COSTOS GENERADOS POR CORROSION A NIVEL NACIONAL Y A NIVEL

LOCAL

Uno de los problemas latentes dentro las diversas industrias es la corrosión, como
consecuencia ataca a estructuras metálicas que son de acero de construcción, estos materiales
son ferrosos de muy poca aleación y es impresionablemente atacado por corrosión debido a la
exposición con diferentes atmosferas, también por su predisposición que tiene para que pueda
reaccionar con el oxígeno que está en el medio ambiente. Estas reacciones pueden generar en
si una destrucción de carácter continuo y por los diferentes factores de exposición, pueden
provocar una aceleración de deterioro de su estructura. Este problema puede llegar a poner en
peligro la vida útil de las estructuras, los sistemas de producción y vidas humanas.

La corrosión tiende a afectar económicamente a un país, dentro de sus industrias, puertos,

muelles, zonas agrícolas, ya que se ven afectados por un tipo de patología que daña sus
estructuras y afecta su uso común. El deterioro de una pequeña parte de material utilizado en
alguna de estas ramas dentro de la industria puede llegar a ocasionar gastos millonarios para
las empresas, debido al alto efecto de corrosión en los equipos y tuberías.

Con la necesidad de evitar una corrosión prolongada, se están creando nuevas alternativas
para alargar el tiempo de vida útil de las estructuras que son afectadas por este fenómeno. Los
países mas desarrollados son los que frecuentemente invierten grandes sumas de dinero y
tiempo para controlar el fenómeno de la corrosión. Una de las tantas alternativas para
contrarrestar la corrosión y evitar un deterioro inmediato son las aleaciones ferrosas que
proveen una resistencia a la corrosión, cubrir dichas estructuras con material orgánico e
inorgánico y utilizar inhibidores de corrosión.

En el comienzo de la revolución industrial, su elemento mayormente a utilizar fue el hierro,

el cual sigue siendo utilizado en los sectores industriales. El oro y el cobre son también
elementos resistentes a la corrosión, pero debido a su alto costo, son muy poco recomendados
para su uso industrial. Por su elevada resistencia a la corrosión, el elemento que se utiliza
mayormente es el aluminio.

Cada año se realizan perdidas debido a los efectos de la corrosión sobre instalaciones y
material industrial, estas cifras son muy consideradas y en los países industrializados se ha
valorado en el 3% del PIB [CITATION Ama13 \l 3082 ]
COSTOS A NIVEL NACIONAL

En el Ecuador los principales sectores primarios de la economía “comprende, la agricultura,

silvicultura, caza y pesca” todos estos son proveedores de “alimentos, materias primas
industriales, se tiene un exceso de exportación para el intercambio internacional con bienes
de capital, materias primas y bienes de consumos que serán importados” [ CITATION Chr16 \l
3082 ]

Los costos por corrosión se pueden tomar en cuenta en base al manteamiento de maquinaria,
mano de obra, el uso de pinturas, las cuales se verán afectados por la humedad la cual
producirá corrosión.

Según el Banco Mundial con respecto al PIB del Ecuador en 2015, nos muestra un gasto de
100.9 mil millones de dólares, debido a su corrosión su gasto estaría en 0.008% de este valor,
ya que contiene un total anual de costos directos bajos.[ CITATION Chr16 \l 3082 ]

Tabla 1 Costo mensual propuesto de sembradora [ CITATION Chr16 \l

3082 ]

Tabla 2 Costo mensual propuesto de vehículo tractor [ CITATION Chr16 \l

3082 ]
COSTOS A NIVEL LOCAL

Otro medio de corrosión en nuestro país se ubica en muelles portuarios en toda la costa
ecuatoriana, donde se ven afectados por la humedad, temperatura, nivel de pH, carbonatos y
organismos biológicos. Estos tipos de muelles contienen estructuras de madera, hormigón,
etc. Todas estas con diferentes duración de vida útil. La corrosión generalizada, localizada,
galvánica y por erosión, son uno de los diferentes tipos de corrosión que existen en los
muelles portuarios.

Una de las soluciones que se implementan para persuadir la corrosión es el mecanismo de

protección catódica por ánodos galvánicos que se emplea para ayudar a la protección de
ciertos materiales de la corrosión, principalmente estructuras que se encuentran enterrados o
sumergidos.

Tabla 3 Gastos anuales en mantenimiento en el

puerto de Esmeraldas (1994 hasta 2006) [CITATION
Jua \l 3082 ]
Tabla 4 Gastos anuales de mantenimiento proyectado (2007 hasta 2027) protección catódica con
una vida útil de 20 años [ CITATION Jua \l 3082 ]

Tabla 5 Análisis de precio unitario [ CITATION Jua \l 3082 ]

RECOMENDACIONES

 Se debe consultar muy bien del tema a tratar, de hecho una de las razones principales
de los problemas de deterioro por corrosión viene siendo la falta de conocimientos
básicos, tratar de minimizar el problema reduciendo los costos en corrosión, esto
afectara enormemente al tiempo de vida útil de los materiales, la falta de previsión sin
saber antecedentes sobre el lugar o que es lo que esta afectando y la falta de difusión.
 Proponer un mantenimiento anual o bimensual para eliminar los desechos provocados
por deterioro en el sector agrícola y en el caso de los puertos en Esmeraldas eliminar
los objetos arrastrados por la marea.

CONCLUSIONES

 Se podría decir que el principal impacto de la corrosión es el problema económico, ya

que se necesita un mayor gasto para combatir este fenómeno, implementar mas
seguridad y conocimiento de vida útil de estos materiales que son afectados.
 La estimación de costos generados por la corrosión en Ecuador es de un 3%, donde se
relación la desinformación de los altos costos de corrosión y crear la idea de que no se
puede controlar este fenómeno.
ANALIZAR Y EVALUAR LAS POSIBLES CAUSAS DE LOS DAÑOS SOBRE EL
DERRAMAMIENTO DE COMBUSTIBLE EN LA URBANIZACION “VILLA
BONITA”

El accidente ocurrió en la urbanización “Villa Bonita” ubicada al noroeste de la ciudad de

Guayaquil. La empresa involucrada en este aparatoso accidente es Petroecuador.

Según PetroEcuador, los posibles motivos de este acontecimiento serian a causa de la

corrosión externa, motivos por el cual ocurrieron fugas de combustible y abolladuras en las
tuberías.

Por lo consiguiente se podría deducir que la causa de la corrosión interna en las tuberías se
debió a la presencia de microorganismos que afectaron las estructuras de estos ductos
conectados, ya que la corrosión microbiológica ataca particularmente a las tuberías de
hidrocarburos. Podremos decir también que debido a la falla en el revestimiento pudo
ocasionar agrietamientos provocando corrosión, esto se da como resultado de cargas
estáticas, en especial el esfuerzo a la tensión por debajo del límite de elasticidad.

Por lo general estos accidentes ocurren por no tomar las medidas necesarias de
mantenimiento del lugar, falta de conocimiento, no implementar alternativas para
contrarrestar la corrosión, dando lugar al deterioro de las tuberías y disminuyendo su vida
útil.

Hipótesis:

 La corrosión afecta en gran escala a infraestructuras, en el caso de industrias como el

petróleo, afecta directamente en tuberías.
 Si el derrame de combustible no se soluciona podrá provocar daños a la salud de las
personas a largo plazo
 Se calcula un deterioro de entre 20% a 30% por parte de la corrosión en las tuberías
antes mencionadas, debido a entidades microbiológicas