COSTOS DE LA

CALIDAD

Profe: Pedro Aguilar Pérez.

Alumna: Alexa Andrea González Cedillo.
Materia: Gestión de la calidad.
CASO FORD Y FIRESTONE
Ford es una empresa estadounidense especializada en la industria
automotriz mientras que Firestone es una empresa que fabrica
neumáticos para vehículos de transporte reconocida por su calidad y
usada para automóviles de carrera de fórmula 1.
La problemática empezó con la fabricación de una camioneta Ford
Explorer que dicha camioneta fue lanzada en 1990, esta camioneta
tuvo una buena aceptación principalmente en el mercado
estadounidense, sin embargo, los ingenieros que estaban a cargo de
la fabricación identificaron una serie de correcciones que podían ser
aplicadas antes del lanzamiento de dicha camioneta, pero debido al
tiempo los de ventas decidieron lanzar al mercado la camioneta como
era previsto.
Según notas los ingenieros de la compañía Ford recomendaron un
cambio en el diseño del vehículo, especialmente reemplazar la
suspensión para mejorar la estabilidad del automóvil, la cual había
presentado ciertas fallas anteriormente; Aun así, la gerencia no aplicó
dichas recomendaciones debido a las presiones comerciales que tenía
y pues hacer el rediseño del vehículo atrasaría el lanzamiento de este.
En consecuencia, introdujo el modelo al mercado sólo con pequeños
cambios, no significativos, que no mejoraban la estabilidad del
vehículo que durante los años 1991 y 1993 se hicieron algunos
cambios a la camioneta Ford Explorer, este sufrió algunos cambios
entre ellos fue la versión más lujosa en el techo, en los exteriores en
este último cambio se debió a cambios exteriores en su mayoría.
Sin embargo los clientes sí notaron dichas fallas, pues, se presentaron
quejas en cuanto a los neumáticos, ya que estos se separaban de la
banda de la rodadura, esto ocasionaba accidentes pues provocaba
numerosas accidentes con trágicos casos, heridos y muertos, esto
ocurría en lugares cálidos, lugares que tenían una temperatura más
alta, algunos lugares fueron: Texas, Florida y Arizona; Además países
como: Colombia, argentina y Venezuela, solo por nombrar algunos de
los países que tuvieron este problema.
Durante el año 2000 la agencia para seguridad de transporte (NHTSA
sus siglas en inglés), dicha agencia se pudo en contacto con Ford y
Firestone debido a los accidentes causados, sin embargo ambas se
justificaban afirmando que esas fallas eran ocasionadas por causas
externas cómo: no medir limites de velocidad; por el lado de Ford
culpaba a Firestone señalando que eran culpa de los neumáticos, por
su parte Firestone decía que los vehículos eran inestables.
Los neumáticos y dichos accidentes fueron investigados durante más
de un año y se concluyó que se debía tanto a los vehículos que no
estaban en buen estado, esto debido a no tener un control de la
calidad adecuado, como los neumáticos por el problema con las
temperaturas.
Por parte de la empresa Firestone, en el afán de realizar mayor
producción en poco tiempo en la producción de los neumáticos y
cumplir con la demanda que le pedía Ford a ellos y con el fin de
obtener mayores ganancias, estos explotaban a los trabajadores de la
planta de producción Decatur, contaban con una jornada de 12 horas
diarias, debido a las largas jornadas estas ocasionaron que los
trabajadores de dicha empresa entraran en huelga exigiendo un
aumento en sus salarios, disminución de jornada laboral y otras
prestaciones.
Esto causo que Firestone reemplazara los trabajadores del sindicato a
trabajadores sin experiencia o alguna capacitación; esto ocasionó que
posterior a este acontecimiento se cerrara la planta de Decatur en
2001, esto ocasionó que redujera de 26 minutos a 16 minutos,
mientras que la inspección duraba 10 segundos, lo cual no era
suficiente para verificar su calidad.
La presión de los neumáticos fue una causa importante en las causas
de los accidentes ocurridos; debido a que el productor Firestone
recomendaba una presión específica para el neumático, esto, sin
embargo, los ingenieros de Ford recomendaban a sus clientes utilizar
una presión distinta debido a que en las pruebas realizadas al vehículo
eran notorios los problemas de estabilidad de dicha camioneta.
Los accidentes causaron muertes de 275 debido a accidentes con
neumáticos y 750 heridos.
COSTOS DE PREVENCION (NO COSTOS DE EVALUACION (NO
INVERTIDOS) INVERTIDOS)
Mano de obra Pruebas de producto
Inspección de productos Inspecciones
Capacitación Auditorias en la calidad
Análisis en la producción
Control en la calidad
Mejora continua

COSTOS DE FALLOS INTERNOS COSTOS DE FALLOS EXTERNOS

Desmotivación de empleados
debido a la jornada
Análisis de fallos
Errores internos con el producto
Pleitos entre las dos empresas y
demandas
Indemnización a los
accidentados
Quejas del producto
Mala imagen por el producto

La postura que tuvo Ford en este problema fue reemplazar llantas de

otra empresa, realizó mejoras para encarar el problema, fue un mal
manejo de eficiencia y calidad, utilizaban los costos al mínimo al igual
que en el tiempo, estos cambios solo ocasionaron arreglos
temporales, dañaron con sus accidentes y perdieron el
posicionamiento, se entiende que Ford solo vio su bienestar dejando a
tras la calidad en los productos y en el bienestar del cliente, no les
importó vender calidad que cantidad y se fueron por las ganancias
monetarias, esto en vez de hacer medidas correctivas correctas
debieron mejor cancelar el producto y reemplazarlo ya que esto no
solo fue perdida de dinero sino que también de vidas, se tomaron muy
a la ligera la seguridad, olvidándose de sus clientes, su fiabilidad y
posición en el mercado
Ejemplo.
Un ejemplo es Samsung y sus teléfonos que explotaban, sucedió en el
año 2016 específicamente sucedió con el teléfono Galaxy note 7 en
donde pasajeros de un avión que un no despegaba se percataron de
que este celular echaba humo, el celular tenía fallas en las baterías
que al sobrecalentarse explotaban y prendían fuego poniendo en
riesgo a usuarios, debido a esto Samsung prohibió el producto y pidió
a sus consumidores que apagaran el dispositivo y lo cambiaran por
otro, así que debido a esto Samsung hizo un comunicado donde
reemplazaría este modelo, sin embargo, no todos los clientes lo
reemplazaron.
Este accidente provocó que en todas las aerolíneas se prohibiera
viajar con él.
Este modelo le costó $5000 millones dólares y una mala reputación.
Se calculó que afectó alrededor de 2,5 unidades.
Según se comentó se debía un problema en las baterías, además de
que la fabricación era apresurada.
COSTOS DE PREVENCION (NO COSTOS DE EVALUACION (NO
INVERTIDOS) INVERTIDOS)
Inspección del celular en sus Inspecciones
baterías
Análisis en la producción y Auditorias en la calidad
pruebas con el celular
Control en la calidad y tiempo al
aumentar producción

COSTOS DE FALLOS INTERNOS COSTOS DE FALLOS EXTERNOS

Análisis de fallos
Errores internos con el producto
en las baterías
Indemnización del problema al
reemplazarlos
Mala imagen de la marca por el
producto
Quejas del producto
REFERENCIAS

Armenta, M. H. (2016, 11 octubre). Samsung no sabe qué pasará con sus teléfonos

“explosivos” en México. Forbes México. https://www.forbes.com.mx/samsung-no-

sabe-que-pasara-con-sus-telefonos-explosivos-en-mexico/

Erik Villa. (2016, 10 noviembre). Tarea Caso Ford-Firestone [Vídeo]. YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=cTZcq4kZBiw

M. (2016, 3 mayo). CASO FORD – FIRESTONE: DECISIONES RÁPIDAS CON

CONSECUENCIAS MORTALES [Vídeo]. MIRYAM MOYA - ACCIDENTES DE

TRAFICO Y SEGURIDAD VIAL.

https://accidentesdetraficoyseguridadvialblogspotcomes.wordpress.com/2016/03/29

/caso-ford-firestone-decisiones-rapidas-con-consecuencias-mortales/