LA CORROSIÓN

L a corrosión es un problema común en la industria de la aviación. La

corrosión en la aviación puede tener consecuencias graves, ya que
puede afectar la integridad estructural de los aviones y comprometer su
seguridad. En este ensayo, se explorará la naturaleza de la corrosión, los
factores que contribuyen a ella en la aviación, sus efectos y cómo se puede
prevenir y controlar.
La corrosión se define como la degradación de un material debido a una
reacción química con su entorno. En la aviación, la corrosión ocurre cuando
los materiales utilizados en la construcción de aviones, como el aluminio y el
acero, entran en contacto con sustancias corrosivas como el agua, los ácidos
y los álcalis. La corrosión es un proceso progresivo que comienza con una
pequeña área de corrosión y puede extenderse a áreas más grandes a medida
que avanza.
En la aviación, la corrosión es una preocupación particular porque puede
afectar la integridad estructural de los aviones y comprometer su seguridad.
Los aviones están expuestos a una variedad de factores que pueden contribuir
a la corrosión. Uno de los factores más significativos es la humedad. El agua y
la humedad pueden acumularse en áreas de difícil acceso, como las juntas y
las costuras, y pueden provocar la corrosión. Además, los aviones pueden
estar expuestos a sustancias corrosivas durante el despegue y el aterrizaje,
como el agua salada y los productos químicos utilizados para deshielar las
pistas.
La corrosión en la aviación puede tener efectos graves. Si no se detecta y se
trata, puede debilitar la estructura del avión y provocar fallas en el sistema.
Esto puede poner en peligro la vida de los pasajeros y la tripulación del avión.
Además, la corrosión también puede aumentar el costo de mantenimiento y
reparación de los aviones, ya que es un problema costoso de solucionar.
Para prevenir y controlar la corrosión en la aviación, se utilizan una serie de
técnicas y estrategias. Una de las formas más efectivas de prevenir la
corrosión es mediante la aplicación de recubrimientos protectores. Estos
recubrimientos pueden ayudar a prevenir que las sustancias corrosivas entren
en contacto con los materiales del avión. Además, se utilizan técnicas de
diseño y construcción que pueden minimizar el riesgo de corrosión. Por
ejemplo, los diseñadores de aviones pueden evitar la creación de áreas de
difícil acceso donde se pueda acumular la humedad y las sustancias corrosivas.
Además, los programas de mantenimiento preventivo son esenciales para
detectar y tratar la corrosión antes de que se convierta en un problema grave.
Los programas de mantenimiento deben incluir inspecciones regulares para
detectar áreas de corrosión y tratamiento de estas áreas antes de que se
conviertan en un problema grave. Además, se deben utilizar técnicas
avanzadas de inspección, como pruebas no destructivas, para detectar la
corrosión en áreas difíciles de alcanzar.
Hay dos tipos principales de corrosión: ataque químico directo y ataque
electroquímico.
- El ataque químico directo es causado por la reacción directa de los
materiales con sustancias corrosivas, como ácidos, sales y productos
químicos agresivos. En este tipo de corrosión, la reacción química provoca
un deterioro uniforme del material.
- Por otro lado, la corrosión electroquímica es causada por una diferencia
de potencial en el material, lo que resulta en una corriente eléctrica que
provoca la oxidación y la corrosión de una parte del material. La corrosión
electroquímica es típicamente más intensa en áreas específicas, como los
bordes, las soldaduras y las imperfecciones.
Ambos tipos de corrosión pueden causar graves problemas estructurales,
cosméticos y de funcionamiento en los materiales afectados, y es importante
tomar medidas para prevenirlos y controlarlos.
Adicionalmente estos son algunos de los tipos específicos de corrosión que se
pueden observar en los metales y materiales.
- La corrosión de superficie es una forma de corrosión en la que la superficie
del material se ve afectada, pero la estructura subyacente permanece
intacta.
- La corrosión entre metales no similares es un tipo de corrosión galvánica
que se produce cuando dos metales diferentes están en contacto y se crea
una diferencia de potencial que conduce a la corrosión.
- La corrosión intergranular es un tipo de corrosión que se produce en las
interfaces entre las partículas o grano de los materiales y que puede ser
causada por factores como la tensión residual o la composición química
diferencial.
- La corrosión por tensión es una forma de corrosión que se produce debido
a la presencia de tensiones internas en el material que aceleran la reacción
química.
- La corrosión por rozamiento es un tipo de corrosión en el que la fricción y
el desgaste mecánico pueden intensificar la corrosión.
Es importante tener en cuenta que los diferentes tipos de corrosión pueden
interactuar y que la combinación de factores ambientales y mecánicos puede
aumentar el riesgo de corrosión en los materiales. Por lo tanto, es importante
conocer los diferentes tipos de corrosión y las medidas que se pueden tomar
para prevenirlos y controlarlos.