Manual Corporativo SMS JCD Reed - III Rev. 02

Revisión N°:
MANUAL CORPORATIVO SMS CIAC III Y

Reedición III
OMA N° 091 JORGE CHAVEZ DARTNELL S.A.
Revisión 02
I. CONTENIDO
I. CONTENIDO ..................................................................................................................1
II. CONTROL DE REVISIONES .........................................................................................3
III. CONTROL DE CAMBIOS A LAS PÁGINAS EFECTIVAS................................................. 4
IV. CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN DEL MANUAL ....................................................5
V. SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS) ...............................6
V.1. INTRODUCCIÓN Y ALCANCE ....................................................................................6
V.2. MARCO PARA EL SMS ...................................................................................................... 7
VI. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA CORPORACIÓN JCD ...................................9
VII. DECLARACIÓN DE LA POLÍTICA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL DEL CIAC
III Y OMA N° 091 JCD..........................................................................................................10
VIII. POLÍTICA NO PUNITIVA DE SMS ...........................................................................11
IX. ORGANIGRAMA SMS CORPORATIVO JCD ..........................................................12
X. RESPONSABILIDADES DE LOS CARGOS DE LA CORPORACIÓN JCD .................13
X.1. EJECUTIVO/GERENTE RESPONSABLE.............................................................13
X.2. JEFE INSTRUCTOR CIAC III Y GERENTES DE LA OMA N° 091 ..........................13
X.3. JEFE(S) DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS): ...............................................13
X.4. JEFES DE GRUPO “A” Y “B”, CERTIFICADORES DE LA OMA N° 091, TÉCNICOS
DE MANTENIMIENTO E INSTRUCTORES DE VUELO....................................................14
X.5. COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SRB, “SAFETY REVIEW BOARD”) ........14
X.5.1. MIEMBROS DEL COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SRB).................14
X.6. GRUPO DE ACCIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SAG, “SAFETY ACTION
GROUP”):...........................................................................................................................15
X.6.1. MIEMBROS DEL GRUPO EJECUTIVO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SAG)
.....................................................................................................................................15
X.7. JEFE DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUA JCD................................................. 16
X.8. EQUIPO DE SOPORTE ........................................................................................17
X.8.1. JEFE DE LOGÍSTICA CIAC III Y OMA N° 091 ...................................................17
X.8.2. JEFE DE INFORMÁTICA E INNOVACIÓN.........................................................17
XI. COMUNICACIÓN .....................................................................................................18
XI.1. INTERNA ................................................................................................................................................... 18
XI.2. DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL (DGAC) ................................18
XI.3. EXTERNA .............................................................................................................................. 18
XI.4. COMUNICACIÓN CON LOS CLIENTES DE JCD (ALUMNOS Y EN CASO SE REQUIERA DE
LOS PADRES): .............................................................................................................................. 18
XII. VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL.................................................19

XII.1. REPORTE VOLUNATRIO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (RVSO).....................19
XII.2. REPORTE OBLIGATORIO DE SUCESO (“MOR, MANDATORY OCURRENCE
REPORTS”)......................................................................................................................19
XII.3. GESTIÓN DEL RIESGO Y DEL CAMBIO ..................................................................... 20
XIII.3.1. IDENTIFICACIÓN DE OCURRENCIA O PELIGRO .........................................21
XII.4. JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES/INCIDENTES ...............................21
XIII. ENTRENAMIENTO DEL TALENTO HUMANO ............................................................ 22
XIII.1 ENTRENAMIENTO DEL TALENTO HUMANO, CONCIENCIA Y COMPETENCIA ...22
XIII.1.1. ENTRENAMIENTO INICIAL DE SMS ..............................................................22
XIII.1.2. CURSO DE ACTUALIZACIÓN DE SMS .........................................................22
1
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XIII.1.3. VALIDACIÓN DEL ENTRENAMIENTO DE SMS/MEDIDA DE LA

PERFORMANCE ..........................................................................................................22
XIII.1.4. ENTRENAMIENTO ADICIONAL DE SMS .......................................................22
XIII.1.5. ENTRENAMIENTO EN LA PREPARACION Y RESPUESTA A LA
EMERGENCIA..............................................................................................................23
XIII.2. REGISTROS DE ENTRENAMIENTO.....................................................................23
XIV. MONITOREO Y EVALUACIÓN DEL SMS................................................................24
XIV.1. AUDITORÍA DE LA GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL...........................24
XIV.2. DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA ........................................................................24
XIV.3. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD OPERACIONAL (QA) ..................................24
XIV.4. INDICADORES DE RENDIMIENTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SPI’S) ......25
XIV.4.1. NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD OPERACIONAL (NASO) ....................26
XV. DOCUMENTACIÓN ..................................................................................................27
XV.1. DE LOS PROCESOS Y PROCEDIMIENTOS .........................................................27
XV.2. GESTIÓN DE LOS REGISTROS Y REPORTES .....................................................27
XV.3. SMS Y GESTIÓN DE LOS REGISTROS .................................................................27
XVI. IMPLEMENTACIÓN DEL SMS PARA LA RAP 141 Y 145 .......................................28
XVI.1. CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN O PERSONAL CLAVE
DEL SMS.................................................................................................................................... 28
XVI.1.1. EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN CIAC III JCD SEGÚN LA RAP 141.............28
XVI.1.2. PERSONAL CLAVE DEL SMS OMA N° 091 JCD SEGÚN RAP 145 ..............28
XVI.2. GAP ANALYSIS O ANÁLISIS DE BRECHA Y PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL
CIAC III Y OMA N° 091 JORGE CHAVEZ DARTNELL S.A ................................................28
XVI.3. INTEGRACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD CON EL SMS ............. 29
XVI.4. CURRÍCULO PARA LA CAPACITACIÓN DEL SMS .................................................. 30
XVI.5. OBJETIVOS Y SUSTENTO PARA LA CONSOLIDACIÓN DE LA FASE 3 DEL SMS
APLICADO A LA CORPORACIÓN JCD ............................................................................31
XVI.6. PROCEDIMIENTOS PARA LA CERTIFICACIÓN FASE 4 SMS ................................ 32
XVII. ANEXOS ..................................................................................................................37
XVII.1. ANEXO A: ANÁLISIS DE BRECHA..................................................................................................... 37
XVII.2. ANEXO B: PROCEDIMIENTO GESTIÓN DEL RIESGO Y DEL CAMBIO...................................... 38
XVII.3. ANEXO C: PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIONES INTERNAS .............................................. 39
XVII.4. ANEXO D: PROCEDIMIENTO AUDITORÍAS INTERNAS Y EXTERNAS ....................................... 40
XVII.5. ANEXO E: PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACIÓN DE INCIDENTE Y/O ACCIDENTE............ 41
XVII.6. ANEXO F: ACTA DE REUNIÓN – FORMATO F/SMS-011 ............................................42
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Reedición III
Revisión 02
II. CONTROL DE REVISIONES
Se deberá revisar el presente manual una vez al año como mínimo, estando a cargo
de los Jefes de Seguridad Operacional (SMS) del CIAC III y de la Organización de
Mantenimiento Aprobado OMA N° 091 de la razón social Jorge Chávez Dartnell S.A.,
pudiéndose contar con una persona en adición para desempeñar el rol de secretario. La
finalidad de esta disposición es asegurar la continua vigencia, adecuación y efectividad de
este documento y que sus cambios sean aplicables a la política de la empresa JCD que pueda
verse afectada a diferentes cambios.
FECHA
FECHA DE INICIO DE SEGÚN
REVISION N° ACEPTACIÓN DE JEFE DE SMS
ACTUALIZACIÓN DOCUMENTO
LA DGAC
ORIGINAL 30-MAR-2011 Roger Lavado U.
REEDICIÓN I 25-OCT-2018 Herbeth Quispe
REEDICIÓN II 18-ABR-2019 Herbeth Quispe

Jorge Chau F. (CIAC III JCD)
REEDICIÓN III 01-JUL-2019
Julio Dentice M. (OMA N° 091 JCD)
Oficio N° 1248-2019- Jorge Chau F. (CIAC III JCD)
Revisión 01 18-SET-2019 23 octubre 2019
MTC/12.04.IPO Julio Dentice M. (OMA N° 091 JCD)
Oficio N° 0576-2020- Jorge Chau F. (CIAC III JCD)
Revisión 02 01-ABR-20 26 agosto 2020
MTC/12.04.IPO Julio Dentice M. (OMA N° 091 JCD
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
III. CONTROL DE CAMBIOS A LAS PÁGINAS EFECTIVAS
Conservar la presente página de “Control de Cambios a las páginas efectivas” del

presente Manual, al recibir el correo de actualización, se deberá realizar el cambio de las
páginas afectadas y anotar en la tabla lo siguiente:
 Afecto a la revisión N°: quiere decir a que reedición y revisión corresponde(n), la(s)
página(s) afectada(s).
 Número de cambio: en este recuadro se colocará el numero correlativo del número de
cambio según el año correspondiente; reiniciando en el numero 1 cuando se pase de
año a año. Ejemplo: 01-2019; 02-2019; 03-2019; 01-2020; etc.
 Paginas afectadas: en este se especificará las páginas y/o intervalo de páginas que
han sufrido el cambio.
 Jefes de SMS CIAC III y OMA N° 091: se colocará el nombre y apellido de las personas
que se encuentran desempeñando los cargos en dicha fecha.
JEFE SMS CIAC III Y OMA N°

AFECTO A LA REVISIÓN N° NRO DE CAMBIO PÁGINA(S) AFECTADA(S)
091 JCD
Jorge Chau F. (CIAC III JCD)
REEDICIÓN III REV. 02 01-2020 0 al 9; 11 al 21; 25 al 36
Julio Dentice M. (OMA N° 091 JCD
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IV. CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN DEL MANUAL
El Manual de Seguridad Operacional, tendrá la siguiente distribución, teniendo como

único responsable de su custodia el Gerente o Jefe de cada área competente:
DOCUMENTO DE
Nº AREA COMPETENTE RESPONSABLE Formato
REFERENCIA
Inspector Principal de
Dirección General de Aeronáutica
01 Operaciones (IPO) e Inspector Digital
Civil
Principal de Mantenimiento (IPM)
Jefe SMS CIAC III y OMA N° 091
02 Dirección General JCD Digital
–JCD
Jefatura de Seguridad
Jefe SMS CIAC III y OMA N° 091
03 Operacional CIAC III y OMA N° Impreso
–JCD
091 JCD
Gerencia de Mantenimiento y Gerente de Mantenimiento y
04 Control de Calidad OMA N° 091 Control de Calidad OMA N° 091 Impreso
JCD JCD
Jefatura de Instrucción en Tierra y
06 Jefe Instructor CIAC JCD Digital
Vuelo JCD
Jefatura de Aeronavegabilidad Jefe de Aeronavegabilidad

07 Impreso
Continua CIAC III JCD Continua JCD
La Jefatura de Seguridad Operacional CIAC III y OMA N° 091 JCD, mantendrá los números
correlativos del cuadro que antecede como lista maestra para su correcto y efectivo control.
Los Jefes de SMS CIAC III y OMA N° 091 JCD elaborarán las actualizaciones de páginas que
consideren necesarias, debiendo remitirlas al Inspector Principal de Operaciones y al
Inspector Principal de Mantenimiento de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
para su ACEPTACIÓN, previamente aprobado por el Ejecutivo/Gerente Responsable.
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
V. SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)
V.1. INTRODUCCIÓN Y ALCANCE
El presente Manual del Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil III y la Organización

de Mantenimiento Aprobada N° 091 de la razón social Jorge Chávez Dartnell S.A., que
en adelante se le llamará con la abreviación “CIAC III y OMA N° 091 JCD”, ha sido
elaborada para la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional,
de acuerdo a las Regulaciones Nacionales e Internacionales, particularmente la
Directiva Técnica Extraordinaria DTE-001-2008, las Circulares de Asesoramiento 119-
01 y 119-04 y las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP) N° 61; 91; 141 y del
Documento N° 9859 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) .
Estos documentos contienen normativa y lineamientos de cumplimiento para el

desarrollo de nuestras actividades como Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil III
bajo la RAP 141 y Organización de Mantenimiento Aprobado N° 091 bajo la RAP 145,
en tal sentido todo el talento humano que integra la corporación JCD1 está involucrado
directa o indirectamente a la instrucción de vuelo de acuerdo a sus propias
responsabilidades y funciones, debiendo conocer, cumplir, reportar y reconocer los
peligros propias de esta actividad; realizando los Reportes de Seguridad Operacional
Voluntario, que se explicará a mayor detalle en el capítulo XII, párrafo XII.1 “Vigilancia
de la Seguridad Operacional”. El Reporte Voluntario de Seguridad Operacional, en lo
sucesivo RVSO, se encuentran impresos en cada buzón de SMS y también en la página
web JCD en el siguiente link https://www.jcd.edu.pe/reporte-voluntario-de-seguridad/, de
esta manera llevaremos el Portafolio de Gestión del Riesgo, con la finalidad de identificar
los peligros, analizar, evaluar y mitigar los riesgos relacionados a las operaciones de
vuelo y los trabajos de mantenimiento, pudiendo desencadenar incidentes y/o
accidentes.
La seguridad operacional es: “Un estado en que el riesgo de lesiones a las personas o
daños a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del
mismo, por medio de un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de
riesgos”. El Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, es un enfoque sistemático
para la Gestión de la Seguridad Operacional (SMS), que incluye las estructuras
organizativas, las responsabilidades, las políticas y los procedimientos necesarios.2
El CIAC III JCD realiza sus operaciones aéreas en el departamento de Ica, teniendo
como “HUB”, el aeródromo “Las Dunas”, en donde se realizan los primeros vuelos de
instrucción con los alumnos hasta que pueda volar “su lección SOLO” y en donde
nuestros aviones de instrucción realizan mantenimientos preventivos y correctivos.
La Organización de Mantenimiento Aprobado N° 091 JCD se encuentra ubicado en el

Hangar N° 01 del aeródromo de Las Dunas – Ica, contando con técnicos de
mantenimiento aeronáuticos especializados en cédula, motores y aviónica, quienes
realizan la mayoría de inspecciones, así como los despachos de las aeronaves de
instrucción del CIAC III JCD.
El Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) está estructurado con los

siguientes 4 pilares:
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1
Una corporación es una compañía, un grupo de personas o una organización autorizadas para operar como una
sola entidad (persona jurídica). En este caso nos referimos al CIAC III y OMA N° 091 JCD.
2
Documento 9859, cuarta edición, 2018. Página viii. Definiciones.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
i. Política y objetivos de seguridad operacional;

ii. Gestión de riesgos de seguridad operacional;
iii. Garantía de la seguridad operacional; y
iv. Promoción de la seguridad operacional.
V.2. MARCO PARA EL SMS
Según el documento OACI N° 98593, capítulo 9, párrafo 9.2.2. contempla cuatro

componentes y doce elementos para la implementación y mantenimiento del SMS,
independientemente de la envergadura y complejidad del proveedor de servicios.
En adición se adjunta la tabla 10 del documento en mención como a continuación se

detalla:
COMPONENTE ELEMENTO
1.1. Compromiso de la administración.

1.2. Obligación de rendición de cuentas sobre la
seguridad operacional y responsabilidades.
1. Políticas y objetivos de 1.3. Designación del personal clave de seguridad
seguridad operacional. operacional.
1.4. Coordinación de la planificación de respuestas ante
emergencias.
1.5. Documentación SMS.
2.1. Identificación de peligros.

2. Gestión de riesgos de
seguridad operacional. 2.2. Evaluación y mitigación de riesgos de seguridad
operacional.
3.1. Observación y medición del rendimiento en materia
de seguridad operacional.
3. Aseguramiento de la seguridad
operacional. 3.2. Gestión del cambio.
3.3. Mejora continua del SMS.
4. Promoción de la seguridad 4.1. Instrucción y educación.

operacional. 4.2. Comunicación de la seguridad operacional.
Sin embargo, esta corporación considera necesario la implementación por fases o

también llamado etapas efectuándose de la siguiente manera4:
i. Fase I: consistirá en la planificación de la implantación, desarrollo del Manual del

Sistema de Gestión de Seguridad Operacional y el desarrollo de medios de
comunicación de la seguridad operacional.
ii. Fase II: consistirá en la implantación reactiva de la Gestión de Riesgos,
entrenamiento y documentación.
iii. Fase III: consistirá en la implantación de la gestión de Riesgos proactiva y
predictiva, así como su respectiva documentación y entrenamiento.
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3
Documento 9859, “Manual del sistema de la seguridad operacional”, cuarta edición, 2018 OACI
4
Plataforma digital única del estado peruano, archivo de fecha 28 noviembre 2019
https://www.gob.pe/institucion/mtc/informes-publicaciones/362903-sistema-de-gestion-de-seguridad-
operacional-sms
7
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
iv. Fase IV: consistirá en la implantación de la Garantía de la Seguridad operacional

y el establecimiento de los indicadores y sus niveles requeridos de desempeño de
la seguridad operacional.
Se adjunta la tabla 10 del Apéndice E de la RAP 91, parte II, a manera de representación de
la implementación por fases/etapas del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional:
Etapa 1 (12 meses*) Etapa 2 (12 meses) Etapa 3 (18 meses) Etapa 4 (18 meses)
1. Elemento 1.1 del SMS (i): 1. Elemento 1.1 del SMS (ii): 1. Elemento 2.1 del SMS (i): 1. Elemento 1.1 del SMS (iii):
a) identificar al ejecutivo a) establecer la política y
a) establecer un procedimiento a) mejorar el procedimiento
responsable del SMS; los objetivos de seguridad
de notificación de peligros disciplinario, las políticas existentes
operacional,
voluntaria. con una debida consideración de los
b) establecer un equipo de errores o las equivocaciones
implementación del SMS; 2. Elemento 1.2 del SMS:
2. Elemento 2.2 del SMS: accidentales de las infracciones
deliberadas o graves.
c) definir el alcance del a) definir las
a) establecer procedimientos
SMS; responsabilidades
de gestión de riesgos de la 2. Elemento 2.1 del SMS (ii):
de la gestión de la seguridad
seguridad operacional.
d) realizar un análisis de operacional en los
a) integrar los peligros identificados a
brechas de SMS. departamentos pertinentes
3. Elemento 3.1 del SMS (i): partir de los informes de investigación
de la organización;
2. Elemento 1.5 del SMS (i): de
a) establecer procedimientos sucesos con el sistema de
b) establecer un
de notificación e investigación notificación de peligros voluntaria;
a) desarrollar un plan de mecanismo/comité
de sucesos;
implementación del SMS. de coordinación de
b) integrar procedimientos de
SMS/
b) establecer un sistema de identificación de peligros y gestión de
seguridad operacional;
3. Elemento 1.3 del SMS: recopilación y procesamiento riesgos con el SMS del subcontratista o
de datos de seguridad el cliente, donde corresponda.
c) establecer SAG por
a) establecer una operacional para los resultados
departamento/divisional,
persona/oficina clave de alto impacto; 3. Elemento 3.1 del SMS (ii):
donde corresponda.
responsable de la
c) desarrollar SPI de alto a) mejorar el sistema de recopilación
administración y el 3. Elemento 1.4 del SMS:
mantenimiento del SMS. impacto y una configuración de y procesamiento de datos de
objetivos y alertas asociada. seguridad operacional para incluir
4. Elemento 4.1 del SMS (i): a) establecer un plan de res- eventos de bajo impacto;
puesta ante emergencias. 4. Elemento 3.2 del SMS:
a) establecer un programa b) desarrollar SPI de bajo impacto y
de 4. Elemento 1.5 del SMS (ii): a) Establecer un una configuración de objetivos/alertas
capacitación de SMS para procedimiento de gestión de asociada.
el a) iniciar el desarrollo cambio que incluye la
personal, con prioridad para progresivo de un evaluación de riesgos de 4. Elemento 3.3 del SMS (ii):
el equipo de implementación documento/manual de seguridad operacional.
del SMS. SMS y otra documentación a) establecer programas de auditoría
de respaldo. 5. Elemento 3.3 del SMS (i): de SMS o integrarlos en programas
5. Elemento 4.2 del SMS (i): de auditoría internos y externos
a) iniciar canales de a) establecer un programa existentes;
comunicación del interno de auditoría de la
SMS/seguridad operacional. calidad; b) establecer otros programas de
revisión/estudio de SMS operacional,
b) establecer un programa donde corresponda.
externo de auditoría de la
calidad. 5. Elemento 4.1 del SMS (ii):
a) garantizar que se haya completado

el programa de capacitación de SMS
para todo el personal pertinentes.
6. Elemento 4.2 del SMS (ii): a)

promover la distribución e intercambio
de información de
la seguridad operacional de forma
interna y externa.
Elemento 1.5 del SMS: documentación del SMS (Etapas 1 a 4)
Elementos 4.1 y 4.2 del SMS: capacitación, educación y comunicación de SMS (Etapas 1 y posteriores)
Nota 1.- El período de implementación indicado es una aproximación. El período de implementación real depende del alcance de las
medidas necesarias para cada elemento asignado y la envergadura/complejidad de la organización.
Nota 2.- Los números de elementos del SMS indicados corresponden a los números de elementos del SMS de la OACI. Los sufijos como
a), b) y c) indican que el elemento se ha subdividido para facilitar el enfoque de implementación en etapas.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
VI. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA CORPORACIÓN JCD
Estos objetivos serán planteados por el “SRB” en el primer bimestre de cada año
dejando evidencia mediante el “Formato de Acta de Reunión” (F/SMS-011) adjuntado en el
párrafo “XVIII.6. ANEXO F” del presente manual, para un mejor plan de acción por el SAG,
trazándose el derrotero claro y que todos los trabajadores nos enfoquemos en una misma
dirección.
En adición estos objetivos específicos podrán ser replanteados por el “SRB” a consecuencia
de algún incidente/accidente documentado o por algún documento de la DGAC que amerite
el mismo.
Los objetivos que se detallan a continuación se basan en el Oficio N° 0101-2020-MTC-

12.04.IPO de fecha 30 enero 2020, del Inspector Principal de Operaciones, Manuel Velezmoro
Emé en representación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC):
NRO. DETALLE DEL OBJETIVO PLAN DE ACCIÓN PLAZO MÁXIMO
Aceptación de la Revisión 02 del a. Realizar las revisiones y cambios del presente

1 presente Manual Corporativo SMS Manual por parte de los Jefes de SMS CIAC III y 30 setiembre 2020
CIAC III y OMA N° 091 JCD. OMA N° 091 JCD.
b. Se especificará las responsabilidades y funciones

por Jefaturas y Gerencias para el CIAC III y OMA
N° 091 JCD; respectivamente.
Sustentar la consolidación de la c. Adicionarlo al presente manual.

2 fase 3 del SMS ante el IPO e IPM 30 setiembre 2020
de la DGAC. d. Los Jefes de SMS remitirá un comunicado a través
del cual se establecerán responsabilidades y
funciones a los cargos de las principales áreas
encabezados por los Jefes y Gerentes según
corresponda.
e. Realizar talleres a todo el personal del CIAC III y

Enfatizar la cultura y la
OMA N° 091 JCD, enfocándose que este formato
sensibilización del Reporte
de reporte SOLO recauda información,
3 Voluntario de Seguridad 30 setiembre 2020
DESCONOCIENDO el origen y promotor del mismo
Operacional a través de nuestra
para una mayor libertad del empleo de esta
página web JCD.
herramienta.
Establecer procedimientos en el f. Se establecerán procedimientos para cumplir con

presente manual para la este objetivo detallado en el Capítulo XVII.
4 30 setiembre 2020
certificación de la fase 4 del SMS Implementación de SMS, párrafo XVII.4
por parte de la DGAC. “Procedimientos para la certificación fase 4 SMS”.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
VIII. POLÍTICA NO PUNITIVA DE SMS
La corporación JCD fomenta la apertura y confianza entre todo el personal, esto no se

podrá conseguir a menos que los trabajadores se sientan libres de reportar las ocurrencias
y/o peligros sin temor a una retribución injustificada.
El “Reporte Voluntario de Seguridad Operacional” debe ser una prioridad para todos los
miembros de esta corporación, esta información es de relevancia y punto de partida para
iniciar las medidas para mitigar incidentes y/o accidentes en provecho a la seguridad
operacional JCD, de esta manera el Ejecutivo/Gerente Responsable a través de sus Jefes y
Gerentes podrán tomar las acciones correctivas y/o preventivas de manera oportuna y eficaz.
Los empleados son alentados a identificar y reportar condiciones inseguras sin temor a ser
recriminados. La principal meta de esta organización es identificar toda condición insegura
que exista dentro de ella o fuera de ella que tenga injerencia a la organización.
Los datos relacionados con la seguridad operacional reportado por el personal no tendrán
carácter punitivo, aún incluso si ellos se encuentran directamente involucrados.
Los únicos casos en donde correspondería una medida correctiva disciplinaria-administrativa

son:
1. Negligencia dolosa o culposa;

2. Violación a una disposición superior ya sea de la autoridad, gerencial o jefatural;
3. Intento criminal; y
4. Corroborar que se encuentran bajo los efectos de sustancias ilícitas.
La política NO PUNITIVA será ampliamente entendida y aplicada por toda la organización.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
IX. ORGANIGRAMA SMS CORPORATIVO JCD
El siguiente organigrama muestra gráficamente los cargos dentro del marco de

seguridad operacional para el CIAC III y OMA N° 091 JCD.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
X. RESPONSABILIDADES DE LOS CARGOS DE LA CORPORACIÓN JCD
Todos los trabajadores de la corporación JCD ocupan puestos administrativos y/u

operativos con roles específicos enfocados a los vuelos de instrucción, por consiguiente, el
Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil III y la Organización de Mantenimiento Aprobada
N° 091 de la misma razón social, comparten responsabilidades y funciones para tener un nivel
aceptable del SMS, bajo esta premisa todo colaborador debe participar de manera activa ante
cualquier incidente/accidente, reportándolo a través del “Reporte Voluntario de Seguridad
Operacional” publicado en la página web a través del siguiente link:
https://www.jcd.edu.pe/reporte-voluntario-de-seguridad/.
Los Jefes y Gerentes de estas dos entidades en mención, forman parte del equipo de
implementación y personal clave del SMS, según RAP 141 y 145; respectivamente, de este
modo se debe identificar, comunicar, documentar y evaluar periódicamente la participación de
estos trabajadores como parte del “SRB” liderados por el Ejecutivo/Gerente Responsable
JCD.
Los Jefes de SMS tendrán la responsabilidad de la correcta supervisión y mantenimiento de

este sistema ya que en ella descansa la seguridad de las operaciones aéreas.
X.1. EJECUTIVO/GERENTE RESPONSABLE
El Ejecutivo Responsable del CIAC III JCD es a su vez el Gerente Responsable de la

OMA N° 091 y tiene como principal responsabilidad el de asegurar que la Seguridad
Operacional sea implementado y funcione adecuadamente de acuerdo con los
requerimientos en todas las áreas de la corporación Jorge Chávez Dartnell S.A.,
teniendo las siguientes responsabilidades:
i. Disponer que todos los trabajadores de la corporación JCD cumplan con sus
responsabilidades y funciones referente a la implementación del (SMS);
ii. Asegurar la disponibilidad de los recursos requeridos para mantener el SMS;
iii. Establecer e incorporar la política del SMS en forma corporativa;
iv. Promover y apoyar el SMS; y
v. Asegurar el mantenimiento corporativo del SMS en las áreas operativa vinculadas
a las operaciones aéreas.
X.2. JEFE INSTRUCTOR CIAC III Y GERENTES DE LA OMA N° 091
Son los encargados de hacer cumplir las disposiciones del Ejecutivo/Gerente

Responsable y son responsables de:
i. La gestión de la asignación de los recursos económicos ante el Ejecutivo/Gerente

Responsable.
ii. Informará al Ejecutivo/Gerente Responsable de las compras y/o servicios
adquiridos por la corporación enfocado a la seguridad operacional y su impacto
con los colaboradores (mecánicos aeronáuticos e instructores de vuelo)
iii. Dispondrán que el personal a su cargo informe de manera verbal y posteriormente
por escrito de acuerdo al listado del MOR (párrafo XII.2) a sus respectivos jefes o
gerentes cuando se produzcan reportes de mantenimiento u operacional de “alto
impacto” y estas mismas sean reportados en el formato F/SMS-015.
X.3. JEFE(S) DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS):
Es el núcleo del SMS de la corporación JCD, tendrán el contacto directo con el

Ejecutivo/Gerente Responsable, acerca de la implementación, operación y
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
mantenimiento del SMS, asignándoles las siguientes responsabilidades:
i. Administrar el SMS Corporativo JCD;

ii. Clasificar y analizar la información relacionada a la seguridad operacional de una
manera oportuna y mantener los archivos apropiados que contienen la
documentación de la gestión de riesgos.
iii. Coordinar con el área de operaciones del aeródromo de “Las Dunas” acciones que
contribuyan a la seguridad en las operaciones aéreas y establecerlas como
disposición, comunicándolo a todas las empresas que operan en este aeródromo;
iv. Supervisar y evaluar los resultados de las acciones correctivas y proponer
alternativas;
v. Asegurar que las evaluaciones de riesgo sean realizadas de manera oportuna;
vi. Determinar el grado de entrenamiento y concientización del SMS;
vii. Ejercer la autoridad para delegar tareas/roles específicos del SMS al equipo de
implementación/personal clave de la organización;
viii. Asegurar que se realicen las auditorías internas programadas;
ix. Verificar que se haya realizado las capacitaciones a todo el talento humano de la
corporación JCD; y
x. Asegurar que la información relacionada con la seguridad operacional esté al
alcance de todos los trabajadores de la corporación JCD a través de los canales
de comunicación establecidos.
X.4. JEFES DE GRUPO “A” Y “B”, CERTIFICADORES DE LA OMA N° 091,

TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO E INSTRUCTORES DE VUELO:
i. Llevar a cabo las acciones correctivas y preventivas dispuestas por el Jefe

Instructor y Gerentes de la OMA N° 091;
ii. Supervisar el desarrollo de las operaciones aéreas seguras durante su estadía en
el aeródromo de las Dunas;
iii. Abordar inmediatamente cualquier condición insegura, en lo posible;
iv. Identificar e informar todas las ocurrencias, riesgos, irregularidades operacionales,
condiciones o prácticas inseguras a través del link https://www.jcd.edu.pe/reporte-
voluntario-de-seguridad/ en donde quedará registro de lo ocurrido.
X.5. COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SRB, “Safety Review Board”)
Este Comité de Seguridad Operacional es a su vez la Junta de Control del SMS (JCSO)
con la finalidad de dar cumplimiento a la RAP 145. Estará presidida por el
Ejecutivo/Gerente Responsable junto con los Jefes de la corporación JCD e integrado
por los Gerentes y Jefes funcionales, quienes se reunirán cada 4 meses al año y ante
situaciones que precisen la evaluación de este comité.
X.5.1. MIEMBROS DEL COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SRB)
i. Ejecutivo/Gerente Responsable;
ii. Jefes de SMS CIAC III y/o OMA N° 091 JCD;
iii. Jefe Instructor del CIAC III JCD;
iv. Jefe de Aeronavegabilidad Continua;
v. Gerente de Mantenimiento OMA N° 091 JCD y;
vi. Gerente de Control de Calidad OMA N° 091 JCD
Funciones:
• Monitorea el desempeño de la seguridad operacional a través de las

disposiciones emitidas;
CAMBIO 01-2020
14
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
• Supervisa el correcto funcionamiento del plan de implementación del

SMS a toda la corporación JCD;
• Asignará los recursos necesarios para lograr los objetivos específicos
del capítulo V del presente manual;
• Emitirá disposiciones tácticas-operacionales al SAG.
X.6. GRUPO DE ACCIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SAG, “Safety Action

Group”):
Este Grupo de Acción de Seguridad Operacional será a su vez el Grupo Ejecutivo de

Seguridad (GES) con la finalidad de dar cumplimiento a la RAP 145.
El grupo de instructores de vuelo se reunirá en las instalaciones del CIAC III JCD, sede
en Lima una vez finalizado su estadía semanal en Ica y previamente a la siguiente ida
a la misma, será presidida por el Jefe Instructor o quien delegue este último, con la
finalidad de comunicar sucesos importantes en los vuelos de instrucción durante su
permanencia en Ica para determinar lecciones aprendidas, así como recibir nuevas
disposiciones del “SRB”.
Los mecánicos aeronáuticos de la OMA N° 091 JCD se reunirá en las instalaciones del
hangar en el aeródromo de “Las Dunas” UNA (1) vez al mes o cuando al menos UN (1)
integrante del Comité de Seguridad Operacional “SRB” disponga una reunión
extraordinaria, debiendo quedar registro de los participantes de acuerdo al formato
F/SMS-011, que se adjunta por anexo F, así como el tema de que se trató, pudiendo
ser contabilizado como la reunión mensual dispuesta por este Manual.
X.6.1. MIEMBROS DEL GRUPO EJECUTIVO DE SEGURIDAD

OPERACIONAL (SAG)
i. Gerente de Mantenimiento OMA N° 091 JCD;

ii. Técnicos de Mantenimiento OMA N° 091 JCD;
iii. Asistentes del Técnico de Mantenimiento OMA N° 091 JCD;
iv. Jefe Instructor del CIAC III JCD y/o Asistente del Jefe Instructor CIAC III
JCD;
v. Jefe de SMS CIAC III JCD y/o OMA N° 091 JCD;
vi. Jefes de Grupo de instructores de vuelo e instructores de vuelo;
vii. Gerente de Control de Calidad y Certificadores de la OMA N° 091;
viii. Alumnos Pilotos CIAC III JCD (Opcional);
ix. Personal invitado (Opcional)
Funciones:
• Ejecuta las disposiciones emitidas por el “SRB” referente a la Seguridad

Operacional dentro de su área competente;
• Efectúa los reportes de mantenimiento en el RTV y verifica la documentación
de la acción correctiva (instructores y mecánicos aeronáuticos);
• Realizará los informes de descargo en caso se emita algún RAI5;
• Asegura que las acciones correctivas sean llevadas con los estándares de
calidad;
• Informa la eficacia de las disposiciones emitidas por el SRB.
CAMBIO 01-2020
5
Reporte de accidente y/o incidente emitida por el ATC Pisco
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
X.7. JEFE DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUA JCD
La persona jurídica designada como Jefe de Aeronavegabilidad Continua JCD deberá

ser aprobada por el Ejecutivo Responsable JCD y aceptado por la DGAC, teniendo las
siguientes responsabilidades6:
i. Velará para que todas las aeronaves operadas por JCD y sus componentes se
mantengan en condiciones aeronavegable de acuerdo a su habilitación vfr, ifr,
diurno y/o nocturno;
ii. Corregirá cualquier defecto o daño que afecte la aeronavegabilidad de una
aeronave o sus componentes;
iii. Verificará que el mantenimiento sea ejecutado por una organización de
mantenimiento aprobada de acuerdo a la RAP 145;
iv. Ejecutar el mantenimiento a las aeronaves operadas por el CIAC III JCD en
conformidad con el correspondiente programa de control de mantenimiento
aprobado por la DGAC, de acuerdo al manual de control de mantenimiento (MCM)
y/o las instrucciones de aeronavegabilidad del fabricante;
v. Supervisar la validez y vigencia del certificado de aeronavegabilidad de cada una
de sus aeronaves operadas.
Para mantener el estado “óptimo” de nuestras aeronaves, la jefatura de

aeronavegabilidad continua llenará correctamente el formato F/SMS-014 y enviarán
dicha información a la jefatura de SMS por correo electrónico corporativo en archivo
Excel hasta la primera semana del mes posterior a los vuelos realizados de acuerdo al
siguiente ejemplo:
REPORTE DE AERONAVE OB-1811 / 2019

MARQUE
CON (X) SI INSTRUCT VUELO
NRO NOMENCLATURA N° RTV Nº W.O. FECHA OT. OMA FECHA
ES DE ALTO / TÉCN MANTO
IMPACTO
Falla de
1 comunicaciones 1 y X J. CHAU XXX YYY AA/BB/CCCC 077-2019 AA/BB/CCCC
2 en vuelo.
Nota: Se considerará con una X los siguientes reportes:
a. Falla de comunicaciones 1 y 2;
b. Falla eléctrica con presencia de humo u olor a quemado (corto circuito);
c. Falla de frenos;
d. Falla en el sistema de aterrizaje con la extensión/retracción del tren de aterrizaje;
e. Pérdida total o parcial de potencia en vuelo;
f. Alta/baja temperatura y baja/alta presión de aceite;
g. Velocímetro inoperativo en carrera de despegue;
h. Indicador de actitud inoperativo.
Así mismo, designará oficialmente (con documento) al personal encargado de la

recepción y despacho (personal de línea) diaria de las aeronaves y que estos cuenten
con la capacitación debida, archivando los certificados correspondientes en sus legajos
personales bajo la custodia de esa jefatura.
Bajo el marco de estas responsabilidades impartidas por la autoridad aeronáutica, el

Jefe de Aeronavegabilidad Continua tendrá la autoridad de informar verbalmente y por
escrito cualquier incidente y/o accidente relacionado a las operaciones y del servicio de
mantenimiento que involucre las aeronaves del CIAC III JCD a través de los “reportes
obligatorios de sucesos” que se especifica en el párrafo XII.2 del presente manual.
CAMBIO 01-2020
6
RAP 121, capítulo I, párrafo 121.1110 Responsabilidad de la aeronavegabilidad
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
X.8. EQUIPO DE SOPORTE
Estará compuesto por el jefe de logística y jefe de informática e innovación para los fines
concernientes en adquisición de material aeronáutico, hardware, soporte y respaldo
informático relacionado a la fase de vuelos de los alumnos que es almacenada a la nube
de la corporación JCD proveniente de los formatos de RTV considerando la ubicación
de todas nuestras oficinas de Lima e Ica.
X.8.1. JEFE DE LOGÍSTICA CIAC III Y OMA N° 091
Tendrá las siguientes responsabilidades y funciones:
i. Realizará la compra de componentes mayores y menores necesarios

para asegurar la operatividad de la flota JCD;
ii. Realizará la adquisición del material misceláneo para efectuar los
mantenimientos preventivos y correctivos;
iii. Otros que asigne el Ejecutivo/Gerente Responsable.
X.8.2. JEFE DE INFORMÁTICA E INNOVACIÓN
Tendrá las siguientes responsabilidades y funciones:
i. Brindará el soporte informático y verificará la correcta conectividad de

las estaciones de trabajo de la corporación JCD;
ii. Realizará los cambios solicitados y propondrá mejoras a los formatos
almacenados a nuestra página web;
iii. Otros que asigne el Ejecutivo/Gerente Responsable.
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XI. COMUNICACIÓN
La buena comunicación en toda organización es primordial facilitando la operación y

efectividad de nuestro SMS, los jefes de SMS evaluarán, revisarán y difundirán información
relacionada a la S.O. tratadas en las reuniones del SRB y SAG de acuerdo al procedimiento
de comunicación P/SMS-002, teniendo la siguiente clasificación:
XI.1. Interna:
i. Reuniones de seguridad operacional del SAG de acuerdo a lo establecido en el

párrafo X.6. del presente manual;
ii. Entrevistas personales de manera individual o grupal;
iii. Memorándums Operacionales, emitidas por el Jefe Instructor;
iv. Boletines de seguridad operacional, emitidas por los Jefes de SMS.
XI.2. De la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
i. Asistencia y participación activa en las reuniones promovidas por la autoridad

referente a la S.O.
XI.3. Externa:
i. Asistencia y participación activa en las reuniones promovidas por entidades

externas nacionales o internacionales relacionadas a la aviación, otros CIAC’s,
escuelas de aviación de las FF.AA. y Policía Nacional, y/o con los representantes
de ADP de Pisco.
XI.4. Comunicación con los clientes de JCD (alumnos y en caso se requiera de los
padres):
i. Introducción al concepto de Seguridad Operacional.

ii. Tarjetas de Seguridad Operacional y/o retroalimentación del cliente.
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XII. VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL
Estará bajo la responsabilidad del Jefe de SMS CIAC III y de la OMA N° 091 JCD en
coordinación con el personal de operaciones del aeródromo de “Las Dunas”, Pisco y Nazca.
XII.1. REPORTE VOLUNATRIO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (RVSO)
Es necesaria la sensibilización y la cultura al reporte para poder realizar la recolección

de datos y posterior el análisis de los mismos, de esta manera se generaría un efecto
masificador y así con una mayor data realizar las acciones correctivas, proactivas y
preventivas.
El CIAC III y de la OMA N° 091 JCD cuenta con un reporte en línea habilitado
permanentemente en el link https://www.jcd.edu.pe/reporte-voluntario-de-seguridad/ de
nuestra página web, en donde se encontrará un formato con campos a ser llenados por
trabajadores de la misma empresa como por personal externo de la organización en
donde considera incidentes, accidentes, peligros y otros datos relevantes para la
Seguridad Operacional; estos formatos de reportes son simples y amigables, su acceso
puede ser desde cualquier móvil o computadora, estos serán revisados por el Jefe de
SMS u otro al que se le asigne esta función mas no la RESPONSABILIDAD.
El Reporte Voluntario de Seguridad Operacional (RVSO) estará activada las 24 horas

por los 7 días de la semana de acuerdo al formato F/SMS-001 a través de la página web
descrita en el párrafo anterior; todo esto con la finalidad de procesar y elaborar los
comunicados, circulares, boletines y alertas de seguridad hacia los miembros de la
organización y afines (OMA N° 091, aeródromo “Las Dunas” y otras empresas) con un
efecto de retroalimentación ya que se compartirá con ellos los resultados de los análisis
y acciones a seguir.
La Jefatura de SMS CIAC III y de la OMA N° 091 - JCD se encargará de procesar la

información del RVS con el respaldo del área de informática de la escuela para que esta
“data” sea procesada y recibida dentro de todas las áreas de la organización en la visión
del SMS monitoreando y analizando tendencias, se cuenta con un proceso para la
investigación sistemática y análisis de las condiciones operacionales para ser
identificadas como potencialmente peligrosas.
Los procesos de recolección de datos a través de todas las áreas críticas de la escuela
permiten un amplio análisis de los temas de seguridad operacional. Las acciones
correctivas y preventivas son generadas en respuesta al análisis de los peligros y
eventos.
XII.2. REPORTE OBLIGATORIO DE SUCESO (“MOR, MANDATORY OCURRENCE

REPORTS”)
Los trabajadores implicados de la corporación JCD elaborará este reporte (informe)

dentro de un plazo de 48 horas ocurrido/detectado los hechos a través del formato
F/SMS-015 que se encuentra en el link https://www.jcd.edu.pe/reporte-obligatorio-
de-suceso/ para que la Jefatura de seguridad operacional analice dicha información y
las Jefaturas y/o Gerencias de la corporación JCD tomen las medidas correctivas y
preventivas, según corresponda:
i. Por expresa solicitud de los Gerentes o Jefes JCD a través del correo electrónico;
ii. Fuego, humo u olor a quemado en la cabina (antes, durante y/o después);
iii. Toda vez que se genere un RAI o reporte en el RTV;
iv. Problemas en el Sistema de Aterrizaje, esto incluye:
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
a. Explosión o llantas bajas;

b. Falla de frenos;
c. Indicación de tren inseguro;
d. Falla en la extensión normal (caso tren retráctil).
v. Aterrizar por debajo de los mínimos de combustible dependiendo del modelo de
aeronave7:
a. Aeronaves Cessnas 152 y Alarus CH-2000: mínimo 7 galones;
b. Aeronaves Cessnas 172N: mínimo 8 galones;
c. Aeronaves Cessnas 172M: mínimo 9 galones;
d. Aeronaves Cessnas 172S: mínimo 10 galones;
e. Aeronave Beechcraft Duchess 76: mínimo 20 galones.
Esta condición será reportada por los mecánicos aeronáuticos que reciben las
aeronaves con sede en Ica y Pisco (UFA)
vi. Eventos BASH – Presencia de plumas, sangre y abolladuras en la aeronave;
vii. Lesiones personales (alumnos, instructores, mecánicos, operadores, etc.) de
consideración;
viii. Daño de la aeronave por elementos extraños (F.O.D. Foreign Objects Debris);
ix. Daños estructurales de la aeronave detectado en el pre y post-vuelo;
x. Salidas de pista posterior al aterrizaje.
XII.3. GESTIÓN DEL RIESGO Y DEL CAMBIO
Todas las organizaciones de aviación experimentan están propensos a constantes

cambios de: funcionarios, colaboradores, procedimientos internos, equipos, políticas,
programas, servicios y lugar de operaciones; pudiendo exponer estos cambios a
incidentes y/o accidentes producto a estos cambios.
Las prácticas de gestión de la seguridad operacional requieren que se identifiquen
sistemáticamente los peligros a causa de estos cambios para desarrollar, implementar
y posteriormente evaluar las estrategias aplicables por el “SRB” a favor de la seguridad
operacional (SO) de la corporación.
Los Jefes de SMS de la corporación JCD expondrán ante el “SRB” las implicancias de
algún cambio significativo teniendo presente el “espacio de SO” de la imagen XIII.3.
identificando y exponiendo los eventos potenciales que puedan afectar a la corporación
JCD y gestionarlos para que se encuentren en el “nivel aceptable de seguridad
operacional” (N.A.S.O.)
Imagen XIII.3. Fuente: James Reason
CAMBIO 01-2020
7
Solo para operaciones diurnas considerando que el tiempo de vuelo de pisco a las dunas y viceversa son 30’
(alterno) adicionando los 45’ de vuelo
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
Los Jefes de SMS JCD revisarán de forma periódica eventos de otras escuelas de
aviación nacionales e internacionales que hayan generado incidentes y/o accidentes
en el ámbito de las operaciones aéreas y tomar así medidas preventivas.
La gestión de riesgos de seguridad operacional aplicada a esta corporación requiere

de una fuente que provea información para poder identificar peligros relacionados a
nuestras operaciones aéreas, por ende, la habilidad para identificar peligros y evaluar
el riesgo asociado con peligros es un importante componente de nuestro proceso de
mejora continua de la S.O., para tal efecto se implementó el procedimiento de Gestión
de Riesgo y del Cambio P/SMS-001.
XIII.3.1. IDENTIFICACIÓN DE OCURRENCIA O PELIGRO
Al presenciar algún incidente/accidente que involucre a un trabajador y/o

aeronave de la corporación JCD lo deberá informar de manera verbal y escrita
a través del link https://www.jcd.edu.pe/reporte-voluntario-de-
seguridad/dentro de los canales dispuestos de comunicación según el
capítulo XI.
XII.4. JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES/INCIDENTES
El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil III JCD realiza vuelos de instrucción en el

aeródromo de “Las Dunas” – Ica, aeropuerto internacional de Pisco y aeródromo de
Nazca de manera regular como parte del currículo para la obtención de la licencia de
piloto privado, comercial y en algunos casos de instructor de vuelo; por esta razón estas
operaciones de alto riesgo podrían desencadenar en incidente/accidente debido a que
en cada vuelo se instruye a alumnos con poca experiencia (horas de vuelo).
El personal de la Organización de Mantenimiento Aprobada N° 091 de la misma razón

social realiza los pre y post-vuelos del día, mantenimiento correctivo y preventivo de 25;
50; 100; 200; 500 y 1000 de acuerdo al Manual de Control de Mantenimiento (MCM-
JCD) solicitado por la Jefatura de Aeronavegabilidad Continua, requiriendo constantes
capacitaciones de acuerdo al capability de la entidad de mantenimiento en mención; por
consiguiente estos trabajos solicitados expone al talento humano a
incidentes/accidentes en donde se opera con herramientas y componentes específicas
sumado a la maquinaria pesada que son las aeronaves de instrucción.
Por tal motivo, se ha establecido un “Procedimiento de Investigación de Incidentes y/o

Accidentes” (P/SMS-004), que se adjunta por anexo E al presente manual, en donde
todos los incidentes/accidentes deberán ser investigados y analizados para determinar
su causa-raíz y establecer medidas mitigadoras, documentando este procedimiento en
los formatos de SMS establecidos. La investigación y el análisis son componentes de
los procesos reactivos, proactivos y de gestión de riesgo.
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XIII. ENTRENAMIENTO DEL TALENTO HUMANO
El entrenamiento y/o capacitación de todo el personal que trabaja en estas dos

organizaciones (CIAC III y OMA N° 091 JCD) deberá ser enfocado en los conceptos básicos
de la Seguridad Operacional y dejando un archivo de asistencia de las personas que
participaron.
Estas capacitaciones tendrán niveles de básico, intermedio, avanzado y adicional, pudiendo

ser periódico y/o de actualización, como sea aplicable.
XIII.1 ENTRENAMIENTO DEL TALENTO HUMANO, CONCIENCIA Y COMPETENCIA
Todo el personal estará calificado y cumplirá con los requerimientos de las RAP’s 141 y
145, para el CIAC III y OMA N° 091; respectivamente como sea aplicables. Para cumplir
con los requerimientos de entrenamiento adicional SMS, hemos implementado lo
siguiente:
XIII.1.1. ENTRENAMIENTO INICIAL DE SMS
El Jefe de SMS recibirá entrenamiento adicional en monitoreo de tendencias y

entrenamiento en análisis de causa-raíz; también los Gerentes, Jefe Instructor
y Asistente del Jefe Instructor, Jefe de Aeronavegabilidad Continua proveerá a
todo el personal de la organización con sesiones de entrenamiento inicial de
SMS.
XIII.1.2. CURSO DE ACTUALIZACIÓN DE SMS
Cuando se identifiquen cambios regulatorios, esos cambios deben ser

revisados e incorporados, si es aplicable y el programa SMS será actualizado
como sea requerido;
Una vez al año, o como sea requerido, todo el personal recibirá entrenamiento
de actualización que incluya:
información sobre los cambios en el SMS y
Una REVISION de todas las ocurrencias reportadas y peligros, incluyendo las
acciones recomendadas de mitigación, correctivas o preventivas.
XIII.1.3. VALIDACIÓN DEL ENTRENAMIENTO DE SMS/MEDIDA DE LA

PERFORMANCE
La evaluación de la completa efectividad del entrenamiento será determinada

por:
El Jefe de SMS evaluará el nivel de aprendizaje a través de evaluación verbal

o escrita;
Cualquier hallazgo de auditoría interna de rutina o inopinada que identifique la
necesidad de entrenamiento adicional de SMS en un plan de acción correctiva.
XIII.1.4. ENTRENAMIENTO ADICIONAL DE SMS
Donde se muestre que es necesario por hallazgos identificados durante una

auditoría interna de aseguramiento de la calidad interna, el entrenamiento
inicial debe ser tomado en cuenta; y
Cuando un nuevo requerimiento entra en efecto, por ejemplo, un equipo

modificado o nuevo.
ORIGINAL
22
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XIII.1.5. ENTRENAMIENTO EN LA PREPARACION Y RESPUESTA A LA

EMERGENCIA
Los Jefes de Seguridad Operacional se asegurarán que todo el personal sea

entrenado y estén conscientes de sus responsabilidades y funciones dentro del
Plan de Respuesta a la Emergencia (PRE) del CIAC III y OMA N° 091, teniendo
que comunicar y hacer simulacros con todas las entidades participantes.
XIII.2. REGISTROS DE ENTRENAMIENTO
El plan de Instrucción y entrenamiento del SMS se establecerá de acuerdo con la Matriz

de Entrenamiento estipulada en el Formato F/SMS-005, debiendo quedar una
constancia de la capacitación en los archivos personales de cada trabajador.
ORIGINAL
23
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XIV. MONITOREO Y EVALUACIÓN DEL SMS
XIV.1. AUDITORÍA DE LA GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Las auditorias planeadas, regulares y periódicas, de la performance de seguridad

operacional y el aprovechamiento, incluyendo una evaluación del SMS de la escuela y
de la OMA N° 091 para asegurar su vigencia, adecuación y efectividad; según el
procedimiento de auditorías internas según formato P/SMS-003.
XIV.2. DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA
Describe el proceso para asegurar la calidad de su producto o servicio a través de una

REVISION del aseguramiento de la calidad o auditoria. Identificar la visión, criterio,
frecuencia y métodos que serán usados para la REVISIÓN o auditoria de los procesos
y procedimientos de la escuela. Esta parte puede existir en otras secciones de los
manuales aprobados.
Existe una función de auditoría externa operacionalmente independiente para conducir

un programa de evaluación interna efectiva.
Se implementará un procedimiento documentado definiendo responsabilidades y

requerimientos para la planificación y conducción de auditorías internas de:
Políticas de gestión, controles y procedimientos concernientes a todas las actividades

críticas de seguridad operacional.
La implementación y mantenimiento de los requerimientos SMS establecidos por la
organización.
Están definidos la visión, criterio, frecuencia y métodos de la auditoria.
Visión de la auditoría y el criterio están basados en:
El estatus e importancia de los procesos y áreas a ser auditadas.

El resultado de las auditorias previas.
Existe un proceso de selección/entrenamiento para asegurar la objetividad y
competencia de los auditores, así como de la imparcialidad del proceso de auditoría.
Existe un procedimiento documentado para reportar los resultados de la auditoria y
mantenimiento de los registros.
Existe un procedimiento que define los requerimientos de plazos para las acciones
correctivas y preventivas en respuesta a los resultados de la auditoria.
Existe un procedimiento documentado para los registros de verificación acciones

tomadas y el reporte de los resultados de la verificación.
La organización realiza una REVISION periódica de la gestión de las funciones críticas
de la seguridad operacional y temas relevantes sobre la calidad y la seguridad
operacional que se encuentran a través del programa de evaluación interna.
Donde algunas funciones se contratan, la escuela realizara una REVISION del
aseguramiento de la calidad de estas funciones.
XIV.3. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD OPERACIONAL (QA)
Para cumplir con los requerimientos adicionales de aseguramiento de la calidad del

SMS, se implementarán auditorías internas de acuerdo al formato F SMS-012, lo
siguiente:
ORIGINAL
24
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
La organización ha sumado los componentes SMS aplicables al formato de la auditoría

interna anual, lo cual incluye:
i. política de seguridad operacional;

ii. política de reporte no punitivo;
iii. Roles, responsabilidades e involucramiento de los empleados;
iv. Comunicaciones;
v. Medición de la performance y REVISION de la gestión;
vi. Identificación y mantenimiento de las regulaciones aplicables;
vii. Documentación SMS y registros de la gestión;
viii. Procesos reactivos y proactivos, investigación y análisis;
ix. Gestión de riesgo;
x. Entrenamiento;
xi. Preparación y respuesta a la emergencia; y
xii. REVISION de las funciones críticas de la seguridad operacional.
xiii. Entrenamiento adicional del componente auditor se proveerá cuando sea
requerido.
XIV.4. INDICADORES DE RENDIMIENTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SPI’s)
Los indicadores de rendimiento de la Seguridad Operacional (Safety Performance

Indicator, SPI’s) del CIAC III y OMA N° 091 JCD, deberán ser fáciles de medir y estarán
asociados a las actividades de instrucción y mantenimiento de nuestras aeronaves JCD
para alcanzar los objetivos estratégicos y específicos propuestos de acuerdo al párrafo
VI del presente documento.
Los SPI’s serán propuestos y renovados por los Jefes de SMS CIAC III y OMA N° 091
JCD con la finalidad de mantener el “Nivel Aceptable de Seguridad Operacional”
(NASO), debiendo ser monitoreados por los mismos en coordinación con el Jefe
Instructor y los Gerentes de Mantenimiento y Control de Calidad OMA N° 091 JCD,
controlando su desempeño y utilidad de acuerdo a la siguiente relación:
NRO CODIGO NOMENCLATURA

WILDLIFTRK Impacto de aves en vuelo
LOSTPWR Pérdidas de potencia en vuelo
FODRWY Desechos de objetos extraños
ANALOPROB Mal funcionamiento con los instrumentos analógicos del avión
RWY-INC-EXC Incursión/Excursión de pista
LDGSYSPROB Problemas con el sistema de aterrizaje
ELE/ECOFAIL Falla eléctricas y electrónicas en vuelo
LEVELBUST No mantener la altitud/nivel indicado en vuelo
LOSSEPAR Pérdida de separación vertical u horizontal entre aeronaves
10 LOSSCTRL Pérdida de control de la aeronave
11 HRDLDG Aterrizajes bruscos
12 WRGPROC Procedimientos no adecuados en las inspecciones de mantenimiento
13 WRGPRVUEL Pre-vuelo no adecuado
14 OTHR Otros que no contemplan la presente lista
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XIV.4.1. NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD OPERACIONAL (NASO)
Este término proviene del inglés Aceptable Level of Security “ALoS”, define el
nivel mínimo de riesgo aceptable de un proveedor de servicios de aviación (en
este caso la Escuela y OMA N° 091 JCD) para un problema de seguridad
determinado.
"Aceptable" describe la necesidad de no realizar más acciones de mitigación
por parte del proveedor de servicios para la preocupación de seguridad en
cuestión. Esta determinación se realizará en función de la probabilidad y la
gravedad del problema de seguridad evaluado.
Para efectos de control y mejoramiento de la operación, el CIAC III y OMA N° 091 JCD se
compromete a mantener los siguientes indicadores de rendimiento en Seguridad Operacional,
los cuales serán revisados en las reuniones de SRB para evaluar los avances y seguimiento
para cumplir con los objetivos específico de la organización:
NRO. META INDICADORES FORMULA / UNIDAD
Cumplimiento de las Bajo Impacto

N° reuniones realizadas / N°
1 reuniones establecidas del Cumplimiento de la reuniones
reuniones dispuestas *100 (%)
SRB y del SAG establecidas
Capacitación anual al Bajo Impacto N° capacitaciones realizadas / N°
2 personal administrativo y Cumplimiento de la matriz de capacitaciones programadas * 100
operativo de la Escuela entrenamiento en SMS (%)
N° RAI’s reportados / N° acciones
Reportes de accidentes e
correctivas asociados a los RAI’s
incidentes aéreos (RAI’s).
*100 (%)
Estricto seguimiento de
3 eventos no deseados de Alto Reportes realizados en los
Impacto formatos de RTV (producto de N° reportajes en el RTV/ N° acciones
alguna falla en algún sistema) correctivas asociados al RTV *100
por los mecánicos aeronáuticos (%)
o instructores de vuelo.
Bajo Impacto N° de auditorías realizadas / N° de
Establecer el programa de
4 Cumplimiento del cronograma auditorías anual programadas * 100
auditorías
de auditorías internas. (%)
Participación activa en las Bajo Impacto

(N° reuniones realizadas / N°
5 reuniones del SAG CIAC III y Cumplimiento de las reuniones
reuniones programadas) * 100 (%)
OMA N° 091 de SMS mensual
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XV. DOCUMENTACIÓN
XV.1. DE LOS PROCESOS Y PROCEDIMIENTOS
Este manual considera formatos y procedimientos para documentar los procesos del
Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, considerándose e interactuando con todas las
Jefaturas funcionales y Gerencias del CIAC III y OMA N° 091 JCD; respectivamente.
La documentación proporcionada a los trabajadores podrá ser de manera física a través de

afiches en las vitrinas de libre acceso o también digital por correos electrónicos, como sea
conveniente.
La información proporcionada a todos los colaboradores de la corporación JCD se revisará

previamente a su difusión por los Jefes de SMS CIAC III y OMA N° 091 JCD para asegurar
su vigencia, adecuación y efectividad, así como cumplir con las normas vigentes.
El sistema proveerá el control de los procesos necesarios para asegurar la apropiada

identificación, legibilidad, almacenaje, protección, archivo, tiempo de retención y disposición
de los registros.
XV.2. GESTIÓN DE LOS REGISTROS Y REPORTES
La organización tiene un sistema de registros que aseguran la generación y retención de todos

los registros necesarios para documentar y soportar los requerimientos operacionales y están
de acuerdo con los requerimientos regulatorios aplicable.
El sistema proveerá el control de los procesos necesarios para asegurar la apropiada
identificación, legibilidad, almacenaje, protección, archivo, tiempo de retención y disposición
de los registros.
XV.3. SMS Y GESTIÓN DE LOS REGISTROS
Al documentar y gestionar los registros asociados, nos aseguramos de que todo el personal
permanece informado e involucrado con nuestro SMS. La persona responsable de la
seguridad operacional mantendrá dos tipos de documentos y registros SMS:
La descripción de las políticas SMS, procesos y procedimientos; y

Registros y resultados de estos procesos.
Los siguientes documentos que contienen políticas, procesos y procedimientos serán

mantenidos en un lugar fácilmente accesible a todo el personal y debe ser actualizado como
sea requerido:
Manual SMS.
Manual de control de mantenimiento y
Manual de operaciones.
Los registros y resultados (información reunida a través del SMS) serán almacenados en un
gabinete seguro y mantenido por un mínimo de dos ciclos de auditoría.
El manual SMS será mantenido con los otros manuales requeridos y actualizados como sea
requerido. La información en el manual SMS será revisada como sea requerido, al identificar
temas y tendencias entre intervalos de auditoría. La información registrada en el manual SMS
será almacenada por un periodo de dos ciclos de auditoría.
CAMBIO 01-2020
27
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVI. IMPLEMENTACIÓN DEL SMS PARA LA RAP 141 Y 145
XVI.1. CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN O PERSONAL CLAVE

DEL SMS
Según la Regulación Aeronáutica del Perú N° 141, apéndice 10, párrafo (f), sub-párrafo
(1), índice (3), sub-índice (B), aplicable al CIAC III JCD y la OMA N° 091 de acuerdo al
capítulo C de la RAP 145, los cuales disponen conformar un equipo de implementación
o también llamado “Personal Clave” del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional
(SMS) a cargo del Jefe de SMS CIAC III y OMA N° 091 de la razón social Jorge Chávez
Dartnell S.A., el cual lo conformarán los siguientes cargos en las sedes de Lima e Ica:
XVI.1.1. EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN CIAC III JCD SEGÚN LA RAP 141
1. Jefe de SMS del CIAC III JCD;

2. Jefe Instructor y Asistente del Jefe Instructor;
3. Jefes de Grupo “A” y “B”;
4. Jefe de Aeronavegabilidad Continua y/o asistente;
XVI.1.2. PERSONAL CLAVE DEL SMS OMA N° 091 JCD SEGÚN RAP 145
1. Jefe de SMS OMA N° 091 JCD;

2. Gerente de Mantenimiento OMA N° 091 JCD;
3. Gerente de Control de Calidad OMA N° 091 JCD;
4. Certificadores OMA N° 091 JCD;
XVI.2. GAP ANALYSIS O ANÁLISIS DE BRECHA Y PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL

CIAC III Y OMA N° 091 JORGE CHAVEZ DARTNELL S.A.
Se establece el análisis de brecha confeccionada por el Jefe de SMS con fecha

setiembre 2019, así como las tareas a cumplir en el tiempo establecido de acuerdo al
capítulo XVII. anexo “A” del presente manual.
El Plan de Implementación está diseñado en cuatro etapas o fases asociados a un

elemento del SMS establecido en el marco de trabajo del CIAC III y OMA N° 091 de la
razón social Jorge Chávez Dartnell S.A.
CAMBIO 01-2020
28
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVI.3. INTEGRACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD CON EL SMS
El Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil JCD está especializada en brindar

servicios de formación de profesionales aeronáuticos que se puedan desempeñar en la
aviación civil con sólidos conocimientos y competencias de acuerdo a las exigencias
actuales del mercado, por otro lado su OMA N° 091 realiza trabajos de mantenimiento
preventivos y correctivos de las aeronaves de instrucción Cessna 152 y 172, Alarus CH-
2000 y Beechcraft Be-76 de la propia escuela, así como de otros CIAC’s u otro
explotador aéreo; la designación del Jefe del Sistema de Gestión de Calidad será de la
siguiente manera:
1. Del CIAC III JCD: quien desempeñe el cargo de Jefe de SMS.

2. De la OMA N° 091: quien desempeñe el cargo de Jefe de SMS
Las dos personas nombradas por el Ejecutivo/Gerente Responsable JCD podrán contar
con un equipo de trabajo de la propia Corporación JCD como cargo colateral para
realizar el cronograma de auditorías internas ya que en adición contamos con la
Certificación ISO 9001:2015 de la empresa SGS, como auditor externo.
Estos cronogramas de auditorías internas estarán liderados por los Jefes de Calidad,
debiendo realizar al término un informe dirigido al Ejecutivo/Gerente Responsable JCD
para las acciones correctivas pertinentes:
PROCESO/
PROCEDIMIENTO/ ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
DEPARTAMENTO
JEFATURA DE
INSTRUCCIÓN EN X
TIERRA Y VUELO
JEFATURA DE
AERONAVEGABILIDAD X
CONTINUA
GERENCIA
MANTENIMIENTO OMA X
N° 091
GERENCIA CONTROL
X
DE CALIDAD OMA N° 091
Este cronograma tiene como finalidad poder alcanzar los más altos estándares de
calidad y seguridad operacional en nuestros servicios (operaciones aéreas de
instrucción y mantenimiento por la OMA N° 091) para cumplir la normativa vigente por
la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), las exigencias de la industria
aeronáutica y los requerimientos de nuestros clientes, basados en los siguientes
principios fundamentales que a continuación se detallan:
 Seguridad y Calidad,
Mediante la GESTIÓN DE RIESGOS, a fin de generar en nuestros servicios,
condiciones que garantizan la seguridad y la excelencia, incrementando la
satisfacción de nuestros clientes y colaboradores.
CAMBIO 01-2020
29
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
 Mejoramiento Continuo,
Análisis y evaluación permanente del cumplimiento de los requisitos de calidad,
con el objetivo de entregar un servicio de instrucción y entrenamiento con los
más altos estándares.
 Actualización e innovación,
Buscar siempre estar a la vanguardia en innovación y tecnología. Para ello,
realizamos las inversiones que aseguran la renovación constante de nuestra
flota, y nos comprometemos en la formación y entrenamiento continuo de
nuestro equipo humano.
 Enfoque al cliente,
Buscando generar relaciones de largo plazo con nuestros clientes para cumplir
sus requisitos, mediante el asesoramiento objetivo y permanente en el
desarrollo de sus expectativas, permitiéndoles así, optimizar sus costos sin
comprometer la calidad.
XVI.4. CURRÍCULO PARA LA CAPACITACIÓN DEL SMS
El programa de capacitación del SMS se llevará a cabo en 2 niveles, el primero estará

dirigido estará enfocado al equipo de implementación del SMS especificado en el párrafo
VXI.1. CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN O PERSONAL CLAVE
DEL SMS dentro del primer trimestre de cada año enfocándose en los siguientes
temas como mínimo:
1. Revisión del apéndice E de la RAP 91 “Fases de implementación del Sistema de

Gestión de la Seguridad Operacional” y su aplicación a la Corporación JCD;
2. Fase en la que nos encontramos, referencia y requisitos;
3. Declaración de la Política de Seguridad Operacional del CIAC III y OMA N° 091
JCD según el capítulo VI del presente manual.
4. Organigrama de la corporación CIAC III y OMA N° 091 JCD, identificando a los
Jefes y Gerentes detallando sus responsabilidades y funciones dentro de la
Seguridad Operacional
5. Importancia de la sostenibilidad del SMS sostenido realizando análisis de
“Rentabilidad vs Seguridad”;
6. Planteamientos de Objetivos Específicos de la Corporación referente al SMS
como se detalla en el capítulo V del presente manual;
7. Notificación de peligros, eventos no deseados e incidentes
8. Monitoreo y medición del rendimiento de Seguridad Operacional
9. Promoción y medios de comunicación para difusión de información de SO
El segundo nivel de capacitación del SMS estará dirigido a todos los trabajadores que
no se encuentren contemplados en el equipo de implementación/personal clave de SMS
y se realizará en el segundo trimestre de cada año de acuerdo a los siguientes temas:
1. Pilares del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional;

2. Presentación de los Jefes y Gerentes JCD;
3. Reporte Voluntarios de SO (RVSO), MOR’s a través del link;
4. Correcto llenado de los campos del formato de RVSO;
5. Responsabilidades del SRB y SAG;
6. Comunicación efectiva de manera transversal y cuáles son estos medios;
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVI.5. OBJETIVOS Y SUSTENTO PARA LA CONSOLIDACIÓN DE LA FASE 3 DEL

SMS APLICADO A LA CORPORACIÓN JCD
NRO. DETALLE DEL OBJETIVO SUSTENTO REFERENCIA
Contamos con el formato F/SMS-001

Establecer un procedimiento de que se puede acceder desde Párrafo XII.1. del
1
notificación de peligros voluntaria cualquier dispositivo móvil a través presente manual.
de nuestra página web JCD.
La Jefatura SMS corporativo JCD

cuenta con el procedimiento de
Párrafo XII.3. del
gestión de riesgo y del cambio
presente manual y
Establecer procedimientos de gestión P/SMS-001, en donde se evalúa
2 procedimiento del riesgo
de riesgos de la seguridad operacional posibles riesgos producto de la
y del cambio P/SMS-
misma instrucción de vuelo y el
001.
servicio de mantenimiento por la
OMA N° 091.
Se ha dispuesto el llenado de un
Establecer procedimientos de reporte obligatorio de suceso con un Párrafo XII.2. del
3
notificación e investigación de sucesos listado específico de causales y un presente manual.
tiempo límite determinado
Establecer un sistema de recopilación y Se ha dispuesto a la Jefatura de
procesamiento de datos de Seguridad aeronavegabilidad continua JCD, el
4
Operacional para los resultados de alto envío de los reportes de
impacto mantenimiento en el formato RTV, en
donde hay una clasificación para los
reportes de “alto impacto” (X); en
caso sea un reporte producto a una
infracción durante las operaciones
aéreas generando el “reporte de Párrafo X.2; X.4 y X.7.
Desarrollar el indicador de rendimiento accidente e incidente” (RAI) emitido del presente manual.
en materia de Seguridad Operacional por la empresa CORPAC quien
5
de alto impacto y una configuración de informa a nuestro IPO y al Jefe
objetivos y alertas asociada Instructor JCD, se realizará el
descargo correspondiente según el
formato del MOR.
En adición se ha dispuesto
responsabilidades a los trabajadores
de la corporación JCD.
La Jefatura de SMS corporativo
cuenta con el procedimiento de
Párrafo XII.3. del
gestión de riesgo y del cambio
Establecer un procedimiento de gestión presente manual y
P/SMS-001, en donde se evalúa
6 de cambio que incluye la evaluación de procedimiento del riesgo
posibles riesgos producto de la
riesgos de seguridad operacional y del cambio P/SMS-
misma instrucción de vuelo y el
001.
servicio de mantenimiento por la
OMA N° 091.
Contamos con un cronograma de
Establecer un programa interno de Párrafo XVI.3. del
7 auditoría interna del CIAC III y OMA
auditoría de la calidad N° 091 JCD. presente manual
Contamos con la Certificación de
Establecer un programa externo de Certificación de Calidad
8 Calidad ISO 9001:2015 de la
auditoria de calidad ISO 9001:2015
empresa SGS.
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVI.6. PROCEDIMIENTOS PARA LA CERTIFICACIÓN FASE 4 SMS
De acuerdo al Oficio N° 0101-2020-MTC-12.04.IPO, del Inspector Principal de

Operaciones, se adiciona el presente párrafo para establecer procedimientos que
llevaremos a cabo para la certificación de la fase 4 del SMS del CIAC III y OMA N° 091
JCD, de acuerdo a la RAP 141 y 145; respectivamente, como se detalla en los siguientes
enunciados:
i. Mejorar el procedimiento disciplinario y la política existente con una debida

consideración de los errores o las equivocaciones accidentales de las infracciones
deliberadas o graves
a. La Jefatura de Instrucción de tierra y vuelo del CIAC III JCD con sede en Lima,
cuenta con los legajos personales de los instructores de vuelo y de los
alumnos bajo la custodia del Jefe Instructor, por ende, cualquier registro de
incidente/accidente, así como los descargos quedarán almacenados en los
correos corporativos al cargo de JCD quedando terminantemente
PROHIBIDO su difusión y en caso se requiera se encontrarán impresos en
los legajos personales;
b. La Jefatura de Aeronavegabilidad Continua con sede en el aeródromo de “Las
Dunas” tendrán sus propios legajos en su oficina ubicada dentro del hangar
N° 1 del aeródromo en mención; y
c. En caso de los mecánicos aeronáuticos de la OMA N° 091, deberá llevar un
legajo personal en custodia de la secretaría de la misma OMA en mención y
deberá supervisarse periódicamente por el Jefe de SMS OMA N° 091 bajo la
supervisión de los Gerentes de Mantenimiento y Control de Calidad.
Para los trabajadores de estas 3 principales áreas funcionales que participan de

manera activa en las operaciones de vuelo, en caso de estar inmersos en alguna
infracción deliberada o grave entrarán a una Junta de Investigación de acuerdo al
procedimiento de investigación de incidentes y/o accidentes (P/SMS-004), el cual
se adjunta por anexo E y se describe en el capítulo XII. “VIGILANCIA DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL”, párrafo XII.4. “INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES/INCIDENTES”, del presente manual.
La Junta en mención lo presidirá el Jefe de SMS CIAC III y/u OMA N° 091 JCD,
según corresponda, teniendo como propósito determinar las posibles causas-
raíces del suceso; y este informe será elevado al Ejecutivo/Gerente Responsable
JCD para los fines que estime conveniente, derivando las recomendaciones a los
Jefes (Instructor y/o Aeronavegabilidad Continua) y/o Gerentes (Mantenimiento
y/o Control de Calidad).
ii. Integrar los peligros identificados a partir de los informes de investigación de

sucesos con el sistema de notificación de peligros voluntaria
La corporación JCD ha adicionado en sus procedimientos de gestión del riesgo y

del cambio P/SMS-001, la integración de peligros identificados una vez que estos
hayan sido clasificados como de “relevancia” a partir de los reportes voluntarios
de seguridad operacional.
iii. Integrar procedimientos de identificación de peligros y gestión de riesgos con el

SMS del subcontratista o el cliente, según corresponda
No aplicable.
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
iv. Mejorar el sistema de recopilación y procesamiento de datos de Seguridad

Operacional para incluir eventos de bajo impacto; y
v. Desarrollar el indicador de rendimiento de bajo impacto y una configuración de
objetivos/alertas asociadas
En la revisión n°: reedición III – revisión 02 del presente manual, se dispone que
todos los reportajes de mantenimiento escritos en los formatos de RTV
(documentación en donde se registra el tiempo de vuelo), propios de una falla en
algún sistema de la aeronave serán considerados como “evento de bajo impacto”
a excepción del listado del párrafo X.7. a cargo de la jefatura de aeronavegabilidad
continua JCD.
Referente a los reportes operacionales de vuelo en el párrafo XIII.4. se ha

establecido una nomenclatura relacionados a las operaciones de vuelo en donde
se puede reportar a manera anónima a través de nuestra página web en el
siguiente link https://www.jcd.edu.pe/reporte-voluntario-de-seguridad/; al ingresar
los datos y las ventanas con selección múltiple, en la parte de “DESCRIPCIÓN
DEL REPORTE”, muestra una nomenclatura conteniendo una serie de codiguillos
aplicables a los reportes operacionales y reportajes de mantenimiento de la
corporación JCD del CIAC y OMA N° 091 JCD; respectivamente, así como de otra
índole. De esta manera la jefatura de SMS recepcionará estos reportes (informes)
con este codiguillo obteniendo una mejor clasificación y disponibilidad del mismo,
ya que los Jefes de SMS podrán acceder a ellos contando con internet y con un
dispositivo digital (móvil, laptop, ipad, etc.)
imagen XVI.6.v
vi. Establecer programas de auditoría de SMS o integrarlos en los programas de

auditoría internos y externos de calidad existentes
Se establece en el párrafo XVI.4. “INTEGRACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN

DE CALIDAD CON EL SMS” se establece un cronograma de auditorías internas
a cargo de los Jefes de Calidad del CIAC III y OMA N° 091 JCD, considerando
que la corporación JCD cuenta con Certificación ISO 9001:2015 de la empresa
SGS, como auditor externo.
CAMBIO 01-2020
33
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
vii. Establecer otros programas de revisión/estudio de SMS operacional, donde

corresponda
En la actualidad nuestras operaciones de vuelo y servicio de mantenimiento de la

corporación Jorge Chávez Dartnell S.A. participa de manera activa en las
reuniones de SMS convocado por:
a. ADP – Pisco,
b. Corpac – Pisco,
c. Dgac – Lima,
d. Otros CIAC’s.
De esta manera se revisa procedimientos propios y en conjunto con otras

entidades para establecer, mejorar y actualizar información relacionada a la
seguridad operacional de cada sector. En adición la corporación JCD invierte en
consultores externos de calidad y seguridad operacional como es el caso de la
empresa SGS y QA consultor; respectivamente.
viii. Garantizar que se haya completado el programa de capacitación de SMS para

todo el personal pertinente
De acuerdo al párrafo XVI. 4. CURRÍCULO PARA LA CAPACITACIÓN DEL SMS

al final del segundo trimestre se debe haber completado con la capacitación de
todos los trabajadores de la corporación JCD; por consiguiente, el tercer trimestre
del año en curso los Jefes de SMS CIAC y OMA N° 091 verificarán que esta se
haya dado a todos los colaboradores y en caso de que algún personal no tenga
este curso lo realizarán y documentarán dentro del tercer trimestre para contribuir
en la seguridad operacional de estas dos entidades, dejando evidencia de acuerdo
a la imagen XVI.6.viii según formato F/SMS-011.
imagen XVI.6.viii
CAMBIO 01-2020
34
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
ix. Promover la distribución e intercambio de información de Seguridad Operacional

de forma interna y externa
Una vez encontrada la causa-raíz y realizar las acciones correctivas propuestas

por el SAG, se verificará la efectividad de la medida que pueda ser la corrección
de un procedimiento existente o adicionar mecanismos de barreras para NO
repetir dicho suceso. Este evento será efectivo siempre y cuando por la misma
causal NO se vuelva a repetir a futuro.
Habiéndose determinado como efectivo dicha medida los Jefes de SMS

confeccionarán un Circular de SMS haciendo de conocimiento a toda la
corporación y en caso lo amerite este será informado al IPO e IPM para hacerlo
extensivo a otros CIAC’s y explotadores aéreos según corresponda y sea
aplicable, de acuerdo a la imagen XVI.6.ix de acuerdo al formato F/SMS-007.
imagen XVI.6.ix
CAMBIO 01-2020
35
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
x. Las actividades de documentación del SMS, así como las de capacitación,

educación y comunicación de SMS son transversales a todas las etapas de
implementación."
La corporación JCD a través del presente manual ha dispuesto según el párrafo

XVI.4. CURRÍCULO PARA LA CAPACITACIÓN DEL SMS plazos para llevar a
cabo las capacitaciones al equipo de implementación o personal clave del SMS
hasta finalizar el segundo trimestre del año debiéndose verificar durante el tercer
trimestre del año en curso la evidencia del mismo; por otro lado la comunicación
se realizará de manera horizontal y libre en las reuniones llevadas a cabo por el
SAG de la corporación como se ha estipulado en el párrafo X.6. GRUPO DE
ACCIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL del presente manual aplicable para el
CIAC III y OMA N° 091 JCD.
CAMBIO 01-2020
36
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII. ANEXOS
XVII.1. ANEXO A: Análisis de brecha
CAMBIO 01-2020
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Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII.2. ANEXO B: Procedimiento Gestión del Riesgo y del Cambio
CAMBIO 01-2020
38
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII.3. ANEXO C: Procedimiento de Comunicaciones Internas
39
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII.4. ANEXO D: Procedimiento Auditorías Internas y Externas
40
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII.5. ANEXO E: Procedimiento de Investigación de Incidente y/o Accidente
41
Revisión N°:
Reedición III
Revisión 02
XVII.6. ANEXO F: Acta de Reunión – Formato F/SMS-011
42

Manual Corporativo SMS JCD Reed - III Rev. 02

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Revisión N°:

MANUAL CORPORATIVO SMS CIAC III Y

XII. VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL.................................................19

XIII.1.3. VALIDACIÓN DEL ENTRENAMIENTO DE SMS/MEDIDA DE LA

II. CONTROL DE REVISIONES

ORIGINAL 30-MAR-2011 Roger Lavado U.

REEDICIÓN I 25-OCT-2018 Herbeth Quispe

REEDICIÓN II 18-ABR-2019 Herbeth Quispe

III. CONTROL DE CAMBIOS A LAS PÁGINAS EFECTIVAS

Conservar la presente página de “Control de Cambios a las páginas efectivas” del

JEFE SMS CIAC III Y OMA N°

IV. CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN DEL MANUAL

El Manual de Seguridad Operacional, tendrá la siguiente distribución, teniendo como

Jefatura de Aeronavegabilidad Jefe de Aeronavegabilidad

V. SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)

V.1. INTRODUCCIÓN Y ALCANCE

El presente Manual del Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil III y la Organización

Estos documentos contienen normativa y lineamientos de cumplimiento para el

La Organización de Mantenimiento Aprobado N° 091 JCD se encuentra ubicado en el

El Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) está estructurado con los

i. Política y objetivos de seguridad operacional;

V.2. MARCO PARA EL SMS

Según el documento OACI N° 98593, capítulo 9, párrafo 9.2.2. contempla cuatro

En adición se adjunta la tabla 10 del documento en mención como a continuación se

1.1. Compromiso de la administración.

2.1. Identificación de peligros.

3.3. Mejora continua del SMS.

4. Promoción de la seguridad 4.1. Instrucción y educación.

Sin embargo, esta corporación considera necesario la implementación por fases o

i. Fase I: consistirá en la planificación de la implantación, desarrollo del Manual del

iv. Fase IV: consistirá en la implantación de la Garantía de la Seguridad operacional

a) garantizar que se haya completado

6. Elemento 4.2 del SMS (ii): a)

VI. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA CORPORACIÓN JCD

Los objetivos que se detallan a continuación se basan en el Oficio N° 0101-2020-MTC-

NRO. DETALLE DEL OBJETIVO PLAN DE ACCIÓN PLAZO MÁXIMO

Aceptación de la Revisión 02 del a. Realizar las revisiones y cambios del presente

b. Se especificará las responsabilidades y funciones

Sustentar la consolidación de la c. Adicionarlo al presente manual.

e. Realizar talleres a todo el personal del CIAC III y

Establecer procedimientos en el f. Se establecerán procedimientos para cumplir con

VIII. POLÍTICA NO PUNITIVA DE SMS

La corporación JCD fomenta la apertura y confianza entre todo el personal, esto no se

Los únicos casos en donde correspondería una medida correctiva disciplinaria-administrativa

1. Negligencia dolosa o culposa;

La política NO PUNITIVA será ampliamente entendida y aplicada por toda la organización.

IX. ORGANIGRAMA SMS CORPORATIVO JCD

El siguiente organigrama muestra gráficamente los cargos dentro del marco de

X. RESPONSABILIDADES DE LOS CARGOS DE LA CORPORACIÓN JCD

Todos los trabajadores de la corporación JCD ocupan puestos administrativos y/u

Los Jefes de SMS tendrán la responsabilidad de la correcta supervisión y mantenimiento de

X.1. EJECUTIVO/GERENTE RESPONSABLE

El Ejecutivo Responsable del CIAC III JCD es a su vez el Gerente Responsable de la

X.2. JEFE INSTRUCTOR CIAC III Y GERENTES DE LA OMA N° 091

Son los encargados de hacer cumplir las disposiciones del Ejecutivo/Gerente

i. La gestión de la asignación de los recursos económicos ante el Ejecutivo/Gerente

X.3. JEFE(S) DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS):

Es el núcleo del SMS de la corporación JCD, tendrán el contacto directo con el

mantenimiento del SMS, asignándoles las siguientes responsabilidades:

i. Administrar el SMS Corporativo JCD;

X.4. JEFES DE GRUPO “A” Y “B”, CERTIFICADORES DE LA OMA N° 091,

i. Llevar a cabo las acciones correctivas y preventivas dispuestas por el Jefe

X.5. COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SRB, “Safety Review Board”)