UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO
ÁREA PETRÓLEO

IVÁN DE JESÚS PÉREZ ALEJANDRO

GRADO Y GRUPO:
10º B - IMP

MATRICULA:
4219010121

NOMBRE DE LA MATERIA:
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

UNIDAD:
I

NOMBRE DE LA UNIDAD:
INSPECCIÓN VISUAL

NOMBRE DEL DOCENTE:

MARCELO MORALES CLEMENTE

FECHA:
10/01/2022

CICLO ESCOLAR:
ENERO- ABRIL 2023

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Introducción

La inspección visual se puede definir como el examen de un material, pieza o

producto para evaluar su conformidad usando la vista, sola o con ayuda de alguna
herramienta. A veces nos ayudamos de otros sentidos, como son el oído, el olfato
e incluso el sabor.
Este proceso consta de dos fases que son la primera es una fase de búsqueda, la
segunda es una fase que combina la experiencia, los conocimientos y la agudeza
visual para llegar a la identificación de la anomalía que presenta la muestra a
inspeccionar.
La inspección visual se emplea junto con otros métodos de END (Ensayos No
Destructivos).

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Objetivo

El alumno determinará actividades de servicio mediante la aplicación de la técnica

de inspección visual (IV), para elaborar programas de mantenimiento predictivo.

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INSPECCIÓN VISUAL (IV)

Los métodos END y sus aplicaciones

Básicamente, la aplicación de los métodos de Ensayos No destructivos consiste
en la utilización de una serie de técnicas no invasivas para la identificación y
caracterización de un material así como la determinación de su integridad.
Contempla, asimismo, la medida de varias de sus características sin dañarlo.
Como principales métodos de END destacan, por su aplicación: Inspección Visual
(VT), Radiografiado (RT), Ultrasonidos (UT), Líquidos Penetrantes (PT), Partículas
Magnéticas (MT), Detección de Fugas LT (pruebas de presión, pruebas de
estanqueidad con halógenos, pruebas de vacío, …), Determinación de Posición
(ultrasonidos), Medidas Dimensionales (ultrasonidos UT, corrientes inducidas ET),
Caracterización de Microestructuras (réplicas metalográficas), Estimación de
Propiedades mecánicas y físicas (durezas, ultrasonidos,…), Determinación de
Composición Química (espectrometría, fluorescencia de Rx), Detección de fugas
térmicas: Termografía (defectos de aislamiento y puntos calientes en instalaciones
eléctricas, frigoríficas,…).
La inspección visual (VT) de materiales y juntas soldadas es la prueba que se
realiza antes de cualquier prueba no destructiva por más avanzada que esta sea
ya que a través de la valoración visual se puede verificar no solamente
discontinuidades y defectos sino que además permite, cuando realizado por un
especialista en soldadura, determinar posibles modos de falla y proponer las
técnicas no destructivas más apropiadas para la extensión de la inspección.
Cuando realizamos la inspección visual requerida por la mayoría de las normas y
códigos de construcción y fabricación de componentes soldados (ISO 15609-1,
15609-2, 15614-1/2/3/4/5/6/7/8/10/11/14, EN895, ASME IX, ASME I/IV/VIII/B31.3,
AWS D1.1, AWS D1.2, AWS D1.3, AWS D1.5, AWS D1.6, AWS D17.1, API 1104),
determinamos:
 Discontinuidades y defectos sobre la superficie evaluada como la,
Fisuración, faltas de fusión, faltas de penetración (con acceso al lado
posterior), porosidad, inclusiones de escoria, socavados, falta de material,
exceso de refuerzo, traslapes)
 Evaluación dimensional (lineal, superficie, volumen), deformaciones,
pandeos.
 Evaluación de fenómenos de falla y degradación de materiales y juntas
soldadas como la oxidación, erosión, corrosión picaduras

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El ensayo es realizado por personal con posgrado en metalurgia y ciencia de
materiales, además de estar certificado como Ingenieros de Soldadura (IIW, EWF,
CWEng), Inspectores de Soldadura (IWIS, EWIS, SCWI, CWI), Inspección Visual
(ISO 9712, ASNT - ACCP), Inspectores API (510, 570, 653)
Ha de tenerse en cuenta que el método más antiguo de inspección, es el método
visual, método eficaz y económico empleado mayoritariamente, sin embargo,
tenemos que distinguir las diferentes variables de la inspección visual para una
correcta aplicación e interpretación. Se trata de definir y poner en contexto su
utilización apropiada.
Como primera medida tenemos que decir que la inspección visual se puede definir
como “el examen de un material, pieza o producto para evaluar su conformidad
usando solo la vista, o con ayuda de alguna herramienta”. A veces nos ayudamos
de otros sentidos, como son el oído, el olfato e incluso el gusto.
El ensayo de inspección visual es un método de ensayo no destructivo que
permite la detección de discontinuidades que afectan a la superficie visualmente
accesible de los objetos.
La inspección visual es el método no destructivo por excelencia, siendo su alcance
de aplicación extremadamente extenso:
 Identificar materiales respecto a su especificación y composición química.
 Detección de imperfecciones y defectos producidos durante un proceso
productivo.
 La inspección visual no solo es importante como método de ensayo en sí
mismo, sino que es esencial como ensayo previo y preliminar en la
ejecución de cualquier otro. Ya que debe realizarse siempre, incluso
cuando esté prevista la ejecución de otro tipo de ensayos.
 Bien ejecutado reduce la necesidad de END posteriores.
Para poder realizar eficazmente el ensayo visual, es tan importante saber realizar
técnicamente la observación visual, como saber interpretar los resultados
observados. Los conocimientos de materiales, procesos de fabricación y utilidades
de uso de los componentes ensayados son esenciales.
La inspección visual es considerada un método de Ensayo No Destructivo, el más
común y más básico. Se aplica a una gran variedad de tipos de materiales y
productos, las posibilidades de detección de esta técnica se limitan, obviamente, a
aquellos defectos que son visibles, tales como grietas, poros, desgaste,
decoloraciones, corrosión, etc., así como al control dimensional.
Se puede realizar por métodos directos o indirectos durante el proceso de
fabricación o después de que el componente en cuestión haya sido puesto en
servicio.

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La inspección visual (VT) es el método no destructivo más utilizado en todas las
industrias de fabricación de materiales. Se basa en la observación de
discontinuidades visibles a simple vista. Permite un control en todas las etapas del
proceso de fabricación o mantenimiento de las instalaciones. Por lo tanto, esto
permite evaluar la aceptabilidad en conformidad con los distintos códigos y normas
vigentes.
La inspección visual (VT) detecta las fallas que son visualmente perceptibles como
las deformaciones, los defectos de soldadura y los fenómenos de corrosión.
Durante las inspecciones se utilizan numerosas herramientas convencionales,
como la regla, los calibres para socavamientos y cordones de soldaduras,
cámaras fotográficas, etc.

Ventajas:
 Reducción de los costos de reparación gracias a un control de la calidad
visual adecuado durante la fabricación;
 Comprensión de numerosos fenómenos de degradación;
 Documentación de las observaciones visuales gracias a la utilización de
herramientas de medida.

La calidad de la inspección depende muchos factores, resumidos principalmente

en:
 La calidad del detector (ojo ó cámara).
 Las condiciones de luminosidad.
 La capacidad de procesar los datos obtenidos.
 El nivel de entrenamiento y la atención a los detalles.

Una inspección efectiva requiere de una adecuada iluminación. El tipo de

inspección a realizar dictará las necesidades de iluminación. La inspección de
componentes complicados y con un nivel bajo de contraste requerirá mejor
iluminación que la inspección de componentes sencillos y con un contraste alto.
La intensidad de luz se puede medir con un luxómetro. La unidad de medida son
los lux. Un lux equivale a la cantidad de luz que llega a una superficie y equivale a
un lumen/m2. La inspección de componentes complicados y con bajo contraste
requiere una iluminación de la superficie de 1000 lux ó más. Las necesidades de
iluminación se determinan antes de realizar la inspección
La luz que llega al ojo tiene que ver con la luminancia. Para algunas aplicaciones
es suficiente con una iluminación directa, para otras aplicaciones es mejor utilizar

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una iluminación indirecta debido a que resalta las sombras de las grietas y las
hace más fácil de detectar.
Para obtener buenos resultados, el inspector debe tener conocimientos básicos de
proceso de diseño, conformado estructural, procesos de unión de materiales y
conocer las instrucciones con criterios claros de aceptación y rechazo de acuerdo
con los manuales de las aeronaves.
Además, es importante el correcto manejo del equipamiento para realizar
inspecciones visuales, el cual es muy variado. Estos van desde los diversos tipos
de reglas, flexómetros y calibres hasta boroscópios flexibles y cámaras remotas.
Algunas herramientas se diseñan para tareas específicas como por ejemplo las
galgas de soldadura y galgas de sujetadores. Algunas herramientas más
sofisticadas, como los robots, se utilizan para inspecciones en las que las técnicas
habituales no son fáciles de utilizar.
La herramienta más común utilizada en la inspección visual es la regla ó
escalímetro. Se utiliza para dimensiones lineales, permitiéndonos medir, cuando
se utiliza correctamente, espesores de hasta 0.5 mm o menos. Las reglas se
fabrican en una gran variedad de longitudes, anchuras y espesores, pueden estar
graduadas en pulgadas, en milímetros o en ambas lo importante es escoger la
regla a utilizar en función de su aplicación.
Los Pies de Rey se pueden considerar como una regla más avanzada, lo que
permite una mayor precisión en las medidas. Algunos incluso incorporan un dial
indicador o un indicador digital, los Pies de Rey son muy utilizados para
comprobar las dimensiones de piezas mecanizadas, desgastes de elementos en
servicio y holguras entre ellos.
Los datos técnicos suministrados por los fabricantes de las aeronaves,
desarrollados por la ingeniería de mantenimiento, amplían el espectro a otros tipos
de inspección para fines de estructuración y entendimiento de las tareas
contenidas en los programas de mantenimiento aeronáutico. Estas inspecciones y
sus definiciones deben ser entendidas y comprendidas correctamente por el
inspector y por todas las personas involucradas con el mantenimiento de las
aeronaves, dando el alcance requerido a cada tarea programada; de no hacerlo la
tarea no solo estaría mal cumplida, si no que se vería afectada la seguridad de la
aeronave. Los siguientes tipos de inspección pueden enmarcarse en uno de los
dos tipos puntualizados anteriormente para la Inspeccion Directa e Inspeccion
Indirecta y sus definiciones pueden estar ajustadas y ampliadas a una explicación
de mayor del alcance dado por el manual específico en cada aeronave.

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La evolución de la inspección visual

La inspección de equipos, productos y materiales con el ojo humano es la forma
más antigua y sencilla de inspección visual. Todavía se utiliza hoy en día en la
fabricación, el sector energético y la medicina porque ha demostrado ser un
método efectivo para detectar defectos a nivel de superficie.
En la era predigital, los inspectores estaban capacitados para identificar defectos,
a veces a simple vista, y en otros casos, utilizando las herramientas más simples,
como luces y lupas. Con el avance de las cámaras portátiles de alta calidad y los
drones, la inspección visual ha evolucionado a una nueva fase; hoy, las empresas
recopilan imágenes y vídeos digitales de maquinaria, productos manufacturados y
otros aspectos de las operaciones físicas para realizar las inspecciones visuales.
Las inspecciones con secuencias de vídeo e imágenes se pueden realizar en
tiempo real desde una ubicación remota o revisarse en un momento posterior una
vez recuperada la cámara que recopila las imágenes.
El software que aprovecha la inteligencia artificial (IA) también se utiliza
actualmente para la automatización de la inspección visual. Al "enseñar" a un
sistema a leer imágenes y determinar cuándo cumplen con los estándares
aceptables, las empresas pueden automatizar el proceso de inspección visual,
ahorrando tiempo y, en algunos casos, mejorando la precisión. Esto podría
englobar desde la identificación de la corrosión en la parte superior de las turbinas
eólicas hasta la identificación de conectores defectuosos dentro de la electrónica
de los productos.
Encontramos un buen ejemplo de integración de IA en sistemas de inspección
visual en el sector de la automoción. Los fabricantes de automóviles utilizan
imágenes y deep learning para identificar defectos de manera rápida y consistente
en las primeras fases del proceso de producción.

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Con esta tecnología, también conocida como inspecciones visuales inteligentes,
las organizaciones pueden realizar inspecciones de forma más rápida, precisa y
rentable en una amplia variedad de entornos. Mediante el uso de máquinas para
realizar pruebas visuales, las empresas pueden mantener a las personas alejadas
de áreas peligrosas y espacios confinados, como tanques de almacenamiento,
protegiendo así la seguridad de los trabajadores sin sacrificar las ventajas de la
inspección visual.

Implementación de un proceso de inspección visual

Cada sector y organización tendrá su propio proceso para realizar inspecciones
visuales. Sin embargo, existen puntos en común dentro de los flujos de trabajo de
inspección, que a menudo se encuentran en los procesos de inspección visual.
Estos incluyen:
 Identificar todos los equipos, materiales, productos e infraestructuras que
necesitan inspección.
 Definir qué condiciones deben activar una inspección.
 Crear pautas claras sobre qué constituye un defecto.
 Señalar con qué frecuencia se deben realizar estas inspecciones.
 Establecer un método para notificar, documentar y abordar defectos y el
tiempo de inactividad cuando se detectan.
 Incorporar inspecciones visuales en las listas de verificación de
mantenimiento.

Métodos de inspección visual

Una vez establecido un proceso, las organizaciones tienen a su disposición
diversos métodos para realizar inspecciones visuales, que incluyen:
 Muestreo aleatorio. Los controles de calidad se realizan sobre productos o
activos físicos seleccionados al azar. En fabricación, los productos a
menudo se revisan directamente en la línea de producción para identificar
defectos visuales evidentes.
 Muestreo manual completo. Una persona cualificada para identificar
defectos se encarga de inspeccionar manualmente todos los productos.
Este puede ser un trabajo físicamente exigente, con acciones repetitivas y,
por tanto, debe ir acompañado de políticas de seguridad, equipos
ergonómicos y las herramientas adecuadas.
 Inspección visual remota (RVI). Mediante el uso de cámaras remotas,
tecnología Edge y drones, las organizaciones pueden observar equipos de
forma segura desde la distancia. Esta solución de inspección puede

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realizarse en tiempo real; o en áreas remotas donde la conectividad podría
ser complicada, las inspecciones pueden realizarse recuperando las
imágenes y analizándolas posteriormente.
 Inspección visual automatizada (2:48) Los productos se inspeccionan en
tiempo real utilizando cámaras, métodos de procesamiento de imágenes y
algoritmos de machine learning. A diferencia de RVI, donde los inspectores
llevan los equipos de inspección al campo, las inspecciones visuales
automatizadas generalmente se realizan en el sitio, en una sola ubicación.

Ventajas de la inspección visual

La inspección visual se ha utilizado durante muchos años para garantizar la
calidad y la seguridad. Además, también ofrece estas ventajas:
 Ahorro: al identificar los defectos lo antes posible, las empresas pueden
reducir los costos de desechar productos defectuosos o identificar activos
que necesitan reparación más rápido.
 Seguridad: RVI permite a las empresas realizar inspecciones visuales más
seguras que antes, ya que les ayuda a identificar defectos en entornos que
podrían ser peligrosos.
 Optimización: las inspecciones visuales son una forma rápida, económica y
no intensiva de evaluar la calidad. Cuando se utilizan las inspecciones
visuales automatizadas, las organizaciones pueden optimizar aún más el
proceso de inspección porque se reduce el tiempo de intervención.
 Velocidad: cuando se utiliza la inspección visual automatizada, las
inspecciones se realizan mucho más rápido que con trabajadores humanos
y pueden realizarse en cualquier momento, 24 horas al día, 7 días a la
semana.
 Precisión: las inspecciones visuales automatizadas pueden ser más
precisas que las inspecciones con el ojo humano, porque pueden detectar
defectos leves que son imperceptibles o fáciles de pasar por alto.

TIPS DE CRITERIOS DE INSPECCIÓN

La estructura de la aeronave ha sido diseñada de manera que las cargas por cada
elemento estructural sean adecuadamente distribuidas. Cualquier ocurrencia de
daño debe ser investigado exhaustivamente, teniendo que verificar el grado de
importancia que se asigna al elemento estructural que se afecte dentro de la
estructura del avión como un todo. Ciertos tipos de inspección se aplican, como se
define más adelante, en función del grado de dificultad de acceso y el nivel de
carga llevada por la estructura. Ha de tenerse en cuenta que el método más

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antiguo de inspección, es el método visual, pero empecemos por estudiar los
siguientes conceptos:
 Inspección Especial Detallada (Special Detail Inspection - SDI): Es un
examen intensivo de uno o varios elementos específicos, de su instalación
o montaje para detectar el daño, la falla o irregularidad. El examen es
probable que pueda requerir un amplio uso de técnicas de inspección
especializadas y / o equipos especializados (Ej. equipos para Inspección No
Destructiva- NDE). Su preparación a veces evidencia un acceso complicado
para la limpieza y un desmontaje amplio puede ser requerido.
 La Inspección detallada (Detail Inspection - DET): Es un examen intensivo
de una determinada área estructural del sistema, instalación o montaje para
detectar el daño, falla o irregularidad. La iluminación disponible se
complementa normalmente con una fuente directa de buena iluminación
con una intensidad (Ej... 120 lúmenes) considerada apropiada por el
inspector. Esta inspección requiere de ayuda de elementos como espejos,
lentes de aumento, etc. La limpieza de superficies y elaborados
procedimientos de acceso pueden ser requeridos.
 Inspección General Visual (General Visual Inspection - GVI): Es un examen
visual del interior o zona exterior, instalación o montaje para detectar daños
evidentes, insuficiencia o irregularidad. Este nivel de inspección se realiza
bajo condiciones de iluminación normalmente disponibles, tales como luz
del día, iluminación del hangar, linterna, y puede requerir la apertura de
paneles o puertas de acceso.

Recuerde que bancos de trabajo, escaleras o plataformas pueden ser necesarios

para obtener la proximidad necesaria al área que será verificada, estos elementos
son diseñados para su uso especifico por aeronave, aunque existen plataformas o
bancos de trabajo adaptables a varios equipos.
 Pueden ser usados espejos para mejorar el ángulo de visión". Los lentes de
aumento se precisan como "ayudas auxiliares". El uso de un espejo para
"mejorar el ángulo" también puede considerarse como una ayuda o auxiliar.
 La aplicación de las inspecciones antes mencionadas, permiten la
detección de daños tales como abolladuras, pliegues, hendiduras, grietas,
etc y, en general, se puede determinar la posible perdida de agarre o
apriete de remaches o pernos, además de las condiciones de alineación
estructural como de las puertas y paneles.
 Una inspección más rigurosa puede detectar elongación, deformación de
orificios de fijación, y el daño de los elementos de fijación y, más
precisamente, la extensión de los daños, haciendo así posible determinar si
se trata de un daño permisible o si se requiere aplicar una reparación.

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 Una inspección correcta y rigurosa es fundamental para determinar la forma

en que el daño puede ser mejor evaluado, ya que, dependiendo de la
localización del daño en la estructura y la dimensión de cada elemento
estructural permite generar estrategias de valoración.
Las principales aplicaciones del examen directo van desde la simple observación
de un elemento en general para ver si está defectuoso hasta inspecciones
detalladas de alguna característica en particular, tal como:
 Detección de anomalías superficiales tales como rasguños, exceso de
rugosidad y áreas no cubiertas por la pintura o el recubrimiento.
 Detección de fracturas, porosidad, corrosión y otro tipo de grietas.
 Comprobación de dimensiones, alineaciones.
 Medidas de precisión, holguras, tolerancias.
 Detección de objetos extraños.
 Localización de componentes.

Inspección Directa
 La inspección visual directa (DVI) es un método de prueba visual dentro de
las pruebas no destructivas. La inspección visual directa se diferencia de la
indirecta, algunas veces también llamada inspección visual remota, en que
el inspector está en presencia del objeto de prueba y tiene una visión
inmediata de la superficie de prueba, aún si esta se observa a través de un
dispositivo como una lupa o cámara. En la técnica visual indirecta, el
inspector usa un boroscopio ó cámara de control remoto para observar
superficies que de otra forma serian inaccesibles.
 Esta inspección puede lograrse con cualquiera de la tres anteriores
inspecciones, la regla que debe cumplir consistirá en que se obtenga
contacto visual directo del área o componente de interés, lo que demanda a
veces una proximidad mayor del ojo al punto de inspección.
 El examen visual directo puede efectuarse usualmente cuando el acceso es
suficiente para colocar el ojo dentro de 24 pulgadas (610 mm) de la
superficie que está siendo examinada y a un ángulo no menor de 30 grados
de la superficie que está siendo examinada.

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Inspección Indirecta
 En algunos casos, la inspección visual remota puede ser sustituta de la
inspección directa. La inspección visual remota puede usar auxiliares
visuales tales como espejos telescopios, boroscopios, fibra óptica, cámaras
u otros instrumentos adecuados. Tales sistemas deben tener una
capacidad de resolución al menos equivalente a la que sea obtenida por la
observación visual directa".
 La lógica parece ser que cualquier instrumento o herramienta que evite una
observación directa por ejemplo, que el ojo se localice a una distancia
mayor de 24” (610 mm) y a un ángulo menor que 30 grados se considera
indirecto.
 Incluir un espejo en las definiciones de directa e indirecta o remota permite
interpretar la habilidad de "ver" el área de interés sin "auxiliares" o espejos.
Lo anterior parece indicar que si el espejo es la única forma de inspeccionar
visualmente el área de interés entonces es visual remota (indirecta).
Inversamente, si el espejo resalta la observación y la inspección puede
hacerse sin el "auxiliar" será considerada como inspección visual directa
con un auxiliar.

Distancia y ángulo visual: Como un asunto práctico, la distancia, entre el ojo y la

superficie inspeccionada, y el ángulo de observación determinan la separación
angular mínima de dos puntos que pueden resolverse (distinguirse por separado)
por el ojo. Esto se conoce como “poder de resolución" del ojo.

 Mantener la posición visual recomendada (ángulo no menor 30º con la

superficie.
 Usar una fuente de luz con la intensidad minina requerida.

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Inspección visual a distancia (RVI)

¿Qué es la inspección visual remota?
La inspección visual remota, también conocida por sus siglas en inglés RVI, es
una técnica de ensayo no destructivo (END) que usa el apoyo visual para
inspeccionar áreas en infraestructuras, cuya distancia es muy peligrosa, remota o
inaccesible para una inspección visual directa. Las tecnologías RVI integran
cámaras, boroscopios, videoscopios y fibroscopios operados a distancia.

¿Cómo funciona la inspección visual remota?

Las inspecciones visuales remotas posibilitan observaciones visuales a distancia a
través de instrumentos externos dotados de cámaras. Los videoscopios permiten
acceder al área de interés, mientras que la tecnología videográfica facilita el
análisis del área —a partir de una distancia determinada— por medio de una
pantalla/monitor. Los datos de la imagen pueden verse en tiempo real en la
pantalla y pueden grabarse para su posterior evaluación, análisis e informes.

¿Cuáles son los beneficios de la inspección visual remota?

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El principal beneficio de la inspección visual remota es que permite examinar
infraestructuras y sus componentes cruciales en áreas inaccesibles o confinadas;
esto la hace más rentable y eficiente que los métodos de inspección en los que se
requiere el desmontaje de los activos o la interrupción del servicio. Asimismo,
reduce los riesgos de seguridad, ya que los operadores pueden inspeccionar
áreas potencialmente peligrosas a distancia.
La inspección visual a distancia (RVI, o Remote Visual Inspection) es la evolución
de la técnica visual convencional que se basa en la utilización de baroscopios
flexibles, videoscopios u otros dispositivos similares.
Esta técnica detecta las discontinuidades u otros fenómenos de degradación no
perceptibles a simple vista, con el fin de evaluar la aceptabilidad en conformidad
con los distintos códigos o normas. Una aplicación típica de este método es la
inspección de las perforaciones de los rodillos de succión utilizados en la industria
de la pulpa y papel.
La Inspección Visual Remota (RVI) es un proceso que permite inspeccionar
visualmente y de forma remota un elemento que necesita tanto hardware como
software para funcionar. Utilizada principalmente para propósitos de seguridad y
recortes de costo, esta técnica es ideal para inspeccionar sitios que no son
seguros para la intervención humana. Gracias a tecnologías tales como 5G,
aprendizaje automático, y realidad asistida y aumentada (AR) que están
automatizando y haciendo que la RVI esté al alcance de las industrias.
Sin embargo, la Inspección Visual Remota no se trata sobre reemplazar el 100%
del personal. Más bien se trata de empoderarlo y mitigar los riesgos sin
comprometer las preocupaciones sobre seguridad y salud del personal, con una
mayor productividad. La Inspección Visual Remota incluye la inspección de áreas
u objetos que son inaccesibles a simple vista, sin tener que desensamblar
maquinaria o estructuras circundantes. Esta técnica de inspección también se
conoce como NDT: ensayos no destructivos y permite evaluar los componentes y
las propiedades de los materiales. Este método es ideal para proyectos de
colaboración remota de inspección de edificios, maquinaria o sitios de trabajo.
La RVI data de los años 70 y puede efectuarse en espacios confinados con
menores gastos y garantizando condiciones de inspección seguras. Algunos de
sus componentes básicos son cámaras de video, una herramienta de fuente
luminosa (lente), y software de transmisión de video que pueda tomar fotografías y
archivar datos para que un inspector pueda visualizar la máquina o sitio a la
distancia.

¿Para qué casos es ideal la Inspección Visual Remota?

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Acceso limitado o nulo al sitio incluye áreas de riesgo o con sustancias químicas
peligrosas que limitan el acceso de los inspectores por motivos de seguridad. Esto
también puede facilitar las cosas tanto a empleados como a clientes en estas
épocas críticas de pandemia.
Falta de disponibilidad inmediata de expertos: La RVI es ideal para aquellos sitios
en donde no hay expertos disponibles o si los inspectores están trabajando en
otros sitios.
Sitios restringidos: Los inspectores pueden acceder a sitios que se encuentran
afectados por prohibiciones de viaje o cualquier tipo de restricción.

¿Cuáles son los principales beneficios de la inspección visual remota?

 #1 Mitigación de los riesgos para la salud
Las herramientas y tecnologías de inspección remota pueden ayudar a mitigar los
riesgos causados por la pandemia global. En la actualidad, con el riesgo sanitario
que representa la Covid-19, la RVI ayuda a minimizar la cantidad de inspectores
en el sitio.

 #2 Inspecciones globales en tiempo real y toma de decisiones más rápida

Con la RVI, puedes tener uno o ningún inspector en el sitio de inspección remota.
Esta colaboración digital le brinda a las industrias acceso en tiempo real a vastas
redes.

Por ejemplo, Bonderite de Henkel, la primera marca de tecnología de superficies y

soluciones de procesos logró tener una ventaja competitiva gracias al uso de la
tecnología de inspección remota de AMA. Podrían involucrar a un experto para
brindar soporte inmediato a la gestión de la línea utilizando asistencia remota.
 #3 Participación del cliente y el proveedor
La RVI abre caminos para aumentar la participación del cliente en los proyectos.
Con las smart glasses y la solución de colaboración, es fácil permanecer a la
distancia y aun así inspeccionar proyectos en vivo. Además de eso, los clientes o
proveedores pueden tomar notas y fotos, y filmar videos en tiempo real que
pueden utilizarse posteriormente para aumentar su base de conocimientos.
 #4 Menores requisitos de recursos

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Las inspecciones remotas disminuyen los viajes y recortan los gastos por
kilometraje.
Las empresas de plataformas de RVI y AR tales como AMA llevan a cabo
evaluaciones de huella de carbono regularmente para contribuir a una RVI más
respetuosa del medioambiente.

Equipos de RVI en la actualidad

Las herramientas usadas en la RVI varían según el caso de uso. Sin embargo, el
concepto fundamental es el de visualizar el elemento bajo inspección de manera
remota a través de la cámara. Por lo general, las herramientas de RVI consisten
en cámaras digitales, boroscopios, cámaras "todo en uno"
(paneo/inclinación/zoom) de funcionamiento remoto, fibroscopios, cámaras
impulsadas desde el extremo de un tubo, drones y robots con orugas, los cuales
vienen con un software intuitivo que permite recopilar datos visuales en tiempo
real.

 Cámara digital
Las cámaras son dispositivos esenciales para la documentación del resultado de
la inspección. Normalmente, la persona que inspecciona el sitio utiliza la cámara
en un dispositivo similar a un teléfono celular o smart glasses.

 Boroscopio
Esta herramienta óptica se inserta durante el transcurso de la inspección y consta
de un tubo flexible o rígido con una pantalla en el extremo que está vinculada
externamente a un dispositivo de fotografía o videografía.
El boroscopio se utiliza comúnmente para la inspección visual de motores de
automóviles, camiones, aeronaves y turbinas a vapor. Un instrumento similar para
propósitos médicos es el endoscopio.

 Cámaras "todo en uno", también llamadas PTZ

(paneo/inclinación/zoom)

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Si requiere imágenes de video nítidas desde una mayor distancia o una vista con
lente gran angular de áreas peligrosas, las cámaras PTZ son ideales. Se utilizan
principalmente para inspecciones visuales extremas tales como inspecciones
subacuáticas o en centrales nucleares.

 Microscopio
Si un inspector necesita agrandar imágenes y recopilar datos visuales de, por
ejemplo, marcas producidas en la pintura del ala de una aeronave, un microscopio
sería el instrumento ideal. Ofrece la capacidad de medir la profundidad, ancho y
longitud de las marcas.

¿Cómo está expandiendo AMA la RVI?

La tecnología de inspección remota de AMA tiene una variedad de casos de uso.
Con 10 años de experiencia trabajando en más de 800 proyectos en más de 100
países, las soluciones de AMA son fáciles de implementar. XpertEye Advanced
combina un teléfono inteligente, conectado a fuentes de video externas tales como
smart glasses, boroscopios, fibroscopios, cámaras PTZ y muchos otros
dispositivos a fin de facilitar la inspección visual remota para una amplia gama de
casos de uso. Es una solución poderosa y económica para inspeccionar
visualmente lugares (de difícil acceso) y permitir inspecciones precisas y
confiables.
Ventajas:
 Evaluación de fallas o defectos de dimensiones reducidas;
 Excelente para los lugares de difícil acceso;
 Comprensión de numerosos fenómenos de degradación.

Escáner 3D

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La inspección mediante escáner 3D y la utilización de la tecnología tridimensional
forman parte de las nuevas técnicas no destructivas que se introdujeron en
diferentes niveles, como la inspección de superficies y la metrología.
Los escáneres 3D, junto con los programas informáticos adaptados, permiten
analizar la integridad de distintos componentes, así como efectuar medidas
dimensionales muy precisas.
En las refinerías, se utiliza la digitalización 3D para la caracterización de la
corrosión y los daños mecánicos porque ofrece una gran rapidez de ejecución y
análisis. Los datos recogidos se combinan fácilmente con los obtenidos por
ultrasonidos multielementos.

Ventajas:
 Equipamiento portátil;
 Rapidez de ejecución;
 Muy alta precisión y resolución;
 Facilidad de utilización;
 Tecnologías polivalentes.

Para qué sirve la inspección visual

La inspección visual ha sido calificada como el método de ensayo no destructivo
por excelencia. La aceptación o el rechazo de los resultados que se obtengan
mediante la revisión superficial se basa en códigos, normas o procedimientos
particulares del material que inspeccionamos.
Esta prueba cobra importancia al considerar que es la prueba no destructiva que
menos materiales requiere. Además de que con frecuencia funciona como apoyo
preliminar de otros ensayos.
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Ventajas de la inspección visual

El alcance de la aplicación de este método de ensayo no destructivo es bastante
extenso, y entre sus múltiples ventajas se encuentran:

 La detección a simple vista de defectos que se producen durante el proceso

productivo.
 Es un ensayo previo y preliminar a la ejecución de cualquier otra prueba no
destructiva.
 Su correcta ejecución, disminuirá en gran medida la necesidad de realizar
END en el futuro.
La inspección visual requiere de un entrenamiento apropiado para llevarse a cabo
de la manera correcta. Por ello es importante que si te interesa realizar este
ensayo no destructivo de manera preliminar en tu trabajo, consideres calificarte y
certificarte apropiadamente. Para ello, un buen curso requiere incluir lo siguiente
para ser de ayuda:

Los cursos de inspección visual deberán incluir los siguientes aspectos:

 Entrenamiento, calificación y certificación. Introducción a ensayos no
destructivos. Práctica recomendada SNT-TC-1A. Códigos, normas y
estándares. Otras metodologías de calificación o certificación: NAS 410,
ISO 9712
 Indicaciones. Discontinuidades y defectos.
 Limpieza. Introducción y conceptos. Procesos de limpieza.
 Visión humana. Revisión visual y su interrelación con otros métodos END.
Requisitos de la visión humana. Mecanismo de la visión humana. Color y
visión. Visión escotópica, fotópica y sópica. Límite espectral de la visibilidad
humana, enfermedades y limitaciones de la visión humana.
 Mediciones. Exactitud y precisión. Instrumentos de medición. Prácticas de
medición en probetas.
 Magnificadores, boroscopios y fibroscopios. Boroscopios y fibroscopios.
Historia de los boroscopios, componentes y configuración. Fibroscopios,
componentes y configuración. Aplicaciones. Consideraciones al seleccionar
un instrumento. Estratagema de la magnificación. Tipos de lentes. Nuevos
productos.
 Propiedades de los metales. Propiedades mecánicas. Los END y los
metales. Ensayos No Destructivos. Propiedades químicas y físicas. Prueba

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de tensión, puntos de formación y límite. Elástico, punto de fractura.
Tensión, elongación, tenacidad, maleabilidad, fragilidad.
 Producción de los metales. Fabricación del hierro y del acero. Clasificación
de los aceros. Proceso Bessemer/Siemens-Martin.
 Corrosión. Proceso. Erosión, abrasión, cavitación. Corrosión seca- altas
temperaturas.
 Soldaduras. Procesos de soldadura.
 Aplicaciones y diagnóstico con fibroscopios/videoscopios.

Iluminación para Inspecciones Visuales.

Mejorar la Calidad y la Eficiencia
Defectos y errores en partes o componentes pueden afectar negativamente los
procesos de acabado, eficiencia de producción y calidad del producto.
La inspección visual de piezas y componentes puede ayudar a los fabricantes a
identificar problemas potenciales desde el principio en el proceso de fabricación,
minimizando el tiempo perdido y el tiempo de producción.
La iluminación adecuada facilita que los trabajadores realicen inspecciones
visuales con menos errores al proporcionar una iluminación uniforme, reducir la
fatiga visual y mejorar el contraste.

Desafíos de las Inspecciones Visuales

Contraste Deficiente, Puntos Calientes y Fatiga Ocular.
La iluminación inadecuada puede llevar a errores.
Si se compara con las luces fluorescentes, que tienden a parpadear por los
cambios en la intensidad, la iluminación LED es más ergonómica para un
operador. La salida inconsistente de la luz fluorescente, más la emisión de UV y
calor, puede hacer que sea difícil realizar las tareas de inspección con precisión.
Además, la fatiga ocular y la fatiga del operador causada por una iluminación
deficiente pueden reducir tanto la velocidad como la efectividad de las
inspecciones visuales.
En contraste, las luces brillantes LED proporcionan iluminación estable, duradera y
uniforme para la inspección de calidad, lo que ayuda a garantizar la precisión y
aumentar la eficiencia. Las luces LED ultrabrillantes de Banner Engineering nunca
requerirán un reemplazo de la bombilla o el balasto durante sus más de 50,000
horas de vida operativa para proporcionar años de iluminación sin mantenimiento.

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Soluciones de Iluminación para Inspecciones Visuales

La Iluminación Uniforme Mejora las Inspecciones de Calidad
Luz extremadamente brillante sin puntos calientes
Durante la inspección de calidad de automóviles y piezas de automóviles, también
es esencial una luz brillante y uniforme para inspeccionar las piezas
correctamente.
La parte más importante de iluminar un entorno automovilístico para propósitos de
inspección es encontrar una fuente que proporcione una luz extremadamente
brillante y consistente.
El WLB92 de bajo consumo de energía es fácil de instalar y brinda una luz
constante y brillante sin puntos de conexión y un deslumbramiento mínimo para
inspeccionar las partes de automóviles.
Una mayor iluminación puede mejorar la productividad de los trabajadores y
reducir la fatiga visual, lo que da como resultado inspecciones de calidad más
confiables.

Los LED son de Bajo Mantenimiento y Ahorran Costos

Años de operación confiable
Las luces fluorescentes a menudo requieren múltiples reemplazos de bombillas
cada año, así como reemplazos periódicos de balastra. Las luces fluorescentes
también pueden perder intensidad y decolorarse, lo que dificulta las inspecciones.
Por el contrario, los LED proporcionan una iluminación intensa, blanca y diurna,
que se distribuye de manera uniforme en toda el área de inspección.
Las barras de luz LED, como el WLB32 de Banner, brindan años de operación sin
mantenimiento, sin que se requieran cambios en la bombilla o la balastra durante
toda la vida útil del dispositivo.

La Luz de Color Crea Contraste para Resaltar Defectos

Elija la luz adecuada para su aplicación
En algunos casos, la luz blanca superior no proporciona suficiente contraste para
las inspecciones de la superficie de los objetos.

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Al inspeccionar superficies de metal o plástico, las imperfecciones como huellas
dactilares, suciedad o áreas dañadas pueden pasarse por alto fácilmente.
Las longitudes de onda verdes son las más fáciles de ver para el ojo humano y
agregarlas en el área de la inspección ayuda a maximizar la eficacia de las
inspecciones en metal, vidrio, y plástico.
Algunos aceites también reaccionan a las luces verdes brillantes, haciendo que las
manchas de aceite sean más visibles. Esto es especialmente importante en la
industria automotriz, donde los residuos de aceite pueden causar imperfecciones
del ojo de pez, pequeñas manchas circulares que aparecen en superficies
contaminadas.

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Conclusión

La inspección visual fue lo que vimos en esta monografía de manera muy amplia
ya que recabamos información de donde se buscó, su historia, evolución, sus
objetivos, ventajas, etc. La inspección visual es el método de ensayo no
destructivo más versátil que se utiliza con más frecuencia en las inspecciones de
superficies expuestas o accesibles de cuerpos, ensambles o productos
terminados.

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Fuentes de Información

Servicios de inspección en END | Ensayos no destructivos. (2022, 8 noviembre).

Nucleom. Recuperado 10 de enero de 2023, de https://nucleom.ca/es/servicios-
end/servicios-de-inspeccion/

INSPECCIÓN VISUAL (IV). (s. f.). ESTRUCTURAS AERONAUTICAS.

https://www.josemiguelatehortua.com/practicas-estandar/tips-criterios-de-inspecci
%C3%B3n/

Inspección Visual. (2020). Banner Engineering. Recuperado 10 de enero de 2023,

de https://www.bannerengineering.com/mx/es/solutions/illumination/visual-
inspection.html

AC43-204. https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/43-
204.pdf

The NDT Technician Vol 10, No 4, Octubre 2011 pag. 6-8.

¿Qué es la inspección visual? | IBM. (s. f.).

https://www.ibm.com/es-es/topics/visual-inspection

Inspección visual, la técnica más versátil entre los Ensayos No Destructivos –

Servicio de Acreditación Ecuatoriano. (s. f.).
https://www.acreditacion.gob.ec/inspeccion-visual-ensayo-no-destructivo/

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