INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN
ESC. ING. CIVIL

Ética y Deontología
Profesional

PROFESOR: ALUMNOS:
Abg. Patricia Márquez José Ramírez C.I 26.933.975

MATURÍN, AGOSTO DEL 2021

Historia de la Ingeniería. Origen.
La historia de la ingeniería se remonta a tiempos muy remotos, desde la invención
de herramientas como la palanca o la rueda, que facilitaban la realización de otros
trabajos mediante principios básicos de mecánica. Las primeras manifestaciones
de ingeniería se dieron en la Edad Antigua con las grandes construcciones como
las pirámides, tanto egipcias, como precolombinas. Así mismo, están las grandes
obras de los griegos y los romanos, quienes llevaron la ingeniería a otros aspectos
de la vida como la milicia.
Sin embargo, no fue sino hasta los años 1500s cuando nació la profesión que hoy
conocemos como ingeniería, cuando algunos especialistas comenzaron a utilizar
matemáticas para diseñar artefactos militares. Inicialmente fueron llamados
arquitectos militares y generalmente guiaban a artesanos para que realizaran la
construcción de manera correcta, por lo que se considera que fueron los primeros
ingenieros según el sentido actual de la profesión.
Más tarde, debido a la necesidad de desarrollar y mejorar diseños de estructuras
civiles como puentes y edificios, nació el término ingeniería civil, el cual era
utilizado para diferenciar entre los que se especializaban en diseños militares de
los conocidos como ingenieros militares. Etimológicamente hablando, la palabra
ingeniero proviene del latin ingenium (ingenio), muchas veces referido como una
"cualidad innata de poder mental", por lo que la palabra se relaciona con personas
que son capaces de crear invenciones ingeniosas y prácticas.

La Ingeniería en el Antiguo Egipto.

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería
de todos los tiempos, como el muro de la ciudad de Menfis. Esta antigua capital
estaba aproximadamente a 19 Km. al norte de donde está El Cairo en la
actualidad. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de
Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a quien los historiadores consideran
como el primer ingeniero conocido. Fue su fama más como arquitecto que como
ingeniero, aunque en sus realizaciones entran elementos de la ingeniería.
De todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide, como
se le conoce ahora, tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente
medía 146.3 m de altura. Contenía unos 2 300 000 bloques de piedra, de cerca de
1.1 toneladas en promedio.. Teniendo en cuenta el conocimiento limitado de la
geometría y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una proeza notable. Al día
siguiente de su muerte, se honró a Imhotep por su obra, inscribiendo su nombre
en la lista de dioses egipcios. Es interesante que la construcción de pirámides, que
comenzó alrededor de 3000 a. de J.C., duró solamente unos cien años. Sin
embargo, estas estructuras masivas de ingeniería sólo son superadas por la Gran
Muralla China, entre las obras de la antigüedad.
También construyeron diques y canales, y contaban con sistemas complejos de
irrigación. Cuando la tierra de regadío era más alta que el nivel del río, utilizaban
un dispositivo denominado cigueñal “shaduf” para elevar el agua hasta un nivel
desde el cual se dirigía hacia la tierra. El aparato consiste en una cubeta unida
mediante una cuerda al extremo largo de un palo apoyado, con un contrapeso en
su extremo corto. El operador hacía fuerza en el contrapeso para levantar la
cubeta y balancear el palo sobre su fulcro. Lo que parece sorprendente hoy día es
que muchos de esos antiguos dispositivos sigan en uso cotidiano en Egipto.

Primer Ingeniero de la Historia. 

Si alguna vez te has preguntado quién fue el primer ingeniero de la historia, habrá
que remontarse al año 1700 a.C., aproximadamente. Su nombre es Imhotep, y fue
todo un hombre de ciencias, tanto como médico, astrónomo, e incluso siendo el
primer ingeniero y arquitecto conocido de la historia.
Gracias a sus conocimientos en medicina, era considerado por el pueblo egipcio
como un dios, en concreto el dios de la medicina y la sabiduría, por lo que se
representa sentado, como los escribas, con un papiro sobre sus rodillas.
Imhotep será reconocido en el mundo de la arquitectura y la ingeniería por la
construcción de la pirámide escalonada de Saqqara. Dicha pirámide fue todo un
reto, ya que se emplearon miles de toneladas de piedra caliza, un material que no
se había utilizado antes en grandes construcciones, donde se empleaban ladrillos
de adobe para levantar los muros.
Las piedras calizas presentaban un problema para los obreros, y es que su peso
era muy elevado, sin embargo Imhotep lo solucionó usando bloques más
pequeños, consiguiendo que fuesen más fáciles de transportar y manejar.

La Ingeniería en la Civilización Griega. 

La historia de la ingeniería griega comienza hacia el año 700 a de J.C., y al
periodo desde aproximadamente 500 hasta 400 a de J.C., se le llama "Edad de
Oro de Grecia". Una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas
del arte, filosofía, ciencia, literatura y gobierno fue la razón para que esta pequeña
porción del tiempo en la historia humana amerizara nombre propio.

Aproximadamente 440 a de J.C., Pericles contrató arquitectos para que

construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso, de superficie plana que
miraba a la ciudad de Atenas. Un sendero por la ladera occidental llevaba a través
de un inmenso portal conocido como los Prolipeos, hasta la cima. Las vigas de
mármol del cielo raso de esta estructura estaban reforzadas con hierro forjado, lo
que constituye el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de
un edificio.
Se les llamaba "arquitekton", que quiere decir el que había cumplido un periodo
como aprendiz en los métodos estándar de construcción de edificios públicos.
Los arquitectos recibían aproximadamente un tercio más de remuneración que los
albañiles.
La "Mecánica" fue el primer texto conocido de ingeniería. En este artículo se
estudiaban conceptos fundamentales de la ingeniería como la teoría de la palanca.
También contiene un diagrama que ilustra un tren de tres engranes, mostrados
como círculos, lo que constituye la primera descripción conocida de engranajes.
Es más probable que estos no tuvieran dientes, por lo que tuvo que ocurrir mucho
deslizamiento antes de que se conociera la ventaja de los dientes y la manera de
producirlos.
Platón y su alumno Aristóteles quizás sean los más conocidos de los griegos por
su doctrina de que hay en un orden congruente en la naturaleza que se puede
conocer.
Aunque a Arquímedes le conoce mejor por lo que ahora se llama el "Principio de
Arquímedes", también era un matemático y hábil ingeniero. Realizó muchos
descubrimientos importantes en las áreas de la geometría plana y sólida, tal como
una estimación más exacta de PÍ y leyes para encontrar los centros de gravedad
de figuras planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró
matemáticamente. Mientras estuvo en Egipto, inventó lo que se conoce como "el
tornillo de Arquímedes", Arquímedes también fue constructor de barcos y
astrónomo.

La Ingeniería en el Imperio Romano. 

Los ingenieros romanos tenían más en común con sus colegas de las antiguas
sociedades de las cuencas hidrográficas de Egipto y Mesopotámia, que con los
ingenieros griegos, sus predecesores. Los romanos utilizaron principios simples, el
trabajo de los esclavos y tiempo para producir extensas mejoras prácticas para el
beneficio del Imperio Romano. En comparación con las de los griegos, las
contribuciones romanas a la ciencia fueron limitadas; sin embargo, sí abundaron
en soldados, dirigentes, administradores y juristas notables. Los romanos
aplicaron mucho de lo que les había precedido, y quizá se les puede juzgar como
los mejores ingenieros de la antigüedad. Lo que les faltaba en originalidad lo
compensaron en la vasta aplicación en todo un imperio en expansión.
En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y
construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y
edificios públicos. Una excepción fue la ingeniería militar, y otra menor, por
ejemplo, la galvanización.
La profesión de “architectus" era respetada y popular; en efecto, Druso, hijo del
emperador Tiberio, era arquitecto. Una innovación interesante de los arquitectos
de esa época fue la reinvención de la calefacción doméstica central indirecta, que
se había usado originalmente cerca de 1200 a. de J.C., en Beycesultan, Turquía.
La invención original ocurrió ‘cuando debido a la falta de comunicaciones y de
protección a las patentes, a veces tenían que reinventarse los inventos
importantes antes de que formaran parte permanente de la tecnología.

Maravillas del Mundo Antiguo. 

1. La gran pirámide de Giza
Si le pides a un grupo de gente que nombre las Siete Maravillas, es muy probable
que la mayoría empiece con la Gran Pirámide de Giza.
¿La razón? Sencilla: mientras que las otras seis desaparecieron hace siglos, la
Gran Pirámide de Giza sigue orgullosamente erguida en el norte de Egipto.

Construida en circa 2500 a.C. como la tumba del faraón Keops de la IV dinastía,
es la más grande de las tres pirámides de Giza.

2. Mausoleo de Halicarnaso
A lo largo de su vida, el poderoso Mausolo construyó una nueva y magnífica
capital para él y su esposa Artemisia en Halicarnaso (en la costa occidental de la
actual Turquía), sin escatimar en gastos para llenarla con hermosas estatuas y
templos de mármol.
No había duda de que él, siendo el sátrapa (gobernador) del Imperio persa y
gobernante de Caria, disfrutaría de un lujo similar después de su muerte en el 353
a. C.

3. Estatua de Zeus
Olimpia: un santuario en la antigua Grecia, el sitio de los primeros Juegos
Olímpicos y el hogar de una Maravilla.
¿Qué mejor manera de presentarle tus respetos al dios principal de los antiguos
griegos que construir una estatua gigante de él? Eso es lo que hizo el escultor
Fidias cuando erigió su obra maestra en el Templo de Zeus en Olimpia, hacia el
435 a.C.
 4. Jardines Colgantes de Babilonia
A pesar de la existencia de descripciones detalladas en muchos textos antiguos,
tanto griegos como romanos, ninguna otra Maravilla es más misteriosa que los
Jardines Colgantes de Babilonia.

El problema es que todos los relatos son de segunda mano y todavía no hay
evidencia concluyente de que existieran.
De haber sido reales, demostraron un nivel de habilidad en ingeniería muy
adelantado a su tiempo, ya que mantener un jardín exuberante y vivo en los
desiertos de lo que ahora es Irak habría sido una gran hazaña.
Una teoría es que el rey de Babilonia Nabucodonosor II hizo que se crearan los
Jardines Colgantes, en el 600 a.C., para consolar a su nostálgica esposa, que
extrañaba el verdor de su tierra natal de Median (lo que ahora es Irán).

5. El Faro de Alejandría
Navegar hacia el puerto de Alejandría era complicado, debido a las aguas poco
profundas y las rocas.
Era imperativo encontrar una solución para el próspero puerto mediterráneo (en la
costa de Egipto) -fundado por Alejandro Magno en 331 a.C., de ahí el nombre- y
llegó en la forma de una torre de señalización luminosa elevado en la isla cercana
de Faro (por eso se llaman faros en español).
En el reinado de Ptolomeo II, c280-70 a.C., el arquitecto griego Sóstrato de Cnido
fue el encargado de construirlo y le tomó más de una década terminarlo.
Se cree que el faro tenía una altura un poco menos de 140 metros, lo que lo
convierte en la segunda estructura más alta hecha por humanos de la antigüedad
después de la Gran Pirámide de Giza.

6. Templo de Artemisa
Puede que tengas tu propia opinión sobre cuál fue la más grandiosa de las
Maravillas, pero pocos han estado más seguros que Antípatro de Sidón.
"He puesto los ojos en el muro de la alta Babilonia en la que hay un camino para
carros, y la estatua de Zeus junto al Alfeo, y los Jardines Colgantes, y el coloso del
Sol, y el enorme trabajo de las altas pirámides y la vasta tumba de Mausolo, pero
cuando vi la casa de Artemisa que se elevaba a las nubes, esas otras maravillas
perdieron su brillo, y dije: 'Aparte del Olimpo, el Sol nunca vio en algo tan
grandioso", expresó en su tributo al Templo de Artemisa.
Dicho esto, el templo tuvo una existencia difícil y violenta, tanto que en realidad
hubo varios templos, construidos uno tras otro en Éfeso, la actual Turquía.
La Maravilla fue destruida repetidamente por una inundación del siglo VII a.C., un
pirómano llamado Herostratus en 356 a.C. -que quería alcanzar la fama por
cualquier medio- y una incursión de los godos germánicos orientales en el siglo III.
Su destrucción final se produjo en el año 401 d.C. y quedaron muy pocos restos;
hay unos pocos fragmentos en el Museo Británico.

7. Coloso de Rodas
Erigido en 282 a.C., el Coloso de Rodas fue la última Maravilla construida y una de
las primeras destruidas. Permaneció en pie durante menos de 60 años, pero eso
no lo descalificó de ser considerado una Maravilla.

La imponente estatua del dios sol Helios fue erigida durante 12 años por el
escultor Cares de Lindos para celebrar un triunfo militar en un asedio de un año.
La leyenda afirma que la gente de Rodas vendió las herramientas dejadas por su
enemigo vencido para ayudar a pagar el Coloso, fundió las armas abandonadas
para aprovechar el bronce y hierro en la edificación y usó una torre de asedio
como andamio.

La ingeniería en la Edad Media. 

En la edad Media, entre los Siglos V y XVI. En la Edad Media los avances
científicos y tecnológicos se produjeron tardíamente; se hicieron innovaciones
importantes en la metalurgia del hierro; los chinos desarrollaron un proceso para
fabricar papel, que los árabes mejoran al desarrollar eficientes molino; estos
mismos árabes ya realizaban procesos para la refinación del azúcar, la fabricación
de jabón, destilaban perfumes y también trajeron del Oriente extremo los métodos
para producir pólvora. Por otra parte, la necesidad de ir a otros lugares lejanos por
razones comerciales y políticas, impulsó la ingeniería naval y el desarrollo de
mejores compases.
Con el avance del Cristianismo, por otro lado, el uso de esclavos se fue haciendo
cada vez más inaceptable como fuente primaria de energía, esto llevó a la
invención de los molinos de agua y viento, o al uso de fuerza motriz animal.
El descubrimiento de la imprenta de tipos movibles, por Gutemberg en 1945,
permitió, junto a la invención del papel, la rápida difusión de las ideas.
En esta época aparece la primera división de la ingeniería en especialidades: el
ingeniero militar y el ingeniero civil; el primero dedicado al desarrollo y
construcción de sistemas de defensa para las ciudades y la fabricación de
implementos de ataque; el ingeniero civil tenía por tarea la solución de problemas
relacionados con la ciudad, con la “CIVIS”, el diseño de caminos, puentes,
edificios, sistemas de alcantarillado y agua potable; por eso lo de ingeniero civil.
La ingeniería en la sociedad pre capitalista.
La Ingeniería en Sociedad Pre capitalista, refiere al periodo de la historia donde el
ámbito de la economía en las diferentes diversidades de formas sociales y
económicas, predomina de la baja producción, el consumo bajo, utilización de
energía humana y animal en los diferentes procesos de producción. Donde las
técnicas de producción manuales y la escaza especialización permitía la reducida
movilidad de los factores de produccion y adaptacion de la unidad de explotación
al cuadro de organizacion trabajadora.
Marx, que fundó teóricamente el concepto, usaba la expresión sociedad
precapitalista, que tampoco es un término neutral, ya que implica que la transición
al capitalismo es un desarrollo inevitable o de progreso en la sucesión de los
modos de producción hacia un futuro sin clases en la sociedad comunistas. Otros
sinónimos son sociedad agraria y sociedad premoderna, ambos derivados de
Hegel y Marx. Aunque no son estrictamente sinónimas, cada una con su linaje
intelectual y merecen tratamiento independiente.
Para entender un poco sobre el desarrollo exponencial de la ingeniería debemos
entender el significado de pre capitalismo, el pre capitalismo surge como
consecuencia de la evolución del hombre de querer alcanzar nuevas metas, es
cuando empieza a cambiar el mundo agrícola a un mundo industrial donde surgen
nuevos desafíos, el cual el hombre afronta, cuando se empieza a transformar la
economía global de la era agrícola a la era industrial surgen nuevas formas de
hacer dinero, mediante la acumulación de capital fuimos cambiando la manera de
comercializar productos y servicios, algunos no se adaptaron a este cambio de
paradigmas y fracasaron en su evolución económica, fue entonces cuando la
ingeniería luego de venir de un proceso exitoso transformarían totalmente el
mundo poniendo en práctica las teorías desarrolladas en épocas pasadas para
aplicarse en todos los campos, la física, química, matemática, filosofía, en fin,
todas las teorías que surgieron de grandes científicos e investigadores forjaron las
bases elementales para que el campo de la ingeniería sea de vitalidad durante la
explosión industrial en la época pre capitalista.
Durante la etapa de desarrollo del hombre la ingeniería juega un papel
transcendental, en los comienzos del capitalismo el hombre empieza a ganar
riqueza provenientes de sus actividad comercial, ya sea confeccionando ropa,
forjando herramientas y armas, el hombre a medida que creaba el productos y
genera riqueza se vio en la necesidad de crear sistemas eficientes que le
permitiera atender la creciente demanda.
La Ingeniería en la Civilización Oriental 
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a
India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y
poseían el secreto para fabricar buen acero desde antes de los tiempos de los
romanos. Austria e India fueron los dos centros siderúrgicos principales cuando
estaba en su apogeo el Imperio Romano. Más tarde, los forjadores sirios usaron
lingotes de acero indio en Damasco para forjar las hojas de espadas
damasquinas. Era uno de los pocos aceros verdaderamente superiores de
entonces. Durante unos dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue
Jundishapur, India. Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de
Mesopotámica llamado Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el
sistema numérico indio, que desde entonces hemos llamado números arábigos.
Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran Muralla de
China. La distancia de un extremo a otro del muro es de aproximadamente 2 240
Km.; sin embargo, hay más de 4 080 Km. de muro en total. Casi toda la muralla
tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce
hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un
camino pavimentado.
 Análisis

El hombre primitivo trataba de satisfacer sus necesidades básicas (alimentación,

ropa, vivienda) con los productos que obtenía directamente de la naturaleza y los
utilizaba tal y como los encontraba. Con el paso del tiempo aprendió a
transformar estos recursos naturales para conseguir diferentes productos u
objetos que se ajustaban mejor a sus necesidades. El intento de superar su
debilidad física lo llevó a la búsqueda de diversos medios que le facilitaran la
tarea, así ideó sus primeras herramientas, muy rudimentarias, que fue mejorando
a lo largo del tiempo. Pero el desarrollo de la ingeniería como tal, comenzó como
la revolución agrícola (año 8000 a.c.), cuando los hombres dejaron de ser
nómadas y vivieron en un lugar fijo para poder cultivar sus productos y criar
animales comestibles. Los primeros ingenieros fueron arquitectos, que
construyeron muros para proteger las ciudades, y construyeron los primeros
edificios para lo cual utilizaron algunas habilidades de ingeniería. En los últimos
tres siglos la ciencia y la ingeniería han avanzado a grandes pasos, en tanto que
antes del siglo XVII era muy lento su avance. Los campos más importantes de la
ingeniería aparecieron así: militar, civil, mecánica, eléctrica, química, industrial,
producción y de sistemas, siendo la ingeniería de sistemas uno de los campos
más nuevo. Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros. La primera
disciplina de ingeniería fue: la ingeniería militar se desarrollo para ayudar a
satisfacer una necesidad básica de supervivencia. Para facilitar el estudio de la
historia de la ingeniería la dividimos en los mismos períodos o edades de la
Historia de la humanidad, cuyos límites están marcados por grandes
acontecimientos que ejercieron poderosa influencia en la sociedad tales fueron los
siguientes; Edad Antigua: desde la aparición de la escritura, unos 3000 años a.C.,
hasta la destrucción del Imperio Romano de Occidente, a causa de las invasiones
de los pueblos bárbaros en el 476 d.C; Edad Media: se extiende por más de 10
siglos, desde el año 476 d.C. hasta el descubrimiento de América, en el 1492;
Edad Moderna: desde 1492 hasta la Revolución Francesa, en el 1789. Edad
Contemporánea: desde 1789 hasta la época actual.
 BIBLIOGRAFÍA
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