Cat. Mich Final 2020 Digital

GUÍA DEL PROFESIONAL
NEUMÁTICOS
2 RUEDAS
2020
A
EL NEUMÁTICO
ADECUADO PARA
CADA USO
CIRCUITO NUEVO
michelin
power SLICK 2 10
michelin
power cup evo 12
NUEVO
michelin michelin
power CUP 2 11 power rain 12
michelin
power supermoto 13
SPORT & / hyper sport / sport touring

CARRETERA NUEVO michelin
power gp 18
michelin
road 5 22
NUEVO michelin NUEVO michelin

power 5 19 road 5gt 23

michelin michelin
pilot power 2ct 19 pilot road 4 24
michelin
pilot road 4gt 25
michelin
pilot road 2 26
michelin
pilot street radial 27
OFF-ROAD / MOTOCROSS / MOTOCROSS &

michelin
starcross 5 SAND46
enduro
michelin
michelin Tracker 50
starcross 5 SOFT46
michelin
starcross 5 MEDIUM47
michelin
starcross 5 HARD48
NUEVO
michelin
starcross 5 mini 49
MOVILIDAD / MOTO / scooter

URBANA michelin
NUEVO
pilot street 2 59
NUEVO michelin
city grip 2 62
michelin michelin
pilot street 60 city grip 63
michelin michelin
S1 64
CITY PRO 61
michelin
bopper 64
DATOS Funciones
de un neumático 75
Equivalencia
dimensional 79
TÉCNICOS MARCAJE:
Cómo leer un neumático 76
Montar un neumático 80
MICHELIN BIBMOUSSE
Código de velocidad (W) 77 montaje y
recomendaciones 81
Estructura Radial
y Bias 78 Presión en
carretera/circuito 82/83
Raya ANTI ELECTRICIDAD
ESTÁTICA 78
/ CRUISER / RETRO / TRAIL
NUEVO michelin
Commander III touring 29
CLASSIC michelin
road 5 trail 38
michelin
NUEVO michelin pilot activ 36 michelin
Commander III cruiser 29 Pilot road 4 trail 39
michelin michelin
Commander II 30 anakee III 40
michelin michelin
Scorcher 11 32 anakee Adventure 41
NUEVO michelin michelin

Scorcher sport 32 anakee wild 42
michelin michelin
Scorcher 21 33 sirac 42
michelin
Scorcher 31 33
michelin michelin
Scorcher 32 33 CÁMARA DE AIRE 43
/ enduro / trial
NUEVO michelin michelin michelin
enduro XTREM 51 trial competition 54 CÁMARA DE AIRE 57
michelin michelin michelin
enduro Medium 52 trial competition x11 54 PROTECTORES 57
michelin michelin
enduro hard 52 trial light 54
michelin
trial x-light competition 54
/ rallyE michelin
bibmousse 55
michelin
desert race 53
NUEVO michelin
desert race BAJA 53
/ maxi scooter / scooter / scooter

michelin
pilot road 4 sc 65
classic OFF-ROAD
michelin michelin
michelin S83 67 reggae 68
pilot power 3 sc 66
michelin
michelin sirac street 68
power pure sc 66
michelin
CÁMARA DE AIRE 69
Puesta en temperatura 84 Daños / choques 88 Consejos sobre la

duración del neumático 92
verificación periódica 84 agrietamientos /
roturas 89 Antigüedad / prestaciones
Problemas del neumático 92
de comportamiento 85 ARRUGAS/desgaste 90
almacenamiento 93
factores humanos 86 Consejos de reparación 91
léxico de pictogramas 94
LAS ROTURAS DE HULE
A CAUSA DEL FRÍO 87
3
5 RAZONES
PARA ELEGIR
LA MARCA
MICHELIN
1 Porque es una marca conocida a nivel

mundial.
2 Porque es la marca elegida por los

principales fabricantes.
3 Porque es una marca que está en el origen

de las principales innovaciones de la
industria del neumático.
4 Porque desarrolla productos ganadores

en competición.
5 Porque sus productos son recomendados

por los consumidores.
4
LOS FABRICANTES DE MOTOS
CONFÍAN EN MICHELIN
Michelin es una de las marcas con más historia en el desarrollo de neumáticos para las dos ruedas, siendo el
suministrador de los principales fabricantes de motocicletas desde hace más de un siglo.
ELEGIDO PARA USO DEPORTIVO, CARRETERA, FUERA DE CARRETERA O CIRCUITO...

Los modelos icónicos como el nuevo Fat Boy de Harley-Davidson, el Iron 883 o el último FXDR están equipados con
neumáticos Michelin, marcados Harley-Davidson, símbolo de años de desarrollo conjunto entre las dos compañías.
La gama BMW GS (R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, F 750 GS, F 850 GS, F 800 GS Adventure y F 850 GS Adventure)
está equipada principalmente con neumáticos MICHELIN que ofrecen a las motocicletas una excelente estabilidad
a gran velocidad sin comprometer la agilidad y capacidad Off-Road. El nuevo neumático MICHELIN Anakee
Adventure refuerza aún más esta colaboración entre las dos marcas BMW y MICHELIN.
Los nuevos lanzamientos en el segmento Sport Touring como la Honda CB500 también se equiparan por primera
vez con el último neumático MICHELIN Road 5, mejorando la agilidad de la moto y la prestación de agarre en
mojado.
... Y TAMBIÉN PARA DESPLAZAMIENTOs DIARIOS por CIUDAD

Los usuarios que se mueven principalmente en scooters como Piaggio MP3, Yamaha X Max 300 o la Honda Forza
125, notarán el excelente agarre, la conducción segura y el alto rendimiento de los neumáticos MICHELIN City
Grip. MICHELIN City Grip es reconocido como el neumático de referencia en este segmento. Las homologaciones y
equipamiento en los scooters más vendidos son la mejor prueba.
¡LOS FABRICANTES DE MOTOCICLETAS NO NOS ELIGEN POR CASUALIDAD!

La calidad de nuestros productos, el conocimiento técnico del equipo de I + D, los procesos de producción
tecnológicamente avanzados y las soluciones innovadoras, desempeñan un papel importante en la mejora de las
prestaciones de las motocicletas y en el placer de conducción.
La fuerza innovadora del Grupo Michelin nos permite ofrecer a los fabricantes de motos, neumáticos que
responden a las exigencias más estrictas, todo en combinación con las más altas prestaciones.
HOY EN DÍA, MICHELIN SE ENORGULLECE DE SER UN SOCIO CLAVE DE LOS

PRINCIPALES FABRICANTES DE MOTOCICLETAS, COMO BMW, HARLEY-
DAVIDSON, HONDA, PIAGGIO Y YAMAHA...
5
MÁS DE 125 AÑOS DE
INNOVACIÓN EN EL
DESARROLLO DE NEUMÁTICOS
para las DOS RUEDAS
1890 1930
1891 1930
La 1ª bicicleta que llega a Michelin lo hizo arrastrada por La gama de neumáticos para motocicletas incluye
bueyes. Su dueño quedó agotado después de intentar arreglar «Confort à tringles», «Confort-Bibendum», «Confort
un pinchazo. Edouard Michelin probó los neumáticos y à talons», «Câblé à tringles» y «Câblé à talons».
descubrió el confort que aportaban a la bicicleta: fue una
revelación y el principio de una historia.
1933
1896 Michelin lanza su neumático de moto MICHELIN
Michelin compra 200 microcoches Léon Bollée y 100 triciclos «antideslizante» con flancos acanalados.
De Dion-Bouton para equiparlos con sus neumáticos.
1897
Primera aparición de la palabra «motocicleta» en la
1935
literatura promocional de Michelin. El término se refiere Venta de neumáticos MICHELIN Flèche d’Or
con mayor frecuencia a vehículos motorizados producidos (Golden Arrow) y MICHELIN Zigzag.
por De Dion-Bouton.
1899
Michelin gana varias carreras en la categoría de motocicletas,
incluyendo Nice-Castellane, Paris-Roubaix, Critérium des
Motocycles y la Copa de Motocicletas.
1950
1900 1950
Michelin desarrolla neumáticos para los nuevos
vehículos motorizados de dos ruedas que son
muy populares después de la guerra: scooters y
1905 ciclomotores (motores de 50 cc).
Michelin difunde su primera lista de precios exclusivamente

para neumáticos de bicicleta y motocicleta.
1911
Michelin publica una nueva versión de su guía para
ciclistas, titulada «Consejos para ciclistas de Michelin». Esta
versión incluye una sección dedicada a los neumáticos de
motocicleta. 1960
1926
Michelin lanza un neumático de motocicleta resistente y
1960
antideslizante. Michelin lanza el Rápido y ACS por Adherencia,
Confort y Seguridad. Estos neumáticos están
destinados a bicicletas pequeñas y medianas, como
1928 ciclomotores y motocicletas ligeras.
Michelin produce un mapa de Francia a escala 1: 200,000

para ciclistas y motociclistas.
6
1970 2000
1973 2005
Jack Findlay gana el Trofeo Turista Senior y le da a Lanzamiento del neumático MICHELIN Power Race, el primer
Michelin su primera victoria en la categoría de 500 neumático deportivo aprobado para uso en carretera con tecnología
cc, la premier class race. MICHELIN 2CT.
1974 2008
Michelin presenta neumáticos slick por primera Michelin y Harley-Davidson firman un partenariado histórico: los
vez en un Gran Premio de motos. neumáticos MICHELIN Scorcher se equipan en primera monta y en
reemplazo, una gran parte de los modelos de la mítica marca.
1976
Barry Sheene y Michelin ganan el Campeonato
GP500.
1977 2010
Michelin se impone en las cinco categorías en los
campeonatos mundiales: 50, 125, 250, 350 y 500 cc.
2010
Michelin presenta el neumático MICHELIN City Grip para scooters,
un neumático con un agarre excepcional, incluso en superficies
mojadas. Es el primer neumático de scooter con laminillas.
1980
2011
Michelin logra integrar las laminillas en los neumáticos MICHELIN
1982 Pilot Road 3, gracias a su tecnología patentada XST, una gran mejora
para la seguridad en carreteras mojadas.
Michelin diseña el neumático «Desert» para motocicletas de rally
todo terreno. Ese año, el neumático gana el Rally de l’Atlas y el
Rally de los Faraones, y demuestra su increíble potencial al ganar
el Rally París-Dakar, y las victorias continúas durante 35 años hasta
2013
la fecha. Desarrolla con BMW para equipar en origen, BMW R1200GS.
1984
El primer neumático radial de Michelin en el GP500.
2014
Lanzamiento del MICHELIN Pilot Road 4, en la versión GT que utiliza
1987 la tecnología revolucionaria MICHELIN 2AT (Dual Angle Technology),
que combina lo mejor del radial y del diagonal.
El primer neumático radial de producción en serie de Michelin:
el MICHELIN A59X / M59X.
2016
Michelin regresa a MotoGP™, estableciendo récords de vueltas y
ganado carreras en su primera temporada.
1990
2018
1992 Introducción del nuevo sports touring radial MICHELIN Road 5 con
El primer neumático de carreras con sílice las nuevas tecnologías XST Evo y ACT +.
integrado en el compuesto de goma para el
GP500.
2019
1993
MICHELIN renueva la gama Trail con el lanzamiento de MICHELIN
En el Salón Internacional de la Motocicleta, Michelin presenta dos Anakee Adventure , siendo homologada para el BMW 1250GS.
neumáticos para las últimas generaciones de scooters: el «MICHELIN
Reggae» y el «MICHELIN Dexter».
1997
En el Salón Internacional de la Moto, Michelin presenta su
tecnología ZR para neumáticos de motocicleta.
2020
1999
Lanzamiento del «MICHELIN Pilot Sport», que proporciona a los Con 10 novedades, Michelin renueva una gran parte de sus gamas,
motoristas unas prestaciones superdeportivas en carretera. desde neumáticos urbanos hasta neumáticos de circuito, carretera
y Off-Road.
7
8
circuitO
PARA CONSEGUIR EL MEJOR TIEMPO EN CIRCUITO
ENCUENTRA EL NEUMÁTICO MÁS
ADECUADO DE LA GAMA CIRCUITO
MICHELIN.
TIPO DE USO TIEMPO
CIRCUITO TANDAS CARRETERA

CIRCUITO
michelin
power SLICK 2 NUEVO
michelin HOMOLOGADO
power CUP 2 NUEVO
michelin HOMOLOGADO
MOTO 300cc
power cup evo
michelin
power rain
michelin
power supermoto
9
NUEVO
NO HOMOLOGADO PARA CARRETERA
MICHELIN
¿QUÉ PILOTO SERÁS HOY?

circuitO
loisirs Expert
loisirs Expert
• En 1974, Michelin desarrolló el primer neumático Slick; en 2020,

Michelin sigue en la cima de la competición de MotoGP, con un agarre
loisirs Expert
loisirs Expert excepcional de todos sus neumáticos de moto.

• Neumático slick para un uso exclusivo en circuito.
loisirs Expert
loisirs Expert • Mismas tecnologías desarrolladas para la competición llevadas a tus

neumáticos (sílice, arquitectura, doble compuesto, etc.).
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs Expert
Índice de Código de Índice de Código de

Ancho Serie Llanta TL/TT Versión CAI Ancho Serie Llanta TL/TT Versión CAI
carga velocidad carga velocidad
loisirs Expert
120 70 ZR 17 58 (W) TL - 319748 190 55 ZR 17 75 (W) TL - 215802
loisirs Expert
200 55 ZR 17 78 (W) TL - 219685
PRESIÓN EN FRÍO DELANTERO TRASERO

MÍNIMA RECOMENDADA 2.1 bar 1.5 bar
loisirs Expert
PRESIÓN EN CALIENTE DELANTERO TRASERO

MÍNIMA RECOMENDADA 2.4 bar 1.7 bar
loisirs Expert
10
circuitO
NUEVO
HOMOLOGADO PARA CARRETERA
MICHELIN

loisirs Expert
loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert excepcional de todos sus neumáticos de moto.

• Neumático semi slick homologada para carretera.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Mismas tecnologías desarrolladas para la competición se aplican a los
neumáticos de circuito y carretera (sílice, arquitectura, doble compuesto,
loisirs Expert
loisirs Expert
diseño, dibujo de la banda de rodadura, etc.).

loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO
loisirs TRASERO
loisirs Expert
Expert
Índice de Código de TL / TT loisirs Expert Índice de Código de TL / TT

Ancho Serie Llanta CAI Ancho Serie Llanta CAI
BMW OE 120 70 ZR 17 58 (W) TL 451092 180 55 ZR 17 73 (W) TL 528570 BMW OE
loisirs Expert
loisirs Expert
190 55 ZR 17 75 (W) TL 159578
loisirs Expert
200 55 ZR 17 78 (W) TL 149276
PRESIÓN EN FRÍO MÍNIMA DELANTERO TRASERO

RECOMENDADA EN CIRCUITO 2.1 bar 1.5 bar
loisirs Expert
PRESIÓN EN CALIENTE MÍNIMA DELANTERO TRASERO

RECOMENDADA EN CIRCUITO 2.4 bar 1.7 bar
loisirs Expert
11
MICHELIN
Neumático polivalente para

circuitO
circuito y carretera
loisirs Expert
loisirs Expert
• Neumático con dibujo homologado para carretera.

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• No necesita una preparación especial para ser utilizado en circuito.
• Precisión en rectas y máxima estabilidad en curvas.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Índice de Código de TL / TT loisirs Expert
loisirs Expert Índice de Código de TL / TT
Ancho Serie Llanta CAI Ancho Serie Llanta CAI
loisirs Expert
110 70 ZR
loisirs
17 Expert
54 (W) TL 833295 140 70 ZR 17 66 W TL 389695
120 70 ZR 17 58 (W) TL 149 126 150
loisirs
loisirs
60
Expert
Expert
ZR 17 66 W TL 981679
160 60
loisirs
ZR
Expert
17 69 (W) TL 050185
PRESIÓN EN FRÍO MÍNIMA

loisirs Expert
Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs
RECOMENDADA en circuito 2,1 bar 1,5 bar
loisirs Expert
PRESIÓN EN CALIENTE MÍNIMA DELANTERO TRASERO
RECOMENDADA en circuito 2.4 bar 1.7 bar
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
Power Rain
EL NEUMÁTICO 100% CIRCUITO
DISEÑADO PARA correr en mojado
loisirs Expert
loisirs Expert
• Máximo agarre en mojado. loisirs Expert
loisirs Expert
• Escultura que facilita la evacuación del agua.
• Polivalencia a los cambios de temperatura.
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO Cada dimensión es compatible para 600 y 1000 cc.

loisirs Expert
Llanta Índice
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI de Código de
Ancho Serie TL / TT CAI
loisirs Expert
carga velocidad
12 60 loisirs
R Expert
17 TL 824 200 * 180 55 R 17 73 V TL 407970
19
loisirs 69
ExpertR 17 TL 891701 **
loisirs Expert
PRESIÓN EN FRÍO DELANTERO TRASERO Pista con alto nivel de agua
MÍNIMA RECOMENDADA(1) 2.3 bar 1.8 bar
Pista húmeda o seca
loisirs Expert
(1) Presión ejercida con el neumático y la llanta a temperatura ambiente, justo antes de la primera * Equivalente a 120/70 R 17
vuelta o justo antes de colocar los calentadores de neumáticos. ** Equivalente a 190/55 R 17
loisirs Expert
12
loisirs Expert
NO HOMOLOGADO NO HOMOLOGADO
PARA CARRETERA PARA CARRETERA
circuitO
MICHELIN
LA GAMA DE SUPERMOTO Nº 1 DEL MUNDO
• Desarrollado en colaboración con los mejores pilotos de la categoría.

loisirs Expert
• Más agarre y duración gracias a los compuestos de goma desarrollados en competición.

• Recomendados por los pilotos por su manejabilidad y precisión de respuesta en el eje delantero.
loisirs Expert
• También tenemos disponible la versión lluvia.
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Ancho Serie Llanta TL/TT Versión CAI Ancho Serie Llanta TL/TT Versión CAI
120 75loisirsR 16.5

Expert
TL A 715 737 160 60 R 17 TL C 487 703
120 75
loisirs
RExpert16.5 TL B 366 559 160 60 R 17 TL B 883879
120 75 R 16.5 TL Lluvia 060771 160 60 R 17 TL Lluvia 784 399
loisirs Expert
120 80 16 TL A 120 870
loisirs Expert
120 80 16 TL B 313 249 MICHELIN power super moto
120 80 16 TL Lluvia 886449 PRESIÓN en frío mínima DELANTERO TRASERO

recomendada 1.8 bar 1.6 bar
loisirs Expert
MICHELIN power super moto rain
PRESIÓN EN FRÍO DELANTERO TRASERO
MÍNIMA RECOMENDADA (1) 2.0 bar 1.8 bar
loisirs Expert VERSIONES: compuestos A, B y C desde más agarre hasta más duración.
(1) Presión tomada con el neumático y la llanta a temperatura ambiente, justo antes comenzar a
rodar o justo antes colocar los calentadores de neumáticos.
13
CARRETERA
/ hyper sport / sport touring

power gp 20 road 5 24
NUEVO michelin NUEVO michelin

power 5 21 road 5gt 25
michelin
michelin pilot road 4 26
pilot power 2ct 21
michelin
pilot road 4gt 27
michelin
pilot road 2 28
michelin
pilot street radial 29
/ CRUISER / RETRO CLASSIC

Commander III touring 31 pilot activ 36
NUEVO michelin
Commander III cruiser 31
michelin / TRAIL
Commander II 32
michelin
michelin road 5 trail 38
Scorcher 11 34
michelin
NUEVO michelin Pilot road 4 trail 39
Scorcher sport 34
michelin
michelin anakee III 40
Scorcher 21 35
michelin
michelin anakee Adventure 41
Scorcher 31 35
michelin
michelin anakee wild 42
Scorcher 32 35
michelin
sirac 42
14
14
¿QUÉ PILOTO
CARRETERA
SERÁS HOY?
NUEVA GAMA MICHELIN

POWER EXPERIENCE
En 1974, Michelin desarrolló el primer neumático Slick; en 2020, Michelin
sigue en la cima de la competición de MotoGP, con un agarre excepcional
de todos sus neumáticos de moto.
www.michelin.com.mx
15
16
CARRETERA / hypersport
CARRETERA
/ hyper
sport
TIPO DE USO presupuesto
circuitO CARRETERA
michelin
50% 50%
power gp NUEVO
michelin
0% 100%
power 5 NUEVO
michelin
0% 100%
pilot power 3

michelin
pilot power 2ct 0% 100%

michelin
pilot power 0% 100%
Premium Buena relación Económico

calidad/precio
17
NUEVO
MICHELIN

loisirs Expert
loisirs Expert
excepcional de todos sus neumáticos de moto.

• Pura adrenalina en carretera y circuito, con un dibujo de la banda de
loisirs Expert
loisirs Expert
rodamiento adaptado para ambas utilizaciones.

• Las mismas tecnologías desarrolladas para la competición que se
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
aplican a los neumáticos de circuito y carretera (sílice, arquitectura,
doble compuesto, diseño, dibujo de la banda de rodadura, etc.).
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs Expert
Índice de Código de loisirs Índice
Expert de Código de
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
120 70 ZR 17 58 (W) TL 171285 180 55 ZR 17 73 (W) TL 863487
190 50 ZR 17 73 (W) TL 199086
PRESIÓN EN FRÍO MÍNIMA DELANTERO TRASERO 190 55 ZR 17 75 (W) TL 036004
RECOMENDADA EN CIRCUITO
loisirs Expert 2.1 bar 1.9 bar loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
18
18
NUEVO
MICHELIN
5


excepcional de todos sus neumáticos de moto.
• Máximo disfrute en seco y seguridad en mojado, gracias a una tasa de
dibujo del 11% y compuestos con sílice de última generación.
• Las mismas tecnologías desarrolladas en la competición se aplican a los
loisirs Expert
neumáticos de carretera (sílice, arquitectura, doble compuesto, diseño,
dibujo de la banda de rodadura, etc.).
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs Expert
Índice de Código de loisirs Expert Índice de Código de
loisirs Expert
120 70 ZR 17 58 (W) TL 064441 160 60 ZR 17 69 (W) TL 934330
180 55 ZR 17 73 (W) TL 850757
loisirs Expert
190 50 ZR 17 73 (W) TL 307640
190 55
loisirs ZR Expert
17 75 (W) TL 518184
200 55 ZR 17 78 (W) TL 636793
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
loisirs Expert
EL NEUMÁTICO SPORT DE dOBLE loisirs Expert
COMPUESTO con una EXCELENTE

relación calidad-precio
• Responde a las exigencias de los motoristas al combinar un excelente

agarre en mojado y seco.
loisirs Expert
• Se beneficia de la tecnología MICHELIN bi goma 2CT.

loisirs Expert
• Una duración demostrada en el mercado.
DELANTERO
loisirs Expert TRASERO
Ancho Serie
loisirs Llanta
Expert TL / TT CAI Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
110 70 ZR 17 54 (W) TL 031404 150 60 ZR 17 66 (W) TL 353471
loisirs Expert
120 60 ZR 17 55 (W) TL 925136 160 60 ZR 17 69 (W) TL 405333
120 65 ZR 17 56 (W) TL 854437 170 60 ZR 17 72 (W) TL 076572
loisirs Expert
180 55 ZR 17 73 (W) TL 565081
190 50 ZR 17 73 (W) TL 091745
19
20
CARRETERA / sport touring
CARRETERA
/ sport
touring
tipo de USO tipo de moto presupuesto
URBANO carretera
michelin
50% 50%
road 5
michelin
50% 50%
road 5gt NUEVO
michelin
50% 50%
pilot road 4
michelin
pilot road 4gt 50% 50%
michelin
pilot road 3 50% 50%
michelin
pilot road 2 50% 50%
michelin
pilot street radial 50% 50% <600cc

calidad/precio
21
MICHELIN
MÁS CONFIANZA EN TODAS LA

CONDICIONES (1)
loisirs Expert
loisirs Expert
• Número 1 en agarre en mojado.(3)

• Incluso a medio uso, frenada excepcional en mojado.(2)
loisirs Expert
loisirs Expert
• Placer de conducción gracias a sus prestaciones en seco.(4)

• Más seguridad en todas las condiciones(1) y por más tiempo.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs Expert Índice de Código de Índice de Código de
Ancho Serieloisirs Llanta TL / TT CAI Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
Expert carga velocidad carga velocidad
110 70 ZR 17 54 W TL 062312 140
loisirs Expert
loisirs Expert 70 ZR 17 66 W TL 832351
120 60loisirsZR Expert
17 55 (W) TL 094996 150 60 ZR 17 66 W TL 571086
loisirs Expert
HONDA &
BMW OE 120 70 ZR 17 58 (W) TL 162459 150 70 ZR 17 69 (W) TL 236462
160 60 ZR 17 69 (W) TL 088877 honda OE
loisirs
loisirs
Expert
Expert 180 55 ZR 17 73 (W) TL 420895 BMW OE
190 50 ZR 17
loisirs
73
Expert
(W) TL 811140
190 55 ZR 17 75 (W) TL 441445
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
¡MÁS SEGURIDAD EN TODAS LAS CONDICIONES Y DURANTE MUCHO TIEMPO!
Con las tecnologías MICHELIN 2CT y 2CT+ asociadas con las últimas generaciones de compuestos de goma
y su escultura con laminillas, el neumático MICHELIN Road 5 ofrece el mejor agarre en mojado frente a sus loisirs Expert
principales competidores(2) sin renunciar a las prestaciones en seco.(4)

EN DETALLE
Incluso a medio uso, posee loisirs Expert
una frenada excepcional

en carreteras mojadas(3)
A medio uso, un neumático MICHELIN Road 5
frena tan corto como un neumático MICHELIN
Pilot Road 4 nuevo(3), gracias a las laminillas
progresivas MICHELIN XST Evo. Nuevo Medio desgaste
PLACER DE CONDUCCIÓN GRACIAS A SUS

PRESTACIONES EN SECO
MICHELIN Road 5 tiene un óptimo agarre en

carretera seca, una excelente estabilidad en
curva y el mejor comportamiento frente a sus
principales competidores, gracias a su carcasa
patentada MICHELIN ACT+.(4)
(1) Excepto en nieve y hielo.

(2) Según un estudio interno en el circuito de tests de Michelin en Ladoux, en octubre de 2017, constatado por expertos independientes, comparando el MICHELIN Road 5 tras haber recorrido 5. 636 km, con un neumático
MICHELIN Pilot Road 4 nuevo.
(3) Según un estudio interno en el circuito de pruebas de Michelin en Fontange, en octubre de 2017, constatado por expertos independientes, comparando el MICHELIN Road 5 con los neumáticos METZELER Roadtec 01, DUNLOP
Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT y BRIDGESTONE T30 EVO, en las dimensiones 120/70 ZR 17 (delante¬ro) y 180/55 ZR 17 (trasero) en una Suzuki Bandit 1250.
(4) Según los tests organizados por MTE Test Center, encargados por Michelin en octubre de 2017, comparando el MICHELIN Road 5 con los neumáticos METZELER Roadtec 01, DUN¬LOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack
3, PIRELLI Angel GT y BRIDGESTONE T30 EVO, en las dimensiones 120/70 ZR17 (delantero) y 180/55 ZR17 (trasero) en una Kawasaki Z900, demostrando en global el mejor rendimiento en seco y Nº 1 en Comportamiento, Nº 2 en
Estabilidad, Nº 2 en Adherencia en seco.
22
NUEVO

loisirs Expert
MICHELIN
ROAD 5 GT
loisirs Expert
Máxima estabilidad para las motos

loisirs Expert gran turismo
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Más confianza en todas las condiciones incluso después del 50% de

desgaste(1).
• N° 1 en agarre en mojado(2).
loisirs Expert
loisirs Expert
• Excepcional frenada en mojado, incluso después del 50% de desgaste(3).

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
carga Expert
loisirs
velocidad carga velocidad
BMW OE 120 70 ZR 17 58 (W) TL 149254
loisirs Expert
loisirs Expert 170 60 ZR 17 72 (W) TL 372036
120 70 ZR 18 59 (W) TL 954034 180 55 ZR 17 73 (W) TL 931641 BMW OE
loisirs Expert
190 50 ZR 17 73 (W) TL 247672
190 55 ZR 17 75 (W) TL 087615
loisirs Expert
loisirs Expert
? loisirs Expert
NEUMÁTICOS MICHELIN ROAD 5 O MICHELIN ROAD 5 GT loisirs Expert

¿HAY UNA CARGA RECOMENDADA PARA NEUMÁTICOS GT?
¿SE PUEDEN MEZCLAR CON OTRAS MONTAS?
Michelin recomienda respetar la carga máxima recomendada por
Para garantizar las mejores prestaciones y seguridad, el fabricante de la moto.
nuestras gamas se desarrollan en base a una monta loisirs Expert
uniforme en la delantera y trasera. Por lo tanto, se

recomienda que no se mezclen diferentes gamas en la
misma motocicleta. Si se combinan diferentes generaciones, ¿TIENEN LOS NEUMÁTICOS MICHELIN ROAD 5 Y MICHELIN
loisirs Expert
ROAD 5 GT MARCAJE M + S?
es aconsejable colocar el MICHELIN Road 5 o el MICHELIN
Road 5 GT en la parte delantera.
El neumático MICHELIN Pilot Road 5 y el MICHELIN Road 5 GT no
fueron desarrollados para su uso en nieve o hielo. Se pueden usar en
condiciones de baja temperatura hasta -5 °C en carreteras secas.
(1) Excepto en nieve y hielo.

(2) Según un estudio interno en el circuito de pruebas de Michelin en Fontange, en octubre de 2017, constatado por expertos independientes, comparando el MICHELIN Road 5 con los neumáticos METZELER Roadtec 01, DUNLOP
Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT y BRIDGESTONE T30 EVO, en las dimensiones 120/70 ZR 17 (delantero) y 180/55 ZR 17 (trasero) en una Suzuki Bandit 1250.
(3) Según un estudio interno realizado en un circuito de prueba de Michelin en Ladoux, en octubre de 2017, constatado por expertos independientes, que compara el neumático MICHELIN Road 5 que ha recorrido 5.636 km con el
nuevo neumático MICHELIN Pilot Road 4.
23
MICHELIN
Más seguridad en cualquier

condición*
• Excelentes prestaciones en mojado.

loisirs
loisirs Expert
Expert
• Dura un 20% más que MICHELIN Pilot Road 3**.

loisirs
loisirs Expert
Expert
DELANTERO TRASERO
Índice de Código Índice de Código de

loisirs Expert Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
Ancho Serie Llanta de TL / TT
loisirs CAI
Expert carga velocidad
carga velocidad
150 70 ZR 17 69 (W) TL 282 338
honda OE 120 60loisirs
ZR Expert
17 55 (W) TL 451 037
160 60 ZR 17 69 (W) TL 099715 honda OE
BMW OE 120 70 ZR 17 58 (W) TL loisirs 103 Expert
loisirs
5Expert
65
180 55 ZR 17 73 (W) TL 694 117 BMW OE
loisirs Expert 190 50 ZR 17 73 (W) TL 866 175

190 55 ZR 17 75 (W) TL 029239
loisirs
loisirs Expert
Expert
loisirs Expert
EXCELENTES PRESTACIONES
EN MOJADO loisirs Expert
TECNOLOGÍA MICHELIN XST+

Tecnología patentada MICHELIN XST, mejorada aún más con la nueva
EN DETALLE
loisirs Expert
tecnología MICHELIN XST +. Esta tecnología proporciona una mayor

adherencia en carreteras mojadas e incluso en superficies deslizantes
(rayas blancas, pasos de peatones, etc.).
Escultura patentada del delantero

dibujo con una TASA DE RANURADO 20,4 % 14,3 % 10,5 %
VARIABLE 10,5 % 14,3 %
Proporciona un agarre óptimo sea cual sea el ángulo de

inclinación de la motocicleta. Mayor capacidad de evacuación Escultura patentada del trasero
de agua. Máxima superficie en contacto con el suelo en los 16,7 % 16,4 % 7,2 %
7,2 % 16,4 %
hombros para poder tumbar en seco.
Bordes con chaflanes CHAFLANES
Los chaflanes en el borde de las ranuras ayudan a prevenir las formas

de desgastes irregulares en condiciones extremas, de frenado y
aceleración.
Equipamiento de origen para la BMW R 1200 R, BMW R1200 RS y Yamaha MT07 Tracer.
DESCUBRE LA VERSIÓN SCOOTER

*Excepto en condiciones invernales extremas. PÁGINA 84
** Según pruebas internas realizadas en 2013.
24
MICHELIN
loisirs Expert
Más seguridad EN CUALQUIER

loisirs Expert
CONDICIÓN, específico para motos
gran turismo
loisirs Expert
loisirs Expert
• Mismos beneficios que el MICHELIN Pilot Road 4.

loisirs Expert loisirsExpert
Expert
loisirs
• Mayor estabilidad para motocicletas Gran Turismo.
• Homologado para el modelo BMW R 1200 RT (2014).
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirsExpert
loisirs Expert
Índice de Código de TL / Índice de Código de TL /

Ancho Serie Llanta CAI CAI Ancho Serie Llanta CAI CAI
carga velocidad TT carga velocidad TT
BMW OE 120 70 ZR 17 58 loisirs (W)
Expert
TL GT 429 567 170 60 ZR 17 72 (W) TL GT 534 051
loisirsExpert
Expert
BMW OE
120 70 ZR 18 59 (W) TL GT
loisirs
340 248 180 55 ZR 17 73 (W) TL GT 024138 BMW OE
190 50 ZR 17 73 (W) TL GT 319 435

loisirs Expert
190 55 ZR 17 75 (W) TL GT 271 932
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN 2AT
La fusión de lo mejor de la estructura
DIAGONAL y de la RADIAL. Del diagonal
conserva los ángulos cruzados de las lonas,
EN DETALLE
para un buen comportamiento con carga. Del

radial obtiene el confort que proporcionan los
costados flexibles, y mayor seguridad gracias a
una huella de contacto más ancha.
MICHELIN 2CT
El hule de la banda de rodamiento es más duro en el centro para resistir a fuertes aceleraciones y
frenadas, y más blanda en los bordes para conseguir un mayor agarre en curva.
DELANTERO TRASERO
25
MICHELIN
EL NEUMÁTICO SPORT-TOURING
QUE OFRECE DURACIÓN, AGARRE Y
MOTRICIDAD
• El neumático Sport-touring bi-compuesto: un hule blando en los

loisirsExpert
loisirs Expert
hombros para proporcionar un buen agarre, y un hule resistente en el

centro para conseguir una mayor duración.
loisirsExpert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Índice de Código deExpert Índice de Código de
Ancho Serie Llanta velocidad TL / TT
loisirs CAI Expert
loisirs
loisirs Ancho
Expert Serie Llanta TL / TT CAI
carga carga velocidad
120 70 ZR 17
loisirs 58
Expert (W) TL 405 043 150 70 ZR 17 69 (W) TL 174 174
loisirs Expert 160 60 ZR 17 69 (W) TL 003500
loisirsExpert
loisirs Expert
180 55 ZR 17 73 (W) TL 816 300
loisirs Expert
190 50 ZR 17 73 (W) TL 871 087
loisirs Expert
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
26
MOTO 600cc

MICHELIN
El neumático sport touring radial

para pequeñas cilindradas
• Su adherencia en mojado es excelente. Su construcción radial mejora

loisirsExpert
loisirs Expert
la manejabilidad proporcionando máximo confort.
loisirsExpert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
110 70 R 17 54
loisirs
H
Expert
TL/TT 401 Expert
loisirsExpert
loisirs 784 130 70 R 17 62 H TL/TT 269 189
120 70 loisirs
R 17
Expert 58 H TL/TT 298 796 140 70 R 17 66 H TL/TT 566 085
120 70 ZR 17 85
loisirs
W
Expert
TL 152108 150 60 R 17 66 H TL/TT 720 861
loisirsExpert
Expert
loisirs
160 60 R 17 69 H TL/TT 342 211
loisirs Expert 160 60 ZR 17 69 W TL 932566
loisirs Expert
180 55 ZR 17 73 W TL 8131
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
27
CARRETERA
CARRETERA / CUSTOM
/ CUSTOM
MICHELIN, UNA MARCA EXPERTA
EN CUSTOM.
MICHELIN TIENE LA CONFIANZA DE HARLEY-DAVIDSON® LA GAMA SCORCHER
ES EL FRUTO DEL DESARROLLO CONJUNTO DE NEUMÁTICOS ESPECÍFICOS
PARA LA MARCA. UNA EXPERIENCIA UTILIZADA EN LA GAMA MICHELIN COMMANDER.
TIPO DE USO TIPO de moto
urbanO carretera
michelin larga
50% 50%
Commander III touring NUEVO distancia
michelin corta
50% 50%
Commander III cruiser NUEVO distancia
michelin
50% 50%
Commander II
michelin
Scorcher 11 50% 50%
michelin
Scorcher sport NUEVO 50% 50%
michelin
Scorcher 21 50% 50%
michelin
Scorcher 31 50% 50%
michelin
Scorcher 32 50% 50%
28
NUEVO NUEVO
CARRETERA / CUSTOM
MICHELIN MICHELIN
MICHELIN Commander III, lo último de Michelin para tu

moto V-Twin Cruiser y Touring
xpert • El legado Michelin continua con las mejores prestaciones y mayor duración.
loisirs
loisirsExpert
Expert
• Mejor agarre en superficies mojadas que la del MICHELIN Commander II, gracias al uso de nuevos
compuestos.
xpert loisirs
loisirsExpert
Expert
• Nuevo diseño de la banda de rodamiento y marcajes en los costados con textura aterciopelada que realza la
imagen de las motos.
xpert loisirs
loisirsExpert
Expert
xpert loisirs
loisirsExpert
Expert
xpert loisirs
loisirsExpert
Expert
? ¿PUEDE EL COMMANDER III MONTARSE CON ¿HAY UNA RECOMENDACIÓN DE CARGA ESPECÍFICA PARA EL
! OTROS NEUMÁTICOS? COMMANDER III?
Para garantizar las mejores prestaciones y seguridad, El consejo de Michelin para la carga máxima es la de respetar las
nuestras gamas se desarrollan en base a una monta recomendaciones del fabricante de las motocicletas.
uniforme en la delantera y trasera. Por lo tanto, se
recomienda que no se mezclen diferentes gamas
en la misma motocicleta. Si se combinan diferentes El uso de una monta en condiciones de carga superior a
generaciones, es aconsejable colocar el MICHELIN la capacidad de carga indicada para los neumáticos (salvo
Commander III en la rueda delantera. recomendación del fabricante), puede ocasionar envejecimiento
de estos y pérdida del control del vehículo.
29
CARRETERA / CUSTOM
MICHELIN
EL NEUMÁTICO MICHELIN PARA

motocicletas tipo CUSTOM
• El trasero puede durar hasta 40.000 kms.*

loisirs Expert
• Carcasa de alta densidad, más rígida, que favorece la manejabilidad y

loisirs Expert loisirs
loisirsExpert
Expert
la respuesta.
loisirs Expert
loisirs Expert
• Dibujo que favorece la evacuación de agua y mejorar la adherencia
loisirs
loisirsExpert
Expert
tanto en seco como en mojado.
* Basado en pruebas realizadas en los Estados Unidos por una organización independiente, Texas Test Fleet (900 N. Transportation Devine, TX. 78 016), en marzo-abril de 2011, en vías públicas.
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
DIMENSIONES loisirs Expert

loisirsExpert
Expert
DELANTERO
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
Dimensión Cámara
80/90 - 21 M/C 54H REINF TL/TT 087823 735 219 21MD

MH90 - 21 M/C 54H TL/TT 568477 21MD
90/90 - 21 M/C 54H TL/TT 838241 999 082 21MD
110/90 B 18 M/C 61 H TL/TT 440 376 18MF
100/90 B 19 M/C 57 H TL/TT 469040 325 101 19MF
110/90 B 19 M/C 62 H TL/TT 077968 19MF
120/70 R 19 M/C 60V TL/TT 855243 19MF
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL/TT 540 829
120/70 B 21 M/C 68H REINF TL/TT 382734
120/90 B 17 M/C 64 S TL/TT 938 253 17MH
130/60 B 19 M/C 61 H TL/TT 281282
130/70 B 18 M/C 63 H TL/TT 530941 18MG
130/80 B 17 M/C 65 H TL/TT 292316 701 621 17MH
MT90 B 16 M/C 72 H TL/TT 774369 16MI2
130/90 B 16 M/C 73H REINF TL/TT 833296 205341 465 548 16MI2
140/75 R 17 M/C 67 V TL 488163
140/80 B 17 M/C 69 H TL/TT 704 451 17MI
TRASERO
Dimensión Cámara
130/90 B 16 M/C 73H REINF TL/TT 234596 155 624 16MI2

MT90 B 16 M/C 74H REINF TL/TT 985206 16MI2
140/90 B 15 M/C 76 H TL/TT 330228 15MJ
MU85 B 16 M/C 77 H REINF TL/TT 521409 16MI2
150/70 B 18 M/C 76H REINF TL/TT 323 613
150/90 B 15 M/C 74 H TL/TT 821706 15MJ
160/70 B 17 M/C 73 V TL/TT 497307 184 801 17MI
170/80 B 15 M/C 77 H TL/TT 307669 102 708 15MJ
180/55 B 18 M/C 80H REINF TL/TT 392099
180/65 B 16 M/C 81H REINF TL/TT 420712 152 619
180/70 B 15 M/C 76 H TL/TT 999381 15MJ
200/55 R 17 M/C 78 V TL 292667
240/40 R 18 M/C 79 V TL 596 934
30
CARRETERA / CUSTOM
MICHELIN SCORCHER
LA GAMA ESPECÍFICA PARA
HARLEY-DAVIDSON®
• Co-desarrollados y homologados por Harley-Davidson®.
• Identificados en el flanco con la marca Harley-Davidson®.
31
CARRETERA / CUSTOM
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert El neumático MICHELIN desarrollado exclusivamente para los
loisirs
loisirsExpert
Expert
modelos Harley-Davidson®.
• V-Rod®
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
• Sportster®
• Fat Boy®
loisirs Expert
loisirs Expert
• Para todos los modelos Street.
loisirs
loisirsExpert
Expert
NUEVO
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
MICHELIN
SPORT
loisirs Expert
loisirs Expert MICHELIN Scorcher Sport ha sido concebido para mejorar la estabilidad
loisirs
loisirsExpert
Expert
de la LiveWire, la primera moto eléctrica de Harley-Davidson.
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
32
CARRETERA / CUSTOM
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert Neumático radial co-desarrollado con Harley-Davidson® para el nuevo
loisirs
loisirsExpert
Expert
modelo Street Rod®.
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert La gama homologada para las
loisirs
loisirsExpert
Expert Equipa en origen casi todos los
Harley-Davidson® modelos Harley-Davidson®
• Electra Glide • Sportster®
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
• Road Glide • Dyna®
• Street Glide
loisirs Expert
loisirs Expert
• Sport Glide
loisirs
loisirsExpert
Expert
• Low Rider S
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert El neumático MICHELIN desarrollado exclusivamente para
loisirs
loisirsExpert
Expert
Harley-Davidson® Fat Boy®.
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
Expert
33
DIMENSIONES
CARRETERA / CUSTOM
DELANTERO
Dimensión Cámara
80/90 - 21 M/C 54H REINF TL/TT 705 949 21MD

100/80 - 17 M/C 52H F TL 420 386
100/90 B 19 M/C 57 H TL/TT 986 404 19MF
110/90 B 19 M/C 62 H TL 569118
120/70 R 17 M/C 58V TL 163575
120/70 ZR 17 M/C (58W) F/TL 475979
120/70 ZR 18 M/C (59W) F/TL 718 570
120/70 ZR 18 M/C (59W) T TL 716063
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL/TT 054571
130/60 B 19 M/C 61 H TL/TT 605 796
130/60 B 21 M/C 63 H TL 471253
130/70 B 18 M/C 63 H TL/TT 559 098 18MG
130/80 B 17 M/C 65 H TL/TT 682 482 17MH
140/75 R 17 M/C 67 V TL 567 465
160/60 R 18 M/C 70V TL 397891
TRASERO
Dimensión Cámara
140/75 R 15 M/C 65 H TL 232 516

150/60 ZR 17 M/C (66W) TL 559 849
150/70 ZR 17 M/C (69W) T/TL 393 291
150/80 B 16 M/C 77H REINF TL/TT 193 056 16MI2
160/60 R 17 M/C 69 V TL 624733
160/70 B 17 M/C 73 V TL/TT 825 755 17MI
180/55 ZR 17 M/C (73W) R/TL 617337
180/55 R 17 M/C 73 W TL 206 030
180/60 B 17 M/C 75 V TL/TT 460 388
180/65 B 16 M/C 81H REINF TL/TT 781 067
180/70 B 16 M/C 77 H TL/TT 084161
180/70 B 16 M/C 77 H TL 718252
200/55 R 17 M/C 78 V TL/TT 627 088
240/40 R 18 M/C 79 V TL 897 924
34
michelin
anakee adventure
PERSIGUE TUS SUEÑOS
35
CARRETERA / RETRO CLASSIC
MICHELIN PILOT ACTIV EN UNA TRIUMPH BONNEVILLE
MICHELIN
el toque final PARA LAS MOTOS

retro/clásicas
• Una amplia oferta dimensional para las principales marcas de motos, tipo
Royal Enfield, Guzzi V7, Triumph, Laverda...
loisirsExpert
loisirs Expert
• Excelente agarre para cualquier situación meteorológica.

• Gran duración.
loisirsExpert
Expert
loisirs
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Cámara Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Cámara
carga
loisirs
velocidad
Expert loisirsExpert
Expert
carga velocidad
loisirs
120 80
loisirs
16
Expert
60 V TL/TT 784 134 16MG 130 80 17 65 H TL/TT 366 542 17MH
110 70 17 54 H TL/TT 317130 17MG 130 90 17 68 V TL/TT 229 748 17MI
110 80 17 57 V TL/TT 670 411 17MG 140 80 17 69 V TL/TT 703 603 17MI
loisirs Expert
loisirs
loisirs Expert
Expert
loisirs Expert
120 70 17 58 V TL/TT 714 160 17MG 150 70 17 69 V TL/TT 247 845 17MI
90 90 18 51
loisirs H
Expert TL/TT 017071 18ME 130 70 17 62 H TL/TT 592082 17MH
100 90 18 56 V TL/TT 162
loisirs
loisirs 908 18ME
Expert
Expert 4.00 - 18 64 H TL/TT 787 145 18MG
loisirs Expert
110 80 18 58 V TL/TT 229 695 18MF 120 90 18 65 V TL/TT 697 619 18MG

loisirs Expert
110 90 18 61 V TL/TT 579 628 18MF 130 70 18 63 H TL/TT 967 480 18MG

3.25 -
loisirs
19
Expert
54 H TL/TT 287 002 19MF 130 80 18 66 V TL/TT 656 585 18MG
100 90 19 57
loisirs
V
Expert
TL/TT 242 604 19MF
36
CARRETERA
CARRETERA / TRAIL
/ TRAIL
UNA GAMA MICHELIN TRAIL MUY

COMPLETA
QUE RESPONDE A TODO TIPO DE USOS
tipo de USO Tipo PRESUPUESTO

de moto
carretera off-road
michelin
100% 0%
road 5 trail
michelin
100% 0%
Pilot road 4 trail
michelin
90% 10%
anakee III
michelin
anakee Adventure 80% 20%
michelin
anakee wild 50% 50%
michelin
sirac 80% 20%

calidad/precio
37
MICHELIN
carretera / TRAIL
CONDUCCIÓN DEPORTIVA PARA LAS

GRANDES TRAILS
• Adaptado al peso y al alto centro de gravedad de los grandes trails.

loisirs
loisirs Expert
Expert
• Comportamiento en carretera ágil y preciso, con un máximo agarre en

seco y/o mojado.
loisirs
loisirs Expert
Expert
• Excelente frenada en mojado incluso al 50% de desgaste.

loisirs Expert
Expert
loisirs Expert
loisirs
DELANTERO
Expert
TRASERO
loisirs
loisirs 3
Expert
Expert
loisirs Expert
Una distribución del MICHELIN 2CT adaptada a las trails,
loisirs Expert
para asegurar la cantidad correcta de goma de contacto
loisirs
loisirs Expert
Expert en función del ángulo de inclinación.
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Ancho Serie Llanta loisirs
Expert carga
Expert TL / TT CAI Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
loisirs velocidad carga velocidad
110 80 R 19 59 V TL 092656 150 70 R 17loisirs
69Expert
V TL 813877
120 70 ZR 19 60 W TL 255302 170 60 ZR 17 72 W TL 630514
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
38
38
MICHELIN
carretera / TRAIL
Máxima seguridad en cualquier
condición de la carretera
• Muy buenas prestaciones en mojado.

loisirsExpert
loisirs Expert
• Todos los beneficios del neumático MICHELIN Pilot Road 4

especialmente diseñado para las trails.
• Un 20% más en duración vs. MICHELIN Pilot Road 3**.
loisirsExpert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirsExpert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Llanta Índice de Código de Índice Código de

Ancho Serie TL / TT Versión CAI Ancho Serie Llanta TL / TT Versión CAI
carga velocidad de carga velocidad
BMW OE 120 70 Rloisirs
19 60
Expert V TL Trail 386 917 170 60 R 17 72 V TL Trail 146 096 BMW OE
loisirs Expert
* Excepto en condiciones invernales severas.

** Prueba comparativas internas realizadas en 2013.
39
MICHELIN
carretera / TRAIL
MÁS ESTABILIDAD Y KILOMETRAJE

CON TU TRAIL
• Óptima estabilidad, con o sin carga.

loisirs Expert
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• Excelente duración.
• Homologado por BMW para equipar la R 1200 GS, R 1200 GS,
Aventura,
loisirs Expert
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F 700 GS y F 800 GS.
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Llanta Índice de Código de Índice Código de

Ancho Serie TLloisirs
/ TT loisirs
CAI
Expert Cámara
Expert Ancho Serie Llanta de TL / TT CAI Cámara
BMW OE 90 90 - 21 54 V TL/TT 118 941 21MD 170 60 R 17 72 V TL/TT 280499
BMW OE 110 80 R 19 59 V TL/TT 004703 19MF 150 70 R 17 69 V TL/TT 587206 17MI
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
120 70 R 19 60 V TL/TT 258411 19MF
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
¿POR QUÉ HAY ZONAS BISELADAS EN LAS

RANURAS DEL DIBUJO?
loisirs Expert
Las ranuras están parcialmente biseladas para formar unas

paletas que permiten evacuar fácilmente el barro y las
EN DETALLE
pequeñas piedras que se encuentran durante las rodadas por

caminos de tierra. Además, conforme se va desgastando el
neumático, gracias a estas caras inclinadas que aparecen en
algunas partes de los bordes del dibujo, la superficie de goma
en contacto con el suelo va aumentando, por lo que el agarre
siempre se mantiene.
¿POR QUÉ HAY MUESCAS EN EL INTERIOR

DE LAS RANURAS DEL DIBUJO?
Durante la vida del neumático, el desgaste de las muescas 3D
permite mantener la superficie de goma en contacto con el
suelo, beneficiosa para el agarre en seco, así como unas aristas
suplementarias para mejorar el agarre en mojado.
40
MICHELIN
carretera / TRAIL
PERSIGUE TUS SUEÑOS
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• Mejor adherencia en mojado, gracias a nuestro nuevo compuesto de

goma a base de sílice.
• Polivalencia on / off road, gracias al aumento de la tasa de ranurado
loisirs
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loisirs
Expert
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de la banda de rodadura y el marcaje M+S.

• Homologado por los fabricantes más prestigiosos: BMW R1250 GS y
loisirs Expert
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MOTO GUZZI V85.loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Llanta Índice de Código de Llanta Índice de Código de

Ancho Serie TL / TT CAI Cámara Ancho Serie TL / TT CAI Cámara
90 90 - 21 54 V TL/TT
loisirs
294501 21MD
Expert
loisirs
loisirs 130
Expert
loisirs
Expert
Expert 80 R 17 65 H TL/TT 688509 17MH
100 90 - 19 57 V TL/TT 034151 19MF 140 80 R 17 69 H TL/TT 156429 17MH
110 80 R 19 59 V TL/TT
loisirs 580026 19MF
Expert 150 70 R 17 69 V TL/TT 429465 17MI
110 80 R loisirs
18 58
Expert V TL/TT 920596 18MF-G
loisirs Expert 170 60 R 17 72 V TL/TT 139513 17MI BMW OE
120 70 R 17 58 V TL/TT
loisirs
585294
Expert
150 70 R 18 70 V TL/TT 966727 18MG
loisirs Expert
BMW OE
120 70 R 19 60 V TL/TT 993727 19MF 180 55 R 17 73 V TL/TT 845259* 16MI BMW OE
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
41
MICHELIN
carretera / TRAIL
CONDUCE SIN LIMITES DENTRO Y FUERA

DE CARRETERA
• Estabilidad y confort en carretera, gracias a la tecnología radial, por

primera vez en un neumático de bloques.
loisirs Expert
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• Tracción On/Off-Road, manejabilidad y precisión de pilotaje, gracias a
su dibujo innovador.
loisirs
loisirs
Expert
loisirs
Expert
Expert
• Resistente a las agresiones y a temperaturas elevadas, gracias a la

optimización de la altura de los bloques y a la nueva mezcla de hule.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
Índice Código de Índice
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Cámara Código de
de carga velocidad Ancho Serie Llanta de TL / TT CAI Cámara
velocidad
loisirs Expert
loisirs Expert carga
110 80 R 19 59 R TL/TT 884 521 19MF
loisirs Expert
130 80 - 17 65 R TL/TT 036642 17MH

120 70 R 19 60 R TL/TT 132 247 19MF
140 80 - 17 69 R TL/TT 722565 17MI
80 90 - 21 48 S TT 270232 -
loisirs Expert
loisirs
loisirs 150Expert
Expert
loisirs
Expert 70 R 17 69 R TL/TT 932033 17MI
90 90 - 21 54 R TL/TT 585 707 -
170 60 R 17 72 R TL/TT 999843 -
loisirs Expert 120 80 R 18 62 S TT 538764 -
loisirs Expert
loisirs 110 80
Expert - 18 58 S TT 541241 -
loisirs Expert
130 80 - 18 66 S TT 821657 18MG
? 140 80 - 18 70 R TL/TT 716077 18MGR
! loisirs Expert 150 70 - 18 70 R TL/TT 348562 18MG
loisirs Expert
¿HACE FALTA UNA PRESIÓN ESPECÍFICA PARA UNA ¿SE PUEDE MONTAR MICHELIN ANAKEE WILD CON UN
UTILIZACIÓN EN OFF-ROAD? MICHELIN ANAKEE III?
No, Michelin recomienda las presiones usuales. Por ejemplo,
No, estos dos neumáticos no se pueden combinar, ya que han sido
BMW no tiene una presión específica para uso Off-Road para su desarrolladas para condiciones de rodaje muy distintas.
modelo BMW R 1200 GS.
loisirs Expert
TRAIL < 660cc

loisirs Expert
MICHELIN
EL NEUMÁTICO POLIVALENTE PARA TU

TRAIL DE CILINDRADA MEDIA
• El neumático MICHELIN Sirac es el compañero ideal para tu moto de

montaña. Te permitirá rodar con total seguridad tanto en carretera
como en caminos.
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• Su estructura diagonal (de capas cruzadas) y su combinación de gomas

ofrecen un equilibrio perfecto en la adherencia en seco y mojado,
además de una gran resistencia.
loisirs
loisirs
Expert
loisirs
Expert
Expert
DELANTERO TRASERO
Índice de Código de Llanta Índice de Código de
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Cámara
loisirs Ancho
Expert
loisirs Serie
Expert TL / TT CAI Cámara
carga velocidad loisirs Expert carga velocidad
80 90 21 48 R TT 104 754 21MD 110 90 17 60 P TT 717 852 17MG
90 90 21 54 T TT 104 753 21MD 120 90 17 64 T TT 104 271 17MH
loisirs Expert
loisirs Expert
90 90 19 52 P TT 854348 19ME Expert
loisirs
130 80 17 65 T TL/TT 257 527 17MH
110 80 18 58 R TT 104 975 18MF
120 80 18 62 T TT 104 763 18MF
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
42
CARRETERA / CÁMARAS DE AIRE
CÁMARAS DE AIRE
DE MOTO DE CARRETERA
MOTO - TR4 ref 2171
CÁMARAS DE AIRE DE MOTO DE CARRETERA
Referencia Válvula CAI Dimensiones de neumáticos compatibles
15 MI 2171 605 348 130/90-15

15 MJ 2171 012116 180/70-15 ; 140/90-15 ; 150/90-15 ; 170/80-15
16 MD TR4 190 223 2.50-16 ; 2.75-16 ; 80/80-16 ; 90/80-16
16 MF TR4 668 275 3.25- 16 ; 3.50-16 ; 100/80-16 : 100/90-16 ; 90/90-16
16 MG TR4 178 176 110/90-16 ; 120/80-16
MT90-16 ; MU90-16 ; MU85-16 ; 120/90-16 ; 130/90-16 ;
16 MI2 TR4 959 484
140/90-16 ; 150/80-16 ; 160/80-16
MT90-16 ; MU90-16 ; MU85-16 ; 120/90-16 ; 130/90-16 ;
16 MI 2171 099604
140/90-16 ; 150/80-16 ; 160/80-16
180/55-17; MT90-16; MU90-1 ; MU85-16; 120/90-16;
16 MI TALC TR4 236127
130/90-16; 140/90-16; 150/80-16; 160/80-16
16 MI2 180/55-17; MT90-16; MU90-16; MU85-16; 120/90-16;
TR4 730243
TALC 130/90-16; 140/90-16; 150/80-16; 160/80-16
17 MC TR4 524 451 2.25-17 ; 2.50-17
17 MD TR4 143 858 2.75-17
17 ME TR4 788 345 3.00-17 ; 100/80-17 ; 90/80-17
17 MG 120/60-17 ; 110/70-17 ; 120/70-17 ; 110/80-17 ; 110/90-17 ;
TR4 306 786
SUPERMOTO 4.00-17 ; 4.60-17 ; 120/80-17
17 MH TR4 166 806 130/70-140/70-130/80-120/90x17
17 MHR TR4 335 733 140/80-150/60-160/60x17
17 MI TR4 899 702 150/70-160/70-140/80-130/90x17
17 MI HD 150/70-17; 160/70-17; 140/80-17; 130/90-17;
TR4 099768
TALC 170/60-17; 180/60-17
18 MC TR4 528 151 2.50-18
18 ME TR4 718 703 2.75-18 ; 3.00-18 ; 80/100-18 ; 90/90-18
110/80-18 ; 120/80-18 ; 100/90-18 ; 110/90-18 ; 3.25-18 ;
18 MF TR4 929 348
3.50-18
130/70-18 ; 110/80-18 ; 120/80-18 ; 130/80-18 ; 100/90-18 ;
18 MG TR4 410 943 110/90-18 ; 120/90-18 ; 3.25-18 ; 3.50-18 ; 4,00-18 ; 4.10-18 ;
4.60-18 ; 150/70-18
18 MI TR4 920615 185/55X18
19 ME TR4 390 115 2.50-19 ; 3.00-19 ; 90/90-19
3.25-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19 ; 110/90-19 ; 120/60-19 ;
19 MF TR4 032532
120/70-19; 90/100-19
3.25-19; MJ90-19; MM90-19; 110/80-19; 100/90-19;
19 MF TALC TR4 554214
110/90-19; 120/60-19; 120/70-19; 90/100-19
2.50-21 ; 2.75-21 ; 3.00-21 ; MH90-21 ; 80/90-21 ; 90/90-21 ;
21 MD TR4 206 108
80/100-21 ; 90/100-21
2.50-21; 2.75-21; 3.00-2; MH90-21; 80/90-2; 90/90-21;
21 MD TALC TR4 888125
80/100-21; 90/100-21
21 MF TR4 784762 120/70X21
43
OFF-
ROAD
USO TERRENO PRÁCTICA
OCIO EXPERTO junior ARENA BARRO HIERBA TIERRA PIEDRAS COMPACTO moto- enduro
cross
michelin
starcross 5 SAND
michelin
starcross 5 SOFT
michelin
starcross 5 MEDIUM
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starcross 5 HARD
michelin NUEVO
starcross 5 mini
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Tracker
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enduro XTREM NUEVO
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enduro MEDIUM
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rallye trial
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desert race BAJA

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trial competition x11
michelin
trial x-light competition
44
44
OFF-ROAD / motocross
¡PARA LLEGAR POR DELANTE
EN CUALQUIER TERRENO!
• Más ligero para una mejor manejabilidad y reactividad.
• Una carcasa más flexible que la gama anterior.
• Mejora la tracción en recta y agarre en curva muy pronunciada.
• Una oferta adaptada a todo tipo de terrenos, motos y usos, incluso para carreras de enduro fuera de la FIM.
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loisirs Expert
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loisirs Expert
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loisirs Expert PRESIÓN RECOMENDADA DELANTERO TRASERO

loisirs Expert
Dependiendo del terreno, las condi- 1.2 bar 1.2 bar
ciones climatológicas, la potencia de la
loisirs Expert motocicleta y el tipo de conducción. (1 bar min) (1 bar min)
loisirs Expert
loisirs Expert 45
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
para carreras en arena

• Tacos en forma de paleta para evacuar la arena.
• Los refuerzos chaflanados proporcionan una mayor rigidez a los tacos y
protegen la carcasa.
DELANTERO
Llanta Índice de Código de CAI cámara

Ancho Serie TL / TT CAI Dim. Mousse CAI mousse Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
carga velocidad UHD
80 100 21 51 M TT 930 497 M15 057333 21 UHD 827 203 21MDR 833 092
TRASERO

carga velocidad UHD
100 90 19 57 M TT 297 381 M22 057334 19 UHD 842 770 19MER 754 720
110 90 19 62 M TT 949 050 M199 057335 19 UHD 842 770 19MFR 623 140
MICHELIN
para terrenos mixtos / blandos

• La forma de los bloques ayuda a romper el lodo compactado para una
mejor tracción en terrenos blandos.
• El gran espacio entre los bloques permite una mayor penetración en el
suelo.
DELANTERO

Ancho Serie TL / TT CAI Dim. Mousse CAI mousse UHD cámara Cámara HD CAI cámara
carga velocidad UHD
80 100 21 51 M TT 785 304 M15 057333 21 UHD 827 203 21MDR 833 092
90 100 21 57 M TT 725 836 M16 338 000 21 UHD 827 203 21MDR 833 092
70 100 17 40 M TT 087554
JUNIOR
70 100 19 42 M TT 920289
TRASERO
de Código
Llanta Índice CAI cámara
Ancho Serie de TL / TT CAI Dim. Mousse CAI mousse Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
carga UHD
velocidad
100 100 18 59 M TT 143 683 M18 057338 18 UHD Med. 034757 18MFR 830 920
110 100 18 64 M TT 227 750 M18 057338 18 UHD Med. 034757 18MFR 830 920
120 90 18 65 M TT 461 928 M14 057337 18 UHD 600967 18MGR 795 250
Large
100 90 19 57 M TT 162 418 M22 057334 19UHD 842 770 19MER 754 720
110 90 19 62 M TT 047359 M199 057335 19UHD 842 770 19MFR 623 140
JUNIOR 120 80 19 63 M TT 275 510 M199 057335 19UHD 842 770 19MER 754 720
90 100 14 49 M TT 120309
90 100 16 51 M TT 546228
46
MICHELIN
para terrenos MIXtos / duros

• Bloques anchos y altos que proporcionan tracción y una gran capacidad
de frenada y duración.
presión recomendada DELANTERO TRASERO

motocicleta y el tipo de conducción. (1 bar min) (1 bar min)
DELANTERO

carga velocidad UHD
80 100 21 51 M TT 106 704 M15 057333 21 UHD 827 203 21MDR 833 092
90 100 21 57 M TT 201 735 M16 338 000 21 UHD 827 203 21MDR 833 092
70 100 17 40 M TT 021161
JUNIOR
70 100 19 42 M TT 064426
TRASERO

carga velocidad UHD
100 100 18 59 M TT 087232 M18 057338 18 UHD Med. 034757 18MFR 830 920
110 100 18 64 M TT 111 795 M18 057338 18 UHD Med. 034757 18MFR 830 920
120 90 18 65 M TT 771 311 M14 057337 18 UHD Large 600967 18MGR 795 250
100 90 19 57 M TT 964 279 M22 057334 19 UHD 842 770 19MER 754 720
110 90 19 62 M TT 916 748 M199 057335 19UHD 842 770 19MFR 623 140
120 80 19 63 M TT 414 640 M199 057335 19 UHD 842 770 19MER 754 720
90 100 14 49 M TT 649440
JUNIOR
90 100 16 51 M TT 732509
Gianluca Facchetti
Equipo Maddii Racing - Husqvarna
47
MICHELIN
para terrenos duros y rocosos

• Escultura de la banda de rodamiento que permite un mayor agarre
lateral en suelos muy duros.
• Los gajos densamente agrupados proporcionan una máxima protección
contra las perforaciones.

motocicleta y el tipo de conducción. (1 bar min) (1 bar min)
DELANTERO

carga velocidad UHD
90 100 21 57 M TT 290 055 M16 338000 21 UHD 827203 21MDR 833092
TRASERO

carga velocidad UHD
110 90 19 62 M TT 643 728 M199 057335 19 UHD 842770 19MER 754720
48
NUEVO
OFF-ROAD / motocross JUNIOR

JUNIOR
MICHELIN
¡Grandes prestaciones para

pequeñas motos!
• Prestaciones optimizadas para jóvenes pilotos. Mayor agarre y duración
en comparación con la gama anterior*.
• Una gama de neumáticos completa y adaptada que cubre todas las
dimensiones Junior, de 85cc a 150cc: Medio o Blando.
•¡Elegido por jóvenes campeones!
DELANTERO Ancho Índice de Código de TL / TT Dim. CAI CAI cámara

Serie Llanta CAI Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
carga velocidad Mousse mousse UHD
2.50 - 12 36 J TT 786519
60 100 14 29 M TT 920290
TRASERO Índice de Código de TL / TT Dim. CAI CAI cámara
Ancho Serie Llanta CAI Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
2.75 - 10 37 J TT 086733
80 100 12 41 M TT 639620
DELANTERO / TRASERO
Índice de Código de TL / TT Dim. CAI CAI cámara
2.50 - 10 33 J TT 868951
Pruebas realizadas a solicitud de Michelin en 2017/09 por 4 pilotos nacionales de MX, en las dimensiones 70/100-19 (delantero) y 90/100-16 (trasero), comparando el nuevo MICHELIN
StarCross 5 Medium con el MICHELIN Starcross MH3.
quentin prugnieres
49
OFF-ROAD / motocross & enduro
MICHELIN
t r ac keR loisirs Expert
loisirs Expert
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LA LLANTA MICHELIN DOBLE PROPÓSITO, PARA USO EN
OFF-ROAD Y APROBADA PARA USO EN CARRETERA, CON loisirs Expert
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EXCELENTE RELACIÓN PRESTACIONES/PRECIO. loisirs Expert
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• Desarrollado para la práctica del ocio recreativo en todos los terrenos.

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• ¡Más libertad, el MICHELIN Tracker está homologado para carretera!

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• Llanta Doble Propósito de uso polivalente, para entrenar o competir loisirs Expert
en cualquier terreno e incluso para uso urbano, con excelente relación

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prestaciones/precio. loisirs Expert

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DELANTERO loisirs Expert

loisirs Expert
80 100 21 51 R TT 691556 M15 057333 21UHDloisirs 827203
Expert
21MDR 833092
90 90 21 54 R TT 920489 M15 057333 21UHD 827203 21MDR 833092
TRASERO
loisirs Expert
100 100 18 59 R TT 535355 18UHD Med. 034757 18MFR 830920
110 100 18 64
loisirs Expert
R TT 173362 18UHD Med. 034757 18MGR 795250
120 90 18 65 R TT 885099 M18 057338 18UHD Large 600967 18MGR 795250
140 80 18 70 R TT 087115 M18 057338 18UHD Large 600967 18MGR 795250
loisirs Expert
100 90 19 57 R TT 777632 M22 057334 19UHD 842770 19MER 754720
110 90 19 62 R TT 505893 M199 057335 19UHD 842770 19MFR 623140
120 80 19 63 R TT 986133 19UHD 842770 754720 754720
loisirs Expert
loisirs Expert
50
NUEVO
MICHELIN
OFF-ROAD / enduro
e nd u ro
LLANTA TRASERA DE ENDURO PARA USO EXTREMO EN

COMPETICIÓN
• Neumático trasero de uso exclusivo para competición, aprobado por la FIM

(Federación Internacional de Motociclismo). Puede ser emparejado con llanta
delantera de Enduro Medio.
• Para terrenos duros y compactados.
• Un compuesto de hule exclusivo que proporciona un agarre excepcional, para
una excelente tracción al escalar y retención al frenar.
• Gran versatilidad gracias al diseño innovador de la banda de rodamiento del
Enduro Medium.
• No homologado para carretera (NHS).
Partner de RockStar Energy Husqvarna Factory Racing,

Sherco Racing Factory y de otros pilotos de prestigio como son:
Graham Jarvis (Husqvarna)

Billy Bolt (Husqvarna)
Alfredo Gomez (Husqvarna)
Manuel Lettenbichler (KTM)
Mario Roman (Sherco)
Wade Young (Sherco)
presión recomendad TRASERO

Dependiendo del terreno, las condi- 0.8 bar
motocicleta y el tipo de conducción. 0,6 bares min.
TRASERO
Dim. CAI
Ancho Serie Llanta Índice de Código de CAI cámara
TL / TT CAI Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
140 80 18 70 R TT 101261 M18 763062 18UHD Large 600967 18 MGR 795250
M14 057333
51
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN loisirs Expert

off-road / enduro
e nd ur o loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Homologado por la FIM para competición de Enduro.

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Utilización para terrenos mixtos. loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO
TABLEAU
Llan- Índice de Código de Dim. CAI loisirs CAI cámara
Ancho Serie TL / TT CAI CámaraExpert
UHD Cámara HD CAI cámara
ta carga velocidad Mousse mousse UHD
90 90 21 54 R TT 537009 M15 057333 21 UHD 827203 21MDR 833092
90 100 21
loisirs
57
Expert
R TT 214111 M16 338000 21 UHD 827203 21MDR 833092
TRASERO
Llan- Índice de Código de Dim. CAI CAI cámara
Ancho Serie TL / TT CAI Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
ta
loisirs carga
Expert velocidad Mousse mousse UHD
120 90 18 65 R TT 658101 M18 057338 18 UHD Med. 34757 18MFR 830920
140 80 18 70 R TT 536997 M14 057337 18 UHD Large 600967 18MGR 795250
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN loisirs Expert
e nd uro loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Homologado por la FIM para competición de Enduro.

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Para terrenos muy duros o con piedras. loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
TRASERO
loisirs Expert
Índice de Código de Dim. CAI CAI cámara
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
90 90 21 54 R TT 087442 M15 057333 21 UHD 827203 21MDR 833092
loisirs 90 100
Expert 21 57 R TT 633081* M16 338000 21 UHD 827203 21 MDR 833092
* En prepración.
loisirs Expert
52 loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN loisirs
loisirs
Expert
Expert
off-road / rally
loisirs Expert
loisirs Expert
CONCEBIDO PARA LOS RALLY RAIDS

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Elegidos por los ganadores del Rally Dakar desde 1983.
loisirs Expert
loisirs Expert
• Excelente manejabilidad en terrenos difíciles. loisirs Expert

loisirs Expert
• Mayor estabilidad a gran velocidad. loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO
loisirs Expert
Llanta Índice de Código de loisirs Expert CAI cámara

carga velocidad UHD
90 90 21 54 R TT 209230 M16 — 21 UHD — 21 MDR —
loisirs Expert
TRASERO

carga velocidad UHD
140 80 18 70 R TT 111 636 M02 057331 18 UHD Large 600967 18MGR 795250

motocicleta y el tipo de conducción. (1 bar min) (1,3 bar min)
loisirs Expert
NUEVO
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
BAJA loisirs
loisirs
Expert
Expert
loisirs Expert
CONCEBIDO PARA RALLY-RAID, especial

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
para SUELOS ARENOSOS

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Probado por primera vez por los pilotos del Dakar en 2019.
loisirs Expert
loisirs Expert
• Excelente estabilidad en terreno blando y a gran velocidad.

loisirs Expert
loisirs Expert
• Es posible su uso en Enduro en motocicletas más pesadas.

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
TRASERO micheliN Bibmousse
loisirs Expert

carga velocidad UHD
140 80 18 70 R TT 159093 M02
loisirs
057331
Expert
18 UHD Large 600967 18MGR 795250
DESARROLLO ESPECIAL
PRESIÓN RECOMENDADA trasero

Dependiendo del terreno, las condi- 1.2 bar
motocicleta y el tipo de conducción. (1 bar min)
53
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN MICHELIN
off-road / trial
loisirs Expert
EL NEUMÁTICO MICHELIN TRIAL MÁS loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
ASEQUIBLE loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs
OCIO Expert
expert0
loisirs Expert
• El neumático de trial MICHELIN que combina flexibilidad, agarre y robustez.

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Una apuesta segura para profesionales y aficionados del trial.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• Una excelente relación calidad/precio. loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO loisirs Expert
loisirs Expert
carga velocidad UHD
2.75 - 21 45 L TT 057230 loisirs Expert 21 TRIAL
loisirs 135 666
Expert
loisirs Expert
TRASERO
loisirs Expert
carga velocidad UHD
4.00 - R 18 64 L TL 097047
loisirs Expert

loisirs Expert
MICHELIN MICHELIN
loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
LA REFERENCIA MICHELIN EN TRIAL loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs
OCIO Expert
expert0
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
• CAMPEÓN MUNDIAL DE TRIAL INDOOR Y OUTDOOR 2019 por loisirs Expert

loisirs Expert
loisirs Expert
decimotercera vez consecutiva con Toni Bou (Repsol Honda Team). loisirs Expert
loisirs Expert
• Facilita los desplazamiento laterales gracias a su peso aligerado (6%*

loisirs Expert
más ligero que MICHELIN Trial Competition). loisirs Expert
loisirs Expert
• Se amolda a los obstáculos y se adhiere a las rocas, gracias a su carcasa

Maximized Contact Patch. loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO
Índice de Código de CAI CAI cámara
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI Dim. Mousse Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
carga velocidad mousse UHD
loisirs Expert
80 100 21 51 M TT 436 147 21 TRIAL 135 666

TRASERO
Llanta Índice de Código de CAI CAI cámara

Ancho Serie TL / TT CAI Dim. Mousse Cámara UHD Cámara HD CAI cámara
carga velocidad mousse UHD
120 100 R 18 68 M TL 546 774
PRESIÓN RECOMENDADA
Dependiendo del terreno, las condi- DELANTERO TRASERO
ciones climatológicas, la potencia de la 0.4 bar 0.3 bar
motocicleta y el tipo de conducción.
54
off-road / BIB mousse

MICHELIN
Bib Mousse
LA SOLUCIÓN MICHELIN EN CASO DE

PINCHAZO O PELLIZCO
INVENTADO POR MICHLEIN, BIB MOUSSE ESTÁ DISEÑADO PARA

MOTOCICLETAS DE ENDURO, RALLY Y DE CROSS.
Una tecnología exclusiva de MICHELIN, que une el aire y un compuesto de hule
espuma para una perfecta simbiosis entre el neumático y el mousse.
LOS BENEFICIOS:
1. Anti-pinchazo
2. Excelente duración
3. Fuerte poder de amortiguación
4. Más ligero que una cámara de aire reforzada
GEL DE MONTAJE MICHELIN BIB MOUSSE
El uso del gel de montaje MICHELIN al montar o volver a montar MICHELIN Bib mousse
optimiza su vida útil.
REGISTRO INIGUALABLE
. 35 VICTORIAS EN EL DAKAR
DESDE 1983
. 22 campeonatos mundiales
de enduro
. 7 campeonatos mundiales
en cross
55
off-road / BIB mousse
CONTENIDO DE LA CAJA:
• Un Bib Mousse.
• Un gel de montaje (optimiza la vida de MICHELIN Bib Mousse).
• Stickers MICHELIN con fecha de montaje.
• Un manual de utilización.
DELANTERO / TRASERO
Bib CAI cámara
Dimensiones CAI Neumáticos MICHELIN Dimensión CAI Dim. cámara UHD
mousse UHD
M15 80/100 - 90/90-21 057333 STARCROSS 5 SAND 80/100 - 21 930497 21 UHD 827203
STARCROSS 5 SOFT 80/100 - 21 785304 21 UHD 827203
STARCROSS 5 MEDIUM 80/100 - 21 106704 21 UHD 827203
TRACKER 80/100 - 21 691556 21 UHD 827203
ENDURO MEDIUM 90/90 -21 537009 21 UHD 827203
ENDURO HARD 90/90 -21 087442 21 UHD 827203
TRACKER 90/90 -21 920489 21 UHD 827203
M16 90/100 - 21 338000 STARCROSS 5 SOFT 90/100 - 21 725836 21 UHD 827203
STARCROSS 5 MEDIUM 90/100-21 201735 21 UHD 827203
STARCROSS 5 HARD 90/100 - 21 290055 21 UHD 827203
ENDURO MEDIUM 90/100 - 21 214111 21 UHD 827203
ENDURO HARD 90/100-21 633081 21 UHD 827203
DESERT RACE 90/90 -21 209230 21 UHD 827203
M22 100/90 - 19 057334 STARCROSS 5 SAND 100/90 - 19 297381 19 UHD 842770
TRACKER 100/90 - 19 777632 19 UHD 842770
M199 110/90 - 19 - 120/80 - 19 057335 STARCROSS 5 SAND 110/90 - 19 949050 19 UHD 842770
STARCROSS 5 HARD 110/90 - 19 643728 19 UHD 842770
TRACKER 110/90 - 19 505893 19 UHD 842770
M18 100/100-18 - 120/90-18 057338 STARCROSS 5 SOFT 100/100 - 18 143683 18 UHD MEDIUM 034757
STARCROSS 5 SOFT 110/100 - 18 227750 18 UHD MEDIUM 034757
STARCROSS 5 MEDIUM 100/100 - 18 087232 18 UHD MEDIUM 034757
STARCROSS 5 MEDIUM 110/100 - 18 111795 18 UHD MEDIUM 034757
ENDURO XTREM 140/80-18 18UHD LARGE 600967
ENDURO MEDIUM 120/90 - 18 658101 18 UHD MEDIUM 034757
TRACKER 120/90 - 18 885099 18 UHD MEDIUM 034757
M14 120/90-18 (Cross) 057337 STARCROSS 5 SOFT 120/90 - 18 461928 18 UHD LARGE 600967
STARCROSS 5 MEDIUM 120/90 - 18 771311 18 UHD LARGE 600967
ENDURO XTREM 140/80-18 201261 18 UHD LARGE 600967
140/80 - 18 (Enduro) ENDURO MEDIUM 140/80 - 18 536997 18 UHD LARGE 600967
M02 140/80 - 18 057331 DESERT RACE 140/80 - 18 111636 18 UHD LARGE 600967
DESERT RACE BAJA 140/80-18 159093 18 UHD LARGE 600967
- No utilizar para uso exclusivo por carretera, solo montar en los neumáticos, todo terrenos específicos.
- Se desaconseja el montaje de los nuevos Bibmouse en las gamas AC10, S12XC y antiguas gamas de enduro competición debido a las dificultades de montaje.
56
OFF-ROAD / ACCESORIOS
cámara de aire OFF-ROAD
UHD MOTO - TR4

Cámara ultra resistente.
Cámara de aire ultra reforzada con un espesor de 4 mm.
RENF.
Cámara de aire reforzada de 2,5 mm de espesor.
cámara de aire OFF-ROAD
Ref. cámara válvula Renf/UHD CAI Dimensiones de neumáticos compatibles
10MBR TR4 Renf 155 574 2.50-10 ; 2.75-10

12 MCR TR4 Renf 974 530 2.50-12 ; 80/100-12
14 MBR TR4 Renf 931 670 60/100-14
90/100-14 TR4 Renf 125 389 90/100-14
90/100-16 TR4 Renf 125 390 90/100-16
70/100-17 TR4 Renf 125 391 70/100-17
100/100-18 ; 110/100-18 ; 120/90-
18 UHD MEDIUM TR4 UHD 034757
18 ; 130/80-18
130/80-18 ; 100/100-18 ; 110/100-
18MFR TR4 Renf 830 920
18
130/80-18 ; 140/80-18 ;
18MGR TR4 Renf 795 250 120/90-18 ; 130/90-18 ;
100/100-18 ; 110/100-18
18 UHD LARGE TR4 UHD 600 967 140/80-18
100/90-19 ; 110/90-19 ;
19 UHD TR4 UHD 842 770
120/80-19 ; 130/70-19
19MFR TR4 Renf 623 140 110/90-19 ; 130/70-19
19MER TR4 Renf 754 720 120/80-19 ; 100/90-19
70/100-19 TR4 Renf 125 392 70/100-19
2.50-21 ; 2.75-21 ; 3.00-21 ;
21MDR TR4 Renf 833 092 80/90-21 ; 90/90-21
80/100-21 ; 90/100-21
21 TRIAL TR4 Renf 135 666 2.75-21 Special Trial
21 UHD TR4 UHD 827 203 80/100-21 ; 90/90-21
PROTECTOR DE LLANTA (RIM BAND)
michelin rim band
Dimensiones CAI
RIM BAND 1.35/1.85 X 17/18 (1200 X 25) 919627

RIM BAND 1.60/1.85 X 21 (1400 X 25) 949 947
RIM BAND 1.60/2.00 X 18/19 (1300 X 25) 656 415
RIM BAND 2.15/3.00 X 17/18/19 (1200 X 33) 359 215
RIM BAND 4.50 X 17/18 (1200 X 63) 084980
RIM BAND 3.00 X 16 (1300 X 33) C 646046
RIM BAND 3.00 X 16 (1300 X 33) D 237969
RIM BAND 3.50 X 16 (1050 X 45) 509317
57
MOVILIDAD
URBANA
TIPO de tipo de USO tiempo

vehículo
CARRETERA urbanO off-road
NUEVO
michelin 25% 75% 0%
pilot street 2
michelin
25% 75% 0%
pilot street
michelin
25% 75% 0%
CITY PRO
michelin NUEVO
25% 75% 0%
city grip 2
michelin
25% 75% 0%
city grip
michelin
25% 75% 0%
S1
michelin
25% 75% 0%
bopper
michelin Maxi 50% 50% 0%

pilot road 4 sc Scooter
michelin Maxi 50% 50% 0%

pilot power 3 sc Scooter
michelin Maxi
power pure sc 50% 50% 0%
Scooter
michelin
Scooter 25% 75% 0%
S83 Classic
michelin Off-Road
reggae 25% 50% 25%
Scooter
58
NUEVO
MOVILIDAD URBANA / MOTO

MICHELIN
2
disfruta tus desplazamientos

diarios. “SEGURO EN SECO, SEGURO EN
MOJADO”.
• Más agarre en caminos mojados que sus principales competidores

gracias a nuevos diseños de piso para una rápida evacuación de agua.*
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loisirs Expert
• Una nueva apariencia deportiva con la inspiración y el ADN MICHELIN

del MOTO GP. loisirsExpert
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• Nuevo compuesto de hule en la banda de rodamiento, diseñado para

proveer hasta un 25% más duración que sus principales competidores.**
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LLANTA DELANTERA loisirsExpert

loisirs Expert
• Surcos laterales progresivos mejoran el rendimiento en mojado.

loisirs Expert
• Ranura longitudinal para un desempeño óptimo en mojado.

• En resultados finales MICHELIN PILOT STREET 2 promedio 4.4 segundos menos por vuelta que el
loisirs Expert
loisirs Expert
resto de los competidores.
LLANTA DELANTERA & TRASERA
loisirs Expert
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• Surcos laterales progresivos mejoran el rendimiento en mojado.

• Pequeñas ranuras centrales para una rápida evacuación de agua, sin sacrificar el agarre en seco o
la duración. loisirs Expert
DELANTERO DELANTERO / TRASERO
Índice Código Código

Std / Índice Std /
Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI Ancho Serie Llanta
loisirs Expert de TL / TT CAI
reinf. de carga velocidad reinf.
carga velocidad
110 70 17 54 S TL 718236 100 80 17 52 S TL 503701
60 90 17 36 S REINF TL 131903 110 80 17 57 S TL 727866
loisirs Expert
70 90 16 42 S REINF TL 975702 90 90 18 57 S REINF TL 607637

70 80 17 35 S TL 370310 100 90 18 62 S REINF TL 678115
120 60B 17 55 S TL 352983 90 80 17 46 S TL 638226
70 90 14 40 S REINF TL 811771 80 90 17 50 S REINF TL 993808
70 90 17 43 S REINF TL 525543
90 90 14 52 S REINF TL 630872
TRASERO
80 90 14 46 S REINF TL 79440
Código
Índice Std / 80 100 14 49 S REINF TL 390358
Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI
carga velocidad reinf.
110 80 14 59 S REINF TL 630010
140 70 17 66 S TL 546194
100 90 10 61 P REINF TL 342905
130 70 17 62 S TL 295442
3.50 0 10 59 J REINF TJ 310479
80 90 16 48 S REINF TL 770716 90 90 17 49 S TL 226684
120 80 17 61 S TL 266397 90 90 10 50 P TL 64890
100 90 14 57 S REINF TL 442721 60 100 17 33 S TL 92289
80 100 18 47 S TL 482574
150 60B 17 66 S TL 452800
100 80 18 59 S REINF TL 615107
100 90 17 55 S TL 920541
*Resultados según pruebas externas realizadas por el TUV en pistas en Francia durante 2018.
59
MICHELIN
AUMENTA EL PLACER DE RODAR

CON TU MOTO
• Un neumático para los trayectos diarios, fiable incluso en mojado.

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• El verdadero placer de conducir a diario, gracias a su manejabilidad,

fundamental en los atascos.
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• Un diseño heredado de las motos deportivas.
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EL MEJOR EQUILIBRIO ENTRE ADHERENCIA
loisirs
Y DURACIÓN
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Expert
loisirs Expert Las ranuras que parten del centro hacia los hombros, favorecen la evacuación
del agua y ofrecen una buena adherencia en suelo mojado.
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loisirs Expert
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?
loisirs Expert
¿POR QUÉ EL SENTIDO DIRECCIONAL DE LOS NEUMÁTICOS DELANTERO Y TRASERO
!
loisirs Expert
ES OPUESTO?
El hecho de cambiar el sentido de rotación del neumático delantero con respecto al neumático trasero es muy
loisirs Expert
típico de los neumáticos MICHELIN. Esto permite optimizar la duración de los neumáticos. De hecho, las fuerzas
que se ejercen en el área de contacto son opuestas en el neumático
loisirs Expert delantero y trasero, cambiando el sentido,
mejoramos la respuesta del dibujo a estas fuerzas y limitamos el desgaste.
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO
Índice Código Std / DELANTERO / TRASERO
Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI Cámara
reinf.
carga velocidad
loisirs Código
Expert
Índice Std /
90 80 17 46 S TL/TT 191781 17ME Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI Cámara
90 90 17 49 P TL 327126 - 70 90 14 40 P REINF TL/TT 277463 -
100 80 17 52 S TL/TT 510280 17ME 80 80 14 43 P REINF TL 320632 -
110 70 17 54 H TL/TT 627009 17MG 80 90 14 46 P REINF TL/TT 902535 14MCG
120 70 13 53 S TL 34868 - 90 80 14 49 P REINF TL 256067 -
90 90 14 52 P REINF TL/TT 582269 -
100 80 14 48 P TL/TT 020016 -
TRASERO 100 90 14 57 P REINF TL/TT 944867 -
Índice Código Std /
110 80 14 59 P REINF TL 919818 -
carga velocidad reinf. 120 70 14 61 P REINF TL 696105 -
80 100 14 49 L REINF TT 417 470 14MCG 80 90 16 48 S REINF TL/TT 749130 -
120 80 17 61 P TL 298553 - 2.50 - 17 43 P REINF TT 517102 17MC
130 70 17 62 S TL/TT 758 449 17MH 60 100 17 33 L TL/TT 810954 -
140 70 17 66 S TL/TT 024137 17MH 70 90 17 38 S TT 654098 -
140 70 17 66 H TL/TT 666756 17MH 70 90 17 43 S REINF TL/TT 788900 -
90 90 18 57 P REINF TL/TT 898 552 18ME 80 80 17 46 P REINF TL 701696 -
140 70 13 61 S TL 112448 - 80 90 17 50 S REINF TL/TT 446544 -
100 70 17 49 S TL/TT 765043 17ME
110 80 17 57 S TL/TT 010712 17ME
120 70 17 58 S TL 744651 -
* Según pruebas internas realizadas en 2012.
60
MICHELIN
EL NEUMÁTICO QUE RESISTE

LOS PINCHAZOS
• Robustez sin precedentes.

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• Adherencia incluso en suelo mojado.
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DURA UN 10% MÁS QUE RESISTENCIA AL PINCHAZO ADHERENCIA EN

SU COMPETIDOR MÁS loisirsExpert
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MOJADO
PRÓXIMO(2) La tecnología MICHELIN Overlap Technology
loisirs Expert MOT proporciona una extrema robustez, gracias El neumático MICHELIN CITY Pro tiene una
Una nueva mezcla de hule específicamente a sus 3 lonas reforzadas y una capa de hule capacidad de evacuación de agua mejorada,
desarrollada, permite aumentar en un bajo la banda de rodamiento:
loisirsExpert
loisirs Expert la probabilidad gracias a su ranura central, su dibujo con
10% la duración del MICHELIN CITY de pinchar o perforar el neumático se reduce «forma de espiga» y su tasa de ranurado
loisirs Expert
Pro, con respecto a su competidor más enormemente. Esta posibilidad ha sido probada variable según la inclinación de la moto (de
próximo(2). en 48 motos que han recorrido un total de un 30% en el centro, hasta el 35% en los
loisirsExpert
Expert
La duración media registrada es de 30.000

loisirs
400.000 km. Resultado: solo 4 pinchazos(1). Una hombros). Con ello, su dibujo ofrece una
km en delantera yloisirs km en trasera(1).
20.000 Expert capa de hule en el interior para proteger la mejor adherencia sobre suelo seco, mojado o
cámara de aire y evitar las fugas de aire como deslizante.
consecuencia de la abrasión de la cámara por el
roce con la carcasa.
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert EL NEUMÁTICO

RESISTENTE A LOS
PINCHAZOSloisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO DELANTERO / TRASERO
Índice Código Índice Código
Std / Ancho Serie Llanta de de Std / reinf. TL / TT CAI Cámara
reinf. carga velocidad
carga velocidad
loisirs Expert
80 80 16 45 S REINF TL/TT 305 452 16MD 70 90 14 40 P REINF TT 376131 -
60 90 17 36 S REINF TT 901 047 - 80 90 14 46 P REINF TT 662942 14MCG
60 100 17 33 P TT 718603* - 90 80 14 49 P REINF TT 987637 -
80 100 17 46 P TL/TT 242923 14MCG 90 90 14 52 P REINF TT 007393 -
2.75 - 18 48 S REINF TL 069763* 18ME 90 80 16 51 S REINF TL 044558 -
2.75 - 18 48 S REINF TT 175 322 18ME 3.50 - 16 58 P REINF TL/TT 445718 16MF
100 80 16 50 P TL/TT 518358 16MF
TRASERO 120 80 16 60 S TL/TT 944215 16MG
Índice Código 2.25 - 17 38 P REINF TT 783846 17MC
Std /
reinf.
carga velocidad 2.50 - 17 43 P REINF TT 005561 17MC
110 80 14 59 S REINF TT 637 986 - 2.75 - 17 47 P REINF TT 625290 -
80 90 16 48 P REINF TT 067076 - 50 100 17 30 P REINF TT 715270 -
3.00 - 17 50 P REINF TT 460031 - 70 90 17 43 S REINF TT 835288 -
80 90 17 50 S REINF TT 933 934 - 80 90 17 50 S REINF TT 119984 -
100 90 17 55 P TL/TT 754985 - 90 80 17 52 S TL/TT 291073 -
100 80 18 59 P REINF TL 034066 - 3.00 - 18 52 S REINF TT 589411 18ME
90 90 18 57 P REINF TL 827549 18MC
90 90 18 57 P REINF TT 128108
100 90 18 62 P REINF TT 294755
80 100 18 47 P TL 920373
2.75 0 18 48 P REINF TT 969027
(1) Resultado obtenido tras colocar el producto realizado por Michelin Siam Co. Ltd en 48 moto-taxi en Bangkok, (Tailandia), de noviembre de 2013 a marzo de 2014. Los resultados pueden variar en función de la moto y las
condiciones de rodaje.
* En preparación.
61
NUEVO
MOVILIDAD URBANA / scooter
MICHELIN
City grip 2
loisirs Expert ¡ELIGE LA MÁXIMA SEGURIDAD, SEAN

CUALES SEAN LAS CONDICIONES
loisirs Expert CLIMATOLÓGICAS!
loisirs Expert
• Los compuestos a base de sílice proporcionan un alto nivel de

loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
adherencia en superficies mojadas o deslizantes, incluidas la pintura de
los pasos de peatones.
loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Banda de rodadura con laminillas en forma de diente de tiburón.
Marcaje M+S.
• Los neumáticos de la gama MICHELIN City Grip son elegidos por los
loisirs
loisirsExpert
Expert
principales fabricantes para adaptarse a todo tipo de scooters: Piaggio.

Honda.
loisirs
loisirsExpert
Expert
DELANTERO TRASERO
loisirs
loisirsExpert
Expert
Índice Código Código
Std / Índice Std /
Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI
reinf. carga velocidad reinf.
carga velocidad
110 70 13 48 S TL 334017 100 90 14 57 S REINF TL 139610
110 90 13 56 S TL 640985 130 70 16 61 S TL 241569
120 70 12 51 S TL 428596 130 80 15 63 S TL 322226*
loisirs Expert
120 70 13 53 S TL 686453* 140 60 13 63 S REINF TL 491976
120 70 15 56 S TL 624880 140 60 14 64 S REINF TL 449613
110 70 12 47 S TL 679135 140 70 12
loisirs
65
Expert
S REINF TL 494607*
110 70 16 52 S TL 930281 140 70 14 68 S REINF TL 003142
DELANTERO / TRASERO
140 70 15 69 S REINF TL 997521*
Código 140 70 16
loisirs 65
Expert S TL 941396
Índice Std /
Ancho Serie Llanta de de TL / TT CAI 150 70 13 64 S TL 434660
90 80 16 51 S REINF TL 871874 150 70 14 66 S TL 276504

90 90 14 52 S REINF TL 454483 loisirs Expert
100 80 16 50 S TL 019996
110 90 12 64 S TL 178008
loisirs Expert
120 70 12 58 S REINF TL 183833
120 70 14 61 S REINF TL 627902
120 80 12 65 S TL 694192*
120 80 14 58 S TL 855484
120 80 16 60 S TL 580315
130 60 13 60 S REINF TL 691809
130 70 12 62 S REINF TL 095189
130 70 13 63 S REINF TL 019653
110 80 14 59 S REINF TL 139596
* En preparación.
62
MICHELIN
loisirs Expert
LA ELECCIÓN DE LOS FABRICANTES
DE SCOOTERS
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Seguridad óptima en mojado con las laminillas «MICHELIN Progressive

Sipe Technology».
loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Amplia cobertura dimensional para adaptarse a la mayoría de los
scooters de 125 cc y cilindradas superiores, incluidos los scooters de
gama alta.
loisirs
loisirsExpert
Expert
• Elegido por los fabricantes de scooters más prestigiosos. Equipan los

modelos Piaggo MP3, Yamaha X-MAX, Honda PCX, Vespa GTS.
loisirs
loisirsExpert
Expert
DELANTERO TRASERO
Índice de Código de Reinforcedloisirs
Llanta Índice
Ancho Serie Llanta / TT Expert
TLloisirs CAI de Código de Reinforced TL / TT
carga velocidad
Expert Ancho Serie CAI
carga velocidad
110 70 11 45 L TL 822389 120 70 10 54 L REINF TL 352614
110 70 11 45 L TL 243953 120 70 11 56 L REINF TL 024149
120 70 12 51 P TL 671895 130 70 12 56 P TL 814939
120 70 12 51 P GT TL 291900 130 70 12 62 P REINF TL 501322
loisirs Expert
120 70 12 51 S TL 236719 130 70 13 63 P REINF TL 487598
110 70 13 48 P TL 455848 140 60 13 63 P REINF TL 466678
110 70 13 48 S TL 527163 150 70
loisirs
13Expert 64 S TL 008719
110 90 13 56 P TL 857917 100 90 14 57 P REINF TL 002954
90 90 14 46 P TL 208244 110 80 14 59 S REINF TL 960051
100 80 14 48 P TL/TT 336154 120 70
loisirs 14Expert 61 P REINF TL/TT 733128
120 70 14 55 P TL 996576 140 60 14 64 P REINF TL 279649
120 70 14 55 S TL 894453 140 60 14 64 S REINF TL 183878
120 70 15 56 P TL 640949 140 70
loisirs
14Expert 68 P REINF TL 418951
120 70 15 56 S TL 556230 140 70 14 68 S REINF TL 567160
90 80 16 51 S TL 447525 150 70 14 66 S TL 224619
loisirs Expert
100 80 16 50 P TL 566094 140 70 15 69 P REINF TL 304636
110 70 16 52 P TL 701614 120 80 16 60 P TL 694709
110 70 16 52 S TL 924029 140 70 16 65 P TL 276895
120 70 16 57 P TL 427212 140 70 16 65 S TL 310553
DELANTERO / TRASERO
Llanta Índice de Código de

Ancho Serie Reinforced TL / TT CAI
carga velocidad
90 90 10 50 J TL 422970
100 90 10 56 J TL 769001
100 80 10 53 L TL 616514
90 90 12 54 P TL 771830
100 90 12 64 P REINF TL 386859
110 90 12 64 P TL 228295
* 70 homologations. Michelin est leader sur le marché du scooter en Europe
63
MICHELIN
S1
loisirs Expert
LA ELECCIÓN ECONÓMICA PARA

loisirs Expert EL SCOOTER URBANO
loisirs Expert
• Conjuga prestaciones y diseño.

loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Excelente relación prestaciones / precio.
loisirs DELANTERO
loisirsExpert
Expert / TRASERO
loisirs Expert
Código de
Ancho Serie Llanta Índice de carga TL / TT CAI Cámara
velocidad
3.00 - 10 loisirs
50 J TL/TT 871 893 10B
loisirsExpert
Expert
3.50 - 10 59 J TL/TT 968 820 10B
80 90 10 44 J TL/TT 601 859 10B
80 100 10 loisirs 46
loisirsExpert
Expert
J TL/TT 309 015 10B
90 90 10 50 J TL/TT 104720 10B
100 90 10 56 J TL/TT 104 697 10B
100 80 10 loisirs 53 Expert
loisirs Expert L TL/TT 534 454 10B
110 80 10 58 J TL/TT 104 721 10C
130 70 10 52 J TL/TT 434962 -
MICHELIN
Bopper
PILOTAJE DEPORTIVO PARA YAMAHA BWS,

loisirs Expert ITALIKA WS, PIAGGIO TYPHOON, Y OTRAS
MOTONETAS ESTILO "BOOSTER"
loisirs Expert
loisirs Expert
Un dibujo semi-slick que proporciona las más asombrosas prestaciones:

loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• ¡Tumbadas y adherencia máxima!
• Transmite seguridad. Sentirás un control total de tu máquina en todo
loisirs Expert momento.loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs
loisirsExpert
Expert
DELANTERO / TRASERO
Ancho Serie Llanta Índice de carga Código de velocidad TL / TT CAI Cámara
120 90 10 loisirs
57
loisirsExpert
Expert L TL/TT 057030 -
130 90 10 61 L TL/TT 057031 10CG
120 70 12 51 L TL/TT 057023 -
loisirs
loisirsExpert
130 70 12 56 Expert L TL/TT 057024 -
64
MOVILIDAD URBANA / Maxi scooter
MICHELIN
loisirs Expert
EL NEUMÁTICO RADIAL POLIVALENTE

loisirs Expert
PARA LOS MAXI SCOOTERS
loisirs Expert
• Excepcional agarre en suelo mojado, incluso en condiciones difíciles:

loisirs
loisirs Expert
Expert
loisirs Expert
pasos de peatones, frías temperaturas.
• Manejabilidad y estabilidad en los maxi scooters más potentes gracias
loisirs Expert a la tecnología de neumáticos radiales.
loisirs
loisirs Expert
Expert
• Una mayor duración con respecto al MICHELIN Power Pure SC.

loisirs
loisirs Expert
Expert
loisirs
loisirs Expert
Expert
TECNOLOGÍA
loisirs
LAMINILLAS
loisirs Expert
Expert
XST+
Reducir la distancia de frenado en mojado en 4 cm vs MICHELIN Power Pure SC.
TECNOLOGÍA 2CT loisirs Expert
Gracias a la tecnología bi-compuesto Michelin 2CT, dura un 10% más que el neumático
MICHELIN Power Pure SC Radial, ya que permite
loisirs mantenerlos
Expert más tiempo y reducir el coste.
NUEVo hule A BASE DE SÍLICE

loisirs Expert
Gracias a un nuevo hule 100% sílice, ofrece un excelente adherencia incluso en

condiciones difíciles, suelos mojados, temperaturas
loisirs
frías, en numerosos tipos de
Expert
carreteras, incluidos líneas blancas y pasos de peatones.
loisirs Expert
DELANTERO
Índice de Código de
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
carga velocidad
120 70 R 15 56 H TL 811 754
TRASERO
Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
carga velocidad
160 60 R 14 65 H TL 648 697
160 60 R 15 67 H TL 620 409
65
MOVILIDAD URBANA / Maxi scooter
MICHELIN
loisirs Expert
PARA LOS MAXI SCOOTERS MÁS

loisirs Expert
DEPORTIVOS
loisirs Expert
• Más agarre con la tecnología 2CT MICHELIN «Dual Compound

loisirs Expert
Technolgy», una goma más dura en el centro para resistir las
loisirs
loisirsExpert
Expert
aceleraciones y las frenadas, y una goma más blanda en los hombros

para conseguir la máxima inclinación.
loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Excelente estabilidad y duración.
DELANTERO TRASERO
loisirs
loisirsExpert
Expert
Índice de Código de Índice de Código de Std /
Ancho Serie Llanta Std / reinf. TL / TT CAI Ancho Serie Llanta TL / TT CAI
carga velocidad carga velocidad reinf.
110 70 12 47 L TL 024497 130 70 12 56 P TL 905276
120 70 13 53 P loisirs
TL 424346
loisirsExpert
Expert 130 70 12 62 P REINF TL 305000
110 90 13 56 P TL 796466 140 70 12 60 P TL 458242
120 70 15 56 S TL 888685 130 70 13 63 P REINF TL 738847
loisirs
loisirsExpert
120 80 14 58 S TL Expert
459869 140 60 13 57 P TL 068265
140 60 13 57 L TL 566401
DELANTERO / TRASERO 150 70 13 64 S TL 923566
Código 130 80 15 63 P TL 286927
Índice de Std /
Ancho Serie Llanta de TL / TT CAI
carga reinf.
velocidad
loisirs Expert
120 70 12 51 P TL 101866
130 60 13 53 P TL 146100
120 70 12 58 P REINF TL 614566 loisirs Expert
130 60 13 60 P REINF TL 382282
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert LA VERSIÓN radial para MAXI-SCOOTERS

DEL NEUMÁTICO SPORT de MICHELIN
loisirs Expert para motos
loisirs Expert
• Agarre y manejabilidad excepcionales en conducción deportiva.

loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
• Una mayor duración con respecto al MICHELIN Power Pure SC radial.
• Incorpora la tecnología MICHELIN 2CT.
loisirs
loisirsExpert
Expert
loisirs Expert
DELANTERO TRASERO
carga velocidad loisirs
loisirsExpert
Expert
carga velocidad
120 70 R 15 56 H TL 171295 160 60 R 15 67 H TL 184338
120 70 R 14 55 H TL 817220
loisirs
loisirsExpert
Expert
66
loisirs
loisirsExpert
Expert
MOVILIDAD URBANA / scooter classic
MICHELIN
S83
loisirs Expert
DISEÑO RETRO ASOCIADO A

loisirs Expert
PRESTACIONES MODERNAS
loisirs Expert
• Apreciarás su agarre en suelo urbano cuando está deslizante.

loisirs Expert
loisirs Expert
• Equipa de origen la más retro de las Vespa, la Vespa PX 125 y PX 150.

• Adaptado a los scooters clásicos (llantas de 8 a 10 pulgadas).
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DELANTERO / TRASERO
Ancho Serie Llanta Std / reinf. TL / TT CAI Cámara
carga velocidad
3.00 - 10 42
loisirs Expert
J TL/TT 057199 10B
3.50 - 8 46 J TT 057237 8B
100 90 10 56 J TL/TT 104 696 10B
loisirs Expert
3.50 - 10 59 J REINF TL/TT 057203 10B
67
OFF-ROAD
MICHELIN
Reggae
loisirs Expert
APARIENCIA TODOTERRENO PARA YAMAHA
BWS, ITALIKA WS, PIAGGIO TYPHOON Y
loisirs Expert
OTRAS MOTONETAS ESTILO "BOOSTER"
loisirs Expert
• Un look súper divertido para los que no paran.

loisirs Expert • Grandes tacos para que puedas utilizar tu scooter «on-road» y «off-road».
loisirs Expert
DELANTERO / TRASERO
loisirs Expert Código de
Ancho Serie Llanta Índice
loisirsde carga
Expert TL / TT CAI
loisirs Expert velocidad
120 90 10 57 J TL 057104
130 90 10 loisirs
61
Expert
J TL 104 647
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
MICHELIN
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
loisirs Expert
DISEÑADAS PARA UNA MAYOR

loisirs Expert
ESTABILIDAD Y CONFIANZA EN EL CAMINO
loisirs Expert
• Excelente agarre en piso seco y mojado.

MICHELIN SIRAC
loisirs STREET
Expert • Mayor durabilidad dentro y fuera de carretera.
loisirs Expert
Las llantas Michelin Sirac Street han • Estabilidad optimizada para una mejor conducción.
sido diseñadas con la más alta precisión,
loisirs Expert
brindando estabilidad
loisirs y Expert
confianza para loisirs Expert
siempre conducir con seguridad en todo

tipo de terrenos.
DELANTERO / TRASERO
loisirs Expert
loisirs Expert
Código de
Ancho Serie Diam Índice de carga Reinforced TL / TT CAI Cámara
velocidad
60 100 17 33 L TL/TT 755343 -
80 100 14 49 loisirs
L
Expert
loisirs Expert REINF TL/TT 376216 14MCG
90 90 18 57 P REINF TT 425452 18ME
100 90 18 56 P TT 597945 18ME
loisirs Expert
2.75 0 18 42 loisirs PExpert TL/TT 41198 18ME
100 90 18 56 P TT 317396
68
loisirs Expert
MOVILIDAD URBANA / cámaraS
CÁMARAS DE AIRE PARA SCOOTER
scooter : R673 - R741 scooter : R742 - r746 scooter : R1202
CÁMARAS DE AIRE PARA SCOOTER
Réf. cámara Válvula CAI Tamaños de neumáticos - Compatibilidad
4AB 673 454 110 4,00 - 4

8B 1 741 125 611 3.50-8 ; 4.00-8
8B2 741-45 D 125 610 3.50-8 ; 4.00-8
8B 3 1202 (51-90) 125 614 3.50-8 ; 4.00-8
8B 4 742 125 615 3.50-8 ; 4.00-8
8C 3 1202 125 599 4.50-8
9AB 3 1202 125 521 2 3/4-9 ; 2.75-9
10B 1 741 125 616 3.00-10 ; 3.50-10 ; 100/80-10 ; 100/90-10 ; 90/90-10
10B 4 1202 733 003 3.00-10 ; 3.50-10 ; 100/80-10 ; 100/90-10 ; 90/90-10
10C 3 1202 125 603 4.00-10 ; 110/80-10
10CG 13 746 125 683 4.00-10 ; 4.50-10 ; 5.00-10 ; 130/90-10
10D 673 125 638 4.50-10 ; 4.80-10 ; 5.00-10 ; 110/80-10
12B1 741 125627 3.00-12 ; 3.50-12
69
INNOVACIÓN,
UNO DE LOS PILARES FUDAMENTALES
DE LA EMPRESA, ESTÁ EN EL CORAZÓN
INNOVACIÓN
DE SUS NEGOCIOS Y SUS PROCESOS.
Con un presupuesto anual en I + D de alrededor de 800 millones de dolares, con más de

6.600 personas y una cartera de patentes triplicada en diez años.
MICHELIN INVIERTE EN INNOVACIÓN EN BASE A TRES EJES

FUNDAMENTALES:
• Acelerar el desarrollo de nuevas gamas para la marca MICHELIN como para las otras marcas
del Grupo.
• Progreso continuo que consiste en mejorar las prestaciones de los neumáticos de una gama
a otra.
• Innovaciones orientadas a proporcionar soluciones a los nuevos desafíos en materia de
movilidad.
MODERNIZACIÓN DEL CENTRO DE INVESTIGACIÓN MICHELIN

EN LADOUX, FRANCIA
Con la puesta en funcionamiento del nuevo edificio Urbalad, Michelin puso en marcha la
modernización del centro de investigación mundial en Ladoux (Francia), del cual celebró su
50 aniversario en 2015. Para 2018, Michelin habría invertido 270 millones para multiplicar su
potencial en innovación.
UN CONCENTRADO DE EXPERTOS
• 3.400 personas.
• Más de 350 oficios diferentes.
450 hectáreas de
superficie
• 380 ha de terrenos para pruebas.
• Áreas de acceso y tierra cultivada.
• 174.420 m² de superficie construida.
• 21 pistas de pruebas.
URBALAD, sitio seguro y certificado ISO 14001
70
71
INNOVACIÓN
LAS TECNOLOGÍAS
LAS TECNOLOGÍAS MICHELIN
Michelin
PSP: Progressive sipe
technology
La tecnología MICHELIN XST ofrece más agarre en suelo mojado,
gracias a las laminillas patentadas y sus huecos circulares que
evacuan el agua. Para los scooters, las laminillas «hasta el fondo Bordes de
ataque
del dibujo» rompen la película de agua, cualquier que sea el grado
de desgaste del neumático. Aumento progresivo del número
de laminillas en contacto con el suelo a medida que aumenta el
ángulo de inclinación del scooter.
AGARRE EN MOJADO
La tecnología XST + incluye laminillas transversales y agrega

chaflanes a las laminillas para evitar el desgaste anormal CHAFLANES
en condiciones extremas. Las laminillas transversales en los
neumáticos delanteros permiten romper la película de agua, y
así asegurar un frenado excepcional en suelo mojado.
AGARRE EN MOJADO + LONGEVIDAD
Las laminillas MICHELIN XST y XST + permiten mejorar la capacidad

de evacuación del agua proporcionando mayor seguridad en neumático
nuevo
mojado, y a medida que el neumático se desgasta. neumático
Las laminillas MICHELIN XST Evo, son evolutivas: a medida que usado
se hacen más kilómetros, los surcos se hacen más anchos, lo que
aumenta la tasa de ranurado en la superficie, manteniendo la
capacidad del neumático para evacuar agua.
PERDURABLE + DURACIÓN + AGARRE EN MOJADO
LA TECNOLOGÍA BIcompuesto
de hule
El compuesto de hule de la banda de rodamiento es duro en el
centro, para resistir la agresividad de la aceleración y la frenada, 1
y más blando en los bordes para un mayor agarre en ángulo.
2 2
DURACIÓN + AGARRE
1
Un hule más duro debajo del compuesto blando de los
hombros. Mayor rigidez en inclinación. Más estabilidad en 2 2
curva, especialmente bajo fuerte aceleración.
ESTABILIDAD + DURACIÓN + AGARRE
TECNOLOGÍA CON ESTRUCTURA

COMBINADA
Una nueva arquitectura revolucionaria para los neumáticos de
moto, que aporta la firmeza necesaria para las motocicletas
más pesadas incluso con equipaje y pasajeros, además del
confort esperado para largos recorridos. La tecnología
MICHELIN 2AT combina de manera excepcional elementos de
la estructura diagonal y radial del neumático, consiguiendo
el mejor compromiso entre ambos: del diagonal, la capacidad
para soportar peso extra, y del radial, el confort de conducción.
ESTABILIDAD + CONFORT
72
LAS TECNOLOGÍAS MICHELIN
MICHELIN ADAPTIVE CASING TECHNOLOGY
La carcasa permite adaptar la rigidez al ángulo de inclinación. Por lo tanto, el neumático pasa
gradualmente, en función del ángulo de inclinación, de una cima blanda, asegurando la estabilidad en línea
recta, a unos hombros cada vez más rígidos en función de la inclinación de la moto, lo que favorece una
trazada óptima en curva.
Estabilidad
Una sola lona de carcasa con un ángulo cercano a los 90°,

permite reducir la rigidez al máximo en la zona de la cima,
conservando la rigidez en los flancos y los hombros, gracias a la
vuelta de tela cruzada sobre sí misma. Por ello, una cima blanda
proporciona más estabilidad, mientras la rigidez de los flancos y
los hombros minimizan la deriva en curva.
ESTABILIDAD EN CURVA Y EN RECTA
MICHELIN OVERLAP TECHNOLOGY

Una estructura con 3 lonas de carcasas, reforzada con una
capa de hule debajo de la banda de rodamiento contribuyen a
aumentar la resistencia a la perforación.
Resistencia a la perforación
ADT: AMPLIFIED DENSITY TECHNOLOGY

Una carcasa de alta densidad, por lo tanto, más rígida, que favorece la respuesta y estabilidad. Lonas de
fibra de aramida en el neumático trasero: combina resistencia y ligereza para conseguir una estabilidad
perfecta, incluso a gran velocidad.
comportamiento
SRT: SILICA RAIN TECHNOLOGY

La tecnología MICHELIN SRT incorpora sílice en el compuesto
de la banda de rodamiento. Proporcionando un mejor agarre
en suelo frío, húmedo o mojado, sin que el neumático pierda
su resistencia al desgaste.
adherencia EN SUELO FRÍO Y MOJADO
SCT: SYNTHETIC COMPONENT

TECHNOLOGY
Los compuestos de hule sintéticos MICHELIN Racing Synthetic
Elastomers (MRSE) combinados con resinas sintéticas High
Tech Synthetic Compound (HTSC) logran una rápida puesta en
temperatura desde la primera vuelta.
RÁPIDA PUESTA EN TEMPERATURA
73
DATOS TÉCNICOS
74
DATOS TÉCNICOS
LAS FUNCIONES
DEL NEUMÁTICO
HABLAR DE LAS TRANSMITIR

FUNCIONES DEL
LA POTENCIA DEL VEHÍCULO A LA CARRETERA.
NEUMÁTICO IMPLICA
CONOCER SU DEFINICIÓN
EXACTA:
AMORTIGUAR
«UN NEUMÁTICO ES LAS IRREGULARIDADES DE LA CARRETERA.
LA COMBINACIÓN DE
UNA llanta, UNA
RUEDA (o rin) Y AIRE SOPORTAR
COMPRIMIDO»
LA CARGA DEL CONJUNTO DEL VEHÍCULO.
RODAR
ASEGURANDO UN EXCELENTE AGARRE EN SECO Y EN MOJADO.
FRENADA Y ACELERACIÓN
RESPONDER A LAS DEMANDAS DE FRENADA Y ACELERACIÓN.
DIRIGIR
REFLEJANDO LOS MOVIMIENTOS DEL MANILLAR.
DURAR
GARANTIZANDO UN BUEN RENDIMIENTO KILOMÉTRICO.
75
MARCAJE (LEER UN NEUMÁTICO, CÓDIGO
DE VELOCIDAD E ÍNDICE DE CARGA)
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE DE CARGA
Es un código numérico asociado con la carga máxima que un neumático puede soportar, a la velocidad indicada por su
código de velocidad, en las condiciones de uso especificadas por el fabricante del neumático.
Índice kg Índice kg Índice kg Índice kg Índice kg Índice kg Índice kg Índice kg
20 80 30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600

21 82,5 31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462 91 615
22 85 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475 92 630
23 875 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487 93 650
24 90 34 118 44 160 54 212 64 280 74 375 84 500 94 670
25 92,5 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515 95 690
26 95 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530 96 710
27 97,5 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545 97 730
28 100 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560 98 750
29 103 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580 99 775
CÓDIGO DE VELOCIDAD
El código de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático soporta una carga, correspondiente a su índice de
carga, en las condiciones de uso especificado por el fabricante del neumático.
Código km/h Código km/h Código km/h Código km/h Código km/h Código km/h Código km/h Código km/h
B 50 E 70 J 100 M 130 Q 160 T 190 V 240 (W) >270

C 60 F 80 K 110 N 140 R 170 U 200 (V) >240
D 65 G 90 L 120 P 150 S 180 H 210 W 270
76
DATOS TÉCNICOS
velocidad máxima
del neumático: «W»
Cada motocicleta requiere neumáticos con un Es importante saber para
determinado Código de velocidad. cada monta de Código de
velocidad (W) su velocidad
máxima aprobada y así
La siguiente tabla define las clasificaciones de velocidad comúnmente aplicables a recomendarlo, o no, en los
nuestros neumáticos. Los índices de velocidad definen la velocidad máxima a la que vehículos.
se aprueba cualquier neumático que muestre este índice. Este nivel de certificación es
inequívoco cuando se trata de Código de velocidad limitado (J = 100, S = 180, H = 210).
Este no es el caso del Código de velocidad (W) que no está limitado. En este caso, el
fabricante del neumático es responsable de garantizar una velocidad máxima del
neumático que corresponda al menos a la velocidad máxima de las motocicletas en las
que se puede montar el neumático.
Pilot Power 2CT
Scorcher sport
Power Cup Evo
Pilot road 4 GT

Pilot Power 3
Pilot Power
Power cup 2
Pilot Road 4
Pilot road 3
Pilot Road 2
Pilot Street
Scorcher 11
Power gp
road 5 gt
Power 5
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Michelin
Radial
road 5
110/70 ZR 17 (54W) 280 280 270 280

110/80 ZR 18 (58W) 280
120/60 ZR 17 (55W) 280 320 280
120/65 ZR 17 (56W) 280
120/70 ZR 17 (58W) 300 300 320 320 320 300 300 320 320 320 280 300 300 280 280
120/70 ZR 18 (59W) 320 280 280
140/70 ZR 17 (66W) 270 270
150/60 ZR 17 (66W) 270 280 270 280
150/70 ZR 17 (69W) 320 280 280 280
160/60 ZR 17 (69W) 280 310 320 280 280 320 280 280 280
160/60 ZR 18 (70W) 280
170/60 ZR 17 (72W) 280 280 280
180/55 ZR 17 (73W) 300 300 310 310 320 300 300 320 280 300 280 300 280 280
180/60 ZR 17 (75W) 280
190/50 ZR 17 (73W) 310 310 320 300 300 320 280 320 280 300
190/55 ZR 17 (75W) 300 300 310 310 320 300 300 320 280 310 280
200/55 ZR 17 (78W) 300 300 310
240/45 ZR 17 (82W) 320
77
ESTRUCTURA Y BANDA DE RODAmiento
DATOS TÉCNICOS
El mundo de la moto y del scooter presenta una

gran diversidad
Cualquiera que sea el tipo, todos estos vehículos de 2 ruedas o más pueden ser
equipados con neumáticos MICHELIN. Para adaptar su oferta a exigencias tan
variadas, Michelin se apoya en 2 estructuras del neumático: la estructura bias (o
diagonal) y la estructura radial.
ESTRUCTURA BIAS O DIAGONAL

La carcasa de un neumático diagonal está
constituida por capas de lonas con cables
orientadas oblicuamente y cruzadas entre ellas
Las lonas están apiladas para que los cables queden cruzados. La estructura es
homogénea, la cima y los flancos ofrecen propiedades mecánicas semejantes.
ESTRUCTURA RADIAL
Con la estructura radial, los cables de la
carcasa se disponen radialmente alrededor
del eje de la rueda
Por otra parte, la cima está constituida por lonas que forman un cinturón.
Los flancos y la cima presentan por lo tanto características específicas.
ESTAS DOS ESTRUCTURAS OFRECEN PRESTACIONES MUY DIFERENCIADAS.

En contacto con el suelo, gracias a sus flancos más blandos, la cima del neumático radial se pega a la carretera. Su huella,
menos larga, pero más ancha que la de un neumático bias, proporciona más agarre en las fuertes tumbadas en curva.
Las presiones en el área de contacto del neumático radial están mejor repartidas, lo que significa a la larga un desgaste más
homogéneo.
Siempre gracias a sus flancos blandos, el neumático radial ofrece mayor confort a alta velocidad, amortiguando las
irregularidades de la carretera. En cambio, el neumático bias soporta mejor un peso importante ya que sus flancos son más
rígidos.
A altas velocidades, el perfil del neumático bias se deforma y puede llegar a afectar a su comportamiento, mientras que el
neumático radial permanece estable gracias a su cintura de cima, que integra un cable continuo en toda su circunferencia.
Así, la estructura bias está adaptada a vehículos que ruedan a velocidad moderada, de pequeña o mediana cilindrada, con
chasis poco rígido. También es ideal para motos pesadas o con mucha carga y fuera de carretera.
La estructura radial se vuelve necesaria para los vehículos más potentes, con chasis muy rígido y para una utilización deportiva.
Permite alcanzar los índices de velocidad ZR, más allá de los 240 km/h.
RAYA ANTIELECTRICIDAD ESTÁTICA
ES UNA PARTICULARIDAD
DE LA BANDA DE RODAmiento
• Al rodar un vehículo se carga de electricidad estática, y hay que permitir que descargue en
el suelo. Al ser el neumático el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo, existe una
reglamentación que impone un nivel mínimo de conductividad de los neumáticos.
• Cuando se utiliza el negro de carbono como carga reforzante en las gomas, este nivel de
conductividad de los neumáticos suele ser aceptable.
• Cuando se utilizan otras cargas reforzantes, como por ejemplo el sílice en las gomas, el nivel de
conductividad puede disminuir. Es necesario entonces encontrar un medio para que la conductividad
vuelva a un nivel aceptable.
• De aquí la «raya» que aparece en la banda de rodamiento: se trata de una fina línea de hule cuya
conductividad es tal, que permite al vehículo descargar su electricidad estática en el suelo.
• Esta singularidad visual no afecta en nada a las prestaciones de la banda de rodamiento (duración,
adherencia, etc.).
78
TABLA DE EQUIVALENCIA
DATOS TÉCNICOS
OTROS TIPOS DE NEUMÁTICOS CON ESTRUCTURA
DIAGONAL
DIMENSIONES DIMENSIONES Dimensiones Dimensiones en

alfanuméricAs métricAs milimétricas pulgadas
MH90 80/90 50/100 2.00

MJ90 90/90 60/100 2.25
MM90 100/90 70/100 2.50
MN90 110/90 80/80 2.75
MP85 110/90 80/90 2.75 - 3.00
MR90 120/90 90/90 3.00 - 3.25 - 3.60
MT90 130/90 100/90 3.50 - 4.10
MU85/MU90 140/90 110/90 4.00 - 4.10 - 4.60
MV85 150/80 150/90 120/80 4.25 - 4.50 - 4.60
120/90 4.25 - 4.50
El sistema alfanumérico sigue siendo utilizado en algunas
motos custom americanas como Harley Davidson. 130/80 4.50 - 4.60 - 5.10
130/90 4.50 - 4.60 - 5.10
140/80 4.50 - 5.10 - 5.50
140/90 5.10 - 5.50
EQUIVALENCIA DE LAS DIMENSIONES – TODO TERRENO
ANTIGUA DENOMINACIÓN
Para las gamas Enduro y Désert la Neumáticos de Enduro Neumáticos de Cross
denominación está determinada por el
ancho del neumático medido al nivel de
90/90-21 80/100-21
la banda de rodadura. 120/80-19 100/90-19
Para las gamas StarCross, Tracker, 130/70-19 110/90-19
Trial Light y X-Light, la denominación
depende del ancho del neumático 120/90-18 100/100-18
medido al nivel de los flancos. 130/80-18 110/100-18
Ejemplo: un 120/90-18 Enduro Michelin 140/80-18 120/90-18
corresponde a un 100/100-18 StarCross 5.
El ancho de los neumáticos de cross se mide al nivel de la base

de los tacos, mientras que en los neumáticos de enduro la
medida se hace desde la parte más externa, es decir, la parte
más ancha, normalmente la cima de los tacos.
79
MONTAR UN NEUMÁTICO
DATOS TÉCNICOS
Siempre debemos tener en cuenta las instrucciones técnicas del fabricante del neumático o del vehículo, pero también el manual
con los datos técnicos del neumático y de los equipamientos.
SI LA LLANTA PRESENTA SIGNOS DE DESGASTE O DAÑOS, SE DEBEN DESINFLAR LOS

NEUMÁTICOS ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER DESMONTAJE.
ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4
Poner el neumático
Desmontar la
respetando el sentido de Lubricar ambos talones Despegue de los talones
cubierta de la rueda
rotación
MONTAJE
PARA UN NEUMÁTICO TUBELESS PARA NEUMÁTICO CON CÁMARA, TUBETYPE
• La llanta debe estar limpia y en buenas condiciones. • La llanta debe estar limpia y en buenas condiciones.
• Asegurarse de que permite el montaje de un neumático • Por seguridad, recomendamos utilizar una cámara nueva.
tubeless. • Formar una dona con la cámara y colocarla en la interior de
• Se recomienda cambiar la válvula. la llanta.
• Lubrificar el interior de la llanta, así como el talón de la • Respetar el sentido de rodaje indicado por una flecha en el
llanta con un lubricante específico. costado del neumático.
• Montar el neumático tubeless comenzando por los • Lubrificar los talones de ambos lados.
talones, la llanta y acabando por la válvula, utilizando unos • Montar el neumático, utilizando unos desmontables
desmontables apropiados. apropiados y acabando por la válvula.
• Quitar el interior de la válvula e inflar la llanta sin • Inflar lentamente el neumático hasta una presión de 3,5
interrupción, hasta que los talones estén perfectamente bar, asegurándose de que el neumático está bien centrado en
colocados. la rueda.
• Seguir inflando hasta obtener una presión de 3,5 bar. • Desinflar totalmente el neumático para eliminar eventuales
• Colocar el interior de la válvula e inflar el neumático hasta bolsas de aire y corregir una eventual mala posición de la
obtener la presión recomendada antes de colocar el tapón de cámara.
la válvula. • Inflar el neumático hasta alcanzar la presión recomendada y
volver a colocar el tapón de la válvula.
DESMONTAJE
Desenroscar el interior Desmontar el neumático
de la válvula y dejar que
el neumático se desinfle
completamente
› Separar los aros de la
LLANTA y LUBRICARLOS › con dos desmontables
apropiados, utilizando el
lado plano
80
Montaje de un MICHELIN
Bib Mousse
DATOS TÉCNICOS
NUESTRAS RECOMENDACIONES DE USO
• El Bib Mousse es un producto NHS (no apto para su uso en carretera). Una motocicleta
equipada con Bib Mousse no debe usarse en vías públicas. La velocidad máxima de uso de
un neumático equipado con Bib Mousse es de 130 km / h.
• El Bib Mousse no debe almacenarse permanentemente a una temperatura superior a
30° C y debe evitarse a temperaturas superiores a 40° C.
• El Bib Mousse está diseñado para uso fuera de carretera en competición con los
neumáticos E1187 MICHELIN. No se recomienda montar un Bib Mousse en neumáticos de
otras marcas.
• La fecha de primer uso del Bib Mousse debe ser a más tardar 18 meses después de su
fecha de fabricación.
• Se debe usar preferiblemente durante 6 meses después de la fecha del primer uso.
FECHA DE FECHA DE
FABRICACIÓN 1ER USO
6 MESES
18 MESES MÁXIMO Recomendaciones de uso:

Utilizar preferiblemente dentro de los 6 meses
posteriores a la fecha de su primera utilización
Modo de funcionamiento: desmontaje

• Separar el primer talón, luego lubricar abundantemente. • Girar la rueda sobre el soporte de montaje y luego aflojar
• Colocar 3 palancas, a 10 cm una de la otra. Extraer el talón el segundo talón.
inclinando sucesivamente las 3 palancas. • Finalizar el desmontaje completo del segundo talón con
• Mantener solo una palanca, enderezarla, luego girar el ayuda de una palanca.
neumático en su rueda para completar la extracción del talón. • Extraer el Bib Mousse del neumático.
Modo de funcionamiento: montaje

• La llanta debe estar limpia y en buen estado. Revisar la • Insertar el cordón en la llanta por primera vez con una
superficie para evitar la fricción anormal del Bib Mousse palanca de montaje. Inmovilizar esta palanca y luego usar
contra la rueda. una segunda palanca a unos 30 cm de la primera para
• Colocar una cinta adhesiva dentro de la rueda o, en su continuar con la colocación del talón. Inmovilizar esta
defecto, una cinta adhesiva que cubra las tuercas de los segunda palanca, luego usar una tercera palanca para
radios. continuar la colocación del talón, etc., hasta la colocación
• Colocar la rueda en un soporte de montaje. completa del talón. Durante el montaje, no dudar en lubricar
• Introducir el gel Bib Mousse en el interior del neumático. de nuevo.
(Evitar poner gel en los talones del neumático => Riesgo de Se recomienda que el ensamblaje sea realizado por dos
rotación en la llanta). operadores: uno que inmoviliza la(s) palanca(s), otro que
• Si es necesario, aplicar presión vertical sobre el neumático monta el talón en la llanta.
para separar los talones. • Después de que los talones se hayan instalado
• Colocar el Bib Mousse dentro del neumático. completamente en la llanta, asegurarse de que el neumático
• Lubricar el primer talón del neumático, así como la es concéntrico con la pestaña de la rueda. De lo contrario,
parte del Bib Mousse que estará en contacto con la llanta aflojar los talones y girar el neumático en la llanta hasta
(preferiblemente usar un lubricante líquido Michelin). obtener la posición correcta.
• Asegurarse de que la llanta no tenga válvula. • Para garantizar el posicionamiento adecuado de los talones
• Introducir el primer talón en la llanta. Comenzar por en la llanta, es aconsejable inflar alrededor de 3,5 bares con
posicionarlo en el fondo de la llanta y, si es necesario, usar una válvula TL de goma. La válvula está unida a la manguera
una palanca de montaje. Empujar el Bib Mousse lo más de inflado y simplemente se aplica al orificio de la válvula.
posible en la ranura del borde.
• Lubricar el segundo talón del neumático.
81
PRESIÓN CORRECTA EN CARRETERA
DATOS TÉCNICOS
RECUERDA NUESTRAS RECOMENDACIONES
• Michelin recomienda controlar la presión cada 15 días en frío (el neumático debe llevar parado como mínimo 2 horas o haber
rodado como máximo 3 km y siempre a velocidad reducida).
• Si se comprueba la presión después de rodar, es decir en caliente, prever un reajuste. En este caso, consultar las
recomendaciones del fabricante.
• No desinflar nunca un neumático «caliente».
• No olvides volver a colocar después el tapón de la válvula.
• El inflado con nitrógeno no exime de examinar periódicamente las cubiertas.
SI LA COMPROBACIÓN SE EFECTÚA DESPUÉS DE RODAR,

EL NEUMÁTICO ESTÁ CALIENTE. LA PRESIÓN AUMENTA
CON LA TEMPERATURA, POR LO TANTO, NUNCA SE DEBE
DESINFLAR UN NEUMÁTICO CALIENTE.
En cualquier caso, PRESIÓN EN CALIENTE
respetar las presiones Si la medida de la presión se efectúa en caliente, se deberá reajustar según
recomendadas por los recomendaciones del fabricante. Recordad, que para que la presión sea correcta,
fabricantes. puede ser superior en 0,3 bar a la recomendada en frío.
EJEMPLO
• Lectura de la presión de un neumático en caliente = 2,6 bar
• Presión recomendada en frío = 2,5 bar
Las presiones de inflado de los

neumáticos de los fabricantes se EL INFLADO CON NITRÓGENO
determinan cuidadosamente y son El inflado con nitrógeno no exime de verificar periódicamente la presión de las
fiables y efectivas, pero es posiblemente cubiertas. Después de controlar la presión, no olvidar volver a colocar el tapón de la
en raras ocasiones que resulten ser válvula para asegurar la estanqueidad, como complemento al obús de la válvula.
inexactas o imprecisas.
Si el neumático comienza a mostrar un TAPÓN DE VÁLVULA
desgaste irregular o anormal durante el La presencia de un tapón de válvula es indispensable para una estanqueidad correcta.
uso, incluso con las presiones de inflado En efecto, a gran velocidad, el obús de la válvula se puede hundir por el simple efecto
recomendadas, se recomienda buscar de la fuerza centrífuga, lo que produce una pérdida de presión.
asesoramiento de un profesional.
Una conducción prolongada

a una presión menor a la
recomendada puede hacer
que el neumático se deteriore Estas recomendaciones son aplicables a los
y que haya una pérdida de neumáticos para uso en carretera, En circuitos
y más generalmente en competición. hay
control del vehículo. recomendaciones adaptadas a estos usos. Ver
página siguiente.
82
presión correcta en circuito
DATOS TÉCNICOS
La presión correcta permite alcanzar un nivel de
prestaciones óptimas.
La presión establecida a temperatura ambiente depende de la gama de neumáticos elegidos para la moto:
PRESIÓN EFECTUADA CON NEUMÁTICO Y

PRESIÓN EFECTUADA CON NEUMÁTICO
LLANTA A LA TEMPERATURA AMBIENTE,
EN CALIENTE
JUSTO ANTES DE SALIR AL CIRCUITO
DELANTERO TRASERO DELANTERO TRASERO

MICHELIN Power Slick 2 2.1 bar 1.5 bar 2.4 bar 1.7 bar
MICHELIN Power Cup 2 2.1 bar 1.5 bar 2.4 bar 1.7 bar
MICHELIN Power Cup Evo 2.1 bar 1.5 bar 2.4 bar 1.7 bar
MICHELIN Power Rain 2.3 bar 1.8 bar
MICHELIN Power SuperMoto 1.8 bar 1.6 bar
MICHELIN Power SuperMoto Rain 2 bar 1.8 bar
MICHELIN Power GP 2.1bar 1.9 bar
EL USO DE CALENTADORES:
• Los neumáticos MICHELIN Power Slick2, MICHELIN Power Cup2 y MICHELIN Power Cup Evo están diseñados para proporcionar
calentamiento rápido: el uso de calentadores no es obligatorio.
• En el marco de un uso con calentadores, la presión a temperatura ambiente efectuada antes de la primera salida a pista, debe ser
la misma que sin calentadores.
• Al poner calentadores se puede alcanzar con más rapidez la presión de funcionamiento adecuada. El hecho de poner calentadores
no permite en ningún caso salir con una presión más baja. Efectivamente, el objetivo principal de utilizar calentadores es alcanzar
la temperatura de funcionamiento óptima de forma más rápida (ganar tiempo de puesta a punto al inicio de la rodada).
• Los calentadores deben ser utilizados con temperaturas entre 70°C (suelo frío) y 90°C (suelo caliente), durante 1 hora como
mínimo antes de la primera rodada.
• Si hace frío, los calentadores no deben ser montados demasiado calientes. Cuanto más frío hace, más baja debe ser la temperatura
de los calentadores, para evitar que el neumático se enfríe al salir a rodar. Un neumático que se enfría durante el rodaje puede
falsear las sensaciones del piloto sobre las prestaciones reales del neumático.
• Si se utilizan calentadores con MICHELIN Power Rain, deben ajustarse a temperaturas entre 30°C (suelo frío) y 50°C (suelo caliente).
• Estas recomendaciones de presión se hacen en el marco de un uso en circuito. Para un uso en carretera, se aplican las presiones
recomendadas por el fabricante de la moto. Para los neumáticos de circuito homologados para carretera con uso ocasional en
circuito, es esencial volver a poner la presión de carretera después de las tandas en circuito.
83
PUESTA EN TEMPERATURA
DATOS TÉCNICOS
Para obtener las mejores prestaciones,

el neumático necesita tiempo
Esto se llama puesta en temperatura y significa el tiempo necesario para que el neumático alcance una temperatura óptima en
función del tipo y utilización.
RECUERDA NUESTRAS RECOMENDACIONES:

Es necesario recorrer los primeros kilómetros a una velocidad moderada, para que
el neumático alcance la temperatura ideal, lo que nos va a permitir obtener el
mejor agarre. Debe hacerse cada vez que se utiliza el vehículo.
verificación periódica
Un mal montaje, un bajo o sobreinflado prolongado o una sobrecarga del vehículo,

pueden producir una degradación irreversible del neumático.
RECUERDA NUESTRAS RECOMENDACIONES:

Con el fin de prevenir cualquier daño, recuerda que hay que comprobar
regularmente los neumáticos, prestando especial atención a la banda de
rodamiento, los flancos y el talón. Así, podrás detectar cualquier corte,
deformación o desgaste irregular.
84
PROBLEMAS DE COMPORTAMIENTO
DATOS TÉCNICOS
COMPORTAMIENTO RELACIONADO CON EL USO
DE los neumáticos
PRINCIPALES PROBLEMAS DE COMPORTAMIENTO
No siempre es fácil determinar las causas y orígenes de los diferentes problemas de comportamiento del vehículo. En ocasiones,
pueden proceder del neumático (tipo de neumático, presión inadecuada) y/o de una modificación del vehículo (accesorios, carga,
etc.). Por lo tanto, el neumático no siempre es el único responsable.
EL SERPENTEO: EL GOLPE DE MANILLAR: EL SHIMMY: LAS VIBRACIONES:
Es un movimiento Es un movimiento lateral Es una oscilación lateral y Aparecen a nivel del

ondulado, de amplitud brutal de la parte delantera mantenida de la horquilla a conjunto horquilla/rueda
variable, en línea recta o en (ida y vuelta de la horquilla), baja velocidad (<100 km/h.) delantera a velocidades de
curvas que empieza a una puntual y muy rápido, en fase de deceleración. 90 a 130 km/h.
velocidad media de unos que interviene sobre todo
140 km/h. en fase de aceleración y
es desencadenado por
un elemento exterior
(deformación en la carretera,
empalme, juntas, etc.).
EL NEUMÁTICO puede CONTRIBUir A UN PROBLEMA

DE COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO
GOLPE DE
SERPENTEO Shimmy VIBRACIÓN
MANILLAR
NIVEL DE DESGASTE Efecto importante Efecto sensible Efecto sensible Efecto sensible
PRESIÓN DE INFLADO Efecto importante Efecto sensible Efecto sensible Ningún efecto
DIMENSIÓN DISTINTA A
LA DE ORIGEN Efecto importante Efecto sensible Poco efecto Ningún efecto
ESTRUCTURA
(BIAS-RADIAL) Efecto importante Efecto sensible Poco efecto Ningún efecto
CENTRADO NEUMÁTICO /
RUEDA Efecto importante Ningún efecto Efecto sensible Poco efecto
EQUILIBRADO Efecto
Efecto importante Ningún efecto Efecto sensible
NEUMÁTICO + RUEDA
importante
EL NEUMÁTICO NO SIEMPRE ES EL ÚNICO RESPONSABLE

LA REPARTICIÓN DE LA EL ESTADO GENERAL DE LA MOTO:
CARGA INFLUYE DE FORMA
SIGNIFICATIVA SOBRE LA • Desgaste de los rodamientos.
• Horquilla: Alineación, juntas, aceite, etc.
APARICIÓN O NO DE PROBLEMAS • Columna de dirección.
EN EL COMPORTAMIENTO DEL • Brazo oscilante.
VEHÍCULO • Amortiguador.
• Cuadro dañado, puntos de fijación motor.
La presencia de accesorios añadidos o modificados: Top-case,
alforjas, carenado, cúpulas, puños, asiento, ruedas de origen, etc.
85
FACTORES HUMANOS
DATOS TÉCNICOS
Los tres principales enemigos del neumático son:

Su degradación física, las variaciones del medio ambiente y el factor humano.
Estos están relacionados con la presión, el nivel de desgaste de la banda de rodamiento, las condiciones climáticas, el manteni-
miento, la velocidad, etc.
La variabilidad de estos parámetros no permite prever de forma precisa la duración del neumático.
DEGRADACIÓN FÍSICA:
• Antigüedad.
• Malas condiciones de almacenamiento.
• Desgaste y daños (perforación, cortes, deformaciones).
MEDIO AMBIENTE:
• Temperaturas extremas.
• Humedad.
• Ozono.
• Disolventes.
• Hidrocarburos.
• Productos químicos.
FACTORES HUMANOS:
• Olvidar hacer el examen de rutina para comprobar el estado del desgaste.

• No mantener la presión correcta del neumático.
• Volver a inflar un neumático que se ha desinflado, después de una utilización prolongada con bajo inflado.
• Olvidar cambiar el neumático antes de que alcance el límite legal de desgaste.
• Hacer caso omiso de un funcionamiento incorrecto de la moto.
• No inspeccionar el neumático después de un fuerte golpe.
• Conducir de manera agresiva.
• Utilizar neumáticos de dimensiones distintas.
• No sustituir la válvula al cambiar el neumático.
• Reparar un neumático por uno mismo en lugar de confiarlo a un especialista.
• Dejar que una reparación provisional se convierta en permanente.
• Montar una llanta sobre una rueda (rin) dañada.
• No almacenar correctamente los neumáticos.
86
LAS ROTURAS DEL hule
A CAUSA DEL FRÍO
DATOS TÉCNICOS
LOS FUNDAMENTOS
Todas las mezclas de hule utilizadas en los neumáticos tienen prestaciones que se
inscriben en una horquilla de temperaturas extremas.
• Una temperatura baja a partir de la cual el hule pierde su elasticidad y se vuelve
quebradizo, se denomina punto de rotura. Puede alcanzar los -55 ºC para algunos
hules.
• Una temperatura alta, generalmente superior a 200 ºC, a partir de la cual el
hule pierde toda su elasticidad y se vuelve pastoso/viscoso, se denomina punto de
reversión.
PARA LA GRAN MAYORÍA DE NEUMÁTICOS DE CARRETERA,

DE CUALQUIER CATEGORÍA, ESTOS LÍMITES TÉRMICOS NO
CONSTITUYEN UN IMPEDIMIENTO A LA UTILIZACIÓN NORMAL DE
NUESTROS NEUMÁTICOS.
CASO ESPECÍFICO DE LOS NEUMÁTICOS

DE COMPETICIÓN E HYPERSPORT Las grietas que se
producen como
Los neumáticos de competición e hypersport, soportan temperaturas muy elevadas consecuencia del frío,
(junto a un fuerte nivel de adherencia), por ello necesitan un compuesto específico de pueden aparecer en el
hule en la banda de rodamiento, para soportar temperaturas de funcionamiento más interior del neumático y
elevadas. no siempre son visibles.
Una de las consecuencias es que estos compuestos de hule blandos tienen un punto de Sin embargo, pueden
rotura alrededor de los 0ºC. estar presentes en todo el
La manipulación de estos neumáticos a estas temperaturas podría provocar roturas en neumático.
la banda de rodamiento, dejando el neumático inutilizable.
GP 5
RECOMENDACIONES RECOMENDACIONES
No manipular jamás estos neumáticos con No manipular jamás estos neumáticos con
temperaturas inferiores o iguales a 5 ºC, para temperaturas inferiores o iguales a -10 ºC, para
evitar cualquier deformación o choque. evitar cualquier deformación o choque.
RECOMENDACIONES
Antes de montar o desmontar el neumático, este

último debe almacenarse durante al menos 24 H a
una temperatura superior a 10 ºC.
87
daños y heridas localizadas
DATOS TÉCNICOS
CIMA FLANCO
DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN
Daño accidental localizado en la cima, con o sin Daño localizado en los flancos, con o sin perforación, con o
perforación, con o sin arrancamientos. Frenada localizada. sin arrancamiento.
ORIGEN ORIGEN
Agresiones exteriores, bien por rodar sobre objetos Agresiones exteriores, bien por rodar sobre objetos
cortantes/contundentes, o bien por impacto contra un cortantes/contundentes, o bien por impacto contra un
obstáculo. obstáculo.
CONSECUENCIA CONSECUENCIA
Deterioro de la llanta por rodar desinflada, rotura de las Rotura del hule y lona en el flanco, rodaje con bajo inflado.
lonas, separación en las capas.
VERIFICACIONES / CONSEJOS
VERIFICACIONES / CONSEJOS • Comprobar las condiciones de utilización.
• Comprobar las condiciones de utilización. • Controlar las presiones.
• Controlar las presiones. • Sustituir el o los productos afectados si los daños son
• Sustituir el o los productos afectados, si los daños son profundos y alcanzan las lonas o la carcasa.
profundos y alcanzan las lonas o la carcasa.
choQUES accidentales
CIMA FLANCO
DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN
Choque accidental con rotura de las lonas en la cima. Choque accidental o pliegue de la lona de carcasa, con o sin
Generalmente, se pueden ver trazas del choque en la rotura de cables.
banda de rodadura. Rotura radial entre cables.
Choque pellizco.
ORIGEN Rotura instantánea sin pellizco.
Agresiones exteriores por rodar sobre objetos cortantes /
contundentes. ORIGEN
Choque pellizco de los flancos al pasar sobre un bache o al
CONSECUENCIA subirse de forma brusca sobre la acera.
Rotura del hule y lonas en la cima, rodaje sin presión.
CONSECUENCIA
VERIFICACIONES / CONSEJOS Rotura del hule y lona en el flanco, rodaje sin presión.
• Comprobar las condiciones de utilización.
• Sustituir la cubierta. VERIFICACIONES / CONSEJOS
• Examinar la otra cubierta del vehículo. • Comprobar las condiciones de utilización.
• Sustituir el o los productos afectados si la carcasa está
dañada.
88
AGRIETAMIENTOS
DATOS TÉCNICOS
CIMA FLANCO
DESCRIPCIÓN
Agrietamientos del hule.
ORIGEN
Calentamiento excesivo debido a un fuerte trabajo de la
carcasa (utilización con bajo inflado). Exposición al ozono,
exposición prolongada a la luz. Cera, barnices, productos
DESCRIPCIÓN de limpieza, etc.
Agrietamientos en la banda de rodamiento. Agrietamientos
en el fondo y bordes del dibujo del hombro. CONSECUENCIA
Riesgo de rotura.
ORIGEN
Envejecimiento del producto. VERIFICACIONES / CONSEJOS
Exposición al ozono, UV. • Comprobar las condiciones de utilización.
Utilización de un producto de limpieza agresivo. • Tipo de conducción, carga, velocidad, presión.
Riesgo de evolución de las grietas. • Comprobar las condiciones de almacenamiento o
mantenimiento de las cubiertas (en almacén o montadas).
CONSECUENCIA • Controlar las presiones de utilización.
Roturas.
• Comprobar las condiciones de utilización, aparcamiento y
mantenimiento del vehículo.
• Sustituir el o los productos afectados si las grietas son
profundas y alcanzan las lonas o la carcasa.
ROTURAs/separaciones
CIMA FLANCO
DESCRIPCIÓN
Roturas de hule localizadas o generalizadas, radiales,
oblicuas o longitudinales, más o menos importantes, que
puedan alcanzar las lonas. Estas roturas pueden estar en
todas las zonas del flanco de la cubierta.
ORIGEN
DESCRIPCIÓN Tensiones mecánicas importantes en las zonas de flexión.
Roturas en la cima en el borde o en el fondo del dibujo, con
o sin arrancamientos, radiales o longitudinales. VERIFICACIONES / CONSEJOS
• Comprobar las condiciones de utilización: carreteras,
ORIGEN caminos y accesos.
Condiciones de utilización. • Tipo de conducción, carga, velocidad, presión.
• Examinar la otra cubierta del vehículo.
CONSECUENCIA
• Adaptar las presiones a la utilización.
Riesgos de infiltración con degradación de la cima o del
Sustituir el o los productos afectados si los daños son
flanco.
• Comprobar las condiciones de utilización.
• Sustituir el o los productos afectados si los daños son
89
jaspeaduras interiores
DATOS TÉCNICOS
INTERIOR DEL NEUMÁTICO
Origen
Pinchazo, pérdida lenta de presión o rodaje a bajo inflado/
baja presión, carga excesiva.
evolución
Rodaje sin aire y dislocación del neumático.
DESCRIPCIÓN Verificaciones / consejos

Las jaspeaduras o arrugas en el interior del neumático. En • Las jaspeaduras son indetectables desde el exterior, de
el área de flexión, el hule interior está ennegrecida en un ahí la necesidad, en caso de pinchazo, de desmontar el
ancho mayor o menor. neumático para verificar su estado.
• Un neumático que muestra este tipo de daño nunca debe
volver a ponerse en funcionamiento.
• Reemplazar los productos en cuestión.
DAÑOS EN EL NEUMÁTICO / DESGASTE
FORMA DE DESGASTE irregular
CIMA
DESCRIPCIÓN VERIFICACIONES / CONSEJOS

Desgaste irregular. • Reconstruir el histórico de la llanta (kilometraje, fecha de
Formas de desgaste de la cima: desgaste en dientes de sierra cambio, carga, lugares donde ha rodado, etc.).
en el sentido de rodaje, desgaste maxi-mini, desgaste con • Comprobar las condiciones de utilización.
hundimiento parcial o total del hombro, desgaste en raíl, • Verificar que la dimensión es la adecuada y la recomendada
desgaste en olas. por el constructor.
• Comprobar las presiones de inflado.
EVOLUCIÓN • Comprobar el estado de los elementos de suspensión,
Cuando el desgaste es demasiado pronunciado, riesgo de dirección, rodamiento de rueda.
degradación de las lonas de cima. • Solucionar cualquier anomalía mecánica que pueda tener el
vehículo.
• No sobrepasar la carga admitida.
90
CONSEJOS PARA LA REPARACIÓN
DATOS TÉCNICOS
> LIMPIEZA DE LA MESA DE TRABAJO
> CALIDAD DE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS
> HERRAMIENTAS ADECUADAS
> PROFESIONALES CAPACITADOS PARA REPARAR
Un acto tan COMÚN VERIFICACIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS NEUMÁTICOS A
como la reparación REPARAR
de un pinchazo puede
incidir en la seguridad La reparación debe ir sistemáticamente precedida por un examen minucioso del
del vehículo, si no se neumático realizado por un profesional. De hecho, un neumático que ha rodado
respetan los siguientes con bajo inflado o desinflado puede haber sufrido daños irreversibles, y solo una
factores que aseguran verificación exhaustiva del interior de la llanta, permitirá diagnosticar si el neumático
la calidad de la puede seguir rodando o no.
reparación. Por lo tanto, es imprescindible desmontar la llanta para valorar su estado real y el
tipo de reparación a efectuar. Las llantas que presentan las siguientes manifestaciones
no se pueden reparar, y deben ser IMPERATIVAMENTE retiradas de la circulación:
• Aro visible o deformado.
• Calentamiento y separación de las lonas internas.
• Deterioro por material o sustancia grasa o corrosiva.
• Marcas o jaspeaduras en la goma interior.
• Agrietamientos del hule debido al envejecimiento del neumático.
PIEZAS PARA LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS (PRP)
• Para reparar los neumáticos en frío, Michelin recomienda el uso de PRP (Parches en
forma de seta).
LÍMITES DE REPARACIÓN
• La reparación se realiza sólo en el área permitida (T) definida por ¾ de la anchura

nominal del neumático (S).
• En la siguiente tabla se indican el número y el diámetro máximo de las reparaciones.
DIÁMETRO MÁXIMO DE NÚMERO MÁXIMO DE

CÓDIGO DE VELOCIDAD
REPARACIÓN REPARACIONES
<V 6 mm 2
≥V 3 mm 2
91
LA LEGISLACIÓN RESPECTO
A LOS NEUMÁTICOS
DATOS TÉCNICOS
Para estar conforme al código de circulación, es imperativo respetar:

• Las dimensiones delantera y trasera prescritas por el fabricante.
• Los índices (carga y velocidad) deben ser al menos iguales a las recomendaciones del fabricante.
• La misma arquitectura (radial o diagonal) delantero y trasero (excepto las excepciones especificadas por el fabricante), igualmente
respetar ciertas reglas de sentido común, incluso si no son objeto de una regla de ley de circulación:
• El límite legal es el impuesto por la legislación de un país, en México, las regulaciones prevén el uso legal hasta
1.6 mm. El límite tecnológico es el correspondiente al alcance de los indicadores de desgaste (0.8 mm en neumáticos MICHELIN). El límite
legal, cuando existe, prevalece sobre el límite tecnológico (porque generalmente es más severo que el límite tecnológico).
¡Por lo tanto, es necesario reemplazar el neumático delantero sin alcanzar el indicador de desgaste!
• Es importante colocar neumáticos destinados al mismo tipo de uso (carreras, sport, touring, etc.).
• No se recomienda montar dos neumáticos de diferentes marcas (esto solo puede ser una situación temporal).
LÍMITE LEGAL DE DESGASTE
Cuando se ha alcanzado en un punto de la banda de rodamiento el límite legal o el límite técnico de desgaste, se debe sustituir
imperativamente el neumático.
DURACIÓN DEL ALMACENAMIENTO

Y PRESTACIONES DE LOS NEUMÁTICOS
Hoy en día, no existe ninguna norma o reglamentación que límite la distribución o venta de neumáticos en función del tiempo
transcurrido desde de su fecha fabricación.
Identificación de la fecha de fabricación de los neumáticos
Conforme a los reglamentos de homologación UNECE, todos los neumáticos de gran consumo fabricados o distribuidos por el Grupo
Michelin llevan identificado en uno de sus flancos su fecha de fabricación compuesta por 4 dígitos que indican la semana y el año.
4919 = Neumático fabricado la semana 49 de 2019
Los neumáticos no tienen fecha límite de venta porque el envejecimiento durante el almacenamiento no tiene impacto en las
prestaciones y la duración final del mismo.
Un neumático está compuesto por diferentes clases de componentes de elastómeros, de refuerzos metálicos y textiles. Cada uno de estos
componentes tiene propiedades que confieren al neumático las características necesarias para su correcto funcionamiento, garantizando
las prestaciones y seguridad.
Las propiedades físicas y mecánicas de algunos componentes pueden evolucionar con el paso del tiempo. Estas evoluciones son conocidas y
tomadas en cuenta durante la fase de concepción del neumático para garantizar las prestaciones y seguridad durante toda su vida útil.
La evolución de las propiedades físicas y mecánicas ocurre principalmente durante la fase de uso del neumático y mínimas durante el
almacenamiento.
Esto ha sido demostrado por estudios(1, 2) realizados por organismos independientes que indican que, el envejecimiento medio de los
componentes de los neumáticos durante un periodo de 5 años de almacenamiento en condiciones estándar (como se recomienda a
continuación) equivale al envejecimiento por utilización de los neumáticos después de 6000 km de recorrido en condiciones estándar de
inflado y carga del vehículo. Se demostró también que el periodo de almacenamiento no tiene impacto en la duración al desgaste de la
banda de rodamiento.
5 años de almacenamiento = 6000 km de utilización
Otro estudio(3) también realizado por un organismo independiente ha demostrado que, en promedio, un almacenamiento durante un
periodo de 3 años no afecta a prestaciones como son: la distancia de frenado en mojado, la resistencia a la rodadura y la tracción en
nieve.
1: Altman, R. G., Beutler, E. M., and Kohler, J. T., “Erroneous or Arrhenius Potential Impact of Oven Temperature Variations on Laboratory Aging of Tires,” Tire Science and Technology,
April–June 2011.
2: Effects of storage and service on tire performance: Takahiro Kataoka, per B. Zetterlund, Bunchiro Yamada* department of applied and bioapplied chemistry, graduate school of
engineering, osaka city university, Japan. January 2003.
3: ADAC Vergleich von gleichen Pkw-Reifenunterschiedlichen Alters. ADAC Fahrzeugtechnik – Ruprecht Müller. July 2009.
92
envejecimiento de los neumáticos
durante la utilización
DATOS TÉCNICOS
Durante su utilización, un neumático está expuesto a condiciones de uso muy variables.
• Según las condiciones de uso, la evolución de las propiedades físicas y mecánicas de los componentes del neumático será más o menos rápida.
• Condiciones climatológicas y medioambientales: Calor, frío, agua, nieve, sal, barro.
• Tipo de recorrido y de revestimiento: Autopista, carretera, urbano, montaña.
• Condiciones de carga: Sobrecarga, reparto de la carga.
• Mantenimiento del vehículo: Presiones, equilibrado, geometría de los ejes.
• Tipo de conducción.
Por lo tanto, no se puede establecer o predecir una fecha de vencimiento de utilización de un neumático, porque, el envejecimiento del
neumático depende de sus condiciones de uso que, por su naturaleza, son impredecibles por el fabricante.
FECHA DE FECHA DE INSPECCIÓN ANUAL DEL DESPUÉS DE 10 AÑOS,

FABRICACIÓN PRIMER USO NEUMÁTICO POR UN SE RECOMIENDA SUSTITUIR
PROFESIONAL EL NEUMÁTICO
5 AÑOS
10 AÑOS
Almacenamiento de los neumáticos
Condiciones que se han de respetar para el almacenamiento de los neumáticos
El tiempo puede transcurrir en varios almacenes: los del fabricante del neumático, en los stocks de los distribuidores o en los talleres de los
propios utilizadores.
Para evitar una evolución prematura de las propiedades del neumático es muy importante respetar unas condiciones mínimas para su
almacenamiento:
• Proteger de los rayos solares directos y de la luz artificial con alto porcentaje de rayos UV.
• No almacenar en zonas con muchas corrientes de aire, con fuerte concentración de ozono, y de gases de combustión, evitar el contacto
con agentes químicos e hidrocarburos.
• Evitar que el neumático se llene de agua, o la formación de condensaciones, por ello se recomienda almacenar en un lugar seco y
protegido de la intemperie.
• La temperatura óptima de almacenamiento se sitúa entre 18 y 30ºC. Evitar el contacto directo con fuentes de calor.
• Para un almacenamiento de larga duración es aconsejable la posición vertical en estanterías.
• El almacenamiento tumbado en pilas puede ser utilizado respetando una altura máxima de 3 metros y ajustando la altura al tipo de
neumático con el fin de evitar posibles deformaciones de los neumáticos a la base de las pilas y asegurando la estabilidad del apilado.
• Se debe de organizar el stock para que los neumáticos con la fecha de fabricación más antigua sean los primeros en salir.
Estas condiciones se deben de aplicar a los neumáticos nuevos, pero también a los neumáticos que están en espera de ser reesculturado o
recauchutado cuando el tiempo de almacenamiento va a ser superior a las 5 semanas.
Michelin tiene establecido una regla interna de gestión de los stocks de sus almacenes que permite garantizar que los neumáticos
entregados a sus distribuidores estén en condiciones óptimas para ser utilizados independientemente del tiempo transcurrido desde su
fecha de fabricación.
Recomendaciones y consejos MICHELIN
Es importante respetar las condiciones de almacenamiento de los neumáticos durante toda su vida útil.
Si un vehículo ha sido inmovilizado durante un periodo superior a 3 meses, se deben inspeccionar los neumáticos (presiones y aspecto)
antes de su vuelta al servicio.
Frente a cualquier síntoma de aspecto anormal en el neumático, este ha de ser examinado por un especialista.
Como norma interna, Michelin ha fijado la fecha de límite de aceptación de una carcasa al proceso de recauchutado para neumáticos de
camión y autobús a un máximo de 10 años a partir de la fecha de fabricación del neumático nuevo.
Como medida preventiva, para los neumáticos de turismo, 4x4, camioneta, moto, camión, autobús y grúa pesada móvil, Michelin
recomienda sustituir los neumáticos nuevos o recauchutados con más de 10 años de antigüedad a partir de su fecha de fabricación o de la
fecha de recauchutado.
Para los neumáticos que no ruedan mucho como los de las grúas móviles, Michelin prescribe este límite de 10 años con un marcaje en los
flancos de los neumáticos.
Para cualquier aclaración no dude en contactar con los Técnicos Michelin.
93
lÉxico
de pictogramas
TIPO condiciones Tipo PRESUPUESTO

DE CARRETERA meteorológicas de conducción
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Buena relación
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94
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin – 23 Place des Carmes Déchaux 63000 Clermont-Ferrand.
Fecha de publicación : Julio 2020
95
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin – 23 Place des Carmes Déchaux 63000 Clermont-Ferrand.
Fecha de publicación : Julio 2020
96
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