Terminología Naval Docente

Dibujo Naval Lewis Julio Arango

2da parte.
Cartagena de Indias

El Casco de un buque está constituido,

principalmente, por una superficie metálica envolvente
llamada “Forro”, cerrado por su parte superior por otra
llamada “Cubierta”.

Por lo anterior, el casco debe ser reforzado por

elementos longitudinales, transversales y verticales,
para darle resistencia necesaria para su función.
División de un casco:

Espacios longitudinales:
_ Para carga.
_ Por seguridad contra accidentes navegando.

Mediante elementos verticales transversales

llamados MAMPAROS.
División de un casco:

Los mamparos se apoyan en los Forros y

Cubiertas, para dividir el espacio
longitudinalmente.
Mamparo: Planchas verticales que se apoyan en la cubierta y
subdividen el casco formando con aquella los diferentes
departamentos de un buque, los mamparos pueden ser transversales
o longitudinales, según corran de banda a banda o de proa a popa, y
atendiendo a su permeabilidad se dividen en mamparos estancos y no
estancos.

Mamparos estancos: Mamparos de construcción sólida impermeable,

en casos de accidentes o averías en el casco contienen el agua,
evitando su pasada a otro compartimento.
Mamparos no estancos: De construcción sencilla, se diferencian
principalmente de los anteriores en que estos tienen puertas, en
cambio aquellos cuando llevan aberturas, estas se cierran cn puertas
estancas a fin de mantener la impermeabilidad.

Los mamparos pueden ser según su colocación en el buque,

longitudinales y transversales.
Sección Maestra de un buque:

Cuaderna ubicada a centro de laa

Eslora entre perpendiculares.
Bao:

Refuerzo transversal de la
cubierta, que se extiende de babor
a estribor.
Eslora:

Longitudinal de cubierta reforzado.

Las cuadernas son elementos de soporte del costado,
dispuestas en sentido transversal-vertical. Están
construidas por angulares o llantas de bulbo, a las que se
sueldan las planchas del forro exterior.

La misión de las cuadernas es reforzar el casco, ya que,

de no ser por ellas, el forro exterior sufriría
Cartabón, Cartela o Consola:

Refuerzo en forma de escuadra, triangular, romboidal o

similar cuya misión es reforzar y mantener un ángulo
entre dos elementos del cargo.
Longitudinales:
Los longitudinales de fondo o del doble fondo, son
perfiles de tipo comercial (laminados en T, L, o llanta de
bulbo), o armados (T o L), situados en el fondo del
buque y paralelos a crujía.

Están construidos por perfiles prefabricados en forma

de L o T y, a veces, con angulares normales o llantas
con nervio o bulbo.

Su clasificación es la siguiente:
Longitudinales de fondo.
Longitudinales de costados.
Longitudinales cubierta
Traca de Cinta:
Traca más alta del forro
junto a la cubierta principal.
Es la traca de mayor
espesor del forro.

En los barcos menores se

llama cinton. Pueden ser
rectas o curvas.
 Alguna
pregunta?