UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE CONTADURÍA Y
ADMINISTRACIÓN C-1

Licenciatura:
Administración

Profesor:
DR. Noé Toledo Castillejos

Materia:
Operaciones

Actividad:
Embalaje, Transporte e Instalaciones

Alumna:
Martha Verónica del Rocío Jiménez Ovando

Semestre: 6º Grupo: “B”

Berriozábal, Chiapas a 04 de Octubre, 2022

 EMBALAJE
Es una forma de empaque que envuelve, contiene, protege y conserva los productos envasados;
facilita las operaciones de transporte porque suministra al exterior información sobre las condiciones de
manejo, requisitos, símbolos e identificación de su contenido.

Algunos ejemplos de embalajes que se utilizaron y que fueron cambiando con el transcurso del tiempo son
los siguientes:
• Año 1550 a. C.: hojas de palma para envolver productos del agro.
• Año 800 a. C.: hierbas tejidas, que después fueron reemplazadas por tejidos
• Año 200 a. C.: hojas de morena, procesadas por los chinos.
• Era griega y romana: botas y barriles de madera.
• Año 750: la fabricación de papel llega al Medio Oriente, Italia y Alemania.
• Año 1500: aparece el etiquetado para los venenos.
• Año1550: surge el envoltorio impreso.
• Año 1700: llega a Estados Unidos la fabricación de papel.
• Año 1841: comienzan a utilizarse cajas de cartón dobladas a mano.
• Año, 1856: aparece el tapón roscado.
• Año 1890: aparecen las cajas de cartón impresas.
• Año 1892: se patenta el tapón de corona.
• Año 1909: comienza a utilizarse las cajas atadas con alambre para la carga a granel.
 TIPOS DE EMBALAJE
Podemos hacer referencia de manera general a tres
tipos de embalajes
Sacos .
Los sacos pueden ser elaborados en materiales
flexibles, como el papel, fibra textil o plástico.
Big – bag.
Este sistema de embalaje resulta el más económico
para las empresa que manejan grandes cantidades
de gráneles. por ser flexibles pueden doblarse,
debido a lo cual ocupan menos espacio
Palé
debido a que facilita el levantamiento y manejo
con pequeñas grúas, sean manuales, eléctricas Factores que se deben tener en cuenta en el proceso de
o hidráulicas embalaje

1. La naturaleza y el valor de la carga.

2. Las condiciones de manipuleo, marcaje y
almacenamiento de la carga.
3. El modo o modos de transporte que se utilizarán.
4. Costos y tipos de embalaje.
 MATERIALES UTILIZADOS PARA EL EMBALAJE
Los embalajes pueden ser fabricados en diferentes clases de materiales:
1. Plástico
Ventajas Desventajas
• Es un material altamente resistente. • Alto costo del material.
• Se pueden elaborar piezas de diferentes formas y dimensiones
con exactitud.
Ejemplo: envases para aceites comestibles, aceite automotor, jugos,
bebidas gaseosas, etc.

2. Papel
Ventajas Desventajas
• Es práctico y económico. • No se puede utilizar con productos
• Es un material amigable con el medio ambiente. húmedos.
• Seguro y brinda protección contra el polvo. • Es inestable en el modo de
Ejemplo: envolturas para caramelos, envolturas de productos industriales. acomodo vertical.

3. Cartón
Ventajas
• Material de bajo costo. Desventajas
• Superficies amplias. • No ofrece protección contra los
• Gran facilidad para sellar las cajas. gases.
Ejemplos: embalajes para frutas y verduras frescas, cajas para jugos. • Es sumamente vulnerable a las
4. Metal
Ventajas Desventajas
• Material de gran solidez. • Es un material altamente oxidable.
• Fácil de estibar. • No se puede someter a altas
• Es reutilizable. temperaturas.
• Altamente resistente. • No es biodegradable
• Brinda gran seguridad.

5. Vidrio
Ventajas Desventajas
• Presentación transparente. • Sumamente frágil a los golpes.
• Fácil de estibar. • Es muy voluminoso y pesado.
• Material de fácil eliminación.
Ejemplo: envases para perfumes, alimentos, productos
medicinales, productos químicos.

6. Madera
Ventajas Desventajas
• Puede ser reutilizado, reciclado o incinerado. • Se deteriora con los rayos del sol.
• Sus residuos no afectan el medio ambiente. • Se pudre con la humedad.
• Facilita el trabajo. • Requiere de tratamientos especiales
• Es material rígido y brinda buena seguridad.
Ejemplo: embalaje para partes automotores, y
maquinarias.
 UNITARIZACIÓN DE LA CARGA
“La unitarización es el procedimiento a través del cual se agrupan distintas clases
de carga general para que se movilicen como una unidad indivisible de carga”

Paletización

La unitarización en palés consiste en colocar o Palés de cartón

anclar un cargamento sobre una plataforma Son sumamente higiénicos, debido a que son
construida con diversos materiales. desechables. Son palés de un solo uso

Materiales utilizados en la fabricación de palés Palés de fibra de madera

Palés de madera
La madera es uno de los materiales más
utilizados en la fabricación de palés
Palés de plástico
Son una alternativa al palé de cartón en envíos
internacionales. Son de bajo peso e higiénicos.
Muy utilizados en la logística industrial
Son hechos de viruta de madera y resina. La viruta se
obtiene de manera industrial residual y
de los propios palés de fibra de madera que son
reciclados.
Palés de metal
Son mucho menos utilizados, y aunque su precio es
bastante alto, esta inversión inicial se recupera
debido a su larga vida útil
 TIPOS DE PALÉS
Los palés se pueden clasificar de acuerdo con su empleo, sus dimensiones o su base.
 Palés de acuerdo con su empleo
Palé abierto
El que no tiene uniones entre sus tacos de
esquina, y por esa razón se puede utilizar con
cualquier tipo de máquinas.
Palé cerrado
El que solo puede ser utilizado por máquinas
con “horquillas libres”.
 Palés de acuerdo con su base
Palé de dos entradas
Puede ser reversible o no reversible. Cuando
es
reversible, soporta la carga por ambas caras.
Palé de cuatro entradas
Puede ser reversible o no reversible. Cuando
es reversible, igualmente soporta la carga por
ambas caras.
 Palés de acuerdo con sus dimensiones
Palé universal
El que normalmente tiene las dimensiones 1000 x 1200 mm.
Palé europeo
Es un tipo de palé normalizado en cuanto a
resistencia y dimensiones. Sus dimensiones son normalmente
de 800 x 1200 mm. Este palé resiste una carga máxima de 1
tonelada.
 Palés en función de la carga transportada
Palé ligero
El espesor de las planchas oscila entre 15 y 17 mm, pueden
soportar una carga de hasta 400 kg y son de un solo uso.
Palé semiligero
En este tipo de palés, el espesor de las planchas debe estar
entre 17 y 20 mm, pueden soportar una carga entre 400 y
800 kg y de uso limitado.
Palé pesado
El espesor de las planchas debe ser mayor a 20 mm, pueden
soportar una carga entre 800 y 1500 kg y son de varias
rotaciones
 EL ALMACÉN EN LA CADENA LOGÍSTICA

La logística en la empresa

Podemos definir logística como la planificación, organización y

control de una serie de actividades de transporte y
almacenamiento, que facilitan el movimiento de los materiales y
productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el
fin de satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de
información y control, ofreciendo el mayor servicio posible al
cliente

La logística comprende una serie de actividades entre las

que diferenciamos
Una primera fase, que podemos denominar dirección de
materiales
Otra segunda fase, denominada de distribución o
comercialización
Aportan una serie de ventajas para la empresa tales como:

• Financiación.
• Distribución del riesgo entre los intermediarios.
• Disminución de los costes de transporte y almacenaje.
• Acercamiento del producto al consumidor.
• Reducción del número de contactos entre productor y consumidor.

Para obtener el precio de venta al público de un producto:

P1= precio de las materias primas;

M1= margen sobre el precio del producto;
P2= P1+ M1· P1= P1· (1 + M1)
P3= P2+ M2· P2= P2· (1 + M2) = = P1· (1 + M1) · (1 + M2)

... y así sucesivamente hasta obtener el Pn = PVP:

PVP = P1· (1 + M1) · (1 + M2) · ... · (1 + Mn)
 EL ALMACÉN

Función
Interviene en la red logística y tiene gran
importancia tanto para la empresa en
particular, como para la red logística en
general, ya que sirve de elemento regulador
en el flujo de mercancías.
Aporta
da equilibrio a la gestión empresarial en general
requiere un buen control y gestión de las existencias
que en él se depositan.
garantiza la oferta permanente de algunos
productos principalmente materias primas

Definimos
Almacén como el recinto donde se realizan las funciones de
recepción, manipulación, conservación, protección y posterior
expedición de productos
 FUNCIONES DEL ALMACÉN
A. Recepción de productos
Antes de la llegada . Antes de la recepción de los productos,
se deberá disponer de la documentación necesaria
Llegada de los productos. Este momento es importante, se
traspasa la custodia y la propiedad de las mercancías del
proveedor al cliente.
Después de la llegada. Una vez que se han recibido los
productos, se procede al control e inspección de los mismos,
en lo que se refiere a la calidad y si se ajusta a las
condiciones estipuladas en el contrato de compraventa.
.
B. Almacenaje y manutención
Almacenaje. Es la actividad principal que se realiza en el
almacén y consiste en mantener con un tratamiento
especializado los productos
Manutención
La manutención o manejo de mercancías se refiere a la
función que desempeñan los operarios del almacén
C. Preparación de pedidos
Este proceso también es conocido por el término
inglés Picking y se refiere principalmente a la
separación de una unidad de carga de un conjunto
de productos

D. Expedición
La expedición consiste en el acondicionamiento de los
productos con el fin de que éstos lleguen en perfecto
estado y en las condiciones de entrega y transporte
pactadas con el cliente.

E. Organización y control de las existencias

La organización y el control de las existencias
dependerá del número de referencias a almacenar, de
su rotación, del grado de automatización e
informatización de los almacenes, etc.
 PRINCIPALES ZONAS DEL ALMACÉN
1. Zona de descarga. Se realizan las tareas de
descarga de los vehículos que traen la mercancía
procedente de los proveedores
2. Zona de control de entrada. Se contrasta lo
que ha llegado con los documentos
correspondientes a lo solicitado.
3. Zona de envasado o re envasado. requiere
volver a envasar o repaletizar en unidades de
distinto tamaño las cargas recibidas,
4. Zona de cuarentena. Se depositan los
productos que, por sus características especiales
5. Zona de almacenamiento. Espacio donde se
almacenan los productos hasta el momento en
que se extraen para proceder a su expedición.
. Zona de consolidación. Este espacio está
destinado a reunir el conjunto de tareas y
productos variados correspondientes a un mismo
pedido
7. Zona de embalaje para la expedición. se procede al
embalaje del conjunto de mercancías dispuestas para
ser servidas al cliente.
8. Zona de control de salida. se verifica que las
mercancías relacionadas en el pedido con las
referencias que se han preparado para servir al cliente
y si la cantidad de productos coincide con la solicitada.
9. Zona de espera. Esta zona se reserva en algunos
almacenes para hacer frente a diversos imprevistos
10. Zona técnica. Destinada a cargar las baterías de
los medios de transporte interno y la zona de
mantenimiento de las carretillas.
11. Zona administrativa. Es el espacio destinado a las
oficinas del almacén, donde encontramos al
responsable del almacén, a los administrativos.
12. Zona de servicios. Esta zona estará destinada a
cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja en
el almacén
 TIPOS DE ALMACEN
Cada tipo de almacén tiene una serie de características diferentes, que nos sirven para poderlos
clasificar y agrupar atendiendo a una relación de criterios como los que exponemos a continuación:

 Según su función en la red logística podemos distinguir los almacenes

siguientes: Almacén de consolidación y Almacén de división de envíos o de
ruptura
 Según su situación geográfica y la actividad que realicen, podemos
distinguir entre: Almacén central, Almacén regional, Almacén de tránsito
 Según el tratamiento fiscal que reciben los productos almacenados,
podemos distinguir los siguientes tipos de almacenes. Almacén con
productos en régimen fiscal general, Almacén con productos en régimen
fiscal especial.
 Según el recinto del almacén, tenemos los siguientes tipos: Almacén abierto
y Almacén cubierto
 Según el grado de mecanización podemos distinguir distintos tipos de
almacenes, en función de cómo se manipulen los productos, se usen los
equipos y se apliquen los sistemas de almacenaje. Almacén convencional y
Almacén mecanizado
 RAZONES A FAVOR Y EN CONTRA DEL
MANTENIMIENTO DEL ALMACÉN
Las teorías que están a favor de la existencia de
alma cenes alegan que son necesarios:
a) Para poder compensar los posibles desfases en
los diferentes tramos de la escala productiva.
producir una mayor cantidad, los costes fijos se
distribuyen entre más unidades producidas y, por
tanto, el coste unitario es inferior.
b) Por el equilibrio que se logra con los productos
de temporada, por lo que se pueden almacenar
para poder hacer uso de ellos durante todo el año.
c) Por motivos de especulación y de costes. En las
relaciones comerciales habitualmente en las
condiciones de compraventa suelen realizarse
descuentos por la cantidad adquirida de producto,
d) En las empresas fabriles, el almacén sirve para
mantener un ritmo constante en el proceso pro-
ductivo
Por otra parte, nos encontramos con las teorías
de los que son partidarios de eliminar los
almacenes, o bien reducirlos al máximo, porque:
a) La inversión en terrenos e instalaciones es
elevada.
b) El almacén requiere de buenos sistemas de
almacenaje, de administración y gestión que
generan una serie de gastos considerables para
la empresa.
c) Los productos están expuestos a la
obsolescencia, por lo efímera que es la moda;
además, ésta afecta cada vez más a todos los
sectores productivos.
d) El coste de oportunidad del capital invertido,
tanto en la adquisición de terrenos, instalaciones
y medios de transporte interno como en las
existencias
 REGÍMENES DE
ALTERNATIVAS DE
ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO
COMERCIAL
Analizar con más detenimiento aquellos que reciben
un tratamiento fiscal especial, mientras los productos
Alternativas de almacenamiento tiene una permanecen en ellos.
empresa según sean sus posibilidades: Éstos son:
Almacén en propiedad Depósito aduanero
Esta alternativa consiste en que la propia El depósito aduanero es un concepto legal que se
empresa disponga de un recinto propio utiliza para dar cobertura a determinadas situaciones
destinado a almacenar sus productos. que surgen en el comercio internacional.
Alquiler de espacio Zona o depósito franco
Esta opción consiste en disponer mediante Se considera zona o depósito franco aquel espacio
alquiler de una superficie delimitado geográficamente en territorio de la Unión
Almacén en régimen de leasing Europea
Esta tercera alternativa consiste en la Local autorizado
construcción y adquisición de un almacén por Son, por tanto, almacenes de depósito temporal
parte de una empresa de leasing que gestionados por operadores logísticos y/o
posteriormente alquila a otra empresa transportistas internacionales