República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular Para la Defensa.

Universidad Nacional Experimental Politécnica
De la Fuerza Armada Nacional
UNEFA.
Núcleo Anzoátegui-Sede Aguasay.

CLASIFICACIÓN DE
LOS PROCESOS DE
CORROSIÓN

Profesora: Bachiller:
Yanet Hernández Dainerson Belmonte
8vo Semestre Ing. Mecánica C.I. 25811811

MAYO, 2020
Introducción:
 A lo largo de nuestra investigación se darán conocer la importancia que
tiene las clasificaciones de los procesos de corrosión, este capítulo se hablará
del fenómeno de corrosión, teniendo en cuenta cada uno de los procesos de
corrosión y los factores que lo provocan. Además de mencionar cómo afecta
la corrosión en la vida útil de estructuras que a diario observamos como
puentes y edificios. De igual forma, mencionar los aspectos relacionados con
la corrosión como la contaminación ambiental, pérdida de productos,
mantenimientos muy costosos y la necesidad de re diseñar equipos y procesos
industriales.

Cabe señal que hay que tener en cuenta que la corrosión es también
considerada una oxidación acelerada y continua que desgasta, es decir, que
para que exista el fenómeno de corrosión tiene que haber un proceso de
oxidación previo; dicho proceso ocurre cuando un átomo inestable pierde un
electrón, lo que permite que el átomo forme un compuesto nuevo con otro
elemento, es  decir, el proceso se caracteriza por ceder electrones del elemento
que se oxida al elemento oxidante.
  CLASIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE CORROSIÓN

La corrosión se puede clasificar según su morfología o según el medio en

que se desarrolla:

 CORROSIÓN SEGÚN LA FORMA:

 Corrosión uniforme.

 En este tipo de corrosión se presenta el ataque en forma homogénea

sobre toda la superficie metálica y la penetración media es igual en todos los
puntos. Esta es la forma más tratable de corrosión, ya que permite calcular
fácilmente la vida útil de los materiales corroídos [1]. Obsérvese la figura 12.4
un ejemplo de corrosión uniforme.

  Figura 12.4. Corrosión uniforme en una placa rectangular. [1]

 Corrosión en placas. 

Este tipo incluye los casos intermedios entre corrosión localizada y

corrosión uniforme. Se caracteriza porque el ataque se extiende más en
algunas zonas, pero se presenta aún como un ataque general [1]. Obsérvese la
figura 12.5 un ejemplo de corrosión en forma de placas.

Figura 12.5. Corrosión en placas. [1]

 Corrosión por picadura (Pitting). 

 Se genera debido a pequeños poros en la capa superficial de la pieza,
por eso, el ataque se localiza en puntos aislados de superficies metálicas,
propagándose hacia el interior del metal en forma de canales cilíndricos. Este
tipo de ataque, así como el intergranular y el fisurante, son las formas más
peligrosas bajo las cuales se puede presentar la corrosión [1][13]. Obsérvese la
figura 12.6 un ejemplo de corrosión pitting.

Figura 12.6. Corrosión por picadura en una placa rectangular.

El tipo de corrosión pitting presenta algunos derivados:

 Corrosión por fricción o frettin. 

Producida por pequeños movimientos o vibraciones de dos sustancias

metálicas en contacto, generando picaduras en la superficie del metal.

 PROCESOS DE CORROSIÓN SEGÚN EL MEDIO

Los procesos de corrosión según el medio se dividen en corrosión

química y corrosión electroquímica.

 Corrosión química: 

En este tipo de corrosión se estudian aquellos casos en que el metal

reacciona con un medio no -iónico (por ejemplo oxidación de un metal en aire
a altas temperaturas). Sí se expone una superficie metálica limpia a la acción
del oxígeno, el metal comenzará a reaccionar con el oxígeno formando óxidos.
Por ejemplo una pieza de Fe (metal que presenta más de una valencia)
calentada al aire seco, por encima de 500ºC se oxida a apreciable velocidad
formando una película con la siguiente estructura (obsérvese la figura 12.11):

Figura 12.11. Estructura de la película formada por la oxidación.

Se han producido reacciones redox sin la intervención de iones en solución y
no ha habido corrientes eléctricas recorriendo el metal. [10] [12]
Si el grado de corrosión se expresa como aumento de peso por unidad de área,
se observa que la corrosión se propaga en forma lineal con el tiempo, como se
observa en la figura 12.12.

Figura 12.12. Gráfica de aumento de peso por unidad de área frente al tiempo.

[10]

 Corrosión electroquímica: 

A temperatura ambiente la forma de corrosión más frecuente y más

seria es de índole electroquímica, este tipo de corrosión implica un transporte
de electricidad a través de un electrolito. En los procesos de corrosión
electroquímica circulan corrientes eléctricas, sobre el material expuesto a
corrosión. A través de los avances en la ciencia se ha demostrado que durante
la corrosión se cumplen las leyes de Faraday [12]. Estas corrientes se
producen porque el material presenta zonas con diferente reactividad (centros
anódicos y catódicos); existe un paso conductor que conecta las zonas anódica
y catódica (el metal conduce los electrones) y ambos micro electrodos están
inmersos en un mismo electrolito. [1] [10]
En la figura 12.13 se enseña el proceso de corrosión electroquímica.

Figura 12.13. Corrosion electroquimica. [10]

Conclusión:

A través de lo aprendido se puede llegar a la conclusión de que sabiendo

las clasificaciones de los procesos de corrosión se puede tomar las medidas
adecuadas para evitar las corrosiones o tratar de que la corrosión y el desgaste
del material no surja más. Los efectos de la corrosión en la sociedad se
observan tanto de manera directa, afectando la vida útil de servicio de los
bienes; y de manera indirecta, en el momento en que los productores y
consumidores de los bienes tienen influencia sobre los costos de la corrosión.

Estos efectos se evidencian diariamente en distintas áreas, por ejemplo,

es muy común observar que un automóvil, unas ventanas o herramientas
metálicas sufran de este fenómeno. Sin embargo, los efectos de la corrosión
son de extremo cuidado. Por ejemplo, en un puente puede ocurrir la corrosión
de alguna varilla de acero de refuerzo del concreto, la que puede fracturarse y
provocar el fallo o colapso de la estructura por completo; esto no solo
afectaría a la sociedad sino también al medio ambiente. Ahora, supongamos el
transporte de petróleo crudo a través de buques