
§ Alerta amarilla: es una forma de sensibilizar a la tripula-
ción. El oficial de guardia, el jefe de operaciones, el inge-
niero jefe, el oficial táctico o el oficial al mando de la nave
pueden, en un momento dado, activar la alerta amarilla.
Hacerlo exige realizar de inmediato un diagnóstico de
nivel 4 de todos los sistemas y subsistemas clave de la
nave, calentar a plena potencia operativa los motores de
impulso y curvatura (si no lo estaban ya) y preparar para el
uso los sistemas defensivos y las armas. Todo el personal
de puente será notificado del cambio de nivel de alerta y
el personal de reserva que esté de guardia debe presen-
tarse en sus puestos.
§ Alerta roja: se activa durante emergencias, situaciones
de combate o cuando la nave o su tripulación afronta un
peligro inmediato. Se espera que todo el personal con un
turno activo se prepare para la acción. Todos los miembros
del personal de puente deben acudir a sus estaciones de
trabajo. Se ejecutan de inmediato diagnósticos de nivel 3
en los sistemas críticos (motores, generador de curvatura,
armas) y de nivel 4 en el resto de sistemas. Los sistemas de
baja prioridad (como experimentos científicos y holocubier-
tas) se apagan o quedan en suspensión. Las armas y sis-
temas defensivos se llevan a plena potencia y los escudos
se alzan de inmediato. Solo el capitán, el primer oficial y el
oficial de guardia pueden activar una alerta roja.
EL DÍA DE UN OFICIAL
LA ROTACIÓN EN TRES GUARDIAS
DEL COMANDANTE ROBERT DELACOURT
0600 Fin del periodo de sueño.
0630 Régimen de ejercicio.
0730 Desayuno con la teniente DeVries y sus subordinados;
discusión del estado actual de los experimentos científicos.
0815 Informe de transferencia del turno de guardia.
0830 Inicio del turno de guardia matutino.
1230 Descanso para comer con el jefe de ingeniería Jenson.
1615 Transferencia del turno de guardia.
1630 Fin del turno de guardia matutino.
1700 Lecciones de violín.
1745 Orientación a los cadetes sobre el control de turboascensores.
1830 Cena con los campeones de los equipos de debate de
grado medio.
1945 Tiempo personal.
2200 Comienzo del periodo de sueño.
30 CAPÍTULO 2
§ Alerta de intrusos: se recurre a esta alerta cuando hay
algún problema, supuesto o confirmado, de seguridad
interna. Todo el personal no esencial queda confinado en
su actual localización y se limita el acceso a los turboas-
censores y lugares sensibles de la nave con una clave
de autorización. Se despliegan oficiales de seguridad en
lugares clave de la nave, como el puente o la cubierta
principal de ingeniería. Después, se realiza un barrido
físico y automatizado cubierta por cubierta para intentar
encontrar a los intrusos.
§ Alerta médica: si se produce un estallido biológico a
bordo, este estado exige que todo el personal quede
confinado en su actual localización, hasta que el perso-
nal médico pueda aislar y resolver la crisis. Esto reduce
las probabilidades de contagio o de que la enfermedad
se extienda por la nave. Solo el oficial al mando y el jefe
médico pueden declarar una alerta médica.
TURNOS DE GUARDIA
Los procedimientos estándar de la Flota Estelar recomien-
dan una rotación estándar de tres turnos de guardia de ocho
horas cada uno a bordo de sus naves y bases estelares. El
primer turno de guardia comienza a las 0001 horas y acaba
a las 0800; el segundo va desde las 0801 a las 1600 horas y
el tercero desde las 1601 a las 0000 horas (medianoche). A
menudo, el capitán y los comandantes de las bases estelares
cambian turnos y duraciones. En algunos casos, se extiende
el cambio e inicio del turno entre cinco y quince minutos, per-
mitiendo así que el turno de entrada sea informado de lo suce-
dido en el anterior. Es potestad del capitán determinar cuándo
comenzar y finalizar los turnos de guardia, notificando dichos
cambios a su tripulación mediante una orden firme.
Algunos capitanes prefieren una rotación de cuatro turnos
de guardia. Esto tiene sus ventajas e inconvenientes, pero
puede ser útil cambiar el patrón de vez en cuando para que
la tripulación no se duerma en los laureles y esté lista en todo
momento a adaptarse a los cambios. Una rotación de cuatro
turnos de guardia implica cuatro periodos de seis horas, algo
que da más flexibilidad a los tripulantes, deja más tiempo para
el estudio y las tareas personales y ayuda a reducir la fatiga,
pues el personal implicado debe estar alerta menos tiempo
seguido. Sin embargo, este patrón de cuatro guardias exige
que haya más oficiales con experiencia en cada departa-
mento, al mando de cada turno, y, en el caso de las naves o
puestos más pequeños puede acabar significando que a un
oficial le toque realizar dos turnos de guardia el mismo día en
vez de uno, incrementando la fatiga en vez de reducirla.
DIAGNÓSTICOS
La mayor parte de los sistemas y subsistemas en uso a bordo
de una nave o base estelar de la flota incorporan una serie de
herramientas de diagnóstico para facilitar su funcionamiento
durante una situación de alerta o prealerta. Estas herramien-
tas están organizadas por niveles, donde cada nivel indica un
automatismo distinto en vez de la implicación de un tripulante
diferente. El tipo de diagnóstico utilizado dependerá de la
situación y el tiempo disponible. A veces, el capitán se verá
en la tesitura de tener que solicitar uno o más niveles de diag-
nóstico a los sistemas de su nave:
§ Nivel 1. El diagnóstico más exhaustivo de todos. El nivel
1 involucra a un grupo de oficiales en un trabajo coordi-
nado para verificar los sistemas de diagnóstico automa-
tizados y sus mecanismos, por si se da el caso de que
 los resultados obtenidos de forma automática no sean
de confianza. En general, requiere que el sistema y los
subsistemas que dependen de él sean apagados y puede
llevar varias horas en completarse.
§ Nivel 2. Similar al nivel 1, en el sentido de que también
exige la verificación presencial de un tripulante de los
datos obtenidos de forma automatizada, pero es menos
profundo y, por tanto, también menos fiable. Un diag-
nóstico de nivel 2 tarda, aproximadamente, la mitad de
tiempo que otro de nivel 1.
§ Nivel 3. Similar a los niveles 1 y 2, solo comprueba, sin
embargo, las partes más importantes del sistema y los resul-
tados automatizados solo son comprobados por un único
tripulante. El procedimiento estándar marca un máximo de
diez minutos para completar un diagnóstico de nivel 3.
CAPÍTULO
02.80
DIVISIÓN DE MANDO
SU PERSONAL SUPERIOR
SU PIRÁMIDE DE APOYO
El capitán siempre es el líder a bordo de su nave estelar. Sin
embargo, ayudándole en sus tareas hay todo un conjunto de
otros oficiales: algunos son heredados junto con la nave y el
resto los habrá elegido él mismo entre una pequeña lista de
candidatos disponibles. Se trata de los oficiales superiores, a
veces referidos como el personal de puente y, otras, como los
oficiales de “nivel J” (la “J” procede de que son todos “jefes”,
es decir, el ingeniero jefe, el jefe médico, el jefe de seguridad,
etc.), cada uno encabeza un departamento específico a bordo
de la nave. Su función es ayudar a ejecutar las órdenes del
capitán, dirigir su sección del personal e informar con pre-
cisión y conocimiento al capitán a la hora de que este tome
sus decisiones. El personal superior siempre está compuesto
por un grupo muy diverso de individuos. Aquel capitán que
no escuche sus consejos será un necio, pues un grupo traba-
jando al unísono es capaz de tomar mejores decisiones que
una sola persona por su cuenta.
La cadena de mando, sin embargo, no es una democracia.
Es raro que las decisiones se tomen por votación entre el
personal superior. La Flota Estelar no exige a sus capitanes
que se comporten como el moderador en un consejo gober-
nante. El capitán ha llegado a donde está al haber mostrado
su capacidad para tomar decisiones difíciles, aprender de sus
§ Nivel 4. Es un proceso automatizado que uno de los tri-
pulantes o la computadora de la nave realiza al entrar
en ciertos niveles de alerta o modos de funcionamiento.
Cuando se sospecha que pueda haber algún problema,
se realiza un diagnóstico sobre la marcha de nivel 4, un
proceso que, en la mayoría de los casos, lleva treinta
segundos en completarse.
§ Nivel 5. Como el nivel 4, es un procedimiento automati-
zado que se trata como una comprobación rutinaria de
todos los sistemas principales de la nave, en especial
aquellos que se usan constantemente en tareas cotidia-
nas. En general, se tarda unos dos segundos en realizar
el diagnóstico. Algunos estados de alerta y modos ope-
rativos activan de inmediato un diagnóstico de nivel 5 y
muchos capitanes emiten órdenes firmes para asegurarse
de que se realicen diagnósticos de este nivel de forma
regular en todos los sistemas básicos de la nave.
experiencias y aceptar consejos, indicaciones y experiencias
tanto del personal superior como del resto de la tripulación.
Los oficiales a bordo de la nave estelar pueden hacer suge-
rencias y ofrecer los mejores datos y consejos que puedan,
pero, al final, es solo el capitán quien decide qué hacer.
Ya es hora de considerar el papel del oficial superior más
importante a bordo de la nave tras el capitán: el primer oficial.
EL PRIMER OFICIAL
El primer oficial –a veces también oficial ejecutivo, XO,
“número uno” u otros apelativos y apodos– es el recurso
más valioso del capitán y su mejor aliado. Mientras el capi-
tán debe determinar las actividades generales de la nave y la
tripulación, y hacerse cargo de todos los grandes problemas
(como interpretar las órdenes de la flota), el deber del primer
oficial es asegurarse de que la nave y su tripulación operen
al máximo de sus capacidades. Todas las tareas de manteni-
miento y personal, disciplina interna y sus evaluaciones son
parte de las tareas del primer oficial. También suele liderar en
persona todos los equipos de exploración y, aunque no esté
al mando, desempeña un papel clave a la hora de determinar
la composición del equipo de exploración. Antepone la segu-
ridad del capitán ante todo y en todas las circunstancias. Una
LA DIVISIÓN DE MANDO 31
 nave sin su capitán no puede operar adecuadamente y, por
tanto, es deber del primer oficial velar por la seguridad del
capitán en primer lugar, la tripulación en el segundo y la nave
en el tercero.
El XO es el oficial de mayor importancia para el capitán y
este debe seleccionarlo con mucho cuidado. Es raro que
la Flota Estelar dicte la elección del primer oficial a uno de
sus capitanes, pero la comandancia o el almirante de sector
sí podrían hacer sugerencias o aconsejar en la elección del
primer oficial más apropiado. Al final, es siempre elección del
capitán. En función de la clase y tamaño de su nave este-
lar, es posible que el capitán tenga un comandante como
segundo oficial. En las naves más pequeñas este puesto
lo desempeñan tenientes comandantes. Aunque no es una
práctica estándar ni es tan habitual como solía ser, el primer
oficial también puede ser jefe de un departamento a bordo
de la nave. Por ejemplo, el teniente comandante Spock no
solo era el primer oficial, sino también el científico jefe a
bordo de la Enterprise del capitán Kirk. La sobrecarga de
EL PAPEL DEL XO MÁS UNO
Si vuestra campaña se centra en una nave de menor tamaño o sois
un grupo pequeño de jugadores, quizás prefiráis que uno de ellos
desempeñe tanto el papel de primer oficial junto con una segunda
posición, como XO/jefe científico o XO/jefe de seguridad. En este
caso, el jugador que desempeña ambos papeles solo tiene derecho
a una de las dos funciones (tal y como se detalla en la página 126 del
manual básico de Star Trek Adventures).
SER EL MEJOR CAPITÁN POSIBLE
Usted es el capitán de la nave. Como tal, está al mando del navío
y es el líder de la tripulación. Es usted responsable de sus vidas y
de las actividades de todos los que hay a bordo, ya sean civiles o
miembros de la Flota Estelar. Si alguien bajo su mando comete un
crimen o viola una ley de la Federación (o la de un mundo ajeno a la
Federación), usted será el responsable. El suyo es un papel muy exi-
gente y debe procurar que toda esta responsabilidad no se convierta
en una carga imposible de aguantar.
Los mejores capitanes de la Flota Estelar lideran con el ejemplo. No
solo ya han realizado antes aquellas tareas que piden a sus oficiales,
sino que también llevan a cabo otras de corte más aburrido, para
mostrar a todo el mundo que están dispuestos a acometer cualquier
orden que puedan dar. Algunos capitanes confraternizan con sus
tripulaciones para crear una atmósfera afectiva, mientras que otros
prefieren mantener un estricto nivel de decoro y separación entre
ellos y sus tripulaciones. Eso sí, casi todos insisten en una política
“de puertas abiertas” en su despacho, aunque en algunos casos es
más de boquilla que una realidad.
Como capitán, deberá determinar su propio estilo de mando y ver
qué le funciona mejor a la hora de obtener los mejores resultados
32 CAPÍTULO 2
trabajo para una sola persona, cuando desempeña ambas
funciones, es significativa, pero si el candidato es idóneo,
puede hacerse.
Capitán, escoja siempre con mucho cuidado su primer oficial.
No solo será una sólida fuente de consejo, sino que en ocasio-
nes le dirá lo que no quiere oír al estar sentado en su silla de
mando; además, y pese a lo mórbido que pueda sonar, puede
que se vea obligado a reemplazarle como capitán en funciones.
PERSONAL DE PUENTE
Tras designar un XO, el capitán trabaja con este para desarro-
llar el registro de servicio y la jerarquía de mando a bordo de la
nave. A pesar de que esta se diseña siguiendo las regulacio-
nes de la Flota Estelar y las órdenes generales, el capitán tiene
cierta flexibilidad para disponer a la tripulación en los distintos
puestos de la nave.
SEGUNDO OFICIAL
El capitán también suele nombrar un segundo oficial que,
pese a su nombre, es en realidad el tercero en la jerarquía
de mando del navío tras el capitán y el primer oficial; muchas
veces es el jefe de un departamento de la nave no asociado
a la división de Mando, como Ingeniería o Ciencias. La flota
anima a sus capitanes a elegir el oficial mejor cualificado y
con más experiencia como segundo, pero a muchos les gusta
destinar este puesto al adiestramiento de jóvenes oficiales
para las tareas que les esperan en el futuro. Además de sus
funciones habituales, el segundo tiende a encabezar la tercera
guardia en la rotación estándar, algo que le otorga una valiosa
experiencia de mando en el puente durante un periodo donde
no suelen planificarse misiones activas. Aunque los retos y
desastres no suelen preocuparse de nimiedades como la
posibles de su nave y tripulación. La Flota Estelar rara vez
ordena misiones fáciles a sus capitanes y naves: pocas veces
le tocará llevar un simple recado entre dos puntos. El tra-
bajo de la Flota Estelar, desempeñado por sus capitanes, es
muy exigente y, en muchas ocasiones, el éxito en una misión
dependerá casi en exclusiva de sus decisiones.
No dude en gastar parte de su tiempo libre para conocer a su
nave y tripulación. Esté dispuesto a explorar en persona cada
tubo Jefferies y conducto de su navío. Aprenda de memoria
el crujido de cada placa de la cubierta y el pitido de los relés
ODN. Entreviste a todos los oficiales bajo su mando, inclu-
yendo el personal alistado y los civiles que haya a bordo, da
igual si son familiares de sus oficiales o simples trabajadores
civiles de la Federación. Participe en tantas clases avanza-
das como pueda, acuda a seminarios y cultive sus aficiones
cuando no esté centrado en las tareas de mando. Esté dis-
puesto a consultar con su personal superior la necesaria infor-
mación sobre las misiones y recurra al médico o consejero
de su nave para aliviar aquellos temas más confidenciales o
personales que le aquejen.
hora, el tercer turno de guardia es un buen lugar donde poner
a prueba a los oficiales más jóvenes.
LA CADENA DE MANDO
Una vez seleccionado su segundo, muchos capitanes consi-
deran una buena práctica seguir las regulaciones estándar de
la Flota Estelar al respecto de la cadena de mando, aunque
a veces ajustan dicha cadena de mando a sus preferencias
personales o las necesidades de la misión. Aquellos capitanes
con un importante bagaje táctico, operativo o en ingeniería,
en ocasiones pueden dar preferencia a los individuos con uni-
forme dorado sobre el rojo o el azul, sea por costumbre o
lealtad, pero rara vez se da en la práctica. Ese veterano jefe de
ingeniería es probable que sea mucho mejor líder que el joven
teniente recién destinado a Seguridad, sin importar cuánto
aprecie el capitán la “hermandad” entre puestos tácticos.
Del mismo modo que el capitán decreta la cadena de mando
a bordo de su nave con la ayuda del primer oficial, los jefes
de departamento y el personal senior establecen la jerarquía
departamental, aunque a veces pidan consejo. Suele recaer
sobre el primer oficial la tarea de ayudar a los jefes de depar-
tamento en sus elecciones para determinar las personas
mejor cualificadas para cada puesto. Para ello, trabajan codo
con codo hasta tener listo el personal de cada departamento y
posición en la nave, asegurándose de que haya líderes experi-
mentados y tripulación idónea en todos los turnos de guardia.
EL DESARROLLO DE SUS OFICIALES
Además de sus otras tareas, se espera y requiere que el capi-
tán supervise el desarrollo profesional de los oficiales bajo su
mando. Aunque el capitán no tiene necesidad de monitorizar
y evaluar la tripulación en sus actividades cotidianas, como sí
hace el primer oficial, sí se supone que ofrecerá a cada uno
amplias oportunidades de crecimiento, diseñadas para ayu-
darles a avanzar en sus carreras dentro de la Flota Estelar.
También se le anima a apoyarles en su desarrollo como indivi-
duos, aunque el objetivo principal del capitán es contribuir al
avance profesional de sus hombres.
¿Por qué? La respuesta es simple. La Flota Estelar es una
organización en constante crecimiento y cambio. Cada mes,
nuevas naves surgen de los astilleros de la Federación y sus
tripulantes cambian de puesto, se retiran, realizan el sacrificio
definitivo o se pierden en la miríada de sucesos que forman
parte de nuestra realidad cotidiana a la hora de explorar el
cosmos. Si bien el reemplazo de personal es algo aceptado
en la flota, supone un esfuerzo y una constante necesidad de
nuevos oficiales de todo tipo, en especial oficiales capaces
que puedan servir como primeros oficiales o capitanes.
Aparte de eso, la Flota Estelar también tiene siempre necesi-
dad de oficiales de insignia capaces y astutos. Todos nuestros
almirantes han alcanzado su cargo tras décadas de servicio y
LA DIVISIÓN DE MANDO 33
 cada nueva base estelar, crecimiento de la frontera o subdivi-
sión del Alto Mando necesita sus almirantes. Los almirantes
que ya tenemos pueden solicitar periodos sabáticos largos o,
incluso, retirarse, por lo que se deben cubrir sus puestos con
los oficiales senior de mayor experiencia y mejor cualificación.
A la larga, este es el proceso profesional que todo oficial de la
Flota Estelar con talento y ambición se espera que siga. Por
ello, esperamos que nuestros capitanes ayuden a sus oficiales
y compañeros a lo largo del proceso en todo lo posible.
TRANSFERENCIAS A LA DIVISIÓN DE MANDO
Animamos a nuestros capitanes, primeros oficiales y jefes de
departamento a que recuerden a todos los oficiales a bordo
de cada nave que las tres divisiones en que se divide la Flota
Estelar no son cotos cerrados con difíciles exámenes de
entrada. Dentro de la flota hay gran flexibilidad a la hora de
que un oficial solicite su traslado entre departamentos y divi-
siones, y se reduce al mínimo la burocracia y los dolores de
cabeza. Mientras el oficial en cuestión cumpla los requisitos
mínimos de su posición, el actual departamento donde sirve
es mucho menos importante que sus capacidades y la expe-
riencia que pueda aportar a su nueva posición si se sabe que
desempeñará esa función con un alto nivel de competencia.
EXTRACTO DE UN DIARIO PERSONAL
Tengo que admitir que hoy ha sido uno de los días más desconcer-
tantes que he vivido bajo el mando del capitán McDougall y en mi
carrera dentro de la Flota Estelar hasta la fecha.
Hoy realicé, y completé, el adiestramiento para oficial de puente;
aunque mi mejor amigo, el suboficial Bailey, está convencido de que
el capitán y la primera oficial creen que he superado la prueba con
éxito, creo no haberlo hecho bien en base a las reacciones de mis
compañeros oficiales durante el transcurso de la prueba.
Durante esta, mientras me encargaba de lo que parecía una reca-
libración rutinaria del relé de sensores de babor, un ave de guerra
romulana abandonó su camuflaje cerca del arco de babor y la Eagle
no tardó en ser atacada. Mantuve mi posición en la cubierta principal
de ingeniería, aunque dediqué mis esfuerzos a las funciones más
apropiadas durante una alerta roja, tal y como mandan los protoco-
los, en vez de recalibrar el sensor.
Durante el combate, la nave sufrió daños estructurales en la barquilla
de curvatura de estribor y eso, a su vez, dañó varios conductos de
transferencia de energía entre la barquilla y la cubierta principal de
ingeniería. Los daños eran tan importantes que resultaba necesario
enviar a un pequeño equipo de reparaciones, o quizás, un oficial
experto, a los tubos Jefferies para hacerse cargo de los arreglos.
Como el ingeniero jefe Pearson se encontraba en el puente y al cargo
de otras tareas, recayó sobre mí la decisión de a quién enviar. Con-
siderando las variables implicadas y el nivel de pericia técnico del
34 CAPÍTULO 2
Hemos tenido traslados de Pilotaje a Ingeniería y de Segu-
ridad a Ciencias, así como cualquier otra combinación de
departamento y división imaginable. Dado que la Federación
anima el crecimiento y desarrollo personal de todos sus ciu-
dadanos, también se anima a los oficiales de la Flota Estelar a
expandir sus habilidades y adiestrarse transversalmente tanto
como les sea posible.
Para animar este tipo de desarrollos y aprendizaje transversal
entre su tripulación, desde aquí le animamos a practicar con
el ejemplo y embarcarse en tareas que no parezcan “típicas
de un capitán”. Por ejemplo, puede participar en seminarios
de una amplia gama de temas y animar a sus oficiales mejor
preparados a que hagan lo mismo. También puede animar la
competición amistosa entre distintos departamentos o turnos
de guardia. De este modo, puede esperar que sus oficiales
propongan soluciones creativas a los problemas más extra-
ños. Observe qué turnos puede rotar y, en ocasiones, sor-
prenda a los oficiales de guardia con apariciones repentinas
o escenarios diseñados para evaluar sus capacidades a la
hora de actuar como un equipo transversal funcional. Aque-
llos individuos que muestren la mayor flexibilidad serán los
candidatos a tener en cuenta para posibles ascensos o trans-
ferencias a otros departamentos.
TENIENTE SAKETH, U.S.S. EAGLE
personal a mi disposición, ordené al teniente Heyden recoger
las herramientas y el sellante para arreglar los daños. Estimé
una probabilidad de éxito del 97%, aunque también estimé
que su probabilidad de supervivencia al envenenamiento por
radiación era inferior al 12%.
Sin embargo, sabiamente opté por no compartir estos por-
centajes con él. He descubierto que a muchas especies no les
gusta que les recuerden su propia mortalidad. Sea como sea,
él era la elección más lógica y le ordené hacer las reparacio-
nes de inmediato.
Debo reconocer que completó las reparaciones tal y como
esperaba. Y, del mismo modo, que murió a causa de las
mismas. La pérdida de su persona, si hubiera sido una crisis
real, se hubiera sentido tanto en Ingeniería como en el resto
de la nave.
Tras compartir estos pensamientos con mis compañeros
durante el almuerzo, solo me encontré con miradas esquivas y
muestras de descontento. Pregunté a la teniente Baker sobre
estas inesperadas reacciones y murmuró algo sobre mi falta
de empatía.
Aún tengo que determinar qué papel tiene la empatía a la hora
de tomar una decisión de vida o muerte estando al mando.
Quizás, una vez reciba los resultados de la prueba, le pregunte
a la primera oficial su opinión.
CAPÍTULO
03.00
PERSONAJES DE MANDO

28340772291024
13350048399

03.10 LA ESCUELA DE MANDO 036

03.20 VOLAR ENTRE LAS ESTRELLAS 045

PERSONAJES DE MANDO 35
 CAPÍTULO
03.10
DIVISIÓN DE MANDO
LA ESCUELA DE MANDO
“PARA SER UN BUEN CAPITÁN HAY QUE SABER CUÁNDO SONREÍR PARA CONTENTAR A LAS TROPAS, INCLUSO AUNQUE SEA LA ÚLTIMA
COSA EN EL MUNDO QUE QUIERA HACER. PORQUE SON SUS TROPAS Y TIENE QUE CUIDAR DE ELLAS.”
LAS CARGAS DEL MANDO
El mando es una inseparable combinación de privilegio y
responsabilidad. Aquellos oficiales que desempeñan un
puesto de mando tienen mucha manga ancha a la hora de
determinar sus acciones, decisiones y la forma en que eje-
cutan sus misiones. Esta libertad, sin embargo, contrapesa
su deber de servir como un representante modelo de la Flota
Estelar y de la Federación Unida de Planetas, así como sus
deberes hacia su nave y tripulación. No es una carga leve ni
un privilegio inmerecido.
Aquellos personajes con un valor alto en su disciplina Mando
están familiarizados con esta dicotomía; de hecho, muchos
la han aprendido en sus carnes a lo largo de diversas expe-
riencias previas en su carrera. Han estudiado las misiones de
Archer y Kirk (entre otros), hasta comprender las exigencias y
los retos de capitanear una nave estelar.
El mando no es solo simple liderazgo: la asunción de su papel
y la voluntad de adecuarse a él es algo valiosísimo para todos
los oficiales de la flota, desde el jefe de seguridad que coor-
dina las tácticas al oficial médico que aconseja a un paciente.
Esta disciplina es muy importante para aquellos personajes
que quieran convencer o persuadir a los demás, así como
para quienes intentan resistirse a la coerción. Un oficial de
mando sabe que el dominio de uno mismo es el primer paso
a la hora de comandar a los demás.
RANGOS DE INSIGNIA
De acuerdo al manual básico, el rango máximo en la flota que
puede alcanzar un personaje jugador es el de capitán, aunque
siempre existe la posibilidad de que los oficiales más experi-
mentados al mando de una nave estelar crezcan y evolucio-
nen. Algunos capitanes ven esta idea con preocupación: se
han unido a la Flota Estelar para explorar, establecer nuevas
fronteras y comandar una nave estelar, no sentarse en los
cuarteles generales de la flota, y ven el almirantazgo como
algo muy parecido a la jubilación.
36 CAPÍTULO 3
—BENJAMIN SISKO
Esta comparación no es del todo cierta. Muchos almirantes
trasladan sus oficinas al frente, o regresan de él, a medida que
tratan con los maquiavélicos giros de la política en la flota. Para
ciertos grupos de juego, interpretar la vida de un almirante y su
plana mayor puede ser igual de interesante que dirigir una nave
estelar en las desconocidas profundidades del espacio.
EL ALMIRANTAZGO
Una campaña de almirantazgo tiene una serie de diferencias
sobre la modalidad más típica descrita en el manual básico de
Star Trek Adventures. La más obvia de todas es que el oficial
al mando no será un capitán, sino un oficial de insignia con
responsabilidades muy diferentes.
Es raro que dos oficiales de insignia tengan responsabilidades
idénticas. En tiempos de paz, es probable que un almirante
deba supervisar las operaciones en una región determinada,
la actividad de un grupo específico de naves (escuadrón, ala
o flota, en función de su cantidad) o hacerse cargo de un con-
junto de actividades determinadas. Por ejemplo, la vicealmi-
rante (más tarde, contraalmirante) Alynna Nechayev supervisó
las operaciones a lo largo de la frontera entre la Federación
y Cardassia durante la década de 2360 y principios de la
de 2370. Las responsabilidades cambian con el tiempo y
los almirantes pueden ser trasladados a regiones, grupos o
tareas distintas con el paso de los años, según determine el
Estado Mayor de la flota. Estos mandos tienen que considerar
la Federación y sus vecinos a gran escala, de tal modo que
sus decisiones pueden afectar a trillones de vidas.
LOS RANGOS DEL ALMIRANTAZGO
El almirantazgo está formado por cuatro rangos distintos, que
describiremos a continuación. La forma apropiada de dirigirse
a todos estos oficiales es “almirante”.
§ Contraalmirante: un término oriundo de la tradición naval
británica. Una flota grande de barcos podía colocarse bajo
el mando de tres almirantes: el de mayor rango supervisaba
todo desde el centro de la formación, el segundo desde el
buque en cabeza y el de menor se situaba en la retaguardia
de la flota. Dejó de hacerse así hace siglos, pero el nombre
ha permanecido. Los contraalmirantes son los miembros
del almirantazgo de menor posición. Durante el siglo XXIV,
este rango se divide en contraalmirante de segunda clase y
contraalmirante de primera clase.
§ Vicealmirante: estos oficiales de insignia suelen estar
al mando de grandes cantidades de naves o supervisan
muchos sectores. En ocasiones, un vicealmirante debe
dirigir las operaciones de todo un teatro militar o una
región fronteriza a otra potencia (como la Zona Neutral
Romulana o la Zona Desmilitarizada Romulana), en espe-
cial si hay perturbaciones o se espera algún problema. A
la hora de desempeñar este rango y los siguientes, tien-
den a importar menos el individuo y sus experiencias pre-
vias: la Flota Estelar puede asignar a un puesto de mando
específico un vicealmirante, almirante o almirante de flota
indistintamente, en función del personal que tenga dispo-
nible y la situación específica del puesto.
§ Almirante: estos individuos tienen mayor autoridad y res-
ponsabilidad que los vicealmirantes, aunque en la prác-
tica se despliegan del mismo modo. Un gran número de
almirantes realizan tareas de corte administrativo.
§ Almirante de flota: se encuentran en la cúspide de la
cadena de mando. Tienen la mayor autoridad de todos,
pero también las responsabilidades más importantes. Lo
más probable es que un almirante de flota se encargue de
tareas administrativas para el Estado Mayor, aunque unos
pocos siguen activos en el frente.
MISIONES DEL ALMIRANTAZGO
Al estar al mando de un conjunto de naves o de todas las acti-
vidades de la Flota Estelar en una región particular del espacio,
el oficial de insignia tiene mucha flexibilidad y este punto tam-
bién define la naturaleza de una campaña de almirantazgo. Las
misiones indicadas a continuación se superponen entre sí con
facilidad y las líneas que las diferencian son bastante vagas.
Son, sin embargo, una forma muy útil de empezar a la hora de
considerar el papel y la responsabilidad de los almirantes.
§ Grupo táctico. El almirante está al frente de varias naves.
Estas tienen sus propios capitanes, pero el almirante
determina las misiones que realizan. Cuando los navíos
en cuestión son similares o complementarios y realizan
misiones conjuntas, el almirante elige uno de ellos como
su buque insignia, supervisando las operaciones desde su
puente u otro centro de mando. Alternativamente, puede
tratarse de naves muy distintas, encargadas de realizar
misiones individuales, pero relacionadas entre sí, en cuyo
caso el almirante operará desde una base estelar cercana
o trasladará su insignia a la nave cuya supervisión directa
considere más necesaria en cada caso. El grupo táctico
puede operar en base a una región, desplegarse como
una unidad para resolver un problema particular, explorar
una zona determinada o apoyar un conjunto de activida-
des específicas.
§ Teatro de operaciones. El almirante dirige las operacio-
nes de la Flota Estelar en una región específica del espa-
cio, lo que incluye las relaciones con nuestros aliados y
las partes neutrales de la misma. En general, el almirante
tendrá a su disposición un grupo de naves habituales, pero
puede solicitar refuerzos a la hora de poner en marcha una
operación específica. La Flota Estelar tiene muchas naves
que operan de forma casi independiente, que responden
a las llamadas del almirantazgo cuando son necesarias. El
almirante suele operar desde una base estelar importante.
Algunos toman el control directo de la estación, mientras
que otros lo dejan en manos de su tripulación específica.
El almirante siempre puede trasladar su insignia a una nave
si la situación exige una supervisión más cercana.
§ Mando operativo. El almirante es responsable de reali-
zar un conjunto de misiones de naturaleza militar, diplo-
mática, exploratoria, científica, técnica o de inteligencia,
y puede solicitar el uso de navíos y personal individual
cuando lo necesite. Estos almirantes suelen ser expertos
en su campo y, en general, solo están al mando directo
de un navío o un pequeño escuadrón, aunque recibirán
más naves si la situación lo pide. Es el tipo de misión
más inusual en la flota, pues solo un puñado de almiran-
tes tienen la pericia y la reputación necesarias en la Flota
Estelar como para desempeñar esta función.
CÓMO JUGAR UNA CAMPAÑA DE ALMIRANTAZGO
Este tipo de campañas producen una experiencia distinta a
las campañas de nave o base estelar. Los almirantes deben
ser conscientes de las implicaciones a nivel global que tiene
cada suceso, en vez de tener que preocuparse por su nave,
tripulación y órdenes, además de verse en situaciones donde
no hay una respuesta fácil.
Por tanto, una campaña de almirantazgo se centra mucho
más en la política galáctica que otras campañas más tradi-
cionales. Este hecho puede hacer de ella algo ideal para algu-
nos jugadores y muy poco interesante para otros. Aunque se
espera que todos los oficiales de la Flota Estelar tengan tacto
diplomático, a menudo es a los almirantes a quienes les toca
lidiar con las repercusiones de las decisiones tomadas por sus
subordinados.
ENTRE CAPITÁN
Y ALMIRANTE
Existen dos posiciones a medio camino entre capitán, el rango que,
en general, se ve como el de mayor importancia en el campo, y almi-
rante, gracias a la tradición y las necesidades administrativas:
COMODORO
Durante los siglos XXII y XXIII, existió de forma oficial el rango de
comodoro, como un paso intermedio entre capitán y almirante.
Estos oficiales eran, en teoría, parte del Alto Mando, pero cada uno
era responsable de un grupo de navíos en el espacio en vez de uno
solo, con tareas más propias de un capitán que del almirantazgo.
A principios del siglo XXIV dejaron de nombrarse comodoros y los
oficiales con sus mismas funciones pasaron a ser contraalmirantes
de segunda clase.
CAPITÁN DE FLOTA
En ciertos casos, aquellos capitanes que forman parte de la plana
mayor o son asistentes de un almirante ascienden hasta la posi-
ción de capitán de flota. Christopher Pike recibió este honor tras
su tiempo como capitán de la Enterprise y Garth de Izar era capitán
de flota antes de su descenso a la locura. Esta posición reconoce
un aumento en las responsabilidades del capitán y, a nivel práctico,
les permite acceder a información e informes de inteligencia que los
oficiales de línea normalmente no tienen a su disposición.
PERSONAJES DE MANDO 37
La forma específica que adopte la campaña de almirantazgo
dependerá de dónde y cuándo tenga lugar: por ejemplo, una
campaña ambientada en la frontera cardassiana durante el
siglo XXIV puede implicar a los jugadores en tensas sesio-
nes de política internacional y, quizás, la guerra; por su
parte, el mantenimiento de la paz y el impulso del comer-
cio dominarán otra ambientada en la frontera klingon tras
los acuerdos de Khitomer. Incluso así, pueden extrapolarse
algunos elementos comunes.
LOS PERSONAJES
Una campaña de almirantazgo se centra en torno a un almi-
rante, de un modo similar a como una campaña de nave o
base estelar se centra en su oficial al mando. El almirante no
tiene por qué ser un Personaje Jugador; el Director de Juego
podría llevarlo como un Personaje No Jugador recurrente con
la capacidad de tomar todas las decisiones, centrando la his-
toria en el resto de Personajes Principales, que presentan a
su plana mayor.
Independientemente de cómo se interprete al almirante,
el resto de Personajes Principales serán su plana mayor, el
personal de la base estelar o buque insignia del almirante o
miembros de las naves, instalaciones y grupos operativos
bajo su mando. Esto puede generar un grupo de Persona-
jes Principales independientes, sin conexión directa entre sí
porque sus tareas y responsabilidades se reparten en varias
naves distintas.
38 CAPÍTULO 3
Para aliviar este hecho, una campaña de almirantazgo suele
tener una cantidad de Apoyo de la Tripulación superior al
normal en una sola nave, tal y como veremos más adelante.
Los personajes pueden seleccionar cualquiera de las funcio-
nes siguientes, además de las descritas en el manual básico.
Es posible utilizar una función más de una vez, si los persona-
jes duplican ese papel en naves o bases estelares distintas. El
grupo podría contener, por ejemplo, varios oficiales al mando,
siempre que sus tareas de mando recaigan sobre grupos dife-
rentes (estas capacidades especiales solo se aplican sobre la
tripulación y nave del personaje). Cuando se introduce Personal
de Apoyo, este puede asignarse a cualquier función vacante a
bordo de la nave o base estelar, de tal modo que podáis tener
un Personaje de Apoyo que sirva como, por ejemplo, ingeniero
jefe de una de las naves bajo el mando del almirante.
§ Agregado diplomático. Un civil perteneciente al Cuerpo
Diplomático de la Federación es una parte muy valiosa
de la plana mayor de cualquier almirante, pues le acon-
seja e informa sobre diferencias culturales, protocolos e
información esencial durante negociaciones y otras acti-
vidades de índole diplomática. Al comienzo de cualquier
Conflicto Social que implique una cultura extranjera, el
agregado diplomático puede gastar dos puntos de Inercia
(Inmediata) para crear una Ventaja para cualquier Perso-
naje Principal presente, representando así la información
que le proporciona como agregado diplomático. Puede
hacerlo incluso si no está presente físicamente en la
escena; en este caso, representa consejos previos y no su
asistencia inmediata.
§ Almirante. Solo oficiales de insignia. En una campaña de
almirantazgo el grupo siempre deberá tener un almirante
(incluso si es un PNJ). Selecciona tres Especialidades adi-
cionales, que reflejen las áreas específicas y temas relati-
vos al puesto del almirante. Al comienzo de cada misión,
el almirante elige una de estas tres Especialidades y todos
los Personajes Principales ganan gratuitamente esa Espe-
cialidad durante la misión, gracias a reuniones informati-
vas adicionales con él y los cursos de adiestramiento.
§ Asistente. Solo departamento de Mando. El asistente
debe ser, al menos, teniente comandante. Se trata del
consejero de mayor confianza y ayudante personal del
almirante, encargado de auxiliarle y prestarle ayuda de
un modo similar a como un oficial ejecutivo apoya al ofi-
cial al mando. Un buen asistente siempre está preparado
para aportar propuestas de misión, planes alternativos y
escenarios hipotéticos que permitan al almirante reaccio-
nar ante un problema. Al comienzo de cualquier escena,
el asistente puede gastar un punto de Inercia (Inmediato)
para cambiar la Especialidad elegida por el almirante,
aunque solo hasta que finalice esa escena. La nueva Espe-
cialidad debe ser otra de las elegidas por el almirante.
§ Oficial de enlace con la flota. Representa los intereses
del almirante, y de la Flota Estelar en su conjunto, ante
uno de los aliados de la Federación. El oficial represen-
tará a la Federación, aunque el Director de Juego podría
permitir otros oficiales de enlace, por ejemplo, una fuerza
conjunta klingon y de la Federación podría incluir un ofi-
cial de enlace klingon. Estos oficiales responden ante sus
superiores y facilitan la coordinación entre aliados. El ofi-
cial de enlace gana un Rasgo adicional: Contactos con
X, donde X es la flota u organización a la que pertenece el
enlace. Por ejemplo, un klingon de la Fuerza de Defensa
Klingon tendría el rasgo Contactos con la Fuerza de
Defensa Klingon.
§ Oficial de inteligencia. Es quien recibe los informes de
evolución estratégica y diplomática procedentes de Inteli-
gencia de la Flota, otras ramas y los aliados de la Federa-
ción en la región. Después, responde a ellos y los analiza,
permitiendo al oficial informar al almirante y otro personal
con las credenciales adecuadas de aquellos hechos que
puedan tener influencia sobre sus decisiones. Una vez por
misión, un oficial de inteligencia puede crear una Ventaja
sin realizar ninguna Tarea o gastar otros recursos. Esta
Ventaja debe reflejar algunos detalles o evaluaciones que
el oficial haya obtenido a partir de los informes de inteli-
gencia que recibe.
§ Oficial de operaciones estratégicas. Solo departa-
mento de Mando. Este oficial coordina los movimientos
y las actividades de las naves y fuerzas asignadas a una
región o misión específica. Suele tratarse de oficiales
con excelente comprensión de la estrategia, capaces
de aconsejar al almirante y ajustar sus planes de forma
independiente cuando no es posible contactar con el
almirante. Independientemente del rango, el oficial de
operaciones estratégicas tiene autoridad sobre todas las
naves y fuerzas asociadas a la región militar o misión.
Esto permite reducir la dificultad de las Tareas de Persua-
sión con los oficiales al mando de dichas naves y fuerzas
en uno, hasta un mínimo de cero.
FUNCIONES EN
OTRAS CAMPAÑAS
Con la excepción de almirante y el asistente, el resto de las nuevas
funciones aquí presentadas pueden usarse en aquellas campañas
centradas en torno a una nave o base estelar. De hecho, el tte. coman-
dante Worf sirve como oficial de operaciones estratégicas, enlace de
la flota con los klingon y oficial de inteligencia en Espacio Profundo
9. En términos de juego, solo se beneficia de una de estas funciones,
incluso si desempeña las tres. Del mismo modo, la mayor Kira Nerys
es también enlace de la milicia bajorana en la Flota Estelar.
Aunque no es habitual, es posible que los jugadores interpreten
oficiales de insignia en una campaña más ordinaria. En situaciones
así, el almirante adopta la función de oficial al mando y cualquier
personaje con rango de capitán o inferior pasa a ser su oficial eje-
cutivo. Aunque no es nada ortodoxo, puede ocurrir en situaciones
donde una tripulación experimentada sirve junta durante un periodo
extendido y todo el personal superior es de alto rango; por ejemplo,
cuando el contraalmirante Kirk asume el mando de la U.S.S. Enter-
prise en las tres primeras películas de Star Trek.
EL ESCUADRÓN
Cuando un almirante está al mando de varias naves, es nece-
sario realizar una serie de cambios a la hora de jugar una
campaña de almirantazgo. En vez de una sola nave estelar, el
almirante tendrá varias a su disposición, que todo el grupo de
juego puede crear. Por ejemplo, cada jugador podría crear una
única nave o generarlas el Director de Juego y dejar que los
jugadores las seleccionen de su lista. En conjunto, denomina-
remos a todas estas naves como un “Escuadrón”, si bien es
un término escogido por comodidad en vez de una descrip-
ción precisa y técnica de un conjunto específico de naves.
PUNTOS DE ESCUADRÓN
El número total de naves en el Escuadrón depende, en parte,
de la escala de cada una: las naves más grandes no abundan
y consumen mayores recursos de la Flota Estelar, de tal modo
que se despliegan con mucho cuidado. Del mismo modo, las
naves altamente especializadas tienen mucha demanda y son
un recurso tan escaso como precioso. Una nave cuesta una
cantidad de Puntos de Escuadrón igual a su valor de Escala
más uno por cada Departamento que tenga un valor de 5.
Ejemplo: el vicealmirante Ross reúne a su Escuadrón, la Sép-
tima Ala Táctica. Selecciona a la U.S.S. Defiant como parte
del Escuadrón. La Defiant tiene Escala 3 y Seguridad 5, de tal
modo que le cuesta 4 Puntos de Escuadrón.
El Director de Juego determina cuántos Puntos de Escuadrón
pueden gastarse en naves, normalmente entre 12 y 30. Cuan-
tos más puntos, mayor y más complejo será el Escuadrón, así
como más capaz de hacer frente a un problema importante.
Lo mejor es comenzar con una cantidad pequeña de puntos
e ir añadiendo Puntos de Escuadrón adicionales (y naves) a
medida que la campaña progresa.
PERSONAJES DE MANDO 39
Al crear el Escuadrón, el almirante debería elegir su nave
insignia, aquella desde la cual normalmente operará. Debe ser
la nave con el valor en el departamento de Mando más alto y
gana el Rasgo Nave insignia del almirante X, donde X hace
referencia al apellido del almirante.
Cada nave del Escuadrón genera su propio Personal de
Apoyo, que puede usarse para crear e introducir los Persona-
jes de Apoyo de esa nave. Como ya se ha indicado anterior-
mente, cuando se introduce un nuevo Personaje de Apoyo,
este puede ocupar cualquier función vacante a bordo de la
nave. Puede tratarse a todo el personal de puente de la nave
como Personal de Apoyo, permitiendo así que la historia pase
a través de varias naves, cada una con su propia tripulación.
Además del Personal de Apoyo de las naves bajo su mando, la
plana mayor del almirante también tiene Personal de Apoyo 3,
para crear e introducir aquellos personajes que formen parte
del personal directo del almirante en vez de una nave indivi-
dual específica. Si un personaje adquiere el talento Supervi-
sor (del manual básico de Star Trek Adventures, pág. 136),
el jugador debe elegir a qué reserva se aplica ese talento: la
plana mayor del almirante o una de las naves del Escuadrón.
MANDO EN EL JUEGO
Si bien todas las Disciplinas son una parte importante del
diseño del personaje, lo que significan puede ser muy distinto
en función del personaje específico. Esta sección estudia lo
que la Disciplina Mando puede significar para el personaje,
en especial si es muy alta o baja. Se trata solo de sugeren-
cias, pero ayudan a los jugadores a visualizar sus personajes
y cómo las Disciplinas reflejan su naturaleza.
MANDO 1
El personaje tiene adiestramiento rudimentario en la cadena
de mando; un dominio muy básico de la retórica, la diplo-
macia y el arte de la negociación, así como un grado muy
modesto de disciplina personal. No destaca en este campo
y es improbable que sobresalga en tareas dependientes de
Mando. Podría ser inseguro o apocado cuando sale de sus
áreas de interés, o tener poca experiencia y dudar sobre su
autoridad o de hasta dónde puede conducir a los demás. No
está nada a gusto dando órdenes.
El personaje podría no encontrarse cómodo en sociedad, sufrir
ansiedad o despreocuparse por completo de las nimiedades
sociales, siendo demasiado directo o incapaz de comunicarse
bien una vez abandona aquellos campos que domina. Tendrá
problemas en aquellas situaciones que dependan de la eti-
queta y la diplomacia.
Un personaje tan poco disciplinado puede caer presa de
numerosas distracciones, tener muy poco sentido de la
responsabilidad personal, ser vago o simplemente no estar
seguro de qué le motiva. Todo esto significa que puede
sucumbir con facilidad a la influencia exterior y carece de la
resolución y la fortaleza mental necesarias para soportar los
problemas o las tentaciones.
Ejemplo: tanto el teniente Reg Barclay como el teniente
Tom Paris son buenos ejemplos de personajes con Mando 1.
Paris se desenvuelve bien socialmente, aunque gracias a su
carisma (el Atributo de Presencia y los Talentos) y no a sus
dotes aprehendidas: es impetuoso, irresponsable y pierde el
norte con facilidad. Durante su carrera va superando estas
40 CAPÍTULO 3
limitaciones (es decir, aumenta su Disciplina Mando). Por su
parte, Barclay es un ingeniero excepcional, cuyas neurosis y
manías han lastrado su carrera.
MANDO 2 O 3
El personaje está familiarizado con la cadena de mando y
sabe cómo dar órdenes apropiadas a su función y puesto.
Es un capaz orador, con suficiente conocimiento de retórica,
política y negociación para ser de ayuda en una misión de paz
y en situaciones tensas. Se trata de individuos responsables y
seguros de sí mismos.
MANDO 4 O 5
Un líder con mucho talento, un hábil orador en público, impul-
sado por un gran sentido de la responsabilidad personal; el
personaje muestra las cualidades que uno imagina cuando
piensa en un capitán de la Flota Estelar.
El personaje sabe cómo liderar, cómo inspirar a los demás a
superar el miedo y la fatiga, sacar lo mejor de sus subordina-
dos y transformar a la tripulación en un equipo, creando algo
mayor que la suma de sus partes a partir de un grupo de indi-
viduos. El personaje está bien versado en retórica, diplomacia
y política; quizás tenga una pasión por la historia, las artes, la
filosofía, el discurso político u otro campo similar que le facilite
decorar sus discursos.
Se puede describir con facilidad a estos individuos como cen-
trados, con un gran sentido de la responsabilidad y la disci-
plina personal; todo ello los hace muy seguros de sí mismos
y rara vez dudan de su propósito o tenacidad. Incluso si lo
hacen, son capaces de actuar con eficiencia a pesar de sus
vulnerabilidades. Pueden parecer tozudos o intratables, pero
no es una apreciación justa. Es más correcto decir que son
personas que no cambian de idea sin necesidad.
OTRAS DISCIPLINAS
Del mismo modo que una sola Disciplina puede definir la
personalidad de un individuo de diversas formas distintas,
la combinación de todas ellas proporciona un contexto muy
interesante. Las dos Disciplinas más altas del personaje per-
miten describir bien cómo se enfrenta a distintos problemas.
CIENCIA
La necesidad de explorar y comprender el amplio universo
impulsa a este personaje, e inspira a otros a hacer lo mismo.
Experto en numerosos campos científicos, despierta una
curiosidad similar en sus subordinados. También tiene la dis-
ciplina personal necesaria para estudiar sus propias teorías
con rigurosidad; sus dotes organizativas le ayudan a liderar
colaboraciones entre especialistas de diferentes campos y su
capacidad de persuasión le sirve para explicar las virtudes de
un campo de estudio específico o una misión de investigación.
Ejemplo: tanto Jean-Luc Picard, capitán de la Enterprise-D
y Enterprise-E, como Kathryn Janeway, capitana de la U.S.S.
Voyager, tienen Mando y Ciencia altos, aunque sus campos de
estudio son diferentes. Spock también representa este tipo de
personajes, en especial en la parte final de su carrera.
INGENIERÍA
El personaje tiene una enorme pericia técnica y conoce su
nave como la palma de su mano. Un líder capaz, es probable
que haya pasado tiempo al mando de un grupo grande de
ingenieros. Sus capacidades organizativas y personales
hacen de ellos excelentes ingenieros jefes y líderes de pro-
yecto, mientras que sus dotes técnicas les permiten usar al
máximo las herramientas que tienen a su disposición.
Ejemplo: Benjamin Sisko pasó varios años al mando de diver-
sos equipos de diseño de naves estelares en el astillero de la
flota de Utopia Planitia; es un excelente ejemplo de individuo
con Ingeniería y Mando altos, al menos durante una gran parte
de su carrera. Del mismo modo, Montgomery Scott y Charles
“Trip” Tucker III eran ingenieros y líderes capaces, que queda-
ban al cargo de sus respectivas naves cuando era necesario.
MEDICINA
El personaje es un doctor excepcional –médico, consejero
o experto en algún tipo de práctica médica–, además de un
auténtico líder. Suele encontrarse a personas así al mando de
instituciones médicas, como hospitales grandes o naves hos-
pital, donde pueden haber sido el oficial médico jefe del navío,
a la cabeza de varios otros médicos, enfermeros y asistentes.
Su practicidad, su talento administrativo y su capacidad orga-
nizativa son vitales, en especial en misiones relacionadas con
crisis humanitarias.
Ejemplo: Beberly Crusher, oficial jefe médico de la Enterpri-
se-D y Enterprise-E, y antigua directora del Cuerpo Médico de
la Flota Estelar es una persona con Mando y Medicina altos.
Deanna Troi también, pero emplea sus talentos de forma muy
distinta, usando su pericia como consejera para ayudar en las
misiones de corte diplomático.
PILOTAJE
El personaje se unió a la Flota Estelar por pura vocación y nació
para comandar una nave estelar. Se trata de exploradores y
pioneros natos, dignos herederos de los pilotos de prueba y
astronautas del pasado. Bien versados en las tradiciones y
procedimientos de la Flota Estelar, tienen una profunda com-
prensión del protocolo. Poseen un amplio conocimiento de las
capacidades de las naves y las flotas, junto con experiencia
de primera mano como líderes, además de una fuerte perso-
nalidad, necesaria para hacer buen uso de todo ello. No se
trata de una combinación frecuente. Muchos capitanes de la
flota han empezado sus carreras como timoneles, aunque no
todos conservan su pericia pilotando.
Ejemplo: Jonathan Archer, capitán de la Enterprise NX-01 y
antiguo piloto de pruebas, o Hikaru Sulu, timonel de la U.S.S.
Enterprise y capitán de la U.S.S. Excelsior, son dos ejemplos
excelentes de personajes con Mando y Pilotaje altos.
SEGURIDAD
El personaje es un excelente líder en el campo de batalla,
un hábil táctico, un meritorio estratega y un investigador de
talento. Estos personajes lideran los equipos de exploración,
combaten en batallas y resuelven sin pestañear situaciones
de vida o muerte. Tienden a ascender a puestos de impor-
tancia en momentos de conflicto y anarquía; es probable que
también sean portentos físicos, llenos de energía, acostum-
brados a liderar desde el frente.
Ejemplo: James Kirk es un personaje con Mando y Seguridad
altos. También son buenos ejemplos Worf, hijo de Mogh, y Kira
Nerys, ya que combinan su sentido del deber e implicación
política con grandes dotes tácticas y estratégicas.
CÓMO CREAR PERSONAJES
DEL DEPARTAMENTO
DE MANDO
A continuación encontraréis algunos consejos a la hora de crear per-
sonajes de este departamento, normalmente el oficial al mando o su
oficial ejecutivo.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 1)
Cualquier especie puede desempeñar un papel de mando, aunque
cada especie suele mostrar un estilo de liderazgo distinto. Aquellas
especies que mejoren Presencia suelen ser líderes especialmente
efectivos.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 2)
En este paso, tanto Mundo natal, como Colonia concurrida y Nave o
base estelar pueden aumentar el Mando del personaje, aunque tam-
bién es posible hacerlo más adelante si se elige otra de las opciones.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 3)
En el paso de educación, tanto Flota estelar como Negocios o
comercio, Arte y creatividad o Diplomacia y política pueden aumen-
tar el Mando del personaje, proporcionando además una Especiali-
dad que ayude a desarrollar y dar personalidad al personaje.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 4)
En la Academia, la división de Mando es la elección natural para
un personaje de este tipo, obteniendo así un aumento significativo
a Mando, así como tres Especialidades y un Talento relacionados.
Todo eso marcará significativamente las capacidades del personaje.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 5)
Llegados a este punto, la opción Joven oficial probablemente no sea
la mejor, pues rara vez se tienen papeles de liderazgo importantes
siendo tan joven. Muchos de los oficiales que ascienden a un puesto
de mando por primera vez deberían elegir Oficial experimentado;
han visto lo suficiente en sus carreras para llegar hasta un puesto
senior. Kirk, Sisko y Janeway son tres ejemplos de ello. Solo aquellos
más experimentados, quienes llevan toda su vida en un puesto de
mando, tendrán Oficial veterano, como Picard.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 6)
Varios de los eventos durante la carrera pueden aumentar Mando,
aunque es mucho mejor tratarlos como una forma de salpimentar
el personaje, quizás mostrando aquellos sucesos que llevaron a su
actual posición y rango.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 7)
Durante los toques finales es posible retocar las Disciplinas y los
Atributos del personaje para adaptarlos a la visión específica que se
tenga de él. Una vez completo, solo quedará determinar su función.
PERSONAJES DE MANDO 41
 ESPECIALIDADES DE MANDO
Este apartado muestra una lista de Especialidades que pueden
ser de gran utilidad o interés para un líder, así como una
breve descripción de lo que representa cada una y para qué
podría usarse. Las Especialidades no son algo vital: un per-
sonaje podría saber bastante de estos campos de experien-
cia sin tener una Especialidad apropiada. La Especialidad, sin
embargo, permite ganar dos éxitos en vez de uno cuando se
saque igual o menos que la Disciplina utilizada si dicha Espe-
cialidad es relevante para el tipo de Tarea realizada.
Existe una importante superposición entre Especialidades,
como en la vida real, y es algo deliberado. Los distintos
campos de estudio y pericia son como vasos comunicantes
y un individuo puede desarrollar capacidades similares desde
puntos de partida distintos.
§ Arte: el personaje es un auténtico experto en arte, sabe
cómo refleja la cultura, conoce piezas específicas e histo-
ria de distintos artistas, así como teorías y análisis sobre
el significado de cada obra. Aprovecha este conocimiento
a la hora de inspirar, convencer de algo o ganarse a una
audiencia. Es especialmente útil cuando la audiencia ya
está familiarizada con la obra o el estilo, pues no todas
las especies comparten algunas sensibilidades artísticas.
Esta Especialidad puede renombrarse cuando se quiera
limitar a disciplinas artísticas o la de cultura de una espe-
cie. Por ejemplo, Literatura y Artes escénicas servirían
para citar poesía épica o Shakespeare (tanto en inglés
como en klingon), destacando así la cultura del personaje.
§ Autocontrol: el personaje ha aprendido a controlar sus
pensamientos, emociones e, incluso, partes de su sub-
consciente. Una disciplina mental así es rara y hace falta
un esfuerzo considerable para alcanzarla, pero ofrece una
defensa muy valiosa contra la intrusión telepática. Es una
auténtica armadura contra el miedo, el pánico y la deses-
peración, ayuda a recordar detalles y permite actuar en
situaciones difíciles, como bajo un intenso dolor. Muchos
vulcanos, en especial aquellos que han realizado el ritual
del Kolinahr, tienen esta Especialidad, pero no son los
únicos. A menudo también los cardassianos son adiestra-
dos desde niños para adquirir memorias eidéticas y como
protección contra los telépatas.
§ Compostura: al personaje se le da bien mantener la
calma, algo muy útil cuando necesita pensar con clari-
dad. Es también vital para no revelar sentimientos o
LAS ESPECIALIDADES
COMO PASATIEMPOS
Las Especialidades pueden representar las aficiones de los Perso-
najes Principales, mostrando así la pericia apropiada de un amateur.
Estas aficiones le ofrecerán al Director de Juego escenas muy memo-
rables con las que comenzar una misión o una sesión de juego. Por
ejemplo, el capitán practica con su instrumento musical, lee textos
filosóficos, ve un seminario a través de una emisión subespacial o
está enzarzado en pleno debate en una simulación de la holocubierta.
42 CAPÍTULO 3
sensaciones a un adversario, conservando la “cara de
póquer”. Los vulcanos, por ejemplo, tienen la disciplina y
el control emocional suficientes para permanecer impasi-
bles en situaciones traumáticas.
§ Debate: el personaje es un experto en el debate y la dis-
cusión, presenta sus ideas de forma atractiva y sucinta;
no solo recurre a todas las herramientas retóricas y de
oratoria, sino que se las apaña muy bien para defender
o criticar ideas. Es una Especialidad ideal para tellaritas
(entre otros), quienes disfrutan discutiendo y argumentan
que toda buena idea debe ser capaz de superar un escru-
tinio profundo.
§ Dinámicas de equipo: el personaje tiene una gran com-
prensión de cómo interactúan los grupos y cómo se puede
extraer el mejor resultado posible mediante la cooperación.
Se aplica a grupos pequeños, en vez de toda la tripulación
de una nave estelar, pues todas las dinámicas no escalan
con facilidad. Puede usarse esta Especialidad a la hora de
organizar un plan donde un grupo de gente deba trabajar
coordinadamente para realizar un proyecto complejo (por
ejemplo, un Desafío o una Tarea Extendida), o a la hora de
ayudar y proporcionar bonificaciones en Tareas que supon-
gan un esfuerzo coordinado de varias personas.
§ Diplomacia: el personaje tiene conocimiento de primera
mano sobre asuntos diplomáticos a gran (como alianzas,
tratados y acuerdos internacionales) y pequeña escala
(por ejemplo, a la hora de resolver conflictos personales).
De esta forma, un diplomático comprende cómo actúan
las naciones y es experto a la hora de reducir la tensión y
apagar las hostilidades entre grupos buscando un terreno
común o una ventaja mutua. Los personajes con esta
Especialidad son ideales para misiones de primer contacto
y situaciones donde lograr la cooperación sea esencial.
§ Empatía: el personaje es muy sensible a las perspectivas
y las emociones de otros, por lo que obtiene una informa-
ción e intuición muy valiosa de sus reacciones. Detectar
y comprender los problemas personales y emocionales
puede ayudar a superarlos. Se trata de un aspecto vital
de la función del consejero, pero también algo muy útil
para un puesto de mando, pues es necesario comprender
a la gente para liderarla con eficiencia.
§ Engaño: el personaje es un mentiroso con mucho talento,
capaz de detectar esta misma cualidad en otros. Si bien
es una cuestión de honor que los oficiales de la flota nunca
mientan, incluso el oficial más recto y honrado sabe que
el engaño controlado puede ser una táctica apropiada en
ocasiones. Por supuesto, saber cómo mentir bien es algo
fundamental a la hora de detectar cuándo otros pueden
estar mintiendo.
§ Enseñanza: el personaje es un instructor capaz, sabe
inculcar conocimientos y técnicas a otras personas. El
personaje está especialmente preparado para enseñar
sus otras Especialidades, aunque puede impartir clases
sobre cualquier cosa que conozca. Esta Especialidad
tiene su uso en aquellas tareas que proporcionan ayuda
a los aliados y estos personajes a menudo redondean la
Especialidad aprendiendo Talentos que mejoren los bene-
ficios de ofrecer ayuda a sus compañeros.
§ Estudios culturales: el personaje conoce muchas cul-
turas distintas. Esto es útil a la hora de tratar con miem-
bros de dichas culturas, o cuando se deba explicar
 alguna minucia social a alguien que no esté familiarizado
con ellas. Puede renombrarse para reflejar un conoci-
miento más específico y profundo de una especie o un
pequeño grupo de culturas relacionadas. Como Director
de Juego, asegúrate de recompensar el éxito en Tareas
relacionadas con conocimiento profundo del tema o con
información detallada.
§ Filosofía: el personaje sopesa mucho sobre la naturaleza
del conocimiento, la realidad, la existencia y la semántica.
Se trata de un tema complejo, con incontables escuelas
de pensamiento y en cada cultura hay numerosas filoso-
fías. Esta Especialidad puede indicar que el personaje ha
estudiado muchas escuelas de pensamiento diferentes o
puede renombrarse para indicar una comprensión más
profunda de una única filosofía. Por ejemplo, el personaje
podría estudiar Filosofía vulcana, reflexionando sobre las
enseñanzas de Surak, los principios de la lógica y el con-
trol emocional. Filosofía se aplica a aquellas Tareas donde
el personaje intente comprender un problema o necesite
determinar la mejor forma de atacarlo. También podría
utilizarse durante Conflictos Sociales cuando se intente
explicar un asunto con eficiencia.
§ Juego: el personaje tiene un don para calcular las pro-
babilidades y saber con qué apuesta quedarse. Quizás
se deba a su familiaridad con juegos como el póquer, el
dabo y el tongo ferengi, donde no todo depende de la
suerte, sino también de la habilidad. Esta Especialidad no
es desconocida entre los oficiales de la Flota Estelar, pues
sopesar una situación peligrosa y conocer el riesgo de la
misma es importante, en especial si, como líder, debes
aceptar la responsabilidad de sus consecuencias. Este
tipo de personajes también suelen tener el Talento Audaz
(pág. 136 del manual básico de Star Trek Adventures), lo
que refleja su disposición a arriesgarse.
§ Historia: el personaje está bien versado en la historia,
ya sea de forma general o porque tiene una fascinación
específica con una única era, la historia de un mundo o
cultura, o una temática concreta, como la historia militar
o la historia de la exploración. Se pueden encontrar para-
lelismos en el pasado que sean útiles hoy día y también
evitar repetir los errores pretéritos. Como con Estudios
culturales, es posible renombrar esta Especialidad para
reflejar los estudios específicos del personaje: así, uno
con Historia tendrá una comprensión general del pasado,
mientras que otro con Historia de la Tierra en el siglo XXI
sabrá mucho más sobre sucesos y personalidades espe-
cíficas de esa época.
§ Inspiración: el personaje es una fuente de inspiración
para los demás y les ayuda a superar sus miedos y dudas
durante una crisis. Incluso los oficiales de la Flota Este-
lar, por determinados que puedan parecer, dependen de
un liderazgo inspirador en las situaciones más difíciles.
Un personaje así puede sacar mucho más partido a sus
subordinados, ayudándoles a extraer fuerzas de donde
no las hay y animando a los desmoralizados. Cuando hay
mucho en juego y el éxito parece inalcanzable, un perso-
naje inspirador es algo vital.
§ Leyes: el personaje ha estudiado el código legal de la
Federación y las leyes de otras culturas y puede pro-
porcionar consejos legales o incluso actuar como juez
en asuntos criminales. Los oficiales con mando debe-
rían conocer lo suficiente las leyes de la Federación y
las regulaciones de la Flota Estelar como para servir
ENTERPRISE Y EL PERIODO
DE LA SERIE ORIGINAL
El traductor universal se inventó un poco antes del año 2151 y estaba
en fase experimental cuando la Enterprise NX-01 se botó. Durante
este periodo (y hasta mediados del siglo XXIII), las naves dependían
de xenolingüistas a la hora de comunicarse; muchos personajes de
estos periodos es probable que tengan la Especialidad Xenolenguas.
como abogados en una corte de justicia. Los persona-
jes con esta Especialidad conocen la ley, comprenden
sus procedimientos y prácticas, y pueden dar consejos
legales apropiados.
§ Liderar con el ejemplo: el personaje destaca en liderar
mediante la acción y no teme “ensuciarse las manos”.
No es de las personas que se quedan atrás y delegan, y
jamás daría una orden que no estaría dispuesto a seguir
él mismo. Se trata de líderes prácticos, quienes no temen
poner a prueba sus propias habilidades y esperan que sus
subordinados les sigan sin dudar. Muchos personajes con
esta Especialidad han llegado al departamento de Mando
desde otra parte de la Flota Estelar y están acostumbra-
dos a tener que depender de sus propias habilidades en
vez de ordenar a otros que hagan las cosas.
§ Lingüística: el personaje tiene una amplia base de cono-
cimientos y es capaz de comunicarse en varias lenguas
con fluidez. A pesar del traductor universal, mucha gente
sigue estudiando idiomas, en parte por si se producen
problemas técnicos o se encuentran ante una cultura
desconocida; pero, además, el lenguaje es una forma de
expresión importante de la evolución social y cultural. A
menudo, en los primeros años de la flota, las naves estela-
res llevaban a bordo lingüistas, con el objetivo de ir mejo-
rando el traductor universal y ayudar en la comunicación
con culturas poco conocidas.
§ Negociación: el personaje es un excelente negociador y
logra que todo el mundo se quede contento –al menos en
apariencia– en todo tipo de situaciones sociales. El uso de
esta Especialidad suele involucrar la distribución de recur-
sos o mercancía y aquellos implicados buscan un resul-
tado que ambas partes encuentren apetecible. Ganarse la
confianza de todos los implicados puede ser un proceso
lento y es mejor buscarlo de forma meticulosa. Los ferengi
son muy famosos por su entusiasmo mercantil, pero tam-
bién por su tendencia a engañar a los demás para conse-
guir un mejor trato.
§ Política: el personaje comprende cómo se estructuran
y dirigen las sociedades, así como la forma en que las
ideologías pueden influir sobre ellas. Esto incluye los
valores democráticos de la Federación, pero también las
teorías que sustentan otros regímenes y culturas. Incluye
las dinámicas interiores, a partir de las cuales se crean
las leyes que dan forma a la sociedad. Esta Especialidad
es muy valiosa cuando se estudie o discuta sobre formas
distintas de sociedad y gobierno, como en debates
sobre si un curso de acción contraviene las costumbres
PERSONAJES DE MANDO 43
 “PATRÓN DE ATAQUE THETA”
Los personajes con mando no tardarán en plantear una estrategia
como parte de sus actividades continuadas dentro de una escena.
Este proceso puede dividirse en partes dentro del grupo, donde
cada uno sabe qué tiene que hacer, o reflejarse como preparación
y coordinación, de tal modo que todo el mundo sepa qué debe
hacer X cuando pase Y. En combate, se pueden representar estos
planes como señales con las manos o mencionando un patrón de
ataque previamente estudiado y practicado, permitiendo así dar
órdenes decisivas con muy poco esfuerzo.
En general, este tipo de actividades se resuelven como cualquier
otra en Star Trek Adventures. Planificar y coordinar las activi-
dades de otros o dar un discurso inspirador es probable que sea
una Tarea de Mando con Dificultad 0 (aumenta la Dificultad en
de una sociedad, etc. Los personajes con interés en este
campo a menudo acaban apoyando a un almirante (o
siendo nombrados ellos mismos almirantes), donde la
comprensión del entorno político es una herramienta
vital para la supervivencia.
§ Tácticas/Estrategia: el personaje tiene gran pericia
desplegando naves y soldados, así como coordinando
fuerzas militares de diversos orígenes. Comprende las
acciones de pasados tácticos y estrategas y ha estudiado
las principales batallas de la historia. También puede tener
talento para los juegos de estrategia, como el ajedrez o
Estratagema. Esta Especialidad es muy útil para crear
ventajas relacionadas con un plan de batalla o maniobra,
o a la hora de ganar bonificaciones en combate. Estos
personajes a menudo tienen la Disciplina Seguridad bas-
tante alta, pero no siempre. Los mejores estrategas no
siempre necesitan capacidades de combate personal.
TALENTOS DE MANDO
Este apartado proporciona un conjunto de Talentos adicio-
nales apropiados para oficiales de mando y otros personajes
con un valor alto en la Disciplina Mando. Solo puede selec-
cionarse cada Talento una única vez, a no ser que se indique
lo contrario. Los jugadores pueden renombrar estos Talen-
tos para adaptarlos a sus propios gustos y el trasfondo de
sus personajes. Eso no afecta, sin embargo, a las reglas del
Talento en cuestión.
CHOLLO
REQUISITOS: Mando 3+.
Cuando negocies una oferta con alguien durante un Conflicto
Social, puedes repetir 1d20 de tu siguiente Tarea de Persua-
sión para convencer a dicha persona. Si el Conflicto Social
es parte de una Tarea Extendida, ganas el efecto Progreso 1
(pág. 91 del manual básico de Star Trek Adventures) cuando
tires los Dados de Desafío.
44 CAPÍTULO 3
función de lo difícil que sea comunicarse) para generar Inercia.
En este caso, la Inercia generada es fruto de la coordinación y la
planificación o la motivación extra que todo el mundo recibe. Los
planes más específicos pueden resolverse mediante una acción o
gastar Inercia para crear una Ventaja que represente las órdenes
dadas. Estas pueden ser instrucciones concisas, una medición
exacta de los tiempos o juicios de valor tan precisos que hacen
posible lo imposible, o hacen fácil lo difícil. Las Ventajas que
representan estrategias deberían tener una duración muy corta –
un asalto–, pues no tardan en perder su relevancia según cambian
las circunstancias.
COMANDANTE DE LA FLOTA
REQUISITOS: Mando 4+.
Al comandar un navío durante un combate de flotas, redu-
ces la Dificultad de cualquier Tarea planteada para otorgar
una bonificación a tu navío o ala en uno, hasta un mínimo
de 1. Además, mientras estés a bordo de un navío durante
un combate de flotas, tu personaje puede tratar la nave
como si tuviese un departamento de Mando 4, en vez de
su actual valor.
CURSO DE ACCIÓN
REQUISITOS: Mando 4+.
Cuando un aliado tiene éxito en una Tarea que fue hecha posi-
ble por una Ventaja creada por tu personaje, o cuya Dificultad
se redujo por ello, si esa Ventaja representaba un plan o estra-
tegia, genera una bonificación de dos puntos de Inercia. Esta
Inercia gratuita debe gastarse inmediatamente y no se añade
a la reserva común.
ESFUERZOS COORDINADOS
REQUISITOS: Mando 4+.
Un personaje al que ayudes durante una Tarea Extendida
puede ganar el efecto Progreso 1 o Escrutinio 2 (consulta la
pág. 91 del manual básico de Star Trek Adventures) cuando
tire los Dados de Desafío para dicha Tarea Extendida.
GESTIÓN DEL TIEMPO
REQUISITOS: Mando 4+.
Durante cualquier Desafío, Tarea Extendida u otra actividad a
contrarreloj, el personaje puede intentar una Tarea de Con-
trol + Mando con Dificultad 3. Si tiene éxito, reduce el total
de intervalos que los personajes han consumido en uno;
cada dos puntos de Inercia (Repetible) reducen esta cantidad
en otro intervalo más. El personaje ha logrado minimizar el
tiempo desaprovechado. Si la Tarea falla, añade un intervalo
adicional, pues la intromisión del personaje acaba costando
un tiempo precioso.
IDENTIFICACIÓN DE OBJETIVOS
REQUISITOS: Mando 3+, Seguridad 3+.
Al ayudar a otro personaje cuando hace un ataque (bien
mediante la tarea Ayudar, la tarea Dirigir u otro medio distinto),
el personaje ayudado genera un punto de Inercia adicional si
tiene éxito; esta Inercia adicional debe gastarse y no se añade
a la reserva comunal.
LECTURA EN FRÍO
REQUISITOS: Mando 4+.
Cuando tengas éxito en una Tarea durante un Conflicto Social,
generas un punto de inercia adicional que debes usar en
Obtener Información para descubrir algo sobre un individuo
que forme parte del otro grupo en la interacción. Si el Con-
flicto Social es parte de una Tarea Extendida, ganas el efecto
Escrutinio 1 (pág. 91 del manual básico de Star Trek Adven-
tures) como beneficio especial en tus Dados de Desafío.
CAPÍTULO
03.20
DIVISIÓN DE MANDO
VOLAR ENTRE LAS ESTRELLAS
LA MANO AL TIMÓN
Para describirlo con facilidad, el oficial de Pilotaje es el indivi-
duo que está a los mandos de una nave, ya sea como piloto
de una lanzadera o un caza, o como controlador de vuelo de
una enorme nave estelar. Estos oficiales son, sin embargo,
algo más que simples pilotos. Muchos oficiales de Pilotaje son
jóvenes y aspiran a llegar a un cargo de autoridad, estudiando
las operaciones y los procedimientos de la Flota Estelar de
primera mano, en el puente, mediante la observación directa
de oficiales más experimentados y aprendiendo las sutilezas
y complicaciones de la vida entre las estrellas.
Se espera que el oficial de Pilotaje sea un hombre para todo,
con una comprensión básica de ciencias, ingeniería, com-
bate, procedimientos de la Flota Estelar y toda la tradición y
cultura del viaje espacial de exploración. Eso requiere fami-
liaridad con las naves estelares: una comprensión profunda
de las naves donde sirven, pero también de las de otras cul-
turas. Muchos de estos oficiales tienen un don para actuar
en entornos extremos o inusuales, pues, como oficiales del
departamento, aprenden su oficio en lanzaderas y cazas, se
adiestran para desplazarse en un traje PA y moverse en con-
diciones de ingravidez.
LIDERAZGO DECISIVO
REQUISITOS: Mando 4+.
Durante un Conflicto, siempre que tu personaje realice la
Tarea Ayudar y después quiera gastar dos puntos de Inercia
para mantener la iniciativa, el coste de Mantener la iniciativa
se reduce a cero.
MULTIDISCIPLINAR
REQUISITOS: Mando 3+; no puede tener la función de oficial
al mando o almirante.
El personaje puede seleccionar una segunda función, pero
esta no puede ser oficial al mando o almirante.
ORDEN INMEDIATA
REQUISITOS: Mando 3+.
En un Conflicto, el personaje puede usar la Acción Menor
Prepararse para otorgar a un aliado una Acción Menor de
su elección (que se resuelve inmediatamente); debes poder
comunicarte con dicho aliado.
Independientemente de cuál sea su actual puesto, los oficia-
les de Pilotaje necesitan una buena base de conocimientos,
muchas habilidades distintas y flexibilidad a la hora de afron-
tar los numerosos retos que les esperan. A menudo solicitan el
traslado a otro departamento a medida que su carrera avanza,
convirtiéndose así en la nueva generación de oficiales al mando.
PILOTAJE EN EL JUEGO
Si bien todas las Disciplinas son una parte importante del
diseño del personaje, lo que significan puede ser muy distinto
en función del personaje específico. Esta sección estudia lo
que la Disciplina puede significar para el personaje, en espe-
cial si es muy alta o baja. Se trata solo de sugerencias, pero
ayudan a los jugadores a visualizar sus personajes y cómo las
Disciplinas reflejan su naturaleza.
PILOTAJE 1
El personaje tiene adiestramiento rudimentario a la hora de
pilotar y realizar otras operaciones a bordo de la nave estelar
porque su trabajo se centra en otros aspectos. Aunque sigue
siendo capaz de pilotar una lanzadera o dirigir el timón de una
nave estelar, no debería esperarse de él que realice maniobras
complejas: lo suyo es poco más que trazar un curso básico y
PERSONAJES DE MANDO 45
 mantener los ojos en los controles para no desviarse. Es muy
probable que el personaje se encuentre incómodo en grave-
dad cero y es una mala elección a la hora de realizar activida-
des extravehiculares.
Debido a su poca experiencia práctica a bordo de una nave
estelar, no es conocedor de ciertas ideas y costumbres que
son casi como una segunda naturaleza para sus colegas. El
CÓMO CREAR PERSONAJES
DEL DEPARTAMENTO DE
PILOTAJE
A continuación encontraréis algunos consejos a la hora de crear per-
sonajes de este departamento, normalmente el controlador de vuelo.
También podrían servir en otras funciones, según el modo en que
adquieran sus disciplinas.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 1)
Cualquier especie puede llevar el timón, aunque cada especie des-
taca en ciertas actividades distintas del campo. Aquellas especies
que mejoren Control suelen ser excelentes pilotos.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 2)
En este paso, tanto Colonia Fronteriza, como Nave o base estelar
pueden aumentar el Pilotaje del personaje, aunque también es posi-
ble hacerlo más adelante si se elige otra de las opciones.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 3)
En el paso de educación, tanto Flota Estelar como Agricultura o
Rural, Ciencia y Tecnología o Diplomacia y Política pueden aumentar
el Pilotaje del personaje, proporcionando además una Especialidad
que ayude a desarrollarlo y darle personalidad.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 4)
En la Academia, la división de Mando es la elección natural para
un personaje de este tipo, obteniendo así un aumento significativo
a Pilotaje, así como tres Especialidades y un Talento relacionados.
Todo eso marcará significativamente las capacidades del personaje.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 5)
Llegados a este punto, la opción Joven oficial probablemente sea la
mejor. Muchos de estos oficiales acaban de graduarse en la acade-
mia y es su primer puesto: gente sin experiencia real pero ansiosos
de aprender. Esta indicación no excluye, sin embargo, la existencia
de Oficiales experimentados.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 6)
Varios de los eventos durante la carrera pueden aumentar Pilotaje,
aunque es mucho mejor tratarlos como una forma de salpimentar
el personaje, quizás mostrando aquellos sucesos que llevaron a su
actual posición y rango.
CAMINO DE LA VIDA (PASO 7)
Durante los toques finales es posible retocar las Disciplinas y los Atri-
butos del personaje para adaptarlos a la visión específica que se tenga
de él. Una vez completo, solo quedará determinar su función. Si bien
en la mayoría de casos es controlador de vuelo, también podría des-
empeñar otras funciones con facilidad en base a sus otras Disciplinas.
46 CAPÍTULO 3
personaje es parte de la Flota Estelar por sus habilidades,
pero no es probable que esperase ser destinado a bordo
de una nave estelar. En ciertos casos, el personaje podría ni
haber atendido a la Academia de la Flota Estelar y alcanzar su
actual puesto a través del personal alistado.
Ejemplo: tanto Leonard McCoy como Deanna Troi son
buenos ejemplos de personajes con Pilotaje 1. Sus tareas no
les exigen familiarizarse con el funcionamiento de una nave
estelar. McCoy estudió medicina como civil y se unió a la Flota
Estelar más tarde, recibiendo un puesto como personal alis-
tado equivalente al de su autoridad. Troi sí atendió a la Aca-
demia de la Flota Estelar, pero sus estudios se centraron en
psicología, psiquiatría y diplomacia; este último hecho cambió
a lo largo de su carrera, cuando realizó las pruebas para oficial
de puente y fue ascendida al rango de comandante. La Flota
Estelar atrae a científicos que desean usar los recursos y el
apoyo de la flota, o que buscan experiencia a través del ser-
vicio, pero tienen muy poco interés en la vida a bordo de una
nave estelar. Eso hace de ellos excelentes ejemplos de lo que
significa tener Pilotaje 1.
PILOTAJE 2 O 3
El personaje tiene experiencia sólida a la hora de operar una
estación en una nave estelar, al control del timón, navegando
o realizando actividades extravehiculares y está familiarizado
con las tradiciones y costumbres de la exploración del espa-
cio. También tiene conocimientos sobre los diseños actuales
e históricos de muchas naves estelares.
PILOTAJE 4 O 5
Estos personajes son expertos pilotos, capaces de realizar
maniobras que otros considerarían demasiado arriesgadas o
difíciles; también están familiarizados con las complejidades
de la cartografía estelar y astronavegación, permitiéndoles
evitar con facilidad fenómenos estelares a la hora de trazar
rumbos eficientes a la vez que seguros para la nave. Com-
prenden el funcionamiento de los sistemas de propulsión y el
diseño de naves estelares en general (solo los ingenieros más
destacados les superan en este campo), un conocimiento vital
a la hora de sacarle el mejor partido a una nave, sea cual sea
su actual estado. Para acabar, están acostumbrados a operar
en gravedad no estándar (en especial, gravedad cero) y mane-
jan con maestría trajes PA y otro equipamiento similar; han
aprendido a operar y desplazarse con comodidad fuera del
casco de la nave.
Estos personajes también conocen la historia y las tradicio-
nes de la Flota Estelar, así como las naves y la organización
de otras flotas. Su gran maestría en las capacidades de las
naves (y flotas) hacen de ellos una auténtica bendición en el
puente de mando, pues pueden juzgar y anticiparse a cómo
podrían actuar otras naves en una situación de crisis y, por
tanto, aconsejar (o tomar la iniciativa) en base a ello.
OTRAS DISCIPLINAS
Del mismo modo que una sola Disciplina puede definir la
personalidad de un individuo de diversas formas distintas,
la combinación de todas ellas proporciona un contexto muy
interesante. Las dos Disciplinas más altas del personaje per-
miten describir cómo ataca los distintos problemas.
CIENCIA
El personaje tiene un profundo conocimiento de los fenó-
menos espaciales, incluyendo los temas relacionados con
el subespacio. Esto amplía sus conocimientos, ya extensos,
de astronavegación y cartografía estelar. El personaje es
especialmente bueno dirigiendo la nave a través de regiones
peligrosas y es capaz de trazar el mejor rumbo posible incluso
por sectores desconocidos del espacio. A menudo, los per-
sonajes así son exploradores natos: la curiosidad científica y
su pericia para llevar la nave más allá de cualquier frontera
conocida son una combinación muy potente.
Ejemplo: Jadzia Dax es una piloto muy competente y, a
menudo, puede vérsela a los mandos del timón de la U.S.S.
Defiant, además de ser una científica de gran talento. Dax
adquirió dicha pericia en ambos campos antes de unirse a su
simbionte. Es un personaje con Ciencia y Pilotaje altos.
INGENIERÍA
Un personaje así es experto a la hora de construir, mantener
y reparar los sistemas de impulsión, al menos vistos desde
la perspectiva de hacer volar una nave. A menudo sirve en
naves de exploración y bancos de pruebas técnicos, pues el
personaje también sabe cómo operar sistemas de propulsión
avanzada y navegación. Son pilotos de pruebas muy bien
valorados y muchas veces trabajan codo con codo con dise-
ñadores de naves estelares.
Ejemplo: Tom Paris es un buen ejemplo de personaje con Pilotaje
e Ingeniería altos. Demostró este hecho una y otra vez durante su
servicio a bordo de la U.S.S. Voyager, donde lideró el diseño de la
lanzadera Delta Flyer. Wesley Crusher es otro ejemplo, aunque su
carrera fue breve, poseía excepcionales dotes para la ingeniería
y un intensivo adiestramiento en operaciones de timón antes y
durante su estancia en la Academia de la Flota Estelar.
MANDO
Consulta la descripción en profundidad de la página 40, en el
apartado Mando en el juego.
MEDICINA
Los pilotos con adiestramiento médico y los médicos capaces
de pilotar una lanzadera pueden ser un recurso muy valioso
en las naves de respuesta a emergencias: las lanzaderas y
runabouts con tareas de ambulancia y evacuación son más
eficientes cuando sus tripulantes son expertos tanto en medi-
cina como en pilotarlas por el espacio. Pilotaje es también
muy valioso para los médicos y cirujanos que deben operar
en entornos inusuales: la medicina en gravedad cero es espe-
cialmente complicada.
Ejemplo: el más cercano es Tom Paris, quien sirve como
médico de campo además de como controlador de vuelo
senior. Sin embargo, se debe más a una necesidad que a su
pericia médica: el adiestramiento en ciencias medicinales de
Paris es más bien parco.
SEGURIDAD
Un individuo así tiende a verse implicado en situaciones de
combate y otros peligros, por ejemplo, pilotando una lanza-
dera a través de fuego enemigo, a los mandos de un caza,
etc. En algunos navíos, en especial durante el siglo XXIII, los
navegantes y timoneles también se hacían responsables de
los sistemas tácticos, exigiendo por tanto oficiales competen-
tes en ambas disciplinas.
Ejemplo: Pavel Chekov sirvió durante muchos años como
navegante de la U.S.S. Enterprise y, después, como su jefe
de seguridad. Del mismo modo, Ro Laren también sirvió como
oficial de pilotaje a bordo de la Enterprise-D, además de tener
certificaciones de adiestramiento táctico avanzado. Ambos
son ejemplos de personajes con Pilotaje y Seguridad altos.
PERSONAJES DE MANDO 47
 ESPECIALIDADES DE PILOTAJE
Este apartado muestra una lista de Especialidades que
pueden ser de utilidad o interés para un piloto, así como una
breve descripción de lo que representa cada una y para qué
podría usarse. Las Especialidades no son algo vital: un perso-
naje podría saber bastante de estos campos de experiencia
sin tener una Especialidad apropiada. La Especialidad, sin
embargo, indica un énfasis particular en un campo específico.
Existe una importante superposición entre Especialidades,
como en la vida real, y es algo deliberado. Los distintos
campos de estudio y pericia son como vasos comunicantes
y un individuo puede desarrollar capacidades similares desde
puntos de partida distintos.
§ Acción evasiva: un personaje experto en maniobras eva-
sivas es capaz de mantener a salvo e intacta su nave.
Una combinación de reflejos, buen juicio e instinto a los
mandos le permite evitar las amenazas que encuentre a
medida que vayan surgiendo. En combate puede ser algo
muy valioso, pero también a la hora de evitar las sorpresas
de la exploración del espacio.
§ Actividades extravehiculares: estos personajes tienen
cientos (si no miles) de horas a sus espaldas en un traje
medioambiental, moviéndose con propulsores. Saben
cómo usar y mantener en buen estado todos los tipos
habituales y contemporáneos de traje sellado (al igual
que configurar sus prestaciones para adecuarlos mejor
al entorno). Saben cómo trabajar, desplazarse y combatir
El controlador de vuelo es responsable de llevar la nave allí donde
necesite ir y esto puede resolverse sin necesidad de tiradas a no
ser que el Director de Juego presente un obstáculo o problema
a superar durante el trayecto. Ir del punto A al punto B a veloci-
dad de curvatura 4 no es interesante, pero es eso precisamente lo
que este tipo de personajes hacen y mostrarlo es una oportunidad
ideal de darle empaque al personaje y dejar que se luzca.
En general, no importa lo rápido que la nave viaje a “curvatura”,
“impulso” o “usando los propulsores”. Las naves viajan a “veloci-
dad narrativa” y llegan a su destino justo a tiempo para que ocurra
algo interesante. El Director de Juego puede implicar a su oficial
de pilotaje en el proceso preguntándole cuánta Energía quiere
gastar cuando entre en velocidad de curvatura y, después, ajus-
tando los sucesos que ocurran a su llegada en función de cuánto
haya usado (más potencia significa un viaje más corto). Si hay
un peligro o se espera un combate en el lugar de destino, puede
ser una elección interesante, pues usar demasiada potencia para
llegar a la acción puede dejar a la nave necesitada de Energía una
vez allí. En casos así, trata el proceso de decisión respecto a la
velocidad implicada y lo que ocurre cuando la nave llegue a su
destino como parte de la misma escena.
Como regla básica, invertir un punto de Energía en velocidad de
curvatura significa viajar a curvatura 1, dos puntos de Energía
es curvatura 2, etc. No es una solución perfecta, pues las naves
con Energía 10 o superior no pueden viajar a curvatura 10, pero
este gasto superior sí puede representar valores fraccionarios por
48 CAPÍTULO 3
en gravedad cero o microgravedad, hasta el punto de
jamás sentir nauseas.
§ Astrofísica: el personaje comprende cómo interactúan los
cuerpos estelares y las teorías que explican los fenóme-
nos espaciales, como estrellas, agujeros negros, nebulo-
sas, materia oscura y energía oscura. Es un conocimiento
muy útil para cualquier oficial de la Flota, pero sobre todo
para científicos y navegantes. Esta Especialidad se super-
pone con Astronavegación, aunque se centra más en los
aspectos teóricos que forman la base de la realidad.
§ Astronavegación: el personaje es un experto a la hora de
interpretar y estudiar cartas estelares, así como en elegir
la mejor ruta a través de una región. El espacio no es un
lugar vacío y la astronavegación requiere la comprensión
de las fluctuaciones subespaciales, las variaciones en
la densidad de gases, la radiación cósmica de fondo o
las distorsiones gravimétricas provocadas por estrellas y
singularidades, así como una enorme gama adicional de
factores que pueden cambiar la duración del viaje en días,
semanas o meses.
§ Maniobras de combate: el personaje ha recibido adies-
tramiento específico para pilotar durante una batalla. Esto
implica evadir el fuego enemigo, desplazarse para facilitarle
al máximo al oficial táctico alcanzar a sus objetivos, volar
como parte de una formación de combate y moverse sin
chocar con nada en una zona tan caótica como un bulli-
cioso campo de batalla. Las maniobras de combate exac-
tas dependen del tamaño y maniobrabilidad de la nave. Los
vehículos más grandes, como una nave clase Galaxy, son
¡ADELANTE!
encima de curvatura 9 si el DJ así lo desea. El DJ puede exigir que
se gaste una cantidad mínima de Energía en el viaje (y dejar que
los jugadores inviertan después más) para asegurarse de que la
nave llega a su destino a tiempo para que la historia siga desarro-
llándose; por ejemplo, responder a una llamada de auxilio a curva-
tura 2 podría significar que la nave tarda días en llegar, demasiado
tarde para ser de ninguna ayuda.
El Director de Juego puede pedir algo simple, como una Tarea de
Razón + Pilotaje (con Dificultad de 0 a 2), para trazar un rumbo
y tomar ese resultado como un impulso para seguir la historia. La
Inercia generada en este caso representa a la perfección que la
nave llega antes a su destino y los beneficios que conlleva. Del
mismo modo, en combate el oficial debe seguir tirando, incluso si
las Tareas en cuestión solo tienen Dificultad 0: pilotar es un tipo
de actividad donde está totalmente justificado saber lo bien que lo
haces y transferir ese éxito al resto de compañeros.
Además, aunque Star Trek nos trajo el teletransporte, no hay nin-
guna razón por la cual los Personajes Jugadores no puedan usar
lanzaderas para ir a la superficie y regresar, si así lo quieren, otra
oportunidad para que un oficial de pilotaje se luzca. De hecho, en
Star Trek Adventures no tenemos los problemas presupuestarios
y de producción a los que se enfrentaban los distintos episodios
y películas de Star Trek, que limitaban la aparición de lanzaderas
con regularidad. En este libro encontrarás diversas naves auxilia-
res extra a disposición de tus pilotos. ¡Aprovéchalas!
 rápidos, pero su tamaño significa que se usan para ocultar
tras de sí vehículos más pequeños o como anclas de las
líneas de batalla, en vez de volar a través de un preciso
curso a través del corazón de las líneas enemigas.
§ Motores de curvatura: el personaje conoce bien los
motores de curvatura, es decir, la forma de desplazarse
más rápido que la luz de todas las culturas conocidas por
la Federación de los cuadrantes Alfa y Beta. Esta Especia-
lidad incluye los aspectos del motor de curvatura desde el
punto de vista de un piloto: cómo afecta la configuración
del campo de curvatura a las variaciones subespaciales,
la gravedad local y otros rasgos espaciales, así como la
relación entre velocidad y consumo de energía a la hora
de realizar un viaje de curvatura. También incluye la expe-
riencia práctica a la hora de reparar y mantener motores
de curvatura.
§ Motores de impulso: el personaje sabe cómo sacarle
el máximo partido a un motor de impulso y que un sis-
tema de propulsión de plasma/fusión, combinado con
un campo subespacial de baja intensidad, amplifica
el empuje total generado. Usa esto en su provecho en
la mayoría de maniobras subluz, pero no a la hora de
maniobrar de forma precisa o a velocidades cercanas a
la velocidad de la luz. La pericia del personaje incluye el
vuelo a velocidad de impulso, así como una comprensión
detallada del propio motor de impulso, lo que permite su
mantenimiento y reparación.
§ Operaciones de timón: el personaje comprende a la
perfección cómo responde una nave estelar a las indica-
ciones y maniobras, por ello sabe cómo sacarle el mejor
partido posible a las peculiaridades y manías de cada
nave específica. Incluye conocer el tiempo de respuesta,
la precisa interacción entre energía, inercia y masa de
cada nave, datos métricos de volumen, el tiempo que
tarda en alcanzar velocidad de curvatura o todos esos
pequeños detalles que separan el triunfo de una tragedia.
Esta Especialidad no cubre las naves auxiliares (consulta
más adelante).
§ Protocolo de la Flota Estelar: el personaje tiene un cono-
cimiento detallado de los protocolos, las regulaciones y
los procedimientos de la Flota Estelar. Esta Especialidad
proporciona conocimientos legales útiles para resolver
líos jurídicos en situaciones peliagudas.
§ Reconocimiento de naves estelares: el personaje tiene
un amplio conocimiento de los diferentes tipos y clases de
nave estelar existentes, por lo que es capaz de reconocer
los modelos no solo al verlos, sino también mediante emi-
siones térmicas, de radiación u otros indicadores. No se
trata de datos triviales inútiles, pues el personaje puede
detectar desviaciones sobre la base esperada y de ese
modo, por ejemplo, ser capaz de identificar si una nave ha
sido modificada o está emitiendo señales falsas.
§ Supervivencia: el personaje puede usar su sentido de la
orientación y el conocimiento de las formas de viajar para
facilitarse la supervivencia en un entorno natural. Com-
prende que navegar entre las estrellas no es, en realidad,
tan distinto de saber cómo escapar de una densa selva
o el desierto y solo es necesario identificar las variables
medioambientales. Gracias a este adiestramiento, el
piloto puede volar a través de una nebulosa y en las cer-
canías de los agujeros negros usando los mismos princi-
pios que en otros entornos naturales.
§ Vehículos pequeños: el personaje sabe pilotar lanzade-
ras, runabouts y cazas como si fueran parte de su propio
cuerpo. Se manejan de forma diferente a una auténtica
nave estelar y, aunque eso no importa para vuelos de
rutina, la pericia a los mandos de un vehículo auxiliar
puede significar la diferencia entre vivir o morir en una
crisis. Muchas naves auxiliares tienen dotación reducida,
uno o dos tripulantes, de tal modo que esta Especialidad
cubre desde Tareas de operación hasta tácticas, pasando
por problemas de ingeniería y los asuntos intrínsecos al
pilotaje y la navegación.
§ Vehículos terrestres: aunque este tipo de vehículos ya
no son de uso común gracias a los transportadores y las
aeronaves sencillas, el personaje sigue sabiendo cómo
conducirlos y encargarse de su mantenimiento. Esta
pericia incluye conocer la historia de este tipo de vehícu-
los, pues muchos de ellos son auténticos artefactos his-
tóricos propios de un museo. Aunque esta Especialidad
pueda parecer irrelevante para un oficial de la flota, cier-
tas condiciones planetarias pueden exigir la necesidad
de un transporte terrestre y varias naves de exploración
o militares pueden desplegar vehículos todo-terreno por
esta misma razón.
§ Vuelo atmosférico: el personaje destaca pilotando aero-
naves y vehículos auxiliares dentro de una atmósfera. La
presión atmosférica, la resistencia del aire, la velocidad
del viento y la gravedad hacen del vuelo en estas circuns-
tancias diferente al desplazamiento por el espacio, y com-
prender dichas diferencias puede ser muy importante a
la hora de volar en circunstancias adversas. Todo aquel
que tenga adiestramiento como piloto de lanzaderas tiene
también un conocimiento básico del vuelo atmosférico,
pero una Especialidad en este campo le permite al piloto
atravesar con facilidad tormentas o dejar atrás a cualquier
perseguidor, siempre que esté dentro de una atmósfera.
TALENTOS DE PILOTAJE
Este apartado proporciona un conjunto de Talentos adicio-
nales apropiados para controladores de vuelo y otros perso-
najes con un valor alto en la Disciplina Pilotaje. Solo puede
seleccionarse cada Talento una única vez, a no ser que se
indique lo contrario. Los jugadores pueden renombrar estos
Talentos para adaptarlos a sus propios gustos y el trasfondo
de sus personajes. Eso no afecta, sin embargo, a las reglas
del Talento en cuestión.
BATIDOR
REQUISITOS: Pilotaje 4+.
Cuando el personaje resuelva una Tarea para trazar un rumbo
a través de territorio desconocido, puede reducir la Dificultad
en uno, dos o tres puntos (hasta un mínimo de Dificultad 1).
Cada punto así reducido aumenta el Margen de Complicación
en un punto a la hora de resolver dicha Tarea.
CAMINATA ESPACIAL
REQUISITOS: Pilotaje 3+.
Siempre que aumente la Dificultad de una Tarea debido a
realizarse en gravedad cero o microgravedad, ignora ese
aumento. También puedes realizar Tareas que normalmente
no sería posible en gravedad cero o microgravedad, pero
aumentando en un punto la Dificultad.
PERSONAJES DE MANDO 49
CONTROLADOR DE VUELO
REQUISITOS: Función de controlador de vuelo.
Siempre que el personaje ayude a un PNJ en una Tarea de
Pilotaje, puede repetirse uno de los d20 tirados. Debe que-
darse el segundo resultado, incluso si es peor.
CUBRIR EL AVANCE
REQUISITOS: Pilotaje 3+.
Un éxito en cualquier Tarea de Timón permite al personaje
gastar dos puntos de Inercia para activar este Talento. Si así
lo hace, puede bloquear una única nave enemiga a alcance
Medio, más otra por cada punto de Inercia extra (repetible)
así gastado. Cuando una nave bloqueada realiza un ataque
contra otra nave distinta a la del personaje, la Dificultad base
de dicho ataque es igual a la Escala de la nave del personaje
en vez de la normal. Este efecto dura hasta que comience el
siguiente turno del personaje.
EVASIÓN EFICIENTE
REQUISITOS: Pilotaje 3+.
El personaje reduce el requisito de Energía a cero cuando rea-
lice dos o más veces seguidas en la misma escena la Tarea
acción evasiva.
INERCIA
REQUISITOS: Pilotaje 3+.
Si el personaje tiene éxito en la Tarea maniobrar y en su turno
anterior realizó como Tarea impulso o WARP, el personaje
puede gastar un punto de Inercia para activar este Talento. En
ese caso, la nave puede moverse una zona adicional.
50 CAPÍTULO 3
MANIOBRAS PRECISAS
REQUISITOS: Pilotaje 4+.
Cuando intentes una Tarea que requiera maniobrar con preci-
sión o donde haya peligro de colisión, reduce la Dificultad de
dicha Tarea en uno (hasta un mínimo de Dificultad 0).
MULTITAREA
REQUISITOS: Pilotaje 3+.
Usa la Disciplina de Pilotaje en vez de la que corresponda a
la Tarea realizada cuando resuelvas la Tarea tomar el control
desde una estación del puente destinada a la posición del
navegante o el timón.
PASADA CONTROLADA
REQUISITOS: Pilotaje 4+.
Si la nave estelar que pilota es objetivo de una Tarea patrón de
ataque exitosa, el personaje puede gastar dos puntos de Inercia
para activar este Talento. Si así lo hace, los ataques enemigos
contra la nave del personaje no se benefician de la reducción
de Dificultad habitual asociada a un patrón de ataque.
PASADA DE AMETRALLAMIENTO
REQUISITOS: Pilotaje 4+.
El éxito a la hora de ejecutar la Tarea patrón de ataque permite
conservar la iniciativa con un coste de cero de Inercia en vez
de lo normal.
PREPARARSE PARA EL IMPACTO
REQUISITOS: Pilotaje 4+.
El éxito en la Tarea acción evasiva aumenta la Resistencia de
la nave que el personaje pilote en dos puntos. Esta bonifica-
ción dura hasta el comienzo de su siguiente turno.
 CAPÍTULO
04.00
NAVES DE LA FEDERACIÓN

572821400412
3985104697936745

04.10 NAVES ESTELARES DE LA FEDERACIÓN 052

04.20 VEHÍCULOS AUXILIARES DE LA FEDERACIÓN 068

NAVES DE LA FEDERACIÓN 51
 CAPÍTULO
04.10
DIVISIÓN DE MANDO
NAVES ESTELARES DE LA FEDERACIÓN
“SOLAMENTE PIDO UNA GRAN NAVE Y ENCONTRAR UNA ESTRELLA POR LA QUE GUIARLA.”
LA FLOTA
En este capítulo encontraréis información y valores de juego de die-
ciséis naves pertenecientes a la Federación, complementando las ya
ofrecidas en el manual básico de Star Trek Adventures. Las naves
están ordenadas según su fecha de entrada en servicio. Los Per-
sonajes Jugadores pueden servir a bordo de cualquiera de estas
naves y, de hecho, la mayoría de ellos lo habrán hecho en el pasado
si ya son de alto rango. En la serie original hubiera sido habitual que
los oficiales sirvieran a bordo de una clase Daedalus antes de tras-
ladarse a modelos más modernos; del mismo modo, servir en una
nave de clase Nebula suele verse como un paso previo a ser desti-
nado a una Galaxy. Sois totalmente libres de introducir estas naves
en el trasfondo de vuestra campaña o, incluso, de usarlas como la
nave de vuestros Personajes Principales.
CLASE DAEDALUS
ENTRADA EN SERVICIO: 2140.
RESUMEN. En los años previos a la Guerra Terrícola-Ro-
mulana, la flota necesitaba una nave de mayor tamaño para
ayudar a proteger y patrullar las pocas colonias y rutas comer-
ciales establecidas por la Tierra Unificada. La clase Daedalus
se diseñó para desempeñar esta función, pero consumiendo
tan pocos recursos y usando tan poca tecnología avanzada
como fuese posible. El desarrollo y éxito de la clase NX pro-
vocó que el Almirantazgo empezase a acercar las naves clase
Daedalus lo máximo posible a la Tierra, para su futuro des-
mantelamiento, pero la Guerra Terrícola-Romulana insufló
nueva vida a estos navíos, debido a la necesidad desespe-
rada de más naves de combate, algo que obligo a mante-
nerlas en activo hasta finales de la década de 2190 (aunque
algunas siguieron hasta mediados del siglo XXIII).
CAPACIDADES. El diseño tan poco avanzado de la clase
Daedalus se debió a su papel como escolta de naves mer-
cantes y coloniales, así como el desarrollo de misiones carto-
gráficas y científicas rutinarias; en realidad, no tenía ninguna
necesidad de que sus capacidades fueran excepciona-
les. A velocidad máxima, la clase apenas lograba alcanzar
52 CAPÍTULO 4
—CAPITÁN JAMES T. KIRK, PARAFRASEANDO A JOHN MASEFIELD
curvatura 4; incluso a velocidad sublumínica tenía proble-
mas para impulsar su masa debido a la insuficiencia de los
motores. La propia superestructura era muy rudimentaria: un
simple cilindro para la sección de ingeniería anexo a la esfera
que era la sección de mando. Los sistemas de armas que lle-
vaba eran igual de primitivos: cañones de fase pertenecien-
tes a la primera generación y misiles guiados con cabezas
termonucleares. La primitiva sencillez de la clase Daedalus
demostró su eficacia durante los primeros años de la Guerra
Terrícola-Romulana, donde se vio que la flota terrestre podría
construir cuatro Daedalus en el mismo tiempo que tardaba
en fabricar una NX. Además, gracias a esa misma sencillez,
incluso una tripulación con moderada experiencia podía man-
tener y reparar los primitivos sistemas. Al avanzar la guerra
se fueron introduciendo mejoras paulatinas, lo que permitió
aumentar las capacidades de la nave al cambiar las cabezas
nucleares por torpedos fotónicos y nuevos sistemas senso-
res de última generación fabricados con la ayuda de ando-
rianos y vulcanos. Al acabar la guerra se habían construido
tantas de estas naves que la Flota Estelar dejó en la reserva
la mitad de ellas, usándolas como “repuestos” para reparar
y actualizar con mayor facilidad aquellas otras que siguieron
activas. Con el paso de las décadas de servicio, las naves
clase Daedalus vieron docenas de mejoras y actualizaciones,
permitiéndoles seguir funcionando hasta que las limitaciones
de la superestructura quedaron demostradas y el aumento de
las hostilidades con el Imperio Klingon durante las décadas
de 2250 y 2260 confirmaron su vulnerabilidad. La Flota Este-
lar no tardó en sacarlas del servicio activo y sustituirlas por
las nuevas clases Constitution y Hermes.
SISTEMAS
ARMAMENTO 05 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 06
COMUNICACIONES 06 MOTORES 05 SENSORES 06
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE – INGENIERÍA +2 MEDICINA –
ESCALA: 3.
ATAQUES:
§ Cañones de fase.
§ Torpedos espaciales.
§ Cable apresador (Fuerza 2).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Daedalus tienen los siguientes
Talentos:
§ Blindaje Polarizado.
§ Cable Apresador.
§ Diseño robusto.
Debido a su sencillez y construcción modular, una nave clase
Daedalus puede tener hasta cinco Talentos en vez de los tres
que su Escala permitiría normalmente.
CLASE NX
ENTRADA EN SERVICIO: 2151.
RESUMEN. En las décadas previas a la Guerra Terríco-
la-Romulana, la exploración humana se había limitado a una
pequeña esfera en torno al sistema Sol debido a la primitiva
tecnología de curvatura terrestre y su escasez de naves. La
clase NX fue el resultado de combinar el Proyecto NX con el
Proyecto Curvatura 5 iniciado por Zefran Cochrane antes de
su desaparición. La clase NX era experimental y tenía lo más
avanzado de la Tierra en cada campo, incluyendo su diseño
general. A diferencia de otras naves de la UESPA y la Tierra
Unificada de la época, la NX no usaba las configuraciones cilín-
dricas o cúbicas tan parecidas a los submarinos terrícolas de
los siglos XX y XXI. En vez de eso, instauró lo que se acabaría
convirtiendo en la estética estándar de la Flota Estelar: una gran
estructura con forma de platillo con dos largos puentes flotan-
tes en la popa que conducen a las potentes y experimentales
barquillas de curvatura de la clase. La clase NX permaneció en
servicio durante más de una década y participó en algunas de
las batallas más disputadas de la Guerra Terrícola-Romulana.
CAPACIDADES. La Flota Estelar consideró el Proyecto Cur-
vatura 5 un éxito con la botadura de la Enterprise el doce de
abril de 2151. El núcleo de curvatura, con importantes modi-
ficaciones y una tendencia a devorar grandes cantidades de
deuterio y antideuterio, era capaz de alcanzar curvatura 5,06;
aunque durante la Guerra Terrícola-Romulana los datos de la
caja negra de la Atlantis muestran que llegó a alcanzar cur-
vatura 5,2 en las horas previas a su destrucción. Las naves
de esta clase estaban muy bien armadas (para ser una nave
de la época), en base a que se prefería pecar por exceso al
explorar regiones que los seres humanos no habían visitado
hasta entonces. Tres cañones de fase, en sendas torretas,
estaban montados a lo largo del platillo, para proporcionar un
excelente arco de fuego en todas direcciones, y seis lanza-
dores de torpedos espaciales (cuatro en proa y dos en popa)
otorgaban a la clase NX una teórica ventaja de potencia de
fuego sobre los posibles adversarios. La Enterprise sustituyó
en el año 2153 sus sistemas tácticos por los de las siguientes
naves NX, con cañones de pulsos fásicos mejorados y torpe-
dos fotónicos capaces de usar cabezas de antimateria. Usaba
NAVES DE LA FEDERACIÓN 53
un blindaje polarizado y fuertes mamparos internos, junto con
la propia integridad estructural, pues la tecnología de escudos
deflectores aún no se había inventado. El hangar de lanzade-
ras de la nave estaba situado en la sección ventral del platillo.
Los dos transbordadores podían “dejarse caer” de la nave
invirtiendo la polaridad del campo magnético del brazo articu-
lado de amarre. También era posible llevar a bordo de la nave
restos estelares o los propios transbordadores si perdían su
propulsión mediante los dos cables apresadores, equipados
tanto con garras mecánicas como con refuerzos magnéticos,
capaces de agarrarse a cualquier superficie.
SISTEMAS
ARMAMENTO 06 ESTRUCTURA 07 ORDENADORES 06
COMUNICACIONES 06 MOTORES 06 SENSORES 06
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE +1 INGENIERÍA +1 MEDICINA –
ESCALA: 3.
ATAQUES:
§ Cañones de fase.
§ Torpedos espaciales.
§ Cable apresador (Fuerza 2).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase NX tienen los siguientes
Talentos:
§ Blindaje Polarizado.
§ Cable Apresador.
CLASE HERMES
ENTRADA EN SERVICIO: 2242.
RESUMEN. La nave de exploración clase Hermes se diseñó
a la vez que las clases Constitution, Saladin y Ptolomy. Com-
parte la misma estructura básica de diseño y equipamiento
que sus hermanas y fue un modelo muy exitoso. La clase
Hermes compartía la misma forma general de un platillo en el
casco principal y el “cuello” dorsal de los otros navíos, conec-
tando con una única barquilla de curvatura. Aunque la flota
consideró el diseño un éxito en su papel como exploradora, el
pequeño tamaño de la nave y la dificultad para adaptar el inte-
rior de su único casco a las necesidades específicas de cada
misión provocaron que el modelo quedase en desuso durante
la década de 2280. Varias naves estelares clase Hermes des-
militarizadas se donaron a otras agencias civiles de la Fede-
ración y continuaron en servicio como naves de investigación
universitaria hasta bien entrado el siglo XXIV.
CAPACIDADES. La única barquilla warp de la nave, con dos
bobinas, creaba un campo de curvatura suficientemente
potente para que la clase Hermes necesitase un motor warp
de materia/antimateria mucho más pequeño que el de la clase
Constitution, hasta tal punto que toda la sección de ingenie-
ría entraba en el cuello y la parte inferior del fondo del plati-
llo. Como ambas bobinas de curvatura estaban tan cerca, la
Hermes podía mantener un gradiente de campo muy potente
54 CAPÍTULO 4
con un coste energético mínimo, alcanzando así grandes
velocidades warp durante más tiempo. Esto significó que
muchos comandantes del navío pudieran ordenar velocidades
de crucero a curvatura 7 y, en caso de emergencia, velocida-
des por encima de curvatura 9. En la popa del casco princi-
pal también se encontraban los reactores de fusión multifase
estándar, encargados de proporcionar impulso sublumínico.
Los sistemas de armas consistían en una única batería fáser
en la cara ventral del platillo, por lo que carecían de torpedos
de fotones. Este espacio extra permitió introducir en el platillo
sistemas de sensores adicionales y laboratorios, conectados
a la red informática de sus dos potentes núcleos duotrónicos
entrelazados. La clase Hermes no se diseñó con hangar, pues
dicho espacio se empleó para los componentes extra de los
sensores. Sin embargo, sí tenía tres esclusas de atraque inde-
pendientes que, a menudo, se empleaban para llevar peque-
ños transbordadores capaces de mover personal y pequeñas
cantidades de carga entre la nave estelar y otros navíos o ins-
talaciones orbitales.
SISTEMAS
ARMAMENTO 06 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 06
COMUNICACIONES 07 MOTORES 09 SENSORES 08
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE +2 INGENIERÍA – MEDICINA –
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Batería de fásers.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Hermes tienen los siguientes
Talentos:
§ Diseño Robusto.
§ Fáser con Alimentación Independiente.
§ Sistema de Control Reactivo Mejorado.
CLASE OBERTH
ENTRADA EN SERVICIO: 2269.
RESUMEN. El diseño de la nave científica clase Oberth
supuso una sorpresa para muchos de quienes no conocían
bien la historia de la Flota Estelar. El pequeño platillo que
forma el casco principal alberga al casi centenar de tripulan-
tes que forman su dotación. Conectadas directamente al pla-
tillo se encuentran las dos compactas y eficientes barquillas
warp, junto con la cubierta de ingeniería. El diseño incluye un
casco secundario situado por debajo del principal, conectado
por dos esbeltos pilones que también incluyen los importan-
tes sistemas de sensores y el deflector. El diseño solo vio un
uso limitado en la Flota Estelar, pues otras naves de la época
realizaban sus mismas funciones con mayor eficiencia, pero
su pequeño tamaño y bajo coste operativo significaba que
muchas agencias privadas y universidades podían permitirse
estas naves.
CAPACIDADES. La clase Oberth utilizaba bobinas warp muy Estelar tras la introducción de las computadoras isolineales,
eficientes, permitiendo así que la nave solo tuviese que trans- pues dejaron obsoletos muchos de los sistemas internos del
portar pequeñas cantidades de antimateria y dedicar ese modelo. Sin embargo, la flota conserva un puñado de estas
espacio a los sensores y un pequeño hangar de lanzaderas naves, en especial en la Academia, donde las usa como vehí-
situado en la parte frontal del casco principal. Cada una de las culos de adiestramiento tras retirar sus núcleos warp. Algunas
bobinas se alimentaba de su propio reactor de materia/anti- universidades también las utilizan como naves de investiga-
materia, de pequeño tamaño, lo que permitía a la maquinaria ción científica móvil.
operar a baja potencia para reducir el desgaste del sistema
e interferir lo mínimo posible con los sensibles mecanismos
sensores del casco secundario. Incluso a plena potencia,
SISTEMAS
la clase Oberth solo podía alcanzar curvatura 8 por breves ARMAMENTO 07 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 09
periodos de tiempo y se limitaba a curvatura 5 como velo-
cidad de crucero. Durante las operaciones normales, no se
podía acceder al casco secundario excepto a través de los
COMUNICACIONES 08 MOTORES 07 SENSORES 09
tubos de acceso. En su interior se encontraba el instrumental
de cartografía planetaria y escaneo subespacial que hacían DEPARTAMENTOS
de la Oberth algo tan útil para investigar. Las redes aisladas
de sensores, un núcleo informático duotrónico dedicado y MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +2
sistemas electrónicos escudados se repetían en los lados de
babor y estribor del platillo, proporcionando a la nave lecturas PILOTAJE +1 INGENIERÍA – MEDICINA –
de sensores interferométricos mucho más detallados que los
de otras naves conocidas. Era necesario aislar estos sensores
debido a su sensibilidad y alta generación energética, además ESCALA: 3.
de que un humanoide desprotegido podría contaminarse con
las altas cantidades de energía electromagnética y radia- ATAQUES:
ción subespacial que desprendían las operaciones de esca- § Baterías de fásers.
neado. La clase Oberth abandonó el servicio activo en la Flota § Rayo tractor (Fuerza 2).

NAVES DE LA FEDERACIÓN 55
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Oberth tienen los siguientes
Talentos:
§ Motor de Curvatura Mejorado.
§ Sensores de Alta Resolución.
CLASE CONSTITUTION (REACONDICIONAMIENTO)
ENTRADA EN SERVICIO: DÉCADA DE 2270.
RESUMEN. Tras una detallada propuesta presentada por
el teniente comandante Montgomery Scott, miembro de
la U.S.S. Enterprise, se tomó la decisión de reacondicionar
“radicalmente” la clase Constitution en los astilleros de San
Francisco. El propio Scott solicitó específicamente muchas
de las modificaciones y mejoras de los sistemas, en base
a su experiencia a bordo de la Enterprise durante la misión
de cinco años encabezada por el capitán James T. Kirk. Se
transformó todo el exterior de la nave con un nuevo blindaje,
además de añadir más mamparos por toda la nave, y las
nuevas barquillas de curvatura contenían bobinas warp casi
el doble de eficientes que las anteriores. Aunque la nueva
clase Constitution solo continuó al servicio de la Flota Estelar
hasta finales de la década de 2290, la tecnología y los diseños
introducidos con la reforma se aplicarían después por toda la
flota, afectando a casi la totalidad de sus naves estelares y
aún pueden verse en muchos navíos en fechas tan avanzadas
como finales del siglo XXIV.
56 CAPÍTULO 4
CAPACIDADES. Aunque las diferencias cosméticas en el
exterior del navío saltan a la vista, en el interior son aún más
pronunciadas. Antes, los sistemas de fásers de la clase Cons-
titution tenían un suministro de energía independiente, pero
los nuevos fásers estaban directamente conectados al gene-
rador de curvatura. Esto proporcionó a los fásers mucha más
potencia y cadencia de fuego. Los cambios en la red SEP que
permitían esa vinculación a los fásers, junto con un equipo de
sensores mucho más grande y potente, exigieron desplazar
el lanzatorpedos de fotones fuera de la estructura principal
y situarlo en el “cuello” dorsal situado por encima del platillo
deflector principal de la nave. Se diseñó un nuevo sistema de
propulsión distribuida, que permitía que la energía de curva-
tura se canalizase por el núcleo de impulso, a través de un
sistema de expulsión en la cara dorsal del casco principal,
justo delante de la cubierta de impulso. Esto proporcionó al
diseño un potencial de aceleración sublumínico increíble en
caso de emergencia, cuando no era necesario desviar a otros
sistemas la energía de curvatura. Se rediseñó el espacio inte-
rior para la tripulación, añadiendo una sala de descanso y un
jardín botánico en el casco secundario, así como un nuevo
hangar de lanzaderas (a costa de retirar los mamparos inne-
cesarios entre el previo hangar y las zonas de carga). Todos
estos cambios mejoraron las capacidades de la nueva clase
Constitution para desempeñar misiones de larga duración,
con naves auxiliares especializadas o la posibilidad de trans-
portar más suministros.
 NAVES ESTELARES DEL SIGLO XXII
Deben aplicarse las reglas siguientes a las naves de la Tierra TALENTOS DEL SIGLO XXII
durante el siglo XXII: Las naves de la flota de la Tierra durante el siglo XXII, como la
clase NX, pueden usar los siguientes Talentos:

ARMAS DEL SIGLO XXII BLINDAJE POLARIZADO

§ Las armas de fase son armas de energía similares a los
fásers, pero mucho menos sofisticadas. Un arma de fase
tiene la cualidad Versátil 1.
§ Los torpedos espaciales son simples cabezas con un explo-
sivo químico en un misil con sistema de guía. Los usaban las
naves de la flota de la Tierra a principios del siglo XXII. Tienen
alcance Medio y un daño base de 2 , modificado por el valor
de Seguridad de la nave, como es normal. No tienen efectos
de daño o cualidades especiales.
§ Los torpedos fotónicos son un precursor de los torpedos de
fotones; usaban una carga de antimateria dentro un conte-
nedor magnético, aunque el sistema de transmisión era muy
poco sofisticado y no se usaron mucho durante la Guerra
Terrícola-Romulana. Tienen alcance Largo y un daño base de
2 Eficaz, modificado por la Seguridad de la nave.
§ Las cabezas nucleares usan una reacción de fisión o fusión
para generar gran calor, radiación y fuerza explosiva. Son un
arma cruda pero efectiva y vieron gran uso durante la Guerra
Terrícola-Romulana. Las cabezas nucleares son torpedos (sus
cabezas se arman en torpedos espaciales) con alcance Medio
y un daño base de 3 Cruel 1, con la cualidad Calibrado.
La nave no tiene escudos deflectores, pero está equipada con
varias capas de placas blindadas que pueden polarizarse para
resistir un ataque. Funciona exactamente del mismo modo que
los Escudos salvo por una diferencia: la nave sufre una Brecha al
sufrir de golpe cuatro o más puntos de daño tras haber reducido
la Resistencia, no cinco.
CABEZAS NUCLEARES
La nave está equipada con cabezas nucleares además de los tor-
pedos estándar. No es posible adquirir este Talento si la nave no
tiene torpedos.
CABLE APRESADOR
El precursor del rayo tractor está compuesto por un conjunto de
fuertes cables e imanes magnéticos capaces de agarrar objetos
y otras naves. Funciona como un rayo tractor, pero, si la víctima
logra liberarse, tira 1 . Con un efecto, se daña el mecanismo
de los cables y este no puede usarse de nuevo hasta que sea
reparado.
TORPEDOS FOTÓNICOS
La nave está equipada con torpedos fotónicos en vez de torpe-
dos estándar.

Reglas. Todas las naves clase Constitution en servicio más allá clase Constitution y Miranda, junto con un potente núcleo
del año 2270 habrán pasado por este reacondicionamiento. Sin de curvatura capaz de impulsar la nave a velocidad warp 6.
embargo, sus valores de juego no cambian, al menos más allá Se obtuvo la propulsión de impulso a través de una serie de
de las actualizaciones normales que pueda haber ganado la portones de empuje en la parte posterior y ventral del trans-
nave y, quizás, el cambio de los Talentos elegidos. porte. Esto no solo le otorgó una increíble agilidad, sino la
capacidad de posarse de forma segura en la superficie pla-
netaria y despegar después cargada hasta los topes. Esta
CLASE SYDNEY clase, sin embargo, no necesita aterrizar en los planetas de
ENTRADA EN SERVICIO: 2279. forma obligada, pues lleva consigo algunas de las lanzade-
ras más grandes creadas hasta la fecha. Las naves de esta
RESUMEN. Los esfuerzos colonizadores de la Federación clase han demostrado ser tan útiles que muchos grupos pri-
aumentaron a lo largo de las décadas 2270 y 2280, con la vados comenzaron a solicitar su uso como naves mercantes
introducción de técnicas de terraformación más eficientes y la para llevar sus productos hasta los confines más remotos de
expansión de la Federación por nuevos sectores del espacio, ambos cuadrantes.
llegando a docenas de nuevos mundos. En los astilleros de
Luna, en el sistema Sol, se diseñó un nuevo navío capaz de
transportar un grupo grande de colonos, junto con su equipo
SISTEMAS
y los suministros necesarios. Se la bautizó como “transporte
de clase Sydney”, se trataba de una nave estelar similar a una
ARMAMENTO 07 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 08
caja, llena de ángulos pero muy eficiente. Su servicio en la
Flota Estelar y muchas agencias civiles comenzó en el año COMUNICACIONES 08 MOTORES 09 SENSORES 09
2279 y continúa usándose hoy en día en multitud de configu-
raciones distintas.
DEPARTAMENTOS
CAPACIDADES. La clase Sydney se diseñó específicamente MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
para transportar tantas personas como fuese posible para
crear una colonia tan rápido como se pudiera. Eso supuso
un compromiso entre tamaño y velocidad. Se utilizaron las PILOTAJE +2 INGENIERÍA +1 MEDICINA –
mismas barquillas y bobinas warp que en las naves estelares

NAVES DE LA FEDERACIÓN 57
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Los transportes de la clase Sydney tienen los siguientes
Talentos:
§ Diseño Robusto.
§ Motor de Impulso Mejorado.
CLASE CENTAUR
ENTRADA EN SERVICIO: 2285.
RESUMEN. A mediados de la década de 2280, la Flota Este-
lar creyó que ya era momento de empezar a desarrollar una
nueva generación de cruceros ligeros en base a las nuevas tec-
nologías para la clase Excelsior, pero los fallos iniciales en el
prototipo de motor transwarp de la clase Excelsior significaron
grandes retrasos en la clase Centaur. Al final, en la década de
2290 se realizó un profundo rediseño de la mayoría de sistemas
y empezaron a fabricarse varias naves de esta clase más allá
de prototipos, entrando efectivamente en servicio. Por fuera,
este modelo recuerda en muchos aspectos a la clase Excelsior,
en especial al compartir su platillo principal y alargadas barqui-
llas al estilo de su transwarp. La clase Centaur se construyó
en pequeñas cantidades, muchos menos de lo necesario para
permitir la retirada y sustitución de la clase Miranda.
CAPACIDADES. El primer comentario de todos los oficiales
al mando de una Centaur siempre está relacionado con su
velocidad. La sección de impulso de la nave se diseñó para
58 CAPÍTULO 4
empujar una masa equivalente a la de la Excelsior con agilidad
a velocidades subluz; pero, sin el casco secundario, las naves
de la clase Centaur fuerzan al límite sus campos de amorti-
guamiento inercial al acelerar. También son un 10% más rápi-
das a velocidad warp que sus hermanas de la clase Excelsior
y generan un campo mucho más estable gracias a sus bar-
quillas de curvatura más separadas. La idea es emplear esta
velocidad como herramienta de respuesta rápida, haciendo
que sea casi siempre una Centaur la primera nave en acudir al
lugar de los hechos durante un ataque (o tras él) al territorio o
posesiones de la Federación. Para ayudarse en esta tarea, el
diseño incluye una generosa red de emisores fáser, así como
lanzatorpedos de fotones en proa y popa. Su hangar de lan-
zaderas, en la proa, puede equiparse con una amplia variedad
de vehículos auxiliares y un sistema de lanzamiento/recogida
basado en el rayo tractor permite su despliegue en muy poco
tiempo. En la actualidad se considera a la clase Centaur un
modelo especializado y aún sirven varias naves de esta clase
en toda la Federación, canibalizando los navíos ya retirados
como piezas de mantenimiento.
SISTEMAS
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 08
COMUNICACIONES 08 MOTORES 09 SENSORES 08
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD +1 CIENCIA –
PILOTAJE +2 INGENIERÍA – MEDICINA –
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Baterías de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Centaur tienen los siguientes
Talentos:
§ Motor de Curvatura Mejorado.
§ Motor de Impulso Mejorado.
CLASE AMBASSADOR
ENTRADA EN SERVICIO: 2335.
RESUMEN. Poco después del inicio de cambio de siglo (al
XXIV), la división de I+D de la Flota Estelar y el Consejo de
Ciencias de la Federación comenzaron a notar una conti-
nua reducción en los beneficios del esfuerzo científico en las
misiones en el espacio profundo. En esos momentos la Flota
Estelar utilizaba la clase Excelsior y el puñado de Constitution
reacondicionadas aún en servicio en su búsqueda de nuevos
descubrimientos, pero, incluso con actualizaciones, era nece-
sario que ambos tipos de navíos regresasen con regulari-
dad a las bases estelares. Ambas organizaciones solicitaron
a los astilleros de la flota en Utopia Planitia el desarrollo de
un nuevo crucero de exploración del espacio profundo, bien
armado para defenderse, pero también capaz de actuar por
su cuenta durante años. Así nació y se botó la clase Ambas-
sador en el año 2335; muchas de las técnicas de ingeniería,
ideas de diseño y tecnologías creadas para esta nave conti-
nuaron afinándose en las décadas siguientes hasta conver-
tirse en la base de la clase Galaxy.
CAPACIDADES. La disposición de la clase Ambassador
es muy parecida a la de muchos otros cruceros de la Flota
Estelar, con una estructura principal en forma de platillo y
un casco secundario dedicado a ingeniería de forma cilín-
drica. La diferencia más obvia, sin embargo, fueron las, por
entonces, inusuales barquillas warp que contenían bobinas
de curvatura de alta eficiencia con amortiguadores subespa-
ciales direccionales. Esto significa que el estrés y las distor-
siones subespaciales pueden alejarse de las bobinas, más
débiles, cuando estas empiecen a mostrar fatiga. Este con-
trol tan detallado y la subsiguiente manipulación del campo
generado solo fue posible gracias a los, recién diseñados,
núcleos informáticos isolineales FTL con que se equipó a
la Ambassador. Entre otras innovaciones tecnológicas pode-
mos mencionar las primeras versiones del emisor fáser
modelo-9 (el precursor de los sistemas de fáser modelo-10
de la clase Galaxy), el primer sistema lanzatorpedos de foto-
nes totalmente automatizado en proa y popa de la nave y
los primeros replicadores de comida y herramientas total-
mente integrados a bordo de una nave estelar grande de la
Flota Estelar. La clase fue un éxito inmediato y, también, una
víctima de su propia innovación. Se continuó investigando y
retocando los nuevos sistemas introducidos, mejorándolos
a mayor velocidad de lo que podían instalarse en las naves,
hasta tal punto que pronto quedó claro que la Ambassador
se había quedado anticuada, por tanto, se detuvo la cons-
trucción de nuevos navíos y fueron reemplazados por la
clase Galaxy, muy superior en todo.
SISTEMAS
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 10 ORDENADORES 09
COMUNICACIONES 09 MOTORES 09 SENSORES 09
DEPARTAMENTOS
MANDO +1 SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE +1 INGENIERÍA – MEDICINA –
ESCALA: 5.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 4).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Ambassador tienen los
siguientes Talentos:
§ Motor de Impulso Mejorado.
§ Sensores de Alta Resolución.
§ Separación de Platillo.
CLASE NEBULA
ENTRADA EN SERVICIO: 2361.
RESUMEN. Durante el desarrollo de la clase Galaxy, la Flota
Estelar consideró que podía dar el siguiente paso evolutivo a
partir de la clase Miranda en base a los elementos de diseño
de la clase Galaxy, del mismo modo que la Miranda había
incorporado elementos del reacondicionamiento de las naves
de clase Constitution. El diseño inicial y la resolución del con-
trato se entregó a Yoyodyne Propulsion Systems, en los asti-
lleros de la flota de 40 Eridani A. Yoyodyne se aseguró de que
el nuevo modelo incorporase las partes de la venerable clase
Miranda mejor consideradas, incluyendo la versatilidad de sus
sistemas, un gran módulo configurable fácilmente reemplaza-
ble en la parte superior de un pedúnculo y la compatibilidad
de piezas del casco con la Galaxy, en ese momento en cons-
trucción en Utopia Planitia.
CAPACIDADES. Aunque bebe mucho de la disposición de
la antigua clase Miranda, la clase Nebula difiere en su uso
del casco principal con forma de platillo y en la inclusión de
un casco secundario solo ligeramente modificado a partir de
la primera hornada de naves de la clase Galaxy producidas.
Esto significa que las naves de la clase Nebula tienen, más o
menos, el mismo volumen interno que las de la clase Galaxy.
Sin embargo, el aprovechamiento del espacio interno es dis-
tinto respecto a la Galaxy, con más énfasis en laboratorios
científicos permanentes y no modulares, talleres de ingenie-
ría y un cuarto núcleo informático (la clase Galaxy tiene tres),
para facilitar la transferencia de información hacia y desde el
módulo de misión. La torre peduncular es mucho más resis-
tente estructuralmente y contiene muchas más conexiones
SEP que en la clase Miranda, lo que ha permitido el diseño de
una selección mayor de módulos operacionales. En general,
en casi todas las grandes bases estelares hay una serie de
NAVES DE LA FEDERACIÓN 59
 MÓDULO DE MISIÓN
Cada nave estelar de la clase Nebula se equipa con un único módulo
de misión, elegido de entre la lista siguiente. Los Talentos proporcio-
nados por este módulo no pueden cambiarse por otros, pero sí se
puede cambiar todo el módulo de misión (con sus beneficios) como
si fuera un único Talento en vez de dos.
módulos de misión estándar para la clase Nebula: módulos
de sensores con interferometría subespacial y multiespec-
tral, núcleos de reactor de materia/antimateria con dos bar-
quillas de curvatura (diseñados para aumentar el tiempo que
puede permanecer en curvatura máxima la nave), hangares
extra para lanzaderas o cazas, módulos de armamento con
dos bancadas fáser modelo-10 y seis lanzatorpedos o una
cubierta dedicada en exclusiva a lanzatorpedos, con dieciséis
sistemas de lanzamiento individual.

§ Armamento: el módulo contiene lanzatorpedos de fotones, sis-

temas de fásers y sensores de adquisición de blancos extra. La
SISTEMAS
nave gana +1 a Armamento, Sensores y Seguridad, así como los
Talentos Lanzatorpedos de Fuego Rápido y Sistemas de Punte-
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 10 ORDENADORES 10
ría Rápidos.
COMUNICACIONES 09 MOTORES 10 SENSORES 08
§ Mando y control: el módulo contiene antenas subespacia-
les extra y núcleos informáticos adicionales, que permiten a la
nave funcionar como buque insignia durante acciones de flota.
DEPARTAMENTOS
La nave gana +1 a Comunicaciones, Ordenadores y Mando, MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
así como los Talentos Nave de Mando y Sistemas de Guerra
Electrónica.
PILOTAJE – INGENIERÍA +2 MEDICINA –
§ Sensores: el módulo contiene relés de sensores extra, lo que
permite a la nave actuar de acuerdo a una amplia gama de ESCALA: 5.
necesidades científicas o de reconocimiento. La nave gana +2
a Sensores y +1 a Ciencia, así como los Talentos Módulos de ATAQUES:
Sensores Avanzados y Sensores de Alta Resolución. § Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 4).

60 CAPÍTULO 4
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Nebula tienen dos Talentos
determinados según el módulo de misión equipado (consulta
el cuadro de texto), más el siguiente:
§ Separación de Platillo.
CLASE NEW ORLEANS
ENTRADA EN SERVICIO: 2364.
RESUMEN. Poco después del desarrollo de las nuevas naves
estelares clase Galaxy y Nebula, la Flota Estelar emprendió
el diseño de un nuevo modelo igual de innovador, pero cuyo
consumo de recursos a la hora de construirse fuese inferior.
El Estado Mayor envió directivas a los distintos astilleros de
la Federación con el objetivo de diseñar y producir naves
estelares adaptables a diversos perfiles de misión con la tec-
nología introducida en sus últimos modelos, pero dotaciones
de menor tamaño que las de las naves Galaxy o Nebula. La
fragata pesada clase New Orleans fue el primero de estos
diseños enviado para su aprobación a los astilleros de la flota
en San Francisco. Esta nave es mucho más compacta que el
resto de navíos actualmente en servicio y su naturaleza con
dos cascos no modulares hace su construcción mucho más
fácil (tanto, que se tarda casi un cuarto de tiempo en cons-
truirse que una Nebula). La clase New Orleans ha empezado
a reemplazar a los navíos clase Miranda aún en servicio, pero
con el ritmo de construcción actual no se espera que la susti-
tución sea total hasta el 2377.
CAPACIDADES. La clase New Orleans está diseñada, sobre
todo, para misiones de patrulla y cartografía planetaria, de
un modo muy parecido a la clase Miranda. Su diseño incluye
dos rasgos muy deseables para este tipo de misiones: un
módulo de misión adaptable en el casco ventral secundario
y dos líneas entrecruzadas de estaciones de sensores EM y
subespaciales a lo largo del casco secundario y las barqui-
llas de curvatura. El módulo de misión recuerda mucho a los
dos lanzadores de torpedos y sondas instalados en la parte
superior del casco principal, pero contiene su propio núcleo
informático isolineal y la misma cantidad de sensores pla-
netarios que lleva una Galaxy. Además, este equipamiento
de cartografía planetaria contiene seis sondas remotas total-
mente automatizadas, capaces de entrar en una atmósfera
planetaria y regresar con muestras biológicas y geológicas a
una serie de secciones de aislamiento, físicamente separa-
das del resto de la nave, con el objetivo de impedir la conta-
minación. Los dos relés de sensores subespaciales situados
a lo largo del casco y las barquillas permiten exploraciones
lejanas muy detalladas de un sistema solar a casi docenas
de pársecs de distancia, gracias a la interferometría. Estas
mismas redes de sensores permiten a la clase New Orleans
cartografiar de forma exhaustiva las fluctuaciones subespa-
ciales y las turbulencias que las rodean, lo que posibilita que
sus bobinas alteren la emisión de potencia de un modo muy
similar a la geometría de curvatura variable de la clase Intre-
pid, pero sin la necesidad de sus pilones warp ajustables.
SISTEMAS
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 10
COMUNICACIONES 09 MOTORES 10 SENSORES 10
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE +1 INGENIERÍA +1 MEDICINA –
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase New Orleans tienen los
siguientes Talentos:
§ Laboratorios Modulares.
§ Sensores de Alta Resolución.
CLASE OLYMPIC
ENTRADA EN SERVICIO: 2368.
RESUMEN. La Flota Estelar comenzó a utilizar sus naves
de exploración como buques hospitales poco tiempo des-
pués de la Guerra Terrícola-Romulana. Consideraba que
una auténtica nave hospital era un desperdicio de personal
médico muy bien adiestrado, que podía realizar sus funcio-
nes mucho mejor desperdigado entre toda la flota. A finales
de la década de 2360 se produjo un cambio de perspectiva
tras los desastrosos encuentros con los borg y el aumento
en las tensiones con Cardassia y otros gobiernos interestela-
res agresivos. Ayudó el hecho de considerar que la existencia
de una nave no combatiente y solo empleada para socorro
humanitario podía ser un empujón diplomático importante a la
hora de tratar con aquellos sistemas neutrales que dudaban
entre formar parte de la Federación u otras entidades políti-
cas. Al final, en el año 2368 comenzó una producción limitada
de la clase Olympic en diversos astilleros de la Federación y,
aunque sigue habiendo muy pocas de estas naves en servi-
cio, sus efectos se han notado.
CAPACIDADES. La clase Olympic se diseñó adrede para
no parecerse a ningún otro navío actualmente en uso de la
Flota Estelar y recuerda más a las naves utilizadas durante
el periodo de la Guerra Terrícola-Romulana, como la clase
Daedalus, gracias a su casco esférico principal y una angular
estructura secundaria. El objetivo era que no se pudiera con-
fundir la clase con otros modelos de naves de la Flota Este-
lar y desempeñar su papel como no combatiente con mayor
facilidad en zonas de guerra. El casco principal contiene los
camarotes de la tripulación, el ordenador principal y los siste-
mas de mando, así como un jardín botánico de buen tamaño
lleno de plantas medicinales procedentes de numerosos
planetas de la Federación y más allá. Para facilitar aún más
la identificación, el emblema del Cuerpo Médico de la Flota
Estelar se muestra de forma prominente en ambos lados del
casco principal. La enfermería principal, usada para tratar a la
tripulación, también se encuentra dentro del casco principal,
NAVES DE LA FEDERACIÓN 61
pero el complejo hospitalario se halla en el casco secundario.
Este puede albergar, poner en cuarentena y suministrar cui-
dados intensivos hasta a quinientos humanoides; la tripula-
ción puede adaptar con facilidad otros espacios dentro de la
nave para ampliar en otros quinientos el número de pacientes
para casos de triaje. Las clase Olympic más modernas tam-
bién incorporan el sistema Holograma Médico de Emergencia
(HME). Aunque se considera que esta nave es no comba-
tiente, la Flota Estelar insistió en instalar “el mínimo necesa-
rio de armamento defensivo”, de tal modo que un sistema
de fásers modelo-8 circunda la estructura principal; apenas
tiene potencia para hacer cosquillas a una auténtica nave de
línea, pero sí para destruir restos espaciales o abrir secciones
del casco de una nave y facilitar el rescate de la tripulación
atrapada en su interior. El diseño incluye un amplio hangar de
lanzaderas, donde suele haber runabouts y otros modelos de
gran tamaño que se emplean en la evacuación de personal o
el transporte de suministros médicos.
SISTEMAS
ARMAMENTO 07 ESTRUCTURA 09 ORDENADORES 10
COMUNICACIONES 10 MOTORES 10 SENSORES 09
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +1
PILOTAJE – INGENIERÍA – MEDICINA +2
62 CAPÍTULO 4
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Olympic tienen los siguientes
Talentos:
§ Enfermería Avanzada.
§ Laboratorios Modulares.
§ Personal Dedicado (Medicina).
CLASE STEAMRUNNER
ENTRADA EN SERVICIO: 2370.
RESUMEN. Ligera y rápida, la clase Steamrunner realiza múl-
tiples papeles en la Flota Estelar, como escolta ligero, inter-
ceptor, guerra electrónica y vigilancia/espionaje. El modelo
consiste en un casco principal con forma de platillo angular
y contiene todos los sistemas vitales, así como un casco
secundario separable suspendido entre las dos barquillas de
curvatura de la nave. Durante los primeros días operativa, las
nuevas tripulaciones no tardan en descubrir que los sistemas
tan comprimidos pueden causar interferencias entre las bar-
quillas de curvatura, el deflector principal y los sensores de
largo alcance, aunque tampoco tardan en aprender a retocar
los sistemas para que funcionen a plena potencia.
CAPACIDADES. Las funciones principales de la clase
Steamrunner son reunir inteligencia y la vigilancia. Eso sig-
nifica que los sistemas de sensores tienen alta prioridad en
el reparto del espacio interno. La cantidad de instrumentos
de escaneo electromagnético y subespacial exigen el uso
completo de tres núcleos informáticos, dos de los cuales se
encuentran en el platillo principal y el tercero en el casco sepa-
rable secundario. Este último ordenador solo trata los datos
proporcionados por los sensores de popa y el relé deflector,
pero también controla los sistemas de guerra electrónica, los
transportadores y el estabilizador del campo de curvatura que
permite a la clase Steamrunner mantener durante más tiempo
sus altas velocidades warp. El pequeño tamaño del navío sig-
nifica que el núcleo de curvatura instalado tiene que ser com-
pacto y la generación de energía debe vigilarse y ajustarse
al máximo, para permitir que los sistemas de guerra electró-
nica y sensores funcionen al coste de sacrificar la generación
del campo subespacial de las barquillas warp. En la práctica
esto significa que, mientras la nave estelar está en curvatura,
los sensores de largo alcance y de guerra electrónica tienen
un alcance limitado, mientras que a velocidades de impulso
los sensores y las herramientas de guerra electrónica de la
Steamrunner tienen un alcance enorme, muy superior al de
otros modelos de la Flota Estelar. Estos sensores pueden
detectar naves estelares (incluso objetos del tamaño de una
lanzadera) a una distancia de varios pársecs, con la suficiente
resolución para monitorizar aquellas civilizaciones suficien-
temente avanzadas como para que la Federación se plantee
iniciar el primer contacto. Estos mismos sensores hacen de la
Steamrunner una soberbia nave cartográfica y de reconoci-
miento, de tal modo que tiene una fama bien merecida como
nave exploradora de alcance medio.
SISTEMAS
ARMAMENTO 10 ESTRUCTURA 09 ORDENADORES 09
COMUNICACIONES 10 MOTORES 11 SENSORES 10
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD +1 CIENCIA +1
PILOTAJE +1 INGENIERÍA – MEDICINA –
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Steamrunner tienen los
siguientes Talentos:
§ Módulos de Sensores Avanzados.
§ Motor de Impulso Mejorado.
CLASE NORWAY
ENTRADA EN SERVICIO: 2371.
RESUMEN. La Oficina de Diseño Avanzado de Naves Este-
lares, en el puerto orbital de la Tierra, diseña y produce pro-
totipos cada año para que la Flota Estelar considere su uso
activo. Un área en la que notaron carencias en la Flota Estelar
fue la respuesta rápida a emergencias. El diseño y producción
de clase Norway comenzó en el año 2369. La ODANE creó
un diseño compacto y con forma de cuña, con la sección de
ingeniería situada tras la popa de la nave. Las dos primeras
naves de esta clase se botaron a principios del 2371, la U.S.S.
Norway y la U.S.S. Finland. Ambas ya han respondido a diver-
sas emergencias en los mundos centrales de la Federación y
la Flota Estelar ha ordenado más lotes de este diseño, con la
intención de desplegarlas en otras regiones con alta densidad
de mundos habitados.
CAPACIDADES. Como nave de respuesta ante emergencias,
la clase Norway cuenta con gran número de transportadores
personales, amplia enfermería e instalaciones de investiga-
ción biológica donde tratar a los heridos y estudiar los virus e
infecciones bacteriológicas que suelen ser la causa de tanto
sufrimiento y dolor. El diseño también incluye un hangar de
lanzaderas capaz de albergar dos lanzaderas modelo-6 en
posiciones de lanzamiento inmediato, así como un ascen-
sor de vehículos con acceso a la sección de mantenimiento
de lanzaderas donde suelen llevarse, al menos, dos vehícu-
los auxiliares más de otros tipos (uno de ellos suele ser una
lanzadera modelo-7 cargada con alimentos de emergencia y
suministros médicos, lista para intervenir en auxilio de otra
nave afectada o un planeta). Las grandes bodegas de carga
de la sección dorsal de la nave estelar permiten transportar
grandes cantidades de una o más sustancias donde se nece-
siten, aunque la ODANE también hizo instalar dos emisores de
rayo tractor sobre la bahía de carga, permitiendo así remolcar
pequeños contenedores entre las barquillas warp del navío
(incluso en funcionamiento), para situaciones donde las bode-
gas de carga internas no sean adecuadas. La nave tiene una
velocidad de crucero de curvatura 7 y puede alcanzar cortos
periodos de warp 9,7, pero remolcar cargas interfiere con la
generación del campo de curvatura, reduciendo la veloci-
dad de crucero sostenida a warp 6,5 y pequeños periodos a
curvatura 9,2. Como nave de auxilio, se asumía que la clase
Norway tendría que entrar en zonas de guerra, así que tam-
bién incluye un escudo defensivo un 5% más potente que
otras naves estelares de su mismo tamaño, así como genera-
dores de escudos secundarios en el puente y el núcleo warp.
El modelo lleva múltiples torretas fásers modelo-10, así como
un lanzatorpedos tanto en la proa como en la popa.
SISTEMAS
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 11 ORDENADORES 09
COMUNICACIONES 10 MOTORES 10 SENSORES 10
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
PILOTAJE – INGENIERÍA +1 MEDICINA +2
NAVES DE LA FEDERACIÓN 63
ESCALA: 4.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 3).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Norway tienen los siguientes
Talentos:
§ Enfermería Avanzada.
§ Holograma Médico de Emergencia.
CLASE SABER
ENTRADA EN SERVICIO: 2371.
RESUMEN. Siempre ha sido un problema patrullar con eficien-
cia las fronteras más lejanas de la Federación. Durante la rápida
expansión de la Federación a principios del siglo XXIV, el pro-
blema aumentó en magnitud proporcional al volumen de espa-
cio necesario a patrullar y se multiplicaron exponencialmente
las misiones de escolta más esenciales. Al principio, esta tarea
recaía sobre los navíos de la Flota Estelar en la región, al igual
que acudir a las emergencias (como los ataques sobre mercan-
tes interestelares y otros crímenes). Al final, la Flota Estelar sintió
la necesidad de diseñar y producir una patrullera, tan necesaria
en el espacio fronterizo de la Federación y no solo responder así
a la presencia de piratas e incursores, sino realizar también tareas
básicas de salvamento. Esta nave híbrida es la clase Saber.
CAPACIDADES. Pequeña y compacta, el casco de la clase
Saber tiene forma angular, con la sección de ingeniería integrada
64 CAPÍTULO 4
en la popa de la nave. La sección de proa del casco principal
tiene una concavidad donde se alojan las dos grandes puertas
del hangar de lanzaderas, que conducen a un amplio espacio
de almacenaje y mantenimiento, donde se guardan los vehículos
auxiliares que transporta (suelen ser dos lanzaderas modelo-6 y
otras dos modelo-9, dos de ellas siempre en estado de prelan-
zamiento). En algunos casos, estos navíos también incluyen dos
vehículos para labores externas de los denominados work bees,
pero eso dificulta maniobrar con las lanzaderas dentro del hangar
y pocas tripulaciones los conservan durante mucho tiempo.
Como nave de patrulla, la clase Saber tiene sensores específicos
para la detección de señales warp y neutrinos procedentes de
reactores de fusión, lo que facilita la detección tanto de naves de
línea como otros vehículos espaciales. El diseño incluye potentes
rayos tractores conectados directamente al motor de curvatura,
con los que remolcar naves mucho más grandes que ella misma
o, incluso, inmovilizarlas en pleno vuelo a velocidad máxima de
impulso. Para evitar que los criminales escapen, estas naves
también incluyen potentes motores de impulso en la popa con
monturas de flujo magnético vectorial e importantes sistemas
RCS en el resto de la nave, proporcionando el impulso en todas
direcciones necesario para contrarrestar la aceleración de cual-
quier nave capturada. La Flota Estelar también deseaba utilizar
la nave en misiones de reconocimiento, de tal modo que todas
las Saber tienen un sistema de sensores especialmente dise-
ñado para la detección de anomalías espaciales y planetarias,
aunque es insuficiente para grandes cuerpos, pues el tamaño de
la nave estelar limita su eficacia y la cantidad de sensores plane-
tarios capaces de realizar escáneres geológicos desde la órbita.
Actualmente, la Flota Estelar planea desplegar, al menos, una
nave de esta clase en cada sector fronterizo, aunque ha comen-
zado por la frontera romulana, pues es la más cercana a la Tierra
y la producción de la nave solo acaba de comenzar.
 SISTEMAS CLASE SOVEREIGN
ENTRADA EN SERVICIO: 2371.
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 09
RESUMEN. El éxito de la clase Galaxy no le pasó desaper-
cibido a la Flota Estelar, ni a la Federación en su conjunto.
COMUNICACIONES 10 MOTORES 10 SENSORES 10 Aunque ha habido pérdidas notables de naves de dicha
clase, su gran tamaño y resistencia hicieron de ella el modelo
DEPARTAMENTOS a seguir entre los diseñadores que ya trabajaban duro en la
siguiente gran nave exploradora de la Federación. La clase
MANDO – SEGURIDAD +1 CIENCIA – Sovereign comenzó su desarrollo en el año 2368, cuando el
Alto Mando determinó que las naves estelares destinadas a
PILOTAJE +2 INGENIERÍA – MEDICINA – internarse en lo desconocido necesitaban estar mejor equipa-
das para defenderse ante razas hostiles y tecnológicamente
más avanzadas, como los borg. El nuevo diseño ganó aún
ESCALA: 3. más importancia tras el descubrimiento del agujero de gusano
bajorano en el año 2369 y el hecho de que los motores de cur-
ATAQUES: vatura estándar dañasen el espacio-tiempo. El primer navío
§ Sistema de fásers. de esta nueva clase, la U.S.S. Sovereign NX/NCC-73811 se
§ Torpedos de fotones. espera que entre en servicio a finales del año 2371.
§ Rayo tractor (Fuerza 4, incluyendo el Rayo Tractor de Alta
Potencia). CAPACIDADES. La clase Sovereign emplea un nuevo motor de
curvatura de geometría variable capaz de replicar las mismas
TALENTOS: cualidades de la clase Intrepid, con barquillas de separación
Las naves estelares de la clase Saber tienen los siguientes variable, aunque sin los pilones ajustables. Este motor tan
Talentos: avanzado solo es posible gracias a una serie de pequeños sis-
§ Motor de Impulso Mejorado. temas isolineales muy especializados localizados en cada bar-
§ Rayo Tractor de Alta Potencia. quilla, capaces de coordinar el desplazamiento de las bobinas
warp dentro de la barquilla y sus emisiones a través de múl-
tiples frecuencias subespaciales. El resultado es que la clase

NAVES DE LA FEDERACIÓN 65
Sovereign no daña de forma detectable el espacio-tiempo y
puede alcanzar velocidad de curvatura más rápido que otras
naves de diez veces menos su masa. Como la clase Galaxy
antes que ella, incluye numerosos laboratorios, redes de sen-
sores y transmisores subespaciales, lo que la hace ideal para
la exploración del espacio profundo. El navío tiene dos hanga-
res para lanzaderas, uno en la sección principal del casco (el
hangar principal) y otro en la parte posterior de la sección de
ingeniería, centrado en el lanzamiento y recuperación de lan-
zaderas. El diseño también incluye un yate de capitán de gran
tamaño, especialmente funcional como vehículo auxiliar al
incorporar un pequeño núcleo warp de materia/antimateria y
dos barquillas. Pueden realizarse recepciones diplomáticas en
la superficie planetaria dentro del yate o a bordo de la propia
nave nodriza, en sus amplias instalaciones diplomáticas. Los
sistemas de control y mando están integrados dentro del sis-
tema de comunicaciones, y permiten que la Sovereign actúe
como buque insignia de flotas. Esta clase posee una poten-
cia de fuego significativa, incluyendo un lanzatorpedos cuán-
tico dedicado y múltiples estaciones fáser modelo-10a, con
modalidades de disparo tanto defensivos como ofensivos. La
clase Sovereign no incluye instalaciones civiles, a diferencia
de su predecesora, la clase Galaxy, pero sí conserva muchos
de los rasgos que cualquier tripulante de una Galaxy puede
dar por sentados, como un bar-salón, amplias holocubiertas,
gimnasios e, incluso, una pequeña cocina donde la tripulación
puede guisar, pues muchos tripulantes prefieren los alimentos
caseros a las raciones replicadas.
SISTEMAS
ARMAMENTO 10 ESTRUCTURA 10 ORDENADORES 11
COMUNICACIONES 09 MOTORES 11 SENSORES 09
DEPARTAMENTOS
MANDO +1 SEGURIDAD +1 CIENCIA +1
PILOTAJE – INGENIERÍA – MEDICINA –
ESCALA: 6.
ATAQUES:
§ Sistema de fásers.
§ Torpedos cuánticos.
§ Torpedos de fotones.
§ Rayo tractor (Fuerza 5).
TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Sovereign tienen los siguientes
Talentos:
§ Holograma Médico de Emergencia.
§ Motor de Curvatura Mejorado.
§ Nave de Mando.
§ Torpedos cuánticos.
66 CAPÍTULO 4
CLASE LUNA
ENTRADA EN SERVICIO: 2372 (PROGRAMADA).
RESUMEN. Dado el éxito de la clase Intrepid, la Flota Este-
lar no tardó en comenzar el desarrollo paralelo de una nave
pesada de reconocimiento capaz de realizar las mismas fun-
ciones exploratorias y científicas de la clase Intrepid, pero con
instalaciones de investigación más grandes, más potencia de
proceso informático y la capacidad de realizar misiones más
largas. La clase Luna finalizó su fase de diseño ocho meses
después que su clase hermana y, aunque ha habido varios
retrasos durante la construcción, se espera que la U.S.S. Luna
NX-80101 salga del dique seco en Marte a finales del 2372.
Como la clase Intrepid, la clase Luna tiene dos estructuras
de casco integradas con curvas orgánicas, con un perfil muy
similar al de los nuevos navíos de la Flota Estelar que salen de
los astilleros de Utopia Planitia.
CAPACIDADES. La clase Luna está equipada con barquillas
warp de geometría variable, permitiendo una estabilidad del
campo de curvatura notable en entornos de espacio-tiempo
turbulentos y generar el desplazamiento con un coste ener-
gético menor. Eso le otorga a la clase Luna una velocidad de
crucero sostenida de curvatura 7 y una velocidad máxima
puntual de 9,975. También como en la clase Intrepid, estas
naves incorporan los holoemisores en su enfermería, permi-
tiendo la integración del Holograma Médico de Emergencia;
otras zonas críticas de misión de la nave también incorporan
holoemisores. Grandes secciones del casco principal tienen
áreas diseñadas para instalar de forma modular distintos
laboratorios específicos para cada misión, con conexiones
directas a los relés del ordenador principal, así como insta-
laciones para entornos distintos a la clase M, donde estudiar
nuevas formas de vida y alojar especies inteligentes no huma-
noides (para misiones de corte diplomático) y monturas para
sensores adicionales. A diferencia de la clase Intrepid, sin
embargo, la clase Luna tiene un módulo de misión muy similar
al de la clase Nebula. Este módulo suele consistir en equi-
pamiento sensor multiespectral y subespacial, así como en
un tercer núcleo informático isolineal, como apoyo de los dos
que ya hay instalados en la nave. El único módulo de misión
alternativo por ahora en desarrollo es un transceptor subespa-
cial que permitiría realizar conversaciones en tiempo real con
la Flota Estelar en un hipotético alcance de 50.000 años luz,
aunque no se cree que esta tecnología esté lista hasta des-
pués de que la construcción de MIDAS (Mutara Interdimen-
sional Deep Space Array System) haya finalizado y se analice
su desempeño.
 SISTEMAS ESCALA: 5.

ATAQUES:
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 11 § Sistema de fásers.
§ Torpedos de fotones.
COMUNICACIONES 10 MOTORES 10 SENSORES 10 § Rayo tractor (Fuerza 4).

DEPARTAMENTOS TALENTOS:
Las naves estelares de la clase Luna tienen los siguientes
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA +2 Talentos:
§ Holograma Médico de Emergencia.
§ Instalaciones de Investigación Avanzadas.
PILOTAJE – INGENIERÍA +1 MEDICINA – § Módulos de Sensores Avanzados.

Todas las naves estelares de este libro (así como de otros perte-
necientes a la línea de Star Trek Adventures) pueden adquirir los
siguientes Talentos:
FÁSER CON ALIMENTACIÓN INDEPENDIENTE
Habitual hasta la década de 2270, los fásers de la nave usan un
sistema de alimentación independiente en vez de extraer energía
directamente de otras fuentes de energía de la nave. No cuesta Ener-
gía atacar con estos fásers. Sin embargo, la nave tampoco puede
gastar Energía extra en potenciar la efectividad de los ataques con
los fásers.
NUEVOS TALENTOS
PARA NAVES
grande que otras lanzaderas, suele usarse en misiones diplo-
máticas y en las excursiones espaciales del oficial al mando,
de tal modo que suele denominarse “yate del capitán” (no es
algo fijo, por ejemplo, algunas naves clase Intrepid tienen un
vehículo auxiliar similar llamado “aerodeslizador”). La nave
estelar tiene un vehículo pequeño adicional que no cuenta
para su límite activo máximo simultáneo y tiene los siguientes
valores:
SISTEMAS
ARMAMENTO 07 ESTRUCTURA 07 ORDENADORES 08

PERSONAL DEDICADO COMUNICACIONES 09 MOTORES 07 SENSORES 07

Elige un departamento. Aumenta el Apoyo de la Tripulación de la
nave en dos puntos, aunque solo pueden usarse para establecer
Personajes de Apoyo que sean parte de ese departamento.
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD 01 CIENCIA –
RAYO TRACTOR DE ALTA POTENCIA PILOTAJE 02 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
Los sistemas del rayo tractor de la nave pueden canalizar cantida-
des muy superiores de energía y ejercer mucha más fuerza sobre
el objetivo de lo normal. Aumenta en dos puntos la Fuerza del rayo ENERGÍA: 4. ESCALA: 2.
tractor. Además, la nave puede gastar Energía siempre que un ESCUDOS: 4. RESISTENCIA: 2
objetivo intente escapar del rayo tractor para aumentar su Fuerza
durante esa tirada; cada dos puntos de Energía gastados aumentan TRIPULACIÓN: de 1 a 4.
la Fuerza del rayo tractor en un punto.
ATAQUES:
§ Batería de fásers (Energía, Alcance medio, 4 , Versátil 2).
YATE DEL CAPITÁN § Microtorpedos (Torpedo, Alcance largo, 4 , Eficaz).
La nave tiene un vehículo auxiliar adicional, normalmente situado en
una exclusa dedicada bajo la sección del platillo. Esta nave, más

NAVES DE LA FEDERACIÓN 67
CAPÍTULO
04.20
DIVISIÓN DE MANDO
VEHÍCULOS AUXILIARES DE LA FEDERACIÓN

COGER UNA LANZADERA

Las lanzaderas y otros vehículos pequeños capaces de transitar
el espacio son tan comunes en la Federación como eran los auto-
móviles y los aviones en la Tierra durante los siglos XX y XXI. Los
personajes deberían estar ya familiarizados con lanzaderas de todo
tipo, incluso antes de haberse unido a la Flota Estelar. Durante el
adiestramiento en la Academia, la mayoría de personajes
habrán tenido experiencia de primera mano con lanzaderas
y es raro que un personaje sirviendo a bordo de una nave
estelar sea incapaz de pilotar una lanzadera desde su hangar
hasta la superficie de un mundo cercano.

LANZADERA MODELO-F una capacidad de curvatura muy limitada, lo que la convierte

ENTRADA EN SERVICIO: 2255. en un vehículo ideal para misiones de exploración planetaria.
Para ayudarse en esta tarea, la lanzadera lleva una potente
RESUMEN. La lanzadera modelo-F (o “Federación”) fue el computadora duotrónica y sensores avanzados, capaces de
primer modelo de esta categoría de naves totalmente estan- proporcionar información adicional a su nave nodriza. En la
darizado y construido por todos los astilleros y mundos miem- Academia de la Flota Estelar aún se usa este modelo de lan-
bros. Es un diseño muy cuadrado pero funcional; rechazado zaderas para realizar una serie de ejercicios anuales de vuelo
al principio por los mandos y las tripulaciones de la flota por atmosférico y en formación sobre París durante el “Día de la
cuestiones estéticas, lo cierto es que no tardó en ganarse Federación”, una fiesta anual.
buena fama por su fiabilidad, aguante y versatilidad, algo que
no podían decir las lanzaderas anteriores de la Flota Estelar.
Siguió usándose casi con las prestaciones originales hasta la
SISTEMAS
década de 2280, momento en que sufrió un importante pro-
grama de rediseño y actualización; desde entonces continúan
ARMAMENTO – ESTRUCTURA 05 ORDENADORES 04
impresionando con su diseño estético y mayor utilidad.
COMUNICACIONES 05 MOTORES 05 SENSORES 04
CAPACIDADES. Pese a ser angular, casi cuadrada y nada
aerodinámica, la estructura de la lanzadera modelo-F esconde
el hecho de tener la mejor relación masa/potencia entre todos
DEPARTAMENTOS
los vehículos de su categoría creados hasta la fecha. En cada MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
una de sus barquillas hay una pequeña célula de materia/anti-
materia que la alimenta; el modelo-F puede usar su motor de
impulso iónico para alcanzar una aceleración subluz equiva- PILOTAJE 01 INGENIERÍA – MEDICINA –
lente al de la mayoría de naves estelares de su época. Estos
motores de impulso iónico son tan eficientes que, dentro de ENERGÍA: 3. ESCALA:1.
una atmósfera planetaria, en condiciones operativas norma- ESCUDOS: 2. RESISTENCIA: 1.
les, puede actuar como un estatorreactor y mantener velo-
cidades hipersónicas casi indefinidamente. En el vacío es TRIPULACIÓN: 1 o 2, más 6 pasajeros.
menos eficiente y requiere alimentar la masa reactiva cada
tres semanas estándar de uso. El modelo-F se creó no solo ATAQUES: ninguno.
para el transporte de mercancías, sino también de personas.
Su capacidad máxima es de siete humanoides, pero si se usa REGLAS ESPECIALES:
como bote salvavidas o transporte de tropas puede conte- § Diseño Robusto (Talento).
ner casi el doble, si bien estarán muy apretados y solo será
funcional durante cortos periodos de tiempo. También tiene

68 CAPÍTULO 4
WORK BEE
ENTRADA EN SERVICIO: 2270.
RESUMEN. Pequeña, ágil y fácil de usar, la unidad de control
de carga (UCC), también conocida como Work Bee o “abeja
obrera”, se introdujo durante la década de 2270 y continúa
usándose en todo el espacio de la Federación un siglo des-
pués. Su apodo procede de las pinturas de aviso amarillas en
su estructura, pues no solo recuerdan a las abejas de la Tierra,
sino que es un vehículo productivo y muy eficiente.
CAPACIDADES. El Work Bee es un vehículo auxiliar muy
pequeño, apenas más grande que el humanoide que lo pilota.
El diseño de la UCC es tan pequeño que el usuario debe recu-
rrir a un traje PA para respirar, pues no hay espacio o ins-
trumental de soporte vital. Todos los Work Bees tienen una
equipación estándar, como un potente foco delantero para
iluminar las zonas de interés y grandes ventanales de aluminio
transparente para que el piloto pueda ver con facilidad todo
lo que sucede a su alrededor, pues suele usarse en espacios
confinados. En función de la tarea necesaria, cada Work Bee
estará equipado con distintas herramientas especializadas
en un conjunto de monturas modulares en la parte frontal y
posterior del vehículo, incluyendo enganches para arrastrar
pequeños módulos de carga, pequeños brazos manipulado-
res para mover y desplazar objetos, sopletes y herramientas
de corte, escáneres de inspección para comprobar los resul-
tados y una caja de herramientas con el instrumental de inge-
niería necesario para operadores de trajes PA. El Work Bee
se alimenta mediante una célula eléctrica y se desplaza gra-
cias a propulsores RCS. En los modelos más extendidos, es
necesario reemplazar la célula energética y los propulsores
cada pocas horas de trabajo, de tal modo que estos vehículos
auxiliares rara vez se alejan mucho de la nave o instalación
especial que les alberga.
SISTEMAS
ARMAMENTO – ESTRUCTURA 05 ORDENADORES 03
COMUNICACIONES 03 MOTORES 04 SENSORES 03
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
ENERGÍA: 2. ESCALA:1.
ESCUDOS: 2. RESISTENCIA: 1.
TRIPULACIÓN: 1.
ATAQUES: ninguno.
REGLAS ESPECIALES:
§ No puede hacer más acciones de timón que maniobra
y no incluye sistema de soporte vital. Otorga la Ventaja
Herramientas del Work Bee a todas las tareas en las que
se use el Work Bee para realizar reparaciones externas
en la nave.
LANZADERA MODELO-6
ENTRADA EN SERVICIO: 2356.
RESUMEN. A principios del siglo XXIV, la Flota Estelar era
consciente de que la lanzadera modelo-F estaba alcanzando
el final de su ciclo operativo. El modelo-6 se diseñó para pare-
cerse a la versión reacondicionada del modelo-F de la década
de 2280, de tal modo que no fuera necesario cambiar los
sistemas de recuperación y las plataformas de lanzamiento
de toda la Federación. Se exigió al modelo facilidad de uso y
mantenimiento, de tal forma que no tardó en convertirse en el
nuevo estándar en toda la Federación.
CAPACIDADES. La lanzadera modelo-6 supuso una impor-
tante mejora en diseño sobre el modelo-F, ya que actualizaba
muchos de sus sistemas. Por ejemplo, mejoró la propulsión;
el motor de impulso incluye su propio núcleo de fusión y las
barquillas situadas en los laterales del vientre de la lanza-
dera tienen también bobinas warp alimentadas con sendos
núcleos de fusión, que otorgan al vehículo una limitada capa-
cidad FTL, justo por encima de curvatura 1. Esto significa
que la lanzadera puede alejarse más de su nave nodriza a
la hora de realizar misiones (rara vez, eso sí, se alejará más
de unas cuantas UA). El hecho de que el modelo-6 pueda
entrar en curvatura significa que estos vehículos se convirtie-
ron en transportes interplanetarios muy extendidos, gracias
a su capacidad para viajar entre mundos e instalaciones del
mismo sistema solar casi cinco veces más rápido que su pre-
decesor. Las mejoras en tecnologías defensivas y ofensivas
incluyeron la instalación de emisores del escudo deflector y
dos monturas fáser modulares del modelo-4. El añadido de
los capacitadores extra de energía y generación autónoma de
potencia para estos sistemas permiten al modelo-6 una velo-
cidad mayor de curvatura, casi cercana a warp 2. Es posible
encontrar estas lanzaderas en prácticamente cualquier base
estelar e instalación terrestre de la Federación, así como en
naves estelares suficientemente grandes para albergar un
hangar de lanzaderas apropiado.
SISTEMAS
ARMAMENTO 06 ESTRUCTURA 06 ORDENADORES 05
COMUNICACIONES 06 MOTORES 06 SENSORES 05
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD 01 CIENCIA –
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
ENERGÍA: 3. ESCALA:1.
ESCUDOS: 3. RESISTENCIA: 1.
TRIPULACIÓN: 1 o 2, más 6 pasajeros.
ATAQUES:
§ Intensificación 2: Batería de fásers modelo-4 (Alcance
medio, 3 , Versátil 2).
REGLAS ESPECIALES:
§ Diseño Robusto (Talento).
NAVES DE LA FEDERACIÓN 69
LANZADERA MODELO-7
ENTRADA EN SERVICIO: 2359.
RESUMEN. Las limitaciones del espacio interno de la lanza-
dera modelo-6 quedaron en evidencia a la hora de transportar
personal numeroso y cargas grandes. Por ello, la Flota Este-
lar emitió una directiva solicitando el diseño y la construcción
de una “lanzadera para el transporte de carga y personal de
mediano tamaño”. El diseño del Cosmódromo Baikour fue
quien se llevó el gato al agua, designándose después como
“modelo-7”. Sigue siendo muy similar a una caja, con las dos
barquillas habituales de la Flota Estelar, pero, en una desvia-
ción respecto a lo que todo el mundo esperaba, sus formas
son más redondeadas, casi curvas, otorgándole una forma
fluida más similar a la de una criatura marina o una lágrima.
CAPACIDADES. Construido con las mismas computadoras
isolineales ya estandarizadas en los últimos lotes del modelo-
6, el modelo-7 genera un campo de cien milicochranos en
torno a su computadora para ayudarle a supervisar y ajustar
su bajo campo de curvatura. Este potente control informá-
tico fue necesario para mantener la lanzadera en velocidades
superlumínicas punta de curvatura 2,5. Sin la asistencia infor-
mática, un piloto novato puede sacar la lanzadera de curva-
tura con gran facilidad. El interior del vehículo es un espacio
grande, con un máximo de dos pilotos y casi diez pasajeros
cómodamente sentados (o el triple en viajes de corta duración
y situaciones de emergencia). La propulsión consume casi
toda la potencia de la lanzadera, que deja muy poco para los
escudos deflectores y nada para armamento. Esta carencia
de defensas adecuadas significa que las naves estelares que
operan fuera del espacio de la Federación rara vez recurren al
modelo-7, aunque sí suelen desplegarse en las bases estela-
res y sistemas del interior de la Federación.
SISTEMAS
ARMAMENTO – ESTRUCTURA 06 ORDENADORES 06
COMUNICACIONES 06 MOTORES 06 SENSORES 05
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD – CIENCIA –
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
ENERGÍA: 3. ESCALA:1.
ESCUDOS: 3. RESISTENCIA: 1.
TRIPULACIÓN: 1 o 2, más 12 pasajeros.
ATAQUES: ninguno.
REGLAS ESPECIALES:
§ Bien equipado: una lanzadera modelo-7 está muy bien
equipada y contiene numerosos compartimentos de alma-
cenamiento. Los personajes pueden registrar el vehículo
en busca de piezas o suministros mediante una Tarea de
Perspicacia + Ingeniería con Dificultad 2. El Director de
Juego determina en qué consisten estas piezas o sumi-
nistros, en función de lo que se esté buscando.
70 CAPÍTULO 4
§ Campo de curvatura inestable: aumenta la Dificultad en
un punto de todas las Tareas que intente el operador del
modelo-7 mientras vaya a velocidad de curvatura.
LANZADERA MODELO-8
ENTRADA EN SERVICIO: 2371.
RESUMEN. La entrada en servicio de las clases Sovereign,
Intrepid y Nova significó también una oportunidad para que
los equipos de diseño trabajasen y actualizasen el fiable
modelo-6. El resultado fue el modelo-8, prácticamente idén-
tico visualmente al modelo-6 y capaz de usar las mismas ins-
talaciones de mantenimiento y puertos de atraque.
CAPACIDADES. La principal diferencia entre el modelo-6 y el
modelo-8, al menos en los sistemas estándar, se encuentra
en su núcleo warp de materia/antimateria, más compacto y
potente. Los colectores bussard añadidos a las entradas de
babor y estribor son del suficiente tamaño para que la lanza-
dera solo lleve unos tanques de deuterio diminutos, al menos
en comparación con las grandes células de almacenamiento
de antimateria normales. Esta potencia adicional le otorga al
modelo-8 una velocidad de curvatura sostenida de 2,8. La
lanzadera es capaz de alcanzar curvatura 3,1 puntualmente,
pero solo por corto tiempo antes de que las bobinas warp
dejen secos los capacitadores de campo y el vehículo se vea
obligado a pasar varias horas a velocidad de impulso recar-
gando el sistema. Como el modelo-6, el modelo-8 tiene la
posibilidad de montar dos fásers en el morro, siempre que
uno de los pilotos tenga experiencia con sistemas tácticos.
El uso de los fásers también supone un esfuerzo adicional
para el sistema de curvatura de la lanzadera, y disparar estas
armas en una situación táctica a menudo significa sacrificar la
posibilidad de entrar en warp durante un tiempo.
SISTEMAS
ARMAMENTO 06 ESTRUCTURA 06 ORDENADORES 07
COMUNICACIONES 06 MOTORES 07 SENSORES 05
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD 01 CIENCIA –
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
ENERGÍA: 4. ESCALA:1.
ESCUDOS: 3. RESISTENCIA: 1.
TRIPULACIÓN: 1 o 2, más 6 pasajeros.
ATAQUES:
§ Intensificación 2: Batería de fásers (Alcance medio, 3
, Versátil 2).
REGLAS ESPECIALES:
§ Diseño Robusto (Talento).
 74656
LANZADERA MODELO-9
ENTRADA EN SERVICIO: 2370.
RESUMEN. El modelo-9 de lanzadera también suele cono-
cerse como clase-2 (segunda clase), pues se dio prioridad
en la producción al modelo-8 sobre este, sin duda, mucho
más elegante y pequeño. Originariamente, el modelo-9 se
diseñó como un caza con capacidad de curvatura para un
solo tripulante, con la idea de sustituir los cazas con dotación
de varias personas actualmente en uso en las formaciones
defensivas de toda la Federación, pero las pruebas iniciales
de vuelo demostraron que el diseño era mucho más eficiente
como lanzadera pequeña, empleando el espacio interior con
sensores y carga en vez de escudos y sistemas ofensivos.
CAPACIDADES. Como herencia de su diseño inicial como
caza, el modelo-9 tiene una agilidad increíble a velocidades
de impulso. Esta maniobrabilidad también se extiende a velo-
cidades de curvatura, pues el modelo-9 es capaz de redu-
cir la potencia de una de sus barquillas a solo el 5% de su
ratio de generación de energía, ajustando el par de torsión del
campo subespacial y obteniendo una capacidad de giro sin
igual. Otra herencia es el fáser instalado permanentemente en
la sección de proa y la capacidad de instalar un lanzatorpedos
ventral de uso limitado. Aunque estos sistemas ofensivos son
muy superiores a los de cualquier lanzadera, sus capacidades
defensivas dejan bastante que desear. El fuego sostenido de
un rifle personal modelo-3 es suficiente para sobrecargar los
escudos y desconectarlos, de tal modo que el uso del vehí-
culo en entornos hostiles es un sinsentido. La red de senso-
res, diseñada originariamente para identificar y seguir navíos
hostiles, hacen del modelo-9 un vehículo de exploración
secundario muy exitoso. Tanto las tomas de los transmiso-
res de taquiones como sus receptores están instalados en el
exterior de la lanzadera, permitiéndole enlazar sus datos con
otras naves y formar una red de taquiones, útil contra los dis-
positivos de ocultamiento romulanos y klingon.
SISTEMAS
ARMAMENTO 06 ESTRUCTURA 06 ORDENADORES 07
COMUNICACIONES 06 MOTORES 07 SENSORES 06
DEPARTAMENTOS
MANDO – SEGURIDAD 02 CIENCIA –
PILOTAJE 02 INGENIERÍA 01 MEDICINA –
ENERGÍA: 4. ESCALA:1.
ESCUDOS: 4. RESISTENCIA: 1.
TRIPULACIÓN: 1, más 2 pasajeros.
ATAQUES:
§ Batería de fásers (Alcance medio, 4 , Versátil 2).
§ Intensificación 2: Torpedos de fotones (Torpedo, Alcance
largo, 5 , Eficaz).
REGLAS ESPECIALES:
§ Motor de Impulso Mejorado (Talento).
LANZADERA MODELO-10
ENTRADA EN SERVICIO: 2370.
RESUMEN. La entrada en servicio en la Flota Estelar de
naves estelares más pequeñas produjo una necesidad de lan-
zaderas también más compactas, con el objetivo de poder
proporcionar mayor versatilidad a los oficiales y al personal
alistado que debían usarlas. Así que los diseñadores tuvieron
que aceptar ciertos sacrificios, por ejemplo, priorizar la elec-
ción de sistemas compactos por encima de su eficiencia. La
lanzadera modelo-10, también conocida como clase Chaffee
acabó recurriendo a tecnología que llevaba descartada un
siglo o más, pues los avances en estos sistemas los hacían
más pequeños y, por tanto, ideales para el modelo. Amada y
odiada en igual medida por las tripulaciones que la usan, el
modelo-10 solo se despliega de forma permanente en la clase
Intrepid y algunos modelos de Nova.
CAPACIDADES. Si bien el modelo-10 puede transportar hasta
cuatro personas (el doble en casos de emergencia), su dota-
ción habitual a la hora de realizar misiones de exploración es
de dos. Su espacio interior sorprende para pertenecer a una
lanzadera tan pequeña. La comodidad interior del modelo-10
se debe al uso de dos reactores de fusión muy compactos. Sin
un único reactor de materia/antimateria voluminoso y sí varios
más pequeños (junto con más capacitadores), el modelo-10
es capaz de mantener velocidad warp 3 de crucero, así como
breves periodos de aceleración a warp 5 sostenidos durante
unos treinta segundos. Como suele desplegarse en naves de
combate o pequeñas naves científicas mal protegidas, tiene
tres estaciones fáser tipo-5 frontales, una adicional en cada
módulo de motor y una última en el morro. El modelo-10 tiene
también un punto de anclaje ventral, donde se puede montar
un microlanzatorpedos con un único torpedo cuántico. A
menudo, las tripulaciones se quejan sobre la gran cantidad de
sistemas que están instalados fuera de los módulos de motor.
Como los trajes para caminatas espaciales no son parte del
NAVES DE LA FEDERACIÓN 71
equipamiento estándar del modelo-10 por su voluminosidad, CAPACIDADES. Este caza es tan pequeño que su dotación
es muy difícil arreglar cualquier daño sufrido en los siste- habitual suele ser de una persona, si bien en los vuelos de
mas de propulsión o el casco. Es un problema, sin embargo, adiestramiento y misiones de combate lleva dos. Cada caza
porque de acuerdo a los informes, el daño en el reactor de tiene dos lanzatorpedos frontales fijos y un tercero en popa,
un modelo-10 suele generar una descarga de plasma sobre- capaz de actuar también como lanzador de sondas o carga.
calentado que destruye el propio módulo del motor y daña el En Andoria se estudia la posibilidad de usar estos lanzator-
casco, forzando a la tripulación a recurrir al transportador de pedos para enviar tropas especiales o agentes encubiertos a
la nave para evacuar de emergencia la lanzadera y abando- la superficie de un planeta cuando no sea posible recurrir al
narla en vez de intentar repararla. transportador y sea más importante la velocidad de llegada
que la seguridad del agente. El caza también tiene estaciones
SISTEMAS fáser modelo-5 en los laterales de las barquillas de curvatura,
obteniendo así un excelente ángulo de disparo y eficaz fuego
defensivo contra misiles que lo tomen como blanco. No se
ARMAMENTO 05 ESTRUCTURA 06 ORDENADORES 07 asume que el caza deba operar por sí solo, de tal modo que
los diseñadores retiraron gran parte de las bobinas warp de la
COMUNICACIONES 06 MOTORES 06 SENSORES 06 nave correo original, utilizando ese espacio para instalar reac-
tores de fusión de mayor tamaño (para incrementar el impulso)
DEPARTAMENTOS y emisores de escudo. Esto hace que el caza solo pueda man-
tener velocidad de curvatura durante muy poco tiempo, en
MANDO – SEGURIDAD 01 CIENCIA – general, un máximo de entre treinta minutos y una hora a baja
velocidad, y lo hace muy dependiente de su nave nodriza para
acudir al campo de batalla. Como el caza está basado en un
PILOTAJE 02 INGENIERÍA 01 MEDICINA – modelo más antiguo, de funcionalidad demostrada, reacon-
dicionar la nave civil es algo trivial y muchas células maquis
ENERGÍA: 3. ESCALA:1. emplean naves así reaparejadas como punta de lanza en su
ESCUDOS: 3. RESISTENCIA: 1. guerra particular contra los cardassianos.

TRIPULACIÓN: 1 o 2, más 2 pasajeros.

SISTEMAS
ATAQUES:
§ Batería de fásers (Alcance medio, 3 , Versátil 2). ARMAMENTO 08 ESTRUCTURA 08 ORDENADORES 07
§ Intensificación 2: Torpedos de fotones (Torpedo, Alcance
largo, 4 , Eficaz). COMUNICACIONES 07 MOTORES 07 SENSORES 07
§ Intensificación 1: Un único torpedo cuántico (Torpedo,
Alcance largo, 5 , Cruel 1, Eficaz, Calibrado).
DEPARTAMENTOS
REGLAS ESPECIALES: MANDO – SEGURIDAD 02 CIENCIA –
§ Es difícil reparar el modelo-10 mientras está en el espacio.
Cualquier intento de arreglar esta lanzadera en un entorno
distinto a un hangar u otro tipo de taller aumenta la Dificul- PILOTAJE 02 INGENIERÍA – MEDICINA –
tad en uno. Sin embargo, cuando se intenta reparar en un
taller o instalación apropiada, la Tarea reduce su Dificultad ENERGÍA: 4. ESCALA:2.
en uno. ESCUDOS: 5. RESISTENCIA: 2.

TRIPULACIÓN: 1 o 2.
CAZA DE ATAQUE DE LA FEDERACIÓN
ENTRADA EN SERVICIO: 2367. ATAQUES:
§ Batería de fásers (Alcance medio, 5 , Versátil 2).
RESUMEN. Tras la batalla de Wolf 359 y la destrucción de § Microtorpedos (Torpedo, Alcance largo, 5 , Eficaz).
las fuerzas de cazas defensivos del sistema Sol por parte de
los borg, los diseñadores del Astillero Estelar Imperial ando- REGLAS ESPECIALES:
riano en el sistema Andor propusieron crear un nuevo diseño § Motor de Impulso Mejorado (Talento).
de caza de ataque, que tan desesperadamente necesitaba
la Federación, a partir de las populares naves correo que
ellos fabricaban. Al recibir el muy poco original nombre de
“caza de ataque”, muchas de sus tripulaciones han empe-
zado a referirse a él como Zabathu, el nombre de un animal
de monta andoriano.

72 CAPÍTULO 4
 CAPÍTULO
05.00
CÓMO USAR LA DIVISIÓN
DE MANDO

3985104697936745
572821400412

05.10 TRAMAS PARA EL 05.40 BASES ESTELARES 094

DEPARTAMENTO DE MANDO 074
05.50 MEDALLAS E INSIGNIAS 097
05.20 TRAMAS PARA EL 05.60 COMBATE ENTRE FLOTAS 100
DEPARTAMENTO DE PILOTAJE 080

05.30 CONFLICTOS SOCIALES 084

CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO 73

 CAPÍTULO
05.10
DIVISIÓN DE MANDO
TRAMAS PARA EL
DEPARTAMENTO DE MANDO
“USTED TOMÓ LA DECISIÓN MILITAR DE PROTEGER LA NAVE Y LA TRIPULACIÓN. PERO ES UN OFICIAL DE LA FLOTA ESTELAR, WORF. EN
NINGÚN CASO PONEMOS EN PELIGRO VIDAS CIVILES PARA SALVARNOS NOSOTROS. A VECES, ESO SIGNIFICA PERDER LA BATALLA Y,
OTRAS, LA VIDA. PERO SI NO PUEDE TOMAR ESA DECISIÓN, ENTONCES NO PUEDE LLEVAR ESE UNIFORME.”
ELEMENTOS DE TRAMA ROJOS
Los oficiales del departamento de Mando son candidatos
ideales para este tipo de historias, pues muestran los puntos
fuertes del Personaje Jugador en diplomacia y liderazgo, a la
hora de dirigir una negociación o de intervenir en una causa
legal. El buen uso de este tipo de tramas te ayudará como
Director de Juego a crear partidas divertidas y exigentes para
los personajes de este tipo.
MÁS ALLÁ DE LA
ÚLTIMA FRONTERA
En el manual básico de Star Trek Adventures (pág. 298) se propone
ajustar las soluciones a los encuentros empleando un código de
color (soluciones rojas para mando y diplomacia, soluciones dora-
das para la acción y el combate, y soluciones azules para respuestas
de carácter científico y tecnológico). En esta sección presentamos
distintas tramas para el departamento de Mando, también clasifica-
das como rojas, doradas y azules.
§ Los elementos de trama rojos se centran en la diplomacia,
la intriga, el primer contacto, las historias políticas o jurídi-
cas y todo aquello de carácter espiritual que no encaje en
categorías científicas.
§ Los elementos de trama dorados implican combate (perso-
nal o de naves), actividades de carácter físico, algo de intriga o
espionaje e historias de acción relacionadas con la tecnología.
§ Los elementos de trama azules se centran en temas médicos
o científicos, problemas tecnológicos o de ingeniería y esce-
narios tácticos que no casen con facilidad como elemento de
trama dorado.
74 CAPÍTULO 5
—BENJAMIN SISKO
En cierto modo, jugar con los puntos fuertes de un personaje
podría parecer anticlimático, pues se trata de tareas y desa-
fíos que un oficial de mando hará bien, ya que precisamente
está diseñado para ello. Sin embargo, si los jugadores inter-
pretan esta categoría de personajes, capitanes y comandan-
tes, es porque esperan este tipo de retos: quieren enfrentarse
a las mismas situaciones que Kirk, Picard, Riker, Janeway,
Kira o Sisko afrontan con regularidad. Puedes aprovechar
para darles a los jugadores lo que quieren y, a la vez, ponerles
en un aprieto.
Estas tramas pueden ayudarte a hacer precisamente eso. Un
elemento de trama rojo apela a los supuestos puntos fuertes
del Personaje Jugador, pero también reta al jugador a inter-
pretar al máximo ese gran momento o sacarse de la manga
una solución original centrada en sus dotes de mando.
Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-
mentos de trama rojos e introducirlos sobre la marcha en una
misión, o puedes usarla como una base a partir de la cual
desarrollar la historia de los Personajes Jugadores pertene-
cientes a este departamento.
ELEMENTOS DE TRAMA ROJOS
1D20 ELEMENTO
1 Conspiración
2-6 Diplomacia
7-11 Primer contacto
12-14 Política
15-17 Mostrar la bandera
18-19 Espiritualidad
20 Asuntos del CJM
CONSPIRACIÓN
Si bien la Federación y la Flota Estelar se esfuerzan por cons-
truir y proteger una sociedad utópica, a lo largo de la historia de
Star Trek se han mostrado varias conspiraciones en su seno.
Un grupo de almirantes de la Flota Estelar se alió en secreto
con sus contrapartidas klingon y romulanas para evitar que la
guerra entre sus pueblos se detuviese, asesinando a persona-
lidades clave de todos los bandos (Star Trek VI). Un parásito
alienígena infectó a miembros importantes del Estado Mayor de
la Flota Estelar y casi logra desestabilizar y conquistar la Fede-
ración (el episodio “La conspiración” de La nueva generación).
También uno de los fundadores del Dominio, un cambiaformas,
se infiltró en el mando de la flota e intentó desestabilizar la
Federación en un arco de dos capítulos de Espacio Profundo 9
(“El enemigo en casa” y “Paraíso perdido”).
Estos ejemplos nos muestran que las conspiraciones son
tramas perfectamente viables en Star Trek Adventures. Una
forma de usar una conspiración como trama principal es ir
introduciendo partes de la misma y que cada una añada una
nueva pieza del puzle total. La primera de ellas podría dejarse
caer en una misión que no tenga nada que ver, como una
escena suelta para uno de los Personajes Jugadores (por
ejemplo, el ingeniero jefe recibe un misterioso mensaje de
un viejo amigo de la Academia, pero es incapaz de contestar
en ese momento). En otra misión posterior, el viejo amigo se
reúne con el ingeniero jefe en otra trama sin relación directa.
Más tarde, el amigo de la Academia desaparece y resolver ese
misterio se revela como la historia principal.
DIPLOMACIA
Muchos episodios de Star Trek se centran en algún tipo de
suceso diplomático y, en muchos más, se tratan estos temas
fuera de cámara o como telón de fondo una vez se ha resuelto
una crisis. Quizás los jugadores no quieran molestarse en
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
interpretar un acuerdo mercantil, pero los dramáticos sucesos
que lleven a esas charlas sí podrían ser una buena historia.
Por ejemplo, en un encuentro con una nueva especie podrías
colocar a tu capitán y su tripulación en una situación proble-
mática relacionada con una nave de dicha especie y, después,
resolver el asunto de forma positiva. Más adelante, en otra
historia distinta o como parte de una escena específica para
un personaje, haces referencia al encontronazo sucedido.
Quizás, el capitán de la nave alienígena pida ayuda o solicite
un favor y el capitán de la Flota Estelar decida tender la mano
personalmente.
Esto puede llevar a otro episodio relacionado directamente
con la trama principal, donde el capitán desempeña un papel
clave en las charlas que llevan a su amigo, y ahora aliado, a
establecer una relación formal de negocios con la Federación
(o al menos a intentar establecerla), gracias a las acciones del
grupo de personajes. Al ampliar el componente de trama, los
jugadores sienten que lo que hacen durante una sesión espe-
cífica, y las acciones concretas de sus personajes, importan
en la ambientación que estáis construyendo. Eso les recor-
dará también a los jugadores que sus acciones tienen con-
secuencias, incluso si asumen que jamás volverán a ver un
planeta, adversario o aliado en particular.
PRIMER CONTACTO
Muy similar al anterior, el primer contacto es un excelente
componente de trama si planeas la situación por adelantado,
en un episodio anterior, y después construyes la historia en
75
 base a los sucesos ya ocurridos. Podría tratarse de otra histo-
ria totalmente distinta, donde el nuevo componente de trama
implique contactar con la nueva especie descubierta, o estar
relacionado con un personaje específico, donde el jugador
conoce la especie a contactar durante su tiempo libre y esta
descubre la Federación, aprendiendo sobre ella. También
podría tratarse de que el Personaje Jugador sea el único indi-
viduo de la Federación que los nuevos alienígenas consideran
de fiar y exijan específicamente su presencia.
Las misiones de primer contacto (y sus elementos de trama)
son especialmente buenas para capitanes y comandantes,
pues las negociaciones y el contacto interpersonal suelen ser
una parte clave de la personalidad del personaje. También son
un lugar excelente donde incorporar las mecánicas de Con-
flicto Social (introducidas en la página 184 del manual básico
y ampliadas en la sección 05.30 de este libro).
POLÍTICA
Tanto en La nueva generación como en Espacio Profundo 9
podemos encontrar tramas y episodios muy centrados en la
política. Por ejemplo, la trama general de Espacio Profundo 9
hace mucho hincapié en la política y la religión bajorana, así
como su interrelación con diversos sucesos políticos y mili-
tares cardassianos. El capitán Picard, a lo largo de diversos
episodios, acabó siendo el árbitro de sucesión del nuevo can-
ciller del Imperio Klingon, una situación muy inusual donde un
oficial de la Flota Estelar influyó en el liderazgo de toda una
especie alienígena.
EPISODIOS CENTRADOS
EN RETOS DE MANDO
“COGENITOR” (ENTERPRISE)
El capitán Archer y la tripulación de la Enterprise deben capear una
delicada misión de primer contacto cuando el comandante Tucker
interfiere en la sociedad establecida de los visianos.
“EQUILIBRIO DE TERROR” (SERIE ORIGINAL)
El capitán Kirk se enzarza con un avezado adversario romulano en
un duelo de voluntades, enfrentando entre sí sus igualadas naves.
“LO MEJOR DE AMBOS MUNDOS, 1ª PARTE” (LA NUEVA GENERACIÓN)
El capitán Picard y el comandante Riker toman decisiones de
mando muy difíciles mientras la Enterprise-D se enfrenta a los
implacables borg.
“VIVIENDO CON ELLO” (ESPACIO PROFUNDO 9)
El capitán Sisko afronta un terrible dilema moral, mientras determina
si el fin justifica los medios, a la hora de arrastrar a los romulanos al
conflicto contra el Dominio.
“EL GUARDIÁN, 1ª Y 2ª PARTE” (VOYAGER)
La capitana Janeway debe convertir un caótico grupo de personas
en una auténtica tripulación cuando la U.S.S. Voyager es arrastrada
a más de setenta mil años luz de casa.
76 CAPÍTULO 5
Utilizar elementos de trama políticos, ya afecten a la Federación
o a una entidad alienígena, es una forma excelente de conse-
guir que tus Personajes Jugadores se impliquen en mundos
ajenos a los suyos. Por ejemplo, un oficial científico se con-
vierte en el mejor amigo de un oficial científico de otra especie
durante un desastre que acaba teniendo consecuencias posi-
tivas; ese oficial se convierte en el principal punto de contacto
entre la Federación y esa especie alienígena. Cuando esa espe-
cie alienígena empieza a negociar con la Federación, el oficial
científico debe participar en las negociaciones debido a sus
contactos personales. Es muy posible que esta tarea supere
su conjunto de capacidades habituales, pero será un reto muy
interesante, tanto para el personaje como su jugador.
MOSTRAR LA BANDERA
A veces, la Federación necesita recordar a una colonia o pla-
neta miembro periférico por qué son miembros de la Fede-
ración. No se trata de amenazas militares, sino de una visita
diplomática que recuerde al mundo los beneficios que con-
lleva su pertenencia a la Federación. Otras veces, es necesario
reclamar un mundo, luna o rasgo astrográfico, como forma de
recordar a una especie alienígena (o simples merodeadores)
que ese lugar (u otro), de hecho, ya es parte de la Federación.
Este tipo de elementos de trama pueden alcanzar un peso más
importante si el capitán y el PNJ antagonista implicados con-
tinúan relacionándose entre sí durante el transcurso de varias
misiones posteriores. Puedes usar este elemento como trama
secundaria o terciaria en varias misiones distintas y, después,
utilizar esta relación entre el capitán y el mundo en cuestión
como punto álgido en una misión específica, construyendo
la historia a partir de los elementos menores que han ido sur-
giendo a lo largo del arco argumental.
ESPIRITUALIDAD
Los elementos de trama espirituales, como las visiones que el
capitán Sisko o Chakotay tienen durante sus respectivas series,
pueden clasificarse como elementos de mando porque giran
en torno a aquellas Disciplinas y Atributos predilectos de los
miembros de este departamento y, además, tampoco casan
especialmente bien en ningún otro lugar de la clasificación. Por
ejemplo, las visiones del capitán Sisko como el emisario de los
profetas se vinculan directamente a su papel como comandante
de Espacio Profundo 9. Sus visiones afectan a las decisiones
de mando que toma, así como a las recomendaciones que
hace tanto a la Flota Estelar como a la Federación. Sin estos
momentos de guía espiritual, sus decisiones hubiesen tenido
un impacto mucho más significativo tanto en Bajor como en la
Federación. Muchos jugadores adoran este tipo de experiencias
y sus potenciales consecuencias en una misión y campaña.
En la Federación no existe una religión oficial y cada ciuda-
dano es libre de realizar sus propias elecciones al respecto
de su fe y credo. Muchas especies alienígenas conservan las
prácticas religiosas de sus propios mundos mientras sirven
en la Flota Estelar. Aunque la Federación no tenga una religión
o conjunto de creencias oficial, varios de sus mundos sí los
tienen y los Personajes Jugadores de estas especies querrán
continuar practicando sus respectivas fes.
Mientras se representen de forma respetuosa, los elemen-
tos de trama en torno a los asuntos religiosos y preguntas
existenciales pueden generar historias muy potentes. Exis-
ten innumerables textos religiosos e historias en nuestro
mundo real que podemos usar como base para ideas de
estas características.
 LAS CONSECUENCIAS DE SALTARSE
Cuando un Personaje Jugador se salta la Primera
Directriz durante el transcurso de una misión, como
Director de Juego deberías añadir una escena que
implique la investigación del hecho o planear una
escena en la misión siguiente que se centre en la
investigación del Personaje Jugador y las acciones
que llevaron a dicha vulneración. El capitán de una
nave estelar es responsable de las acciones de su
tripulación y, por tanto, cualquier metedura de pata
de un oficial a la hora de tratar la Primera Directriz
también implicará directamente a su capitán.
ASUNTOS DEL CJM
De un modo similar a los elementos diplomáticos, cualquier
historia relacionada con la oficina de la Abogacía General y el
Cuerpo Jurídico Militar rebosa posibilidades. El capitán Picard
tenía una relación anterior con la oficial del CJM que llegó a
presidir el tribunal sobre el teniente comandante Data en “La
medida de un hombre” y este tipo de dinámicas personales
pueden irse revelando a lo largo de todo un arco argumental.
A menudo, el CJM se ve implicado en pesquisas disciplina-
rias contra oficiales de la Flota Estelar, en especial cuando un
ciudadano de la Federación o un extranjero presenta cargos
contra uno o más miembros de la flota. Es posible representar
estos hechos como trama principal de una aventura o como
trama secundaria. Por ejemplo, la tripulación resuelve un pro-
blema en un planeta alienígena durante una misión. Varias
partidas después, un representante de esa raza alienígena se
presenta ante la oficina local del CJM y exige que el capitán
sea detenido por conducta impropia. La siguiente misión tiene
una trama secundaria en donde el capitán debe presentar su
versión ante el oficial del CJM.
Ciertas situaciones o denuncias pueden acabar provocando
el consejo de guerra de un Personaje Jugador. Si esto ocurre
en vuestras partidas, no olvides consultar las notas sobre los
consejos de guerra que aparecen en la página 296 del manual
básico de Star Trek Adventures.
ELEMENTOS DE TRAMA AZULES
En esta categoría encontramos elementos de trama ideales
para oficiales de Mando centrados en la ciencia y la tecnolo-
gía. Como los elementos de trama rojos, puedes usarlos tal
cual o ajustarlos a la idiosincrasia de un personaje. Si bien
los oficiales al mando no están especialmente preparados
para elementos de trama azules, todos los oficiales de la
flota reciben un adiestramiento transversal y eso asegura que
cualquier Personaje Jugador, sin importar su especialización,
pueda participar en un elemento de trama ajeno a su depar-
tamento o división actual. Implicar a un personaje de Mando
en una historia de este tipo puede ser un reto divertido, tanto
para el personaje como para su jugador.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
LA PRIMERA DIRECTRIZ
En términos de juego, violar la Primera Directriz tiene un impacto negativo sobre
la tirada de Reputación del personaje (manual básico de Star Trek Adventures,
pág. 295). Además del personaje implicado, su capitán u oficial al mando tam-
bién sufre una influencia negativa en su tirada. Pueden producirse consecuencias
adicionales como producto de la violación, incluyendo las medidas disciplinarias
que se describen en el manual básico. Deberías tener mucho cuidado a la hora
de manejar este tipo de sanciones, pues que las acciones de un jugador afecten
a otro puede causar problemas en la mesa de juego, y degradar a un Personaje
Jugador o quitarle sus capacidades de mando puede crear situaciones que difi-
culten continuar la campaña.
Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-
mentos de trama azules e introducirlos sobre la marcha en
una misión o puedes usarla como punto de partida para desa-
rrollar la historia de los Personajes Jugadores pertenecientes
a este departamento.
ELEMENTOS DE TRAMA AZULES
1D20 ELEMENTO
1-5 Exploración del espacio profundo
6-7 Evacuación
8-9 Asuntos médicos
10-14 Exploración del espacio cercano
15-17 Exploración planetaria
18-20 Investigación y desarrollo
EXPLORACIÓN DEL ESPACIO PROFUNDO
La principal causa de que exista la Flota Estelar. Aventurarse
al gran desconocido, descubrir nuevos mundos y relacionarse
con especies alienígenas ignotas es el pan de cada día de las
órdenes de la Federación para su Flota Estelar.
Este tipo de historias o tramas secundarias es ideal para cual-
quier capitán o comandante, pues le proporciona la posibi-
lidad de sentir lo que es el auténtico peso del mando. En el
espacio profundo, lejos de una base estelar o del vigilante ojo
de la Flota Estelar, el capitán es la voz de la Federación. En las
fronteras del espacio existen innumerables alienígenas desco-
nocidos que la nave y la tripulación pueden encontrar, en cuyo
caso el capitán será la figura de autoridad y el representante
de la Federación.
EVACUACIÓN
En función de cómo progrese, un episodio centrado en la eva-
cuación de un planeta, una base estelar o una nave puede
implicar al oficial al mando. Más adelante, todo el mundo
podría considerarlo un héroe, o condenarle como un fraca-
sado por no haber logrado evacuar a suficiente gente. Los
supervivientes pueden regresar más adelante en otras tramas
secundarias o como historias personales, trayendo consigo
sus propias alabanzas o deseos de venganza.
77
También tienes la posibilidad de que sea el propio jugador
quien planee cómo realizar la evacuación. Algunos jugado-
res adoran desarrollar toda la logística de este tipo de tareas
y puedes aprovecharte de ello recurriendo a las mecánicas
presentes en el manual básico a la hora de planear una histo-
ria en torno a una evacuación, añadiendo diversas subtramas
conectadas con el argumento principal que quieres contar.
ASUNTOS MÉDICOS
Una crisis médica en un planeta o una base estelar podría
colocar a tu comandante o capitán en una situación donde
deba usar sus dotes de liderazgo para mantener al equipo de
salida unido a la hora de afrontar el desastre, por ejemplo, el
estallido de una plaga o un extraño agente biológico capaz de
destruir desde dentro la comunidad. En situaciones así, el ofi-
cial al mando deberá no solo poner a prueba su capacidad de
negociación, sino también demostrar que es capaz de tener
controlada a una turba asustada e impedir que esta produzca
altercados o llegue a conclusiones erróneas.
EXPLORACIÓN DEL ESPACIO CERCANO
En este elemento de trama incluimos las historias y las semillas
relacionadas con las regiones ya conocidas de los cuadrantes
Alfa y Beta. Gran parte de La nueva generación gira en torno a
la visita regular de áreas ya conocidas de ambos cuadrantes,
como la Tierra, Romulus o Qo’noS, en especial el arco argu-
mental de Worf que implica al Alto Consejo klingon, la casa
Duras y el canciller Gowron. De un modo similar, uno de tus
78 CAPÍTULO 5
personajes de Mando podría implicarse en el destino de uno o
más mundos ya conocidos de la Federación o desarrollar una
relación profesional y personal con una especie alienígena.
En un caso así, si se produce un avance o descubrimiento
científico o medico relacionado, su nave y tripulación serán
los candidatos idóneos para hacerse cargo, aprovechando los
contactos personales del personaje con esos alienígenas.
EXPLORACIÓN PLANETARIA
La exploración planetaria es igual de importante que explorar
el espacio profundo. Antiguas civilizaciones, artefactos y des-
cubrimientos científicos podrían esperar enterrados bajo un
puñado de (kiló)metros de tierra a que alguien los descubra;
también puede darse un descubrimiento científico en un pla-
neta con tanta facilidad como en el espacio. Los elementos de
trama que incluye esta categoría también pueden girar en torno
a la exploración de lunas, cinturones de asteroides, campos de
plasma u otros fenómenos estelares más conocidos.
Ejemplo: un capitán o comandante al cargo de una misión de
exploración planetaria podría toparse con las ruinas de una
antigua civilización, con los descendientes vivos de una espe-
cie alienígena que quedó varada en el planeta hace tiempo, o
valiosos depósitos minerales que la Federación, uno de sus
mundos miembros o un aliado cercano pueden reclamar. Los
informes del oficial al mando y sus recomendaciones al res-
pecto del planeta pueden ser fundamentales en las decisiones
que tome el Consejo de la Federación.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Se trata de una categoría cajón de sastre donde incluimos
todas aquellas tramas relacionadas con la investigación y
el desarrollo tecnológico que puedan implicar a un oficial al
mando, bien porque tenga un interés especial en la investi-
gación (como cuando el capitán Picard continúa las investi-
gaciones del profesor Galen en “La caza”) o porque quiera
defender las investigaciones o esfuerzos de otra persona.
Ejemplo: el oficial científico jefe a bordo de la U.S.S. Garrett
comienza un proyecto científico a largo plazo relacionado con
las partículas de tetriones y su posible uso para mejorar el
actual campo de curvatura. La oficial ejecutivo de la Garret,
una antigua ingeniera, apoya los experimentos del científico
jefe, solicitando el empleo de los sensores de la nave en sus
experimentos siempre que le es posible. Y no solo eso, tam-
bién pone en contacto al científico con varios de sus colegas
en el Instituto Cochrane, lo que facilita sus estudios.
ELEMENTOS DE TRAMA DORADOS
A continuación encontrarás elementos de trama para oficiales
de Mando centrados (o que pueden acabar en ella) en la acción
física y el combate de naves estelares. Al igual que con los ele-
mentos de trama rojos y azules, puedes usarlos tal cual o ajus-
tarlos a un personaje específico. Los oficiales de Mando suelen
estar bien adiestrados en cuestiones tácticas, pues a menudo
recae sobre ellos la responsabilidad del liderazgo durante
un enfrentamiento. Eso significa que, incluso si el personaje
no siempre es la mejor elección para un elemento de trama
dorada, sí podría poseer el conjunto de habilidades apropiado
para resolver el problema con facilidad. Por ejemplo, el oficial al
mando podría tener conocimientos únicos sobre una especie
alienígena, un adversario o una región del espacio que le ayuden
a interpretar a la perfección una historia de trama dorada.
Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-
mentos de trama dorados e introducirlos sobre la marcha en
una misión o puedes usarla como una base mediante la cual
desarrollar la historia de los Personajes Jugadores pertene-
cientes al departamento de Mando.
ELEMENTOS DE TRAMA DORADOS
1D20 ELEMENTO
1-5 Defensa
6-9 Escolta
10-12 Espionaje
13-16 Patrulla
17-20 Empresa táctica
DEFENSA
Numerosas semillas de aventura y episodios giran en torno al
concepto de defensa, ya sea proteger a la Federación como
un todo o a uno de sus planetas miembro, la defensa personal
de un individuo o grupo o proteger a una nave de algún tipo de
extraña entidad inteligente. Entre estos elementos de trama de
defensa también se incluyen aquellas misiones que sirvan para
proteger a alguien o algo, incluso principios o Valores, como la
Federación, la Primera Directriz, los derechos o las leyes de una
especie alienígena o cualquier otra norma o enseñanza que el
Personaje Jugador implicado considere importante.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
Ejemplo: durante las negociaciones que tienen lugar a bordo
de su nave, la capitana recibe órdenes de encargarse de la
seguridad de unos diplomáticos alienígenas. Debido a la espe-
cial relación personal que tiene con el mundo natal de estos
seres, es la única persona en que estos confían. Dispuesta a
conservar y mejorar las relaciones entre la especie y la Federa-
ción, la capitana se asigna a sí misma y a su jefe de seguridad
a la tarea, pese a las objeciones de su primer oficial.
ESCOLTA
El espacio es un lugar tan grande que a cualquier contraban-
dista, pirata o adversario le es muy fácil esconderse y realizar
ataques repentinos sobre la Federación y sus rutas mercan-
tes. A menudo, las naves estelares de la Flota Estelar reciben
órdenes de escolta: acompañar a mercantes, proporcionar
seguridad adicional a delegados diplomáticos o asegurarse
de que algo (o alguien) de gran valor llegue al planeta de des-
tino sin sufrir ningún daño.
Ejemplo: la U.S.S. Thunderchild y su contrapartida klingon,
la I.K.S. Mupwl’ deben escoltar un convoy desde la estación
Narendra hasta un puesto de escucha conjunto en el espacio
profundo, atravesando una sección de la Extensión Shackle-
ton prácticamente sin cartografiar.
ESPIONAJE
Dada la existencia de organizaciones secretas (y no tan secre-
tas) como el Tal Shiar, la Orden Obsidiana o el Sindicato Orión,
entre otras, no es ninguna sorpresa que el personal de la Flota
Estelar, en ocasiones, deba realizar misiones y operaciones
secretas, a veces bajo cuerda y sin el reconocimiento oficial
de la Federación. Aunque muchos de los altos mandos de la
Federación y el Consejo de Seguridad fruncen el ceño ante
este tipo de actuaciones, otros miembros del almirantazgo
son plenamente conscientes de que el espionaje solo es otra
cara más del oficio a escala galáctica.
Ejemplo: en el episodio “Cadena de mando, 1ª parte” de La
nueva generación, el capitán Picard, el tte. comandante Worf
y la doctora Crusher se entrenan en la holocubierta para infil-
trarse en una instalación cardassiana. En este caso, Picard fue
elegido para la misión por sus experiencias previas con las
ondas transportadoras de banda zeta.
PATRULLA
Las misiones de patrulla consisten en recorrer y vigilar una
zona, informando e investigando de cualquier suceso extraño,
anomalía o conducta sospechosa presente. Además de la
Zona Neutral Romulana y la Zona Desmilitarizada Cardas-
siana, la Federación tiene fronteras calientes con varias espe-
cies más con capacidad espacial y es necesario supervisar
las necesidades de cada frontera para evitar que sucedan
incidentes desagradables.
Ejemplo: la U.S.S. Athena se despliega en las Tierras Baldías, a
lo largo de la Zona Desmilitarizada Cardassiana y el espacio de
la Federación, para monitorizar la posible presencia militar car-
dassiana y las potenciales actividades de los terroristas maquis.
La Athena recibió esta misión porque su capitana está familiari-
zada con las tácticas y prácticas militares cardassianas; la Flota
Estelar considera que su experiencia en este campo puede ser
de gran valor en la frontera.
79
 EMPRESA TÁCTICA
En momentos de tensión o guerra, la Flota Estelar despliega a
sus oficiales más experimentados y duchos en las líneas del
frente, con la idea de usar el mejor personal a su disposición
allí donde las circunstancias sean más apropiadas para lograr
las metas de la Federación (o la victoria). La pericia táctica de
un oficial experimentado respecto a una especie alienígena o
una región específica del espacio puede significar, a menudo,
la diferencia entre una victoria y una derrota.
Ejemplo: el comandante Kevin Traynor, primer oficial de la
U.S.S. Athena es reasignado temporalmente a la plana mayor
en tiempos de guerra del vicealmirante Ross. Su genio tác-
tico y experiencia luchando contra los cardassianos en el
transcurso de varios conflictos anteriores pueden aportar
muchos beneficios.

CAPÍTULO
05.20
DIVISIÓN DE MANDO
TRAMAS PARA EL
DEPARTAMENTO DE PILOTAJE
ELEMENTOS DE TRAMA ROJOS MÁS ALLÁ DE LA
Los oficiales del departamento de Pilotaje son buenos can-
didatos para este tipo de historias gracias al adiestramiento
transversal de este tipo de individuos en liderazgo y diploma-
ÚLTIMA FRONTERA
cia que forma parte de la base de su entrenamiento en la Aca- Esta sección se basa en muchos de los concep-
demia. El buen uso de este tipo de tramas te ayudará como tos descritos en el capítulo 05.10 y proporciona
Director de Juego a crear partidas divertidas y exigentes para la descripción de los elementos de trama espe-
esta clase de personajes, más allá de simplemente tener que cíficamente diseñados para oficiales del departa-
pilotar una nave estelar o vehículo auxiliar. mento de Pilotaje.

Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-

mentos de trama rojos e introducirlos sobre la marcha en una
misión o puedes usarla como una base mediante la cual desa-
rrollar la historia de los Personajes Jugadores pertenecientes CONSPIRACIÓN
al departamento de Pilotaje. Si bien la Federación y la Flota Estelar se esfuerzan por cons-
truir y proteger una sociedad utópica, a lo largo de la franquicia
ELEMENTOS DE TRAMA ROJOS de Star Trek se han mostrado varias conspiraciones en su seno.
En el apartado correspondiente de la sección 05.10 ya se pre-
sentaron varios ejemplos. Un oficial de Pilotaje podría descubrir
1D20 ELEMENTO la existencia de una conspiración mientras sirve en el puente
1 Conspiración
durante una tensa conversación entre el capitán y una comu-
2-6 Diplomacia nicación entrante o al ser el piloto de lanzadera personal de un
7-11 Primer contacto funcionario de alto grado implicado en la conspiración.
12-14 Política
15-17 Mostrar la bandera
18-19 Espiritualidad
DIPLOMACIA
Muchos episodios de Star Trek se centran en algún tipo de
20 Asuntos del CJM suceso diplomático y, en muchos más, se tratan estos temas
fuera de cámara o como telón de fondo una vez se ha resuelto
una crisis. El oficial de Pilotaje podría estar en el puente
cuando su oficial al mando comience las negociaciones a
través del subespacio, podría pilotar las lanzaderas que llevan

80 CAPÍTULO 5
a los dignatarios a las charlas o verse implicado de forma per-
sonal en una negociación por razones relacionadas con su
historial en la flota o su trasfondo personal.
PRIMER CONTACTO
Gracias a su adiestramiento transversal, los oficiales de Pilo-
taje son una buena elección a la hora de participar en un
equipo de exploración o grupo de desembarco. Un oficial de
este departamento con el conjunto de habilidades apropiado
o el trasfondo idóneo podría ser un recurso valioso durante
una misión de primer contacto.
POLÍTICA
Como en muchos otros elementos de trama, el trasfondo
exacto del oficial junto con sus Valores y Talentos pueden sig-
nificar que el personaje es el candidato ideal para representar
a escala local a la Federación en asuntos políticos relaciona-
dos con una especie alienígena específica. En estos casos, al
personaje le tocará desempeñar actividades muy distintas a
sus funciones habituales como timonel o navegante.
MOSTRAR LA BANDERA
A veces, la Federación necesita recordar a una colonia o pla-
neta miembro periférico por qué son miembros de la Federa-
ción. En función de si la misión implica la nave estelar o una
lanzadera, el oficial de Pilotaje podría acabar justo en mitad de
la acción, ya sea en el puente de mando o llevando el vehículo
auxiliar a su destino.
ESPIRITUALIDAD
Gracias a su trasfondo y sus Valores y Talentos, el oficial de Pilo-
taje puede resultar ser el candidato ideal para una trama relacio-
nada con la espiritualidad, la religión y el conjunto de creencias
que nos dan forma, al menos tanto como el juramento de servi-
cio a la Flota Estelar y la Federación. Cuando el personaje tiene
marcas exteriores de su fe, por ejemplo, una pañoleta específica
en la cabeza o un colgante (como el de los bajoranos), su posi-
ción como oficial de puente puede facilitar las comunicaciones
entre el resto de la tripulación y la especie alienígena en cuestión.
ASUNTOS DEL CJM
Cualquier trama argumental relacionada con la oficina de la Abo-
gacía General y el Cuerpo Jurídico Militar rebosa posibilidades.
A menudo, el CJM se ve implicado en pesquisas disciplinarias
contra oficiales de la Flota Estelar, en especial cuando un ciu-
dadano de la Federación o un extranjero presenta cargos contra
uno o más miembros de la flota. Es posible representar estos
hechos como argumento principal de una aventura o como
trama secundaria. El oficial de Pilotaje podría ser un testigo o,
quizás, el sujeto de la pesquisa. En general, este tipo de per-
sonas pueden acabar implicadas en situaciones muy distintas
debido a su posición en el puente y sus amplias capacidades.
ELEMENTOS DE TRAMA AZULES
En esta categoría encontramos elementos de trama ideales
para oficiales de Pilotaje centrados en la ciencia y la tecno-
logía. Como los elementos de trama rojos y dorados, puedes
usarlos tal cual o ajustarlos a la idiosincrasia del personaje. Los
oficiales de este departamento, muchas veces con un amplio
adiestramiento transversal, pueden responder con facilidad a
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
EPISODIOS CENTRADOS
EN RETOS DE PILOTAJE
“CAMPO DE MINAS” (ENTERPRISE)
Cuando la Enterprise queda atrapada en un campo de minas romu-
lano y el tte. Reed se ve aislado en el casco exterior de la nave, el
alférez Mayweather se ve obligado a sacar la nave fuera del campo de
minas con mucho cuidado, para proteger a su compañero y el navío.
“LAS MANIOBRAS DE LA CORBOMITA” (SERIE ORIGINAL)
Cuando la Enterprise encuentra un extraño objeto en el espacio, el
teniente Sulu muestra su versatilidad a la hora de cubrir a su compa-
ñero, el navegante Bailey, y, después, realiza varias maniobras muy
espectaculares con la nave mientras persigue a la Fesarius.
“TRAMPA” (LA NUEVA GENERACIÓN)
El capitán Picard recurre a unos cuantos trucos de pilotaje para
intentar sacar a la Enterprise-D fuera de una antigua trampa espacial.
“EL BLOQUEO” (ESPACIO PROFUNDO 9)
Juntas, la mayor Kira y la teniente Dax, logran reactivar una vieja
nave subespacial bajorana y hacerla volar, superando docenas
de problemas.
“RIESGO EXTREMO” (VOYAGER)
El teniente Paris y el resto de la tripulación de la Voyager vence en
la carrera por finalizar la Delta Flyer antes de que los malón logren
completar su propia lanzadera.
cualquier elemento de trama. Asignar al jugador uno de estos
elementos de trama azul puede significar un cambio de ritmo
para el personaje, algo que siempre es de agradecer.
Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-
mentos de trama azules e introducirlos sobre la marcha en
una misión o puedes usarla como una base mediante la cual
desarrollar la historia de los Personajes Jugadores pertene-
cientes a este departamento.
ELEMENTOS DE TRAMA AZULES
1D20 ELEMENTO
1-5 Exploración del espacio profundo
6-7 Evacuación
8-9 Asuntos médicos
10-14 Exploración del espacio cercano
15-17 Exploración planetaria
18-20 Investigación y desarrollo
EXPLORACIÓN DEL ESPACIO PROFUNDO
La principal causa de que exista la Flota Estelar. Aventurarse
en el gran desconocido, descubrir nuevos mundos y relacio-
narse con especies alienígenas ignotas es el pan de cada día
de las órdenes de la Federación para su Flota Estelar.
81
Este tipo de elementos de trama son ideales para oficiales de
Pilotaje, pues les da la oportunidad de guiar su nave por terri-
torio desconocido, a menudo lejos del potencial auxilio de otra
nave de la Federación. A muchos pilotos les gusta fanfarronear
sobre haber sido los primeros (al menos de la Flota Estelar) en
llegar hasta un fenómeno espacial previamente desconocido.
EVACUACIÓN
En función de cómo progrese, un episodio centrado en la eva-
cuación de un planeta, una base estelar o una nave puede
implicar a un oficial de Pilotaje. Más adelante, todo el mundo
podría considerarlo el héroe del día o un fracasado que mató
a innumerables personas. Los supervivientes pueden regresar
en otras tramas secundarias o como historias personales, tra-
yendo consigo sus propias alabanzas o deseos de venganza.
También tienes la posibilidad de que sea el propio jugador
quien planee cómo realizar la evacuación. Algunos jugadores
adoran desarrollar toda la logística de este tipo de tareas y
puedes aprovecharte de ello recurriendo a las mecánicas pre-
sentes en el manual básico para planear una historia en torno
a una evacuación, añadiendo diversas subtramas conectadas
con el argumento principal que quieres contar. Así, por ejem-
plo, el oficial podría inventar una forma novedosa de evacua-
ción implicando las lanzaderas y las estaciones de transporte.
ASUNTOS MÉDICOS
Una crisis médica en un planeta o una base estelar podría
colocar al controlador de vuelo en una situación donde deba
recurrir a su adiestramiento transversal para mantener al grupo
social unido a la hora de afrontar el desastre, por ejemplo, el
estallido de una plaga o un extraño agente biológico capaz de
destruir desde dentro la comunidad. En situaciones así, lejos
de la silla de piloto, el oficial deberá demostrar sus capacida-
des, lo que facilitará su crecimiento personal más adelante.
Ejemplo: un oficial de Pilotaje se encuentra la superficie pla-
netaria cuando se produce el estallido de una plaga. Se niega
a llevar a ninguno de sus compañeros de regreso a la nave
por miedo a extender la enfermedad. Después, recurre a sus
conocimientos de medicina y un incipiente talento mecánico
para organizar centros de triaje en las aldeas cercanas hasta
que se encuentre una cura.
1400 1600
ZONA NEUTRAL
1410 1610
9283571
1420 1620
82 CAPÍTULO 5
EXPLORACIÓN DEL ESPACIO CERCANO
En este elemento de trama incluimos las historias y las semillas
relacionadas con las regiones ya conocidas de los cuadrantes
Alfa y Beta. Gran parte de La nueva generación gira en torno a
la visita regular de áreas ya conocidas de ambos cuadrantes,
como la Tierra, Romulus o Qo’noS. De un modo similar, uno
de tus personajes de Pilotaje podría conocer bien uno de los
mundos de la Federación, desarrollar una relación profesional
y personal con una especie alienígena o estar familiarizado con
un sistema estelar o fenómeno espacial determinado, como la
Nebulosa Zarza o las Tierras Baldías. En un caso así, si se pro-
duce un avance o descubrimiento científico o médico relacio-
nado, su nave y tripulación serán los candidatos idóneos para
hacerse cargo, aprovechando los lazos del personaje.
EXPLORACIÓN PLANETARIA
La exploración planetaria es igual de importante que explorar
el espacio profundo. Antiguas civilizaciones, artefactos y des-
cubrimientos científicos podrían llevar enterrados siglos a la
espera de que alguien los descubra. Los elementos de trama
que incluye esta categoría también pueden girar en torno a
la exploración de lunas, cinturones de asteroides, campos
de plasma u otros fenómenos estelares bien conocidos. Por
ejemplo, el oficial de Pilotaje podría ser el responsable del
transporte del equipo de exploración, del transporte de sumi-
nistros o de misiones de exploración, usando las lanzaderas y
otros vehículos auxiliares de la nave estelar.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Aquí incluimos todas aquellas tramas relacionadas con la inves-
tigación y el desarrollo tecnológico que puedan implicar a un
oficial senior, bien porque tenga un interés especial en la inves-
tigación o porque quiera apoyar los esfuerzos de otra persona.
Una forma de implicar a un oficial de Pilotaje en el proyecto
de investigación de otra persona es que el personaje deba
determinar, por ejemplo, la posición orbital que permite la
mejor lectura de los sensores para un experimento. Incluso
si la nave asume una órbita estándar, el piloto puede orien-
tarla de tal forma que los receptores externos de los sensores
entren en juego, permitiendo a los equipos científicos realizar
sus experimentos, aunque el objetivo principal de la misión
vaya por otros derroteros.
ANÁLISIS DEL SECTOR 63-8106
1800 2000 2200
1584312
1810 2010 2210
1820 2020 2220
 ELEMENTOS DE TRAMA DORADOS
Estos elementos de trama para oficiales de Pilotaje se cen-
tran en la acción física y el combate de naves estelares. Al
igual que con los elementos de trama rojos y azules, puedes
usarlos tal cual o ajustarlos a un personaje específico. Los
oficiales de este departamento, gracias a su adiestramiento
transversal, conocen bien los procedimientos tácticos, pues
suelen ser ellos quienes están en los controles de la nave
durante el combate. Tienen buena comprensión de las mejo-
res prácticas, al menos en lo que concierne a las tácticas de
la Flota Estelar, y conocen numerosos detalles técnicos sobre
la maquinaria y las especies adversarias. A menudo, este tipo
de oficiales atienden a cursos de entrenamiento táctico avan-
zado, con la idea de solicitar más adelante la transferencia al
departamento de Mando y convertirse en líderes capaces y,
con el tiempo, comandantes o capitanes. No es infrecuente
que los oficiales de Pilotaje posean conocimientos únicos
sobre una especie alienígena, un adversario o una región del
espacio que le proporcionen una ventaja durante las historias
de trama dorada.
Puedes usar la tabla siguiente para generar con rapidez ele-
mentos de trama dorados e introducirlos sobre la marcha en
una misión o puedes usarla como una base mediante la cual
desarrollar la historia de los Personajes Jugadores pertene-
cientes al departamento de Pilotaje.
ELEMENTOS DE TRAMA DORADOS
1D20 ELEMENTO
1-5 Defensa
6-9 Escolta
10-12 Espionaje
13-16 Patrulla
17-20 Empresa táctica
DEFENSA
Numerosas semillas de aventura y episodios giran en torno
al concepto de defensa, ya sea a gran escala, como proteger
a la Federación como un todo, o pequeña, como defender a
un individuo o una única nave. El objetivo a defender tam-
bién puede ser de índole abstracta: la protección de un ideal,
un principio o una enseñanza, como la Primera Directriz o los
ritos y rituales de una especie alienígena. Cuando se trata de
un concepto abstracto, suele ser mejor que sea importante
para el Personaje Jugador implicado.
Los oficiales de Pilotaje están bien entrenados en maniobras
tácticas de combate y una trama en torno a este elemento bien
puede requerir que se exprima al máximo ese adiestramiento.
La velocidad a la que el oficial realiza la maniobra, en especial si
es capaz de anticiparse a las órdenes del capitán, puede signi-
ficar la diferencia entre el éxito o una nave destrozada.
ESCOLTA
A menudo, las naves de la Flota Estelar desempeñan tareas
de escolta. El espacio es un lugar tan grande que a cual-
quier contrabandista, pirata o enemigo (abiertamente o no)
le es muy fácil esconderse y realizar incursiones. Acompañar
a mercantes de un planeta a otro no parece emocionante o
interesante, pero es un trabajo vital. Además, es un trabajo
que nunca sabes cuándo dejará de ser aburrido.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
CUADERNO DE BITÁCORA
FECHA ESTELAR 42416.4
La alférez Kuvash estaba visiblemente asustada cuando entró en
mi oficina, algo bastante inusual en una efrosiana. Desafortunada-
mente, no pude quitarle hierro al asunto y, desde el principio, tuve
que subrayar la importancia del error de cálculo que había cometido
a la hora de trazar un rumbo por la órbita baja.
Al descender a la mesosfera nos arriesgamos a la detección no
solo de cualquier rudimentario sistema de radar, sino también a la
detección visual. Cualquier miembro de la especie nativa armado
con poco más que unos simples prismáticos podía habernos visto.
Aunque la misión de recuperar la sonda dañada –y, por tanto, solven-
tar la crisis que había ayudado a crear– era imperiosa, su maniobra
fue demasiado arriesgada para una tarea así.
Le he pedido al tte. comandante Daldry que supervise y traduzca
cualquier señal procedente de la superficie. Con la existencia de
medios de comunicación bien establecidos en la sociedad nativa,
no me sorprendería nada si empezasen a circular historias sobre un
ovni, similares a las existentes en la Tierra durante el siglo XX.
—Capitán Rinix, U.S.S. Oldfield
Los oficiales de este departamento guían las naves estelares
como parte de los deberes de escolta, pero también pueden
sugerir patrones de escolta, velocidades y cursos de crucero
u otras ideas tácticas a sus superiores, con la idea de condu-
cir mejor a los transportes protegidos a su destino. Muchos
navegantes destacan ofreciendo atajos a través de la carto-
grafía estelar y este conocimiento ha ayudado a docenas de
transportes y convoyes a evitar tanto fenómenos naturales
peligrosos como emboscadas.
ESPIONAJE
La permanente existencia de amenazas como el Tal Shiar, la
Orden Obsidiana, el Sindicato Orión y otras organizaciones
secretas fuerza al personal de la Flota Estelar a, en ocasio-
nes, realizar operaciones secretas. A menudo se realizan
bajo cuerda y sin el reconocimiento oficial de la Federación.
Es posible que al Consejo de la Federación y el Consejo de
Seguridad no les gusten, pero otros cargos gubernamentales
son más conscientes de su imperiosa necesidad.
En este sentido, los oficiales de Pilotaje son agentes ideales.
A veces, el humilde piloto de una lanzadera o saltador pasa
desapercibido y es ese mismo anonimato su mejor herramienta
como potencial espía. Todo aquel que transporte militares de
alta graduación o líderes políticos puede escuchar información
crítica. Muchos oficiales al mando reciben comunicaciones
abiertas en el propio puente de su nave, de tal forma que todo
el personal presente puede escuchar información sensible. Si el
controlador de vuelo o el navegante resulta ser un espía, puede
obtener información jugosa sin apenas riesgo.
PATRULLA
Las misiones de patrulla consisten en detectar e investigar
cualquier suceso extraño, anomalía o conducta sospechosa
en una región determinada. Aunque la Zona Neutral Romu-
lana y la Zona Desmilitarizada Cardassiana siempre están bien
83
 patrulladas, la Federación tiene más fronteras calientes y es
necesario supervisar todas ellas, al menos en cierto grado.
Después de todo, cuando se ignoran problemas menores,
estos no tardan en escalar y convertirse en asuntos más serios.
Los conocimientos de un oficial de Pilotaje pueden influir en
las rutas de patrulla y los lugares que visita su nave: la familia-
ridad con una zona siempre juega a su favor.
Ejemplo: un oficial del departamento de Pilotaje destacado
durante mucho tiempo en la frontera cardassiana a los mandos
de su lanzadera puede ser un recurso muy valioso a la hora de
desplazarse por las Tierras Baldías y sus remolinos de plasma.
Además, la Flota Estelar podría usar sus conocimientos de la
región para detectar y atrapar a las células maquis.
CAPÍTULO
05.30
DIVISIÓN DE MANDO
CONFLICTOS SOCIALES
EL PROTOCOLO DIPLOMÁTICO
La coexistencia pacífica entre mundos, especies y culturas es una
de las principales metas de la Federación Unida de Planetas. Es algo
tan importante que todos los oficiales de la Flota Estelar estudian
el protocolo diplomático y muchos de ellos desarrollan este talento
durante su carrera. Se espera que los oficiales al mando, dado que
son los representantes oficiales de sus naves, la Flota Estelar y la
Federación, estén dotados para la diplomacia, incluso si no son
auténticos diplomáticos.
A lo largo de la historia de la Flota Estelar se ha hecho un gran énfasis
en este aspecto. Todos los capitanes de la flota lo consideran una parte
intrínseca de la responsabilidad de su cargo; incluso aquellos que no
se consideran diplomáticos respetan casi como un deber sagrado el
CÓMO USAR LOS RASGOS
Tal y como se explica en el manual básico, el Director de Juego
puede usar los Rasgos para dar forma y definir las escenas,
las situaciones y el entorno. Aunque los Rasgos persistentes
suelen reservarse para los aspectos más definitorios e impor-
tantes (a menudo fijos o permanentes) de la naturaleza del
personaje, eso no significa que no se puedan aplicar también
Rasgos temporales a los personajes durante el transcurso de
una escena.
84 CAPÍTULO 5
EMPRESA TÁCTICA
En momentos de tensión o guerra, la Flota Estelar despliega a
sus oficiales más experimentados y duchos en las líneas del
frente, donde cualquier ventaja puede significar una victoria
(o, al menos, evitar una derrota). El conocimiento del controla-
dor de vuelo de la “geografía del espacio local” puede propor-
cionar innumerables trucos tácticos.
Ejemplo: un oficial de vuelo pasa muchas horas de su tiempo
libre pilotando un ave de presa klingon en el simulador. La
Flota Estelar se percata de ello y lo recomienda para el pro-
grama de intercambio de oficiales con la Fuerza de Defensa
Klingon. El oficial aprovecha la transferencia para aprender
todo lo que puede sobre técnicas de navegación klingon y sus
maniobras de combate.
esfuerzo que realiza la Flota Estelar en dicho sentido. Sea como
sea, el éxito de muchas misiones de índole diplomática se debe
al buen hacer de la flota, incluso si la Federación proporciona
numerosos embajadores, delegados y negociadores.
Este apartado profundiza en las reglas de Conflicto Social de
la página 164 del manual básico de Star Trek Adventures,
añadiendo consejos y sugerencias adicionales sobre cómo
usarlas para representar tensas y vibrantes escenas diplomá-
ticas donde todo penda de un hilo, así como negociaciones
y otras situaciones similares. Aunque la sección está escrita
desde el punto de vista del Director de Juego, en realidad no
hay nada en ella que los demás Jugadores no puedan leer.
Esto suele ser una forma excelente de llamar la atención sobre
creencias, posturas, emociones muy fuertes y otros factores
específicos que puedan afectar a la conducta de un perso-
naje, en especial cómo responde a la persuasión o la coer-
ción. Al usar Rasgos de este modo nos basamos en que un
Rasgo solo permanece en juego mientras sea cierto; algunos
Rasgos pueden subrayar situaciones personales de corta
duración, que solo serán ciertas para el personaje durante
una escena (o menos). Por ejemplo, un klingon puede ganar
el Rasgo Furioso durante un Conflicto Social, pero desapare-
cerá en cuanto se calme. Por tanto, existe el potencial de que
se pueda calmar al klingon durante la propia escena y salvar
la interacción de un final prematuro.

Este hecho puede ser una herramienta muy valiosa a la hora

de dirigir un Conflicto Social: un puñado de Rasgos ayudarán
a enfatizar el estado emocional, los sentimientos, las espe-
ranzas y otros detalles “sobre la marcha” que pueden ayudar
a determinar la Dificultad de las Tareas de Persuasión u otras
herramientas sociales. Incluso pueden determinar si es posi-
ble, o no, recurrir a ciertas soluciones, proporcionando así un
bosquejo general de cómo podría desarrollarse la escena.
Es posible añadir o eliminar ciertos Rasgos con las acciones
apropiadas durante el Conflicto Social: por ejemplo, fallar una
intentona de engañar al objetivo puede enfurecerle, dificul-
tando que coopere en el futuro; por otro lado, si se incita la
curiosidad del objetivo, este podría responder mejor ante la
persuasión posterior.

En situaciones así se deben usar los Valores de los personajes

como si también fueran Rasgos. Los Valores representan las
creencias e impulsos fundamentales del personaje y deben
tener un impacto real sobre sus interacciones sociales. Así,
un personaje con un profundo desdén hacia los romulanos
es improbable que trate con ellos de forma pacífica y, menos
aún, que sea receptivo hacia sus peticiones.

Por supuesto, aunque ciertas emociones, creencias, etc., puedan

ser obvias para todo el mundo, habrá otras más difíciles de dis-
cernir. Como Director de Juego, no tienes por qué enseñar a
los jugadores todos los Rasgos personales de cada individuo,
en particular si representan una creencia o postura personal, o
cuando el objetivo es especialmente bueno a la hora de ocul-
tar o controlar su estado emocional. Esto puede añadir pro-
fundidad a un Conflicto Social si los personajes deben invertir
parte de su esfuerzo en intentar descubrir los sentimientos y
las perspectivas de su adversario. En casos así, discernir los
sentimientos de alguien puede implicar una Tarea para leer su
lenguaje corporal y sus respuestas instintivas, enzarzarse con
él en una charla banal con la intención de conseguir que revele
algo, o investigar sobre pasados encuentros con él. Todo ello
podría implicar una Tarea (Mando + Perspicacia es una buena
combinación a usar) o, incluso, una Tarea Opuesta si el objetivo
intenta deliberadamente no mostrarlos. En general, una única Tarea de Persuasión no suele ser sufi-
ciente para resolver situaciones complicadas. Es en ese
momento cuando se necesita una cierta estructura adicional.
CÓMO ESTRUCTURAR UN CONFLICTO SOCIAL
DESAFÍOS
En la sección del manual básico dedicada a los Conflictos La forma más fácil de expandir un Conflicto Social es tratarlo
Sociales (pág. 164) encontrarás información sobre las distin- como un Desafío (página 89 del manual básico). La situación
tas herramientas que los personajes pueden usar durante un requerirá varias Tareas de Persuasión y cada una de ellas es
Conflicto Social. El Director de Juego es quien crea los pro- una Tarea Clave del Desafío. El uso de las herramientas socia-
blemas que estas herramientas deben resolver. Eso requiere, les es, como siempre, algo complementario: existen para
sin embargo, un cierto grado de planificación por tu parte y ayudar a determinar la Dificultad y si es posible o no resolver
capacidad de improvisación. con éxito las Tareas de Persuasión.

En su variante más simple, los Conflictos Sociales son la
búsqueda de un objetivo o petición que otro grupo de gente
puede rechazar o impedir. El conflicto se resuelve mediante
una Tarea de Persuasión: ¿podrá convencer una parte a la
otra de que le dé lo que quiere o no? Todo lo demás –engaño,
intimidación, negociación y pruebas– existe para dar forma a
esta idea, alterando el contexto en que se resuelve la Tarea
de Persuasión. Es posible que un capitán klingon no muestre
el respeto debido hasta que el interesado le convenza de su
valía, o que ese trato con un comerciante ferengi sea más fácil
si hay beneficios en el asunto.
A diferencia de un Desafío normal, sin embargo, cuando lo
usamos dentro del contexto de un Conflicto Social, cada
Tarea Clave no necesita representar obligatoriamente una
actividad distinta. En su lugar, muchas veces es mejor que
cada una represente un obstáculo o barrera distinta entre
los Personajes Jugadores y su meta final. Estos obstáculos
pueden ser pasos previos a realizar antes de poder resolver el
siguiente problema. Un buen ejemplo es ganarse la confianza
o respeto de alguien: cada Tarea Clave consecutiva que el
Personaje Jugador complete significa una mayor confianza o
respeto del objetivo, por lo que se abren nuevas posibilidades
con cada paso. Alternativamente, puede existir la necesidad

CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO 85


En la galaxia abundan los individuos con capacidades mentales y,
con el paso de los siglos, muchos de ellos han servido en la Flota
Estelar. Por ello, merece la pena dedicar un tiempo a considerar
cómo estos poderes pueden afectar a un Conflicto Social y otras
situaciones, pues pueden sobrepasar con facilidad al Director de
Juego si este no está preparado.
Un punto importante a la hora de comprender la telepatía, sus capa-
cidades y sus límites, es que en la Federación no se trata de una
fuerza misteriosa o mística. Es un hecho científico y una parte natu-
ral de la neurobiología de varias especies (en especial betazoides
y vulcanos, pero también simbiontes trill). Existen textos científicos
y médicos muy detallados sobre los telépatas y sus capacidades.
Todo ello es un hecho conocido. La telepatía ni siquiera se limita a
esas especies. Puede darse en muchas otras razas, pero los telépa-
tas de especies menos dotadas suelen tener problemas durante su
desarrollo, a no ser que busquen la ayuda que supone un adiestra-
miento especializado. En las especies telepáticas también existen
leyes, tradiciones y tabúes sobre cómo usar la telepatía y, como con
cualquier habilidad, la práctica y la experiencia son muy importantes
a la hora de emplearla con eficiencia.
Las mentes telepáticas perciben una especie de “campo psió-
nico”, de un modo muy similar a como los ojos perciben solo una
parte del espectro electromagnético y los oídos pueden discernir
vibraciones sonoras. Este campo se ve influenciado por la activi-
dad mental de la mayoría de seres vivos y un telépata aprende a
interpretar las fluctuaciones únicas y las variaciones en el campo
psiónico que las emociones y los pensamientos de los demás
provocan. Algunas especies, como los ferengi, dopterianos y
cambiantes tienen una neurobiología diferente y los telépatas no
pueden leer sus mentes.
En general, se puede dividir la telepatía en dos grandes campos:
comunicación y percepción.
La comunicación suele adoptar una forma parecida al lenguaje,
aunque se habla con la mente en vez de usando la voz. Al telépata le
lleva muy poco esfuerzo, aunque transmitir información compleja o
detallada (como imágenes, información sensorial o recuerdos) exige
un esfuerzo mayor (es decir, una Tarea). La comunicación es más
fácil con otros telépatas y émpatas, miembros de la familia, amigos
cercanos y amantes. La comunicación bidireccional cuando uno de
los implicados no es telépata exige mucha más concentración, pues
es el propio telépata quien debe primero enviar el mensaje y, des-
pués, leer en la mente del receptor la respuesta.
La percepción consiste en la detección telepática de pensamientos y
emociones superficiales. Sin embargo, del mismo modo que es nece-
sario concentrarse para seguir una conversación específica en una
habitación llena de gente, hace falta pericia y claridad mental para
separar pensamientos específicos entre todo ese “ruido de fondo”
provocado por las mentes cercanas. Los telépatas inexpertos o
especialmente poderosos pueden verse sobrecogidos por todas las
mentes que les rodean, en especial en momentos de tensión o situa-
ciones peligrosas. Sentir algo más allá de los pensamientos superfi-
ciales y leer en mayor profundidad exige esfuerzo y concentración.
86 CAPÍTULO 5
TELEPATÍA
Todo ello es más fácil si el objetivo es familiar u otro telépata.
Existe tecnología capaz de interferir con la telepatía, aunque
el bloqueo completo es difícil. Los individuos de voluntad más
férrea o disciplinados sí pueden, sin embargo, evitar que nadie
lea nada de sus mentes. En muchas especies de telépatas,
bucear demasiado profundo y sin permiso en la mente de otra
persona es un crimen muy serio y las cortes de justicia de la
Federación no consideran definitivas las pruebas telepáticas
en un juicio.
La telepatía puede introducir sugerencias, ilusiones mentales
y alterar los recuerdos de otra mente y, por tanto, influenciar
el modo de comportamiento de alguien. Este tipo de accio-
nes son difíciles y peligrosas; normalmente solo los telépatas
extremadamente poderosos recurren a ellas. Se consideran
una intrusión violenta, similar a una violación, cuando se
realizan sin consentimiento. Debido a la naturaleza de estas
actividades, sin embargo, es difícil determinar si realmente ha
habido un consentimiento (pues el causante puede alterar la
mente y los recuerdos de la víctima) y, por tanto, es muy difícil
justificar su uso moral o ético.
Ciertas tecnologías pueden imitar la percepción telepática,
aunque solo de formas limitadas, y tienden a ser procesos
tan dolorosos e invasivos que solo se usan en interrogatorios.
Tanto los romulanos como los breen emplean esta tecnología
profusamente, aunque en ocasiones los klingon también han
recurrido a estas técnicas.
EMPATÍA
Muy similar a la telepatía, la empatía solo permite discernir
emociones. Esto hace de ella algo más fácil de usar, pero tam-
bién limita la información que puede obtenerse al estudiar el
estado emocional de un individuo. Además, exige una cierta
pericia usarla bien. Los émpatas tienen también un cierto
grado de capacidades telepáticas, suficiente para comuni-
carse de forma simple con auténticos telépatas, amigos cer-
canos y familiares.
TELEPATÍA TÁCTIL
Tal y como la practican los vulcanos, la telepatía táctil –la fusión
mental– requiere el contacto físico; con un gran esfuerzo y
mucha práctica, podría funcionar también la proximidad física.
La fusión mental es una herramienta muy poderosa, que per-
mite a los vulcanos compartir pensamientos, recuerdos y
experiencias entre sí con mucha más eficiencia y rapidez que,
por ejemplo, los betazoides usando telepatía convencional.
Sin embargo, esta misma cercanía hace que sea peligrosa,
tanto física como mentalmente, y, a menudo, tiene repercu-
siones duraderas, incluso si se realiza bien. Debido a ello (y
a los riesgos que conlleva realizarla mal), los vulcanos nunca
recurren a la fusión mental sin un adiestramiento previo con-
cienzudo (representado por el Talento Fusión Mental). Incluso
así, suelen necesitar una buena razón, en especial a la hora
de fusionar su mente con un miembro de otra especie. El con-
tacto con una mente muy volátil es especialmente peligroso.

EMISIÓN ABIERTA DE AUDIO Y VÍDEO; SLUARILIA PRIME; FECHA ESTELAR 42432.6
¡La Asamblea de Ancianos emitió en las noticias
de hoy un comunicado diciendo que el objeto que
vimos en el cielo a primeras horas del Día de los
Julianos era uno de sus nuevos vehículos volado-
res! ¡Yo digo que eso es ridículo! ¡Fue una Enti-
dad Celestial Sin Identificar! ¡Algo completamente
desconocido y ajeno a nuestro mundo!
de que el Personaje Jugador primero convenza al objetivo de
que es una persona útil o de valor. En general, cada obstáculo
debe ser independiente de los demás, requiriendo cada uno
una aproximación distinta, actividades y herramientas socia-
les u otros métodos diferentes, con el objetivo de influenciar
en cada Tarea de Persuasión.
Como en otros Desafíos, puede estructurarse todo en una
única escena o puede usarse como hilo conductor para
estructurar varias escenas distintas a lo largo de un periodo
de tiempo predeterminado, en función de lo que represente el
Conflicto Social. Por ejemplo, una intensa negociación puede
consistir en varios obstáculos a resolver dentro de la misma
escena, mientras que infiltrarse en un grupo enemigo puede
representarse como varios obstáculos, cada uno resuelto
como su propia escena.
Ejemplo: el jefe O’Brien trabaja de incógnito para Inteligencia
de la Flota con el objetivo de infiltrarse en el Sindicato Orión.
Va a ser un proceso largo y difícil. El Sindicato sospecha de
todo el mundo y no tiene ninguna razón para confiar en él. El
Director de Juego establece tres obstáculos que O’Brien debe
superar: “Llamar la atención del Sindicato”, “Ser invitado a
unirse al Sindicato” y “Ganarse la confianza de alguien impor-
tante en el Sindicato”, tras lo cual O’Brien estará en posición
de encontrar la información que busca.
O’Brien ha identificado un grupo de agentes del Sindicato
en un bar –Flith, Krole y su líder, Liam Bilby– y Krole usa
una cabina de comunicaciones para endosarle el pago de
la consumición a otro. Aunque los miembros del Sindicato
no lo saben, O’Brien trampeó la cabina de comunicaciones;
cuando Krole enchufa su puerto de datos, sufre una potente
descarga eléctrica.
O’Brien actúa rápido, avisa a Flith y Bilby de que no hagan
nada –Krole está “especiado”–, y apaga después las des-
cargas manipulando el panel (fácil, pues, para empezar, fue
él quien lo preparó todo). Usa esto como Pruebas –demos-
trando que sabe manejar equipo de alta tecnología– y crea
la Ventaja “Tapadera como arreglalotodo”. Krole descu-
bre que su puerto de datos se ha quemado y teme pedir un
reemplazo al Sindicato, pero O’Brien lo ve como una oportu-
nidad para integrarse más en el grupo y se ofrece a reparar
el objeto… pero por un precio. Es una Tarea de Persuasión,
donde O’Brien usa Presencia + Ingeniería (el objetivo es
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
TRANSMISIÓN INTERCEPTADA
¡Yo creo, como muchas otras personas que viven en la costa meridional de
nuestro bello estado, que esa cosa es una entidad de origen alienígena! ¿No me
creéis, compatriotas de Sluarilia? ¡Alzad vuestros ojos esta noche a los cielos y
veréis esa misma entidad: un disco con dos cilindros detrás como si fueran colas!
Volverán, os lo prometo.
causar buena impresión, usando para ello su habilidad para
reparar cosas). Usa la Ventaja que acaba de crear para apro-
vechar la oportunidad. O’Brien solo pide un pago por su tra-
bajo, en vez de una invitación a unirse al grupo, de tal modo
que el Director de Juego determina que tiene Dificultad 1 y
O’Brien compra un dado adicional con Amenaza para incli-
nar un poco las cosas a su favor. Tiene éxito y convence a
Bilby. O’Brien afirma que tendrá el puerto de datos reparado
y pulido para mañana por la mañana.
O’Brien ha superado el primer obstáculo, “Llamar la aten-
ción del Sindicato” y está en camino de su objetivo final.
Intentará ganarse la confianza y demostrar su utilidad en
posteriores escenas.
TAREAS EXTENDIDAS EN CONFLICTOS SOCIALES
Otra forma natural de extender un Conflicto Social es
mediante las Tareas Extendidas. Este caso es una pizca más
problemático que un Desafío, pues una Tarea Extendida fun-
ciona mejor cuando hay un peligro inminente, un riesgo o
tensión en la escena. Las Tareas Extendidas añaden tensión
a la historia al tener que determinar el tiempo que se tarda
en resolver la situación.
Por tanto, mientras la situación tenga ya tensión propia –como
una carrera contra el tiempo o un peligro creciente que puede
estallar en cualquier momento–, se puede perfectamente
recurrir a una Tarea Extendida a la hora de engañar o intimi-
dar a alguien. En contextos así, los efectos de la herramienta
social empleada no se tienen en cuenta hasta que se haya
completado la Tarea Extendida.
Esto añade énfasis a las herramientas sociales y, usado de
forma aislada, sirve para identificar cuándo se puede resolver
mejor la acción mediante una única Tarea de Persuasión, algo
imposible sin la herramienta social.
Crear una Tarea Extendida de este tipo es algo relativamente
sencillo, pues los Atributos y Especialidades del objetivo
pueden usarse como base desde donde partir. La Tarea
Extendida debería tener Magnitud 1 para PNJ Menores, Mag-
nitud 3 para PNJ Notables y Magnitud 5 para PNJ Mayores.
En todos los casos, la Dificultad base de las Tareas necesarias
para completar esta Tarea Extendida debería determinarse
según la herramienta social empleada.
87
 Engaño: cuando crees una Tarea Extendida para engañar, el
valor de Esfuerzo debería ser igual a la suma de Razón o Pers-
picacia del objetivo más su Mando o Ciencia (lo que sea más
alto). Si el personaje tiene alguna Especialidad aplicable a la
hora de notar el engaño, la Tarea Extendida gana una Resis-
tencia igual a la Disciplina que esté usando.
Intimidación: a la hora de crear una Tarea Extendida para
intimidar, el valor de Esfuerzo debería ser igual a la suma de
Control o Presencia del objetivo más su Mando o Seguridad
(lo que sea más alto). De nuevo, si el personaje tiene alguna
Especialidad aplicable a la hora de resistirse a la coerción, se
añade una Resistencia igual a la Disciplina que esté usando.
Alternativamente, también puedes consultar el cuadro de
texto Herramientas sociales en combate.
Negociación: la negociación no suele interpretarse bien
mediante una Tarea Extendida y es mejor resolverla a través
de una serie de ofertas y contraofertas que mediante Tareas.
Pruebas: esta herramienta social tampoco funciona bien
en conjunto con las Tareas Extendidas, pues, por defecto,
no es necesario realizar ninguna Tarea para enseñar las
pruebas ofrecidas.
LAS HERRAMIENTAS SOCIALES EN COMBATE
Aunque no es el lugar ideal para iniciar un debate detallado, lo cierto
es que el combate físico no impide la existencia de un Conflicto
Social. La moral de los combatientes puede jugar un papel muy sig-
nificativo en el conflicto y descubrir cómo influenciar o desanimar al
enemigo puede ser vital durante la lucha.
INTIMIDACIÓN
Pueden usarse disparos de aviso, fuego de supresión, gritos de
guerra (los klingon siempre tienen ese aire de ferocidad), tácticas de
choque u otros métodos semejantes para desmoralizar al enemigo.
El método exacto que se use puede variar la combinación exacta de
Atributo más Disciplina a emplear: un disparo de aviso a tiempo es
probable que sea Control + Seguridad, igual que un ataque normal,
pero un grito de guerra podría ser Presencia + Seguridad o Pre-
sencia + Mando. El resultado, sin embargo, siempre es el mismo:
se tira una cantidad de igual a 2+Disciplina usada y se computa
como daño, reduciendo el estrés del objetivo como si hubiese sido
un golpe o un disparo. Sin embargo, este daño no puede causar
Heridas. Cuando se infligen cinco o más puntos de daño de golpe,
después de aplicar Resistencia, o el objetivo pierde todo su estrés, el
afectado queda desmoralizado. Esto último se considera una Com-
plicación en todas las acciones posteriores que realice durante el
resto del combate. Un aliado u oficial superior podría eliminar esta
Complicación; quedar desmoralizado también fuerza a rendirse si se
supera con éxito una Tarea de Persuasión posterior.
Ten en cuenta, sin embargo, que las distintas culturas responden
de forma diferente a las amenazas. Es imposible asustar a los vul-
canos, aunque sí convencerlos para que vean la lógica de su ren-
dición, una vez se proporcionen pruebas sustanciales. Los klingon
ven el miedo como algo vergonzoso y podrían ser ejecutados por
sus propios compañeros en mitad del campo de batalla por tal
88 CAPÍTULO 5
Ejemplo: dejamos al jefe O’Brien intentando infiltrarse en
el Sindicato Orión. O’Brien (bajo el alias de “Connely”) ha
empezado a trabajar para el Sindicato y ha arreglado una
caja de disruptores klingon defectuosos, a petición de Bilby.
De momento, O’Brien ha superado los dos primeros obs-
táculos (“Llamar la atención del Sindicato”, “Ser invitado a
unirse al Sindicato”), pero aún no tiene el nivel de acceso
pleno que necesita.
O’Brien entrega los disruptores a Bilby, pero el Director de
Juego gasta algo de Amenaza para añadir presión y Flith
pregunta a “Connely” de dónde ha sacado las piezas, pues
no son fáciles de obtener localmente. O’Brien las obtuvo
de su contacto en Inteligencia de la Flota Estelar, así que
necesita sacarse de la manga otra explicación. El Director
de Juego determina que el proceso es una Tarea Extendida
de engaño y usa los Atributos y Disciplinas de Bilby para
determinar sus valores: Esfuerzo 12, Resistencia 3 y Magni-
tud 3. El Director de Juego explica, además, que va a gastar
dos puntos de Amenaza en cada Tarea: las sospechas del
Sindicato crecen más y más a medida que pasa el tiempo
sin una respuesta satisfactoria.
cobardía. De hecho, se espera que tanto sus subordinados
como sus superiores ejecuten a los cobardes, pues es parte
de la conducta militar klingon. Otros oponentes más arteros,
como los cardassianos o los romulanos, pueden retirarse del
campo de batalla mientras planean una trampa o un contra-
ataque. Es imposible desmoralizar a ciertos adversarios (tal
y como muestra la capacidad especial Inmunidad al Miedo).
Por ejemplo, los drones borg no muestran emociones y los
Jem’Hadar ya se consideran muertos, luchando para ganarse
el derecho a seguir viviendo junto con la siguiente dosis de
ketracel-blanco.
ENGAÑO
El conocimiento es poder, y asegurarse de que el enemigo
conoce menos factores (o equivocados) en el campo de bata-
lla puede ser la llave del éxito.
El engaño proporciona un nuevo contexto a las acciones que
afectan a la forma de actuar y tomar decisiones del objetivo.
En un Conflicto Social, esto crea nuevas posibilidades con
una Tarea de Persuasión: por ejemplo, el guardia cardassiano
de la prisión es más probable que deje entrar a una bajorana
si cree que es un entretenimiento para el intendente de la
prisión, una táctica que estos aprovecharon con frecuencia
durante la ocupación de Bajor. En combate, se puede usar
un engaño para influenciar los planes de batalla del líder ene-
migo, creando errores y oportunidades que no existirían de
otro modo.
A la hora de engañar a alguien en el campo de batalla hay que
tener en cuenta dos factores: la mentira y el medio de transmisión.
Primero O’Brien intenta disipar sus sospechas, logrando el
éxito por poco (solo avanza un punto de Esfuerzo del marca-
dor). Tanto Flith como Bilby le presionan, en busca de detalles
sobre su fuente, diciendo que podrían necesitar más de ella en
el futuro. O’Brien afirma que su suministrador prefiere conser-
var el anonimato y esta vez obtiene un resultado muy bueno:
tacha cinco puntos de Esfuerzo y logra el primer Avance, pero
aún no está a salvo. El Director de Juego gasta tres puntos de
Amenaza más y Bilby se enfada, presiona a O’Brien en busca
de una respuesta. El Director de Juego explica que, a no ser
que O’Brien logre completar la Tarea Extendida en la siguiente
tirada, habrá problemas.
O’Brien se debate durante unos instantes antes de dar con la
respuesta. Se la juega hasta el fondo, comprando dados adi-
cionales con Amenaza con la esperanza de que le salga bien y,
al final, responde que robó las piezas y no quería decirlo para
no implicar a Bilby en el asunto si le cogen más adelante. Tiene
un éxito espectacular y tacha todo el marcador de Esfuerzo,
por lo que obtiene los dos Avances que necesitaba. Bilby
queda tan impresionado por la lealtad de “Connely” que la
Dificultad de la siguiente Tarea de Persuasión –necesaria para
que O’Brien se gane la confianza del Sindicato– se reduce a 0.
§ La mentira es la información falsa que el Personaje Juga-
dor espera que su enemigo crea, así como el resultado
que pretende obtener. Un buen ejemplo es una falsa reti-
rada, con el objetivo de atraer al enemigo a una trampa,
convencer al enemigo de que van a llegar refuerzos o
tratar de dividir sus fuerzas.
Un gran ejemplo lo tenemos en Kirk, cuando engaña a los
romulanos mencionando un artefacto de corbomita y los
convence de que destruir la Enterprise causará sus pro-
pias muertes.
§ El medio de transmisión es cómo pretende el Personaje
Jugador que la mentira llegue a su oponente. En com-
bate no suele ser posible hablar sin más con el adversario,
pues este esperará que todo lo que escuche sea men-
tira. Por eso, es necesario transmitir la mentira mediante
alguna acción, lo cual puede tener su miga (en especial
cuando la mentira es compleja).
Siguiendo con el ejemplo anterior de Kirk, él usa los cana-
les de comunicación sabiendo que los romulanos los
habían descifrado (aunque ellos no sabían que la Fede-
ración era consciente de este hecho), lo que le permite
transmitir la mentira sin despertar su sospecha, pues
asumen que está diciendo la verdad a sus superiores, no
engañándoles a ellos.
Una vez se ha determinado tanto la mentira como el medio de
transmisión, el Personaje Jugador de mayor rango (o el más
apropiado) debe realizar una Tarea de Control u Osadía +
Mando o Seguridad, opuesta con el líder enemigo, que tira
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
LA RESPUESTA DEL OPONENTE
Durante una escena de Conflicto Social, el objetivo es alta-
mente improbable que se siente con los brazos cruzados y
deje que todo transcurra sin intervenir. Mientras el Director
de Juego interprete sus decisiones y respuestas, el PNJ tiene
posibilidades de contraatacar, resolviéndolo cuando sea apro-
piado como Tareas Opuestas.
En ciertas situaciones, cada bando tendrá sus propios objeti-
vos y metas (posiblemente excluyentes) y realizarán también
Tareas para lograrlos de forma independiente. No siempre
será el caso, así que viene bien considerar el tipo de accio-
nes que un personaje puede emprender durante un Conflicto
Social si no tiene un objetivo preestablecido ya en mente.
En este caso, las opciones dependen de las herramientas
sociales. El objetivo del Conflicto Social es posible que no
tenga sus propias metas, pero sí puede deducir cuáles son
las de su adversario y reaccionar de acuerdo a eso. Quizás
intente sacar algún beneficio de la situación negociando;
quizás responda con sus propias amenazas o provocaciones
a un intento de coerción; o puede que determine lo que ocurra
y proporcione información falsa. Cualquiera de estos casos
podría crear con facilidad Ventajas que jueguen a su favor, les
faciliten sus metas o dificulten las de sus oponentes.
Intuición + Mando o Seguridad. El éxito significa que el enemigo se ha tragado
la mentira y responderá de acuerdo a esa información falsa. Las complicaciones
pueden significar que el enemigo cree la mentira, pero responde de forma inespe-
rada, o tiene la sospecha de que no todo es como parece y responde con cautela.
El fallo significa que el enemigo ve el engaño por lo que es.
NEGOCIACIÓN Y PRUEBAS
En general, hay menos posibilidades de usar estas herramientas sociales en mitad
de la anarquía de un combate. Puede ser más fácil recurrir a ellas durante un com-
bate entre naves, donde los comandantes pueden abrir canales de comunicacio-
nes entre sí y hablar durante los instantes menos frenéticos del enfrentamiento.
La negociación más frecuente suele ser una llamada abierta para acabar el com-
bate, ofreciendo concesiones (temporales o duraderas) al oponente para conven-
cerlo de ceder, o pidiendo algo a cambio de la rendición.
Las pruebas pueden ser algo esencial para acabar un conflicto si este ha comen-
zado por culpa de un malentendido, aunque es probable que requiera algo de
esfuerzo (y una Tarea) convencer al enemigo de que esas pruebas son auténticas.
Alternativamente, las señales de llegada de refuerzos también podrían conside-
rarse pruebas y aconsejar al enemigo su retirada, como ocurrió cuando Sisko
convenció a Gowron de poner fin a su ataque sobre Espacio Profundo 9 (EP9, “El
camino del guerrero, 2ª parte”).
En ambos casos, no hay cambios o consideraciones adicionales a la hora de
usar estas herramientas sociales en combate, siempre y cuando los personajes
puedan comunicarse entre sí.
89

Por supuesto, cuando se provoca o amenaza al objetivo de
un Conflicto Social, este puede responder atacando, algo que
puede cambiar la naturaleza de la escena por completo. Es
necesario usar esta opción con cautela, quizás al coste de
Amenaza (dos puntos es un coste razonable) durante escenas
especialmente tensas.
COMBINARLO TODO
Teniendo en cuenta las herramientas que proporciona el
manual básico y el material adicional aquí presente, esta
sección pretende echar un vistazo a algunos ejemplos de
Conflicto Social y proporcionar sugerencias sobre cómo
representarlos:
Acuerdo mercantil: los tratados mercantiles son muy simila-
res a las negociaciones de paz, pero no tan tensos. Las char-
las suelen implicar dos grupos: vendedores y compradores.
Las mercancías en cuestión pueden ser cualquier cosa imagi-
nable: un recurso físico escaso, acceso a una ruta mercante,
un proceso de fabricación desconocido en otros lugares, tec-
nología, derechos de colonización sobre un mundo o, incluso,
una relación estable y duradera de comercio general. El ven-
dedor, como es obvio, desea obtener los máximos beneficios
posibles, mientras que el comprador desea pagar el menor
precio posible. El Conflicto Social se encargará de determinar
el punto exacto entre ambas metas.
La negociación es el arte de lograr acuerdos y la principal
herramienta a usar; cada parte ofrece precios, cantidades,
porcentajes de beneficio, duraciones del contrato y otras
variaciones del acuerdo buscado hasta alcanzar un trato. Las
pruebas son igual de útiles: una demostración del auténtico
valor del producto, detalladas proyecciones financieras ilus-
trando los costes y beneficios u otras evidencias semejantes
que permitan a cada grupo confiar en el otro.
Es probable que cualquier intimidación estropee las negocia-
ciones, a no ser que se presente con mucho cuidado (como
la amenaza de negociar con un competidor) e, incluso así,
siempre se corre el riesgo de poner fin prematuro al acuerdo.
Del mismo modo, es necesario usar el engaño con mucho cui-
dado, por ejemplo, para embellecer la valía de algo o introducir
otras condiciones de aspecto inocuo (este tipo de cláusulas
suelen denominarse “letra pequeña ferengi”). Acciones así
pueden ser extremadamente lucrativas para una de las partes
y muy costosas para la otra, pero estas prácticas tienden a ser
mal vistas pues manchan la reputación del mercader.
90 CAPÍTULO 5
No suele ser habitual que las negociaciones de un acuerdo
mercantil recaigan sobre los hombros de un oficial de la Flota
Estelar, pero sí se puede recurrir a ellos como árbitros impar-
ciales, encargados de proporcionar un terreno neutral o enviar
personal para apoyar las negociaciones, encargarse de la
seguridad o mostrar la bandera de la Federación.
Conferencia diplomática durante una guerra fría: dos fuer-
zas mutuamente hostiles se miran con recelo, pero aún no
ha estallado un conflicto abierto. Es probable que haya algún
tratado previo que las mantenga a raya, pero la tensión está
por las nubes y la situación empeora hasta el punto en que
la lucha puede empezar en cualquier momento. Ninguno de
los bandos quiere la guerra, pero tampoco está dispuesto a
retroceder sin más. La clave en una situación así es una com-
binación de demostrar fuerza (la debilidad puede animar al
otro bando a conseguir lo que quiere por la fuerza) y hacer
concesiones (una mezcla de intimidación y negociación, posi-
blemente con toques de engaño o pruebas en función de lo
que se desee y las pruebas que se puedan proporcionar). La
Tarea de Persuasión básica debería girar en torno a que todo
el mundo se marche contento, pero eso es imposible sin que
todos cedan en algo: dar algo a cambio de nada o muy poco
puede entenderse como debilidad.
El Director de Juego debe aprovechar y mostrar toda esa
presión, imponiendo un límite de tiempo a la negociación o
añadiendo uno o dos puntos de Amenaza a cada intercambio
(cada Tarea u otro uso de una herramienta social y su res-
puesta). Debe recordar que el adversario tiene una meta y
actuará de acuerdo a ella: quiere atajar el problema sin luchar,
pero no cederá sin sacar algo a cambio.
Este tipo de conflictos es ideal para situaciones relacionadas
con los klingon (en las eras de Enterprise y la serie original),
romulanos (cualquier era), cardassianos (en la era de La nueva
generación, en especial antes de establecer la Zona Desmi-
litarizada Cardassiana) y el Dominio (en cualquier momento
antes de empezar la Guerra del Dominio).
Infiltración: hacen falta considerables preparativos a la hora
de infiltrarse en una organización hostil y el riesgo es muy
alto si se descubre al infiltrado. La organización en la que
se intenta entrar suele adoptar un papel pasivo y, si todo va
bien, la idea es que ni siquiera descubra lo que está pasando,
pues probablemente actuará de forma drástica si se des-
piertan sospechas. El engaño es la herramienta crucial, con
la ayuda de pruebas falsificadas (por ejemplo, alteraciones
quirúrgicas y otros disfraces, identidades falsas, etc.), pero
debe usarse con mucho cuidado. A no ser que los Perso-
najes Jugadores tengan todo muy controlado, animamos al
Director de Juego a ir aumentando el margen de complica-
ción a medida que se vayan apilando mentiras y estas se
compliquen. Se puede usar negociación a la hora de ganar
influencia y aumentar la red de contactos, mientras que inti-
midación es útil a la hora de aparentar fuerza. Infiltrarse en
una organización es peligroso y los fallos pueden provocar
suspicacias, el descubrimiento y venganzas.
A menudo se emplea este tipo de escenas con organizaciones
criminales o clandestinas, como el Sindicato Orión, redes de
contrabandistas y los Maquis (en la era de La nueva gene-
ración), pero también para sonsacar secretos o sabotear los
esfuerzos de naciones hostiles (esto último suele requerir ciru-
gía cosmética para poder hacerse pasar por esa otra especie).

He ordenado a la U.S.S. Oldfield comenzar los
procedimientos de primer contacto con los
sluarilios, debido al incidente con fecha estelar
42432. Sus instrucciones son claras: iniciar el
primer contacto con un grupo formado exclusiva-
mente por denobulanos, confirmando así su exis-
tencia como seres alienígenas. No deben ofrecer
información sobre otras especies, pero sí pueden
confirmar que son parte de una Federación de
mundos más grande. No deben interferir más en
el desarrollo de los sluarilios, tal y como indica la
Primera Directriz.
Interrogación: estas escenas suelen formar parte de una
investigación criminal o cuando se debe tratar con prisioneros
de guerra. En casos así, uno o dos interrogadores (aunque
puede haber más individuos observando el proceso de cerca)
interrogan a un único sujeto. Podría haber varios sujetos o
cautivos distintos, pero debería interrogárseles uno a uno en
vez de juntos. Los interrogadores tienen una meta: sonsa-
car información vital que el sujeto conoce, mientras que el
objetivo de este es evitar revelar cualquier información (en
ocasiones, esto puede cambiar a mantenerse con vida). Es
muy probable que el sujeto comience el proceso negándose a
colaborar, pero podría recurrir a algunas herramientas socia-
les (intimidación o engaño) para complicarle la situación a sus
interrogadores. El sujeto también puede negociar, buscando
obtener algo a cambio de lo que sabe (en investigaciones cri-
minales muchas veces es inmunidad judicial). Por su parte, los
interrogadores usan pruebas para intentar convencer al sujeto
de que su situación es desesperada, junto con intimidación
(amenazas sobre un futuro castigo o encarcelación), engaño
(por ejemplo, afirmar que otro sujeto ya ha confesado) y nego-
ciación (la colaboración conlleva beneficios o una reducción
de castigo).
Negociar la paz: es algo que requiere mucho tacto y mano
izquierda. Primero debe juntarse a negociar a las dos fac-
ciones en guerra, que aún estarán cargadas de prejuicios,
aunque reconozcan que la guerra no puede continuar. Las
causas de la guerra probablemente sigan ahí, pues las
partes en conflicto no han logrado solventar el principal
escollo, pero hay una posibilidad de alcanzar la paz. Quizás
ha disminuido temporalmente la violencia o ha intervenido
un tercer grupo. Ambos bandos tienen la meta común de
alcanzar la paz, pero ambos quieren algo del otro, ese “algo”
que, para empezar, fue la causa de la guerra. Puede ser
extremadamente difícil resolver este punto. Ningún bando
confía en el otro y, aunque nadie quiere continuar la guerra,
seguirán luchando si se les obliga.
Unas negociaciones de paz son un proceso muy largo y
fatigoso, que cubre muchos puntos menores que deben
resolverse antes de lograr un acuerdo de paz definitivo. En
condiciones normales, diplomáticos y negociadores exper-
tos enviados por la Federación se encargan de estos temas,
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
PRIMER CONTACTO
DIARIO DEL ALMIRANTE; FECHA ESTELAR 42441.5
Tengo la esperanza de que esta intervención signifique que los sluarilios conti-
núan con su actual política observada de exploración espacial, llevando al primer
contacto pleno una vez alcancen la capacidad de curvatura. Voy a ordenar el
establecimiento de un puesto avanzado en el sistema y a enviar un grupo de
observación científica para vigilar a los sluarilios con sensores de largo alcance,
intentando así minimizar la amenaza de más contaminaciones culturales en el
futuro desarrollo de su civilización.
Ya hemos cometido errores; mejor rectificarlos ahora, antes de que toda la
civilización sluarilia se destruya entre sí con esos dichosos rumores sobre
“platillos volantes”.
—Almirante Wakenshaw, base estelar 174, sectores 21166-23079
pero las tripulaciones pueden proporcionar el medio neu-
tral (su nave) y personal que ayude en los procedimientos,
o transportar a los delegados de ambas partes al terreno
neutral apropiado. Las amenazas y la intimidación, aunque
funcionen al principio, pueden ser contraproducentes, y el
engaño es especialmente peligroso porque puede aumen-
tar las tensiones si se descubre una mentira. Un proceso de
paz requiere de honestidad y franqueza, de tal modo que
las pruebas y la negociación son las mejores herramientas
sociales en casos así.
Proceso judicial: en ocasiones, la Flota Estelar recurre a
pesquisas y consejos de guerra. Se espera, en especial, que
los oficiales del departamento de Mando tengan experiencia
y estén familiarizados con el protocolo y los procedimientos
judiciales. Un proceso legal suele tener dos participantes acti-
vos: la fiscalía (o el demandante) y el acusado (o sus repre-
sentantes), quienes argumentan su caso por turnos, usando
cualquier evidencia y las técnicas retóricas que deseen para
presentar su versión de la verdad. También habrá numerosos
participantes pasivos, incluyendo una lista de testigos y peri-
tos expertos dando testimonio (proporcionando pruebas), un
juez o mediador (que impone las normas procesales y toma
ciertas decisiones) y un jurado o grupo de iguales (que deter-
mina el veredicto, aunque a veces el juez es quien desempeña
este papel). En términos generales, la fiscalía o el demandante
tienen algo que desean probar y deben convencer de ello al
jurado; la defensa busca persuadir al jurado de lo contrario o,
al menos, presentar una duda razonable. La fiscalía siempre
comienza primero, interrogando a cada testigo, después van
las preguntas de la defensa, un proceso que se repite hasta
que todos sus testigos han presentado testimonio. Luego, la
defensa presenta sus propios testigos y pruebas. Un proceso
judicial suele ser largo, aunque los distintos testigos y sus tes-
timonios no suelen llevar mucho.
Es problemático usar en un proceso judicial otras herra-
mientas sociales que no sea la presentación de pruebas.
Es muy probable que el juez responda de forma negativa a
otros métodos, en especial si son muy descarados. Pueden
ser de más utilidad, sin embargo, durante los momentos
previos al propio juicio, intentando convencer a los testigos
para que testifiquen.
91
CAPÍTULO
05.40
DIVISIÓN DE MANDO
BASES ESTELARES
MECÁNICAS DE
BASES ESTELARES
Como se explica en el manual básico de Star Trek Adventures, el
destino en una base estelar es muy similar a servir a bordo de una
nave. La principal diferencia es que en una estación tienden a cons-
truirse lazos más cercanos con la comunidad local, es una pieza
fundamental de la vida civil local y el comercio regional, y en ella
también viven las familias y otras personas ajenas a la Flota Este-
lar. En términos de juego, una base estelar es, esencialmente, una
enorme nave inmóvil. La mayoría de diseños estándar de estación
son mucho más grandes que una nave estelar, incluso de la clase
Galaxy. Las bases estelares tienen una capacidad limitada para ajus-
tar su posición y orientación, pero rara vez se hace a la ligera el
esfuerzo de desplazar una estación distancias considerables.
LA PLANTILLA DE BASE ESTELAR
Las bases estelares, como las naves, se representan mediante
una combinación de Rasgos, Sistemas, Departamentos y
Talentos; cada estación tiene también un centro de mando,
cuya función es muy similar a la del puente a bordo de una
nave estelar. En términos generales, siempre que un perso-
naje realiza una Tarea que emplee los Sistemas y recursos de
una base estelar, puede beneficiarse de su ayuda, igual que si
lo hiciese a bordo de una nave.
§ RASGOS: cada estación suele tener, como mínimo, un
Rasgo, que siempre incluye el nombre de la civilización que
la creó. Por ejemplo, la Base Estelar 375 tiene el rasgo Base
estelar de la Federación, mientras que Espacio Profundo
9 tiene el rasgo Base minera cardassiana. Cuando sea
apropiado, la estación puede tener otro Rasgo que refleje
su actual propietario, si difiere del de sus creadores. EP9
puede ser de diseño cardassiano, pero también es Propie-
dad de Bajor y cedida a la Federación. Para acabar, una
base estelar también puede tener otros Rasgos que mues-
tren su propósito o importancia: Espacio Profundo 9 es La
estación en la boca del agujero de gusano.
§ SISTEMAS: una base estelar tiene los seis mismos Sis-
temas que una nave, es decir, Armamento, Comunica-
ciones, Estructura, Motores, Ordenadores y Sensores. Es
probable que tenga un valor superior a 12 en ellos, debido
a su tamaño y el poco espacio dedicado a los sistemas de
94 CAPÍTULO 5
propulsión. El valor de Motores no representa su sistema
de propulsión, sino los propios reactores de la estación.
§ DEPARTAMENTOS: toda base estelar tiene los seis
Departamentos habituales: Ciencia, Ingeniería, Mando,
Medicina, Pilotaje y Seguridad. Sin embargo, estos suelen
tener también valores superiores a los de una nave este-
lar. Las instalaciones de la estación tienden a estar mejor
equipadas que su equivalente a bordo de cualquier nave.
El valor de Pilotaje de la base representa al personal de
mantenimiento y las dotaciones de las numerosas lanza-
deras y otros vehículos auxiliares que hay en ella, en vez
de los sistemas de control de vuelo de la estación.
§ TALENTOS: las bases estelares tienen también Talentos,
como los personajes y naves. Pueden adquirir cualquier
Talento de nave estelar, excepto los que afectan al modo
en que se mueve una nave. Cada base estelar puede
tener un máximo de Talentos igual a la mitad de su Escala
(redondeando hacia abajo).
§ ESCALA: como las naves, las estaciones también tienen
un valor de tamaño. La Escala de una base estelar suele
ser mucho más grande que la de una nave: 10, 12 o
incluso más (para aquellas estaciones como el dique seco
espacial de la Tierra).
§ RESISTENCIA: cada base estelar tiene una puntuación
de Resistencia que se determina y funciona exactamente
igual que la Resistencia de una nave estelar (es igual a
su Escala).
§ ESCUDOS: también son iguales a los de una nave estelar
y se calculan como la suma de su Estructura y Seguridad.
§ ENERGÍA: una base estelar tiene un valor de Energía igual
a su puntuación de Motores.
§ APOYO DE LA TRIPULACIÓN: la estación tiene un valor
igual a su Escala en cada misión. A menudo una estación
tiene tanto habitantes civiles como personal de la Flota
Estelar, por ello los jugadores pueden usar el Apoyo de la
Tripulación para crear Personajes de Apoyo civiles o de la
flota. Cuando se cree un personaje civil, es posible reducir
cualquiera de sus Disciplinas en uno, hasta un mínimo de
cero, para incrementar otra Disciplina en un punto.
§ VEHÍCULOS AUXILIARES: cada base estelar puede
tener activos a la vez hasta un máximo de vehículos auxi-
liares igual a su Escala menos uno, al igual que las naves
estelares. Las bases estelares siempre pueden utilizar
runabouts y otros vehículos pequeños de Escala 2 (cuen-
tan como dos naves activas para el límite, como siempre),
incluso sin el Talento Hangares Amplios.

§ OPERACIONES: todas las bases estelares tienen un
centro de mando (llamado familiarmente “ops”), con
acceso a todos los sistemas y las consolas necesarias
para operar y hacer que la estación funcione. Es muy
similar a un puente de mando en una nave estelar y
puede diseñarse del mismo modo (aunque una estación
nunca tiene posiciones de navegante o timonel). La ofi-
cina del oficial al mando siempre suele estar adyacente
a operaciones.
ATRACAR NAVES
Las bases estelares grandes pueden reparar, mantener y
reponer los suministros de una nave estelar. Aunque los trans-
portadores permiten a un navío transferir personal y carga de
forma casi instantánea, atracar en una estación posibilita que
la nave apague por completo sus sistemas. Eso permite reali-
zar ciertos diagnósticos y reparaciones que serían imposibles
de otro modo.
Toda base estelar de Escala 9 o superior tiene una cantidad de
puertos de atraque igual a la mitad de su Escala, redondeando
hacia abajo. Cada uno de estos puertos permite atracar a una
única nave cuya puntuación de Escala sea igual o inferior a la
mitad de la Escala de la propia Estación (redondeando hacia
abajo). Por ejemplo, una estación con Escala 10 tiene cinco
puertos de atraque y, en cada uno, pueden atracar navíos
de hasta Escala 5. El talento Capacidad de Atraque Superior
aumenta esta capacidad.
Una nave atracada no genera Energía y tampoco puede
usarse para realizar ninguna Tarea específica de nave este-
lar. Los sistemas de soporte vital y las comunicaciones
internas funcionan y están conectados a su equivalente en
la estación. Los Escudos de una nave atracada se conside-
ran siempre bajados, aunque no es posible atacar de forma
independiente a la nave mientras los Escudos de la estación
estén alzados; las naves atracadas están dentro de los escu-
dos de la estación.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
TALENTOS PARA
BASES ESTELARES
CAPACIDAD DE ATRAQUE SUPERIOR
La estación tiene pilones y esclusas adicionales, por lo que puede
soportar una mayor cantidad de naves atracadas a la vez, así como
naves estelares de mayor tamaño, de lo que normalmente sería el
caso. La base estelar tiene una cantidad de puertos de atraque igual
a una vez y media su Escala (redondeando hacia abajo) en vez de
solo la mitad de su Escala. Aumenta en dos puntos la Escala máxima
de las naves que pueden atracar en la estación.
CONSTRUCCIÓN REFORZADA
Cuando la estación sufra daños por un ataque o un suceso, sufrirá
una Herida si se infligen ocho puntos de daño o más (después de
haber aplicado la Resistencia), en vez de los cinco normales.
EQUIPOS DE REPARACIONES
Gracias al personal extra dedicado a tareas de mantenimiento y
reparación, la estación puede dar prioridad a la reparación de una
cantidad de navíos igual a su Departamento de Ingeniería.
FORTÍN
La estación se construyó con la idea de defenderse ante cualquier
ataque y controlar el espacio cercano, de tal modo que posee una
potencia de fuego descomunal. Siempre que un personaje emplee
la acción Disparar Arma con la estación, puede realizar una Tarea
Rápida gastando un solo punto de Inercia en vez de los dos norma-
les, pero solo si la segunda acción también es Disparar Arma.
RED DEFENSIVA MEJORADA
Aumenta el valor de Escudos de la estación en una cantidad igual a
la mitad de su Escala (redondeando hacia abajo).
95
Es posible reparar un navío atracado en una estación. Se arre-
glará una Brecha por día que la nave permanezca atracada.
Hacen falta una cantidad de días adicionales igual a la Escala
de la nave para reparar cada sistema que fuese Destruido.
Un personaje puede dirigir un equipo de reparaciones priori-
tarias para arreglar más rápido una nave (pero solo se puede
dar prioridad a una nave a la vez) superando una Tarea de
Presencia + Mando o Ingeniería con Dificultad 2. El éxito
reduce en dos días el tiempo total de reparación, más otro
día adicional por cada punto de Inercia (repetible) gastado.
Cada Complicación añade dos días al tiempo total de repara-
ción, reflejando una escasez de piezas u otros componentes
logísticos similares. El Director de Juego puede aumentar la
Dificultad y Margen de Complicación de esta Tarea según la
disponibilidad de las piezas y el personal que deba realizar las
reparaciones. La estación puede reparar sus propias Brechas
al mismo ritmo.
ESTACIONES DE EJEMPLO
ATAQUES:
§ Sistemas de fásers (Energía, Alcance medio, 11 , Adap-
table 2, Área o Dispersión).
§ Torpedos de fotones (Torpedo, Alcance largo, 6 , Eficaz).
TALENTOS:
§ Diseño Robusto.
§ Escudos Avanzados.
§ Hangares Amplios.
§ Módulos de Sensores Avanzados.
ESTACIÓN DE PRIMERA LÍNEA
Estas grandes bases estelares suelen encontrarse en lugares
de importancia militar, económica o política. Como este tipo
de zonas tienden a tener mundos importantes y muy poblados
cerca, a menudo la estación tiene gran influencia en la política,
el comercio y la defensa local. Sus tripulantes suelen tener a
bordo a sus familias, pues los destinos a este tipo de bases
suelen ser de larga duración, algo que muchas veces se echa
de menos en la vida a bordo de una nave estelar.

Pueden encontrarse los siguientes tipos de bases estelares a RASGOS: Base estelar de la Federación.
lo largo y ancho de toda la Federación.
SISTEMAS
PUESTO AVANZADO PEQUEÑO DEL ESPACIO PROFUNDO ARMAMENTO 10 ESTRUCTURA 14 ORDENADORES 11
Estas compactas instalaciones se usan como puestos de
escucha y estaciones fronterizas y su dotación es relativa-
mente pequeña para lo que suele ser una base estelar. Sus COMUNICACIONES 10 MOTORES 11 SENSORES 10
tripulantes emplean gran cantidad de vehículos auxiliares para
patrullar el área cercana y apoyar las misiones de las naves
estelares de paso. Estos puestos avanzados suelen estar muy
DEPARTAMENTOS
lejos de cualquier sistema estelar habitado para ser puntos MANDO 04 SEGURIDAD 04 CIENCIA 03
políticos o mercantiles importantes; el destino a uno de estos
lugares es muy similar a lo que uno podría esperar en una
nave estelar. PILOTAJE 02 INGENIERÍA 03 MEDICINA 04
RASGOS: Base estelar de la Federación. ENERGÍA: 11. ESCALA:10.
ESCUDOS: 18. RESISTENCIA: 10.
SISTEMAS APOYO DE LA TRIPULACIÓN: 10.
ARMAMENTO 09 ESTRUCTURA 11 ORDENADORES 09 CAP. DE ATRAQUE: hasta 15 navíos de Escala 7 o menos.

COMUNICACIONES 09 MOTORES 07 SENSORES 10 ATAQUES:

§ Sistemas de fásers (Energía, Alcance medio, 14 , Adap-
DEPARTAMENTOS table 2, Área o Dispersión).
§ Torpedos de fotones (Torpedo, Alcance largo, 7 , Eficaz).
MANDO 02 SEGURIDAD 03 CIENCIA 03
TALENTOS:
§ Capacidad de Atraque Superior.
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 02 MEDICINA 02 § Construcción Reforzada.
§ Enfermería Avanzada.
ENERGÍA: 7. ESCALA:8. § Equipos de Reparaciones.
ESCUDOS: 19. RESISTENCIA: 8. § Lanzatorpedos de Fuego Rápido.
APOYO DE LA TRIPULACIÓN: 8.

CAP. DE ATRAQUE: hasta 4 navíos de Escala 4 o menos.

96 CAPÍTULO 5
 CAPÍTULO
05.50
DIVISIÓN DE MANDO
MEDALLAS E INSIGNIAS
REPUTACIÓN
El renombre y la reputación de un oficial es
importante. Los oficiales más respetados son
quienes reciben las mejores asignaciones y las
misiones más prestigiosas y son aquellos a los
que los superiores consultan cuando necesitan
consejo. Muchas veces tienen una libertad de
acción que, en otros oficiales, provocaría una o
más reprimendas…, siempre que sus acciones
sean necesarias.
A menudo, este renombre viene acompañado de
medallas y condecoraciones, cada una relacio-
nada con un hecho merecedor de alabanzas o sig-
nificativo en la carrera del oficial. Todo el personal
de la flota, independientemente de su rango, divi-
sión o departamento puede recibir una de estas
condecoraciones y muchos oficiales las acumulan
a lo largo de sus carreras. Las medallas físicas
normalmente solo se llevan con el uniforme de
gala o se guardan en una vitrina conmemorativa.
CONDECORACIONES
Siempre que un personaje aumenta su Reputación puede
sacrificar parte de ella para recibir en su lugar una condecora-
ción. Cada condecoración tiene un impacto duradero y otorga
al personaje una bonificación. El personaje solo puede ganar
una única condecoración en una misión.
Cada una de las condecoraciones siguientes viene junto con su
coste en Reputación, que el jugador puede gastar para hacerse
con ella. Esto es, el personaje intercambia una cantidad abs-
tracta de Reputación por un beneficio tangible, pero el jugador
solo puede gastar aquella Reputación que su personaje acabe
de ganar al completar una misión. La Reputación acumulada
en las aventuras anteriores no puede gastarse de este modo.
Cada condecoración, además, tiene una serie de requisitos
adicionales que deben cumplirse durante el transcurso de la
misión en curso, como realizar un tipo de actividad o acción
específica. El Director de Juego tiene la última palabra a la hora
de determinar si se han cumplido o no este tipo de requisitos.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
Cada condecoración otorga un beneficio, que se aplica per-
manentemente al personaje. Incluso si la Reputación del
personaje se reduce más adelante, seguirá poseyendo (y
beneficiándose) de la condecoración.
CONDECORACIÓN DE LA FLOTA ESTELAR AL MANDO Y HEROÍSMO
La Flota Estelar otorga estas condecoraciones a aquellos
oficiales que muestren un valor extremo a la hora de cumplir
su deber.
COSTE: 2.
REQUISITOS: el personaje debe haber afrontado una situa-
ción extremadamente difícil o peligrosa y triunfar en ella a
pesar del peligro.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje vaya
a sufrir daño a causa de un ataque o peligro medioambiental,
el jugador puede reducirlo a la mitad.
LA CRUZ ESTELAR
Se trata de una medalla que la Flota Estelar otorga al personal
de la flota que se haya distinguido por sus acciones.
COSTE: 3.
REQUISITOS: ninguno.
BENEFICIOS: una vez por misión, antes de realizar una
Tarea y de elegir la Especialidad apropiada, el personaje
puede optar por doblar los beneficios de la misma. En esta
tirada, el personaje logrará dos éxitos por cada dado cuya
tirada sea igual o inferior al doble de su valor en la Disciplina
apropiada. Por ejemplo, si el personaje tiene una Disciplina
a 4, cualquier dado que obtenga un 8 o menos, añadirá dos
éxitos a la Tarea.
HOJA DE PALMA DE LA MISIÓN DE PAZ “X”
Las Hojas de Palma son condecoraciones que la Flota Estelar
otorga a sus oficiales que han participado en una misión de
paz exitosa, como la producida en el planeta Axanar durante
el siglo XXIII. La condecoración siempre añade el nombre del
lugar en el que transcurrió la misión de paz donde indicamos
la “X”. Por ejemplo, la Hoja de Palma de Axanar.
COSTE: 2.
97

REQUISITOS: el objetivo de la misión debe haber consistido
en lograr la paz entre naciones en guerra o la firma de un tra-
tado de paz. Todos los personajes implicados en la misión son
candidatos para la medalla.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje realice
una Tarea de Persuasión para evitar la violencia, este puede
reducir su Dificultad en un punto, hasta un mínimo de 1.
LEGIÓN DE HONOR
Se otorga la Legión de Honor al personal de la Flota Estelar
que actúa de un modo ejemplar, reflejando las mejores cuali-
dades a las que aspira la flota.
COSTE: 4.
REQUISITOS: ninguno.
BENEFICIOS: una vez por misión el personaje puede hacer
una de las siguientes cosas: añadir dos puntos de Inercia gra-
tuita a una Tarea que supere con éxito (esta Inercia gratuita no
puede añadirse a la reserva comunal) o ignorar una Compli-
cación sufrida en esta Tarea (debe declararse antes de que el
Director de Juego describa los efectos de la Complicación).
98 CAPÍTULO 5
MEDALLA AL VALOR CHRISTOPHER PIKE
Se trata de una condecoración muy prestigiosa que se otorga
a aquellos oficiales de la Flota Estelar en reconocimiento a
su destacado liderazgo, conducta meritoria y actos de valor
personal. Recibe su nombre en honor del legendario oficial de
la Flota Estelar Christopher Pike.
COSTE: 4.
REQUISITOS: el personaje debe ser un oficial al mando o
estar en una posición de liderazgo y dirigir a su tripulación a
lo largo de varias misiones de gran dificultad, afrontando un
peligro para su persona en, al menos, dos de dichas misiones.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje realice
la acción Dirigir puede tratar uno de sus d20 como si hubiera
sacado un 1 natural en vez de tirar la ayuda.
MEDALLA COCHRANE A LA EXCELENCIA
El Instituto Zefram Cochrane de Física Teórica Avanzada
otorga estas condecoraciones a aquellos cadetes y oficiales
de la Flota Estelar que realizan hazañas sorprendentes rela-
cionadas con los campos de la Física y la Ingeniería.
COSTE: 3.
REQUISITOS: el personaje debe haber contribuido significa-
tivamente a un campo de estudios científicos o de ingeniería.
Por ejemplo, realizando y documentando un importante des-
cubrimiento o encontrando la solución para un problema que
lleve mucho tiempo sin resolverse.
BENEFICIOS: selecciona una Especialidad que el personaje
posea y esté relacionada con el campo científico o de ingenie-
ría que supuso ganar la medalla. Una vez por misión, cuando
el personaje gaste un punto de Determinación en una Tarea
relacionada con esta Especialidad, gana dos de los beneficios
habituales de gastar Determinación en vez de uno.
MEDALLA DE HONOR DE LA FLOTA ESTELAR
La Medalla de Honor de la Flota Estelar se otorga al personal
de la flota que actúe más allá y por encima de lo que dicta
su deber.
COSTE: 5.
REQUISITOS: ninguno. Es posible ganar esta condecoración
múltiples veces.
BENEFICIOS: una vez por misión el personaje puede añadir
dos puntos de Inercia gratuita a una Tarea que haya realizado
con éxito (no se puede añadir esta Inercia a la reserva comu-
nal). Si el personaje gana esta medalla varias veces, puede
usarla una vez por misión por cada condecoración obtenida.
 CONDECORACIONES Y LA CADENA DE MANDO
En muchas ocasiones, durante el transcurso de
una misión, la Reputación de un oficial al mando
puede aumentar debido a las acciones realizadas
por alguno de sus subordinados. Aunque es algo
que se espera debido a que también son ellos
quienes cargan con la responsabilidad de que el
grupo tenga éxito, lo cierto es que algunos oficia-
les lo consideran injusto.
Por consiguiente, el oficial al mando y el primer
oficial siempre tienen la opción de usar su
propia Reputación para reconocer y otorgar
MEDALLA DE LA ORDEN DE CIRUJANOS DE LA FLOTA ESTELAR
Se trata de una condecoración especial al valor que solo se
otorga a los miembros del personal médico por realizar actos
superiores a lo que se espera de ellos durante el servicio.
COSTE: 3.
REQUISITOS: el personaje debe ser miembro del depar-
tamento médico y hacer algo más allá de lo que se espere
normalmente para intentar salvar a un paciente o aliviar una
crisis médica.
BENEFICIOS: una vez por misión el personaje puede redu-
cir la Dificultad de una única Tarea de Medicina en un punto,
hasta un mínimo de 1.
MENCIÓN HONORÍFICA AL VALOR DE LA FLOTA ESTELAR
Se otorga esta condecoración a un oficial de la Flota Este-
lar como recompensa por un acto de especial heroísmo que
haya realizado.
COSTE: 2.
REQUISITOS: el personaje debe haber realizado con éxito
una acción atrevida, osada o valerosa y especialmente heroica
durante el transcurso de la misión.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje paga
con Amenaza un gasto de Inercia Inmediata (sea del tipo que
sea), puede tirar 1 por cada punto de Amenaza a añadir.
Cada Efecto que obtenga en estos dados reduce en uno la
cantidad de Amenaza que añadiría a la reserva.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
a sus subordinados el reconocimiento que merecen. Para ello, el proceso de
determinar los cambios de Reputación debe cambiarse ligeramente. Los juga-
dores deberían resolver las tiradas de Reputación en orden de rango de los
personajes, comenzando por aquel que tenga el rango superior.
Si el oficial al mando o el primer oficial ganan uno o más puntos de Reputación,
pueden optar por hacer una entrada en sus respectivos diarios sobre otros Per-
sonajes Principales de menor rango y gastar en ellos la Reputación que acaban
de ganar. Cada punto de Reputación así “invertido” otorga a uno de los otros
jugadores recomendados la capacidad de tirar 1d20 adicional en su propia tirada
de Reputación.
ORDEN DE GRANKITE DE APROVECHAMIENTO EN CLASES TÁCTICAS
Se honra con la membresía en esta orden ceremonial a aque-
llos oficiales de la Flota Estelar que hayan demostrado una
pericia táctica extraordinaria.
COSTE: 3.
REQUISITOS: el personaje debe haber demostrado dotes
excepcionales y dominio táctico en combate u otra situación
de crisis, contribuyendo así directamente al éxito de la misión
o la supervivencia de la nave y su tripulación.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje cree
una Ventaja que refleje algún tipo de estrategia o táctica,
puede crear una segunda Ventaja idéntica de forma automá-
tica. Así, se crean dos copias de la misma Ventaja, que se
usan juntas para lograr mayor efecto.
ORDEN KARAGITE DE HEROÍSMO
Se honra con la membresía en esta orden ceremonial a aque-
llos oficiales de la Flota Estelar que hayan demostrado un
excepcional heroísmo a la hora de defender la Federación y
sus habitantes.
COSTE: 3.
REQUISITOS: el personaje debe haber afrontado un peligro
extremo en gran inferioridad numérica, u otra crisis similar, y
haber sobrevivido, además de tener éxito a la hora de defen-
der un mundo o puesto avanzado de la Federación, evitando
su pérdida o destrucción.
BENEFICIOS: una vez por misión, cuando el personaje sufra
una Herida, el personaje puede Evitar una herida de forma
gratuita. En vez de eso y también una vez por misión, cuando
la nave que transporta al personaje sufra una o más Brechas,
este puede gastar dos puntos de Inercia (Inmediata), o sufrir
una Complicación, para ignorar una de estas Brechas. El per-
sonaje solo puede aplicar uno de estos dos beneficios por
misión, no ambos.
99
CAPÍTULO
05.60
DIVISIÓN DE MANDO
COMBATE ENTRE FLOTAS
ESTABLECER LA ESCALA
Habrá ocasiones donde una sola nave no será suficiente para lograr
un objetivo en particular y es en esos casos donde estas reglas de
combate entre flotas entran en juego. Se trata de una forma simple
de resolver las acciones de una gran cantidad de naves, individual-
mente o en grupos. La idea original busca reflejar grandes batallas,
pero en realidad permite representar cualquier tipo de actividades
donde haya implicado un número grande de naves.
A la hora de establecer una acción de flota, lo primero que debe
establecer el Director de Juego es la escala de la operación, en tér-
minos de número y tipos de naves implicadas en cada bando. Esta
información será básica para todo lo que vendrá después.
LA FUERZA DE LA FLOTA
La fuerza total de una flota depende de la cantidad y tipo de
naves implicadas. A escala de flotas, cada nave aporta una
cantidad de fuerza igual a su Escala. Es necesario crear cada
nave implicada combinando su Clase y Perfil de Misión, pero
no es necesario tener en cuenta las actualizaciones o Talentos
específicos de las naves creadas específicamente para esta
escena. Esos detalles no son importantes. La fuerza total de
la flota es igual a la suma de la fuerza combinada de todas
sus naves.
Llegados a este punto, es necesario considerar la cantidad
total de naves implicadas. Si hay más de seis naves en una
flota, puedes agruparlas en grupos (alas) que actuarán de
forma conjunta. Es necesario sopesar con un cierto detalle
cómo se forman estas alas, pues al combinar naves similares
se potencian sus puntos fuertes. A veces, una nave puede ser
más útil cuando no se agrupa en un ala.
No es necesario que todas las alas así formadas tengan el
mismo número de naves, pero sí es útil si todas ellas tienen,
más o menos, la misma fuerza total una vez se combinan las
naves que las forman. Por ejemplo, un grupo de cazas puede
formar un ala (tres naves auxiliares de Escala 2 cada una) y
otra ala distinta estará formada por una única nave de clase
Galaxy (cuya Escala es 6).
100 CAPÍTULO 5
ACCIONES DE FLOTA
Independientemente de la cantidad de naves que formen un
ala, cada ala tiene un Turno y este consiste en dos Accio-
nes de flota. Los Turnos se resuelven del mismo modo que en
cualquier otro Conflicto, con ambos bandos alternando sus
actividades y teniendo la posibilidad de seguir actuando gas-
tando Inercia para Retener la iniciativa.
Las Acciones deben elegirse de la lista siguiente (es posible
realizar cada Acción más de una vez):
§ AVANCE: la nave (o ala) mueve dos zonas.
§ DIRECCIÓN: solo pueden realizar esta Acción navíos
con Mando 4 o más (o un ala que contenga una nave con
Mando 4 o más). Otra nave (o ala) a Distancia Larga realiza
de inmediato una Acción de flota adicional.
§ FINTA: la nave (o ala) mueve una zona y se prepara para
atacar a otra nave (o ala) en la misma zona o una adya-
cente. En realidad, no realiza ningún ataque, pero el obje-
tivo cuenta como si se hubiera defendido de dos ataques
extra durante esta Ronda.
§ FUNCIÓN: la nave (o ala) se mueve una zona y, después,
realiza algún tipo de tarea o actividad. Este hecho no tiene
efectos específicos, pero es posible que deba realizarse
este tipo de acciones en función de la situación específica
o misión que se represente.
§ MANIOBRA DE FLANQUEO: la nave (o ala) mueve
hasta tres zonas; sin embargo, su Defensa se considera
dos puntos inferior al normal hasta el comienzo de su
siguiente Turno.
§ PASADA DE ATAQUE: la nave (o ala) mueve una zona y
realiza un ataque. El objetivo de este ataque puede ser
otra nave (o grupo de naves) en la misma zona o una
adyacente.
§ REAGRUPACIÓN: si está Dañada, la nave (o ala) se
mueve una zona y después se reagrupa (consulta más
adelante).
§ RETIRADA: la nave (o ala) se mueve una zona. Aumenta
la Defensa de la nave o ala en cuestión en dos puntos
hasta el comienzo de su siguiente Turno.
Cualquier nave con Pilotaje 4 o más (o ala formada por com-
pleto por naves con Pilotaje 4 o más) puede moverse una
zona adicional como parte de este movimiento. Los grupos

que estén formados exclusivamente por vehículos pequeños
también ganan este beneficio, independientemente de su
valor de Pilotaje.
ATAQUES Y DEFENSAS
Cada nave (o grupo de naves) tiene dos valores derivados:
Ataque y Defensa. Estos valores son iguales a la Fuerza com-
binada de todas las naves que forman el ala.
Cuando una nave (o ala) realiza un ataque, tira una cantidad
de Dados de Desafío igual al valor de Ataque del ala o nave
atacante. La cantidad obtenida es su total de ataque.
El defensor, después, tira una cantidad de Dados de Desafío
igual a su valor de Defensa y la cantidad obtenida es su total
de defensa.
Cada vez que una nave (o ala) realiza un ataque durante
la ronda, reduce su valor de Ataque en un punto, hasta un
mínimo de cero. Y, cada vez que una nave (o ala) se defiende
durante la ronda, reduce su Defensa en un punto, hasta un
mínimo de cero.
Cualquier nave que tenga Seguridad 4 o más (o grupo for-
mado por naves con Seguridad 4 o más) puede añadir +1 a
su total de ataque o defensa por cada Efecto obtenido en
estas tiradas.
CÓMO USAR LA DIVISIÓN DE MANDO
RESOLUCIONES
AÚN MÁS RÁPIDAS
Cuando las flotas en cuestión son muy grandes, puede ser nece-
sario tirar gran cantidad de dados de desafío. Esto puede ralentizar
el proceso, mientras se tiran docenas de dados y se computan sus
resultados. Además, el Director de Juego quizás prefiera resolver
la batalla como parte del trasfondo general mientras se centra en
otros aspectos.
Una posibilidad es calcular la media de una tirada de muchos dados
y usar ese valor en vez de tirar.
Para completar este proceso con relativa velocidad, divide los
dados de desafío en grupos de seis. Asume que, cada seis dados
completos de desafío generan un total de 5. Si alguna regla otorga
+1 al total por Efecto obtenido, el total es 7. Cuando la cantidad
total de dados de desafío a tirar no sea divisible entre seis, ten-
dréis que tirar los restantes con normalidad y añadir su resultado
al total obtenido.
101
Después, se comparan los totales de ataque y defensa.
Cuando ambos son iguales, no pasa nada. Si uno de los
bandos tiene más, sin embargo, el otro bando se considera
Dañado; si ya estaba Dañado, pasa a Destruido. Una nave (o
ala) Dañada solo puede realizar una única Acción por Turno.
Una nave o ala Destruida deja de tomar parte en el Conflicto:
sus naves no están en condiciones de seguir luchando, son
abandonadas o han quedado destruidas.
Una nave o ala Dañada puede invertir una Acción en reagru-
parse (como se describió antes). Para ello, tira una cantidad
de dados de desafío igual al valor de Defensa del grupo, aña-
diendo +1 al total por cada Efecto que obtenga si está en la
misma zona que una nave aliada con Ingeniería o Medicina 4 o
más. La nave en cuestión puede ser parte del mismo grupo u
otro distinto: es posible transportar el personal médico y heri-
dos o los equipos de reparación con facilidad, si es necesario.
Cuando el total obtenido es igual o superior a la Fuerza de la
nave (o ala), esta deja de inmediato de estar Dañada.
LOS PERSONAJES JUGADORES Y EL COMBATE DE FLOTAS
A la hora de resolver acciones de flota no se tienen en cuenta
Tareas normales o las actividades de los Personajes Jugado-
res. Sin embargo, es muy probable que haya varios Persona-
jes Jugadores implicados en la contienda, bien agrupados en
una única nave o bien repartidos entre varias alas.
Una única nave: los Personajes Jugadores dirigen su nave
habitual. En este caso, el combate de flotas se resuelve como
parte del telón de fondo y la nave de los jugadores forma parte
de uno de los bandos. En varios momentos de la escena,
102 CAPÍTULO 5
cuando así lo decida el Director de Juego, la acción puede
pasar a escala de combate normal, resolviendo una ronda
entre la nave de los jugadores y cualquier adversario al que
se esté enfrentando en ese momento. Así, el combate entre
flotas es parte del telón de fondo donde los héroes actúan,
en vez de implicar directamente a los Personajes Jugadores.
Varias naves: en este caso los Personajes Jugadores se
encuentran repartidos entre varias naves. Cuando un ala
con un Personaje Jugador inicia su turno, este puede rea-
lizar una única Tarea con Dificultad 3 antes de que el ala
resuelva sus acciones. Si tiene éxito, otorga a su ala uno de
los siguientes beneficios:
§ El ala tiene una acción extra.
§ Se puede repetir cualquier cantidad de dados usados
en un ataque o defensa una vez antes del comienzo del
siguiente Turno del ala.
§ Añadir 1 , más 1 adicional por cada punto de Inercia
gastado a un ataque o defensa del ala que se realice antes
del comienzo de su siguiente Turno.
§ El ala puede moverse una zona adicional durante su Turno.
§ Reagrupar de forma automática el ala sin necesidad de tirar.
En función de la naturaleza de la Tarea que se intente, el Direc-
tor de Juego podría añadir otros beneficios a la lista anterior.
 CAPÍTULO
06.00
EL PERSONAL DE MANDO

25657347457
68356823124122221

06.10 EL ALTO MANDO DE LA FLOTA 104

06.20 DIPLOMÁTICOS Y EMBAJADORES 108
06.30 EL PERSONAL DE LA FLOTA 113
06.40 PERSONAJES DE APOYO 116

EL PERSONAL DE MANDO 103

 CAPÍTULO
06.10
DIVISIÓN DE MANDO
EL ALTO MANDO DE LA FLOTA
“AQUÍ, EN EL CUADRANTE DELTA, SOMOS PRÁCTICAMENTE LA ÚNICA FAMILIA QUE TENEMOS. SOMOS MÁS QUE UNA TRIPULACIÓN Y
DEBO ENCONTRAR EL MODO DE SER PARA ELLOS ALGO MÁS QUE UNA CAPITANA.”
—CAPITANA KATHRYN JANEWAY

SUMARIO GENERAL RASGOS: Humano, Oficial de insignia.

VALORES: Una nave es un hogar y su tripulación una familia;

No lamento una vida bien vivida; Explorar extraños y nuevos
Durante sus viajes y misiones, la tripulación de cualquier nave estelar mundos; Me gusta aliviar el sufrimiento de otros.
se encontrará, de forma inevitable, con otros individuos de la división
de Mando de la Flota Estelar: almirantes, especialistas, consejeros
y otro personal senior que forma parte de la vida en la flota, incluso
ATRIBUTOS
en lugares tan remotos como pueda ser la frontera. En este capítulo
presentamos varios personajes que el Director de Juego puede usar
CONTROL 09 OSADÍA 11 PRESENCIA 10
en sus propias misiones y campañas.
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 10 RAZÓN 09

COMODORO ROBERT APRIL [PNJ MAYOR]
Es posible que no le suene el nombre del comodoro April,
a no ser que mencione que ha sido parte del selecto grupo
de oficiales que ha capitaneado la Enterprise. Como coman-
dante de los astilleros navales de San Francisco durante la
década de 2240, April supervisó el desarrollo de las naves
estelares clase Constitution, incluyendo la estructura de lo
que más tarde sería la Enterprise. Después, estuvo al mando
de la Enterprise durante sus primeras misiones, desde el año
2245 en adelante.
Tras cinco años en la silla de capitán, April fue ascendido a
comodoro y ocupó el puesto de embajador plenipotenciario,
representando los intereses de la Federación en numerosos
mundos. Siempre iba acompañado de su esposa, la famosa
doctora Sarah April, quien había sido oficial médico jefe de la
Enterprise. Robert April pretendía retirarse del servicio activo
en el año 2270, pero pospuso indefinidamente el retiro.
Como el resto de hombres que lo siguieron en la Enterprise,
April era un hombre tozudo y valiente, sin miedo al peligro per-
sonal y muy compasivo. Con la edad y la experiencia templó
su audacia, pero en ningún momento dejó de ser un hombre
ansioso de acción y actividad, así como con muy poca tole-
rancia hacia quienes hacen sufrir a los demás.
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 03 CIENCIA 03
PILOTAJE 02 INGENIERÍA 03 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Autocontrol, Diplomacia, Diseño de naves
estelares, Inspiración, Política, Tácticas de naves estelares.
ESTRÉS: 11. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 4 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 5 , 1M, Carga, Oculta 1).
REGLAS ESPECIALES:
§ Comandante audaz: cuando emprenda una Tarea de
Mando y gaste uno o más puntos de amenaza para com-
prar dados adicionales, puede repetir 1d20 de su tirada.
§ Famoso: cuando concluya una misión bajo su mando o
en la que haya estado implicado, cada Personaje Juga-
dor que participase en la misma puede repetir 1d20 de su
tirada de Reputación.
§ Liderar con hechos: cuando gaste un punto de Determi-
nación recurriendo a una Directriz que también sea parte
de sus Valores, April tira 1 . Si obtiene un Efecto, no con-
sume ese punto de Determinación.

104 CAPÍTULO 6
 CONTRAALMIRANTE TORTHEM JAV BRIN [PNJ MAYOR]
La almirante Brin es una persona ácida y determinada, actual-
mente está al mando de una flota destinada a la investiga-
ción y la exploración desplegada en una de las fronteras de
la Federación. Espera lo mejor de los oficiales a sus órdenes,
algo solo superado por el nivel de exigencia que se impone a
sí misma. Brin reconoce la importancia política de su puesto,
pero su meticulosidad y gran perspicacia suponen que muy
poca gente se atreva a jugar a los políticos con ella. Tiene
un gran dominio de la esgrima verbal y suele enzarzarse en
debates con los capitanes bajo su mando. Brin tiene mucha
manga ancha del almirantazgo para dirigir su flota del mejor
modo que le parezca.
Es una mujer que critica con facilidad los defectos, pero es
igual de rápida alabando un trabajo bien hecho; aquellos que
la conocen bien, valoran su honestidad y consejos.
RASGOS: Tellarita, Oficial de insignia.
VALORES: Una mente curiosa es algo esencial para un explo-
rador; Este trabajo requiere una mente despierta y voluntad
de hierro.
ATRIBUTOS
CONTROL 11 OSADÍA 09 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 10 PERSPICACIA 10 RAZÓN 10
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 02 CIENCIA 03
PILOTAJE 03 INGENIERÍA 02 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Astrofísica, Compostura, Debate, Exoar-
queología, Política, Psicología.
ESTRÉS: 12. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 2 (A distancia, 5 , 1M, Carga).
REGLAS ESPECIALES:
§ Comandante perspicaz: Brin destaca por sus dotes de
observación y comprensión de los demás. Una vez por
misión, durante una escena donde Brin sea aliada de los
Personajes Jugadores, puede otorgar a uno de ellos un
punto de Determinación, pues su consejo y guía ayuda a
dirigir y confiar en sí mismo al personaje.
§ Inquietante.
§ Político calculador: sus dotes políticas y oratoria son
considerables y existe muy poca gente capaz de plantarle
cara en un duelo verbal. Cuando alguien intente realizar
una Tarea de Persuasión contra la almirante Brin, debe
aumentarse el Margen de Complicación de la Tarea en
dos, debido a su capacidad para encontrar defectos en
cualquier argumentación.
EL PERSONAL DE MANDO
LOS ALMIRANTES
EN EL JUEGO
VALORES DEL OFICIAL DE INSIGNIA
Cada PNJ almirante tiene varios Valores que funcionan como en
el caso de los demás PNJ (generan y consumen Amenaza en vez
de Inercia y Determinación). Sin embargo, en aquellas situaciones
donde el almirante sea una parte importante de la misión y adopte
un papel activo en ella, los Valores del almirante PNJ adquieren una
importancia adicional.
En cualquier momento de la misión, el almirante PNJ puede elegir
uno de sus Valores y añadirlo a la lista actual de Directrices en juego
de esa misión. Esto refleja el impacto de las creencias del almirante
y las inclinaciones de su estilo de mando. Si un Personaje Jugador
se enfrenta a esta nueva Directriz, puede afectar al modo en que el
almirante ve al Personaje Jugador, posiblemente haciendo de él un
rival o un adversario.
LA AMENAZA Y LOS PNJ ALIADOS
Muchos de los almirantes PNJ de esta sección tienen las capaci-
dades especiales Inquietante o Amenazador. Durante el juego, el
almirante puede ser un aliado o un antagonista de los Personajes,
en función del contexto. Es habitual que los almirantes se enzarcen
en acalorados debates con sus capitanes, pero todos siguen siendo
miembros de la Flota Estelar. En situaciones así es necesario sope-
sar con cuidado estas capacidades, dado que las interacciones del
PNJ con la Amenaza pueden variar en función de si es un aliado o
adversario en ese momento.
INQUIETANTE
Esta capacidad añade un punto de Amenaza a la reserva cuando
el personaje entra en escena. El PNJ puede ser un aliado o adver-
sario, pero siempre aumenta la Amenaza. No siempre se deberá al
personaje en sí, puede reflejar las circunstancias que obligan al almi-
rante a intervenir. El oficial de insignia puede implicarse en la misión
porque esta es de especial importancia, peligrosidad o un asunto
muy sensible.
AMENAZADOR X
Esta capacidad proporciona al personaje Amenaza extra que solo
puede gastar él, en vez de añadirse a la reserva común. Como los
PNJ aliados aumentan la Amenaza en vez de reducirla, hay que tener
otro aspecto en consideración. Cuando un personaje con Amenaza-
dor X se opone a un Personaje Jugador, el PNJ puede gastar puntos
de su reserva personal de Amenaza además de los presentes en la
reserva común. Por otra parte, cuando el PNJ amenazador es un
aliado de los héroes, puede gastar su Amenaza en vez de añadir
puntos a la reserva de Amenaza general. Este hecho refleja el control
del personaje sobre la situación: los almirantes suelen estar más pre-
parados que otra gente para evitar que una situación se descontrole
o mantener la calma en situaciones de gran presión.
105
 VICEALMIRANTE ALYNNA NECHAYEV [PNJ MAYOR] ATRIBUTOS
CONTROL 09 OSADÍA 10 PRESENCIA 12
Alynna Nechayev es una almirante senior de considerable
renombre e importancia en el Cuadrante Alfa. A finales de la
década del 2360 se encargó de supervisar la frontera entre
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 09 RAZÓN 10
Cardassia y la Federación y fue un instrumento fundamental
en la firma del tratado de paz que llevó a la Zona Desmilitari- DISCIPLINAS
zada Cardassiana en el año 2370.
MANDO 05 SEGURIDAD 04 CIENCIA 02
Su principal prioridad es la seguridad de la Federación y está
dispuesta a conseguirla a través de una negociación pacífica PILOTAJE 02 INGENIERÍA 01 MEDICINA 01
o de acciones preventivas, incluyendo operaciones encubier-
tas y golpes directos. Muestra muy poca paciencia hacia todo
aquello que no conduzca a esta meta y no le tiemblan las ESPECIALIDADES: Diplomacia, Operaciones encubiertas,
manos antes de tomar decisiones difíciles o, en ocasiones, Política cardassiana, Política de la Federación, Procedimien-
aceptar las concesiones que sean necesarias para mantener tos de mando, Tratados de paz.
la paz y la estabilidad en la región. Todo lo que importa es
estar seguros. ESTRÉS: 12. RESISTENCIA: 0.

RASGOS: Humano, Oficial de insignia. ATAQUES:

VALORES: Nuestra primera prioridad son las vidas de los ciu-
dadanos de la Federación; Es necesario hacer concesiones
para asegurar nuestra seguridad; Los maquis son un puñado
de temerarios irresponsables; El fin justifica los medios.
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 5 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 2 (A distancia, 7 , 1M, Carga).

106 CAPÍTULO 6
REGLAS ESPECIALES:
§ Actuar de acuerdo al manual: cuando se enfrente en un
Conflicto Social con un Personaje Jugador al respecto
de las órdenes, protocolos o procedimientos de la Flota
Estelar, Nechayev puede repetir uno de sus d20 si compró
dados adicionales con Amenaza.
§ Aire autoritario: Nechayev puede repetir 1d20 cuando
ayuda a otro personaje usando su Especialidad de
Diplomacia.
§ Comprender a los cardassianos: Nechayev puede redu-
cir la Dificultad de todas sus Tareas en un punto (hasta un
mínimo de 1) cuando negocie con cardassianos.
§ Inquietante.
VICEALMIRANTE JAMES LEYTON [PNJ MAYOR]
El almirante Leyton es el director de Operaciones de la Flota
Estelar y tiene sus oficinas en los cuarteles principales de la
flota en San Francisco, en la Tierra. Tiene autoridad opera-
cional sobre cualquier flota o nave desplegada en cualquier
punto de la Federación y más allá, pero, en la práctica, delega
esta autoridad. Se espera que los vicealmirantes, contraalmi-
rantes y capitanes que operan en cada región específica del
espacio tengan un conocimiento más detallado de sus subor-
dinados y áreas de autoridad.
Leyton es un veterano de varios conflictos bélicos y acciones
defensivas, incluyendo las guerras contra los cardassianos y
tzenkethi, así como de varias escaramuzas con romulanos,
tholianos y borg. Es un firme creyente de la necesidad de
estar preparados para afrontar nuevas amenazas: ha afirmado
abiertamente su creencia de que es inevitable la guerra con el
Dominio, por ejemplo.
Tiene una relación muy profunda con muchos de los oficiales
que han servido a sus órdenes a lo largo de su carrera. Usa el
conocimiento de sus personalidades y su papel como director
de Operaciones de la Flota Estelar para asegurarse de que
cada uno sea destinado allí donde sus habilidades específicas
son más necesarias.
RASGOS: Humano, Oficial de insignia.
VALORES: Respeta la cadena de mando, incluso si no estás
de acuerdo con ella; Demasiada gente subestima las amena-
zas a las que nos enfrentamos; Proteger la Federación es lo
más importante de todo; Nuestra seguridad al coste que sea.
ATRIBUTOS
CONTROL 11 OSADÍA 09 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 09 RAZÓN 08
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 04 CIENCIA 02
PILOTAJE 03 INGENIERÍA 02 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Engaño, Estrategia militar, Planes de
seguridad, Política, Psicología, Reuniones de inteligencia.
ESTRÉS: 12. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 5 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 2 (A distancia, 7 , 1M, Carga).
REGLAS ESPECIALES:
§ Autoritario: cuando se implique en un Conflicto Social
para dar o explicar órdenes, o actuar de acuerdo a un
curso de acción previo, y un subordinado intente hacerle
cambiar de idea, Leyton puede repetir tantos d20 de su
reserva como desee si compró dados adicionales.
§ Inquietante.
§ Paranoia: Leyton gana automáticamente 1d20 adicional
cuando emprende una Tarea para detectar una amenaza
o un peligro (ya sea personal, para su nave estelar o de
carácter político a través de los informes de inteligen-
cia). Sin embargo, también debe aumentarse el Margen
de Complicación de estas Tareas en un punto y cualquier
Complicación resultante significa que Leyton calcula mal
la escala de la amenaza.

CARTOGRAFÍA TÁCTICA 5-80

• HELIOSFERA
DE SOL 008
5-80-001
ENANO GASEOSO •
5-80-388 • TERRESTRE
5-80-821

GIGANTE HELADO •
5-80-810
• SILICATO
5-80-762

EXOPLANETA •
5-82-023

• GIGANTE GASEOSO
5-80-465
CINTURÓN DE ASTEROIDES •
5-80-985

EL PERSONAL DE MANDO 107

CAPÍTULO
06.20
DIVISIÓN DE MANDO
DIPLOMÁTICOS Y EMBAJADORES
CURZON DAX [PNJ MAYOR]
Curzon Dax fue el séptimo anfitrión del simbionte Dax, aunque
fue más conocido por su servicio a la Federación como emba-
jador en el Imperio Klingon. Antes de eso ya dedicó sus nota-
bles esfuerzos a la creación y ratificación de varios tratados
de paz entre la Federación y los klingon. Curzon tuvo fama de
jugador y mujeriego, muy dado a afrontar las situaciones com-
prometidas de forma poco ortodoxa y poseer una gran curio-
sidad hacia otras culturas. De hecho, su amor por la buena
vida fue tal que sorprende un poco que lograse todo lo que
hizo durante su carrera.
Curzon sirvió también como supervisor de campo para el
Comité de Simbiosis trill, continuando así el trabajo iniciado
por uno de los anfitriones Dax anteriores; que tenía reputación
de “destrozar” a los candidatos que no cumplían sus altos
estándares. A lo largo de su extensa vida conoció a mucha
CURZON DAX EN EL JUEGO
Curzon Dax ha estado implicado en numerosos asuntos notables e,
incluso si no ha estado físicamente presente, podría haber afectado
a muchos otros más.
DURANTE LA ERA DE LA SERIE ORIGINAL
Curzon recibió el simbionte Dax en el año 2285 y estudió diplomacia
durante su veintena, antes y después de unirse al simbionte. Ya destacó
en ese momento, pues fue uno de los negociadores clave en las charlas
con los klingon. Gracias a esto, su fama fue imperecedera, tanto en
la Federación como entre los klingon. En las décadas posteriores del
periodo estuvo implicado (o al menos, se le menciona) en prácticamente
todos y cada uno de los contactos no violentos entre la Federación y los
klingon, en especial tras los Acuerdos de Khitomer del año 2293.
Las ganas de vivir y su temperamental tozudez también hicieron de
él una persona difícil con la que tratar y generaron más de un pro-
blema. Curzon, sin embargo, tenía un don para sacarle provecho a
esos problemas y hacer amistades con facilidad, en particular entre
aquellos menos preocupados por seguir las reglas al pie de la letra y
más preocupados por los resultados.
DURANTE LA ERA DE LA NUEVA GENERACIÓN
Los éxitos de Dax y sus muchos años como embajador de la Fede-
ración en el Imperio Klingon hicieron de Curzon una figura muy
importante en los círculos diplomáticos de la Federación. A menudo
108 CAPÍTULO 6
gente importante: fue estudiante de Sarek de Vulcano, esta-
bleció una duradera amistad con los klingon Kor, Koloth y
Kang, y conoció a muchos oficiales actuales de la Flota Este-
lar durante los primeros pasos de sus respectivas carreras,
como el capitán Hikaru Sulu de la Excelsior o Benjamin Sisko,
del cual fue amigo y mentor durante su juventud.
Curzon murió en el año 2367, con más de cien años, tras
excederse en la búsqueda del jamaharon en Risa, un testa-
mento de haber disfrutado de su vida plenamente hasta el
final. Sus recuerdos y experiencias ahora acompañan a la
teniente Jadzia Dax, una oficial de la flota destinada en Espa-
cio Profundo 9.
RASGOS: Trill; Simbionte Dax; Respetado entre los klingon.
VALORES: A veces un Dax no piensa, simplemente actúa;
Cíñete, tú y quienes te rodean, a altos estándares; ¡La vida es
para vivirla!; Padrino y tocayo del hijo de Kang.
se recurrió a él para iniciar charlas con nuevas culturas recién
descubiertas y mediar disputas entre otras ya conocidas. Era
habitual que estas actividades dependieron del auxilio de una
nave estelar y su tripulación. En ellas, Dax conoció a muchas
personas, de todos los estratos de la vida.
Tras su muerte en el año 2367, el impacto de su existen-
cia aún puede sentirse en la paz con los klingon y la nume-
rosa gente que guio y aconsejó durante su larga carrera. El
deseo de vivir al máximo de Curzon no se redujo ni un ápice
durante sus últimos años, aunque su experiencia le sirvió
para apagar con mayor facilidad todos los fuegos que su
temeridad provocaba.
EL CONOCIMIENTO PÚBLICO DE LOS TRILL
Curzon Dax es una figura ampliamente conocida; se podría
decir que hasta legendaria. Esto es algo que parece con-
trastar mucho con lo poco que las demás especies cono-
cen sobre los trill y su naturaleza simbiótica. No es que los
trill sean especialmente oscuros sobre ello, pero tampoco
se salen de su camino para ir explicando a todo el mundo
cuáles de ellos están unidos o cuáles no. Como solo una
pequeña proporción de trill está unida, significa que la
mayoría de la galaxia vive su vida sin conocer jamás a un
trill unido. Y aquellos que sí lo hacen podrían pasar por alto
este hecho.
 ATRIBUTOS
CONTROL 08 OSADÍA 10 PRESENCIA 11
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 09 RAZÓN 09
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 03 CIENCIA 02
PILOTAJE 03 INGENIERÍA 02 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Diplomacia, Estudios culturales, Intimi-
dación, Juego, Persuasión, Simbiosis trill.
ESTRÉS: 11. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 4 , Derribo, 1M, No
letal).
REGLAS ESPECIALES:
§ Asesor (Talento).
§ Colaboración [Mando] (Talento).
§ Pletórico y temerario: Curzon es una persona impul-
siva y propensa a los excesos, pero estas cualidades le
han otorgado éxito tras éxito. Su carisma y contagioso
entusiasmo le han ayudado a forjar relaciones duraderas
y profundas, tanto de carácter personal como profesio-
nales, si bien también le han traído innumerables proble-
mas con los años. Cuando emprenda una Tarea durante
un Conflicto Social, Curzon puede optar por sufrir una
Complicación extra a cambio de añadir 1d20 adicional a
su tirada. No es posible superar el límite estándar de tres
dados extra con esta capacidad.
§ Unido: Curzon es anfitrión del simbionte Dax. Una vez por
misión puede ganar una Especialidad adicional hasta el
final de la actual escena, lo que representa las experien-
cias y los conocimientos de los anteriores anfitriones Dax.
EMBAJADORA LWAXANA TROI [PNJ MAYOR]
“Memorable” es una descripción muy educada de Lwaxana
Troi. Es una mujer tan extravagante que deja corto el signi-
ficado de esa palabra; tampoco es lo que uno se imagina
cuando le dicen que es “diplomática”, pero, una vez la cono-
ces, deja una impresión duradera. A menudo, sus constan-
tes flirteos avergüenzan o descolocan a los demás, pero su
directa honestidad y capacidades telepáticas significan que
muy poca gente puede ocultarle nada. Emplea estos talentos
para hacer a un lado las formalidades y llegar al meollo del
asunto… o para divertirse un rato.
Hija de una noble casa, Lwaxana Troi es la embajadora de
Betazed y, en ocasiones, de la Federación. Su forma de actuar
tan estrafalaria y poco ortodoxa ha ayudado a crear acuerdos
duraderos y tratados en muchas circunstancias que han impli-
cado a culturas muy diversas. Su posición como embajadora
de la Federación hace que se vea involucrada en numerosas
situaciones distintas y, gracias a eso, conoce a muchas per-
sonas de toda condición.
Es una protectora feroz de su familia, en especial de su hija,
Deanna. Siente y se comporta igual hacia todo aquel al que
considere un amigo (y hace amigos con mucha facilidad). Para
ser alguien que se enorgullece de ser brutalmente honesta, no
siempre se toma las cosas tan en serio como requieren. Es
todo un misterio si esto es parte de una fachada que inter-
preta o realmente es parte de su naturaleza.
Rara vez se ve a la embajadora Troi sin su lacónico ayuda de
cámara, el señor Homn.
RASGOS: Betazoide.
VALORES: Hija de la quinta casa de Betazed, portadora del
sagrado Cáliz de Rixx y heredera de los Anillos Sagrados de
Betazed; Lo más importante de este mundo es la buena com-
pañía; Lo mejor de la vida es la capacidad de disfrutarla con
intensidad; Nunca seas lo que los demás esperan de ti.
ATRIBUTOS
CONTROL 08 OSADÍA 09 PRESENCIA 11
FORMA FÍSICA 09 PERSPICACIA 10 RAZÓN 10
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 01 CIENCIA 03
PILOTAJE 02 INGENIERÍA 02 MEDICINA 03
ESPECIALIDADES: Cultura betazoide, Estudios culturales,
Etiqueta, Persuasión, Política, Psicología.
ESTRÉS: 10. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo,
1M, No letal).
REGLAS ESPECIALES:
§ Experta diplomática: siempre que la emba-
jadora Troi emprenda una Tarea dentro de un
Conflicto Social y compre uno o más dados
adicionales, puede repetir todos los dados de
su reserva que quiera.
§ Objeto de afecto: cuando aparece por primera
vez durante una misión, Lwaxana Troi puede
elegir un Personaje Jugador o PNJ como
centro de su atención durante esa misión.
En general, suele elegir un varón de cierta
edad, a poder ser tranquilo y digno. El per-
sonaje en cuestión gana la Directriz Las
atenciones de Lwaxana Troi. En general,
suele usarse de forma negativa, creando
una Complicación (en forma de situación
comprometida o humillante que Lwaxana
Troi provoca), lo que da la oportunidad al
individuo de ganar un punto de Deter-
minación. No es posible enfrentarse a
esta Directriz.
EL PERSONAL DE MANDO 109

Lwaxana Troi es un activo diplomático de la Fede-
ración durante finales del siglo XXIV y eso permite
introducirla en muchos lugares y situaciones. Su
alta posición social como noble betazoide, repre-
sentante de Betazed en la Federación y embaja-
dora de la Federación le proporciona todas las
excusas que necesita para viajar por la galaxia y
visitar numerosas culturas.
Gracias a eso, puedes utilizarla en casi cualquier
misión diplomática: en solitario, acompañada del
señor Homn o como parte de una delegación de
la Federación. Es probable que sea una fuente
LWAXANA TROI EN EL JUEGO
de caos durante la misión, proporcionando todo tipo de situaciones divertidas y
complicaciones en la trama principal. Se ganará la amistad de la tripulación o les
avergonzará (quizás ambas cosas). Si encuentra a alguien especialmente agra-
dable, bien porque disfruta de su compañía o por lo divertido que es buscarle las
cosquillas, es posible que regrese a visitarlo de cuando en cuando.
Por frustrante que pueda ser para el ordenado modo de vida que hay a bordo
de una nave estelar, lo cierto es que es una hábil diplomática y una perspicaz
negociadora. Tiene grandes conocimientos de artes políticas y otras culturas, y
puede ayudar a encontrar soluciones para problemas, en apariencia, insupera-
bles. Recurrirá a su poder político, la manipulación social o, simplemente, desar-
bolará a todo el mundo hasta conseguir que se pongan de acuerdo gracias a sus
tácticas tan poco ortodoxas.

§ Romper el hielo: la forma de ser de la embajadora Troi

vuela por los aires cualquier intento de formalidad y eso,
muchas veces, descoloca a otros diplomáticos y negocia-
dores. Lwaxana a menudo habla y se comporta de formas
nada esperables de acuerdo a la etiqueta y el protocolo.
Cuando emprenda una Tarea durante un Conflicto Social,
Lwaxana puede optar por aumentar su Margen de Com-
plicación en uno, dos o tres puntos. Si esa Tarea tiene
éxito, gana una cantidad de Inercia adicional igual al
aumento del Margen de Complicación creado.
§ Telépata (Talento).

SAREK [PNJ MAYOR]

Sarek de Vulcano ha entregado gran parte de su vida a la
Federación. Científico, diplomático, embajador y político de
gran sabiduría, ha servido como embajador en la Tierra, como
miembro del Consejo de la Federación y como representante
de la Federación en numerosos planetas.

Sus logros son tantos que se pronuncia su nombre con gran

reverencia y en muchos mundos se citarán sus palabras
durante décadas, en especial entre aquellos que buscan la
paz. Sus contribuciones a la Federación son tantas, y tan suti-
les, que ha dejado una marca duradera. Aunque está orgu-
lloso de su herencia vulcana, también muestra un gran aprecio
por la humanidad, tanto que sus dos esposas han sido muje-
res humanas.

En el año 2366, al alcanzar los doscientos un años, se diag-

nosticó a Sarek el síndrome de Bendii. Este desorden neu-
rológico aflige a vulcanos de gran edad y dificulta el control
emocional o les obliga a emitir sus emociones de forma tele-
pática. Su condición se estabilizó gracias a una fusión mental
con el capitán Picard, con lo que pudo continuar su último
éxito diplomático. Poco después se jubiló y regresó a Vulcano.
Murió en el año 2368, dejando atrás a su segunda esposa y
el más joven de sus dos hijos, Spock. Su hijo mayor, Sybock,
había muerto unos ochenta años antes.

RASGOS: Vulcano; Diplomático legendario.

110 CAPÍTULO 6
VALORES: Lo que es necesario nunca es imprudente; A
veces mi lógica es incierta en lo que concierne a mis hijos;
Orgulloso de la forma vulcana de hacer las cosas.
ATRIBUTOS
CONTROL 12 OSADÍA 07 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 09 PERSPICACIA 08 RAZÓN 11
DISCIPLINAS
MANDO 05 SEGURIDAD 01 CIENCIA 04
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 02 MEDICINA 02
ESPECIALIDADES: Astrofísica, Compostura, Diplomacia,
Filosofía vulcana, Historia, Política.
ESTRÉS: 10. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Pinza vulcana (Cuerpo a cuerpo, 5 , 1M, Intensa, No
letal).
El papel que Sarek ha jugado en la historia de la
Federación es tan importante y duradero que nos
permite utilizarlo en una amplia gama de historias
y misiones.
DURANTE LA ERA DE LA SERIE ORIGINAL
Sarek está en la plenitud de la vida y repre-
senta a Vulcano en la Federación o a la Fede-
ración ante los extranjeros. Su prominencia es
tal en los asuntos políticos y diplomáticos que
muchos posteriores diplomáticos notables tra-
bajaron con él como ayudantes y agregados o
estudiaron sus logros durante su aprendizaje.
Está acostumbrado a los detalles de la polí-
tica planetaria y galáctica, y se codea con las
altas cúpulas del poder gubernamental, las
cabezas de estado y otros embajadores. Cual-
quier misión donde esté implicado será de gran
importancia para Vulcano o la Federación en su
conjunto. Hacia el final de este periodo, Sarek
ocupará un papel fundamental a la hora de rea-
lizar los tratados con el Imperio Klingon, inclu-
yendo las primeras versiones de los Acuerdos
REGLAS ESPECIALES:
§ Diplomático famoso: la fama y la reputación de Sarek
son tan grandes que su mera presencia puede servir como
trabajos preliminares de una charla diplomática. Una vez
por escena, cuando un personaje esté implicado en un
Conflicto Social que refleje una charla de paz, una nego-
ciación u otro tipo de misión diplomática, puede repetir
1d20 de su reserva siempre que Sarek esté presente en la
escena o haya sido fundamental a la hora de establecer
la negociación.
§ Fusión Mental (Talento).
§ Lectura en Frío (Talento).
§ Pinza Vulcana (Talento).
§ Síndrome de Bendii: esta regla solo se aplica a Sarek
en las partidas situadas en la década de 2360. Sarek
aumenta en dos puntos el Margen de Complicación en
todas las Tareas de interacción social y controlar sus
emociones. Sarek también pierde la Especialidad Com-
postura. Se pueden eliminar temporalmente estas pena-
lizaciones durante una escena si un personaje psíquico
supera una Tarea de Control + Medicina con Dificultad 3.
También pueden eliminarse durante el transcurso de toda
una misión si Sarek realiza una fusión mental con alguien
suficiente disciplinado y controlado (según lo determine el
Director de Juego), aunque puede provocar importantes
efectos colaterales en la otra persona que participe en la
fusión (de nuevo, a determinar por el Director de Juego).
SAREK EN EL JUEGO
de Khitomer de la década de 2290. Esta será una de las pocas ocasiones en
que trabaje codo con codo son su hijo, Spock.
Sarek es una persona tozuda, estoica y con un soberbio autocontrol; en muchos
sentidos es el arquetípico vulcano. No tiene tiempo para frivolidades, ni cualquier
otra cosa que considere innecesaria o redundante. Eso puede causar problemas
con las tripulaciones más emocionales o temerarias, aunque no lo suficiente para
impedir la resolución de ninguna tarea.
DURANTE LA ERA DE LA NUEVA GENERACIÓN
En los años que llevan hasta su fallecimiento en 2368, la reputación de Sarek es tal
que, incluso a pesar de estar casi retirado por su edad y enfermedad, su trabajo
siempre es de considerable importancia. Uno de sus mayores logros se produce
durante el año 2366, con unas charlas diplomáticas con los huraños legaranos,
algo que le llevó casi un siglo organizar. Sarek tuvo que supervisar en persona estas
charlas desde el mismo comienzo. Si Sarek participa en persona en una negocia-
ción durante esta época, su empeño será muy similar al del periodo previo, aunque
hay límites a su autocontrol, incluso con la ayuda de sus asistentes. Su enfermedad
y avanzada edad implican que debe dosificar su presencia con mucho cuidado,
incluso si los beneficios de una carrera tan larga y distinguida juegan mucho en su
favor. En las partidas ambientadas después de la muerte de Sarek, el impacto de
su obra puede sentirse en las misiones de corte diplomático que realicen aquellas
personas que estudiaron con él o los mundos que visitó durante su vida.
EL PERSONAL DE MANDO 111
 DIPLOMÁTICO [PNJ NOTABLE]
Estos funcionarios expertos en diplomacia son una parte
intrínseca de muchas misiones en las que un mundo o una
civilización debe hablar con otro. Se espera que los capita-
nes de una nave estelar también actúen como diplomáticos
cuando sea necesario, pero es preferible que dejen las nego-
ciaciones prolongadas a un profesional.
AGREGADO DIPLOMÁTICO [PNJ MENOR]
Los agregados son miembros del séquito de un diplomá-
tico de alto rango: consejeros, ayudantes, especialistas, etc.
Muchos agregados se especializan en un campo específico:
militar (a veces es un oficial militar ya retirado), legal (un abo-
gado experto en este tipo de temas), científico (un perito en su
campo) o mercantil (experto en macroeconomía).

RASGOS: Humano. RASGOS: Humano.

VALORES: Es posible lograr la paz a través del esfuerzo y

compromiso.
ATRIBUTOS
CONTROL 09 OSADÍA 07 PRESENCIA 08
ATRIBUTOS
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 10 RAZÓN 10
CONTROL 09 OSADÍA 08 PRESENCIA 11
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 10 RAZÓN 09 DISCIPLINAS
MANDO 02 SEGURIDAD 01 CIENCIA 02
DISCIPLINAS
PILOTAJE – INGENIERÍA 01 MEDICINA –
MANDO 03 SEGURIDAD 01 CIENCIA 02
ESTRÉS: 8. RESISTENCIA: 0.
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 02 MEDICINA –
ATAQUES:
ESPECIALIDADES: Diplomacia, Investigación, Política. § Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
ESTRÉS: 8. RESISTENCIA: 0.
REGLAS ESPECIALES:
ATAQUES: § Especialista: se puede proporcionar al agregado un
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No mayor dominio de un campo otorgándole una única
letal). Especialidad (incluso si los PNJ normales no suelen tener
Especialidades) y, quizás, retocando sus Disciplinas.
REGLAS ESPECIALES: Puedes elegir la Especialidad de la siguiente lista:
§ Reducir la Tensión (Talento).
§ Agregado comercial: gana la Especialidad Economía.
§ Agregado cultural: gana la Especialidad Arte o Estu-
dios culturales.

MODIFICAR LOS PNJ

Los PNJ Notables y Menores de esta sección son plantillas genéri-
cas, que el Director de Juego puede ajustar a cada situación especí-
fica. Esto permite usar las plantillas para representar personajes de
mundos de la Federación u otras civilizaciones, según las necesida-
des de la partida.
Como veréis, las plantillas incluyen los valores de un ser humano,
por lo que se han ajustado sus Atributos (los tres más altos) de
acuerdo a la especie. Para cambiar la plantilla a otra especie dis-
tinta se debe ajustar el Rasgo racial, reducir los tres Atributos más
altos en un punto cada uno y, después, aplicar los modificadores a
Atributo de la especie en cuestión. Llegado a ese punto, es posible
que sea necesario ajustar también los Valores, cualquier Especiali-
dad relacionada con la cultura o añadir Talentos y reglas especiales
de la especie (como Telepatía si es betazoide o el brak’lul klingon).
§ Agregado científico: gana una Especialidad de corte
científico.
§ Agregado de prensa: gana la Especialidad Perio-
dismo o Relaciones Públicas.
§ Agregado legal: gana la Especialidad Leyes.
§ Agregado militar: gana la Especialidad Estrategia
Militar o Protocolo Militar. Aumenta su Seguridad a 02
y reduce Ciencia a 01 (esto aumenta el Estrés a 9 y el
daño desarmado a 3 ).
§ Agregado sanitario: gana la Especialidad Salud
Pública. Aumenta su Medicina a 02, reduce Ciencia
a 01 y Seguridad a 00 (esto reduce el Estrés a 7 y el
daño desarmado a 1 ).

112 CAPÍTULO 6
 NEGOCIADOR [PNJ MENOR]
Si bien la diplomacia es responsabilidad de los diplomáticos y
los embajadores, estos no pueden hacer solos todo el trabajo.
En condiciones normales, estos individuos irán acompañados
de todo un séquito de ayudantes, asistentes y negociadores
de menor importancia. A menudo, estos negociadores secun-
darios participan en sesiones específicas, parte de un con-
junto de charlas diplomáticas más grandes, negociando la
letra pequeña de cada cláusula del tratado individualmente o
los detalles de la agenda.

RASGOS: Humano.

ATRIBUTOS
CONTROL 08 OSADÍA 08 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 09 RAZÓN 09
ATAQUES:
DISCIPLINAS § Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
MANDO 02 SEGURIDAD 01 CIENCIA 02
REGLAS ESPECIALES:
§ Especialista: aunque es un PNJ Menor y normalmente
PILOTAJE – INGENIERÍA 01 MEDICINA – no tienen Especialidades, un negociador sí tiene una:
Negociación.
ESTRÉS: 8. RESISTENCIA: 0.

CAPÍTULO
06.30
DIVISIÓN DE MANDO
EL PERSONAL DE LA FLOTA
EXPLORADOR ESPECIALISTA [PNJ NOTABLE]
En la galaxia existen zonas del espacio difíciles de atravesar.
Por ejemplo, la Extensión Delphic, el hogar de los xindi, está
llena de anomalías espaciales; y las Tierras Baldías, que los
incursores maquis suelen usar para evadir a sus perseguido-
res, es difícil de cruzar. Estas regiones, al igual que los límites
y las regiones fronterizas del espacio, suelen ser lugares peli-
grosos para el viaje y poseen numerosos azares desconoci-
dos capaces de destruir una nave estelar con facilidad.
Un explorador especialista (no es un título formal de la flota)
es un experto a la hora de navegar de forma segura por estas
regiones poco conocidas. Su pericia es tal que pueden carto-
grafiar regiones peligrosas o desconocidas del espacio, faci-
litando los viajes posteriores por ellas. A menudo, pilotos tan
expertos suelen ser un recurso muy valioso que los distintos
almirantes despliegan allí donde los consideran más nece-
sarios. Suelen formar parte de las tripulaciones de naves de
exploración y reconocimiento, en especial aquellas con misio-
nes de largo recorrido.
RASGOS: Humano.

VALORES: Seré el primero en ver de cerca esas estrellas.

EL PERSONAL DE MANDO 113

 REGLAS ESPECIALES:
§ Encontrar el camino: si el especialista adquiere uno o
más d20 cuando emprende una Tarea para desplazarse
o cartografiar una región peligrosa o difícil del espacio,
puede repetir 1d20 de su tirada. Durante cualquier Tirada
Extendida que emprenda para desplazarse por una región
peligrosa del espacio, el especialista (u otro personaje
asistido por el especialista) gana Escrutinio 2 cuando tire
sus Dados de Desafío.

INSTRUCTOR DE LA ACADEMIA [PNJ NOTABLE]

La Academia de la Flota Estelar cuenta con una gran cantidad
de profesores, en su mayoría extraídos de entre los oficiales y
el personal alistado de la flota. Muchos oficiales de prestigio
han pasado uno o dos años dando clases en la Academia,
a menudo como descanso entre dos destinos más activos o
peligrosos. Aquellos oficiales más excepcionales lo ven como
una oportunidad de transmitir lo que saben a los más jóvenes.

RASGOS: Humano.

VALORES: No hay nada más importante que preparar bien a

la siguiente generación.

ATRIBUTOS
CONTROL 09 OSADÍA 07 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 10 RAZÓN 10

DISCIPLINAS
MANDO 03 SEGURIDAD 01 CIENCIA 01
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Enseñanza.

ATRIBUTOS ESTRÉS: 9. RESISTENCIA: 0.

ATAQUES:
CONTROL 11 OSADÍA 10 PRESENCIA 07 § Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 08 RAZÓN 10 § Fáser tipo 2 (A distancia, 4 , 1M, Carga).

DISCIPLINAS REGLAS ESPECIALES:

§ Colaboración (Talento).
MANDO 02 SEGURIDAD 01 CIENCIA 02 § Profesor: elige una Disciplina que no sea Mando y
auméntala en un punto. Después, elige una Especialidad
que represente el tema que enseña en la Academia como
PILOTAJE 03 INGENIERÍA 01 MEDICINA 01 instructor.

ESPECIALIDADES: Astronavegación, Operaciones de timón.

ESTRÉS: 9. RESISTENCIA: 0.

ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 3 , 1M, Carga, Oculta 1).

114 CAPÍTULO 6
 OFICIAL DEL CJM [PNJ NOTABLE]
Como parte de la oficina de la Abogacía General, este
individuo tiene un profundo conocimiento de las leyes. En
la mayoría de casos, el oficial del CJM se encarga de pro-
porcionar consejo jurídico al personal de la Flota Estelar, en
especial a los oficiales al mando en la región o instalación
donde estén destinados. También actúan como fiscales y
abogados defensores en consejos de guerra, o como jueces
instructores en pesquisas informativas, audiencias y cortes
marciales. En ciertas ocasiones podrían actuar como jueces
o aconsejar también en asuntos civiles, en especial cuando
el dictamen pueda afectar (o servir como precedente) a las
operaciones de la Flota Estelar, o que tengan lugar en regio-
nes de frontera donde la flota sea la única presencia estable-
cida por la Federación.
RASGOS: Humano.
VALORES: La ley es la base sobre la que se construye toda
sociedad ordenada.
REGLAS ESPECIALES:
§ Amenazadora 3.
§ Asesor (Talento).
§ Jurisprudencia: el oficial del CJM está extremadamente
bien versado en el espíritu y la letra de la ley y puede repe-
tir 1d20 en cualquier Tarea basada en la Razón del perso-
naje y su Especialidad Leyes.
CADETE [PNJ MENOR]
Se puede encontrar a la siguiente generación de oficiales
de la flota tanto en la Academia de la Flota Estelar como
en prácticas de campo (“cruceros para cadetes”) a bordo
de diversas naves y bases estelares. Esto último les propor-
ciona experiencia de primera mano a la vez que continúan
con sus estudios. Eso sí, quizás estén una pizca demasiado
ansiosos de congraciarse con sus superiores y se pierdan
con todas esas reglas y regulaciones. Será necesario guiar
con paciencia a estos cadetes hasta que se conviertan en
auténticos oficiales junior.

ATRIBUTOS La plantilla siguiente representa a un estudiante destinado a la

división de Mando. Será necesario ajustar la plantilla para los
cadetes con otros destinos.
CONTROL 09 OSADÍA 08 PRESENCIA 10
RASGOS: Humano.
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 09 RAZÓN 11
ATRIBUTOS
DISCIPLINAS
CONTROL 09 OSADÍA 08 PRESENCIA 08
MANDO 03 SEGURIDAD 02 CIENCIA 02
FORMA FÍSICA 09 PERSPICACIA 09 RAZÓN 08
PILOTAJE 01 INGENIERÍA 01 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Historia, Leyes, Retórica.
DISCIPLINAS
MANDO 02 SEGURIDAD 01 CIENCIA –
ESTRÉS: 9. RESISTENCIA: 0.

ATAQUES: PILOTAJE 02 INGENIERÍA 01 MEDICINA –

§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal). ESTRÉS: 10. RESISTENCIA: 0.
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 4 , 1M, Carga, Oculta 1).
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 3 , 1M, Carga, Oculta 1).
REGLAS ESPECIALES:
§ Potencial Latente (Talento).

EL PERSONAL DE MANDO 115

CAPÍTULO
06.40
DIVISIÓN DE MANDO
PERSONAJES DE APOYO

SUMARIO ESPECIALIDADES: Diplomacia, Política, Psicología.

ESTRÉS: 8. RESISTENCIA: 0.

Esta sección proporciona una variada colección de Personajes de ATAQUES:

Apoyo interesantes que pueden introducirse durante una partida
sobre la marcha, en especial aquellos más relacionados con las Dis-
ciplinas de Mando y Pilotaje.
Están todos construidos de acuerdo a las reglas de Personajes de
Apoyo de la página 134 del manual básico de Star Trek Adventu-
res. Cada uno viene acompañado de una serie de notas que ofrecen
consejos sobre cómo se podría personalizar cuando se recurra a él
en misiones posteriores.
Ninguna de estas plantillas incluye los modificadores por especie.
Habrá que añadir el Rasgo racial apropiado cuando sea necesario
y ajustar sus Atributos en consecuencia. La forma más sencilla es
usar la raza humana como especie por defecto y, además de añadir
el Rasgo Humano, incrementar los tres Atributos que prefieras en
un punto.
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 2 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 3 , 1M, Carga, Oculta 1).
USO Y AVANCE
El ayuda diplomático puede ser útil a la hora de echar un cable
a los oficiales en una misión de corte diplomática o una nego-
ciación. Aunque se espera que todos los oficiales de la Flota
Estelar tengan un cierto entrenamiento diplomático, la espe-
cialización del ayuda hace de él un recurso muy valioso para
aquellos con otras capacidades.
§ Especie: además de los humanos, los betazoides, deno-
bulanos y trill son excelentes ayudas diplomáticos gracias
a su alta percepción social.
§ Rango: lo más probable es que el personaje sea teniente
o teniente junior. No es habitual que un alférez esté tan
especializado en diplomacia y hay muy poco personal
alistado en este departamento de la Flota Estelar.

AYUDA DIPLOMÁTICO § Valores: puede ser muy útil un Valor que ayude al per-
sonaje en las negociaciones, como una firme creencia
en resolver de forma pacífica los conflictos. El personaje
Este Personaje de Apoyo está especializado en negociacio- necesitará otra forma de ganar Determinación, como
nes y actúa como oficial junior al servicio del Cuerpo Diplo- obtenerla a través del oficial al mando o un segundo Valor
mático. Está bien versado en psicología, política y el arte de capaz de generar complicaciones.
la retórica, aunque puede tener poca experiencia real como
diplomático de campo. Por ahora es mucho más valioso § Atributos: Perspicacia (la capacidad de leer a la gente y
como asistente y consejero que como líder en una negocia- el entorno), Presencia (para llamar la atención hacia él) y
ción importante. Razón (para realizar análisis profundos) son buenas elec-
ciones a la hora de mejorar el personaje.
ATRIBUTOS § Disciplinas: Mando es la elección más obvia en este
caso, pero Seguridad (para valorar la peligrosidad de
CONTROL 09 OSADÍA 08 PRESENCIA 09 una situación o aumentar su familiaridad con tratados de
defensa y acuerdos militares) y Ciencia (para mejorar su
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 10 RAZÓN 08 comprensión de otros, como en psicología, o profundizar
sus conocimientos de las teorías de carácter económico,
DISCIPLINAS político y toma de decisiones) son también útiles.

MANDO 04 SEGURIDAD 01 CIENCIA 03 § Especialidades: las Especialidades adicionales pueden

proporcionar al personaje una base más amplia de cono-
cimientos, permitiendo así que se adapte a situaciones
PILOTAJE 02 INGENIERÍA 02 MEDICINA 01 más diversas. Las Especialidades del tipo de Estudios
Culturales o Leyes también aumentarán sus oportunida-
des de trabajo.

116 CAPÍTULO 6
§ Talentos: como consejero y ayudante, los Talentos Asesor
y Colaboración son especialmente útiles, independiente-
mente de si uno de los jugadores controla directamente al
Personaje de Apoyo.
CONSEJERO LEGAL
Las leyes, códigos y normas de la Federación son muy com-
plejas, incluso si solo consideramos el campo menor de las
regulaciones de la Flota Estelar, y es necesario tener en cuenta
numerosas dispensas para varias culturas. El personal al
mando y otros individuos pueden necesitar ayuda en las situa-
ciones más complejas, en especial si hablamos del compli-
cado sistema jurídico. Se espera que los oficiales tengan una
comprensión general de las regulaciones, pero los oficiales
al mando necesitan un conocimiento más profundo. Incluso
así, a menudo requieren de estos especialistas, expertos en
las leyes y sus precedentes. La gran mayoría de naves estela-
res grandes y estaciones pueden tener un pequeño grupo de
individuos destinado a aconsejar al resto de personal sobre
sus derechos y responsabilidades, así como de ayudarles si
tienen que testificar en una audiencia o afrontar un consejo de
guerra. Las naves estelares más pequeñas carecen de perso-
nal tan especializado, pero siempre pueden consultar con él a
través de la red de comunicaciones subespaciales.
ATRIBUTOS
CONTROL 08 OSADÍA 08 PRESENCIA 10
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 09 RAZÓN 09
DISCIPLINAS
MANDO 04 SEGURIDAD 02 CIENCIA 02
PILOTAJE 03 INGENIERÍA 01 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Debate, Leyes, Protocolos de la Flota
Estelar.
ESTRÉS: 9. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 4 , 1M, Carga, Oculta 1).
USO Y AVANCE
El consejero legal puede venir muy bien como personaje
alternativo a la hora de hablar en nombre del Personaje Prin-
cipal, o como asistente capaz de proporcionar consejos y
guía. No intervendrá mucho, pero su conocimiento especia-
lizado implica que resulta obvio cuando es necesario recu-
rrir a sus consejos legales. Las misiones más centradas en
cuestiones éticas y morales, y cómo se entremezclan con
el deber de un oficial de la Flota Estelar (en especial si sus
acciones son o no legítimas), es probable que también inclu-
yan a un consejero legal.
§ Especie: además de los humanos, los betazoides, tella-
ritas, trill y vulcanos tienen gran aptitud por la atención
al detalle necesaria para trabajar en los temas jurídicos.
PERSONAJES DE
APOYO BETAZOIDES
A diferencia de muchas otras especies, los personajes betazoides
están obligados a elegir uno de sus Talentos raciales. Esta norma
entra en conflicto con las reglas más generales de Personajes de
Apoyo, pues un personaje de este tipo recién creado normalmente
no tiene Talentos.
En una situación así, el Personaje de Apoyo seguirá sin tener ningún
Talento aunque sea betazoide. Asumiremos que el personaje tiene
capacidades telepáticas o empáticas de algún tipo y, como es
lógico, el personaje “lo sabe”, pero el grado y tipo específico le será
desconocido a los demás porque aún no se ha manifestado en la
historia.
Cuando se reintroduzca a este personaje en una misión posterior y
seleccione sus Talentos más adelante, uno de ellos debe ser del tipo
racial obligatorio para los betazoides. No importa si es el primero
que elige o el último, mientras uno de los cuatro Talentos sea el obli-
gatorio para un betazoide.
Debe aplicarse esta misma regla a todos los Personajes de Apoyo de
otras especies con uno o más Talentos obligatorios.
§ Rango: es muy probable que el personaje sea de rango
relativamente alto, a menudo teniente o teniente coman-
dante (aunque la mayoría de Personajes de Apoyo no
suelan tener tanto rango normalmente).
§ Valores: en esta profesión son habituales los Valores
que reflejan la importancia del orden y las virtudes de la
verdad.
§ Atributos: Perspicacia (para leer el carácter de las perso-
nas y situaciones), Presencia (para imponerse al hablar) y
Razón (para analizar en profundidad) son buenos Atribu-
tos que mejorar.
§ Disciplinas: Mando es la elección más obvia en este
caso, pero Seguridad (para tener experiencia en técnicas
de interrogación e investigación) y Ciencia (psicología,
comprensión del individuo y técnicas forenses) son tam-
bién útiles.
§ Especialidades: las Especialidades adicionales pueden
proporcionar al personaje una base más amplia de cono-
cimientos; por ejemplo, Historia ayuda a dar un contexto
apropiado a los precedentes legales e Investigación
puede ayudar al personaje a tratar con los testigos o a la
hora de realizar él mismo una pesquisa.
§ Talentos: Colaboración es un Talento muy útil a la hora
de dar consejos jurídicos a otro personaje, mientras que
Aplicado y Lectura en Frío pueden ser útiles en otras
circunstancias.
EL PERSONAL DE MANDO 117
 ESPECIALISTA EN ACTIVIDADES EXTRAVEHICULARES
Este Personaje de Apoyo ha trabajado mucho en entornos
inusuales, en particular el vacío del espacio y entornos de
baja o nula gravedad. Aunque el adiestramiento Cero-G es un
curso estándar en la Academia de la Flota Estelar para todo
oficial que vaya a trabajar fuera de un entorno de clase M
(sobre todo, el personal de Pilotaje y Operaciones), algunos
individuos se especializan en él. Son capaces de realizar acti-
vidades complejas de forma fiable, como el mantenimiento
y las reparaciones fuera de la nave. Algunas tareas, como la
sustitución de las placas dañadas del casco u otros compo-
nentes externos exigen una buena preparación física.
ATRIBUTOS
CONTROL 09 OSADÍA 09 PRESENCIA 07
FORMA FÍSICA 10 PERSPICACIA 08 RAZÓN 08
DISCIPLINAS
MANDO 02 SEGURIDAD 02 CIENCIA 01
PILOTAJE 04 INGENIERÍA 03 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Atletismo, Mantenimiento y Reparacio-
nes, Operaciones extravehiculares.
ESTRÉS: 12. RESISTENCIA: 2 (traje EVA).
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 4 , 1M, Carga, Oculta 1).
USO Y AVANCE
El especialista en actividades extravehiculares es una buena
opción como personaje alternativo cuando el Personaje Prin-
cipal del jugador no esté bien preparado para realizar las
operaciones exigidas. Su pericia en un campo inusual y muy
especializado hace de él un recurso extremadamente valioso
en ciertas situaciones.
§ Especie: además de los humanos, los tellaritas y los vul-
canos tienen la complexión y la precisión necesarias para
destacar en este oficio.
§ Rango: el personaje podría ser un oficial junior, como un
alférez o un teniente junior, con un don natural para el tra-
bajo extravehicular o tratarse de un suboficial, con rango
de especialista, etc.
§ Valores: es probable que los Valores del personaje reflejen
su dedicación y seguridad: trabajar en el casco externo de
una nave estelar no es para débiles de estómago o per-
sonas dubitativas.
§ Atributos: Control (para tareas de precisión), Osadía
(para cuando es necesario correr riesgos o tomar decisio-
nes rápidas bajo presión) y Forma Física (su preparación
física) son buenos Atributos que mejorar.
118 CAPÍTULO 6
§ Disciplinas: Pilotaje es la elección más obvia en este
caso, pero Ingeniería (para cubrir las actividades técnicas)
es igual de valiosa. Al mejorar Seguridad, aumentan los
potenciales papeles del personaje, pues el adiestramiento
de combate en gravedad cero puede ser muy útil en cier-
tas tripulaciones.
§ Especialidades: las Especialidades adicionales pueden
proporcionar al personaje una base más amplia de cono-
cimientos. Así, Vehículos Pequeños permite al personaje
alternar entre la lanzadera y el traje espacial con gran
facilidad, mientras que una Especialidad en un sistema
específico de la nave ayuda a repararlo con mayor rapi-
dez. Las Especialidades relacionadas con el combate (y
algunas otras, como Infiltración) pueden hacer del perso-
naje alguien valioso durante un conflicto violento.
§ Talentos: la elección más natural es el Talento Caminata
Espacial (pág. 50) y Maniobras Precisas también puede
ser de utilidad si es necesario moverse a través de escom-
bros y otro terreno problemático. El resto de Talentos
deberían reflejar el modo de vida del personaje.
OFICIAL DE PUENTE JUNIOR
Normalmente, siempre suele haber unos cuantos oficiales
junior desplegados en el puente, bien dirigiendo las consolas
o listos para sustituir a otro oficial en determinada posición.
Una parte de sus deberes consiste en sustituir al controlador
de vuelo, el encargado de operaciones o al oficial táctico
si deben acudir a una reunión, participar en un grupo de
exploración o realizar otra tarea urgente. Esto proporciona
al oficial experiencia de primera mano en las operaciones de
puente y puede ver por sí mismo cómo se toman las deci-
siones de mando importantes, a la vez que su papel asegura
que las posiciones vitales de la nave en el puente siempre
estén cubiertas.
ATRIBUTOS
CONTROL 10 OSADÍA 08 PRESENCIA 09
FORMA FÍSICA 07 PERSPICACIA 08 RAZÓN –
DISCIPLINAS
MANDO 02 SEGURIDAD 02 CIENCIA 01
PILOTAJE 04 INGENIERÍA 03 MEDICINA 01
ESPECIALIDADES: Astronavegación, Control de energía,
Operaciones de timón.
ESTRÉS: 9. RESISTENCIA: 0.
ATAQUES:
§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 1 (A distancia, 4 , 1M, Carga, Oculta 1).
USO Y AVANCE
Los oficiales de puente junior son un recurso muy valioso,
pero también invisible. No se puede dejar en ningún
momento uno de los puestos importantes sin vigilancia y,
por tanto, siempre hay cerca un oficial junior para hacerse
cargo de la estación cuando el Personaje Principal deja
el puesto. La mayoría del tiempo esto no tendrá ningún
impacto, pero si la nave sufre una emergencia mientras su
controlador de vuelo habitual está en un grupo de explora-
ción, introducir un oficial de puente junior ayuda a ocupar
este puesto tan vital.
§ Especie: además de los humanos, los andorianos, bajora-
nos, tellaritas, trill y vulcanos son buenos oficiales de puente
junior, gracias a su precisión y seguridad en sí mismos.
§ Rango: es muy probable que el personaje esté en su
primer destino, así que alférez o teniente junior es la elec-
ción más lógica.
§ Valores: la dedicación a la Flota Estelar y el deseo de tener
éxito son vitales en el puente de una nave estelar, ya que
es muy mal lugar donde mostrar dudas de cualquier tipo.
§ Atributos: Control (para tareas de precisión y realizar los
procesos de forma metódica), Osadía (para actuar de
forma decisiva en momentos de crisis) y Razón (para ana-
lizar e interpretar la información nueva con eficacia) son
buenos Atributos que mejorar.
§ Disciplinas: Pilotaje es la elección más obvia en este caso
si el personaje pretende pasar la mayor parte de su tiempo
al timón, pero Seguridad (para operar el armamento y los
sistemas defensivos), Ingeniería (el control de los sistemas
internos) y Ciencia (para operar las sondas y sistemas de
sensores) son también útiles.
§ Especialidades: las Especialidades adicionales pueden
proporcionar al personaje una base más amplia de cono-
cimientos y le ayudan a contribuir en situaciones más
específicas. Por ejemplo, si el personaje adquiere Sistemas
Tácticos, puede ayudar a activar el armamento de la nave
con mayor eficacia, o emplear Consolas de Sensores para
ayudar en las tares de escaneo y detección de problemas.
§ Talentos: como oficiales junior de puente, el Talento
Multitarea (pág. 50) puede ser muy valioso. En función
de las estaciones del puente que deba cubrir con mayor
eficacia, Tácticas de Manada o Pericia Técnica también
pueden ser útiles.
PILOTO DE LANZADERA
Cualquier nave o base estelar tendrá, como mínimo, un com-
plemento de naves auxiliares y, aunque las lanzaderas son
suficientemente avanzadas como para que el piloto intro-
duzca un destino y dejar que el ordenador se encargue del
resto, eso no es suficiente en muchas ocasiones.
Por eso, la mayoría de estaciones y naves estelares tienen
una pequeña dotación de pilotos especialistas, encargados
de pilotar estas lanzaderas y otros vehículos auxiliares. Estos
individuos han realizado cursos adicionales de adiestramiento
para operar de la forma más eficiente posible durante largos
periodos lejos de una base o nave, en caso de que su vehículo
sufra algún tipo de percance.
EL PERSONAL DE MANDO 119
 §
ATRIBUTOS Rango: algunos pilotos de lanzadera son alféreces o
tenientes junior, mientras que otros son suboficiales, con
el rango de especialista o jefe especialista.
CONTROL 10 OSADÍA 09 PRESENCIA 07
§ Valores: un piloto suele tener Valores que reflejen el deseo
FORMA FÍSICA 08 PERSPICACIA 09 RAZÓN 08 de aventura y la disposición de afrontar lo desconocido,
dándole el empujón que necesita en una situación de
DISCIPLINAS crisis, justo allí donde sus habilidades son más útiles.

MANDO 01 SEGURIDAD 02 CIENCIA 02 § Atributos: Control y Osadía son los Atributos más útiles
para un piloto de lanzadera, seguidos de Forma Física
(para desplazarse y aguantar el tipo en entornos hostiles)
PILOTAJE 04 INGENIERÍA 03 MEDICINA 01 o Razón (para diagnosticar los problemas de la lanzadera).

ESPECIALIDADES: Sistemas de comunicaciones, Supervi- § Disciplinas: Pilotaje es la elección más obvia en este
vencia, Vehículos menores. caso, pero Ingeniería (para cubrir las actividades técnicas)
y Seguridad (para defenderse ante hostiles u otros peli-
ESTRÉS: 10. RESISTENCIA: 0. gros semejantes) son también buenas alternativas.

ATAQUES: § Especialidades: las Especialidades adicionales ayudan

§ Ataque sin armas (Cuerpo a cuerpo, 3 , Derribo, 1M, No
letal).
§ Fáser tipo 2 (A distancia, 5 , 1M, Carga).
USO Y AVANCE
Cuándo recurrir a un piloto de lanzadora debería ser bastante
obvio por sí mismo: cuando se deba usar una lanzadera en
situaciones peligrosas o de forma muy precisa y un piloto
experto pueda contribuir mucho a solventar la crisis. En la
mayoría de casos se usará este Personaje de Apoyo como
sustituto de un Personaje Principal, más que como ayudante.
§ Especie: además de los humanos, los andorianos y bajo-
ranos tienen la combinación exacta de precisión y dispo-
sición a correr riesgos para medrar como pilotos.
a que el personaje sea útil en otras circunstancias. Por
ejemplo, Actividades extravehiculares pueden facilitarle
la vida al personaje fuera de su lanzadera, mientras que
Operaciones atmosféricas es una buena elección si el
piloto va a pasar mucho tiempo volando en un planeta.
§ Talentos: sin importar si el papel del personaje es como
asistente o sustituto, los Talentos Maniobras Precisas
(pág. 50) y Forzar el Límite son buenas opciones, ya que
reducen la Dificultad de Tareas habituales en circunstan-
cias adversas. Aquellos pilotos de lanzadera más orien-
tados a la acción descubrirán que Pasar Volando es una
buena forma de maximizar el impacto del personaje en la
escena.

LANZADERA “GALILEO SIETE” (2267 APROX.)

NÚMERO DE REGISTRO NCC-1701/7

120 CAPÍTULO 6
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS STA005
ÍNDICE
Abogacía General..................................... 18-20
Acciones de flota..........................................100
Agregado diplomático..................................112
Ayuda diplomático........................................116
Almirante............ 6-8, 10, 12, 14-18, 29, 32, 34,
36-40, 44-45, 74, 80, 90, 104-106, 113
Almirantes de flota................................... 14-15
Almirantes de sector......................................15
Almirantes en el año 2371..............................14
Almirantes en el juego..................................105
April, Robert (comodoro)........................53, 104
Asistente.........................................................39
Ataques y defensas (acción de flota)...........101
Bajor.....................17, 22, 39, 64, 76, 81, 88, 94
Bases estelares..............................................94
§ Estación de primera línea.......................96
§ Puesto avanzado pequeño
de espacio profundo...............................96
Betazoide................ 86, 109-110, 112, 116-117
Brin, Torthem Jav (contraalmirante).............105
Campaña de almirantazgo.............................37
Cadete..........................................................115
Cadetes.................................................... 26-27
Cambiante................................................75, 86
Capitán de flota..............................................15
Cardassianos...................21, 24, 42, 72, 76, 80,
88, 90, 94, 107
Caza de ataque de la Federación..................72
Comandante en jefe.......................................12
Condecoración de la Flota Estelar
al Mando y Heroísmo...............................97
Condecoraciones y la cadena de mando......99
Conflicto social, cómo estructurar un...... 85-91
Conflicto social, cómo usar los rasgos..........84
Conflicto social, respuesta del oponente.......89
Consejero legal.............................................117
Consejo de guerra..........................................20
Control de Misiones.......................................17
Crear personajes de Mando...........................41
Crear personajes de Pilotaje..........................46
Cruz Estelar....................................................97
Cuerpo Diplomático.......................................14
Dax, Curzon.............................. 47, 81, 108-109
Departamento de Mando...............................10
Cadetes.................................................... 26-27
Departamento de Pilotaje...............................10
Diplomático..................................................112
Directrices......................................................28
Elementos de trama azul............... 77-79, 81-82
Elementos de trama dorados........ 79-80, 83-84
Elementos de trama rojos............. 74-77, 80-81
Enterprise del Ayer, el.......................................4
Especialista en actividades extravehiculares.... 118
Especialidades de Mando........................ 42-44
§ Arte.........................................................42
§ Autocontrol.............................................42
§ Compostura............................................42
§ Debate....................................................42
§ Dinámicas de equipo..............................42
§ Diplomacia..............................................42
§ Empatía...................................................42
§ Engaño....................................................42
§ Enseñanza..............................................42
§ Estudios culturales�������������������������� 42-43
§ Filosofía..................................................43
§ Juego......................................................43
§ Historia....................................................43
§ Inspiración..............................................43
§ Leyes......................................................43
§ Liderar con el ejemplo............................43
§ Lingüística...............................................43
§ Negociación............................................43
§ Política....................................................43
§ Tácticas/Estrategia.................................44
Especializaciones de Pilotaje................... 48-49
§ Acción evasiva........................................48
§ Actividades extravehiculares..................48
§ Astrofísica...............................................48
§ Astronavegación.....................................48
§ Maniobras de combate..................... 48-49
§ Motores de curvatura.............................49
§ Motores de impulso................................49
§ Operaciones de timón............................49
§ Protocolo de la Flota Estelar..................49
§ Reconocimiento de naves estelares.......49
§ Supervivencia.........................................49
§ Vehículos pequeños................................49
§ Vehículos terrestres................................49
§ Vuelo atmosférico...................................49
Explorador especialista........................ 113-114
Federación-Tzenkethi, frontera..............16, 107
Fuerza de la flota..........................................100
Funcionamiento de de una nave estelar.... 29-31
Funciones................................................. 38-39
Herramientas sociales en combate, las..... 88-89
Hoja de Palma de la Misión de Paz “X”.........97
Instructor de la Academia............................114
Investigación y Desarrollo........................ 14-15
Khitomer.........................................38, 108, 111
Kirk, James T. (capitán)...........4, 14, 18, 23, 32,
36, 39, 41, 52, 54, 74, 76, 89
Klingon............................. 14, 16, 21-24, 38-39,
42, 52, 71, 76, 78-79,
84-88, 90, 109-110, 112
EL PERSONAL DE MANDO
Lanzadera modelo-6......................................69
Lanzadera modelo-7......................................70
Lanzadera modelo-8......................................70
Lanzadera modelo-9......................................71
Lanzadera modelo-10.............................. 71-72
Lanzadera modelo-F......................................68
Legión de Honor.............................................98
Leyton, James (vicealmirante)......................107
Mando Conjunto....................................... 12-13
Medalla al Valor Christopher Pike..................98
Medalla Cochrane a la Excelencia.................98
Medalla de Honor de la Flota Estelar.............98
Medalla de la Orden de Cirujanos
de la Flota Estelar....................................99
Mención Honorífica al Valor
de la Flota Estelar....................................99
Módulo de misión...........................................60
Nave estelar
§ Clase Ambassador..................................59
§ Clase Centaur................................... 58-59
§ Clase Constitution.... 16, 18, 52, 56-57, 104
§ Clase Daedalus................................. 52-53
§ Clase Hermes...................................52, 54
§ Clase Luna.................................. 57, 66-67
§ Clase Nébula.................................... 59-60
§ Clase New Orleans.................................61
§ Clase Norway.................................... 63-64
§ Clase NX........................................... 53-54
§ Clase Oberth..................................... 54-55
§ Clase Olympic......................... 4, 14, 61-62
§ Clase Saber................................ 11, 64-65
§ Clase Sovereign.......................... 65-66, 70
§ Clase Steamrunner........................... 62-63
§ Clase Sydney.................................... 57-58
Naves estelares del siglo 22...........................57
Nechayev, Alynna
(vicealmirante).................... 14, 36, 106-107
Negociador...................................................113
Oficial de puente junior........................ 118-119
Oficial del CJM.......................................18, 115
Operaciones de la Flota.................................13
Orden de Grankite de Aprovechamiento
en Clases Tácticas...................................98
Orden Karagite de Heroísmo..........................99
Personajes de Apoyo Betazoides................117
Pesquisa informativa......................................20
Piloto de lanzadera............................... 119-120
Poder judicial..................................................18
Presidente de la Federación
(ver Comandante en jefe)
Primer oficial............................................. 31-32
121
Primera Directriz, consecuencias
de saltarse la............................................77
Puntos de Escuadrón.....................................39
Rango y posición............................................11
Romulano.......................... 7, 21-22, 24, 71, 76,
81, 85-86, 88, 90, 107
Sarek.................................................... 110-111
Segundo oficial......................................... 32-33
Scott, Montgomery C.........................10, 41, 54
Talentos para bases estelares........................95
§ Capacidad de Atraque Superior.............95
§ Construcción Reforzada.........................95
§ Equipos de Reparaciones.......................95
§ Fortín.......................................................95
§ Red Defensiva Mejorada........................95
Talentos de Mando���������������������������������� 44-45
§ Chollo......................................................44
§ Comandante de la Flota.........................44
§ Curso de Acción.....................................44
§ Esfuerzos Coordinados..........................44
§ Gestión del Tiempo................................44
§ Identificación de Objetivos...........................45
§ Lectura en Frío........................................45
§ Liderazgo Decisivo.................................44
§ Multidisciplinar........................................45
§ Orden Inmediata.....................................45
Talentos de Pilotaje.................................. 49-50
§ Batidor....................................................50
§ Caminata Espacial..................................49
§ Controlador de Vuelo..............................49
§ Cubrir el Avance.....................................50
§ Evasión Eficiente....................................50
§ Inercia.....................................................50
§ Maniobras Precisas................................50
§ Multitarea................................................50
§ Pasada Controlada.................................50
§ Pasada de Ametrallamiento....................50
§ Prepararse para el Impacto....................50
Telepatía.........................................................86
Tellarita.............................................27, 42, 105
Thrill........................................ 86, 109-110, 116
Tierras Baldías............................79, 82, 84, 113
Troi, Lwaxana....................................... 109-110
Turnos de guardia...........................................30
Work Bee........................................................69
Yate del Capitán.............................................67
Zona Neutral.......................7, 18, 37, 79, 82, 84

OPERATIVO

LCARS 96-2573
INTERFAZ LCARS DE MANDO LISTO
6865128121 675 3787 2568413 486 87312000 46933 652 5126
230-681
4896219865 486 681 0122 682 56842156 96585 863 49833 469-600 351-891
7821231692 198 38704 976210024 198 82500369 12548 268 04589604
0982302058 331 57896 126872258 775 12578952 78546 765 36587451

9874321068 963 09840

ACCESO CONCEDIDO
7920 256 65408
SISTEMAS 966333 741 07895
32165 524 969
6219876954 369 1190
6802
02498763 458 884
MODO 36936574 987 7962
SELECCIÓN DE MODO ACTIVACIÓN CONSOLA 54 ADGE, SECCIÓN 7, CUBIERTA 10
7390-4504
287278241 321 41166
PERMISO DE NIVEL 2 DEL VISITANTE RECONOCIDO 159517357 458 46882
798621 963 1089
PROTOCOLOS DE SEGURIDAD ACTIVOS 9354477856 159 68712
POR FAVOR, AVISE DE CUALQUIER ERROR DE FUNCIONAMIENTO AL 58550322 753 556
06858756 852 21080
INGENIERO JEFE EN SERVICIO LCARS 451554 050 LCARS

CONSOLA 54 ADGE

122 CAPÍTULO 6
 PROCEDA,
NÚMERO UNO
Pilotar una nave estelar. Cien decisiones a tomar,
cientos de vidas pendientes de que tome una
decisión acertada. -Comodoro Stone
El primer suplemento de la serie dedicada a la organización de la Flota Estelar, División de Mando,
proporciona a jugadores y Directores de Juego mucha información valiosa y nuevas reglas
relacionadas con los personajes que forman parte de la flota. En este suplemento, encontraréis:

■ Una descripción detallada de la división, ■ Nuevos talentos y especialidades,

incluyendo su papel en la Flota Estelar,
las diversas ramas que la componen, el
papel de Operaciones de la Flota, la vida
como un cadete y muchos detalles sobre
operaciones estelares.
■ Reglas expandidas de Conflictos Sociales
usando el sistema 2d20, centradas en
la diplomacia galáctica y cómo dar más
empaque a las escenas sociales.
■ Más de veinte plantillas adicionales
de nave estelar y naves de apoyo que
capitanear y pilotar, incluyendo las clases
NX, Nebula, Sovereign y Steamrunner, así
como numerosos tipos de lanzaderas y
vehículos de labores externas.
centrados en los personajes de los
departamentos de Mando y Pilotaje.
■ Consejos sobre cómo crear tramas
centradas en la división de Mando, en las
que probar el temple de vuestro capitán y
controlador de vuelo.
■ Nuevas reglas para dirigir campañas
dentro del almirantazgo, donde estaréis
al mando de flotas enteras, así como
información sobre bases estelares y su
dirección.
■ Descripciones detalladas y valores
de juego de un gran número de PNJ y
personal de apoyo, centradas en los
departamentos de Mando y Pilotaje.

Para usar este libro es necesario el manual básico de Star Trek Adventures.

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