6 - SELECTOR DE DESACTIVACIÓN DEL LIMITADOR DE CARGA

f
1
En casos excepcionales y por razones de seguridad, el limitador de
carga puede desactivarse solo manualmente. 2

Cuando el limitador de carga está desactivado, el operador y el

elevador telescópico están expuestos a riesgos y nada impide la
sobrecarga y/o el vuelco del elevador telescópico. 0

Botón selector

Para desactivar el limitador de carga, el operador debe girar un selector de llave

(2,2 - 18) en la cabina.

El selector de pulsador (4,2 - 18) tiene dos posiciones "1" y "0":

• posición “1”: el limitador de carga está activado;
• posición “0”: el limitador de carga está desactivado.
Durante el uso normal, el selector de pulsador (2,2 - 18) está en la posición
"1" para que el limitador de carga esté activo.

Cuando el sistema de seguridad se inhabilita, se activarán automáticamente:

• una luz testigo roja en la pantalla del panel de control
(Para mayores detalles: ypárrafo "Testigos e indicadores").
• una alarma acústica,
para indicar una condición potencialmente peligrosa al conductor y a otras
personas presentes en el exterior del vehículo.

Cuando el sistema de seguridad está desactivado, todos los movimientos del

elevador telescópico se limitan al 15% de su velocidad máxima.

2 - 18

7 - SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO DE A BORDO “ÁNGEL DE LA

GUARDIA”
El sistema electrónico de a bordo controla las condiciones operativas de la
máquina y el estado de los siguientes submenús: 5
2
• Motor,
• Transmisión,
• Velocidad,
• Sensor de inclinación de la máquina.
2
En caso de falla o mal funcionamiento del sistema el operador recibirá una
advertencia visual y acústica. También, según el tipo de fallo existente, forzará
el motor a funcionar en ralentí o a echar los frenos de emergencia o a apagar el
motor para preservar la seguridad del operador y la integridad de la máquina.

El sistema electrónico de a bordo está compuesto por dos dispositivos: 4 4

- Monitor unidad de control (1,2 - 19)
- Interruptor de derivación “sistema ángel de la guardia” (5,2 - 19)
MHT-X 790 104JD H ST3A S1 MINERÍA

2 - 19
Monitor de la unidad de control
El monitor de la unidad de control está formado por:
A - una pantalla (2,2 - 19),
649021 ES (05/02/2017)

B - un LED de alerta (3,2 - 19),

C - dos botones (4,2 - 19).

Si los parámetros operativos de la máquina no se encuentran en el alcance

funcional apropiado, se encenderán en la pantalla el LED de alerta y la alarma
(véase la página siguiente: parámetros y lista de las alarmas):

2-33
 D - Pantalla (2 - 20)
El operador puede seleccionar los parámetros para visualizar en el monitor (a) E
a través de cuatro pantallas principales:
1.1. VELOCIDAD (2 - 20):
• km/h D
• Velocidad máx.: 25 km/h
1.2. INCLINACIÓN (2 - 20):
• Lateral
• Frontal
• Inclinómetro digital
1.3. MOTOR (Activa las alarmas en el motor) (2 - 20):
• Presión del aceite del motor
• Temp. de refrigerante del motor
• Nivel de refrigerante del motor 1,1
1.4. TRANSMISIÓN (Activa las alarmas en la transmisión) (2 - 20):
• Temp. Aceite Trans. (HIDR)
• Pres. aceite de la dirección
• Temperatura del aceite hidráulico 1,2
• Pres. aceite de la dirección

E - LED DE ALERTA (2 - 20)

LED de alerta parpadea durante unos segundos en los monitores de la
unidad de control.
1,3
El color del LED indica:
• Verde: todos los parámetros se encuentran en el alcance funcional apropiado.
• Amarillo: uno o más parámetros no están en el alcance funcional apropiado.
• Naranja: uno o más parámetros no están en el alcance funcional apropiado. Temp. Aceite Trans. (HIDR)
• Azul: “Sistema ángel de la guardia” desactivado, interruptor tecla bypass 1,4
Pres. aceite de la dirección
Temperatura del aceite
en la posición I. hidráulico
• Rojo: uno o más parámetros no están en el alcance funcional apropiado. Pres. aceite de la dirección

2 - 20

Parámetros y listas de las alarmas:

Mensaje LED de alerta
PANTALLAS
(Código de Modo Efecto
PRINCIPALES Parámetro Símbolo Texto Color Condición del sistema
alarma:) (•) Zumbador Ralentí Cierre Freno
BAJO - MOTOR - ACEITE - Rojo L Prealarma ON ON OFF OFF
Presión del aceite del
002 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
motor PRESIÓN Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
ALTA - MOTOR - REFRIGE- Rojo L Prealarma ON ON OFF OFF
Temperatura refrige-
MOTOR 005 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
rante del motor RANTE - TEMP. Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
BAJO - MOTOR - REFRIGE- Rojo L Prealarma ON ON OFF OFF
Nivel de refrigerante
006 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
del motor RANTE - NIVEL Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
Presión aceite de BAJA – TRANSM. – ACEITE Rojo L Prealarma ON ON OFF OFF
la transmisión 010 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
hidrostática – PRESIÓN Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
Rojo L Prealarma ON OFF OFF OFF
Presión del aceite de
ALTA - EJES - ACEITE - TEMP. 023 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
la dirección
Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
TRANSMISIÓN Amarillo L Prealarma ON OFF OFF OFF
Temperatura aceite HIDRÁULICO - ACEITE -
025 Amarillo F Alarma ON OFF OFF ON
hidráulico FILTRO - ATASCADO Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
BAJO - FRENO - ACEITE - Rojo L Prealarma OFF OFF OFF OFF
Pres. aceite de los
017 Rojo F Alarma ON OFF OFF OFF
frenos PRESIÓN Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
MHT-X 790 104JD H ST3A S1 MINERÍA

Límite de la velocidad EXCEDIDO - VELOCIDAD Amarillo L Prealarma ON OFF OFF OFF

VELOCIDAD excesiva 027 Amarillo F Alarma ON OFF OFF OFF
(25 km/h) - LÍMITE Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
EXCEDIDO - FRONTAL - Rojo L Prealarma ON OFF OFF OFF
Inclinación frontal
033F Rojo F Alarma ON OFF OFF OFF
máxima INCLINACIÓN - LÍMITE
649021 ES (05/02/2017)

Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF

EXCEDIDO - LATERAL - Rojo L Prealarma ON OFF OFF OFF
Inclinación lateral
INCLINACIÓN 033L Rojo F Alarma ON OFF OFF OFF
máxima INCLINACIÓN - LÍMITE Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF
EXCEDIDO - MÁX. - INCLINA- Rojo L Prealarma ON ON OFF OFF
Límite
034 Rojo F Alarma ON OFF ON ON
Inclinación máxima CIÓN - LÍMITE Verde F Rearmar alarma OFF OFF OFF OFF

(•) : L= luz intermitente - F= luz fija

2-34
 F - BOTONES
Pulse los botones (C1, C22 - 21) para seleccionar las pantallas principales
(A1, A2, A3, A42 - 21) en la pantalla (A2 - 21).
2

C1 C2

2 - 21

Interruptor de derivación “sistema ángel de la guardia”

2
Tras la aparición de uno o más fallos en el sistema, la caja de la unidad de
control provoca la parada de emergencia del motor y enciende la luz de alarma 1
relativa a las funciones o componentes en condición de fallo. 2
En este caso no es posible encender el motor.

Como en el caso del restablecimiento de las condiciones de fallo y del encendi-

do del motor, el operario debe realizar las siguientes operaciones:
- tomar la llave de derivación del “SISTEMA DEL ÁNGEL DE LA GUARDIA” (*)
(1,2 - 22),
- colocar la llave de derivación del “SISTEMA DEL ÁNGEL DE LA GUARDIA”
(1,2 - 22) en el interruptor de derivación (2,2 - 22) en la caja de la uni�-
dad de control,
- girar en sentido horario la llave de derivación en el “SISTEMA DEL ÁNGEL DE
LA GUARDIA” (1,2 - 22) para rearmar el sistema,
- solucionar una o más fallos de la pantalla en el “SISTEMA ÁNGEL DE LA GUAR-
2 - 22
DIA”,
- encender el motor.
Si no es posible o si no es una tarea segura reparar la condición de fallo, el
“SISTEMA ÁNGEL DE LA GUARDIA” puede anularse para mover la máquina en
condiciones de seguridad o en la zona de mantenimiento.

Como en el caso de anulación del “SISTEMA ÁNGEL DE LA GUARDIA”, el operario

debe realizar las siguientes operaciones:
- tomar la llave de derivación del “SISTEMA DEL ÁNGEL DE LA GUARDIA” (*)
(1,2 - 22),
- colocar la llave de derivación del “SISTEMA DEL ÁNGEL DE LA GUARDIA”
(1,2 - 22) en el interruptor de derivación (2,2 - 22) en la caja de la uni�-
dad de control,
- girar en sentido horario la llave de derivación (1,2 - 22) en el “SISTEMA DEL
ÁNGEL DE LA GUARDIA” para rearmar el sistema,
- encender el motor para seguir trabajando.

p
(*):
Derivando el “SISTEMA ÁNGEL DE LA GUARDIA” con la tecla de
MHT-X 790 104JD H ST3A S1 MINERÍA

derivación (1,2 - 22) inhabilitará las funciones de monitoreo

y control que pueden motor en riesgo a la carretilla y al operario
(véase parámetros y lista de las alarmas del Sistema del ángel de la
guardia).
649021 ES (05/02/2017)

Es responsabilidad exclusiva del propietario decidir inhabilitar

el sistema ”Ángel de la guardia” que solo debe realizarse cuando
se han tomado todas las medidas necesarias para evitar poner
la carretilla y el operario en condiciones de riesgos y según lo
especificado en las instrucciones de seguridad y trabajo específicas
de la planta.
2-35